VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 20 mrt 2011, om 22:24 heeft chefren het volgende geschreven: > VAART-bericht van: chefren <[email protected]> > > > > On 20-03-11 20:28, Henk Eerkes wrote: >> Als we de binnenvaart motoren op dezelfde manier zouden meten >> als de autofabrikanten (dus altijd op het optimum) ben ik ervan >> overtuigt dat de meeste scheepsdiesels ook heel goed zouden >> scoren. > > Eh, jullie varen hoop ik toch ongeveer altijd met het optimale > toerental van de motor? > > +++chefren ik vaar meestal niet met het optimale toerental van de motor, ik geloof dat de motor het schoonst is als hij rond de 85% van zijn vermogen afgeeft. dit zou bij mij ongeveer 1000 Pk betekenen, wat weer een 180 liter per uur inhoud. ik vaar soms dagenlang slechts 50 liter per uur. zo'n 250 Pk. beter voor de uitstoot en het brandstof verbruik zou dan een Generator met 300Pk zijn die de schroef elektrisch aandrijft. 4 Generatoren van 300 Pk die samengekoppeld zouden kunnen worden naar behoefte zou beter voor de uitstoot zijn. enkel is de ombouw cq investering niet rendabel, op dit moment. gr John. * Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
