Bonsoir
J'ai charcuter pour installer un 4 S 4500 et j'ai monté une 12/6 .
Soit 122 W/ kg traction statique 2175 g pour un poids de 3,6 Kg taux de monté
4,1 m/s
Pas terrible, mais le moteur trop difficile à remplacer sur ce DG 600.
merci à tous
alain
----- Original Message -----
From: [email protected]
To: [email protected]
Sent: Sunday, October 18, 2009 6:37 PM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Vitesse de rotation acceptable pour des
pales aeronaut
Bonsoir Hugo
comme je veux utiliser MES 2 fois 3S, je vais essayer de trouver unKv plus
bas
Merci
Alain
----- Original Message -----
From: Hugo Vanhaverbeke
To: [email protected]
Sent: Sunday, October 18, 2009 10:16 AM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Vitesse de rotation acceptable pour des
pales aeronaut
OK Fred, mais j'étais resté sur le 22/30/3E dont Alain avait parlé ...
Ben reste plus qu'à commander en vitesse un SK35-48 kv 900 chez le Chinois
du coin, avec 770W il le fera lui et pour 25 $ .....
Pour rappel 1 euros = quasi 1,49 $ !!! en ce moment!
Hugo
Le 18 octobre 2009 10:08, Fred <[email protected]> a écrit :
Bonjour Hugo,
pour ton état de réveil j'en sais rien ;o) Mais le moteur serait un MEGA
20/30/4
Fred
----- Original Message -----
From: Hugo Vanhaverbeke
To: [email protected]
Sent: Sunday, October 18, 2009 9:57 AM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Vitesse de rotation acceptable pour
des pales aeronaut
Bonjour Fred,
Ben je suis "miro" ou c'est pareil en anglais qu'en tchèque ? MEGA
20/30/3E = 70 A max .
Où vois tu que ce moteur est "limité" à 40 A ?
Je suis pas éveillé ou c'est parce que c'est dimanche ?
Ou c'est pire.......;O))
Hugo
"
Le 18 octobre 2009 09:21, Fred <[email protected]> a écrit :
Salut,
clique sur le petit drapeau anglais en haut à droite de leur site, tu
comprendra peut-être mieux ;o)
Fred
----- Original Message -----
From: Hugo Vanhaverbeke
To: [email protected]
Sent: Sunday, October 18, 2009 9:11 AM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Vitesse de rotation acceptable
pour des pales aeronaut
Bonjour Alain,
Si ton moteur est bien un MEGA 22/30/3E, que l'on voit ici,
http://www.megamotor.cz/v3/script/default.php
Dans le tableau des specifications, A max = 70 A
maximální proud [A] en tchèque veut dire "courant maximal en
Ampères" , demandes confirmation à Guy, mais comme j'étudie la langue tchèque
intensément, je pense que c'est ça ! ;O))
Bon dimanche
Hugo Vanhaverbeke
Le 18 octobre 2009 07:38, <[email protected]> a écrit :
Bonjour Hugo
Sauf que mon moteur 40 A maxi ,alors je vais passer en 4S avec
une 12/6 à 120 W/kg.
Je vais charcuter : Snif....
Alain
----- Original Message -----
From: Hugo Vanhaverbeke
To: [email protected]
Sent: Saturday, October 17, 2009 11:05 PM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Vitesse de rotation
acceptable pour des pales aeronaut
Oui, c'est une bonne idée, une rapide évaluation sur Scorpion
calc avec un 3032-8 comme exemple, (Kv 900 ) donnerait une Aeronaut 14 x 7 en
3S sous 51 A avec une traction de 2550 g .
A mon avis suffisant pour monter un planeur de 3,5kg sans
problème.
Mais pas verticale la montée ...
Bonne soirée
Hugo Vanhaverbeke
Le 17 octobre 2009 21:09, Fred <[email protected]> a
écrit :
Laisse ton moteur en place mais utilise des lipos en 4S
plutot qu'en 6S et une plus grosse hélice !
Fred
----- Original Message -----
From: [email protected]
To: [email protected]
Sent: Saturday, October 17, 2009 8:42 PM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Vitesse de rotation
acceptable pour des pales aeronaut
Re
cette page
http://www.megamotor.cz/v3/script/default.php?&sid=398f63978f0e46bf8cb6a11ce976c66b&page_id=lang_eng
le 22/30/3E 14 V pour 71 A m^me poids 220 g
maintenant plus je réfléchi plus je pense que ma config est
limite, mais elle se place si bien dans le fuselage snif!!!! et il faut pas de
plomb....
merci
alain
----- Original Message -----
From: Fred
To: [email protected]
Sent: Saturday, October 17, 2009 7:19 PM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Vitesse de rotation
acceptable pour des pales aeronaut
Le Mega est limité à 41A mais il doit également y avoir
une limite de puissance non ?
Je trouve que 830W dans un moteur de 220g c'est la
surchauffe assurée.
Fred
----- Original Message -----
From: [email protected]
To: [email protected]
Sent: Saturday, October 17, 2009 1:15 PM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Vitesse de rotation
acceptable pour des pales aeronaut
Bonjour Louis
oui c'est une repliable
merci
alain
----- Original Message -----
From: Louis FOURDAN
To: [email protected]
Sent: Saturday, October 17, 2009 12:43 PM
Subject: [electron.libre] Re : Vitesse de rotation
acceptable pour des pales aeronaut
Bonjour Alain
Tu as une 10x4 repliable ?
16000 tours ca risque de vibrer fort
Le Mega est lui meme en limite de puissance (41A),
mais pour une courte montée ca devrait supporter
Louis
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De : "[email protected]"
<[email protected]>
À : [email protected]
Envoyé le : Sam 17 Octobre 2009, 11 h 40 min 28 s
Objet : [electron.libre] Vitesse de rotation
acceptable pour des pales aeronaut
Bonjour
Sur un Vieux DG 600 je monte une motorisation
(entierrement de la recup), et a voir le rapport de motocalc l'hélice tourne
entre 16000 et 19000 tours
C'est impresionnant et ca TIRE .
J'ai peur que ca lache ?!!!!
Merci
Alain
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Hugo Vanhaverbeke
Comparison - DG600
Sea Level, 101,3kPa, 15°C
DG600
Motor Mega AC 22/30/4
Motor Constant (rpm/V) 960
No Load Current (A) 1
Armature Resistance (Ohms) 0,058
Battery Hyperion HP-LCL4800
Series Cell Count 4
Parallel Cell Count 1
Cell Capacity (mAh) 4800
Pack Capacity (mAh) 4800
Cell Voltage (V) 3,7
Pack Voltage (V) 14,8
Cell Resistance (Ohms) 0,0053
Pack Resistance (Ohms) 0,0212
Speed Control (ESC) Generic Brushless ESC
Resistance (Ohms) 0,006
Maximum Current (A) 0
Number of ESCs 1
Drive System Hélice DG 600
Gear Ratio 1,00:1
Propeller (in x in) 12x6
Series Motors 1
Parallel Motors 1
Number of Propellers 1
Blades per Propeller 2
Airframe Dg 600
Wing Span (cm) 360
Wing Area (dm²) 61
Total Weight (g) 3615
Static Predictions
Current (A) 47,0
Motor Voltage (V) 13,5
Input Power (W) 636,0
Input Power Loading (W/kg) 175,7
Power Loss (W) 192,8
Motor/Gearbox Output (W) 443,2
Output Power Loading (W/kg) 122,5
Motor/Gearbox Efficiency (%) 69,7
Shaft Efficiency (%) 63,7
Motor RPM 9242
Propeller RPM 9242
Static Thrust (g) 2175
Pitch Speed (m/s) 23,5
Run Time (min:sec) 6:07
Flight Predictions
Stall Speed (m/s) 8,2
Optimal Flight Speed (m/s) 9,8
Throttle for Optimal (%) 46
Duration at Optimal (m:s) 81:22
Motor Temp at Optimal (°C) 19
Hands-off Speed (m/s) 10,3
Throttle for Hands-off (%) 48
Duration Hands-off (m:s) 73:51
Motor Temp Hands-off (°C) 20
Best Rate of Climb (m/s) 4,10
Rate of Sink (m/s) -0,53
Note: Motor performance calculations take ambient temperature and heating
effects into account.
Generated by MotoCalc 8.07, 18/10/2009 23:38.
