Bonjour Olivier,
Cette liste rcopensource traiterait elle sur la radio Turnigy en er9x ?...
Cdt.
Jean
Le 18/02/2011 11:50, [email protected] a écrit :
peut etre plus d'info sur la liste "rcopensource"
Olivier vient de poster ceci :
de Olivier Bordes <[email protected]
<mailto:[email protected]>>
répondre à [email protected]
<mailto:[email protected]>
à [email protected] <mailto:[email protected]>
date 18 février 2011 10:06
objet [rcopensource] Turnigy radio: th9x vs er9x ?
liste de diffusion <rcopensource.yahoogroupes.fr
<http://rcopensource.yahoogroupes.fr>> Filtrer les
messages de cette liste de diffusion
envoyé par returns.groups.yahoo.com <http://returns.groups.yahoo.com>
signé par yahoogroupes.fr <http://yahoogroupes.fr>
Hier soir j'ai pu regler en 5mn un vrai "inter de securité" pour couper
les gaz en toutes cisrconstances sur un kopter, chose que j'avais du mal
a faire completement sur ma T12Z...
Genial !
Olivier
Le 18 février 2011 10:37, MathJea <[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
Bonjour Régis,
J'ai joint le fichier sur lequel je travail.
Le premier problème que j'aimerais résoudre c'est celui des gaz avec un un
inter. THR pour la
sécurité moteur (électrique) je n'arrive pas à trouver comment il faut
faire pour que les gaz
reste à zéro quand on active l'inter THR, on voit très bien le problème
avec eePe.
Deuxième problème, pour le Junior, j'ai pas trouvé pour avoir sur le manche
des gaz le moteur
électrique ou les ailerons qui relèvent, bien sur via un inter., a savoir
que l'on aura les gaz
à l'envers et les AF(ailerons qui relèvent) à l'endroit, perso ça ne me
dérange pas.
Troisièmement la fonction ID0 - 1 - 2 je ne trouve pas pour intégrer cette
inter trois positions
dans la config. hélico et comme ce n'est pas expliqué dans la notice dur
dur....
Pour la fonction gain/conservateur de cap, tu verras qu'elle est intégré
dans la fichier joint,
donc ça c'est OK, après il faudra peut développer comment l'utiliser, moi
j'ai compris que selon
la position de l'inter on peu régler la valeur du gain via (par exemple) P1
ou (on bascule
l'inter.)le conservateur de cap via P2, dis moi si j'ai bien compris!!!....
Voilà ou Jean suis!!!!....
Bonne journée.
Jean, qui va allé y travailler sur cette radio!!!....
Le 17/02/2011 17:30, Regis Mira a écrit :
Il y a déjà soucis de traduction: au lieu de :"Les trois directions en bas",
il faut lire "
l'inter
à trois positions " Il définit trois courbes différentes pour le pas
collectif en CH11.
Pour le gain et conservateur de cap, il me semble bien t'avoir envoyé
une explication et un
fichier
à tester sur eePe et pour lequel je n'ai pas eu non plus de retour.
Pour ton problème de CH4, on ne voit rien d'ici. Poste ton fichier
eeprom que l'on y regarde.
Régis
Le 13/02/2011 14:02, MathJea a écrit :
Bonjour à tous,
Cela s'adresse au possesseur de la Turnigy en er9x
Bon j'ai commencé à mettre en application la traduction en Français
sur ma Turnigy, mais
je me
suis aperçu que c'était loin d'être gagné!!!.... je vous mets en
pièce jointe le fichier
Word
(vers.2007, pour ceux qui sont en 2003 me demander) j'ai repris
pratiquement tout le
début le
reste est à faire, mais j'ai besoin d'aide, car il y a des choses
qui m'échappe (mentalement
parlant!!!..j'ai pas fait les grande écoles??...) dans le documents
j'y fait mes
remarques en rouge.
Autres chose, sur CH4 THR (gaz) j'ai mis un inter. THR, la j'ai un
souci quand j'active
l'inter
THR pour le "stop gaz" j'ai les gaz qui se mette à 50% (je fais ça
via un servo pour le
moment)
sinon la fonction fonctionne, sauf que c'est bloqué à 50% (ça peut
pas le faire!!...)
Et pour finir avec le blabla...je me suis aperçu que l'on parle pas
du gain (ou le
conservateur de
cap), à quoi est il attribué??.....
Qui me dire comment on fait pour mettre la numérotation des pages
avec Word 2007. Merci.
Je vous souhaite une bonne fin de journée.
Cdt.
Jean
__________ Information NOD32 5869 (20110213) __________
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Pol-Henri TIRTIAUX
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