VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
> Volledigheidshalve slechts het basis loon voor een kapitein op een schip > boven de 86 m voor een werkweek van 40 uur binnen de normale diensttijd. > Is de rest dan toch hobby? > > Peter Het is bruto !! . Een zelfstandig ondernemer in een VOF of eenmanszaak onttrekt netto en schrikt na 3 jaar van zijn definitieve aanslag. Dus als ik het over een onttrekking van minimaal 50000 euro als zelfstandig ondernemer in een vof of eenmanszaak heb is dat een netto opname. Pas als je een BV hebt gaat er bruto loon van de BV naar de DG en betaald de DG afhankelijk van de hoogte van zijn salaris inkomstenbelasting. Netto krijgt een kapitein 110 m 17451 euro voor 160 uur. 20 x 14 = 280 uur - 160 uur = 120 a 15,45 overuren 1 maand dus 1440 uur pj. 672 pj overuren a 19,68 (zaterdag) en 672 pj overuren a 23,62 zondag kom ik aan 56481 euro bruto . Dat is het maximum wat jij als kapitein (ook nog tankvaart 110m ) CAO A1 verdient. Ofwel 34278 euro netto cao. De greep uit de kas door de particulier is dus nog altijd minimaal 15000 euro meer. KOmt aardig overeen met wat een echtgenote als matroos kan verdienen. Je kiest voor ondernemerschap omdat je het leuk vind anders kan je werknemer blijven. Er is niemand die je dwingt ondernemer te worden. Zelfs als een ondernemer slaapt is hij toch verantwoordelijk. Dat mag je van mij best in rekening brengen maar ik ben bang dat het beroep binnenvaartondernemer daar niet exclusief genoeg voor is. Ik ben helemaal voor een uniform kostprijs plaatje maar houd jezelf en daarmee de buitenwereld niet voor de gek als je gaat klagen. Daarmee maak je jezelf ongeloofwaardig. -- Mvg Nico * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
