Ich gebe dir recht, wenn sich zumindest ein einziger auf der Seite
einträgt, ein einziger Link (beispielsweise zu einer übergeordneten
Seite) eingebaut ist oder sich irgendjemand für die Seite
verantwortlich fühlt.
Wenn jedoch jemand Ortsfremdes die Seite erzeugt, sich deshalb auch
nicht als
Hallo!
IMO rendert Mapnik Layer (fallweise) nicht richtig:
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.238522lon=16.428532zoom=18layers=B000FTF
Die Radweg-Brücke (layer=1) ist unterhalb der Kagraner Brücke (layer=2) zu
rendern. Osmarender macht das dort richtig.
Servus, Andreas
On Fri, Nov 07, 2008 at 09:34:41AM +0100, Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
wrote:
Ich weiß noch nicht genau, wie man es genau anwenden sollte, aber
diese Liste finde ich irgendwie sympatisch (in dem Rahmen, indem man
eine Excel-Tabelle sympatisch finden kann). Auf jeden Fall
Stefan Dettenhofer (OSM) schrieb:
Warum Verwenden wir nicht die schon europaweit existierenden
NUTS/LAU-Schlüssel?
Hoert sich gut an!
Uebrigens: Um noch mal ein wenig Verwirrung einzustreuen. Im Senegal
(und ich vermute auch noch in anderen afrikanischen Laendern) hat
letztens jemand alle
Moin,
kann jemand die Relationen
Europastraße 70
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/27057
und International E-road network
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/20645/history
wieder zum Leben erwecken? Diese wurden wohl aus Versehen gelöscht - siehe
Hallo,
ich hätte da gerne ein Problem ;-).
Wie erzeugt man und
positioniert man einen Kreis und Regierungsbezirk Node ?
Denn danke
Autobug, weiß ich das es beide nicht gibt für Aachen.
Nun ist die Frage
wie kann ich es ändern ?
Der Kreis Heinsberg will dann bestimmt auch
noch einen Node. ;-)
[EMAIL PROTECTED]:
danke für den Hinweis mit dem Oneway -1 , das war aber Absicht, weil ich
ausversehen
die Relation falsch rum gezeichnet habe, oder ist es in diesem Falle egal ?
Ein Hinweis noch zur Terminologie: Relationen bezeichnen bei OSM nicht
das Konstrukt zwei Nodes mit einem Way
Moin !
wo hinterlege ich denn die Durchfahrtshöhe einer Brücke ???
Das Attribut ist interessant für die durchführende Straße - damit hat
das BRIDGE-Attribut aber nichts mit zu tunt ?
Eine Gewichtsbelastung wiederum würde zu einer Brücke passen und eine
Durchfahrtshöhe ebenso bei einem Tunnel
Halllo Jan
wo hinterlege ich denn die Durchfahrtshöhe einer Brücke ???
Das Attribut ist interessant für die durchführende Straße - damit hat
das BRIDGE-Attribut aber nichts mit zu tunt ?
Eigentlich kannst Du das nur sinnvoll an das Teilstück unter der Brücke
setzten. Dazu musst Du halt
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
wo hinterlege ich denn die Durchfahrtshöhe einer Brücke ???
Das Attribut ist interessant für die durchführende Straße - damit hat
das BRIDGE-Attribut aber nichts mit zu tunt ?
Eine Gewichtsbelastung wiederum würde zu einer Brücke passen und eine
On Fri, 07 Nov 2008 15:11:27 +0100, Jan Tappenbeck
[EMAIL PROTECTED] said:
wo hinterlege ich denn die Durchfahrtshöhe einer Brücke ???
Das Attribut ist interessant für die durchführende Straße - damit hat
das BRIDGE-Attribut aber nichts mit zu tunt ?
Eine Gewichtsbelastung wiederum würde
Ich gebe dir recht, wenn sich zumindest ein einziger auf der Seite
einträgt, ein einziger Link (beispielsweise zu einer übergeordneten
Seite) eingebaut ist oder sich irgendjemand für die Seite
verantwortlich fühlt.
Wenn jedoch jemand Ortsfremdes die Seite erzeugt, sich deshalb auch
nicht
vielleicht hilft die Beispielseite aus der Wiki auch weiter...
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:highway%3Dpath/Examples
bzw. die road tagging Hilfe:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/DE:Germany_roads_tagging#Fu.C3.9F-_und_Radweg
___
Hi,
heute gibt es neue Bug-Listen. Diese sind wesentlich umfangreicher als
die bisherigen. Ein User hatte mich darauf hingewiesen, dass einige
seiner Bugs fehlen. Die Abfrage der Bugs online ist schon diffizil...
Naja, hier geht es zu den neuen Files:
Am Freitag 07 November 2008 15:52:35 schrieb Gary68:
Hi,
heute gibt es neue Bug-Listen. Diese sind wesentlich umfangreicher als
die bisherigen. Ein User hatte mich darauf hingewiesen, dass einige
seiner Bugs fehlen. Die Abfrage der Bugs online ist schon diffizil...
Hab ich das also doch
Am 07.11.08 schrieb Tobias Wendorff:
Wieso dann nicht einfach ein intelligentes, allgemeingültiges Schema?
Weil die jetzt vorhandenen footway / path / track einfacher und für viele
intuitiv unterscheidbar sind? Der Unterschied zwischen dem
Skater-tauchglichen Beispielfußweg im Wiki und
Am Donnerstag 06 November 2008 schrieb Markus:
Hallo Birgit,
shop:de = Bürobedarf
shop:de = Bäckerei
shop:de = Tiernahrung
u.s.w.
Diesen Syntax könnte man ja auch auf andere Schlüssel übertragen:
von highway:de=Autobahn
bis highway:de=Klettersteig
Auf _Benutzerebene_ könnte man
Chris66:
Ich wäre dafür dass man inaktive Accounts (keine Anmeldung seit
6 Monaten) löscht.
Wo genau läge hier der Mehrwert? Wenn der Nutzer dann zwei Tage später
entscheidet doch die Feuerwehr und den Briefkasten zu mappen und sein
Login nicht mehr geht findet er das erstmal doof.
Besser
On Fri, Nov 07, 2008 at 02:14:21PM +0100, [EMAIL PROTECTED] wrote:
Hi,
wie kann ich denn den Node bzw die Nodes finden ?
Oder sollte der Bug im Autobug sein ?
Das ist nicht ganz einfach. Die sind ja initial zum grossteil mal aus
der OpenGeoDB irgendwohin importiert worden. Die
On Fri, Nov 07, 2008 at 01:11:33PM +0100, Torsten Breda wrote:
Klar will der Kreis Heinsberg einen node :)
In JOSM unter Vorlage - Orte - Landkreis
Kannst direkt dann mal prüfen, warum es 2 Aachen-nodes gibt.
Hast du vor Heinsberg oder Kreis Heinsberg zu schreiben?
Bei Aachen musst du
On Fri, Nov 07, 2008 at 04:27:41PM +0100, Marc Schütz wrote:
Hab ich das also doch richtig verstanden, dass du den OSB-Server durch
durchprobieren aller möglichen Bug-IDs quälst?
Wieso fragst du nicht einfach den Betreiber, ob er regelmäßig DB-Dumps zur
Verfügung stellt?
Xav hat die API
On Fri, Nov 07, 2008 at 12:19:40PM +0100, Peter Herison wrote:
Stefan Dettenhofer (OSM) schrieb:
Warum Verwenden wir nicht die schon europaweit existierenden
NUTS/LAU-Schlüssel?
Hoert sich gut an!
Uebrigens: Um noch mal ein wenig Verwirrung einzustreuen. Im Senegal
(und ich vermute
Vielleicht wäre als Denkanstoss bei der Diskussion path vs
footway/cycleway auch mal die Idee ganz hilfreich, highway=path als
Ergänzung und nicht als Ersatz zu sehen. Das mag vielen schon klar sein,
einige scheinen aber auf ein entweder..., oder abzuzielen.
Am 7. November 2008 14:14 schrieb [EMAIL PROTECTED]:
Hi,
wie kann ich denn den Node bzw die Nodes finden ?
Oder sollte der Bug im Autobug sein ?
Ne, nicht in Autobug
Man kann in JOSM neben dem einen Node auch den 2. sehen. Node-Id:
2400413135 und 20833603
Gruß
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
Hallo,
ich hätte da gerne ein Problem ;-).
Wie erzeugt man und positioniert man einen Kreis und Regierungsbezirk
Node ?
Denn danke Autobug, weiß ich das es beide nicht gibt für Aachen.
Nun ist die Frage wie kann ich es ändern ?
Der Kreis Heinsberg will dann
Einen allgemeinen Activity-Foo wäre auch nett, nur sollte man das freiwillig
einstellen können.
mfg,
Florian (Kelvan)
Am 7. November 2008 12:34 schrieb Claudius Henrichs [EMAIL PROTECTED]:
Chris66:
Ich wäre dafür dass man inaktive Accounts (keine Anmeldung seit
6 Monaten) löscht.
Wo
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Die Regel ist ganz klar, da gibt es international keinerlei Unterschied:
Was von der Regierung als Radweg beschlossen ist, wird designated
getaggt, was einfach nur so ein Weg ist, auf dem Raeder fahren koennen,
bekommt dieses Tag nicht. Zumindest steht es so
Hi,
wie kann ich denn den Node bzw die Nodes finden ?
Oder sollte der
Bug im Autobug sein ?
Henry E
#adBox3 {display:none;}
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo Frederik,
Frederik Ramm schrieb:
Nichts von Schildern also. Ich bin mir allerdings relativ sicher - dazu
werden die mitlesenden ADFC'ler aber eher was sagen koennen - dass
beides in Deutschland miteinander einhergeht, also wenn irgendjemand
einen Weg zu einem Radweg im Sinne des
Tobias Wendorff:
Frederik Ramm schrieb:
Ich bin auch für Abstimmen ...
Was meinst Du? Diese path-Sache ist doch schon vor Monaten abgestimmt
worden?
Nein, ob wir die vorhandenen work-arounds á la highway = footpath
an die path-Sache anpassen. Sorry, ich habe halt gerne Ordnung im
Hallo.
Am Freitag, 7. November 2008 schrieb Mario Salvini:
Ein bicycle=designated auf einem highway=cycleway würde dasselbe auch
aussagen, oder nicht?
highway=cycleway implitiert schon ein bicycle=designated
Na also, dann kann ich mit einem Tag sagen wofür du zwei brauchst. ;-)
Oder anders
Moin Andreas,
Johann H. Addicks wrote:
Unter dem goldenen Motto Der Pfeil spricht die Wahrheit:
http://www.112-magazin.de/index/artikel_3369_1_1_0_6_0_0.html
Bei uns sind schon mehrere Fahrzeuge, die Fahrzeugführer waren IIRC
zwischen 19 und 78 Jahre alt, von ihrem Navi des Nachts in die
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Freitag, 7. November 2008 schrieb Mario Salvini:
Ein bicycle=designated auf einem highway=cycleway würde dasselbe auch
aussagen, oder nicht?
highway=cycleway implitiert schon ein bicycle=designated
Na also, dann kann ich mit einem Tag sagen
On Fri, Nov 07, 2008 at 07:37:31AM +0100, Holger Issle wrote:
Moin Sascha,
On Thu, 6 Nov 2008 15:00:23 +0100, Sascha Silbe wrote:
Klingt sinnvoll. Wie genau würdest Du die Nodes auswählen? BBox um den
Kreis Tübingen?
Genau das war meine Idee, mit dem xapi link auf der autobug-Seite.
Am Freitag, 7. November 2008 schrieb Claudius Henrichs:
Vielleicht wäre als Denkanstoss bei der Diskussion path vs
footway/cycleway auch mal die Idee ganz hilfreich, highway=path als
Ergänzung und nicht als Ersatz zu sehen. Das mag vielen schon klar sein,
einige scheinen aber auf ein
Ulf Lamping schrieb:
Map Features!
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/DE:Map_Features#Beschr.C3.A4nkungen
maxheight=3.9 (Meter)
maxweight=15 (Tonnen)
Das ist blödsinnig - hier hat jemand nur unzureichend nachgedacht. Es
kann durchaus vorkommen, dass zwei Straßen mit unterschiedlichen
Franz Stockerl:
Schreiben wir Landkreis XXX oder Kreis XXX?
Ich w?rde zum Kreis tendieren, ist ein wenig k?rzer.
(Sorry, der digest dieser Liste geht als 7-Bit-encoded us-ascii raus,
daher die Fragezeichen.)
Kreis Main-Kinzig-Kreis?
Sieht so hingerotzt aus, dass ich viele das per Hand
Hi,
Am 7. November 2008 22:54 schrieb André Reichelt [EMAIL PROTECTED]:
Ulf Lamping schrieb:
Map Features!
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/DE:Map_Features#Beschr.C3.A4nkungen
maxheight=3.9 (Meter)
maxweight=15 (Tonnen)
Das ist blödsinnig - hier hat jemand nur unzureichend
André Reichelt schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
Map Features!
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/DE:Map_Features#Beschr.C3.A4nkungen
maxheight=3.9 (Meter)
maxweight=15 (Tonnen)
Das ist blödsinnig - hier hat jemand nur unzureichend nachgedacht.
Du bist mit dem Urteil blödsinnig recht
hallo
André Reichelt wrote:
Ulf Lamping schrieb:
Map Features!
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/DE:Map_Features#Beschr.C3.A4nkungen
maxheight=3.9 (Meter)
maxweight=15 (Tonnen)
Das ist blödsinnig - hier hat jemand nur unzureichend nachgedacht. Es
kann durchaus vorkommen, dass
Ulf Lamping schrieb:
Der maxheight
betrifft die Straßen, die unter der Brücke durchgehen, die Brücke selbst
ist garnicht betroffen
Ok, dann habe ich das flsch verstanden. So ist es natürlich sinnvoll.
Ich habe das jetzt auf maximale durchfahrtshöhe bezogen unter der Brücke.
Tschuldigung!
Hi!
Ich hab' mir immer gewünscht, daß man nicht nur aufgeräumte Karten
hat, sondern auch welche, in denen aller möglicher Kram verzeichnet
ist.
In dem Zusammenhang hab' ich mal was angefangen und würd' gerne Euren
Input dazu bekommen, wohin man das weiterentwickeln könnte:
On Fri, Nov 07, 2008 at 11:09:47PM +0100, Johannes Hüsing wrote:
Kreis Main-Kinzig-Kreis?
Da kann mans ja weglassen, der Name ist dann von sich aus schon
eindeutig. Den Präfix optional zu machen ist ja programmiertechnisch
kein Problem.
CU Sascha
--
http://sascha.silbe.org/
On Sat, Nov 08, 2008 at 12:03:57AM +0100, Jan-Benedict Glaw wrote:
http://webcontent.osm.lab.rfc822.org/
In der derzeit maximal möglichen Zoomstufe überlagern sich sehr viele
Texte und Symbole, zumindest hier in Tübingen. Ich schätze mal, weiter
rein geht nicht, weil Du die TaH-Tiles
2008/11/6 Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]:
Hallo.
Am Donnerstag, 6. November 2008 schrieb Chris66:
Die Rodelbahn war als Cable-Car (Seilbahn) gemappt.
Nun ist es ein highway:service. ;-)
Und warum genau ist das besser?!
Wenn es wirklich eine Sommerrodelbahn ist, dann wäre ich für
Am 5. November 2008 19:38 schrieb Mario Salvini [EMAIL PROTECTED]:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Zumal 4km/h viel näher an der wissenschaftlichen Definition von 1 Meter
pro Sekunde = 3,6 km/h liegt.
Gruß
Mario
das geht hier ja immer noch weiter. Also gut: 4km/h liegt viel weiter
weg von
Fabian Schmidt schrieb:
Am 07.11.08 schrieb Tobias Wendorff:
Wieso dann nicht einfach ein intelligentes, allgemeingültiges Schema?
Weil die jetzt vorhandenen footway / path / track einfacher und für
viele intuitiv unterscheidbar sind? Der Unterschied zwischen dem
Skater-tauchglichen
Am Sat, 8 Nov 2008 00:03:57 +0100
schrieb Jan-Benedict Glaw [EMAIL PROTECTED]:
Ich hab' mir immer gewünscht, daß man nicht nur aufgeräumte Karten
hat, sondern auch welche, in denen aller möglicher Kram verzeichnet
ist.
In dem Zusammenhang hab' ich mal was angefangen und würd' gerne Euren
Martin Koppenhoefer schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Key:attraction
mittlerweile ist die attraction drin, aber das Teil hat aber immer
noch ein highway=service.
Den highway hatte ich erstmal dringelassen, weil ich vermute, dass
die summer_tobbogan weder in
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