Salut Michel,

Pour le calage ailes/stab, ce qu'on appelle V longitudinal , tu n'y touches 
surtout pas
après avoir fait le teste du piqué, car le V et le centrage sont intimement 
liés.
Si tu diminues ton V, tu vas forcément être obligé de reculer ton centrage 
et si
augmentes ton V, tu vas forcément être obligé d'avancer ton centrage.

En général un V de 1,5° va bien pour beaucoup de profils mais cela dépend si 
tu
veux privilégier la vitesse (Vplus faible) ou la finesse Max(Vplus 
important).

Alain B.

----- Original Message ----- 
From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Monday, July 16, 2007 9:35 AM
Subject: [electron.libre] Re: incidence d'aile


>
> Maintenant, il reste le problème du calage ailes/stab...et là, je ne 
> connais
> pas la technique de réglage...
>


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