VAART-bericht van: "MatroosVincent" <[email protected]>
Daarnaast kunnen ze in hun positie een tarief voorstellen die zo laag is dat door onderhandelingen de schipper nooit het voor de sector gewenste tarief gaat bereiken. Je hebt in de binnenvaart te maken met twee markten. Primair tussen bevrachters en verlader en secundair tussen bevrachters en de schipper. Daartussen blijft veel informatie en euro's hangen en levert alles behalve een goede,gezonde vervoersmarkt op. Daarom lijkt mij een boekje ook een beetje zinloos als je als schipper niet zelf met je klant in onderhandeling bent.<<
Nou dat wil ik zo zwart-wit niet stellen. Door goede onderhandelingen met een bevrachter is er zeker wel terrein te winnen, daarvoor hoef je niet direct bij de verlader rond de tafel te zitten. Heb je als vervoerder een goede prijs bedongen en wil de bevrachter alsnog een dikke winst hebben gaat hij die maar halen verder bovenin de keten.
MatroosVincent
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
