VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> >> Misschien moeten we eerst een Pol houden. > >>> A het gaat prima ik begrijp niet wat de rest zeurt >>> B het gaat wat minder maar ik kan aan mijn verplichtingen voldoen >> C het gaat slecht maar de bank gaat extra aan me verdienen doordat ik de >> aflossing niet in zijn geheel betaal. >> D het gaat gewoon slecht elke maand ga ik verder achteruit. > ----------------------------------------------------------------------------------------------- > > Voor je zo Pol houd, mag je wel eerst een rekenvoorbeeld laten invullen. Want > er zijn gewoon tig kolenreizen verzonnen om de boel gefinancierd te krijgen. > Met een omloopsnelheid van 99% mazzel. > > Hein
Het gaat om de situatie nu. Financiering was bij mij andersom. schip kost X per jaar rekende ik uit. met machinekamer vrij. bevrachter deelde dat door 12 maanden. ik zei deel maar door 11. dat deed hij werd contract van 5 jaar voor dat bedrag. ik vroeg hem mag ik ook nog wat verdienen? is een ton per jaar genoeg. dat vond ik redelijk als je met de open kaart onderhandeld. Ok dan doen we dat erbij. ik dacht dat is net aanvaardbaar. krijg ik nog een inflatie correctie? nee de onderhandeling was klaar. maar omdat ik elk jaar een paar ton aflos. zou ik elk jaar ongeveer 10.000,- meer overhouden en bij minder uitval dan 1 maand was er ook nog wat extra. dus dit werd door de telefoon in 5 minuten afgesproken. contract van 2 A4 tjes naar de bank gefaxt daar zat ik. ondertekent en de financiering was rond. Lang verhaal kort na 3 jaar Bevrachter Failliet. ik een paar ton Armer, maar de bevrachter een miljoen of 20 verloren. dan krijg je natuurlijk verhalen hij zal nog wel genoeg verstopt hebben. dat kan. maar ik had geen contract met hem maar met een bv. met een geplaatst vermogen van 40.000 Euro. Dat had ik tijdens de onderhandelingen al aan de bank geprobeerd uit te leggen. dat zo'n contract niets waard is. omdat er geen garantie's zijn. dat hij 20 miljoen in die Bv had zitten wist zelfs de bank niet. dus de bank accepteert dat een Bv met 40.000 Euro kapitaal en een gehuurd kantoor met wat telefoons en computers ok een paar miljoen aan auto's en een vliegtuig, maar die leveren ook maar een paar ton op bij insolvenz en gaan naar de eerste schuldeisers. bij hun voor circa 10 schepen een contract afgeeft van gemiddeld een miljoen per jaar? toch wilde ze een contract. ik vroeg nog en als mijn vrouw nu eens een bevrachtings Bv ertussen zet in Nederland, dan heb ik ook geen gezeur met BTW?en dan pak ik nog eens 10% waar jullie niet aan kunnen komen dat is dan haar salaris in Nederland, kan zij in Nederland een huis kopen, met hypotheekrente aftrek van dat salaris. en een Duitse Auto rijden en Duitse Kinderbijslag ontvangen, en in Duitsland prive verzekerd zijn? dat vonden ze weer een Nederlandse manier van denken ;-) Heeft er iemand een idee, wat ik zakelijk bij bovenstaande deal fout gedaan heb? want leren doe ik graag, met de kennis van nu? maar met de kennis van toen zou ik het zo weer doen. gr John * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
