VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > Moderne toiletten hebben veel minder water nodig voor het doorspoelen > omdat de zwanenhals veel dunner is uitgevoerd, ik vroeg me af waarom > ze "kwa diepte" niet ook veel smaller worden. Waarom zitten we op zo'n > groot gat en niet op den 15cm brede spleet zeg maar. Moet veel > efficienter zijn leeg te spoelen.
men is nu druk bezig vacuüm toiletten te introduceren voor de gewone burger. ik heb ook al eens op zo'n super chinese of japans toilet gezeten. word je gewassen en gespoeld. en gedroogd. geen wc papier nodig was een rare ervaring. maar die toilet koste toen hetzelfde als een middenklasser auto. > > > Of zou het voor de heren zijn? Dat blijft iets vies zoals dat > spettert. (Hm, ook dat zou minder spetteren als er schuinere kanten > zouden zijn. mikken blijft een hobby apart, > >> 15 jaar terug bij ons generator stuk. dood schip. ik start de volgende >> generator en alles in de stuurhut was kapot. >> gelukkig stond het radar niet aan. >> maar piloot en andere poespas was aan vervanging toe. > > Jij maakt wat mee in je leven, ook kwa onkosten... sinds 2003 pas op mijn kosten daarvoor op kosten van mijn vader. > Weet je nu waarom > er wat stuk was? Die generator was eerst onbelast en werd toen plots > aan het net gehangen of zo? Generator was gestopt door kapotte v-snaar. na x uur waren de accu's helemaal leeg, na een paar dagen kom je aan boord, en je start uit een inpuls gelijk generator 2. zodra er dan spanning op het 220 volt net komt .gaat de toen nog niet computer gestuurde acculader stroom zetten op de lege accu. (ik heb wel eens gehoord dat je dan heel kortstondig heel erg veel volts op de accu's krijgt) > >> 3 jaar terug een kennis van me heeft een grote mercedes accu leeg, ik geef >> hem stroom maar hij had zijn contact nog aanstaan. >> koste hem iets van 9000 euro. > > Maar waarom??? zelfde reden. accu is leeg, en op het moment dat ik mijn plus pool op die lege accu zet kan er bijvoorbeeld een paar seconden of mille seconden de dubbele voltage of amperage op de computer komen. gevolg printplaten kapot. het staat nu geloof ik ook in het handboekje van mercede's eerst contact uit. hulp accu aansluiten even wachten en dan pas contact aan. ik heb het met een normale computer ook wel eens gehad. hoofdvoeding doorgebrand, daardoor was op de andere gedeelten van de voeding. die minder voltage geven. ook een piekspanning gegeven naar video kaart, harde schijven, etc etc. > >> 2 maanden terug schip A heeft een acculader die heel raar gaat doen. gevolg >> nieuwe computer en bekabeling nodig voor motor X >> schade rond de 30.000 euro. >> (dit bleek te voorkomen zijn door op de plus en op de min een dingetje >> (lekker simpel) te zetten van 150 euro per stuk. >> dus die heb ik ook maar besteld. > > Overspanningsbeveiliging? Moet in jullie geval dan ook nog eens zwaar > genoeg zijn... ik hoorde het pas toen bedrijf x even filters langs kwam brengen, bij de volgende servicebeurt moeten ze maar even bij mij kijken hoe het aangesloten zit. en eventueel aanpassen. >>> >>> +++chefren >> >> om op Henriette terug te komen >> komt er op de ontgassingspalen in de Geulhaven ook een walstroom aansluiting, >> want dan kan ik met schone stroom, mijn giftige dampen het milieu in blazen. > > Ah, prachtige aanvulling, ik hoop dat Henriette die erbij zet en het > geheel op Vidajo vereeuwigd! > > +++chefren gr John * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
