Hallo. Am Montag, 16. Juni 2008 schrieb Gerrit Lammert: > Ich halte eine Trennung nicht nur dann für sinnvoll, wenn die Fahrbahnen > baulich, also physisch, sondern auch dann wenn sie "nur" logisch > getrennt sind, etwa durch die von Dir angesprochenen durchgezogenen > Linien. Denn auch wenn man im zweiteren Fall theoretisch auf die andere > Seite (zum Abbiegen?) wechseln kann ohne Beulen zu bekommen, ist es doch > etwa für Router nicht sinnvoll, das vorzuschlagen. :)
Wobei es in aller Regel so ist, dass doppelte durchgezogene Linien wie baulich getrennt zu sehen ist, während einfache durchgezogene Linien ja nur als Überholverbot gelten. Soweit ich bisher mitbekommen habe, steht im Wiki noch nichts zur Erfassung von (solchen oder per Schild festgelegten) Überholverboten. Wobei das Überholverbot noch öfter als Geschwindigkeitsbegrenzungen nur einseitig sind. Wir brauchen *dringend* ein vernünftiges System um Tags nur an eine Richtung zu kleben. Ich hab mir da schon oft den Kopf drüber zerbrochen; außer generell jede Spur einzeln zu taggen ist mir bisher nichts eingefallen. Gruß, Bernd -- No man in the world has more courage than the man who can stop after eating one peanut. - Channing Pollock (US humorist)
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