VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> VAART-bericht van: chefren <[email protected]> > > On 01-04-11 12:29, Nico wrote: > >> Te calculeren ondernemer's risico ? was een banken crisis te voorzien ? > > Ja, dat was zelfs alleen voor de binnenvaart wel te voorzien. Diegene die het hadden kunnen voorzien (jij dus) hadden nu schatrijk kunnen zijn met een dergelijke vooruitziende blik. Of het voor de binnenvaart te voorzien was geweest. Ondernemers met 1/3 eigen vermogen hebben het zelfs nog moeilijk. dan zit je toch beduidend hoger dan dat de bank eist. 1/3 eigen vermogen is bij de aankoop nooit fictief . Je leent 2/3 bij en daar betaal je rente en aflossing over. > >> Als het water in de zomer >> bevriest moet je dat incalculeren ? > > Het is niet denkbaar dat er nu nog voor de herfst een Elfstedentocht komt. Denkbaar hhhmm , hoe denkbaar is een natuurramp. > > . > >> De kostprijs van een schip is afhankelijk van de vraag naar scheepsruimte. >> In 2007 en 2008 werden >> alle toegevoegde scheepstonnen zonder protest geaccepteerd. Waren ze dan te >> duur ? > > Dat gebrek aan protest was mogelijk omdat er geldschieters gokten op > de binnenvaart. Dat heeft niets met de vraag om transportcapaciteit te maken. > > . > >> Tja , de oudere schepen hebben nu eenmaal niet het eeuwige leven. Ik zag >> toevallig een foto van een >> staking van Ivoz Rametuit 1972 . Er lagen 50 schepen in de voorhaven . Als >> er nu 19 liggen dan past >> nr 20 er alleen nog met een schoenlepel bij. Kijk naar wat er bij de sloop >> ligt. Het zijn 90 procent >> kleine schepen. Dat houd in dat er over 20 jaar nog maar sporadisch kleine >> oude schepen zijn. > > Dit soort dingen betreffen evenwichten, kan je niet extrapoleren. Economische evolutie ? > > +++chefren -- Met vriendelijke groet, Nico mailto:[email protected] * Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
