VAART-bericht van: <[email protected]> On Fri, 21 Jun 2013 06:50:54 +0200, Harm Bathoorn <[email protected]> wrote: > VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]> > > On 06/21/2013 06:41 AM, [email protected] wrote: >> komt ergens bekend voor..... > > Mij ook. > Cruciale fout: De volgorde is verkeerd, je hebt alleerst welwillende > opdrachtgevers nodig.
Ok maar hoeveel schippers kopen een schip met een contract met een opdrachtgever ? Als je vertrouwen in het concept hebt kun je het in de markt zetten en komen de opdrachtgevers vanzelf. > De doelstelling van de oprichting is al te evident een poging tot > afdwingen van klandizie. Dat werkt niet, dat moet je verdienen. Daar heb je gelijk in. Maar een opdracht die niet kostendekkend is weigeren is niet het afdwingen van klandizie. Dat is ook de cruciale fout die de NMa maakte. De opdrachtgever staat het vrij om naar alternatieven te zoeken, spoor rail andere schepen. Gaat hij toch met het concept werken dan zal hij zien dat hij door de effiecientie die in het concept zit op lange termijn voordeliger uit is. > > Een swv oprichten met socio-politieke uitgangspunten is vragen om deceptie. Rent-a-Ship was niet op opgericht met socio-politieke uitgangspunten maar voornamelijk om te komen tot een win-win situatie voor verladers, bevrachters en schippers. ---anton * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
