Notre terrain est dans la CTR de Lann-Bihoué et à ce titre nous avons dû
négocier un protocole d'accord avec le contrôle aérien (civil et
militaire) de la base
Je signale à ce sujet que les représentants de la FFAM, tant décriés par
certains, nous ont remarquablement aidé pour obtenir des conditions de
pratique acceptables.
Pareil pour nous :-)
Quand on rencontre les autorités et qu'on est accompagné par quelqu'un de la
fédé, ça calme un peu ceux qui voudraient nous voir dehors.
Afin d'évaluer notre plafond habituel de vol et le comparer aux 150 m
réglementaires auxquels on a droit, nous avons fait deux mesures :
- un petit altimètre acheté chez le chinois du coin embarqué dans un
planeur électrique en mousse de 2m genre easyglider, avec lecture de
l'altitude maxi du vol (en pieds) par clignotement de LED.
Un de ceux que, suite à tes conseils, j'ai mis dans la "boutique" ?
<http://boutiqueel.canalblog.com/>
<http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=246>
- un logger GPS embarqué dans un parkflyer de 1m15 d'envergure et 500g
(sans le logger...).
Le motoplaneur est monté assez haut, mais pas à perte de vue quand même.
Au retour, on a relevé une hauteur de 400 m...
Le parkflyer a fait un vol "normal" type trainer et de retour à la maison,
j'ai relevé une hauteur de vol maxi de l'ordre de 100 m.
Avec un trainer plus gros type "Calmato" et l'effet d'échelle, on aurait
probablement atteint le plafond de 150 m.
C'est vrai que quand on débute on est tenté de voler "avec de la marge", des
fois qu'on aurait un souci :-)
Bref, avec du matériel pas trop couteux, on peut évaluer notre altitude de
vol.
--
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