Manu,
La première fois que j'ai parlé de ça, j'ai aussi dit que c'était
peut-être un bien pour le modélisme.
La raison ? C'est que le modélisme tel que nous le connaissons
actuellement ne pourrait plus se faire en-dehors d'espaces
répertoriés et protégés par un NOTAM. Autrement dit, pas de vols
(en) sauvage et obligation, en quelque sorte, d'être bien structuréés
en clubs disposant d'un terrain, acheté ou loué, dûment déclatré et
bénéficiant de la dérogation nécessaire. Ce serait (sera ? ) de facto
une reconnaissance officielle de notre activité avec, pour
conséquences, l'obligation de faire partie d'un club agréé et, en
contrepartie, la protection de l'activité. Cela, bien entendu, ne
concernant pas les park flyers ni le vol indoor qui, cela dit, a des
soucis à se faire du fait de l'accaparement, dans bien des cas, par
la compétition qui exige des durées d'occupation des salles
déraisonnables et fait fuir bien des pilotes de loisirs. Ne vient-il
pas que la France (avec un grand "F", cocorico) propose une
podification du règlement des compétition F3P (voltige) pour imposer
aux organisateur d'accorder cinq vols d'entraînement de trois minutes
(soit 15 minutes par pilote) dans les 24 h précédant le début d'une
compétition. Pour une compétition de 40 pilotes, cela fait donc dix
heures, soit une journée complète. Je me demande combien de
municipalités accepteraient de libérer une salle pendant tout ce
temps pour que des pilotes (étrangers à la comune, bien entendu)
viennent voler les uns après les autres en empêchant toute autre
activité dans la salle.
Mais évidemment, certains compétiteurs ne voient pas plus loin que le
bout de leur... antenne...
Guy R.
At 21:56 20/11/2010, you wrote:
Hum
Exit les jets
et fini les planeurs RC aussi
comme tu le
dis, ne resteront que les parkflyers en mousse, qui ne dérangent
(presque) personne
Quand je vois à quelle altitude je satellise mon 4m en plaine, ça
ferait pas rire tous les coincés du c
de la fédé.
Oups, je sors.
Je ne suis d'ailleurs déjà plus là.
Excusez du dérangement, hein ! Je retourne faire du vélo.
Manu « le Wallon », de (bref) passage.
Subject: [electron.libre] Espace aérien
Salut,
Certains se souviennent certainement qu'il y a quelque temps, je
vous avais parlé de la nouvelle législation européenne qui était en
train d'être mise en place. Le but, bien entendu, est de tenir
compte de l'augmentation du trafic et de mieux séparer les
différentes activités, aviation commerciale, ULM, paramoteurs et
autres engins du même type, drones et, enfin, modélisme. La première
mouture du projet parle, en ce qui nous concerne, d'un plafond
limité à 150 m (c'est déjà en vigueur dans la plupart des pays
européens),d'une vitesse de vol limitée, d'une masse tout aussi limitée, etc.
J'ai bien l'impression que tout converge pour que cette législation
en cours devienne effective. En effet, il existe aux USA un projet
du même ordre actuellement étudié par l'administration concernée et
elle est encore plus restrictive : plafond de 400 pieds (120 m) et
vitesse maxi de 100 mph, soit 160 km/h, par exemple. Il est bien
évident que les "park flyers" ne sont pas concernés, mais pour ce
qui est de la pratique courante du modélisme RC, c'est une autre histoire. :-(
Guy R.
