VAART-bericht van: Gerrit Langius <[email protected]>
Johnny van Maren schreef:
3 jaar terug een kennis van me heeft een grote mercedes accu leeg, ik geef hem stroom maar hij had zijn contact nog aanstaan. koste hem iets van 9000 euro.
Maar waarom???
zelfde reden. accu is leeg, en op het moment dat ik mijn plus pool op die lege accu zet kan er bijvoorbeeld een paar seconden of mille seconden de dubbele voltage of amperage op de computer komen. gevolg printplaten kapot. het staat nu geloof ik ook in het handboekje van mercede's eerst contact uit. hulp accu aansluiten even wachten en dan pas contact aan.
Ik heb ongeveer hetzelfde gehad, mijn Toyota een kleine week op het roefdek, met een lichtje of radio aan, (ik weet niet meer wat) accu was behoorlijk leeg. Acculader er op aangesloten, en op gaan laden (het contakt niet aan). Toen ik naderhand de auto wilde starten, wilde hij niet aan slaan. Ik snapte er weinig van, en denk ik zet hem aan de wal, en laat ADAC komen. ADAC weet ook niet wat er aan de hand is, en sleept hem naar de garage. Paar dagen later krijg ik te horen dat er een nieuwe motor in moet. Ik geloof er nauwelijks wat van, hoe kan dat nu alleen omdat de accu leeg was. Maar al met al bleek dat de computer van slag geraakt was omdat hij zonder stroom was geweest. Daardoor was hij blijven gloeien, en de gloeispiralen doorgebrand, en het gesmolten gloeispiraal matriaal op de zuiger gevallen en krassen gemaakt in de voeringen. Motor total los. Vriend van me die mijn auto,s altijd in onderhoud heeft, heeft toen de auto opgehaald, en er een andere 2e hands motor er in gezet.
Ik heb later nog wel in een Kampioen gelezen dat het tegenwoordig met de auto,s met computer niet vrij van risico is om de accu op te laden.
Vriendelijke groeten, Gerrit * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
