VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > ------------------------------------------------------------------------------------ > Denk ik ook even hardop mee, > Je kan ook met een grote groep in 1 pot varen. iedereen een kleine basis > vergoeding. En aansluitend een uurloon vergoeding bij gedane arbeid. een > verdeel sleutel. > Van te voren met een computer programma, vragenlijst invullen met. niet > gewenst vaargebied-laadplaats-losplaats ladingsoort gekoppeld aan het schip. of een vereniging zoals in Duitsland de Lotse Bruderschaft met vaste tarieven zonder concurentie. in Nederland denk ik de Roeiers Ok in Bremen varen nu ook Nederlandse Zeeslepers. maar dat zijn maar 2 grote bedrijven die het volgens mij snel eens zijn.
Dan beginnen wij 2 Verenigingen? > Nu krijg je natuurlijk schippers ,die de kantjes er van af lopen. ww lopers > zeg maar. Deed iedereen dat maar. meer aan prive tijd denken. in plaats aan enkel werken. > Maar die heb je dan ook niet als concurrent op de markt. Als rederij zou je > zelfs, schepen tegen verlaagd tarief tegen de dijk kunnen leggen. met een > grote groep kan makkelijk 10 varende schepen 1 tegen de dijk betalen. > > En dan hou je meer over als nu met 11 man varen. Ook het personeel probleem > kun je hiermee gedeeltelijk oplossen. ik denk dat er meer dan 10% overcapaciteit is. > > Groet Hein Ben ik nu echt zo afwijkend als ik zeg dat we niet meer dan A2 of A1 gaan varen. voor handhaving zal je toch echt tot Belgische actie's over moeten gaan, niet dat ik daarvoor ben, maar een revolutie met alleen praten doorvoeren. Dat verdiend een Nobelprijs. gr John. * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
