Bonsoir,
Non ce n'est pas possible de faire "dynamo" à travers un contrôleur et encore 
moins en brushless.
Le plus probable c'est que le contrôleur fasse également BEC (donc tu avais un 
accu Rx en parallèle du BEC) ce qui n'est pas trop recommandé car les voltages 
ne sont pas exactement les mêmes et ça peut créer d'autres soucis.  En fait le 
BEC va maintenir en charge l'accu Rx (pas trop un souci, sauf que ça peut 
surcharger le BEC lui-même qui pourrait surchauffer si l'accu est faible). 
Lorsque l'accu Rx a un voltage supérieur au BEC en début de pack, je ne sais 
pas trop ce que la différence de voltage peut générer, je suppose que ça dépend 
du design électronique du BEC et du delta de volts... 
Un spécialiste pour dire si vraiment on peut cramer le BEC dans ce cas là, car 
la batterie (max 7V) peut juste agir comme une grosse capa et finalement le 
risque serait néant ?
@+
Marc

-----Original Message-----
From: [email protected] [mailto:[email protected]] 
On Behalf Of [email protected]
Sent: lundi 2 septembre 2013 18:21
To: [email protected]
Subject: [electron.libre] :explications?





>

> Bonjour,
> 
> Lors d'un vol, je vois que je perds le cockpit de mon avion. Trouvant 
> le vol beaucoup plus instable au niveau de la
profondeur, je décide de poser.
> L'avion arrive temps bien que mal sur la piste et décroche à 1m du sol 
> malgré une vitesse assez importante. Pas de dégàts
mis à par le train tordu.
> Lorsque j'ai récupéré l'avion, je m'aperçois que l'accu est absent à ma 
> grande stupéfaction !!
> Mon accus de propulsion alimente aussi les servos via le controleur.
> 
> Plusieurs modelistes présents ont vu aussi l'accu tomber
> 
> Ma question : Pensez vous comme l'helice tournait lors de la perte de 
> l'accus, que le moteur fasse « dynamo » et alimente les
servos ?
> 
> 
> 
> 
> 
>

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