[pelaut] NEW VACANCY - BULK CARRIER
Dear All, Urgently need for Bulk Carrier with the details of requirements below: 1. 2/E, Offering Salary USD 3.500/Mos 2. 3/E, Offering Salary USD 2.500/Mos 3. 2/O, Offering Salary USD 2.500/Mos Vessel Details: Vessel M.V LION PRINCESS Flag / Port of Registry PANAMA / PANAMA Build/Year/Class / Keel No JAPAN / 1978 / B.V / 416 Type SINGLE HULL GEARED BULK CARRIER IMOClass No / Official No 7633090 / 34U541 ( Bureau Veritas) 33427-PEXT-2 Call Sign / Tel/Tlx / Fax 3EBW7 / 00870-763584495 / 00870-763584496 Owners / D. Owners (Period) OSSO LTD, CHARLESTOWN, NEVIS, WEST INDIES. LOA / Beam 146 M / 22.30 M Depth Moulded / LBP 12.45 M / 138 M ZONE Draft (M) DWT (MT) TPC FWA (MM) Tropical 9.472 18230 27.48 Tropical Fresh Water 9.678 18222 27.60 Summer 9.279 17700 27.30 206 Winter 9.086 17173 27.20 Fresh 9.485 17702 27.50 Lightship 4830 MT Tonnage INTERNATIONAL SUEZ PANAMA GRT 10753 11371.78 11896.92 NRT 6129 9473.71 8629.49 Capacity GRAIN (CFT) GRAIN (CBM) BALE (CFT) BALE (CBM) Total 785959 22255.60 755716 21399.3 By Holds: 1 124263 3518.70 116783 3306.90 2 220351 6239.60 212695 6022.80 3 223360 6324.80 215662 6106.80 4 217985 6172.60 210576 5962.80 5 Hatch Dimensions (M) Tank Top Dimensions (M) BREADTH FWD BREADTH AFT LENGTH 1 7.60M 20.00M 20.47M 2 15.10M 18.20M 27.00M 3 18.20M 18.20M 27.00M 4 18.20M 10.40M 27.00M 5 Strengthened for Heavy Cargoes NO Hatchcovers Type NON WATER TIGHT PONTOON UNIT WEIGHT=2.40T Water Line to Top of Hatch Coaming (Basis Bunkers 1168 MT + FW 208MT for all conditions except Docking condition) Docking Condition: FORE (M) On Draft of AFT (M) On Draft of Light Ballast: Heavy Ballast: 10.56 3.32 7.505 6.38 Laden (S.Draft) (EVEN KEEL) 4.606 9.279 4.606 9.279 Speed / Consumption: At Sea Abt 11 Knots on Abt 13 MT IFO 120CST + 2 MT (MGO) Vessel ME burns MGO while manoeuvring, berthing, sailing in restricted waters, canals etc. In Port Abt 2.5 MT MGO Bunker Capacity (96%) FO: 1072.9 M3 DO: 146.1 M3 Ballast Capacity 5406.3 M/T Fresh Water Capacity 290 M/T Daily FW Production 5 TONS Strength (MT/M2) HOLD HATCH COVER TANK TOP UPPER DECK 1 2.50MT/M2 17 MT/M2 3.20 MT/M2 2 2.50MT/M2 17 MT/M2 3.20 MT/M2 3 2.50MT/M2 17 MT/M2 3.20 MT/M2 4 2.50MT/M2 17 MT/M2 3.20 MT/M2 Hold 5 Ballast/Deballast rate per hour 120 M3/HR Last Drydock 25.01.2008 Last Special Survey: 25.01.2008 Ventilation in Holds NATURAL Cranes: 4X15TONS ( THOMSON SINGLE SWINGING DERRICKS) Jib length #1=20.5MTRS NO2,3,4=24.00MTRS Outreach from side of vessel NO 1,2,3,4 CRANES= 5.0 MTRS Hoisting Speed (m/min) 10TONSX22MTR/MIN Luffing Speed / Slewing Speed 7.5TONSX30MTR/MIN, 4.0TONSX60M/MIN CO2 Fitted? YES AWWF Ladder Equipped YES PI Club BRITISH MARINE, LUXEMBOURG, UK BRANCH Hull Machinery Insured Value Main Engine IHI-SEMT PIELSTIC12PC 2-5V 1SET Auxiliaries DAIHATSU 6DS-18 550PSx900RPM -3 SETS Managers T VE O DENIZCILIK LTD SIRKETI. ISTANBUL, TURKEY ISM ISPS Safety Managers / T VE O DENIZCILIK LTD SIRKETI. ISTANBUL, TURKEY Vessel is suitable for grab discharge YES Vessel has unobstructed hoppered or box shaped holds? Yes. UNOBSTRUCTED HOPPERED Length of hold from bulkhead to bulkhead (face of corrugation): #1=19.60 M #2=26.20 M #3=26.00 M Width of hold from side to side at mid height (face of beams) 21.60 M 21.60 M 21.60 M 21.60 M Distance from tanktop to top of hopper: #1 NIL #2=2.0M #3=2.0M #4=2.0M Distance from top of hopper to: Distance waterline to top of hatchcoaming: AT SDWT 4.606 4.606 4.606 Distance waterline to top of hatchcover:AT SDWT 4.906 4.906 4.906 Distance waterline to weather deck: AT S/DRAFT 3.206 Distance from Waterline to topmast or other highest point: AT S/DRAFT 30.20 M HIGHEST POINT 41.479 M Distance from Waterline to top of No 1 Crane: N.A N.A N.A Distance from Keel: Distance from Keel: Distance from Keel: Distance from Keel: Distance from hold tanktop to: TOP OF MAST:34.11 M Distance from outer part of hatchcoaming to ships side: 5.60 MTRS Distance between crane pedestals (outer parts): N.A Distance from outer of crane pedestal to side of vessel: N.A Distance from crane pedestal: N.A Distance from bow to: BrIDGE=114.8M/376.6 FT Distance from stern to: BRIDGE=31.2M/102.36FT Distance from centre of No 1 Hatch: Distance between hatchcoamings: NO 2/3 5.40 M Vessels holds suitable
[pelaut] ANALISIS LAGI PRO NPWP
Dear Partisipan, Yang menjadi permasalahan bukan mudahnya pengurusan NPWP! Analisisku nih: 1. Okay gampang tinggal angkat gagang telepon dial no. kring pajak dan bisa konsul sama bagian informasi (halah mereka juga ga bisa memberikan masukan yang baik kok, jutek-jutek malah). 2. Okay gampang tinggal datengin kantor pajak terdekat, bawa KTP, dan memenuhi prosedural standard, it's fine selesai. 3. Okay gampang tinggal e-register online. TAPI, kita ini sedang membicarakan pelaut yang sudah pusing mikirin cari pekerjaan kesana kemari bawa lamaran segambreng, mana mikir nyari pinjaman tuk bertahan hidup selama nganggur, belum lagi pelaut yang lagi pada onboard diombang-ambing tingginya ombak ga bisa makan enak, tidurnya pun susah, eh ada lagi yang namanya PAJAK bikin pusing. Kalo kerjaannya dicariin sama Pemerintah sih ga masalah ga apa-apa deh bayar yang namanya pajak, trus kalau pas nganggur dijamin makanan gratis sih wah enak banget! bayar pajaknya ikhlas deh. BUT lihat aja teman-teman pelaut kita yang udah hampir stress blum dapet-dapet pekerjaan, skalinya dapet kerja, malah diharuskan bayar ini itu, iya ga akan terlalu terasa bagi perwira yang ga perlu bayar Biaya Administrasi banyak-banyak bahkan bisa gratis dan dapet gaji gede pula, gimana nasib pelaut-pelaut rating dan yang perwira pemula? kasihan dong, udah capek-capek sekolah / kursus tuk mendapatkan ijazah / certificates dengan biaya yang sangat besar (mending kalau dikasih gratis sama pemerintah!), ini mah uangnya juga dapet dari tabungan orang tua yang udah banting tulang dari keringat sendiri ngumpulin uang puluhan juta rupiah selama bertahun-tahun untuk anak-anak tercinta, eh pas udah dapet penghasilan DOLLAR malah disuruh bayar PAJAK! Mbok yah udah syukur pelaut bisa nyari duit sendiri ga pake minta gratis dari Pemerintah, ga nyusahin pula, kenapa lagi mereka yang harus disusahkan. Mereka kan juga mau membalas budi orang tuanya dulu dan menyenangkan keluarganya yah syukur-syukur juga kalau bisa berbagi sama saudara yang tidak mampu. Kenapa pula Ditjen Pajak ga bisa melihat pelaut senang yah! Kalau Ditjen Pajak bisa transparan memberikan informasi melalui media cetak atau elektronik mengenai berapa jumlah dan dialokasikan untuk kepentingan apa kan benar tuh, kita dukung deh dan bisa ikhlas bayar tuh PAJAK. Tapi apakah mereka mau melaporkan alokasi pajak yang digunakan untuk kepentingan pribadi para pejabat? Misalnya hari minggu kan libur tuh masih pakai mobil dinas jalan-jalan sama keluarga kemudian pas lagi ngisi bensin di pom bensin, ngasih nota ke petugas pom sambil bilang Kirim Invoicenya yah ke kantor dibayarnya ntar hari Senin pada jam kerja, wah enak banget uang siapa tuh? Kembali ke masalah pelaut, pas lagi mau join vessel trus check in aja udah diharuskan bayar Airport Tax Rp100.000,00 (seratus ribu rupiah), trus waktu transfer gaji bulanan masuk ke rekening bank terdaftar di Indonesia juga kan ada potongan dari pihak bank, belum lagi hutang-hutang selama masih nganggur pas mau dibayar apa harus dilaporkan juga dan mau dikenakan pajak lagi?? tar lama-lama buang air aja ada pajaknya juga tuh. Setelah mempunyai NPWP diharuskan melaporkan penghasilan berarti harus bikin laporan keuangan dong, aduh ribet lagi untuk pelaut beli kalkulator lagi. Udah capek-capek mikirin jadi penopang hidup keluarga, biaya makan keluarga yang semakin lama harganya semakin membumbung tinggi, sign off pengennya melepas rindu sama orang-orang tercinta, eh ini malah disuruh menghitung + melapor penghasilan. Saya aja yang notabene bukan pelaut, ayah saya pun bukan pelaut, tapi masih bisa pusing mikirin nasib pelaut, nah apalagi kalian yang Pelaut? Pusing kan? Come on fight for your self, jangan tunggu dikasihanin sama pemerintah. Yang bisa merubah nasib kalian yah kalian sendiri, jadi berjuanglah untuk mendapatkan keadilan. Peace and All the best. Best regards, Mazra [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:pelaut-dig...@yahoogroups.com mailto:pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: Trs: [pelaut] Re: npwp
Dear Simpatisan, Kalau memang setuju, kenapa ga kita mulai membicarakannya secara serius dengan mengadakan pertemuan kecil. Kalau nyari tempatnya ribet, dirumah kecilku ini bisa menampung orang koq skitar 20-an orang dan yah kalau sekedar air putih sih aku siap menyajikan. Gimana Om Budiman? Kali aja bisa dimulai bulan ini, dengan memutuskan siapa oratornya, menyusun jalannya orasi, mengunjungi mes-mes, contact para pelaut yang lagi pada standby di JABOTABEK. Come On Go GPI, buat sesuatu yang lebih nyata dengan berani unjuk gigi dihadapan public / government dan kita bisa bilang Pelaut/Partisipan juga bisa Exist koq. Daripada cuma mengeluh, lebih baik bersuara langsung. Masalah hasil yah itu mah blakangan, yang penting berbuat dulu baru kemudian kita bisa melihat hasilnya, kali-kali aja bisa menjadi pembicaraan serius oleh para Wakil Rakyat di DPR, dan Pelaut ga lagi dipandang sebelah mata yang hanya dianggap sebagai pelengkap aja. Para Buruh pabrik aja bisa bersuara, kenapa Pelaut nggak? Sedangkan banyak juga kan Pelaut yang pinter-pinter and kritis di Milist ini. Oh iya para Wonder Woman pengen ikutan ga berorasi? meskipun aku cuma anak perempuan ingusan yang belum tau apa-apa, tapi aku mau koq ikut panas-panasan di bawah terik sinar matahari ngorbanin kulit jadi gosong andaikan memang terlaksana. Peace and All the best. Warmest regards, Mazra Yasir --- On Sun, 1/4/09, akbar yudishtira cakra_androm...@yahoo.com wrote: From: akbar yudishtira cakra_androm...@yahoo.com Subject: Re: Trs: [pelaut] Re: npwp To: pelaut@yahoogroups.com Date: Sunday, January 4, 2009, 9:07 PM nah kalo yang begini ini gua setuju bangets (pake s biar meaningnya plural). dari pada kita koar2 di milis mendingan kumpul trus satronin yang bikin aturan , maunya pa? apa maunya? mau tukeran kerjaan juga boleh, mereka yang jadi pelaut gua jadi pejabat. gimana pak ide ini kita jadi pejabat aja kan enak, digaji dari uang pajak, eh uang ajak atau upeti sich? hari ini daku mau ke KPP mau koar2 dulu di KPP palembang, daku mau lihat apa maunya mereka. do'akan saya ya . amin --- On Sun, 1/4/09, budiman siregar gitawati2003@ yahoo.com wrote: From: budiman siregar gitawati2003@ yahoo.com Subject: Re: Trs: [pelaut] Re: npwp To: pel...@yahoogroups. com Date: Sunday, January 4, 2009, 7:29 PM Dear All, Idenya boleh juga tuh..., Mari kita kumpulkan pelaut yang berada di Jakarta khususnya dan pelaut yang sedang sekolah ataupun dalam masa pendidikan, kita serang( datangi ) Ditjen Pajak / Lembaga yang mengeluarkan UU tsb. Kita beorasi di hadapan mereka, Kalau bukan kita yng merubah nasib kita siapa lagi yang mau peduli ? AYO MARI BERGABUNG... ...!!!. REKAN REKAN YANG LAGI NGANGGUR /STBY DI JAKARTA , TARUNA TARUNI, PASIS,, ATAUPUN SELURUH SIMPATISAN PELAUT MARI KITA BUKTIKAN BAHWA KITA ITU KOMPAK DAN SOLID. AYO GPI. . MAJU TERUSS,, DITUNGGU SEBELUM BATAS SUNSET POLICY BERAHIR.. Hormat saya Budiman Siregar --- On Mon, 1/5/09, J.R. Darwanto Simatupang odessius_posseidon @ yahoo.com wrote: From: J.R. Darwanto Simatupang odessius_posseidon @ yahoo.com Subject: Re: Trs: [pelaut] Re: npwp To: pel...@yahoogroups. com Date: Monday, January 5, 2009, 1:37 AM Pertanyaannya paksiapa ya kira kira ex pelaut atau orang2 yang care ama pelaut...yang mau jadi tameng dan membela kita di depan para pejabat dan politician2 ini?? Mudah mudahan ada yang mau mendaftar ya dan pelaut tidak di terlantarkan Warmest Regards, darwanto-pro- pelaut --- On Sun, 1/4/09, Mazra Yasir mazra_yasir@ yahoo.com wrote: From: Mazra Yasir mazra_yasir@ yahoo.com Subject: Re: Trs: [pelaut] Re: npwp To: pel...@yahoogroups. com Date: Sunday, January 4, 2009, 9:44 PM Dear All, Menyangkut NPWP dan Fiscal, banyak juga kan yang keberatan dengan kebijakan ini, trus kenapa kita nggak coba menyuarakannya lewat orasi besar-besaran. Ada berapa banyak Pelaut di Indonesia, dan selama ini cuma bisa menerima peraturan-peraturan yang dibuat oleh Pemerintah. Contohnya masalah revalidasi certificate yang tahun kemarin sangat gencar memberlakukan peraturan revalidasi sedangkan hal tersebut ternyata tidak diwajibkan, akan tetapi masih banyak juga kan pelaut yang tetap menjalankan program revalidasi? Nah skarang kalau memang kita tidak setuju dengan peraturan fiscal yang mengharuskan si-Pelaut mempunyai NPWP terlebih dulu yang notabene pengurusannya lumayan ribet bagi orang awam (harus konsultasilah or semacamnya), ayo dong temukan seorang Orator hebat yang bisa membantu mewakilkan suara-suara pelaut ini. Paling ga kan bisa didengar oleh Media dan Pemerintah. Bahwa Pelaut juga bisa kritis dan bukan menjadi warga yang Nrimo aja dengan keadaaan yang dibuat oleh sang Penguasa, secara Nrimo-nya juga ga ikhlas kan. Analisis lagi kebijakannya dan apa untungruginya buat Pelaut. Aku berbicara seperti ini karena lumayan kepikiran untuk pelaut-pelaut yang akan berangkat ditempatku, masalahnya banyak juga kan rating-rating
Re: Trs: [pelaut] Re: npwp
Dear All, Menyangkut NPWP dan Fiscal, banyak juga kan yang keberatan dengan kebijakan ini, trus kenapa kita nggak coba menyuarakannya lewat orasi besar-besaran. Ada berapa banyak Pelaut di Indonesia, dan selama ini cuma bisa menerima peraturan-peraturan yang dibuat oleh Pemerintah. Contohnya masalah revalidasi certificate yang tahun kemarin sangat gencar memberlakukan peraturan revalidasi sedangkan hal tersebut ternyata tidak diwajibkan, akan tetapi masih banyak juga kan pelaut yang tetap menjalankan program revalidasi? Nah skarang kalau memang kita tidak setuju dengan peraturan fiscal yang mengharuskan si-Pelaut mempunyai NPWP terlebih dulu yang notabene pengurusannya lumayan ribet bagi orang awam (harus konsultasilah or semacamnya), ayo dong temukan seorang Orator hebat yang bisa membantu mewakilkan suara-suara pelaut ini. Paling ga kan bisa didengar oleh Media dan Pemerintah. Bahwa Pelaut juga bisa kritis dan bukan menjadi warga yang Nrimo aja dengan keadaaan yang dibuat oleh sang Penguasa, secara Nrimo-nya juga ga ikhlas kan. Analisis lagi kebijakannya dan apa untungruginya buat Pelaut. Aku berbicara seperti ini karena lumayan kepikiran untuk pelaut-pelaut yang akan berangkat ditempatku, masalahnya banyak juga kan rating-rating yang ketinggalan informasi mengenai Peraturan Fiscal. Nah kasian aja jika mereka harus membayar lagi fiscal Rp2.500.000,00 setiap berangkat, sedangkan gaji mereka juga ga seberapa, apalagi kalau berangkatnya cuma ke kapal Tug Boat bendera Singapore yang notabene gajinya yah paling-paling juga USD 250. Belum lagi biaya-biaya lainnya. Mereka kan cuma ngangguk-ngangguk aja disodorin kalimat Bapak harus bayar yah, karena dokumen bapak tidak lengkap! Angguknya Iya Pak!. Mau nyoba orasi? Peace and all the best in luck. Bes regards, Mazra --- On Sun, 1/4/09, Freddy Novas freddyno...@yahoo.co.id wrote: From: Freddy Novas freddyno...@yahoo.co.id Subject: Trs: [pelaut] Re: npwp To: pelaut@yahoogroups.com Cc: cmssea...@gmail.com Date: Sunday, January 4, 2009, 3:00 AM dear all seaman terlalu banyak celah yang bisa dimamfaatkan pada jaman sekarang ini,.. kalo kita bodoh dan tak mau berjuang untuk itu, siapa lagi yang bakalan memperjuangkan nasib kita,.. hidup sudah susah malah sekarang pemerintah ikut2an bikin susah ya tambah hancur dech,.. tapi kalo aku pikir2 mending bayar aja dech dibandara dari pada hrs bayar tahunan,..kalo memang gak da lagi dispensasi buat kita, thanks kind best regards freddy - Pesan Diteruskan Dari: husnaihwannusopa husnaihwannusopa@ yahoo.com Kepada: pel...@yahoogroups. com Terkirim: Minggu, 4 Januari, 2009 11:05:02 Topik: [pelaut] Re: npwp --- In pel...@yahoogroups. com, rizalica24 rizalica24@ ... wrote: pelaut bukan konglomerat tak usah di persulit dengan npwpada2 saja indonesia ngak boleh melihat gua senang and enjoy ia kita ini dah ribet dengan urusan certifikat ada lagi urusan npwp.mending kalau nasib kita di perhatikan setelah bekerja di luar,nyatanya banyak pelaut indonesia yang memprihatinkan masalah gaji.thanks euyyy Wajib militer di Indonesia? Temukan jawabannya di Yahoo! Answers! http://id.answers. yahoo.com [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:pelaut-dig...@yahoogroups.com mailto:pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Yuuk Berdamai! Gimana kalau ganti topik GLOBAL CRISIS
All milister / Mazra, Kalau mau, saya bersedia kok untuk membantu memberikan informasi tentang e-mail semampuku, tapi cuma bisa On Line yah. Bisa SMS di nomor : +62856 9721 3676 (tidak menerima phone call). Yah hitung-hitung dalam upaya ikut mencerdaskan kehidupan bangsa (tercantum di UUD '45 alinea ke-4) termasuk para popeye. Atau mau practise English bisa koq chatting di Yahoo Massenger pada hari Senin-Jumat (Sabtu Minggu saya ada kuliah), yuk bareng belajar menulis dan melafalkan Bahasa Inggris dengan baik. Tapi dengan catatan aku bersedia membantu tapi bahasanya harus sopan yah, karena biar bagaimanapun saya juga masih belajar/berusaha untuk menjadi orang baik dan saya cuma manusia biasa yang ga suka sama kata-kata yang menyakitkan hati (Sensi banget yah!). Maksudnya biar bisa memberikan kontribusi nyata, meskipun hanya sekedar informasi yang mungkin berguna untuk orang banyak. Warmest regards, Mazra --- On Mon, 12/22/08, Sriyanto PNO sriyanto...@yahoo.com wrote: From: Sriyanto PNO sriyanto...@yahoo.com Subject: Re: [pelaut] Yuuk Berdamai! Gimana kalau ganti topik GLOBAL CRISIS To: pelaut@yahoogroups.com Date: Monday, December 22, 2008, 7:21 AM Mbak setuju tapi akar permasalahanya adalah corrective action fm defeciencies PERLU ADANYA TRAINING menggunakan fasilitas EMAIL. di kantor GPI dan sosialisasi POLICY, OBJECTIVE and TARGET dari pada Millis ini .. ( sehingga bisa tau kemana tulisan ditujukan bukan hanya seperti saya saat ini pencet REPLY,ketik ketik semaunya asal-asal,suka- suka,trus pencet SEND..) artinya jangan suka reply masalah pribadi ke pel...@yahoogroups. comcapek deletenya ne.. . ada pepatah ITULAH BANGSAMU thanks, --- On Mon, 12/22/08, Mazra Yasir mazra_yasir@ yahoo.com wrote: From: Mazra Yasir mazra_yasir@ yahoo.com Subject: [pelaut] Yuuk Berdamai! Gimana kalau ganti topik GLOBAL CRISIS To: Milist Pelaut pel...@yahoogroups. com Date: Monday, December 22, 2008, 6:41 AM Dear All, Postingan akhir-akhir ini di milist yang menurut saya membernya sangat kreatif, tapi koq malah main perang-perangan kata yah!, lumayan capek sih nge-deletenya. Bapak-bapak dan Ibu-ibu yth, mendingan berdamai yuk dan ayo diskusi tentang GLOBAL CRISIS. Apa yah yang akan terjadi tahun depan (yang tinggal beberapa hari lagi) menyangkut dunia kepelautan. Kemarin tepatnya hari Minggu dini hari saya SMS'an sama teman di Stellar Tanker S'Pore dan 1 Perusahaan di Greece, kemudian mereka bilang begini Mazra, I'm worry next year will be bad as most ship will lay up due to the Economy Crisis globally, then more will be out of job. Hmmm gimana yah kalau hal yang dikhawatirkan ini benar terjadi? Pelaut pasti banyak yang akan kesulitan mendapatkan pekerjaan, Kira-kira ada solusinya ga yah? Jika ada hal-hal yang berhubungan dengan kepercayaan tertentu atapun kepentingan suatu golongan ataupun individu yang mungkin bisa menyinggung khalayak, lebih baik dibicarakan dengan baik dan bijak, dan wadahnya banyak loh! Ada Yahoo Massenger, Skype, Join di Face Book, Join di Friendster, Tag, dll. Kan lebih seru dan tidak akan ada koq yang akan bersinggungan, wall to wall dan Peace!. Mohon maaf yah jikalau ada kesalahan penulisan, karena Bahasa Indonesia-ku cuma dapet B. With all my regards to whole member, Mazra Yasir (Ms.) [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:pelaut-dig...@yahoogroups.com mailto:pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] DELIVERY VESSEL - FREE CHARGE - JOIN 29 DEC
All Milister / Mazra, Please be informed we urgently need below crews: 1. ANT I Master : Wages USD 4.500 (Fixed) 2. ATT I C/E : Wages USD 4.000 (Fixed) 3. ANT II C/O : Wages USD 3.500 (Fixed) Candidates must be experienced and familiar with Towing Tug. Highly appreciate if you could send me your resume CV to below e-mail address: ma...@dbattosbersaudara.com Best regards, Mazra D'Battos Bersaudara Services Jakarta - Indonesia Phone : +62 21 93734230 [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:pelaut-dig...@yahoogroups.com mailto:pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Yuuk Berdamai! Gimana kalau ganti topik GLOBAL CRISIS
Dear All, Postingan akhir-akhir ini di milist yang menurut saya membernya sangat kreatif, tapi koq malah main perang-perangan kata yah!, lumayan capek sih nge-deletenya. Bapak-bapak dan Ibu-ibu yth, mendingan berdamai yuk dan ayo diskusi tentang GLOBAL CRISIS. Apa yah yang akan terjadi tahun depan (yang tinggal beberapa hari lagi) menyangkut dunia kepelautan. Kemarin tepatnya hari Minggu dini hari saya SMS'an sama teman di Stellar Tanker S'Pore dan 1 Perusahaan di Greece, kemudian mereka bilang begini Mazra, I'm worry next year will be bad as most ship will lay up due to the Economy Crisis globally, then more will be out of job. Hmmm gimana yah kalau hal yang dikhawatirkan ini benar terjadi? Pelaut pasti banyak yang akan kesulitan mendapatkan pekerjaan, Kira-kira ada solusinya ga yah? Jika ada hal-hal yang berhubungan dengan kepercayaan tertentu atapun kepentingan suatu golongan ataupun individu yang mungkin bisa menyinggung khalayak, lebih baik dibicarakan dengan baik dan bijak, dan wadahnya banyak loh! Ada Yahoo Massenger, Skype, Join di Face Book, Join di Friendster, Tag, dll. Kan lebih seru dan tidak akan ada koq yang akan bersinggungan, wall to wall dan Peace!. Mohon maaf yah jikalau ada kesalahan penulisan, karena Bahasa Indonesia-ku cuma dapet B. With all my regards to whole member, Mazra Yasir (Ms.) [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:pelaut-dig...@yahoogroups.com mailto:pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] NEED CREW FOR DECEMBER
Dear All, Herebelow to inform you our updating requirements. I) A. VESSEL DETAILS: Tug Boat Bendera: SingaporeOwner: Singapore CompanyTrading Area: Mediteranian SeaEstimate joining Vessel 25-30 December 2008Destinasi: Singapore B. REQUIREMENTS DETAILS: 1 prsn of 2nd Engineer Class III (USD 700)1 prsn of Master Class III (USD 1.000) 2) A. VESSEL DETAILS: Container Bendera: MaltaOwner: Greece CompanyTrading Area: Mediteranian SeaEstimate joining Vessel 25-30 December 2008Destinasi: Volos Port B. REQUIREMENTS DETAILS: 1 prsn of 2nd Officer Class III (USD 1800)1 prsn of 4th Engineer Class III / IV (USD 1400)1 prsn of A/B (USD 800) Apabila ada yang berminat, mohon segera mengirimkan CV melalui e-mail dibawah. Terimakasih atas perhatiannya. Hormat kami, Mazra D¢BATTOS BERSAUDARA SERVICES Crewing Services General Trading E-mail: [EMAIL PROTECTED] Website: www.dbattosbersaudara.com [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] * To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] DEFINISI NEAR COASTAL VOYAGE
Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh. Saya mau minta bantuan jika ada yang bisa memberikan informasi mengenai Defenisi Teoritis NEAR COASTAL VOYAGE untuk Indonesia. Hal ini juga bisa menjadi pengetahuan buat saya yang sangat awam mengenai dunia kepelautan. Ditunggu responsenya. Terima kasih. Mazra [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] * To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] ATT III_2/E_for TB
SUBJECT : UPDATE REQUIREMENTS DATE : 19 NOVEMBER 2008 CODE : PUS I. A. VESSEL DETAILS: Type : Tug BoatFlag : SingaporeOwner : Singapore CompanyTrading Area : Banjarmasin, Thailand, Vietnam, Singapore, MalaysiaEstimate Join : 22-23 November 2008Destination : Singapore B. REQUIREMENTS DETAILS: 1 x Second Engineer (2/E) Class III Should you interest, kindly send your resume CV to below email address: Email : [EMAIL PROTECTED] Phone: +62 21 9373 4230 Please mention the Code when you send e-mail. Many thanks for yours. Best regards, Mazra [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] * To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] NEED WELDER / FITTER FOR CARGO
Dear All, SUBJECT : UPDATE REQUIREMENTS DATE : 12 NOVEMBER 2008 CODE : SFRCHR I. A. VESSEL DETAILS: Type : General CargoFlag : PanamaOwner : Turkish CompanyTrading Area : Mediteranian Sea Black SeaEstimate Join : By this weekDestination : Istanbul - Turkey B. REQUIREMENTS DETAILS: 1 x Welder/Fitter with ANT D or ATT D Certificate: Salary USD750/MonthRequired Foreign Experiences. Should you interest, kindly send your resume CV to below email address: Email : [EMAIL PROTECTED] Phone: +62 21 9373 4230 Please mention the Code when you send e-mail. Many thanks for yours. Best regards, Mazra
[pelaut] TANPA CHARGE-URGENTLY REQUIRED
SUBJECT : UPDATE REQUIREMENTS DATE : 2 OCTOBER 2008 CODE : I. PUS II BOR REMARKS : FREE CHARGE I. A. VESSEL DETAILS: Type : Tug BoatFlag : SingaporeOwner : Singapore CompanyTrading Area : Banjarmasin, Thailand, Vietnam, Singapore, MalaysiaEstimate Join : 28 October 2008Destination : Sibu - Malaysia B. REQUIREMENTS DETAILS: 1 x Chief Engineer Class III : Salary USD 1.000Required Tug Boat (Cunmins) Experiences. II. A. VESSEL DETAILS: Type : General CargoFlag : MaltaGRT : 2528Owner : Turkish CompanyTrading Area : Mediteranian Sea – Black SeaEstimate Join : 27 October 2008Destination : Istanbul - Turkey B. REQUIREMENTS DETAILS: 1 x C/E : Salary USD 3.500 – 3.7001 x 1st Off : Salary USD 3.300 – 3.5001 x Elec Off : Salary USD 1.000 – 1.5001 x Cook : Salary USD 900 – 1.100 Should you interest, kindly send your resume CV to below email address: Email : [EMAIL PROTECTED] Phone: +62 21 9373 4230 Please mention the Code when you send e-mail. Many thanks for yours. Best regards, Mazra D’BATTOS BERSAUDARA MANAGEMENT Crewing Services General Trading E-mail: [EMAIL PROTECTED] Website: www.dbattosbersaudara.com
[pelaut] URGENT C/E FOR TUG BOAT
SUBJECT : UPDATE REQUIREMENTS DATE : 22 OCTOBER 2008 CODE : PUS A. VESSEL DETAILS: Type : Tug BoatBendera : SingaporeOwner : Singapore CompanyTrading Area : Banjarmasin, Thailand, Vietnam, Singapore, MalaysiaEstimate Join : 25 October 2008Destinasi : Singapore B. REQUIREMENTS DETAILS: 1 x Chief Engineer Class III : Salary USD 1.000Required Tug Boat (Cunmins) Experiences. Should you interest, kindly send your resume CV to below email address: Email : [EMAIL PROTECTED] Phone: +62 21 9373 4230 Many thanks for yours. Best regards, Mazra D’BATTOS BERSAUDARA MANAGEMENT Crewing Services General Trading E-mail: [EMAIL PROTECTED] Website: www.dbattosbersaudara.com
[pelaut] URGENT ANT III For CARGO
Dear All, Please be informed below urgent requirements as follows: 1. 1st Officer --- USD 2750 / Month 2. 2nd Officer --- USD 1900 / Month GRT : 2528 FLAG : MALTA COMPANY : TURKEY CREW : INDONESIAN, TURKISH, UKRAINE TRADE AREA : MEDITERANIAN SEA Note: Free Charge and will join at Istanbul within next week. Thanks for your kind attention and please do not hesitate to contact our management if you are interest to +62 21 9373 4230 or send your resume CV to : [EMAIL PROTECTED] or [EMAIL PROTECTED] Best regards, Mazra
[pelaut] Senior Officer for Supply
Dear All, Please be informed below urgent requirements as follows: A) FOR SUPPLY VESSEL 1. Master --- USD 230/Day (Contract : 4 Mos) 2. Chief Officer --- USD 140-150/Day (Contract : 5 Mos) 3. 2/Off --- USD 90-100/Day (Contract : 6 Mos) FLAG : SINGAPORE COMPANY : SINGAPORE TRADE AREA : BRUNEI, INDIA, MALAYSIA, SINGAPORE B) FOR CARGO VESSEL (Contract 6 + 2) 1. 1st Officer --- USD 2750 / Month 2. 2nd Officer --- USD 1400 / Month GRT : 2528 FLAG : MALTA COMPANY : TURKEY CREW : INDONESIAN, TURKISH, UKRAINE TRADE AREA : MEDITERANIAN SEA Thanks for your kind attention and please do not hesitate to contact our management if you are interest to +62 21 9373 4230 or send your resume CV to : [EMAIL PROTECTED] or [EMAIL PROTECTED] Best regards, Mazra
[pelaut] Update
Dear All, Herebelow to inform you our update requirements as follows: 1. inform availibilty of mentioned crews for the mid of October . 1st.Off. 2.750 USD / month Contract period 6 months ( well known English + experienced )2nd.Off. 1.400 USD / month Contract period 6+2 months ( well known English + experienced ) Note : - This vessel is 2.528 GRT, the licences up to 3000 GRT is enough for this vessel - an experienced officer can negotiate the salary 2. We are looking for 2 nos electrical officers and one number C/engineer for our container vessels; Salary for electrical officer : USD2174/-per month (likely to go up by 30% soon) Leave ratio 4:1 Leave wage one month salary will be paid as leave wage Ticket/visa etc We shall arrange. Salary for C/Engineer USD3381/- per month (likely to go up by 30% soon) Other terms same as electrical officers. Immediate vacancy for both ranks Thanks for your kind attention and if you are interest please send you resume CV complete with the contact number to below email: [EMAIL PROTECTED] Best regards,Mazra Yasir
[pelaut] TIPS UNTUK PENGGUNA INTERNET STARONE
Bagi pemakai internet paket starone berikut adalah tips agar terhindar dari jebakan starone. fenomena yg mirip jebakan 1. paket 1GB dibuat 99ribu dan bukan 100ribu agar TIDAK secara langsung bisa dapat free abodemen. harus ada pemakaian lain (voice) lebih dari seribu rupiah (yang mana tidak mungkin bisa persis seribu rupiah, bila lebih jadi revenue lagi buat starone), bila kurang bisa jadi jebakan bayar abodemen. starone sepertinya tidak ingin postpaid dipakai HANYA untuk internet 1GB SAJA tetapi juga ada voice dsb. ada rekan-rekan yang menyebut starone tidak iklas beri free abodemen. tetapi sepertinya ini hanya trik marketing. 2. sampai saat ini tidak ada satu mekanisme melihat pemakaian data yang akurat. misalnya lewat web (mirip milik speedy) yang ada hanya ada via sms kirim data ke 777. itupun hanya perkiraan. apakah memang tidak ada cara di jaman komputer/informasi ini yang bisa menghitung secara akurat? ataukah fenomena ini juga suatu jebakan?? 3. paket internet dihitung antara tgl.1 s/d akhir bulan berjalan. tetapi kadang2 pemakaian antara tgl.20 s/d akhir bulan sebelumnya ikut diperhitungkan di bulan berjalan sehingga bisa over quota di bulan berjalan. starone menyebut fenomena ini sebagai internet delay charge (kata customer service-nya). kenapa dibuat ada delay? apakah ini jebakan agar jatah/quota yang belum habis diakhir bulan tidak habiskan di akhir bulan (tgl.20s/d akhir bln), karena bila dihabiskan di akhir bulan (tgl.20s/d akhir bln), ada kemungkinkan bisa diperhitungkan ke bulan depan. yang mana dibulan depan kemungkinan ada pemakaian yg kebetulan persis 1GB. karena ketambahan pemakaian tgl.20s/d akhir bln sebelumnya, jadi lebih quotanya. dan kena over usage. tips untuk menghindari: 1. setiap awal bulan. lakukan panggilan yang pasti diatas seribu rupiah... agar bisa dapat bebas/free abodemen. ini adalah akal-akalan pemakai menghindari akal-akalan strategi marketing starone. 2. pakailah program pengukur pemakaian download dan upload. install di komputer anda dan selalu periksa pemakaian bila tidak ingin over usage. kapan yach starone punya info pemakaian yang akurat??? 3. jangan menghabiskan jatah quota di akhir bulan diatas tgl.20 karena fenomena no.3 tsb diatas. lakukan sebelum tgl.20 karena menurut customer service pemakaian sebelum tgl.20 bulan sebelumnya oleh starone bisa diputihkan. tidak kena biaya bila muncul dibulan berikut. kapan yach internet delay charge bisa dihilangkan. jadi murni pemakaian tgl.1 s/d akhir bulan. demikian tips buat semua dan juga mungkin bila dibaca oleh administrator bisa diberi tanggapan ataupun perbaikan agar starone selalu menjadi jagoan. bukan jagoan buat jebakan. Bersama membangun bangsa menjadi sadar untuk pintar dan bijak. PEACE! Regards, Mazra Dari berbagai sumber
[pelaut] Urgently! Single Engineer ATT II-Euro 4200
Dear All, Please be informed at this moment our Client urgently need Single Engineer for below vessel: * Cargo Vessel * DWT: 3850 * MAK 8 M20, HFO * 1800 kw * BLT: 2007 * Trading Europe and Carribean. If you are interest kindly please send your resume to below email adress: [EMAIL PROTECTED] Many thanks for your kind attention. Best regards, Mazra
Re: [pelaut] Master Class III/IV for Tug Boat-Very Urgent
--- On Tue, 8/12/08, Mazra Yasir [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Mazra Yasir [EMAIL PROTECTED] Subject: [pelaut] Master Class III/IV for Tug Boat To: Milist Pelaut pelaut@yahoogroups.com Date: Tuesday, August 12, 2008, 10:02 PM Dear All, Mohon diinformasikan bahwa saat ini kami dari D'BATTOS BERSAUDARA MANAGEMENT urgent membutuhkan Master untuk join di kapal Tug Boat dengan details sebagai berikut: VESSEL DETAILS: Tipe: Tug Boat (Batubara) Bendera: Singapore Owner: Singapore Company Trading Area: Ocean Going ( Banjarmasin , Cigading , Thailand , Vietnam, Singapore ). Estimate joining Vessel: 16 Agustus 2008 Destinasi: Koshichang - Thailand REQUIREMENTS DETAILS: 1 prsn of Master Class III / IV Salary USD 750 (Bisa Nego langsung dengan Crewing Manager) Apabila ada yang berminat, mohon segera mengirimkan CV, Seaman Book, Passport, Ijazah + Endorsement ke alamat berikut ini: Email : dbattos.link@ gmail.com Phone: +62 21 9373 4230 PIC: Mr. Adi Terimakasih atas perhatiannya. Best regards, Mazra
[pelaut] Master Class III/IV for Tug Boat
Dear All, Mohon diinformasikan bahwa saat ini kami dari D'BATTOS BERSAUDARA MANAGEMENT urgent membutuhkan Master untuk join di kapal Tug Boat dengan details sebagai berikut: VESSEL DETAILS: Tipe: Tug Boat (Batubara) Bendera: Singapore Owner: Singapore Company Trading Area: Ocean Going (Banjarmasin, Cigading, Thailand, Vietnam, Singapore). Estimate joining Vessel: 16 Agustus 2008 Destinasi: Koshichang - Thailand REQUIREMENTS DETAILS: 1 prsn of Master Class III / IV Salary USD 750 (Bisa Nego langsung dengan Crewing Manager) Apabila ada yang berminat, mohon segera mengirimkan CV, Seaman Book, Passport, Ijazah + Endorsement ke alamat berikut ini: Email : [EMAIL PROTECTED] Phone: +62 21 9373 4230 PIC: Mr. Adi Terimakasih atas perhatiannya. Best regards, Mazra
Re: [pelaut] Document untuk joint
Salam, Pertama saya perlu beritahu kalau Gender saya Perempuan (Ms. Mazra), tapi ga pa2 kan belum kenal yah pak! Salam kenal yah! Mengenai persyaratan pengesahan agreement oleh KPI dan Syahbandar sebenarnya baru aja diberlakukan untuk memperolah bebas fiskal, issue ini sendiri saya dapatkan dari teman saya anggota CIMA. Hal ini pernah saya pertanyakan kepada petugas Fiskal, tapi jawabannya Ikutin Aja Procedure yang ada . Yah sudahlah biar ga repot dan bertele-tele, ikutin aja procedure tersebut selama mereka memang tidak meminta uang sogokan it's fine. All the best. Regards/Mazra --- On Tue, 8/12/08, sriyantopno [EMAIL PROTECTED] wrote: From: sriyantopno [EMAIL PROTECTED] Subject: [pelaut] Document untuk joint To: pelaut@yahoogroups.com Date: Tuesday, August 12, 2008, 7:01 PM Bravo pelaut, biar tidak terjadi DIGOTOMI antara permasalahan ini adalah,caranya simple lengkapi seperti yang pak Mazra sampaikan karena pengalaman saya selama ini seperti itu dan baru saja kemarin berangkat tidak ada MAJALAH. ee..maksud saya tidak ada Masalah , alias fine...fine aja tuh, yang sangat perlu adalah KEPIAWAIAN para AGENT dan PELAUT sendiri dlm melaksanakan mekanisme itu LG dari company dan aggrement,ok to board mutlak harus ada sehingga kalau ditanya di bebas fiskal tidak plonga-plongo, tolah toleh,tidak tau apa itu ?..akirnya disuruh pulang dec. .. saya tertarik membahas item no 4 Contract Agreement dari Perusahaan Pemilik Kapal yang selanjutnya ditandatangan oleh Pelaut, dan disyahkan oleh KPI dan Syahbandar KPI tanda tangan dimana tuh pak,( kolomya bikin baru atau diselipin di pinggir :)... terus mekanismenya bagaimana. 1.apakah agent yang mengurus ataukah? ? 2.apa keuntunganya bagi pelaut dgn adanya knowledgement KPI tersebut. terima kasih mohon maaf artikel ini hanya masukan saja smile n wrote by sriyanto mbelgedezh From: Mazra Yasir mazra_yasir@ ... Subject: Re: [pelaut] dokumen utk joint To: [EMAIL PROTECTED] com Date: Monday, August 11, 2008, 10:11 PM Assalamualaikum Wr. Wb. Berikut adalah daftar dokumen yang perlu dipersiapkan sebelum berangkat ke Bandara Soekarno Hatta pada saat bapak ingin join di atas kapal, antara lain: Letter of Guarantee dari Perusahaan Pemilik Kapal. Letter of Guarantee dari Agent (Pelabuhan Tujuan). Contract Agreement dari Perusahaan Pemilik Kapal yang selanjutnya ditandatangan oleh Bapak, dan disyahkan oleh KPI dan Syahbandar. Sign On Stamp Passport di kantor Imigrasi Kelas I (Pelabuhan Tanjung Priok) Perlu memperhatikan Passport valid lebih dari 6 bulan dan ada stempel Pelaut (Seaman Passport) yang telah diendorse oleh Imigrasi, dalam arti bukan Passport Umum. Original Seaman Book, dan semua sertifikat pendukung (jangan sampai ketinggalan) , termasuk Medical Report. Tiket (Original Paper maupun Electrik Paper). Ticket Electronik bisa dicek kebenarannya melalui situs: www.checkmytrip. com dengan memasukkan nama dan kode reservasi 6 digit campuran angka dan huruf. Visa / OK To Board. Surat Pengantar dari Agent (apabila berangkat melalui agency). Dokument yang diperlukan untuk mendapatkan bebas fiskal *) Letter of Guarantee dari Perusahaan Pemilik Kapal. Letter of Guarantee dari Agent (Pelabuhan Tujuan). Contract Agreement dari Perusahaan Pemilik Kapal yang selanjutnya ditandatangan oleh Bapak, dan disyahkan oleh KPI dan Syahbandar. Fotocopy Passport Fotocopy Buku Pelaut Mengisi formulir bebas fiskal. Demikianlah, semoga bermanfaat untuk bapak dan agen-agen baru yang ingin memberangkatkan kru ke atas kapal agar krunya ga balik lagi ke rumah cuma karena dokumennya tidak lengkap. Apabila masih ada yang ingin ditanyakan, boleh aja telepon ke HP saya dan dengan senang hati akan dibantu memberikan informasi semampu saya. By the way, sebentar lagi Para Muslim diseluruh dunia akan menyambut bulan Ramadhan, maka dalam kesempatan ini saya sekalian ingin memohon maaf yang sebesar-besarnya apabila selama bergabung dalam milist ini saya pernah berbuat salah sengaja ataupun tidak melalui tulisan-tulisan yang pernah saya posting sebelumnya. Dan buat anggota milist yang sudah mengenal saya tidak terkecuali, from the bottom of my heart mohon dimaafkan yah jikalau saya pernah menyakiti ataupun melakukan kekhilafan. Good luck for you and all the best. Regards, Mazra
Re: Balasan: [pelaut] NEED 2 COMPLETE CREW FOR TUG BOAT
Berikut certificate document yang perlu dipersiapkan untuk Join di Tug Boat ini: 1. Certificate of Competency 2. Certificate of Endorsement (Valid for 1 year or more) 3. Passport (Valid for 1 year or more) 4. Seaman Book (Valid for 1 year or more) 5. Basic Safety Training 6. Survival Craft and Rescue Boat 7. Advanced Fire Fighting 8. Medical Care 9. Medical First Aid, and other STCW' 95 10. Bank Details 11. CV (Please Fill out the Form as attached) 12. Medical Report (MPA Form) If you are interest, please kindly send above certificates to my email below: [EMAIL PROTECTED] Best regards, Mazra --- On Wed, 8/13/08, Ahmad Sutrisno [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Ahmad Sutrisno [EMAIL PROTECTED] Subject: Balasan: [pelaut] NEED 2 COMPLETE CREW FOR TUG BOAT To: pelaut@yahoogroups.com Date: Wednesday, August 13, 2008, 12:18 AM mohon informasi dariberita lowongan bapak,untuk persyaratan cerficate yang di butuhkan apa saja? Mazra Yasir mazra_yasir@ yahoo.com wrote: Dear All, Mohon diinformasikan bahwa saat ini kami dari D'BATTOS BERSAUDARA MANAGEMENT urgent membutuhkan kru untuk join di kapal Tug Boat dengan details sebagai berikut: A. VESSEL DETAILS: Tipe: Tug Boat (Batubara) Bendera: Singapore Owner: Singapore Company Trading Area: Ocean Going ( Banjarmasin , Cigading , Thailand , Vietnam , Singapore , Malaysia ). Estimate joining Vessel: 28 / 30 Agustus 2008 Destinasi: Sibu or Singapore B. REQUIREMENTS DETAILS: 4 prsn of Master Class III/IV Salary USD 750 - 800 4 prsn of Chief Officer Class III Salary USD 500 4 prsn of 2nd Officer Class III Salary USD 350 4 prs of Chief Engineer Class III --- Salary USD 700 4 prsn of 2nd Engineer Class III Salary USD 500 4 prsn of 3rd Engineer Class III/IV Salary USD 350 Apabila ada yang berminat, mohon segera mengirimkan CV, Seaman Book, Passport, Ijazah + Endorsement ke alamat berikut ini: Email : dbattos.link@ gmail.com Phone: +62 21 9373 4230 Terimakasih atas perhatiannya. Best regards, Mazra Dapatkan nama yang Anda sukai! Sekarang Anda dapat memiliki email di @ymail.com dan @rocketmail. com. Dapatkan nama yang Anda sukai! Sekarang Anda dapat memiliki email di @ymail.com dan @rocketmail. com.
Re: [pelaut] dokumen utk joint
Assalamualaikum Wr. Wb. Berikut adalah daftar dokumen yang perlu dipersiapkan sebelum berangkat ke Bandara Soekarno Hatta pada saat bapak ingin join di atas kapal, antara lain: Letter of Guarantee dari Perusahaan Pemilik Kapal. Letter of Guarantee dari Agent (Pelabuhan Tujuan). Contract Agreement dari Perusahaan Pemilik Kapal yang selanjutnya ditandatangan oleh Bapak, dan disyahkan oleh KPI dan Syahbandar. Sign On Stamp Passport di kantor Imigrasi Kelas I (Pelabuhan Tanjung Priok) Perlu memperhatikan Passport valid lebih dari 6 bulan dan ada stempel Pelaut (Seaman Passport) yang telah diendorse oleh Imigrasi, dalam arti bukan Passport Umum. Original Seaman Book, dan semua sertifikat pendukung (jangan sampai ketinggalan), termasuk Medical Report. Tiket (Original Paper maupun Electrik Paper). Ticket Electronik bisa dicek kebenarannya melalui situs: www.checkmytrip.com dengan memasukkan nama dan kode reservasi 6 digit campuran angka dan huruf. Visa / OK To Board. Surat Pengantar dari Agent (apabila berangkat melalui agency). Dokument yang diperlukan untuk mendapatkan bebas fiskal *) Letter of Guarantee dari Perusahaan Pemilik Kapal. Letter of Guarantee dari Agent (Pelabuhan Tujuan). Contract Agreement dari Perusahaan Pemilik Kapal yang selanjutnya ditandatangan oleh Bapak, dan disyahkan oleh KPI dan Syahbandar. Fotocopy Passport Fotocopy Buku Pelaut Mengisi formulir bebas fiskal. Demikianlah, semoga bermanfaat untuk bapak dan agen-agen baru yang ingin memberangkatkan kru ke atas kapal agar krunya ga balik lagi ke rumah cuma karena dokumennya tidak lengkap. Apabila masih ada yang ingin ditanyakan, boleh aja telepon ke HP saya dan dengan senang hati akan dibantu memberikan informasi semampu saya. By the way, sebentar lagi Para Muslim diseluruh dunia akan menyambut bulan Ramadhan, maka dalam kesempatan ini saya sekalian ingin memohon maaf yang sebesar-besarnya apabila selama bergabung dalam milist ini saya pernah berbuat salah sengaja ataupun tidak melalui tulisan-tulisan yang pernah saya posting sebelumnya. Dan buat anggota milist yang sudah mengenal saya tidak terkecuali, from the bottom of my heart mohon dimaafkan yah jikalau saya pernah menyakiti ataupun melakukan kekhilafan. Good luck for you and all the best. Regards, Mazra --- On Sun, 8/10/08, r4n4 [EMAIL PROTECTED] wrote: From: r4n4 [EMAIL PROTECTED] Subject: [pelaut] dokumen utk joint To: pelaut@yahoogroups.com Date: Sunday, August 10, 2008, 6:56 PM Mohon pencerahan ttg dokumen yg dibutuhkan utk bebas fiscal bagi pelaut juga utk keperluan tetek bengek lain di bandara sebab saya dengar dr teman yg berangkat dari Sukaro – Hatta banyak sekali tambahan2 prosedur dokumen yg tidak kita dapatkan di bandara2 international yg lain di Indonesia. Yg menyedihkan lagi banyaknya dokumen itu tidak memberikan manfaat bagi pelaut apalagi perlindungan jika ada masalah ( faktanya selalu ada masalah ) 1. tapi layanan apa yg pejabat KBRI berikan ?jika ada masalah diluar negeri? 2. pengamatan selama ini semua ini Cuma UUD ( ujung-ujungnya duit ) 3. dasar hukumnya? 4. konsekwensi hukum bagi kedua belah pihak jika tejadi penyimpangan? 5. kenapa tidak berlaku secara nasional? 6. apa yg menjadi dasar hUkum bagi DEPHUB, IMIGRASI, KPI ato semua instansi yg kecipratan angpau dikarenakan prosedur ini? Terima kasih
[pelaut] Chief Officer for Dry Cargo
Dear All, Urgently we need one Chief Officer for below vessel: Dry Cargo, 8000 dwt Trade Area Mediteranian and Black Sea Engine: Mitsubishi Blt: 1987 Company: Turkish Salary : USD 2500 - 3000 If you are interest, kindly please send your resume CV to below email: [EMAIL PROTECTED] Thanks for your kind attention. Best regards, Mazra
[pelaut] NEED 2 COMPLETE CREW FOR TUG BOAT
Dear All, Mohon diinformasikan bahwa saat ini kami dari D'BATTOS BERSAUDARA MANAGEMENT urgent membutuhkan kru untuk join di kapal Tug Boat dengan details sebagai berikut: A. VESSEL DETAILS: Tipe: Tug Boat (Batubara)Bendera: SingaporeOwner: Singapore CompanyTrading Area: Ocean Going (Banjarmasin, Cigading, Thailand, Vietnam, Singapore, Malaysia).Estimate joining Vessel: 28 / 30 Agustus 2008Destinasi: Sibu or Singapore B. REQUIREMENTS DETAILS: 4 prsn of Master Class III/IV Salary USD 750 - 800 4 prsn of Chief Officer Class III Salary USD 500 4 prsn of 2nd Officer Class III Salary USD 3504 prs of Chief Engineer Class III --- Salary USD 700 4 prsn of 2nd Engineer Class III Salary USD 5004 prsn of 3rd Engineer Class III/IV Salary USD 350 Apabila ada yang berminat, mohon segera mengirimkan CV, Seaman Book, Passport, Ijazah + Endorsement ke alamat berikut ini: Email : [EMAIL PROTECTED] Phone: +62 21 9373 4230 Terimakasih atas perhatiannya. Best regards, Mazra
Re: [pelaut] Tolong gmn cara dpt Endorsement Panama Flag
Good day, Bapak bisa telepon langsung ke Bapak Rauf di nomor: 0815 933 2379, beliau berkantor di perkantoran Yos Sudarso. Regards, Mazra --- On Thu, 7/31/08, Endro Wibawanto [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Endro Wibawanto [EMAIL PROTECTED] Subject: [pelaut] Tolong gmn cara dpt Endorsement Panama Flag To: pelaut@yahoogroups.com Date: Thursday, July 31, 2008, 5:18 AM Salam hormat, Salam kenal buat Bpk2 yg dah lm di forum ini, m'f saya baru gabung di forum ini Ini saya mau tnya kpd Bpk2 yg udh senior, gimana caranya saya bs dpt ENDORSEMENT PANAMA FLAG? Saya mau join kpl berbendera panama, tp saya tak ada agen. Jadi cari sendiri Endorsement Panama Flagnya. Selamat jg buat GPI smg bs mnjadi wadah pelaut2 Indonesia dan pelaut2 Indonesia maju terus. Trima kasih banyak sebelumny dan maju trus pelaut Indonesia
[pelaut] URGENT JOIN THIS WEEK; TUG BOAT; BANJARMASIN; OCEN GOING AREA
Dear All, Mohon diinformasikan bahwa saat ini kami dari D'BATTOS BERSAUDARA MANAGEMENT urgent membutuhkan kru untuk join di kapal Tug Boat dengan details sebagai berikut: A. VESSEL DETAILS: Tipe: Tug Boat (Batubara) Bendera: Singapore Owner: Singapore Company Trading Area: Ocean Going (Banjarmasin, Cigading, Thailand, Vietnam, Singapore, Malaysia). Estimate joining Vessel: 02 / 03 Agustus 2008 Destinasi: Sungai Danau Banjarmasin B. REQUIREMENTS DETAILS: 1 prsn of Master Class III Salary USD 750 2 prsn of 2nd Engineer Class III Salary USD 500 2 prsn of 3rd Engineer Class III/IV Salary USD 350 Apabila ada yang berminat, mohon segera mengirimkan CV, Seaman Book, Passport, Ijazah + Endorsementa ke alamat berikut ini: Email : [EMAIL PROTECTED] Phone: +62 21 9373 4230 PIC: Mr. Achmad Umar Terimakasih atas perhatiannya. Best regards, Mazra
[pelaut] Need Master Ch. Eng Class III For Tug Boat
Dear Pelaut, Urgent dibutuhkan Master dan Chief Engineer yang memegang Ijazah Class III, dengan detail kapal sbb: * Tug Boat Batubara * Bendera Singapore * Trade Area : Banjarmasin, Thailand, Vietnam, Singapore * Tipe Mesin: Cunmins * Destination: Banjarmasin * ETA: 26 Jul 2008 * ETD: 28 Jul 2008 Dengan penawaran gaji sbb: - Master = USD 750 - Ch. Eng = USD 700 Apabila berminat, mohon segera mengirim CV beserta Scan Copy Buku Pelaut, Ijazah dan Endorsement atau dapat menghubungi kami : D'BATTOS BERSAUDARA Telp: +6221 9373 4230 Mobile: +62813 1978 3150 E-mail: [EMAIL PROTECTED] Terimakasih. Mazra Yasir
[pelaut] Lowongan Urgent tuk Kapal Tug Boat Batubara
Dear All, Herein to inform you the updating vacancy open in our Agent as below: A. TUG BOAT VESSEL, Singapore Flag, Ocean Going Tug, Singapore Company. Master ANT III --- USD 700 2nd Off ANT III --- USD 350 2nd Eng ATT III --- USD 500 3rd Eng ATT III --- USD 350 B. LPG (Pressurized), Singapore Flag, Trading Area: Far East Asia Pacific and Europe Middle East. Singapore Company Ch. Eng --- ATT I --- USD 8000 - 8400 2/E --- ATT II --- USD 6500 - 7000 3/E --- ATT III --- USD 3300 - 3500 4/E --- ATT III --- USD 2500 - 2700 Ch. Off --- ANT II --- USD 6500 - 7000 Will be highly appreciate if you could send to our below e-mail adress your Curriculum Vitae for our reference. Thanks and best regards, Mazra Yasir E-mail: [EMAIL PROTECTED] Mobile: +6281319783150
[pelaut] Need Urgently 2nd Engineer for Cargo Vessel
Dear All, Please be informed this moment we urgently need one 2nd Engineer to join on Cargo Vessel owned by the Greek Company, the Operation will be in Mediteranian Sea, and the Salary will be informed after we receive the CV Resume then forward to our client. Should you have any question, do not hesitate to contact our management below: PIC: Mr. Achmad Umar Phone: +62 21 9373 4230 E-mail: [EMAIL PROTECTED] Best regards, D'Battos Management
Re: Balasan: Re: [pelaut] PENGIRIMAN PELAUT DIPERMASALAHKAN OLEH POLISI BANDARA
Salam, Mau tau ga Motto para Staff Officer di semua departement Indonesia? Kalau masih bisa dipersulit kenapa harus dipermudah Kalau masih bisa mendapatkan uang lebih kenapa harus sedikit. Itulah motto yang menjadi landasan mereka membantu pihak yang bersangkutan. Saya pernah mendengarnya langsung dari oknumnya. Mengenai Bebas Fiskal, setiap Pelaut berhak mendapatkannya tanpa harus keluar biaya selama yang bersangkutan bisa menyertakan beberapa dokumen persyaratan antara lain; 1. Fotocopy Valid Passport dan Buku Pelaut dari Page 1 - akhir. 2. Original Contract Agreement 3. Letter of Guarantee 4. Dan jika agennya terdaftar sebagai Anggota CIMA, bisa menyertakan lembaran Bebas Fiskal yang sudah ditandatangani oleh Ketua CIMA ; JANAS TADJUDDIN ME. ENG. 5. Mengisi formulir permohonan Bebas Fiskal. Si-Pelaut jangan mau di peras oleh Staff Officer di Imigrasi, Bandara, ataupun di Department yang lain. Karena pandangan Stereotip mengenai Para Staf Pejabat di Indonesia UUD = Ujung-Ujungnya Duit. Jadi kalau ga mau ngasih duit yah ga bisa lewat! Whateverlah, yang pasti saya juga lagi benci yang namanya Polisi, mau dia polisi bandara atau lalu lintas kek yang pasti semuanya pada haus uang. Menurut hasil research mengenai Korupsi Di Indonesia yang sekarang diadakan di Bali, Departement Kepolisianlah yang terkorup. Ini berita yang saya lihat update di www.detik.com Thanks. Best regards, Mazra Yasir iskandar zulkarnaen [EMAIL PROTECTED] wrote: Salam semua buat pelaut, Disini saya hanya sedikit berbagi kisah,ketika akan berangkat ke saudi Arabia melalui bandara Cengkareng jakarta, hanya saja tidak sampai di tahan oleh polisi.Sebenarnya polisi tak berhak menahan orang yg akan berangkat kecuali ada unsur pidananya atau utk menakut-nakuti agar dapat uang,terutama bagi pelaut pemula yg mungkin baru first time berangkat ke luar negri. Pengalaman Pertama: Saya berangkat dari Batam berbekal LG dan Agreement dari perusahaan serta pasport Batam, tiket ambil di Jakarta jalan Sudirman.Waktu saya hanya sehari berangkat pagi dari Batam dan siang jam 13 15 tiba di kantor travel yg telah di tunjuk utk ambil tiket pesawat, hanya dgn menunjukan pasport,LG dan agreement utk mencocokan dgn tiket yg telah di book oleh perusahaan. Ternyata ada empat orang yg akan berangkat dgn saya dari Jakarta. Jam 21 35 saya tiba di bandara,walau penerbangan saya jam 2 Pagi. Setelah saya bertemu dengan 4 teman yg sejalan, kami berunding tentang masalah Fiskal yg 1 jt, saya katakan itu tak perlu karena kita pelaut dan bebas fiskal 2 X dalam setahun (kalau tak salah saya), asal kita bisa menunjukan LG dan Agreement dari perusahaan. Setelah kita boarding tiket kita pergi ke kantor pajak Fiskal yg ada di bandara. Mulanya kita hanya di suruh mengisi formulir bebas fiskal, tapi ternyata setelah itu kita di persulit dengan alasan harus di tanda tangani oleh dirjen pajaklah, paspor batam tak bisa bebas fiskallah, seaman book belum di sign on lah, dan macam2 alasan yg saya tahu pasti ujungnya duit!. lalu saya jawab : Pak, tiket kami udah di boarding, hari udah malam tak semuanya harus di tanda tangani oleh dirjen Pajak, itu sebab kantor dan Bapak di tempatkan di sini, mengenai pasport Batam saya kapanpun saya berangkat keluar negri melalui Batam selalu bebas fiskal jika dari Jakarta Bapak permasalahankan kembali kepada peraturan yg di keluarkan dari Dirjen Pajak bahwa pelaut di beri keringanan bebas fiskal 2X dalam setahun asal ada LG dan Agreement dan itu ada terlampir dan mengenai sign on akan kami laporkan di kedutaan di saudi arabia karena di sini waktu tidak memungkinkan lagi utk sign on, tapi jika Bapak mempersalahkan kami dengan alasan yg di buat-buat dan tidak masuk di akal kami tidak jadi berangkat malam ini tidak apa2, karena bagaimanapun kami pasti berangkat entah besok atau lusa,tapi yg pasti agen kami di Saudi dan Jakarta pasti akan komplain karena kami tidak jadi berangkat karena bapak persulit,tiket kami hangus dan saya sudah mencatat nama bapak dan itu akan menjadi bahan laporkan kami ke kantor. Lalu dengan alasan yg juga tak masuk di akal kita semua di haruskan melapor ke petugas imigrasi check in, lalu kita kembali ke petugas imigrasi dan mereka menjawab bahwa ini bukan urusan mereka, urusan fiskal kalian clear, kami stamp dan kalian boleh masuk. Lalu kita kembali lagi kekantor fiskal di tengah perjalanan kita ditawari pengurusan bebas fiskal sebesar 500 ribu perorang tapi itu tidak kami respon. Setiba di kantor fiskal kami jelaskan alasan petugas imigrasi ke petugas pajak, karena tak ada lagi alasannya lalu petugas fiskal bilang oke saya bantu kalian kali ini tapi lain kali tak bisa seperti ini. Akhirnya kami semua berangkat, tapi setiap pelaut yg baru join saya tanyakan ketika mereka berangkat, mereka di haruskan membayar fiskal1 juta di bandara ( apakah mereka tahu atau tidak...walahuallam ) Pengalaman
Re: [pelaut] Loker update for Cargo Vessel 8000/13000 dwt
Dear Sir, For this moment We only need below requirements: Ch. Officer, unlimited. pengalaman lebih dari 5 tahun, experienced and qualified, 35 - 48 tahun: USD 3.500 (All in) - 8 bulan kontrak Ch. Engineer, unlimited. pengalaman lebih dari 5 tahun, experienced and qualified, 38 - 50 tahun: USD 4.500 (All in) - 8 bulan kontrak 2nd Engineer, unlimited. pengalaman lebih dari 5 tahun, experienced and qualified, 35 - 45 tahun: USD 3.300 (All in) - 8 bulan kontrak. We got already CV for Ratings. Thanks and best regards, Mazra Md. Yasin [EMAIL PROTECTED] wrote: Dear Mazra Yasir, Pls revert your requirement to my mail address so, that we could supply you as per your below requirement. Waiting for your good response. Regards, Md. Yasin 8801715128975 - Original Message From: Mazra Yasir [EMAIL PROTECTED] To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Thursday, January 24, 2008 4:57:34 PM Subject: [pelaut] Loker update for Cargo Vessel 8000/13000 dwt Dear all, Perusahaan kami sedang membutuhkan: Ch. Officer, unlimited. pengalaman lebih dari 5 tahun, experienced and qualified, 35 - 48 tahun: USD 3.500 (All in) - 8 bulan kontrak Ch. Engineer, unlimited. pengalaman lebih dari 5 tahun, experienced and qualified, 38 - 50 tahun: USD 4.500 (All in) - 8 bulan kontrak 2nd Engineer, unlimited. pengalaman lebih dari 5 tahun, experienced and qualified, 35 - 45 tahun: USD 3.300 (All in) - 8 bulan kontrak Bosun, pengalaman lebih dari 10 tahun, experienced dan qualified. dibawah 50 tahun. Gaji: USD 1200 (All in) - 12 bulan kontrak AB, pengalaman lebih dari 5 tahun, experienced dan qualified. dibawah 40 tahun. Gaji: USD 1000 (All in) - 12 bulan kontrak Oilier, pengalaman lebih dari 5 tahun, experienced dan qualified. dibawah 40 tahun. Gaji: USD 1000 (All in) - 12 bulan kontrak Detail Vessel: General Cargo Vessel 8000/13000 dwt Trading in Med and Black Sea Mitsubishi or Hanshin M/E, Derrick or Crane Deck, BLT 1985 OR 1987 Terima kasih. Mazra Yasir (Ms.) Phone: +6281319783150 / +6285880604548 - Never miss a thing. Make Yahoo your homepage. Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com - Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search.
[pelaut] Loker update for Cargo Vessel 8000/13000 dwt
Dear all, Perusahaan kami sedang membutuhkan: Ch. Officer, unlimited. pengalaman lebih dari 5 tahun, experienced and qualified, 35 - 48 tahun: USD 3.500 (All in) - 8 bulan kontrak Ch. Engineer, unlimited. pengalaman lebih dari 5 tahun, experienced and qualified, 38 - 50 tahun: USD 4.500 (All in) - 8 bulan kontrak 2nd Engineer, unlimited. pengalaman lebih dari 5 tahun, experienced and qualified, 35 - 45 tahun: USD 3.300 (All in) - 8 bulan kontrak Bosun, pengalaman lebih dari 10 tahun, experienced dan qualified. dibawah 50 tahun. Gaji: USD 1200 (All in) - 12 bulan kontrak AB, pengalaman lebih dari 5 tahun, experienced dan qualified. dibawah 40 tahun. Gaji: USD 1000 (All in) - 12 bulan kontrak Oilier, pengalaman lebih dari 5 tahun, experienced dan qualified. dibawah 40 tahun. Gaji: USD 1000 (All in) - 12 bulan kontrak Detail Vessel: General Cargo Vessel 8000/13000 dwt Trading in Med and Black Sea Mitsubishi or Hanshin M/E, Derrick or Crane Deck, BLT 1985 OR 1987 Terima kasih. Mazra Yasir (Ms.) Phone: +6281319783150 / +6285880604548 - Never miss a thing. Make Yahoo your homepage.
Re: balasan [pelaut] Prihatin nasib pelaut....
Saya setuju dengan posting ini. Tidak selamanya kita muda dah sehat untuk mencari uang. Kenapa tidak dicoba mengantisipasi masa depan sejak dini. Mungkin bisa dimulai dengan perencanaan keuangan yang matang. kalau toh sekarang punya uang banyak, kan belum tentu nanti. Back up aja dengan asuransi yang banyak disediakan Bank-Bank saat ini, contohnya Bank Mandiri dengan program Tabungan Rencana Mandiri. Cuma dengan meyetor mulai dari Rp100.000,00 atau lebih per bulan, kita bisa mendapatkan asuransi kematian dll. Dalam waktu yang telah ditentukan oleh sipelanggan, uang itupun bisa diambil di kemudian hari. Atau mungkin dengan jalan invest dana dengan membeli tanah atau rumah misalnya. Karena harga jualnya semakin hari semakin naik. Jadi bisa juga menjadi back up-an buat masa depan anak-anak dikemudian hari. Karena rasa prihatin yang sama terhadap pelaut yang juga masih pemula (bukan yang senior saja) Saya mencoba melakukan tindakan kecil-kecilan sejak satu tahun yang lalu dengan memberikan tempat berteduh di kontrakan kecil saya sembari memberikan masukan-masukan kepada mereka bagaimana menjalani hari tua nantinya serta berbagi pengetahuan Bahasa Inggeris gratis dan syukurnya sampai saat ini sudah ada lebih dari 18 orang yang telah menjadi anggota. Saya hanya berharap para pelaut kita bisa lebih memanfaatkan hidup dan menjadikan diri mereka bermanfaat dilingkungan mereka sampai tua nanti. Paling tidak bisa membantu sesama pelaut dengan ilmu. Karena mungkin belum bisa dengan materi. Menurut saya ilmu bisa menjadi investasi yang mempunyai nilai tinggi buat masa depan. Jadi meskipun nantinya sudah tua dan ga mampu lagi berlayar, kan bisa mencari uang dengan menjadi pengusaha di darat dengan bermodalkan ilmu yang didapat sebelumnya. Toh kalau ada yang mau membuat koperasi untuk pelaut dan mau cari petingginya, boleh yah ikut memilih asalkan calon pemimpinnya jangan yang korup yah! kasian kan anggota-angotanya. All the best for you all. Warm regards, Mazra dani asman [EMAIL PROTECTED] wrote: SALAM KENAL gwe stuju banget tuh mel,SEKILAS INFO AJA temen om gwe mantan pelaut and wktu maen kerumah ceritanya sedih banget..!!!krn ga ada dana pensiun skrng dia buka tambal ban dgn penghasilan apa adanya..sdgkan anaknya msh pada kecil tuch trus gimn dong masa depan merekaapa seharusnya di buat BADAN PRLINDUNGAN,kalau iya siapa dong PETINGGINYA??? REGARDS JUNIOR OF SEA - Original Message From: amelia june [EMAIL PROTECTED] To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Wednesday, January 23, 2008 5:02:37 PM Subject: [pelaut] Prihatin nasib pelaut dalam milis ini saya ingin mengungkapkan rasa prihatin pada nasib pelaut-pelaut senior yang saat ini jobless atau sudah pesiun.saya sering melihat mereka di agent-agent kapal atau di kantor imigrasi tanjung priok.merka seperti prihatin dalam hal ekonomi bahkan ada diantara mereka mengharapkan sekedar pemberian dari teman yang masih aktif sailing.mereka dimasa masih aktif tidak mempersiapkan hari tuanya seperti apa kelak kasihan mereka bila anak-anaknya masih kecil masih membutuhkan biaya sedang mereka sudah tidak aktif lagi mau kerja di darat sulit dgn usianya sekarang, maka dari itu saya menyarankan kepada para pelaut yang masih aktif utk memberi perlindungan kepada masa depan anak-anak kita juga diri kita dgn masuk ASURANSI yg banyak jenis kita bisa ambil utk -beasiswa utk anak -tabungan pesiun di hari tua -perlindungan diri dll,,, ini sangat..sangat membantu kita disaat susah tak punya kerja.. terutama utk pendidikan anak-anak kita karena anak adalah aset kita... atau mungkin ada dar teman-2 pelaut yg punya ide utk buka KOPERASI atau apalah yg bisa membantu para sesama pelaut... demikianlah uangkapan perihatinan saya terhadap pelaut-2 senior... WASSALAM - Never miss a thing. Make Yahoo your homepage. - Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. - Never miss a thing. Make Yahoo your homepage.
Re: Bls: [pelaut] ADIK KELASQ NJANCOEK
Mau berbagi cara pandang aja sih.. Kalau menurut saya sih, coba dech memandang suatu hal lebih bijak dan tidak melulu menanggapinya dengan pandangan serba stereotype. Perasaan di semua lembaga pendidikan mengajarkan etika dan etiket deh... Kenapa ga diaplikasikan di dunia nyata! Kan ga susah tuh! Pada dasarnya semua orang ingin dihargai, siapapun dan apapun bentuknya. Jadi mau dia cadet ataupun perwira dan bahkan pemulung sekalipun semua patut dihargai. Manusiakanlah manusia. Hargai orang lain, pastilah penghargaan itu akan kembali kepada anda. Apa yang kita berikan ke dunia, maka pasti akan kembali kepada kita sendiri. Kita memberi kebaikan, maka kebaikan akan menghampiri. Milist inipun mengharapkan semua anggotanya bisa memberikan kontribusi yang baik kepada semua pihak. Regards, Mazra Bayu Bowo [EMAIL PROTECTED] wrote: Sebagai penengah nih...! Memang seperti itulah keadaan di lapangan Kadet memang seperti KACUNG ga siang ga malem disuruh kerja atau ngapai lah ampe saya pernah liat dia di hajar ama seniornya di kapal atau emang udah jadi budaya Kadet di jadikan kacung KADET JUGA MANUSIA..! - Pesan Asli Dari: Widya [EMAIL PROTECTED] Kepada: pelaut@yahoogroups.com Terkirim: Selasa, 22 Januari, 2008 7:43:56 Topik: RE: [pelaut] ADIK KELASQ NJANCOEK Iya neh⦠Saya setuju dengan pendapat Pak Kokok Pak Kurniawan Siapa sih yg posting kayak gituan..kayak gak pernah sekolah ajaâ¦. Bener2 gak sopanâ¦.. Rgds/WIDYAWATI ( ISTRI PELAUT ) - From: [EMAIL PROTECTED] com [mailto:pelaut@ yahoogroups. com] On Behalf Of kurniawan tri Sent: Monday, January 21, 2008 9:34 PM To: [EMAIL PROTECTED] com Subject: Re: [pelaut] ADIK KELASQ NJANCOEK Sorry nich, klo boleh numpang nimbrung sedikit. Klo gak salah semua yang jadi anggota milist pelaut khan orang-orang berpendidikan dengan kadar intelektual yang tinggi.jadi kayaknya klo kita berbicara kurang sopan kayaknya...wah gak bangetz dech! !! Milist ini dibuat untuk mengikat tali persaudaraan antar pelaut dan berbagi info antar sesama pelaut, bukannya untuk menjadi ajang saling umpat-mengumpatkan ???. Klo kapabilitas pelaut kayak gini, apa kata dunia Sekali lagi ini hanya saran dan masukan dari saya. Saya sendiri juga yakin gk ada manusia yang sempurna khan...!!! Salam , kokok purwoko [EMAIL PROTECTED] com wrote: Sekedar masukan, mohon kiranya rekan2 anggota milis kalau posting isinya yang sopan lah, sehingga tidak menimbulkan kesan yan g tidak baik thd milis pelaut. Saya yakin forum ini bisa lebih mempererat tali persaudaraan antar anggota, saling membantu dan meningkatkan ilmu kita kalau kita gunakan dengan lebih bijak. Milis ini tidak hanya diikuti pelaut tapi banyak dari keluarga pelaut baik istri maupun anak2nya yang ikut, sehingga kata2 yang baik sangat mereka harapkan. Mohon maaf bila terkesan menggurui. salam kokok Ysf Code [EMAIL PROTECTED] com wrote: DIN ORA USAH NGADET MENGKO NDAK DADI KACUNG.. ...! *** Send instant messages to your online friends http://uk.messenger .yahoo.com Send instant messages to your online friends http://uk.messenger .yahoo.com __ NOD32 2809 (20080121) Information __ This message was checked by NOD32 antivirus system. http://www.eset. com - Kunjungi halaman depan Yahoo! Indonesia yang baru! - Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search.
[pelaut] Need Urgently Chief Officer Class II
Dear all member, Saat ini dibutuhkan untuk bekerja di kapal Bulk Carrier seorang Chief Officer yang memegang COC Class II Baru, dengan penawaran gaji USD 2.500,-. Posisi kapal berada di China. Area pelayaran sekitar Turkey, Italy, Amsterdam, Spanyol, Ukraina, etc. Rencana berangkat tanggal 26 January 2008. Bagi yang berminat, bisa menghubungi saya di no. : +6281319783150 /+6285880604548. atau kirim email ke: [EMAIL PROTECTED] Trims, Mazra Yasir - Never miss a thing. Make Yahoo your homepage.
[pelaut] ATT 1 (Superintendant) for Pan United Shipping - Singapore
Deal all member, Herein to inform you that our client Pan United Shipping Singapore currently need Experienced Engineer Class I for Marine Superintendant in Pan United Office. If you are interest for this offering, do not hesitate to make a phone call to my mobile number: +6285880604548 / +6281319783150. The salary can be negotiate directly with the Director of Pan United. Thanks and best regards, Mazra Yasir (Ms.) - Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search.
Re: [pelaut] Tanya??????
Dear Adi Saputro, Menurut saya format CV yang baik dan benar bisa anda buat dengan format Word atau Ms. Excel, setelah selesai formatnya diganti menjadi format PDF agar ukurannya bisa lebih di minimize dan tidak merepotkan pihak yang akan mendownload CV anda tersebut, dan keuntungan lain menggunakan format PDF, pihak lain tidak dapat merubah content CV milik anda. Berikut terlampir CV yang lumayanlah untuk menjadi referensi. Regards, Mazra Adi Saputro [EMAIL PROTECTED] wrote: Salam kenal, Saya mau tanya Bagaimana cara buat CV yang benar? - Bergabunglah dengan orang-orang yang berwawasan, di bidang Anda di Yahoo! Answers - Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search. DATA BASE BARU.xls Description: 2632035782-DATA BASE BARU.xls
[pelaut] Belajar Ikhlas
. Akhir kata, sebaik-baiknya seseorang maka akan sangat baik jika ia dapat belajar dan mengambil hikmah dari setiap peristiwa hidup guna memberikan bermanfaat bagi diri sendiri dan orang lain. Selamat menemukan makna dari peristiwa hidup yang anda alami guna menciptakan competitive advantage bagi diri sendiri dan bermanfaat bagi kesejahteraan orang banyak khususnya keluarga, kerabat dan teman terdekat anda dan lingkungan pada umumnya. To be continue... Warmest Regards Mazra Yasir (Ms.) - Never miss a thing. Make Yahoo your homepage.
[pelaut] Ga ada salahnya loh memuji!
Dear All anggota milist, Firstly, Wish you a merry Christmas and Happy New Year 2008. Semoga di tahun baru depan menjadi tahun pencerahan atas harapan dan mimpi baru yang bisa diwujudkan dengan kerja keras dan senyuman. Berikut saya ingin membagi tulisan kepada semua anggota milist dan semoga bermanfaat. Tulisan ini memaparkan mengenai Pentingnya Arti Sebuah Pujian. Suatu waktu, seorang pengemis duduk mengulurkan tangannya di sudut jalan. Tolstoy, penulis besar Rusia yang kebetulan lewat di depannya, langsung berhenti dan mencoba mencari uang logam di sakunya. Ternyata tak ada. Dengan amat sedih ia berkata, Janganlah marah kepadaku, hai Saudaraku. Aku tidak bawa uang. Mendengar kata-kata itu, wajah pengemis berbinar-binar, dan ia menjawab, Tak apa-apa Tuan. Saya gembira sekali, karena Anda menyebut saya saudara. Ini pemberian yang sangat besar bagi saya. Setiap manusia, apapun latar belakangnya, memiliki kesamaan yang mendasar: ingin dipuji, diakui, didengarkan dan dihormati. Kebutuhan ini sering terlupakan begitu saja. Banyak manajer yang masih beranggapan bahwa orang hanya termotivasi uang. Mereka lupa, nilai uang hanya bertahan sampai uang itu habis dibelanjakan. Ini sesuai dengan teori Herzberg yang mengatakan bahwa uang tak akan pernah mendatangkan kepuasan dalam bekerja. Manusia bukan sekadar makhluk fisik, tapi juga makhluk spiritual yang membutuhkan sesuatu yang jauh lebih bernilai. Mereka butuh penghargaan dan pengakuan atas kontribusi mereka. Tak perlu sesuatu yang sulit atau mahal, ini bisa sesederhana pujian yang tulus. Namun, memberikan pujian ternyata bukan mudah. Jauh lebih mudah mengritik orang lain. Seorang kawan pernah mengatakan, Bukannya saya tak mau memuji bawahan, tapi saya benar-benar tak tahu apa yang perlu saya puji. Kinerjanya begitu buruk. Tahukah Anda kenapa kinerjanya begitu buruk? saya balik bertanya. Karena Anda sama sekali tak pernah memujinya! Persoalannya, mengapa k ita begitu sulit memberi pujian pada orang lain? Menurut saya, ada tiga hal penyebabnya, dan kesemuanya berakar pada cara k ita memandang orang lain. Pertama, k ita tidak tulus mencintai mereka. Cinta k ita bukanlah unconditional love, tetapi cinta bersyarat. K ita mencintai pasangan k ita karena ia mengikuti kemauan k ita , k ita mencintai anak-anak k ita karena mereka berprestasi di sekolah, k ita mengasihi bawahan k ita karena mereka memenuhi target pekerjaan yang telah ditetapkan. Perhatikanlah kata-kata di atas: cinta bersyarat. Artinya, kalau syarat-syarat tidak terpenuhi, cinta k ita pun memudar. Padahal, cinta yang tulus seperti pepatah Perancis: L`amour n`est pas parce que mais malgre. Cinta adalah bukan cinta karena, tetapi cinta walaupun. Inilah cinta yang tulus, yang tanpa kondisi dan persyaratan apapun. Cinta tanpa syarat adalah penjelmaan sikap Tuhan yang memberikan rahmatNya tanpa pilih kasih. Cinta Tuhan adalah cinta walaupun. Walaupun Anda mengingkari nikmatNya, Dia tetap memberikan kepada Anda. Lihatlah bagaimana Dia menumbuhkan bunga-bunga yang indah untuk dapat dinikmati siapa saja tak peduli si baik atau si jahat. Dengan paradigma ini, Anda akan menjadi manusia yang tulus, yang senantiasa melihat sisi positif orang lain. Ini bisa memudahkan Anda memberi pujian. Kesalahan kedua, k ita lupa bahwa setiap manusia itu unik. Ada cer ita mengenai seorang turis yang masuk toko barang unik dan antik. Ia berkata, Tunjukkan pada saya barang paling unik dari semua yang ada di sini! Pemilik toko memeriksa ratusan barang: binatang kering berisi kapuk, tengkorak, burung yang diawetkan, kepala rusa, lalu berpaling ke turis dan berkata, Barang yang paling unik di toko ini tak dapat disangkal adalah saya sendiri! Setiap manusia adalah unik, tak ada dua orang yang persis sama. K ita sering menyamaratakan orang, sehingga membuat k ita tak tertarik pada orang lain. Padahal, dengan menyadari bahwa tiap orang berbeda, k ita akan berusaha mencari daya tarik dan inner beauty setiap orang. Dengan demikian, k ita akan mudah sekali memberi pujian. Kesalahan ketiga disebut paradigm paralysis. K ita sering gagal melihat orang lain secara apa adanya, karena k ita terperangkap dalam paradigma yang k ita buat sendiri mengenai orang itu. Tanpa disadari k ita sering mengotak-ngotakkan orang. K ita menempatkan mereka dalam label-label: orang ini membosankan, orang itu menyebalkan, orang ini egois, orang itu mau menang sendiri. Inilah persoalannya: k ita gagal melihat setiap orang sebagai manusia yang segar dan baru. Padahal, pasangan, anak, kawan, dan bawahan k ita yang sekarang bukanlah mereka yang k ita lihat kemarin. Mereka berubah dan senantiasa baru dan segar setiap saat. Penyakit yang k ita alami, apalagi menghadapi orang yang sudah bertahun-tahun berinteraksi dengan k ita adalah 4 L (Lu Lagi, Lu Lagi -- bahasa Jakarta ). K ita sudah merasa tahu, paham dan hafal mengenai orang itu. K ita
[pelaut] Need Urgently: PUMPMAN
Bagi semua pihak yang terkait, Pada saat ini kami sedang membutuhkan PUMP MAN dengan spesifikasi sebagai berikut: Jenis kapal Tanker (Olive Oil) DWT 2200 Gaji : USD 800 + USD 100 For Cleaning Tanks Masa Kontrak: 7 Bulan +/- Estimasi Tanggal Keberangkatan : Senin, 18 Desember 2007 Syarat-syarat: Pernah bekerja di kapal Tanker Minimal 2 Tahun Berpengalaman sebagai Pump Man Mampu berbahasa inggris dengan baik (Bahasa Inggris Pelaut) Rajin dan mempunyai attitude yang baik. Bagi yang berminat, di mohon menghubungi manajamen iC Lines : +62 21 4525315 atau langsung ke HP saya : +6281319783150 Terima kasih, Mazra - Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search.
[pelaut] Master ANT 1 : URGENT!
Dear All, We still need Master Holding COC Class I For Offshore (Supply) in Middle East, The Crew will be transit in Singapore to take some briefing from the Owner. Contract Duration will be 3 Month duty, Offering Salary is USD 160 / Day. Kindly, send your resume to our Management as below: iC LINES MANAGEMENT Jl. Sumagung III Blok R-2 No. 16 Kelapa Gading Timur Jakarta Utara Phone/Fax: +62 21 4525315 E-mail: [EMAIL PROTECTED] Webpage: www.iclines.com Webpage: www.loker.iclines.com Best regards, Mazra - Never miss a thing. Make Yahoo your homepage.
[pelaut] Urgently Needed: Master ANT I
Dear Seafarer, Saat ini kami sedang membutuhkan Master Kelas 1 untuk join di Singapore, dengan rincian berikut ini: Supply Vessel Salary offering USD 160 / Day Operation area will be in Qatar Candidates must be have offshore experiences, fluent English, and good behavior. Apabila ada yang interest, mohon menghubungi manajemen kami: iC LINES MANAGEMENT Jl. Sumagung III Blok R-2 No. 16 Kelapa Gading Timur Jakarta Utara Phone/Fax: +62 21 4525315 E-mail: [EMAIL PROTECTED] Webpage: www.iclines.com Webpage: www.loker.iclines.com Best regards, Mazra Yasir - Get easy, one-click access to your favorites. Make Yahoo! your homepage.
[pelaut] Urgently Need: Chief Officer Class II
Dear Seafarer, Herein to inform you updating of our requirement as below: Chief Officer Class II Date of Joining: December 6th, 2007 Port of Joining: Vietnam Salary: $ 2,200 BELOW VESSEL PERTICULARS: BUILT 1983 BY IMAI SHIP YARD CO., LTD JAPAN DWT/ GRT/ NRT 6,519/ 3,935/ 2,455 L/ B/ D 105.61/16.31/ 7.0 M 2HO/ 2HA / SINGLE DECK - HATCH SIZE: NO.1 27.25 X 8.4 M/ NO.2 28.60 X 8.4M GR/ BL 8,527/8,054 CBM DERRICKS 4 X 10TS M/E KOBE UEC37H-2 G/E YANMAR 6 MAL If you are interest with this vacancy, do not hesitate to contact our management: iC LINES MANAGEMENT Jl. Sumagung III Blok R-2 No. 16 Kelapa Gading Timur Jakarta Utara Phone/Fax: +62 21 4525315 E-mail: [EMAIL PROTECTED] Webpage: www.iclines.com Webpage: www.loker.iclines.com Best regards, Mazra - Be a better pen pal. Text or chat with friends inside Yahoo! Mail. See how.
[pelaut] Master ANT 1
Dear Seafarer, Urgently we need Master Class 1 to join in Singapore this week, for Supply Vessel, Offering Salary USD 160 / Day, The Operation Area will be in Singapore and Middle East. If you are interest, Kindly send your resume to our Management: [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] Thanks and best regards, Mazra Yasir iC LINES MANAGEMENT Jl. Sumagung III Blok R-2 No. 16 Kelapa Gading Timur Jakarta Utara Phone/Fax: +62 21 4525315 E-mail: [EMAIL PROTECTED] Webpage: www.iclines.com Webpage: www.loker.iclines.com - Be a better pen pal. Text or chat with friends inside Yahoo! Mail. See how.
[pelaut] Re:indonesian sailor hit rough seas off Taiwan
Paparan berikut mungkin bisa berguna buat teman-teman mengantisipasi bahaya penyakit kelamin yang dianggap sebagai hal yang belum penting. Dibaca aja yah kutipannya berikut: Penyakit menular seksual, atau PMS adalah berbagai infeksi yang dapat menular dari satu orang ke orang yang lain melalui kontak seksual.Menurut the Centers for Disease Control (CDC) terdapat lebih dari 15 juta kasus PMS dilaporkan per tahun.Kelompok remaja dan dewasa muda (15-24 tahun) adalah kelompok umur yang memiliki risiko paling tinggi untuk tertular PMS, 3 juta kasus baru tiap tahun adalah dari kelompok ini. Hampir seluruh PMS dapat diobati. Namun, bahkan PMS yang mudah diobati seperti gonore telah menjadi resisten terhadap berbagai antibiotik generasi lama. PMS lain, seperti herpes, AIDS, dan kutil kelamin, seluruhnya adalah PMS yang disebabkan oleh virus, tidak dapat disembuhkan. Beberapa dari infeksi tersebut sangat tidak mengenakkan, sementara yang lainnya bahkan dapat mematikan. Sifilis, AIDS, kutil kelamin, herpes, hepatitis, dan bahkan gonore seluruhnya sudah pernah dikenal sebagai penyebab kematian. Beberapa PMS dapat berlanjut pada berbagai kondisi seperti Penyakit Radang Panggul (PRP), kanker serviks dan berbagai komplikasi kehamilan. Sehingga, pendidikan mengenai penyakit ini dan upaya-upaya pencegahan penting untuk dilakukan. Penting untuk diperhatikan bahwa kontak seksual tidak hanya hubungan seksual melalui alat kelamin. Kontak seksual juga meliputi ciuman, kontak oral-genital, dan pemakaian mainan seksual, seperti vibrator. Sebetulnya, tidak ada kontak seksual yang dapat benar-benar disebut sebagai seks aman .Satu-satunya yang betul-betul seks aman adalahabstinensia. Hubungan seks dalam konteks hubungan monogamy di mana kedua individu bebas dari IMS juga dianggap aman.Kebanyakan orang menganggap berciuman sebagai aktifitas yang aman. Sayangnya, sifilis, herpes dan penyakit-penyakit lain dapat menular lewat aktifitas yang nampaknya tidak berbahaya ini. Semua bentuk lain kontak seksual juga berisiko. Kondom umumnya dianggap merupakan perlindungan terhadap IMS.Kondom sangat berguna dalam mencegah beberapa penyakit seperti HIV dan gonore. Namun kondom kurang efektif dalam mencegah herpes, trikomoniasis dan klamidia. Kondom memberi proteksi kecil terhadap penularan HPV, yang merupakan penyebab kutil kelamin. - Be a better sports nut! Let your teams follow you with Yahoo Mobile. Try it now.
[pelaut] CH. ENGINEER CLASS I
Dear All, Urgently, we need Ch. Engineer holding COC Class I for our client Tug Boat, recently this tug in Singapore and will be sailing on Friday Morning to China, towing barge from China to Batam. Salary Offering USD 2.800,- For 1,5 Month contract. Kindly call me if you are interest directly on my mobile: +6281319783150 Best regards, Mazra Yasir iC Lines Management Jl. Sumagung III Blok R-2 No.16 Kelapa Gading Timur Jakarta - Never miss a thing. Make Yahoo your homepage.
[pelaut] Ch. Off Ch. Eng needed
Dear All Seafarer, Urgently we need Chief Officer and Chief Engineer Class II For Survey Vessel, Singapore Flag, Operation Area will be Singapore and Malaysia only. Salary is negotiable directly to the owner. Do not hesitate to contact our management if you interest with this requirements. Best regards, Mazra Yasir iC LINES MANAGEMENT Jl. Sumagung III Blok R-2 No. 16 Kelapa Gading Timur Jakarta Utara Phone/Fax: +62 21 4525315 E-mail: [EMAIL PROTECTED] Webpage: www.iclines.com Webpage: www.loker.iclines.com - Be a better sports nut! Let your teams follow you with Yahoo Mobile. Try it now.
[pelaut] Fitter @ 3 orang
Dear All, Kami sedang Membutuhkan 3 Orang Fitter untuk Support Vessel dengan penawaran Gaji USD 1.000,00. Apabila ada teman-teman yang berminat silahkan menghubungi pihak manajemen iC Lines. iC LINES MANAGEMENT Jl. Sumagung III Blok R-2 No. 16 Kelapa Gading Timur Jakarta Phone: +62 4525315 E-mail: [EMAIL PROTECTED] / [EMAIL PROTECTED] Webpage: www.iclines.com / www.loker.iclines.com Terima kasih dan sukses. Regards Mazra - Be a better pen pal. Text or chat with friends inside Yahoo! Mail. See how.
[pelaut] Re: PEMBERITAHUAN
Mungkin pada saat bapak buka di Warnet tidak dilengkapi ISP, Jadi coba lagi yah: http://www.loker.iclines.com Thanks for your interest. Best regards, iC Lines Management - Never miss a thing. Make Yahoo your homepage.
[pelaut] PEMBERITAHUAN
Dear Semua Pelaut di Tanah Air, Kami dari iC Lines Management - Jakarta memberitahukan kepada anda semua bahwa Lowongan Kerja terbaru dapat anda acsess langsung di Website kami: www.loker.iclines.com Apabila ada yang sesuai dengan kualifikasi dan berminat bergabung dengan kami, mohon memberitahukan kepada pihak Management. iC Lines Management Jl. Sumagung III Blok R-2 No. 16 Kelapa Gading Timur Phone: +62 21 4525315 PIC: Pak Kris/Pak Taufik/Ibu Nayla E-mail: [EMAIL PROTECTED] Terimakasih atas perhatiannya. iC Lines __ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com
[pelaut] Ch. Eng (Salary USD 4000)
Dear All Seafarers, We are from iC Lines Management urgently need Chief Engineer Class I for Tug Boat Vessel. Presently the vessel is in Spain and will be sailing to India. Captain coming from Germany, 2nd Eng, Ch. Off, Cook, and AB From Indonesia. Offering Salary is USD 3.900,00 (USD Three Thousand and Nine Hundred), Contract Duration will 3 mos +-. Requirement for this position is must be fluent in English, hard worker, and innovative person. If you interesting kindly please send your resume / CV to our management : [EMAIL PROTECTED] or direct to my email: [EMAIL PROTECTED] If you need any further information do not hesitate to contact our office line : +62 21 4525315. Awaiting yours, Regards, Mazra Yasir - Pinpoint customers who are looking for what you sell.
[pelaut] Engineer Position
Dear All, We are urgently seeking these below positions for our client vessel in Kuala Lumpu, Malaysia, as follows: Two (2) Chief Engineer, Class II (3000 kw or more Near Coastal), Salary Scale: RM 4.000,00 - RM 4.800,00-- Contract Duration : 3-6 mos. 2nd Engineer, Class III (3000 kw or more Near Coastal) Salary Scale: RM 3.200,00 - RM 4.000,00-- Contract Duration : 3-6 mos. Watchkeeping Officer (Deck), 500 GT Near Coastal) Salary Scale: RM 3.200,00 - RM 3.500,00-- Contract Duration : 3-6 mos. Awaiting yours, and do not hesitate to contact us if you have any further information regarding our requirements. Regards, Mazra Yasir iC Lines Management Jl. Sumagung III Blok R-2 No.16 Kelapa Gading Timur Jakarta Indonesia Phone: +62 21 4525315 Mobile: +62 81319783150 Webpage: www.iclines.com E-mail: [EMAIL PROTECTED] / [EMAIL PROTECTED] - Tonight's top picks. What will you watch tonight? Preview the hottest shows on Yahoo! TV.
