VAART-bericht van: careljan <[email protected]> On Mon, 2010-04-26 at 18:38 +0000, Rienk Abrahamse wrote: > > > > Ik ben ook tegen subsidies op commercieel vlak. > > Maar ben eens eerlijk. Vraag jij geen investeringsaftrek aan ? Nooit > > van de WIR gebruik gemaakt ? > > > > Investeringsaftrek zie ik niet als subsidie. Verschil is daarbij, dat het > voor iedereen hetzelfde is. Wat mij betreft, mogen alle subsidies verdwijnen, > ook investeringsaftrek. De subsidies, waar we het hier over hebben zijn niet > voor iedereen toegankelijk. >
Ik ben ook tegen subsidies. Maar subsidies zijn geen onderwerp van discussie in in dit topic. Nergens is gemeld of vastgesteld dat het onderzoek dient om subsidies te verkrijgen. Frans heeft subsidie als motivatie van het onderzoek gesuggereerd: > On Wed, 2010-04-21 at 07:44 +0200, Frans wrote: > > En omdat je spreekt over nieuwbouw van een klein schip en niet over > de nieuwbouw van een spits, ben ik bang dat uit het onderzoek zal > blijken dat er in 2015 te weinig spitsen over zijn om enige > vervoerszekerheid te kunnen geven. En dat het daarom van groot belang > zal zijn dat er subsidie gegeven wordt voor de bouw en de exploitatie > van koppelbare bakjes of iets dergelijks. De mening, overtuiging dat de opdrachtgever van Roelof met dit onderzoek subsidie wil binnenhalen is louter gebaseerd op sugggestie, vooroordeel, roddel. Misschien gebaseerd op ervaringen uit het verleden, maar op drijfzand gebaseerd v.w.b. dit onderzoek. Als een ondernemer een investering overweegt wil hij graag zoveel mogelijk informatie om zijn beslissing onderbouwd te nemen. En nu doet Roelof dat onderzoek. Iemand die de binnenvaart een warm hart toedraagt. Anders had iemand anders het onderzoek gedaan. Maar, er is weer iets/iemand gevonden dat/die onderuit geschoffeld kan worden. Als je op bijv. schuttevaer.nl kijkt, zie je dan wel eens commentaren op een initiatief waarmee dat positief wordt benaderd? Positieve reacties zijn een hoge uitzondering. Nageschakelde roetfilters, EUBO, Crisisberaad, initiatief milieuvriendelijk zoutvervoer Akzo, verzin het maar. Het is niet goed of het deugt niet. Alles wordt in bedenkelijk Nederlands afgebrand, neergesabeld. 'De binnenvaart' is misschien nog wel sektarischer dan de ergste veronderstelde vijanden van Wilders. Je moet echt een olifantenhuid hebben om in de binnenvaart nog initiatieven te ontplooien. Als je als buitenstaander al die idiote scheldpartijen en kinnesinne leest, dan is het niet vreemd als deze zich drie keer bedenkt voordat hij iets met die 'eigengereide schippers' te maken zou willen hebben. Allemaal geen reclame voor de bedrijfstak. En dan Roelof ook nog verwijten dat hij de binnenvaart in een minderwaardig daglicht stelt. Nou, wordt wakker, daar heeft 'de binnenvaart' Roelof helmaal niet voor nodig, daar is ze zelf uitstekend toe in staat! Zakendoen is emotie, maar de manier waarop de binnenvaart de emoties (angst, jaloezie, argwaan) de laatste twee jaar de boventoon heeft laten voeren heeft de branche niet veel succes gebracht. Probeer e.e.a. nu eens rationeel te bekijken, en niet meteen overal spoken te zien. Groet, CJ * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
