VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,Falco
Het is niet de bedoeling om jonge ondernemers te generaliseren en op die manier in de hoek te zetten. Mocht dat zo overkomen , sorry dat was niet de bedoeling. Maar ik denk toch dat je een aantal op feiten beruste vaststellingen niet kan ontkennen > Nou nou nou heren, > > Nu is het weer de schuld van de nieuwkomers? > Jonge mensen die door ouders en schoonouders op een nieuwe gezet zijn om > zelf niet of gedeeltelijk niet hoeven af tereken met de belasting omdat ze > hun strot nog niet vol kunnen krijgen? Ik snap je uitdrukking niet. Als die oudjes er voldoende risico kapitaal in hebben zitten lijkt me dat geen probleem. Als de oudjes het risico financieren met extra vreemd vermogen wel. Dat laatste is namelijk nu het struikelblok. > Nieuwe ondernemers die een bestaand door gerepareerd schip wouden kopen maar > de bank wou alleen een nieuwe financieren? Met een goed en rendabel business plan financiert een bank alles. Als je 55 bent bent zonder opvolging niet zo makkelijk een financiering van 20 jaar. Als je 20 bent geven ze je echt niet zomaar 3 milj mee zonder risicodragend kapitaal. Deze opmerking neig ik dus te betitelen als stierenpomp! > Moesten deze nieuwe ondernemers maar van de binnenvaart maar afzien en wat > anders aan de wal gaan zoeken en de binnenvaart vaarwel zeggen?[leuke > instroming] Nee , op zoek gaan naar een serieuze bank en vooral goed luisteren en niet denken iets gehoord te hebben wat je graag hoorde. Tegen mij zeiden ze ook "als je het daggemiddelde nou iets kan ophogen naar wat andere verdienen mag je ook een nieuwe bestellen" . Dan kan je twee dingen denken. Ik zit te laag of ik weet uit ervaring dat de markt bestaat uit pieken en dalen. Als er een dal is wil ik nog onderhandelingsvrijheid hebben !! > Neem nu de groep speculanten. > Nou ik ken er genoeg die op hoge leeftijd 2 of meer casco,s hebben besteld > omdat ze een nog betere ouderdag voorziening dachten eruit te halen omdat > tot 1,5 jaar geleden de bomen in de hemel groeiden,alleen in 2 jaar wacht > tijd kan een hoop gebeuren. > Zijn dat nu uw nieuwe ondernemers? Nee dat zijn net zo goed risico ondernemers waar we geen medelijden mee hoeven te hebben. > En wat is er mis met dubbelwandig in de droge ladingsvaart? Niks , niet alles zo letterlijk opvatten > In 1988 ben ik bij mijn ouders als matroosje aan boort gekomen en jawel toen > was de vaartijden wet er al. > Ik ben niet goed in rekenen maar dat is toch wel zo,n 21 jaar geleden. > Ik weet niet waarom de vaar tijden wet is ontstaan maar misschien wel omdat > die groep ondernemers het te bond voor die tijd maakten. > [Daar kunnen de nieuwkomers toch niks aan doen,toch?] Ik 11 jaar eerder en inderdaad waren er in die tijd ondernemers die het verschrikkelijk bond maakte. Liefst als iemand lag te slapen nog een sluisje verder. De appel valt niet ver van de boom en zoals de oude zongen piepen de jongen. Maw ,het waarschijnlijk diegene die nu ook de markt verzieken. > Heren misschien zien jullie mij ook als de z.g.n. nieuwe ondernemer. > Maar hoe moet je tegen zo,n vracht terug val wapenen? Niet. > Simpel voorbeeld: in 1996 zijn mijn vrouw en ik op 26 jarige leeftijd > begonnen met een 85m met bouwjaar 1939[ex erasmus,van uden 21] Lijkt me een redelijk start. > Toen voeren we voor fl 10,- van rotterdam naar thionville,dat is om gerekent > 4,5 euro!!!!!waar men op dit moment voor vaart. Ook toen waren er pieken en dalen. Nog langer geleden had men geen internet en was telefoon nog onwijs duur. De zakjap was het betaalbare meest moderne stukje techniek. Niks vergelijke of je buurman het voor 2 kwartjes minder wel doet en dus jij ook maar. Ik heb ook wel eens 2 weken leeg in Bremen of Mainz gelegen omdat er onder de 1 gulden per ton per dag niks te krijgen viel. Soms wel eens 500 km leeg gevaren en in de bouwvak en vanaf de kerst was een maand stilliggen een jaarlijks ritueel. Maar de vrachten gingen omhoog we eiste kortere laad en lostijden , in de vakantie een aflosser aan boord , aannemen voordat je leeg bent is normaal. Alle ruimte is er door eigen toedoen uit want als anno 2007 niet 1 euro ptpd eruit sleepte was een luiwammes. Op zich niks mis mee als je maar in het oog houd dat het de piek is. > Kijk toen wij in 2007 ons huidige schip kochten hielden wij rekening mee dat > er wel eens andere tijden kwamen. > Maar dat we in 0,0niks 13 jaar in de tijd terug geflikkert worden dat haden > wij nooit voorruit kunnen zien. > En zeg nou eens eerlijk,jullie wel? Ik had niet vooruit gezien dat de risico ondernemers uitstel van betaling zouden krijgen waarmee ik , die minder risico nam risico ondernemer zou worden. Rare wereld toch ? > Alleen ik scheld niet op mijn collega,s die gebouwd hebben of nog gaan doen. Is risico ondernemer een scheldwoord of een omschrijving ? > Ik erger mij alleen aan de tarieffen waar iedereen op dit momment voor > vaart. Wie niet. Loon naar werken toch. > En dat moet op gelost worden, Verantwoording nemen is van alle tijden. Als je beloofd heb 1 euro ptpd te verdienen en je komt maar aan 0,25 cent met wachten en varen omdat er naar het betreffende scheepstype geen vraag is , is het dan verstandig dat je met stug doorvaren zonder wachten op het beste de prijs naar 30 cent trekt wetende dat het 4 jaar duurt eer je weer , voor een voor de gemiddelde binnenvaart ondernemer acceptabele , 60 cptpd zit ? Dat is namelijk van aller tijden ! > Mijn stukje is niet om u aan te vallen hoor maar meer om een beetje tegen > gas te geven dat de oudere ondernemers in de vorige crisisen ook niet wisten > hoe dit op te lossen. > Het was toen ook voor velen erop of eronder. > Net als nu . > En iedere tijd is weer anders. > > Een behouden vaart toe gewenst, > > Falco Schoenmakers m.s. REVISIO Het zou een stuk schelen als niet iedereen zich direct persoonlijk aangesproken voelt. Je komt er niet onderuit dat bij tijd en wijlen de vinger op de zere plek gelegd word. Daarom wens ik ook bij deze iedereen een gezond , gelukkig en voorspoedig 2010 . Dat neemt niet weg dat het daarmee vanzelfsprekend is dat voor iedereen die wens zal uitkomen , daar zal je ook zelf wat aan moeten doen. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
