VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[email protected]>
[email protected] schreef op 21-1-2014 23:40:
VAART-bericht van: "[email protected]" <[email protected]>
Geachte Simon,
Het verschil ( Eur 294,15 )in een lidmaatschap investeren gaat veel
meer rendement opleveren dan het bedrag voor het schip reserveren.
Voor dit bedrag wordt veel bereikt waar U ook gebruik van maakt!! en
worden regelingen teruggedraaid die zonder protesten van Schuttevaer
en BLN gewoon uitgevoerd zouden worden. Bovendien kan met een schip
uit 1929 evenveel verdiend worden als met een jong schip. Elke
ondernemer moet zijn bedrijf op peil houden om aan de eisen te
voldoen, die gelden voor iedereen dus ook voor U. Uw redenatie om
B- lid te zijn is dan ook erg zwak.
D.M ten Haaf.
Aquatrans
Mertert.
Jammer, maar die vlieger gaat niet op. Ik vaar met een "varend monument"
in de recreatievaart. Zie:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Stella_Maris_%281929%29
Dat ik hier af en toe ook een duit in het zakje doe heeft als
achtergrond, dat het juridisch een "groot schip" is, langer dan 20
meter. Als ik in de opvaart m'n blauwe bord zet, moet ook die afvarende
zes-baks duwboot ruimte voor me maken. En ik schut gewoon op m'n beurt,
ben niet bang in de sluis als ik een ander groot schip langszij krijg.
Het schip is gebouwd bij werf De Industrie (Gebr. Boot) in Alphen aan
den Rijn en stevig genoeg. U heeft volstrekt gelijk als ik met het varen
met het schip m'n brood nog zou moeten verdienen. Maar ik voer alleen af
en toe tegen vergoeding en kon het schip daarmee onderhouden. En ik mag
af en toe een ander schip van 50 meter in de recreatie varen. Doe gewoon
mee.
Simon
03011455
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
