Frederik schreibt:
Ein Fork - und das ist auch die Motivation einiger, die solche Projekte planen - wuerde immer alle Daten behalten koennen,
solang der Fork unter CC-BY-SA laeuft.
Da bin ich nicht ganz deiner Meinung, hätte es von Anfang an vernünftige CTs gegeben (halt mit CCBYSA als Lizenz)
- Original Message -
From: Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com
To: talk-de@openstreetmap.org
Sent: Tuesday, August 24, 2010 8:13 AM
Subject: Re: [Talk-de] Ideen Sammel, und organisieren eines CCBYSA 2.0 Forks
Am 24.08.2010 07:49, schrieb Simon Poole:
Frederik schreibt:
Ein Fork
Frederik schreibt
Simon Poole wrote:
Da bin ich nicht ganz deiner Meinung, hätte es von Anfang an vernünftige CTs gegeben (halt mit CCBYSA als Lizenz) hättest du
Recht. So wie die Situation jetzt ist, ist der Planet einfach ein (rechtlich gesehen) grösserer Müllhaufen mit Daten ungeklärter
From: Michael Kugelmann
Simon Poole schrieb:
Da bin ich nicht ganz deiner Meinung, hätte es von Anfang an vernünftige
CTs gegeben (halt mit CCBYSA als Lizenz) hättest du Recht.
OSM war immer CC-by-SA - zumindest schon als ich Anfang 2007 aktiv
dazugekommen bin.
So wie die Situation jetzt ist
Ahem, hast du wirklich die passender Nutzungserlaubnis für OSM? Der letzter
Stand von dem ich weiss, waren die Juristen der
SwissTopo da immer noch dran (OSM seitiger Kontakt Thomas Ineichen).
(Und zweitens was macht das auf talk-de?)
Simon
- Original Message -
From: Markus
Prinzipiel gute Nachrichten (hast du das mit Thomas koordiniert?)..
Aber wieso besprichts du das auf der talk-de Liste und stellst es nicht in den
Schweizerischen Wiki?
Simon
- Original Message -
From: Markus liste12a4...@gmx.de
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
werden.
Simon
- Original Message -
From: Martin Simon grenzde...@gmail.com
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Sent: Monday, August 30, 2010 1:07 PM
Subject: Re: [Talk-de] Gemeindegrenzen der Schweiz
Am 30. August 2010 12:38 schrieb Simon Poole si
Du hast es glaub ich immer noch nicht geschnallt, die Sprache ist mir völlig wurst (Deutsch ist nur eine von 4 1/2 Landessprachen
hier, schon nur
deshalb ist talk-de für Schweizer Themen völlig ungeeignet).
Du willst einen grossen, wesentlichen, Datenimport machen, an den lokalen Mappern
Martin schreibt:
Von daher kommt es mir ein wenig Absurd vor, hier verhindern zu
wollen, daß über Ereignisse in der Schweiz auch auf talk-de berichtet
wird.
Es geht darum das ein Deutscher Mapper einen grossen Datenimport in der Schweiz
macht,
ohne das auch nur im geringsten mit der
SchweizerWiki dokumentiert werden.
Simon
- Original Message - From: Martin Simon grenzde...@gmail.com
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Sent: Monday, August 30, 2010 1:07 PM
Subject: Re: [Talk-de] Gemeindegrenzen der Schweiz
Am 30. August 2010 12:38 schrieb Simon
Pascal schreibt:
2. Situation:
Ein Way kreuzt einen anderen Way ohne gemeinsame Node
und beide Ways enthalten kein Layer-Tag
- Fehler, darf so nicht sein !
Ist das nicht ein alter Streitfall falls einer der Ways entweder mit
tunnel=yes oder bridge=yes getaggt ist? Es ist nicht klar ob
Thomas schreibt:
* Insbesondere, da in der Schweiz die Huerden fuer einen urheberrechtlichen
Schutz hoeher sind als in Deutschland.
Nur ist das völlig irrelevant, da das Recht vom Land in dem die Daten/Bilder
genutzt werden massgebend ist.
So gibt es z.B. je nach Land verschieden lange
Thomas schreibt
Trotz allem bleibe ich bei meiner Grundaussage, dass die *Information*
auf den Bildern der Autobahn-Tafeln nicht schützbar ist.
Ich gehe auch davon aus, es war in diesem Thread aber nicht klar ob
wirklich nur die Info verwendet werden sollte.
So oder so, man kann auch
X-beliebiges Beispiel 500m von hier weg (allerdings ist es seit langem nicht mehr so, dass jedes Dorf einen eigenen Schiesstand
hat).
http://sautter.com/map/?zoom=18lat=47.39324lon=8.37183layers=00B000TTFF
(firefox verwenden)
Schützenhaus ist rechts an der Schützenstrasse, am Waldrand
Mal abgesehen davon, dass mir nicht klar ist wieso dies wieder mal auf der Deutschen Mailingliste besprochen wird (offenbar hats
keine Schiessstände in der Italienisch- und Französisch-sprechenden Schweiz).
Hst du vergessen zu erwähnen das die Beschilderung fast immer temporär ist,
Nochmals zurück zur ursprünglichen Frage. Eigentlich würde es sich anbieten
solche Wege mit dem hazard-Tag zu versehen.
Also hazard=shooting_range oder ähnlich.
Simon
- Original Message -
From: Markus liste12a4...@gmx.de
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Ich halte das, ehrlich gesagt, für herausgeschmissenes Geld und Zeit.
Die Anwälte der OSMF wollen (IMHO) mit Sicherheit die Anzahl der
Sprachversionen auf das absolute Minimum halten. Jede zusätzliche
Übersetzung birgt die Gefahr von subtilen Unterschiede und bringt
in der Zukunft nur weitere
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Cc: Simon Poole si...@poole.ch
Sent: Monday, November 01, 2010 12:07 PM
Subject: Re: [Talk-de] (neue) Lizenz
Am 01.11.2010 08:27, schrieb Simon Poole:
Ich sehe auch das Problem des OP nicht ganz
Es geht einzig und allein um's
Wie schon geschrieben: es ist im Interesse aller die Anzahl der Übersetzungen
auf das
Minimum zu beschränken. Nur schon die Wartung jeder Übersetzung wird sofort zu
einem Problem (nur als Beispiel kommen ja irgendwann bald die CTs 1.1).
Und wenn auch der deutschsprachige Teil von OSM sehr gross
Aktueller Status für die Schweiz:
Out of the 3331 users that edited in Switzerland now 869 have agreed,
that makes 57.5% of all data.
(Danke an Sarah Hoffman für die Zahlen)
Denke wir werden bald bei 70% der Daten sein. Und wenn mal ein
(geschickt und vernünftog formuliertes) Mail von der OSMF
Wieso schreibst die schlicht nicht an?
... ich hab gesehen, dass du schon länger nicht bei OSM aktiv warst und
du deshalb vermutlich den Beginn des Lizenzwechselprozesses nicht
mitbekommen hast
Kannst noch ein bisschen was einflechten vonwegen, dass du in der gleichen
Gegend mappst etc.
(war: Lizenzwechsel)
Am 11.11.2010 12:03, schrieb Simon Poole:
Wieso schreibst die schlicht nicht an?
... ich hab gesehen, dass du schon länger nicht bei OSM aktiv warst und
du deshalb vermutlich den Beginn des Lizenzwechselprozesses nicht
mitbekommen hast
Kannst noch ein bisschen
Die Einstellung ist bei mir nicht anders, SPAM Ordner etc.
schon überprüft?
Simon
- Original Message -
From: dieter jasper dieter_jas...@web.de
To: talk-de@openstreetmap.org
Sent: Thursday, November 11, 2010 12:36 PM
Subject: Re: [Talk-de] Karteileichen (war: Lizenzwechsel)
Am
Ich bin weit entfernt davon ein Spezialist zu sein, aber so wie ich es
verstehe, braucht man
für die nachträgliche Verbesserung ein Gerät, dass die Rohdaten loggt. Das
können
die meisten (alle?) Consumergeräte nicht (Ausnahme alte Garmin
Phasetrackemfänger),
es gibt aber diverse, im guten
Tönt vielleicht etwas doof, da aber wir (Schweizer) ja hier mitlesen müssen, wo
sind den genau dieses Strassen? Deutschland?
Gruss
Simon
- Original Message -
From: Lück, Michael michael.lu...@bonk-consulting.de
To: 'Openstreetmap allgemeines in Deutsch' talk-de@openstreetmap.org
Ohne Zweifel hätte man die letzten 2 Jahre über die
Abstimmungsmodalitäten genauso gestritten wie über den aktuellen Prozess
(und da steckt eher noch mehr Zündstoff drin), nur um -nach- der
Abstimmung dann mit dem Streit über die ODBL und später die CTs anzufangen.
Das -einzige- was die
Italien ist zwar schon sehr weit (was mir sehr spanisch :-) vorkommt),
aber 90% der Objekte haben sie auch nicht:
Created on: 2010-12-16
Nodes total=23899007, ODbL created nodes=18668446 (78.11%)
last edit was ODbL=2651430 ? (89.21%)
Ways total=2037869, ODbL created ways=1323863 (64.96%)
last
Anteil an Neumappern
hat die also schon die CTs bei Anmeldung annehmen mussten insofern sind
die guten Zahlen auch kein Wunder.
Simon
Am 17.12.2010 17:17, schrieb Frederik Ramm:
Hi,
On 12/17/10 17:03, Simon Poole wrote:
Italien ist zwar schon sehr weit (was mir sehr spanisch :-) vorkommt),
aber
Am 19.12.2010 01:18, schrieb Heiko Jacobs:
...
Für meine Meinung, dass laut deutschem Urheberrecht Änderungen an
gemeinsamen Werken nur gemeinsam gemacht werden können und somit
ein Löschen von Objekten, bei denen mindestens einer der Mapper
dem Wechsel zugestimmt hat, ein anderer aber nicht,
Am 19.12.2010 01:49, schrieb Heiko Jacobs:
...
Ich hab's eigentlich schon oft genug erläutert, keine Ahnung, ob Du
diese meine Denkwelt nicht verstehen kannst oder nicht verstehen willst.
Es ist der Umgang mit der Kernarbeit der Freiwilligen dieses
community-Projekts,
der mich bei einigen so
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de schreibt
...
Da bin ich dann schon der Meinung, dass ich als Miturheber ein Wörtchen
bei solchen Vermurksungen mitzureden hätte ...
...
Ist ein am Zürcher OSM Stammtisch ein immerwiederkehrendes Thema (in
anderem Zusammenhang) und ich befürchte der Schluss
Irgendwie scheint sich dieser Thread wirklich an den Realitäten vorbei zu
entwickeln:
- die OSMF hat mit einem in der Zwischenzeit nicht unerheblichen Teil der
Altmapper (so um 30%) und mehreren 1 Neumappern einen Vertrag
abgeschlossen, der einen Lizenzwechsel (ausser zwischen CC-by-SA
Die Fundamentalisten bestreiten eben, dass PD free and open ist.
Klar kann man die Daten übernehmen, nur darf sie die OSMF nicht so
publizieren (also im Gegensatz zu irgendwann, möglicherweise, ein
finaler CC-by-SA 2.0 Planet).
D.h. man muss entweder seine Daten in OSM selber zusammensuchen
@openstreetmap.org
Sent: Tuesday, December 21, 2010 5:54 PM
Subject: Re: [Talk-de] Tag zum Schutz vor Lizenz-Datenverlust
Hallo,
On 12/21/10 16:53, Simon Poole wrote:
Die Fundamentalisten bestreiten eben, dass PD free and open ist.
Ich glaube nicht, dass es hier eine ernsthafte Diskussion gibt. PD ist
vor Lizenz-Datenverlust
Hallo,
Simon Poole wrote:
So oder so, werden die CT 1.X wohl eine anti-PD Definition von free and
open beinhalten, und share-alike explzit verlangen, ansonsten glaub ich
nicht, dass man da je zu einem Schluss kommen wird.
Es wird darueber diskutiert, ob eine
Ich hab jetzt nicht nachgeschaut wie das genau geregelt ist in
Deutschland, aber in der Schweiz ist es so, dass jeweils der
landwirtschaftlicher Verkehr gestattet ist, und der ist nur von der
Nutzung abhängig und nicht vom Fahrzeugtyp (man könnte also durchaus
auch mit dem Ferrari die
Am 10.01.2011 16:08, schrieb Georg Feddern:
Das agricultural=* kommt zwar vom Traktor-Symbol, bezieht sich aber
ganz allgemein auf entsprechend langsame Fahrzeuge, wie auch in der
Beschreibung angegeben (und siehe meine Beispiele).
Ich geh davon aus, dass die Beschreibung (wie so oft)
Das ist ja alles gut und recht, nur ist es völlig, aber auch
wirklich -völlig- sinnlos die Lizenz relevanten Teile auf talk-de zu
schreiben, ausser du woltest absichtlich für den Mülleimer schreiben.
Entweder auf legal-talk oder direkt an die LWG schreiben (das hat dann auch
den Vorteil, das
Das eine deutsche Version der CTs benutzerfreundlicher wäre ist wohl
unbestritten. Allerdings ist es, so wie die Situation heute ist, -sehr-
unwahrscheinlich (aus bereits mehrfach dargelegten Gründen), dass die
OSMF resp. die LWG einverstanden wäre eine solche Version als bindend zu
Aber sicher. Du musst den Track noch exportieren 1. Seite mit den
aufgelisteten Tracks, wenn du lang auf einen Eintrag drückst, kommt ein
entsprechende Menu.
Simon
Am 07.02.2011 10:22, schrieb Jan Tappenbeck:
hi !
habe meinen ersten Track mit dem Android erstellt und im
Aber sicher. Du musst den Track noch exportieren 1. Seite mit den
aufgelisteten Tracks, wenn du lang auf einen Eintrag drückst, kommt ein
entsprechende Menu.
Simon
Am 07.02.2011 10:22, schrieb Jan Tappenbeck:
hi !
habe meinen ersten Track mit dem Android erstellt und im Verzeichnis
werden
kann da ein Schreiben auf externen Speicher nicht möglich ist
Eine Idee ??
Gruß Jan :-)
Am 07.02.2011 11:28, schrieb Simon Poole:
Aber sicher. Du musst den Track noch exportieren 1. Seite mit den
aufgelisteten Tracks, wenn du lang auf einen Eintrag drückst, kommt ein
Mit dem Windows Mediaplayer (Sakrileg!) kann man die z.B. abspielen.
Simon
--
Diese Nachricht wurde von meinem Android-Mobiltelefon mit K-9 Mail gesendet.
Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net schrieb:
Am 07.02.2011 15:02, schrieb René Falk: Am 07.02.2011 14:39, schrieb Jan
Tappenbeck: Hi !
Ironie
Also ich finde das genial. Wenn wir das einführen, können wir auch noch
über die Abgrenzung verschiedener Fahrradtypen diskutieren.
Der Vorschlag ist doch sicher von der Chips-Industrie gesponsert.
/Ironie
Dass das ganze Unsinn ist, zeigt sich nur schon dran, dass ein
Trekkingrad
Ein trekking bike ist in etwa so Englisch wie ein handy.
Beim Handy gibt es wenigstens eine richtige Übersetzung (mobile phone).
Und nochmals: es ist nicht sinnvoll die Eignung für bestimmte
Fahrzeugtypen zu taggen, wenn die Fahrzeugtypen selber nicht halbwegs
klar definiert sind (wir taggen
Christian schreibt:
Dann mach halt einen besseren Vorschlag..
Wieso sollte ich zu einem nicht existierenden Problem einen Vorschlag
machen?
Der Bereich an Wegen ,die man mit irgendwas mit 2 Rädern problemlos befahren
kann ist so gross*, dass es einfach nicht sinnvoll ist, da feiner zu
: Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de
To: talk-de@openstreetmap.org
Sent: Wednesday, March 02, 2011 9:25 PM
Subject: Re: [Talk-de] Status Fahrradwege-Tags
Am 02.03.2011 19:34, schrieb Simon Poole:
Es scheint mir wirklich sinnvoller objektiv feststellbare Kriterien zu
taggen, um beim Beispiel
Am 02.03.2011 18:27, schrieb Christian Müller:
Weiterhin musst Du wohl feststellen, auch wenn Du dich gerade an
trekking aufhängst, dass das keine Fahrradmarke, sondern -klasse
ist. Und ein Engländer kennt doch sehr wohl auch den Unterschied
zwischen Rennrad und Mountainbike. Wenn ihm die
Radrouten wäre das sicher möglich (und wird ja
mindestens für MTB ja auch gemacht) , vielleicht ist da ein Ansatz um
dein Anliegen weiter zu bringen.
Simon
Am 02.03.2011 22:45, schrieb Christian Müller:
Am 02.03.2011 22:31, schrieb Simon Poole:
Am 02.03.2011 18:27, schrieb Christian Müller
Markus
Wenn auch all deine Punkte durchaus mindestens diskussions-, wenn nicht
wünschenswerts sind, so scheint es mir etwas utopisch den grossen
Rundumschlag zu propagieren, wenn es in Wirklichkeit so ist, dass
existierende, unbestritten nützliche, Teile des OSM-versums jetzt schon
mangels
Es gibt übrigens eine Strategic Working Group der OSMF, die sich genau
mit solchen Fragen beschäftigt.
Simon
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 28.03.2011 13:38, schrieb Simon Poole:
Etwas provokant und der Trend geht klar in die andere Richtung (siehe
Routing), nur wenn du tatsächlich für Endbenutzer Dienste mit der
gleichen Qualität und Zuverlässigkeit anbieten willst, geht das ohne
fundamentale Änderungen nicht, sonst landest
Am 28.03.2011 14:57, schrieb Markus:
Hallo Simon,
Zugriff auf gerenderte Daten nur für aktive Mapper zu zulassen
Das wäre der Tod von OSM.
Halte ich doch eher für übertrieben, für die aktiven Mapper wäre es
besser, für die Nutzer von Diensten die auf OSM Daten beruhen, wäre es
besser,
Am 14.04.2011 20:09, schrieb Frederik Ramm:
Das Motiv seitens der LWG ist, dass man (a) die Benutzer nicht
zuspammen will, d.h. es soll ganz genau nur eine einzige Mail an alle
geschickt werden und keine 28 reminder; aber in dieser Mail will man
(b) bereits einen moeglichst eindrucksvollen
Am 19.04.2011 12:39, schrieb Arne Johannessen:
...
Das deutsche Urheberrecht ist nicht übertragbar, weswegen dem Arbeitgeber i. d.
R. konkludent ein (einfaches oder ausschließliches) Nutzungsrecht an erzeugten
Werken eingeräumt wird. Das heißt, im vorliegenden Fall ist _anscheinend_
effektiv
Am 20.04.2011 11:10, schrieb NopMap:
Ich versteh' echt nicht warum überhaut noch diskutiert wird oder warum
einzelne Leute versuchen, der überwältigenden Mehrheit noch ein paar Knüppel
zwischen die Beine zu werfen und die Umstellung schmerzhafter zu gestalten
als nötig. Vor allem wenn sie
Also ich halte das doch für eine sehr optimistische Sichtweise.
Das PD-Häckchen ist einfach informativ gemeint und sicher nicht
geeignet einen formellen Verzicht auf das geltendmachen irgendwelche
Rechte an den Daten zu ersetzen (und sei es nur deshalb, weil es in
vielen Ländern PD auch gar
Da die Mapper-Zahlen vor kurzem gerade Thema im Forum waren, hier
nochmals kurz zur Klärung:
Altmapper (also Mapper die nicht automatisch die CTs angenommen haben)
mit Datenbeiträge: ~120'000
Aktive Mapper auf Monatsbasis: ~13'000
Mapper die noch nie was beigetragen haben, werden in
Am 21.04.2011 19:06, schrieb Markus:
Auf Empfehlung von Sven habe ich mal die OSMF angeschrieben.
Die Adressen bo...@osmfoundation.org offic...@osmfoundation.org
oli...@osmfoundation.org melden:
SMTP error from remote mail server after RCPT TO:
Habe ich etwas falsch gemacht?
Das kann an
Am 22.04.2011 13:56, schrieb Mike Dupont:
Mein Vertrauen bei osm wird immer weniger. Ich sehe auch nicht ein wie mein
einfach eine CC-BY-SA Db einfach so in PD umwandlen kann, wie man lustig
ist.
Das hat man ja auch nicht vor.
Egal wie man die alte Lizenzsituation interpretiert, die Mapper
Am 23.04.2011 10:14, schrieb Mike Dupont:
Ich habe es so verstanden :
es gibt einige mapper die ihre Daten also PD markieren und so
weiterlizenziern, diese Mischen ihre Daten im OSM pool, und geben ihre
Beitraege auch als PD weiter,
wenn es nicht so ist, habe ich was falsch verstanden.
Am 23.04.2011 09:32, schrieb Mike Dupont:
Und wer portiert die nach Albanien zb. Wir sind jetzt schon hinterher fuer
die CC portierung, warum mehrkosten fuer einen neuen Lizenz. Das muss
jemanden erst bezahlen.
Ausserdem gibt es noch die wiki unter CC, und das heisst es gibt noch mehr
lizenzen
Es sind auch noch massig 0815 Strassen und Tracks als cycleways getaggt,
weil da jemand mal mit dem Rad durchgefahren ist.
Wie immer korrigiert man das dann wenn man vor Ort das genauer aufnehmen
kann. Oder hast du einen besseren Vorschlag?
Simon
Am 26.04.2011 09:47, schrieb Jan Tappenbeck:
Sag ich es nochmals:
- man wird sich über die Modalitäten nicht einigen können
- wenn man alle je angemeldeten Benutzer nimmt, so hat man eine
Mehrheit die noch nie auch nur 1 Punkt gemappt hat, also muss man sich
auf eine Definition von stimmberechtigten Mapper einigen
Am 26.04.2011 12:08, schrieb Bernd Wurst:
... es eine gute Idee sei, ein Tag zu haben, das für sich genommen *GAR
KEINE* Aussage hat (Ausbauzustand von der Fahrradstraße über nen Fußweg
zum Trampelpfad, geeignet für Fahrräder, Reiter oder Fußgänger) und nur
durch Zusatz-Tags wertvoll wird.
path
Also OSMtracker kann das alles, einfacher ohne Trackaufzeichnung
OSMdroid (heisst im Market jetzt glaube ich anders).
Eigentlich eh alles trivial im Market oder auch im OSM wiki zu finden.
Simon
Am 27.04.2011 16:26, schrieb Chris66:
Am 27.04.2011 15:51, schrieb Gary68:
also ich suche:
-
Am 27.04.2011 22:41, schrieb Ulf Lamping:
(Nicht nur ich) haben eine Reihe der Schwachpunkte schon vor Jahren
auf der englischen talk Mailing Liste angesprochen und dabei den
begründeten Eindruck gewonnen, daß die LWG (bzw. die OSMF) kein
wirkliches Interesse daran hatten die Vorschläge
Für welche Dienste denn?
So grob dürfte die Strategie folgende sein: Konsumenten werden mit
Werbung beglückt. Kommerzielle Kunden können sich davon freikaufen.
Dienste die jetzt noch keine Werbung anzeigen, werden das früher oder
später.
Ist auch nichts schlimmes dabei.
Simon
PS: ev.
mappen voll ab. Wer soll denn sonst noch zustimmen (man muss ja was
davon wissen um das zu können)?
Simon
Am 29.04.2011 01:02, schrieb Ulf Lamping:
Am 28.04.2011 00:23, schrieb Simon Poole:
Treffende oder unzutreffende Vergleiche mal sein gelassen: Eins war mir
von Anfang an klar, dass wenn man mal
Am 29.04.2011 12:32, schrieb Ulf Lamping:
P.S: Mal davon abgesehen, daß eine *verbindliche* Antwort in
rechtlichen Fragen (aka Rechtssicherheit) letztlich nur ein Richter
geben kann, alles andere ist bestenfalls eine Vermutung. Das diese
Aussagen von dir und anderen häufiger wiederholt
Am 29.04.2011 16:27, schrieb Martin Simon:
Am 29. April 2011 08:53 schrieb Sarah Hoffmannlon...@denofr.de:
Hi,
ohje, das kommt davon, wenn man das 1. Gebot von talk-de[1] verletzt. ;)
Das passiert hier allzu leicht. ;-)
On Thu, Apr 28, 2011 at 11:01:05PM +0200, Peter Wendorff wrote:
In
Am 29.04.2011 21:57, schrieb Felix Hartmann:
Es geht hier aber um viel mehr, als nur Garmin Karten. Wenn es keine
Datenbank ist, bedeutet dass, auf allen GPS/Smartphones etc. können
kostenpflichtige, und nicht weiterbreitbare Vektorkarten angeboten
werden. Sprich für die User wird es großteils
Die Regel ist eigentlich klar: Produced Work ausser es wurde zum Zwecke
gemacht die Bestimmungen in der ODbL zur Datenbank zu umgehen. Da das
bei einer Garminkarte eigentlich nicht so ist (sprich Geometrie hat man,
den Rest eigentlich nur grob, insofern es sich überhaupt auf Garmin
Werte
Ohne fixe Regeln die keinen Spielraum lassen, ist dass doch
Schwachsinn von hinten bis vorne.
Dann musst du wohl auf einen anderen Planeten auswandern.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Ulf schreibt
Was ist eine Vektorkarte anderes als eine (spezialisierte) Datenbank?
Wir sind hier nicht in einer Informatikvorlesung und was die Informatik
zum Thema meint ist wirklich völlig, aber wirklich völlig, irrelevant.
Siehe z.B. der Deutsche Gerichtsentscheid bei dem eine gedruckte
Vor Gericht behauptet auch jeder Betreiber eines Schneeballsystems, dass
er ja ganz was anderes macht, trotzdem hat das meistens keinen Einfluss
darauf das er verknackt wird. Das Gericht untersucht halt dann was
wirklich Sache ist (in unserem Fall zum Beispiel ob wirklich wieder eine
besseren, vielleicht auch freieren Konditionen
anzubieten.
c) hab ich grundsätzlich kein Problem damit, wenn Firmen Geschäftmodelle
verfolgen mit dem sie Geld verdienen, anstatt solche mit denen Sie
nichts verdienen.
Simon
Am 29.04.2011 22:34, schrieb Simon Poole:
Deine Logik scheint mir nicht
Am 30.04.2011 17:36, schrieb Felix Hartmann:
On 30.04.2011 16:57, Bodo Meissner wrote:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 30.04.2011 01:22, schrieb Felix Hartmann:
Das würde mit CCBYSA und dem DRM verbot durchs Share Alike halt
anders aussehen.
Glaube ich nicht.
Ich könnte
Am 30.04.2011 18:47, schrieb Ulf Lamping:
Am 30.04.2011 14:52, schrieb Frederik Ramm:
Das Datenbankrecht hat aber auch den netten Nebeneffekt, dass es - das
hab ich an anderer Stelle schon mal erklaert - fuer das abstrakte
Konzept der OSM-Datenbank gilt, nicht fuer die konkrete DVD in Deiner
Am 30.04.2011 20:13, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Der Rechteinhaber ist dann die OSMF, die wird vermutlich nicht Fred
auf Schadensersatz verklagen, wenn er nicht bòswillig gehandelt hat,
aber u.U. hast Ulf eine erhebliche Summe in sein Folgeprodukt
investiert, aufbauend auf Freds Arbeit im
Martin,
du bist dir aber bewusst, dass die deutschsprachige Version sowol bei
motorcar wie auch bei motorcycle immer noch eine solche Hierarchie hat,
die im Original nicht oder nicht mehr vorkommt? Das sollte also auch
korrigiert werden, wenn man sich tatsächlich einig (LOL) ist, dass das
Das Problem ist, dass es schon seit dem 13. November 2008 in der
deutschsprachigen Version die Hierarchie gibt.
Es ist also nicht einfach eine Frage davon eine kürzliche Änderung
rückgängig zu machen, sondern eine Regel zu ändern, an die sich
vermutlich viele 10'000 Mapper sich gehalten
Hierarchien zu dokumentieren.
Simon
Am 06.05.2011 13:46, schrieb Simon Poole:
Das Problem ist, dass es schon seit dem 13. November 2008 in der
deutschsprachigen Version die Hierarchie gibt.
Es ist also nicht einfach eine Frage davon eine kürzliche Änderung
rückgängig zu machen, sondern eine
Am 06.05.2011 16:25, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
...
ja, ich habe das mittlerweile auch gesehen, und meinen Edit erstmal
wieder rückgängig gemacht. Prinzipiell bin ich allerdings der Meinung,
dass die englische Version die gültige ist, und anderssprachige
Versionen Übersetzungen sein sollten.
Die Tabelle hats natuerlich nicht überlebt, also halt so:
| Gilt auch
für
|
Am 06.05.2011 18:20, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
...
Das eigentliche Problem ist ja, dass das Schema auf access
restriktiv gedacht ist:
wenn ein Auto wo nicht reinfahren darf, dann darf das ein LKW
normalerweise auch nicht.
Beim Parken ist das aber genau anders rum: wo nur ein Auto parken
Am 06.05.2011 19:41, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
ja, ich denke auch dass es nicht gewünscht sein kann, zig
Fahrzeugtypen alle einzeln aufzuzählen. AFAIR war der Grund für
motor_vehicle ja gerade, nicht jedesmal Motorräder und Autos extras
aufzuzählen. Von daher ist die jetzige Definition,
Am 06.05.2011 23:36, schrieb Stefan Bethke:
Ich wünsche mir, dass die Regeln zu den access-Tags weltweit einheitlich sind, damit ich als Mapper und die
diversen Tools nicht im Detail wissen müssen, in welchem Land car oder motorcycle was
genau bedeutet. Das bedeutet natürlich, dass die Regeln
Irgendwie scheint es mir nicht ob wir nicht wirklich zu einem Schluss
gekommen sind (wie meistens :-)).
Einerseits impliziert die englische access Seite eine Hierarchie in der
Beschreibung motorcar=* (category: motor vehicles with more than 2
wheels/more than 1 track) aber in der Liste
Am 13.05.2011 11:54, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
- implizierte Hierarchien per Land dokumentieren (wie wir es auch schon für
implzite Zugangsbeschränkungen machen)
eher nicht. Sollte eigentlich auch ohne machbar sein. Wenn der gleiche
tag deutlich andere Bedeutung in verschiedenen Ländern
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/dev/2010-May/019403.html
Am 26.05.2011 10:55, schrieb SB79:
Hallo,
sofern diese Frage schonmal hier beantwortet wurde, entschuldige ich
mich für meine Mail (kann die Antwort im Archiv gerade nicht
finden):
Ich habe mir die Anzahl der registrierten
Es gibt mindestens eine Uebersetzung auf Deutsch, keine Ahnung wieso die
nicht mit raus ist (falls dem tatsächlich so ist).
Simon
Am 30.05.2011 11:37, schrieb Pascal Neis:
Hi,
Frederik Ramm schrieb:
Pascal Neis wrote:
was mich etwas verwundert: wäre es nicht besser gewesen
(wenn möglich!)
Das Leute die noch nie gemappt haben, nicht editieren können ausser sie
nehmen die CTs an. Im Gegensatz zu Altmapper die im Augenblick auch
nach Ablehnung der CTs (weiter-)editieren können.
Simon
Am 30.05.2011 14:28, schrieb M:
Am 30.05.2011 10:34, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
M wrote:
Wie alle solche Imports, finde ich die nur sinnvoll wenn die Daten in
OSM auch von der Quelle gepflegt werden.
Oder wollen wir OS in das grösste Datengrab aller Zeiten verwandeln?
Simon
Am 30.05.2011 14:29, schrieb Markus:
Hallo Jan,
Über die Zusammenarbeit mit den Wandervereinen werde ich
Wenn's so ist, ist es ja gut. Es muss nur klar sein, dass Tracks
schlussendlich das Erfassen vor Ort nicht ersetzen, gerade bei
Wanderwegen. Ich bin einfach skeptisch, wenn kein Mapper bis jetzt das
Zeugs erfasst hat
Simon
Am 30.05.2011 15:04, schrieb Markus:
Hallo Simon,
Imports
vor am 12. Juni die
Phase 4 einzuleiten.
Simon
Am 30.05.2011 14:23, schrieb Simon Poole:
Es gibt mindestens eine Uebersetzung auf Deutsch, keine Ahnung wieso
die nicht mit raus ist (falls dem tatsächlich so ist).
Simon
Am 30.05.2011 11:37, schrieb Pascal Neis:
Hi,
Frederik Ramm schrieb
Du hast natürlich auf talk-ch alle relevanten Beiträge zum Thema
gelesen, und verstanden?
Am 06.06.2011 15:53, schrieb Walter Nordmann:
Sarah Hoffmann wrote:
p.s. die Schweizer sollten sich mal um ihre Boundaries kümmern; da sieht
es
echt mau aus.
Was genau ist dein Problem?
Hi Sarah,
ist
Weils es ein Haufen Arbeit ist und niemand dafür bezahlt wird?
Am 06.06.2011 17:26, schrieb Markus:
Hm für die Schweiz hatte ich mal eine Datenspende für die
Gemeindegrenzen in hoher Genauigkeit organisiert...
Sind die nicht schon längst importiert?
Gruss, Markus
Thomas ist noch dran. Die Schweiz hat grob eine doppelt so hohe
Gemeindedichte wie Deutschland und leider war/ist schon einiges
erfasst gewesen. Das zusammen mit den Landesgrenzen etc. gibt genügend
Konflikte, dass man nicht einfach importieren kann.
Simon
Am 06.06.2011 18:01, schrieb
SPAM Ordner oder so, falls du so was hast?
Aktuelle Adresse im Profil?
Simon
Am 14.06.2011 16:18, schrieb Christoph Eckert:
Moin,
M schrieb:
Also habe ich das jetzt richtig verstanden das alle User die sich vor
12.Mai 2010 Bei OSM angemeldet haben, und nach dem 12.Mai 2010 editiert
haben
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