Bonjour Manu, Quel voltage passes tu vers ton moteur ? Tu n'es pas trop près de la limite supérieure du voltage accepté par l'ESC ? Une "erreur" de timing ne ferait pas "fumer" ton ESC aussi vite, il doit y avoir une autre raison. Testé la résistance entre chaque sortie moteur et la masse du stator ? Panne fréquente due aux vibrations.
Hugo ----- Original Message ----- From: Emmanuel SEYSSENS To: [email protected] Sent: Sunday, July 12, 2009 8:17 PM Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ? Salut Guy, Le problème, c’est qu’on n’a pas vraiment le temps de faire des essais… Mon Piper Pawnee a fait plusieurs vols sans soucis (10-15, pê ?), et pendant ce temps, un de mes copains a fumé 2 ESC (même avion, même config exactement). Bon, comme le gars est plutôt poissard, on s’est dit que c’était « parce que c’était lui »… mais là, je viens de fumer le HXT 80A de mon Pawnee aussi, et ça me fait un peu ch… Tu penses que je devrais essayer un timing plus « soft » (7°, orienté outrunners 6-8 pôles) ou plus hard (30°, pour outrunners de 10-14 pôles « high RPM ») ? Manu From: [email protected] [mailto:[email protected]] On Behalf Of Guy Revel Sent: dimanche 12 juillet 2009 19:44 To: [email protected] Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ? Salut Manu, Ca me fait penser à un mauvais choix d'avance et à un déphasage courant/tension. As-tu essayé d'autres réglages d'avance ? Surtout si le moteur a beaucoup de spires de bobinage, les valeurs "classiques" ne sont pas nécessairement valables. Guy R. At 18:46 12/07/2009, you wrote: je vais pê poser une question bête, mais vu qu'on a déjà cramé 3 ESC de 80A au club avec ce moteur (l'ancienne génération, dorée, et la nouvelle, noire), je commence à me poser des questions cons... Il s'agit d'un gros outrunner, on utilise donc un timing de 15°, qui devrait convenir à la majorité des outrunners de 10 à 14 pôles, si j'en crois la doc. Alors, docteur, c'est où donc que j'ai faux ? :) Pour préciser un peu les "symptômes": à la mise des gazs, au décollage, l'hélice "rebondit" de gauche à droite 5 ou 6 fois, et le contrôleur crache la fumée... et comme tout le monde le sait, ces trucs là marchent à la fumée, alors quand elle est sortie, ben ils ne marchent plus... ;-)) Manu "le Wallon" ------------------------------------------------------------------------------ Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 8.5.375 / Base de données virale: 270.13.11/2232 - Date: 07/11/09 17:56:00
