VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Op 20-2-2011 14:31, Ron Breedveld schreef:
VAART-bericht van: Peter Janssens
Mee eens, maar daarmee is de huidige wet nog steeds niet helder, wordt
er maar eenzijdig gehandhaafd en kunnen wij de kastanjes uit het vuur halen.
Beste peter,
De wet is helder genoeg om ermee te werken. Dat er alleen aan de kant van de
schipper gecontroleerd wordt (althans zo lijkt het), Komt omdat andere partijen
langer de tijd hebben gekregen om de infrastructuur op te tuigen. De plicht om
waswater in te nemen blijft overeind.
Klopt, maar ondanks dat bedrijven de plicht hebben om dit in te nemen is
de frustratie terecht dat ze nog 4 jaar de tijd hebben maar wel meteen
voor niet zelden onnodig hoge kosten staan. Gezamenlijk een voor alle
partijen acceptabele oplossing zoeken levert meer op dan meteen als
kemphanen tegen over elkaar staan, mits deze natuurlijk voorhanden is.
Dus laat iedere partij zijn eigen kastanjes uit het vuur halen, de plichten van
de schipper lijken me duidelijk genoeg.
Inderdaad als er geen oplossing voorhanden is moet iedere partij zijn
eigen kastanjes uit het vuur halen, daar is geen misverstand over.
Als het over eenheidstransporten gaat lijkt het me verstandig om alleen
dezelfde goederen voor dezelfde opdrachtgever als eenheidstransport te zien,
zit je als schipper altijd goed. Alleen als je opdrachtgever aangeeft dat het
eenheidstransport is, kan je verschillende goederen gaan zien als
eenheidstransport. De opdrachtgever moet dan wel mede de losverklaring
ondertekenen.
Mvg, Ron
Ik heb maar een opdrachtgever, dus dat is inderdaad een voordeel. Deze
moet dan inderdaad een verklaring van eenheidstransport afgeven (
overigens wel een gemist punt in de antwoorden op mijn vragenronde) die
ik bij mijn los verklaring moet bewaren. Ik kan nergens vinden ( of mis
het) dat hij mede de los verklaring moet ondertekenen.
Verder zie ik niet waarom dit een foute oplossing is, ook al werd deze
oplossing, na overleg, pas in een later stadium gekozen. Zie
toelichting 4.3.4 eenheidstransporten pagina 57 en 58 Maar ik leer
graag bij en hoor wel van anderen wat en waarom dit toch fout is en/of
blijft.
Gezien de verschillende meningen blijkt de wet toch niet zo helder te zijn.
Peter
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
