VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]> >> Peter @ Met andere woorden uiteindelijk ligt de verhouding vracht/ onkosten nog steeds op hetzelfde niveau, maar komt dat helaas wel ten laste van lege tijd en dus mijn doelstelling.
Onkosten percentage is bij mij wel iets gestegen, ten opzichte van de bruto vracht. Het kost veel vrije tijd, om extra zuinig te varen. Maar wat ik niet begrijp, wanneer ik een reis uitreken. x aan brandstof x aan havenkosten x aan provisie. Blijft er een netto bedrag over. delen door leeg op leeg dagen. Of bij veel leegtijd. Dag van laadgereed is dag 2. Dan worden mij reizen aangeboden met een netto daggeld van 500 euri of soms nog minder. Dan houd mijn buurman toch ook niet veel meer over met zijn 85 m. schip. En toch is het vaak weg voor een belachelijk laag bedrag. Hoe wordt er dan gerekend, door een ander?? Voor welk bedrag gaan we dan nog varen en bij welk bedrag zeggen we : "dat kan niet". vandaag al 5 x geroepen Vandaag meerdere bouwstoffen reizen aangeboden met vandaag donderdag laden morgen lossen, Wat ik helemaal met mijn vaarstijl niet kan halen?? Dus uitreken op maandag lossen. Ja dan ben ik te duur. Dit overkomt mij de laatste 2 jaar vaak, dat ik met 16 uur varen per dag mijn lostermijn helemaal niet kan halen. Dan vaar ik al te lang per dag. Wat ook wel grappig is, de schepen worden vroeg ingedeeld, er zijn dus helemaal geen ledige schepen op voorraad! Vandaag wel niet aan de reis, maar toch 2 keer leuk onderhandel, Omdat ik een leeg schip ter beschikking had zonder risico van: niet op tijd leeg schip. Mijn idee van kostprijs is: wat kost mijn schip nieuw x 4 % rendement = afschrijving 25 jaar = direkte kosten zoals: bemanning reparatie verzekeringen casco en prive auto telefoon etc. samen is dat ongeveer = 120.000,= ---------------------------------------------------------------- bij elkaar is dat ?? ?????,= delen door 330 dagen. dit bedrag heb je nodig buiten je direkte vaarkosten per dag. * Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
