Il y a quelques ... mois, j'avais compilé les divers avis et acheté un 3548-900. Il m'attend bien sagement sur mon bureau avec des 13x8 ... et un cône de jet :)

Pat_2b


Le 08/06/2015 14:12, bertrand.le...@free.fr a écrit :
Bonjour tout le monde,

Je fais ressortir un vieux sujet (fevrier dernier) ou on avait une discussion 
avec Pat_2b a propos de la motorisation d'un vieux planeur de chez BLS, le 
silene.

Le mien a (ENFIN) fait son premier vol hier. Je rappelle la motorisation : 
C3548 kv800 tournant une 13x6 avec une batterie 3s de 5000mAh.
Ce premier vol a bien failli etre le dernier car la motorisation etait 
totalement apathique. Tout juste assez de moteur pour monter mais alors tres 
tres tres lentement,
j'ai frise le deccrochage plusieurs fois. Une fois le moteur eteint, les pales 
trop serrees sur leur porte pale ne se repliaient pas. L'helice continuant a 
tourner faisait aerofrein.
Autant vous dire que j'ai fait une montee histoire de pouvoir faire un vent 
arriere pour se poser direct.
En rentrant j'ai un peu plus investigue le probleme par des mesures reelles: 
mon silene fait 2,5kg, a fond la consommation est de 14A.
Pas tres etonnant que la montee ait ete tres dangereuse : cela fait plutot dans 
les 50w/kg.
Soit je change l'helice, soit je change le moteur, soit les deux.
J'ai un 3548 kv1100 qui traine, je pense faire des essais au sol avec celui la, 
juste pour voir...
Surement changer le Pack aussi, des 5000 c'est lourd et je peux encore 
l'avancer, donc 4000 ou 3000 plus leger plus devant cela devrait eter mieux.

Pat ou en es-tu avec le tien ?
A-t-il voler ?

a+
Bertrand-


----- Mail original -----
De: "Patrick Durieux" <a...@corsicapointweb.com>
À: "electron libre" <electron.libre@ml.free.fr>
Envoyé: Samedi 21 Février 2015 18:00:46
Objet: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

Hello,

J'ai reçu mon 3548 :)
Par contre, j'avais commandé un cône de 40, à tout hasard, mais
évidement, la courbure ne va pas avec celle du planeur. (cône trop pointu)

Quel type de cône conseillez-vous ?

Merci

Pat_2b

Le 07/01/2015 12:54, MathJea a écrit :
Avec un NTM 3548, voir fichier joint.

Jean


Le 07/01/2015 11:13, Bertrand Le Cun a écrit :
Le 07/01/2015 11:07, Patrick Durieux a écrit :
100% d'accord avec toi.
Je sais que ces moteurs sont très souples au niveau des tensions
acceptées, mais là, on est en bas des specs.
Je n'ai pas encore choisi l'hélice donc pas de pb.
un kv de 1000 ne me parait pas aberrant sur un planeur de cette taille.
non non,ce n'est pas aberrant.
La peinture du mien étant presque finie, je pense pouvoir l'essayer dans
10jours, si le temps le permet !
Je te dirais ce que donne mon moteur avec un kv de 800.
a+
Bertrand-
pat_2b


Le 07/01/2015 10:57, Bertrand Le Cun a écrit :
Hello,
Tout dépend de la taille de l'hélice que tu mets.
En 3S, tu mets une hélice plus grande et/ou avec plus de pas, et tu
obtiendras la puissance que tu veux.
Dans les commentaires sur le moteur 3542-kv800, il y a
Using 4s 65c 2700mah (pretty stable at 14v * WOT):
14x7 * 63A 882W (esc record 42A).
13x6,5 * 54A 756W (esc record 36A).
12x6 * 50A 700W (esc record 34A).

Un peu plus loin tu as 32A en 3S avec une 14x7.

Dans les spec il parle de 625 watts max
en 3s tu dois donc éviter de dépasser les 60A.
Tu dois donc pouvoir mettre plus qu'une 14x7.

Evidemment tout ceci étant dépendant du type d'hélice, dans tous ces
tests ils ne disent que très rarement
les marques des hélices : il y a des 13x6 qui consomment plus que des
14x7, sur des marques différentes.
En espérant que jean avec ecalc te donne les mesures qui te
conviennent.

Cordialement,
Bertrand-


Le 06/01/2015 22:53, Patrick Durieux a écrit :
A vue de nez, le 3542-1000kv devrait mieux convenir, sinon, la
taille en dessous, 3536-1050kv

On verra demain

pat_2b


Le 06/01/2015 22:00, MathJea a écrit :
Bonsoir Pat,

OK, je regarde ça demain avec ecalc.ch

Sinon tu as raison, si le moteur est donné pour 4/5S en 3S ça ne va
pas bien le faire.

Bonne soirée à toi.

Jean


Le 06/01/2015 21:34, Patrick Durieux a écrit :
Bonsoir,
J'ai laissé passer les fêtes (enfin, les notres) avant de
commander :)

A propos du moteur 3542-kv800, il est donné pour 4-5S
Avec du 3S, il va être sous volté, ça ne change pas grand chose ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18164__Turnigy_Aerodrive_SK3_3542_800kv_Brushless_Outrunner_Motor.html



Merci

pat_2b

Le 27/12/2014 15:28, MathJea a écrit :
pAT?

Voilà les offres de fin d'année!!!!!....

On part sur la base d'un 3S 3300mA/h, si tu as des 2200mA/h c'est
très bien, tu auras plus de 3 minutes de moteur, ça fait plus de
6/8 montées, par expérience c'est la première montés qui "coute"
après ça ne sert à rien de grimper à 200m, 100/150m est parfait,
de sorte que si tu accroches une bulle tu ne pourras guère
dépasser les 300m vu la taille du planeur

Avec un Hacker A30-10XL-V3 (KV900) 650W
Pales (je me suis basé sur les CAM Graupner) 12X7 (8200tr/mn) 41A
et 193W/Kg. Masse total 2300gr

Chez HK, nous avons le SK3-3548(KV840) 750W - 175gr - avec une
13X7 (7500tr/mn) 44A 206W/Kg et avec une 13X6 (7700tr/mn) 40A
185W/Kg

Ou plus léger le SK3-3542 KV800 625W 140gr avec une 13X8
7000tr/mn 40A et 190W/Kg avec un 3S 2200mA tu seras au alentour
de 2.2Kg de masse total, je te cache pas que c'est celui là qui a
ma préférence!!!... mais son frère laisse plus de choix dans les
tractions.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29478__Turnigy_Aerodrive_SK3_3542_800kv_Brushless_Outrunner_


Motor_UK_Warehouse_.html?strSearch=SK3-3542

Pour les contrôleurs les YEP ont ma préférence, avec un BEC de 6A.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28369__Hobbyking_YEP_60A_2_6S_SBEC_Brushless_Speed_Controller.html



Sans oublier la carte qui va bien!!!!!....

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20698__Hobbyking_YEP_ESC_Programming_Card.html



Pour les pales, j'utilise les carbone de chez HK

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18071__Carbon_Fibre_13x8_Folding_Prop_Blades.html




Maintenant c'est toi qui choise!!!!....

Jean

Le 27/12/2014 14:45, Patrick Durieux a écrit :
3S effectivement, j'essaie de standardiser et rester en 3S,
entre 2000
et 3000.

200W/Kg, c'est le haut de la fourchette !

Merci

pat_2b


Le 27/12/2014 14:13, MathJea a écrit :
OK Pat, j'ai oublié, en 3S et 200W/Kg ça te conviendrait, ce
qui nous
ferait une vingtaine d’Ampère, je te regarde ça avec eCalc.ch
je suis
inscrit.

Jean

Le 27/12/2014 13:25, Patrick Durieux a écrit :
Epsilon :

Poids du modèle, sans le lest : 1770g
Diam du nez : jusqu'à 60mm
En effet, la verrière a été refaite et ne va plus jusqu'au
bout du
fuselage.
Dommage pour le look, mais plus facile à électrifier :)

pat_2b

Le 27/12/2014 12:46, MathJea a écrit :
Oui Michel,

Effectivement c'est un retour dans le temps;-) étions bien
plus
jeune:-) il y belle est belle lurette que je n'ai plus se
modèle, à l'époque on n'envisageaient même pas
l'électrification des
planeurs.

Se que Pat devrait nous dire c'est le poids de la bestiole
et le
diamètre dispo. au nez du planeur et s'il veut du chinois ou
du Hacker:-)

Bonne fin de journée à vous tous.

Le Jeannot


Le 27/12/2014 11:54, Michel ROGER a écrit :
Mossieur Durieux fait ses emplettes chez les antiquaires ?
Je crois que c’est sur ce modèle que j’ai appris à piloter
lors d’un
stage
aux Saisies en … heu, il y a longtemps… N’est-ce pas
Jeannnot ?

MicRolax





Le 27/12/2014 11:41, « Patrick Durieux »
<a...@corsicapointweb.com> a
écrit :

Bonjour à tous,

Bertrand et ceux qui ont un avis ...

Qu'utilisez-vous pour propulser un Silene (feu BLS).
env 2,80m, eppler 193 si je me souviens bien.

Merci

Pat_2b


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