VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]> > Hallo Roelof, > > neen, ik heb niets gemist. > > Maar vind je nu zelf niet dat de verhouding een klein tikkeltje zoek is > tussen 4 ton voor een haalbaar plan (wat dan nog in de praktijk maar af > te wachten is) om een (1) schip e/g/f te maken en 39 miljoen voor een > volledige transportmodaliteit die helemaal zo slecht niet draait, als we > Vincent mogen geloven. > > Maar ik stelde aan het EICB een concrete vraag en wilde hier even > melding maken (omdat het werd aangekaart) van het even concrete antwoord. > > grs., > > Jos. Dag Jos, Point taken. Natuurlijk is de verhouding totaal zoek tussen wat er voor de binnenvaart mogelijk is en wat er in het wegtransport plaatsvindt. Het stoorde me enorm toen tijdens een forumdiscussie in Gorinchem Charlie Aptroot zich groot voordeed voor wat betreft zijn plannen en inzet voor de binnenvaart, terwijl tijdens deze discussie al bekend was dat hij 500 miljoen (extra?) had gereserveerd voor het wegtransport. Zou het kunnen zijn - en ik stel de vraag nog maar een keer - dat de binnenvaart geen lobbyist heeft met goede ideeën die een vertaalslag weet te maken voor de doelgroep naar beleidsmakers en geldschieters? Groet, Roelof * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
