VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]>
On 10/24/2013 06:41 PM, Nico wrote:
We hebben met AIS daar een grote stap vooruit gemaakt. Helaas worden nog op weinig plaatsen ook door sluismeesters AIS gebruikt om de verkeerssituatie en intensiteit te bepalen.
Klets...AIS wordt gebruikt om juist harder te draaien om zo de ander voor te blijven en geen schutting te verliezen. Dat veranderd pas als de volgende sluis indeling wordt bepaald door de vorige sluis indeling cq. Krammer schut de schepen in dezelfde volgorde als dat ze de Volkerak verlieten.
Dan pas heb je einde hardlopers en brandstofslurpers...de langzaamste bepaalt dan het tempo....nu is het nog steeds zo dat de eerste melder (hardloper dus) voorrang krijgt.
-- Geluk, HarM * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
