Johannes Hüsing schrieb:
Am 26.02.2009 um 08:26 schrieb Tobias Wendorff:
Willst Du meine Messdaten haben? Trimble-Gerät, fester Referenzpunkt
bekannt.
Mal schauen. Ich versuche erst einmal, mit meinem eigenen was
herauszubekommen.
Ich glaube, ich stelle den Logger ab, wenn niemand die
Moin moin,
zeigt mir jemand ein Beispiel, wie man einen solchen Innenhof bzw.
Lichthof in einem (großen) Gebäude richtig taggt?
Rainer
--
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Rainer Knaepper schrieb:
Moin moin,
zeigt mir jemand ein Beispiel, wie man einen solchen Innenhof bzw.
Lichthof in einem (großen) Gebäude richtig taggt?
Rainer
das würde mich auch interessieren, so könnte man nämlich auch große
Wohnblocks ind Großstädten ersteinmal als ein Building mit
Mario Salvini schrieb:
Rainer Knaepper schrieb:
Moin moin,
zeigt mir jemand ein Beispiel, wie man einen solchen Innenhof bzw.
Lichthof in einem (großen) Gebäude richtig taggt?
Rainer
das würde mich auch interessieren, so könnte man nämlich auch große
Wohnblocks ind Großstädten
Ulf Lamping schrieb:
Meint Ihr sowas?
http://openstreetmap.org/?lat=49.43247lon=11.11342zoom=17layers=B000FTF
Sie meinen vermutlich die entkernte, gründerzeitliche Blockbebauung.
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Hallo Johannes,
Und vielleicht haben wir ja Statistiker unter uns?
Hier! :-)
:) :)
systematische Fehler
Wenn ich das richtig verstanden habe, kann man bei grösseren Datenmengen
mit statistischen Methoden systematische Fehler filtern und dann
getrennt behandeln.
Dadurch könnten wir
On 09-02-26 07:11:57 CET, Mario Salvini wrote:
Norbert Hoffmann schrieb:
Mario Salvini begriff:
und wäre sie nicht als Radstraße ausgeschildert wäre es eine normale
Wohnstraße ohne Linien und um die 5m Fahrbahnbreite.
So sieht es wohl bei den meisten (allen?)
Am 26. Februar 2009 07:11 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Ich frage mich gerade, ob wir auch die gleiche Diskussion führen würden,
wenn statt einen Radstraße Schilder dort ein Fußgängerzoneschild stehen
würde. Eine 5-6m breite Fahrbahn mit Wasserablaufrinnen und links und
rechts
Hi Mario.
Mario Salvini wrote:
Ich frage mich gerade, ob wir auch die gleiche Diskussion führen würden,
wenn statt einen Radstraße Schilder dort ein Fußgängerzoneschild stehen
würde. Eine 5-6m breite Fahrbahn mit Wasserablaufrinnen und links und
rechts daneben mit Pollern getrennte
Hallo,
Am Freitag 20 Februar 2009 schrieb Joerg Fischer:
ich bekam als Einer der beiden Ansprechpartner zum Chemnitzer Linuxtag
eine Mail der Firma Round Solutions GmbH Co KG mit der Anfrage /
Bitte, ob die auf unserem Stand ihre Hard- und Software präsentieren
dürfen. Wie gehen wir bzw. wie
Gerrit Lammert schrieb:
Die Hälfte hier scheint explizit für ein neues tag Fahrradstraße
(analog zu pedestrian) und der Rest (wie ich) hat keine starke Meinung
dazu. Gegenstimmen hab ich noch keine gehört.
Am Anfang der Diskussion gab es viele Stimmen für die Darstellung als
highway =
Moin !
habe gerade die aktuelle Version gezogen.
Wenn ich eine neue Linie zeichne, dann schließt diese immer an der
letzten an !!! Bisher habe ich mit SHIFT immer diesen autom. Anschluss
unterbunden.
Kann mir einer weiterhelfen ?
Gruß Jan :-)
___
Stephan Wolff schrieb:
Gerrit Lammert schrieb:
Die Hälfte hier scheint explizit für ein neues tag Fahrradstraße
(analog zu pedestrian) und der Rest (wie ich) hat keine starke Meinung
dazu. Gegenstimmen hab ich noch keine gehört.
Am Anfang der Diskussion gab es viele Stimmen für
Thomas Drebert schrieb:
Hallo,
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
und hier ein Foto:
http://picasaweb.google.de/lh/photo/h5dPiDSm6AuyRAQS-spaLA?feat=directlink
Schöne Grüße
Thomas
man könnte sie ja
Jan Tappenbeck schrieb:
Wenn ich eine neue Linie zeichne, dann schließt diese immer an der
letzten an !!! Bisher habe ich mit SHIFT immer diesen autom. Anschluss
unterbunden.
2009-02-14 (1405): Viele Veränderungen im Zeichenmodus (Doppelklick
beendet Zeichnen). Auch der Wechsel auf den
Mario Salvini schrieb:
highway=road bicycle=designated motor_vehicle=no (+ maxspeed=moderate)
kurze Frage: Wieso macht ihr nicht einfach cycleroad und fertig?
Ihr diskutiert wochenlang darum, aber das Ding einfach zu nutzen
würde die Diskussion beenden.
Ein weiterer highway-Typ bringt
DarkAngel schrieb:
Die Cycleroad wird dann entsprechend den gesetzlichen Vorgaben definiert
und um die ggf. notwendigen Zusatztags (access=destination o.ä.) ergänzt.
Die Definition läuft dann wohl auf cycleroad=cycleway nur pompöser
hinaus *g* :-P
Gruß
Mario
ich hab grad ein weiteres interessantes app gefunden:
Trails
hat osm Karten als Hintergrund
kann aber nicht zu osm hoch laden (nur per mail)
man kann fotos aus der app machen
kostet aber 2,39
___
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Hi,
gibt es eine Möglichkeit, Flächen - speziell Rechtecke - zu drehen?
Oder kann man wenigstens eine Kante auszeichnen, die von JOSM beim
Form rechtwinklig machen nicht gedreht wird?
Meist verläuft eine Kante ja parallel zu einem Weg.
- Jutta Weisel
--
http://www.weisel.de
Hallo,
Jutta Weisel schrieb:
Hi,
gibt es eine Möglichkeit, Flächen - speziell Rechtecke - zu drehen?
Oder kann man wenigstens eine Kante auszeichnen, die von JOSM beim
Form rechtwinklig machen nicht gedreht wird?
Meist verläuft eine Kante ja parallel zu einem Weg.
du kannst generell
Zitat Jutta Weisel:
gibt es eine Möglichkeit, Flächen - speziell Rechtecke - zu drehen?
Oder kann man wenigstens eine Kante auszeichnen, die von JOSM beim
Form rechtwinklig machen nicht gedreht wird?
Meist verläuft eine Kante ja parallel zu einem Weg.
Du kannst Objekte drehen, indem du
Hallo,
ich habe gerade den ersten kompletten Durchlauf fertig und habe mir mal
Minamal und Maximalhöhen anzeigen lassen: 40.5-2008.0
Die 2008m sind natürlich sehr auffällig, erstens viel zu groß und 2. viel zu
glatt also habe ich die Quelle gesucht und folgendes GPX-File
gefunden:
Hallo,
Mein altes ALAN Map 500 hatte in irgendeiner Firmwareversion mal die
Eigenart, in das Feld für Höhe die Geschwindigkeit reinzuschreiben.
Um absolute Ausreißer zu erkennen könnte man in OSM Areas minimale und
maximale Höhen geben, z.B. laut Wikipedia für Deutschland min=-3.54 und
Mario Salvini schrieb:
Ich frage mich gerade, ob wir auch die gleiche Diskussion führen würden,
wenn statt einen Radstraße Schilder dort ein Fußgängerzoneschild stehen
würde. Eine 5-6m breite Fahrbahn mit Wasserablaufrinnen und links und
rechts daneben mit Pollern getrennte zusätzliche
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 25. Februar 2009 14:35 schrieb Marc Schütz schue...@gmx.net:
Eigentlich heißt das nur, dass der Eigentümer erlaubt, sein Grundstück
unter bestimmten Bedingungen zu betreten/befahren. Eine Fahrradstraße ist
aber definitiv öffentlich, also public, nicht
Gerrit Lammert schrieb:
Bei unserem Fall würden die Fußgänger weiterhin am Rand (auf dem
Bürgersteig) laufen, die Radfahrer würden weiterhin auf der Straße
fahren, ebenso die Autos.
Fahrzeuge fahren auf der Fahrbahn. Eine Fahrradstraße muss eine haben.
--
Mit freundlichen Grüßen
Max Moritz
Max Moritz Sievers schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Ich frage mich gerade, ob wir auch die gleiche Diskussion führen würden,
wenn statt einen Radstraße Schilder dort ein Fußgängerzoneschild stehen
würde. Eine 5-6m breite Fahrbahn mit Wasserablaufrinnen und links und
rechts daneben mit
On 09-02-26 12:57:43 CET, Mario Salvini wrote:
footway und cycleway sind eher schmal und zusätzlich zu was anderem¹,
pedestrian und cycleroad breit und die hauptsache.
footway hat ein fußgängerschild (klein und rund),
cycleway ein radfahrerschild (klein und rund),
pedestrian ein
On 09-02-26 14:39:13 CET, Mario Salvini wrote:
Wie schonmal erwähnt. Von mir aus taufen wir das Kind auch extra
cycleroad. Aber intern sollte uns dennoch klar sein, das der einzige
Unterschied der mögliche Ausbauzustand ist; gesetzlich und funktional
aber kein Unterschied zum cycleway
Mario Salvini schrieb:
Max Moritz Sievers schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Ich frage mich gerade, ob wir auch die gleiche Diskussion führen würden,
wenn statt einen Radstraße Schilder dort ein Fußgängerzoneschild stehen
würde. Eine 5-6m breite Fahrbahn mit Wasserablaufrinnen und links und
Mario Salvini schrieb:
*Alle Fahrzeuge* dürfen nur mit *mäßiger Geschwindigkeit* fahren.
Alle Fahrzeuge schließen aber Fahrräder nicht mit ein.
Auch das allgemeine 50-in-ortschaften gilt für Fahrräder nicht.
Fahrradfaher dürfen so schnell fahren, wie sie ihr Fahrrad noch
kontrollieren
Dimitri Junker schrieb:
Um absolute Ausreißer zu erkennen könnte man in OSM Areas minimale und
maximale Höhen geben, z.B. laut Wikipedia für Deutschland min=-3.54 und
max=2962, NRW: 9.2-843.2, Aachen 125-410
Gilt das für Relief oder bebaute Fläche?
Dimitri Junker schrieb:
Das ist ja wohl Müll.
Klar, Du musst natürlich vorfiltern. Guck' Dir die SRTM-Daten für NRW
an und gehe da vom höchsten und tiefsten Punkt aus.
Warte, ich mache das kurz für Dich:
min: -209 m (da wurden Lücken nicht gefüllt)
max: +860 m (natürlich mit Bebauung, wie wir
Hallo Community,
ist das hier korrekte Tagging für Gebäude mit Denkmalschutz?
building = yes
historic = monument
+addr:[...]
Grüße
Tobias
___
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Hallo,
Tobias Wendorff schrieb:
ist das hier korrekte Tagging für Gebäude mit Denkmalschutz?
building = yes
historic = monument
+addr:[...]
Leider gibt es noch kein eingeführtes/anerkanntes Schema. Ich tagge so,
wie du es auch vorschlägst, allerdings ergänzt mit dem Namen des Objekts
Norbert Kück schrieb:
Leider gibt es noch kein eingeführtes/anerkanntes Schema. Ich tagge so,
wie du es auch vorschlägst, allerdings ergänzt mit dem Namen des Objekts
(soweit es einen hat) und dem Tag description mit der offiziellen
Katalognummer des Landesdenkmalschutzes. Schau mal hier:
On 09-02-26 16:13:41 CET, omlists.pho...@safersignup.com wrote:
Mario Salvini schrieb:
*Alle Fahrzeuge* dürfen nur mit *mäßiger Geschwindigkeit* fahren.
Alle Fahrzeuge schließen aber Fahrräder nicht mit ein.
doch, natürlich schließt „alle fahrzeuge“ alle fahrzeuge ein,
und ein fahrrad
omlists.pho...@safersignup.com schrieb:
Mario Salvini schrieb:
*Alle Fahrzeuge* dürfen nur mit *mäßiger Geschwindigkeit* fahren.
Alle Fahrzeuge schließen aber Fahrräder nicht mit ein.
Fahrräder sind Fahrzeuge. Manche Regelungen betreffen aber nur Radfahrer oder
Kraftfahrer.
Auch das
Hallo,
Tobias Wendorff schrieb:
Naja, die Katalognummer und/oder Texte darf man ja nicht einfach
rauskopieren :-) Oder habe wir eine Freigabe dafür bekommen?
Die Namen der Gebäude sind allgemein bekannt. Wenn du hier Ortskundige
nach Haus Schwalbenklippe etc. fragst, sagen die dir den Weg.
Norbert Kück schrieb:
Die Namen der Gebäude sind allgemein bekannt. Wenn du hier Ortskundige
nach Haus Schwalbenklippe etc. fragst, sagen die dir den Weg. Übrigens
wurden diese Daten amtlich bekannt gemacht.
Bei uns ist keine es keine Amtliche Bekanntmachung nach § 5 Abs. 1 UrhG,
sondern nach
Am 25.02.2009 um 18:25 schrieb Tobias Wendorff:
Markus schrieb:
Trotzdem kann ich mir vorstellen, dass ein intelligenter statistischer
Algorithmus aus dem fehlerbehafteten Rauschen vieler Höhendaten
brauchbare Höheninformation herausfiltern kann...
Und wenn man viele Referenzhöhen,
Hallo Community,
auf der Liste Talk-Transit wird seit einiger Zeit an einem ÖPNV-Modell
gepfeilt, ähnlich wie es bei uns der Fall ist.
Auf dieser Liste befinden sich viele Insider, die täglich mit dieser
Art von Modellierung zu tun haben.
Es gibt verschiedene Vorgehensweisen in der EU, welche
Claudius Henrichs schrieb:
Am 25.02.2009 21:56, Schorschi:
Abgesehen davon solltest du, malenki, dir mal etwas für das
umschliessende Wald-Polygon überlegen. Mit weit über 7000 Knoten
bekommst du spätestens mit der Einführung von API 0.6 Probleme.
Weshalb?
Aufteilen?
Ich habe es den
Tobias Wendorff schrieb:
Bei uns ist keine es keine Amtliche Bekanntmachung nach § 5 Abs. 1 UrhG,
sondern nach § 5 Abs. 2 UrhG und die ist mit OSM nicht kompatibel.
Oh, das überrascht mich. Ich kann mir das nicht vorstellen, weil das
hiesige Denkmalschutzgesetz die Bekanntmachung im Amtsblatt
Norbert Kück schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Bei uns ist keine es keine Amtliche Bekanntmachung nach § 5 Abs. 1 UrhG,
sondern nach § 5 Abs. 2 UrhG und die ist mit OSM nicht kompatibel.
Oh, das überrascht mich. Ich kann mir das nicht vorstellen, weil das
hiesige Denkmalschutzgesetz die
ich vergaß noch:
Claudius Henrichs schrieb:
Am 25.02.2009 21:56, Schorschi:
(jaja, das Quoten...)
war da nicht etwas mit der Richtung des inneren Polygons? Probiers
mal mit umdrehen der Richtung, in einem Fall hat das bei mir
gereicht
Denke nicht, dass das das Problem ist. Viel eher,
Am 26. Februar 2009 17:27 schrieb Robert Joop
5313501608656...@rainbow.in-berlin.de:
Auch das allgemeine 50-in-ortschaften gilt für Fahrräder nicht.
das war mal, zu einer zeit, als die 50 km/h innerorts laut StVO nur für
kraftfahrzeuge galten.
Das ist immer noch so!! (Ist aber OT)
Gruß,
Am 26.02.2009 19:10, malenki:
ich vergaß noch:
Claudius Henrichs schrieb:
Am 25.02.2009 21:56, Schorschi:
(jaja, das Quoten...)
war da nicht etwas mit der Richtung des inneren Polygons? Probiers
mal mit umdrehen der Richtung, in einem Fall hat das bei mir
gereicht
Denke nicht, dass das
Tobias Wendorff schrieb:
Wenn es sich um eine wirkliche Öffentliche Bekanntmachung handelt,
dann ist das was anderes.
Die Stadt Essen schreibt hier
http://www.essen.de/Deutsch/Rathaus/Aemter/Ordner_61/Denkmalschutz/DenkmalschutzDenkmalpflege.asp
Die öffentlich einsehbare Denkmalliste
Tobias Wendorff wrote:
Hallo Community,
ist das hier korrekte Tagging für Gebäude mit Denkmalschutz?
building = yes
historic = monument
+addr:[...]
Da es ein Gebaeude ist stimmt schon einmal building = yes, wenn es
eine Adresse hat dann natuerlich auch addr:* = *.
Ein Monument ist fuer
Christian Koerner schrieb:
historic = memorial ist da passender, memorial ins deutsche
uebersetzt ist zufaelligerweise auch Denkmal. ;-)
Laut dic.leo.org ist aber monument das richtige Wort für diese
Art von Denkmal.
Mit memorial verbinde ich eher eine Gedenkstädte, wie z.B. ein
Mahnmahl. Es
lli Rehfeld schrieb:
Das heißt so eine Denkmallist ist öffentlich und kann von jedem
eingesehen werden. In Essen sogar übers Internet mit der entsprechenden
Denkmalnummer.
Wenn es hier so ist, dann muss das doch auch für andere Städte und
Gemeinden gelten. Oder ?
Nach einem Gespräch mit
Also ich fand die alte Variante wesentlich besser - vielleicht kann man
das so machen, dass dieses unter EINSTEIN einstellbar ist !
Gruß Jan :-)
Tobias Knerr schrieb:
Jan Tappenbeck schrieb:
Wenn ich eine neue Linie zeichne, dann schließt diese immer an der
letzten an !!! Bisher habe ich
Claudius Henrichs schrieb:
Am 26.02.2009 19:10, malenki:
Claudius Henrichs schrieb:
Denke nicht, dass das das Problem ist. Viel eher, dass eines der
inner-Polygone nicht geschlossen war.
Würde das nicht in JOSMs Relationen-Editor vermerkt werden?
Wurde es :) Bei mir war die
Tobias Wendorff wrote:
Christian Koerner schrieb:
historic = memorial ist da passender, memorial ins deutsche
uebersetzt ist zufaelligerweise auch Denkmal. ;-)
Laut dic.leo.org ist aber monument das richtige Wort für diese
Art von Denkmal.
Mit memorial verbinde ich eher eine
Christian Koerner schrieb:
Der Glockenturm und die Figurengruppe vor dem Turm wurden jedoch
speziell als Denkmal erbaut, diese tagge ich als historic=monument,
genauso wie einen Monument, ein Voelkerschlachtsdenkmal (in Form eines
Obelisks), etc.
Es ist ja nicht gesagt, das Monument im
Habe einen ehemaligen Lehrer angemailt, seine Frau hat jahrelang
in England gewohnt.
Sie sagt: Das Haus steht unter Denkmalschutz = The house is listed.
Soll eine feste Redewendung sein, bringt uns aber auch nichts ;-)
___
Talk-de mailing list
2009/2/26 Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Ulf Lamping schrieb:
Meint Ihr sowas?
http://openstreetmap.org/?lat=49.43247lon=11.11342zoom=17layers=B000FTF
Sie meinen vermutlich die entkernte, gründerzeitliche Blockbebauung.
Man sollte hier am besten eine Multipolygon-Relation
Hallo,
Tobias Wendorff schrieb:
Christian Koerner schrieb:
historic = memorial ist da passender, memorial ins deutsche
uebersetzt ist zufaelligerweise auch Denkmal. ;-)
Memorial UND monument werden AUCH als Denkmal übersetzt.
Laut dic.leo.org ist aber monument das richtige Wort für diese
Tobias Wendorff wrote:
Aber wieso steht bei dict.leo.org genau der Teil mit Denkmalschutz
unter monument? Vielleicht ist es ein fester Begriff, auch wenn er
für uns absurd ist?
Wenn du bei Leo nach Denkmal suchst findest du beides memorial und
monument, klickst du auf memorial (englische
Hallo,
Christian Koerner wrote:
Wenn du bei Leo nach Denkmal suchst findest du beides memorial und
monument, klickst du auf memorial (englische Spalte) bekommst du die
deutsche Uebersetzung, darunter Denkmal, Gedenkstaette, Mahnmal.
Klickt man auf monument (englische Spalte) bekommt man
Franz Eugen Hagenow schrieb:
Am 26. Februar 2009 17:27 schrieb Robert Joop
5313501608656...@rainbow.in-berlin.de
mailto:5313501608656...@rainbow.in-berlin.de:
Auch das allgemeine 50-in-ortschaften gilt für Fahrräder nicht.
das war mal, zu einer zeit, als die 50 km/h innerorts
DarkAngel schrieb:
Da wir vermutlich nicht zu einem einstimmigen Ergebnis Radweg oder
Straße kommen werden, lasst uns doch einfach den bereits mehrfach
aufgeführten Vorschlag einer Cycleroad aufgreifen und diese fruchtlose
Diskussion beenden.
Die Cycleroad wird dann entsprechend den
Hallo,
Tobias Wendorff schrieb:
Habe einen ehemaligen Lehrer angemailt, seine Frau hat jahrelang
in England gewohnt.
Sie sagt: Das Haus steht unter Denkmalschutz = The house is listed.
Angeregt durch diese Diskussion, habe ich auch bei de.wikipedia gesucht.
Mit Baudenkmal wird man auf
Max Moritz Sievers schrieb:
Zum Nebeneinanderfahren:
| Will man aber als Autofahrer einen Radfahrer überholen, wird das bei
| Einhaltung des nötigen Seitenabstandes wegen des Gegenverkehrs nicht in
| Frage kommen oder (wenn kein Gegenverkehr kommt) von einem
| Nebeneinanderfahren zweier
Dimitri Junker schrieb:
Hallo,
Das würde eh nur klappen, wenn der Messfehler nur durch die Geräte
erzeugt wird. Aber wir haben bei GPS ja noch xy andere Faktoren.
Ich hoffe doch, daß GPS i.W. statistische Fehler haben sollte, die sich also
beim Mitteln vieler Meßergebnisse
On 09-02-26 17:27:22 CET, Robert Joop wrote:
On 09-02-26 16:13:41 CET, omlists.pho...@safersignup.com wrote:
Auch das allgemeine 50-in-ortschaften gilt für Fahrräder nicht.
das war mal, zu einer zeit, als die 50 km/h innerorts laut StVO nur für
kraftfahrzeuge galten.
ein fahrrad ist kein
Das kann's nicht sein, aber was ist damit gemeint?
(Auf der Innenseite der Fahrstuhltür, also im Korb war da auch
nochmal. Das ganze war in einem Parkhaus.)
http://www.addicks.net/gallery/Irgendwo/P2260477
-jha-
___
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Frederik Ramm schrieb:
Mir kommt sowohl memorial als auch monument fuer ein gewoehnliches
unter DS stehendes Haus falsch vor, ersteres grundfalsch, zweiteres
ziemlichfalsch.
Stimmt.
Ich denke, listed=yes waere gut, oder historic=listed oder sowas.
Wenn die Amerikaner damit nichts
Am 26. Februar 2009 12:50 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Am Anfang der Diskussion gab es viele Stimmen für die Darstellung als
highway = residential, maxspeed = 30, bicycle=designated. Ich halte
das für ausreichend, aber ich würde auch cycleroad begrüßen, sobald es
von den
Mir kommt sowohl memorial als auch monument fuer ein gewoehnliches
unter DS stehendes Haus falsch vor, ersteres grundfalsch, zweiteres
ziemlich falsch.
Volle Zustimmung zu Frederic. Memorial ist völlig falsch, monument auch,
aber nicht ganz so verkehrt, vielleicht in etwa 180 Grad und 110
Garry schrieb:
Max Moritz Sievers schrieb:
Zum Nebeneinanderfahren:
| Will man aber als Autofahrer einen Radfahrer überholen, wird das bei
| Einhaltung des nötigen Seitenabstandes wegen des Gegenverkehrs nicht in
| Frage kommen oder (wenn kein Gegenverkehr kommt) von einem
|
Hallo Tobias
Nach einem Gespräch mit dem Rechtsanwalt über § 5 UrhG hat sich
herauskristallisiert, dass die Bindungswirkung eine große Rolle
spielt, ob Abs. 1 oder Abs. 2 zutrifft.
Die Frage ist: hat Veröffentlichung eine Bindungswirkung? In meinen
Augen ist es nur ein amtliches Register,
Norbert Kück schrieb:
Hallo,
Tobias Wendorff schrieb:
Christian Koerner schrieb:
historic = memorial ist da passender, memorial ins deutsche
uebersetzt ist zufaelligerweise auch Denkmal. ;-)
Memorial UND monument werden AUCH als Denkmal übersetzt.
Laut dic.leo.org ist aber monument das
2009/2/26 Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Das kann's nicht sein, aber was ist damit gemeint?
(Auf der Innenseite der Fahrstuhltür, also im Korb war da auch
nochmal. Das ganze war in einem Parkhaus.)
vehicle=no, horse=no?
Wenn ich dieses Schild an mein Auto klebe ist es ja dadurch auch noch
Max Moritz Sievers schrieb:
Von Gerichten wird diese Geschwindigkeit meist mit 30km/h angenommen.
Das wäre mir neu. In Ortschaften dürfen Radfahrer, wenn es die Umstände
zulassen, natürlich mindestens 50 km/h fahren.
Meine Aussage bezog sich nur auf Fahrradstraßen.
Ob die 30km/h-Begrenzung
2009/2/26 Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Jan Tappenbeck schrieb:
Wenn ich eine neue Linie zeichne, dann schließt diese immer an der
letzten an !!! Bisher habe ich mit SHIFT immer diesen autom. Anschluss
unterbunden.
2009-02-14 (1405): Viele Veränderungen im Zeichenmodus (Doppelklick
Robert Joop schrieb:
Auch das allgemeine 50-in-ortschaften gilt für Fahrräder nicht.
das war mal, zu einer zeit, als die 50 km/h innerorts laut StVO nur für
kraftfahrzeuge galten.
ein fahrrad ist kein kraftfahrzeug im sinne des gesetzgebers.
Das steht auch heute noch in der StVO!
'''
§3
hi,
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ich finde die Farben sehr gut, mit denen einem signalisiert wird, ob
man im Snap-Bereich für den Anschluss an einen bestehenden Weg ist.
Auch, dass es ausgeblendet wird, falls man STRG drückt gefällt mir
sehr gut. Könnte man das auch fürs Löschen einrichten?
Roman Grabolle schrieb:
Zwar ist nicht die verlinkte Liste hier am Beispiel von Werl an sich bindend,
aber das dahinter stehende Register, eben die besagte Denkmalliste. Siehe das
Gesetz zum Schutz und zur Pflege der Denkmäler im Lande Nordrhein-Westfalen
(Denkmalschutzgesetz - DSchG) § 3
Garry garr...@gmx.de writes:
[...]
Erstaunlich nur,dass sich trotz der Erfindung des Autos die
Lebenserwartung deutlich erhöht hat...
Die Erhöhung der Lebenserwartung läuft übrigens parallel mit dem
Aussterben der Wölfe.
Hör also brav zu, wenn Dir Deine Großmutter wieder Märchen
Moin!
http://osmbonnblog.blogspot.com/
Danke Stephan!
Gerhard
Gary68
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Hallo,
Willi Rehfeld schrieb:
Die auf einer solchen Liste erscheinenden Nummern sind meines Erachtens
unwichtig, weil sie nur die Reihenfolge nummerisch auflistet. Meistens 1
- xxx. Die Folge kann bei Erscheinen einer neuen Liste wieder anders sein.
Das kann richtig sein, muss es aber nicht.
Garry garr...@gmx.de writes:
Franz Eugen Hagenow schrieb:
[...]
das war mal, zu einer zeit, als die 50 km/h innerorts laut StVO
nur für
kraftfahrzeuge galten.
Das ist immer noch so!! (Ist aber OT)
Richtig, die meisten Fahrräder und auch deren Fahrer sind bei 50km/h
Hallo,
ich habe mal bei der Stadt Hannover angefragt, ob wir ein
Strassenverzeichnis bekommen könnten. Die Antwort ist da und sie
lautet prinzipiell ersteinmal ja.
Die Kosten (bei Versand per Mail) wären 25€. Das Problem ist die
Lizenz:
Wir können (nach mündlicher Zusage der entsprechenden
85 matches
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