VAART-bericht van: "Falco en Jolanda" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Jos @ Als je dan op zeker moment geconfronteerd wordt met hoge uitgaven
wegens nieuwbouweisen,
Die aankomende regels zijn al jaren bekend, met datum wanneer ze in gaan!!
Je kon dat ,belasting technisch voor reserveren. Nee heel veel schippers
wilden geen belasting betalen en maakten elk jaar weer opnieuw de winst
op.
Jos- die de veiligheid zelden dienen,
Daarin heb je gelijk, er is veel onzin bij.
Maar nu draaien we de boel om, er zijn genoeg mensen, die WEL met de
nieuwe regels rekening gehouden hebben. Dus of op hun eigen schip
aanpassingen gedaan hebben of een jong schip gekocht hebben. Wanneer die
regels( te laat) teniet gedaan worden. Vind ik dat concurrentie
vervalsing.
Want dan worden weer de niet ondernemers voorgetrokken.
Ik ben blij dat iemand anders het ook eens schrijft want dit punt heb ik ook
al eens aan gehaald.
Toen wij onze vorige schip in 2001 aan kochten,attendeerde het
keuringsbedrijf ons al op de nieuwe regels.
De keuze voor ons was dus dat schip met zijn bouwjaar door repareren of een
stap hierna naar wat jonger.
We hebben gezien onze eigen leeftijd voor een jonger schip gekozen.
In 2001 waren veel van de nieuwe regels al 25 jaar eerder al bedacht.Dus de
smoes om een bestaand schip aan nieuwbouweisen te voldoen gaat er bij ons
niet in.
Men kan eerder de vragen stellen: Als wij het wisten,wisten de bonden het
ook.Misschien was het mogelijk door de jaren heen tegengas te geven.
Maar wat nog onbegrijpelijker is dat veel ondernemers zich hebben laten
verassen.
Er zijn natuurlijk regels die onzinnig of dubbelzinnig zijn maar afschaffen
is inderdaad concurrentie vervalsing.
Je kan ook sommige regels in een ander perspectief zetten.
B.v: Decibelcertificaat voor 24 uurs vaart.Voor schepen waar men met A1
bemanning is dit geen probleem.
Heb je wel het certificaat mag je 24 uur varen mits bemmand.
Inplaats de regels proberen af te schaffen moeten we eigenlijk pleiten dat
de overheden de bemmanningsregels ook eens wat strakker zouden handhaven.
Wordt het verschil tussen nieuw en oud misschien wat kleiner in
bedrijfsvoering.
Naar mijn mening zit daar pas het echte concurrentievervalsing.
Mvg
Falco
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
