VAART-bericht van: Ron Breedveld <[email protected]>
Beste vaarters > In het SAv wordt de schipper als eerste genoemd als het gaat om > verantwoordelijkheid en verplichtingen in het naleven van het verdrag. Daar > hoort dus ook de plicht en verantwoordelijk bij om andere partijen erop te > wijzen dat hun kant van het verdrag niet op orde is. Dus als je de > ladingontvanger erop gewezen hebt (herhaaldelijk), en misstanden aangekaart > hebt bij de overheid, heb je aan alle verplichtingen en verantwoordelijkheden > die van je verlangt wordt voldaan. Daarna ligt de verantwoordelijkheid van > inname bij anderen. En die anderen hebben nog wel een aantal jaren om de boel > klaar te maken. Dat is hun probleem niet dat van de schipper. > > Mvg, Ron p.s. misschien is deze reactie 2 maal verstuurd. Excuses > . > > > > Moet laten? > > Ik denk dat het de ontvanger zijn plicht is om het in te nemen. > > Niet in te laten nemen, maar afgeven. > > Het initiatief moet van de wal komen en niet van de waterkant. > > Wij moeten niks, zij (de walkant) moeten spoelwater innemen, ruimvegen, > > losverklaring afgeven en nog meer. > > Daar moeten wij ze toch niet op wijzen, zouden zij toch zelf moeten weten? > > En als ze het niet weten en niet doen overtreden zij de wet. > > Daar zouden wij toch niet een soort politieagent voor moeten zijn om te > > zeggen zo en zo moet het. > > Als het niet klopt stuur ik een mail naar Rotterdam en dan gaan zij maar > > zien de wet te handhaven. > > Daar heb ik geen opleiding voor genoten. > > Zover je daar van genieten kan. > > > > Groet, > > Anton > > * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
