VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]> Antwoord van het EICB op een door mij over die materie gestelde vraag: < > Ik ben naar aanleiding van uw vraag nog eens gaan kijken of er > mogelijkheden zijn voor subsidie maar in Nederland zijn deze op het > moment niet aanwezig. Het actieplan Klein Schip heeft niet direct geleid > tot nieuwe subsidie mogelijkheden voor de doelgroep wat overigens wel > heel jammer is. De mogelijkheden in het buitenland zijn ons ook bekend > maar de politieke bereidheid voor soort gelijke regelingen in Nederland > ontbreekt. < > En dat gaat dan nog maar alleen over het "kleine schip" tot 1500 ton, > die ze zogenaamd willen redden. > > grs., > > Jos. Dag Jos, Volgens mij heb je dan vorig jaar iets gemist. Nee, dat leverde geen 39 miljoen op, maar wel een aardige actie voor het 'kleine schip'. Het betrof een prijsvraag van Agentschap NL die een bedrag van 400.000 in het vooruitschiet stelde voor een haalbaar plan om dat te gaan besteden aan het winnende schip om het economischer, groener en efficiënter te maken. Er waren strikte voorwaarden, zoals bijvoorbeeld het uitsluiten van aanpassingen aan het casco. Idee hierachter was dat ieder bestaand schip zulke veranderingen zou moeten kunnen uitvoeren. De prijsvraag werd gehouden onder de titel 'de binnenvaart maakt schoon schip'. Nu is een bedrag van 400.000 zeker niet een 'redelijk en billijk' bedrag voor dergelijke veranderingen. Maar als de 'wet van grote getallen' gaat spelen, wordt het idee van het winnende schip wellicht haalbaar voor andere schepen. Eén van jullie collega's kan hier heel veel meer over vertellen. (doet me trouwens herinneren dat ik hem nog eens moet opzoeken om het project gade te slaan -) Groet, Roelof * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
