VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 2-4-2011 19:41, Nico schreef:
Hallo Vaart,
1/3 eigen vermogen is bij de aankoop nooit fictief . Je leent 2/3
bij en daar betaal je rente en aflossing over.
In die zin niet fictief klopt, maar je loopt toch echt met een vette
lasbril op als je niet het onderscheid weet te maken tussen vermogen en
gebakken lucht. Dat beloofd weinig goeds voor de toekomst
Peter
Is het anders dan optellen en aftrekken ?
Een startende ondernemer heeft 1 milj en koopt een 110 x 11.45 van 3 milj en
leent 2 milj vreemd vermogen.
Of een reeds operationele ondernemer ruilt zijn schip in op een 110 x 11,45 en
leent 2 milj vreemd vermogen.
Vertel mij eens het verschil.
Wat ik zeker weet is dat de ondernemer die zelf het heft in handen houd
een schip heeft waar + 30 % minder gebakken lucht in zit, niet geheel
onbelangrijk bij een gelijk percentage aan hypotheek
De gebakken lucht zit in de waarde van de schepen. Die word echter bepaalt door
vraag en aanbod op de nieuwbouwmarkt en
dus ook de prijzen bij de scheepswerven voor reparatie. Of je nu een nieuwe
vloer in een oud schip legt of een nieuwe motor
in een oud schip. Alles gaat op basis van dezelfde kilo , uren en componenten
prijzen.
In mijn opinie zijn de prijzen mede of vooral opgedreven omdat veel
verder wilde springen dan de polsstok lang was. De hulptroepen hadden
hier een goede boterham aan en vooral daar werd de vraag verkocht en
vervolgens het materiaal duur geleverd.
Ook voor de crisis, in de hoogtij dagen, kon je buiten de hulptroepen
om zelf al veel goedkoper bouwen, en op werven waar de hulptroepen geen
vinger in de pap hadden kon je nog steeds tegen redelijke tarieven
repareren, dus wel degelijk een onderscheid in verwerkte kilo prijs en
uren. In die zelfde tijd kon je met inruilen veel hogere prijzen voor je
materiaal krijgen ( en uiteraard veel gebakken lucht terug kopen) dan
bij losse verkoop, als dat überhaupt al lukte. Verschil in vraag vanuit
het lading aanbod of gewoon een kwestie van prijs opdrijven door speculatie?
Diegene die in de goede tijd hebben gehandeld deden het in harde euro's.
Diegene die toen aan de zijlijn stonden te
kijken hebben het nu over gebakken lucht.
Je bent in ieder geval zorgelijk kort van memorie.
In alles lijkt het erop dat er weer een nieuwe schuldige moet worden
opgehangen. Niet samen op zoek naar oplossingen.
In alles lijkt het erop dat er ( tijdelijke) oplossingen gezocht worden
om vervolgens op oude voet verder te gaan.
Peter
* Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
