Re Je viens de mesurer RFM 12,5 /6,5 conso 55 A 10 620 rpm Aeronaut 12 / 6,5 conso 57 A 10520 rpm
l'aeronaut consomme 4% de plus par tour (sauf erreur de ma part) Y a t'il un moyen de savoir si c'est 4 % de traction en plus. Par exemple tableau suivant les marques des tractions par tour, ou infos sur les rendement par marque. Excusez la question d'un candide ..... peut etre !!! Merci alain ----- Original Message ----- From: Alain Depraetere To: [email protected] Sent: Tuesday, August 10, 2010 10:18 AM Subject: [electron.libre] Re: Rendement d' helice Je vais mesurer, La 12/6,5 par ce que j'ai acheter un moteur de Kv 880 que j'alimente en 4 S. Intensite maxi du moteur 70 A j'attend une 12/8 D'apres ce tableau http://www.scorpionsystem.com/files/i1,079_data_chart.htm il devrait pas y avoir grande différence mais je vais tester ----- Original Message ----- From: Norby To: [email protected] Sent: Tuesday, August 10, 2010 10:02 AM Subject: [electron.libre] Re: Rendement d' helice Salut, 12/6.5 sur un Alpina de 4 m ?? Ca me semple pas bpc !? Norbert From: Alain Depraetere Sent: Monday, August 09, 2010 8:40 PM To: [email protected] Subject: [electron.libre] Re: Rendement d' helice Re Je ne mesure pas, je compare une aeronaute 12 / 6,5 qui me décole l'alpina du chariot sur 4 à 5 m et une RFM 12,5 / 6,5 decolage en 9 à 10 m. Avec la 12 / 6,5 aeronaut je vide mon 4S 4900 en 8 minutes avec la RFM seulement 5 minutes. C'est peut etre le 1/2 pouce en diametre qui augmente la conso, mais je retrouve pas la traction Merci alain ----- Original Message ----- From: Guy Revel To: [email protected] Sent: Monday, August 09, 2010 8:32 PM Subject: [electron.libre] Re: Rendement d' helice At 19:00 09/08/2010, you wrote: Suite à 2 casses de pales aeronaut 12/6,5 je les ai remplacées par des pales RFM diamètre 12, 5 il n'y pas de 12. Le rendement est nettement moins bon!!! Avez vous des infos sur ces les hélices RFM qui au demeurant semblent plus solides et sont nettement plus coûteuses. Salut, Chaque hélice a un rendement maxi pour un certain régime et une certaine vitesse de vol. Comment mesures-tu le rendement ? Il n'y a pas mieux pourtant que le RFM de Rudi Freudenthaler, presque le choix unique en compétition. En outre, elles sont stratifiées en carbone sur substrat époxy, ce n'est pas du polyamide injecté avec renfort de fibres. Guy R.
