bi bilo mogoče pametno mrazu kaj pisat? pa če hoče še kdo jih malo pobezat ne bi škodilo...
On 9/15/07, Igor Gorjanc <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > meni ne. > > Igor. > > ----- Original Message ----- > From: "tistu" <[EMAIL PROTECTED]> > To: "FRIClist" <[email protected]> > Sent: Saturday, September 15, 2007 7:52 PM > Subject: Re: [Friclist] delo v kontroli zracnega prometa > > > >a so že odgovorili na prošnjo... a bi jih še kdo malo povprašal kdaj bomo > > izvedeli kako in kaj > > > > > > LP > > > > On 5/3/07, tistu <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > >> > >> ni navedel nič specifičnega - to je vse kar je napisal ("Obveznosti ob > >> vpisu na tečaj so določene v >pogodbi o izobraževanju< med>učencem< in > >> >letalsko šolo<.") > >> > >> pomoje je podobno kot pri štipendiji (najbrž ti ne častijo vseh tečajev > >> brez da bi potem moral delat pri njih) > >> > >> > >> > >> LP > >> > >> On 5/3/07, Matej Poklukar <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > >> > > >> > - obveznosti ob vpisu na tečaj!? > >> > > >> > Obveznosti ob vpisu na tečaj so določene v >pogodbi o izobraževanju< > >> > med > >> > > >> > >učencem< in >letalsko šolo<. > >> > > >> > <- a je kakšna informacija kakšna je ta pogodba? Podobno koker za > >> > štipendijo > >> > al kej tazga? > >> > > >> > Lp Matej > >> > > >> > -----Original Message----- > >> > From: friclist-bounces+matej.poklukar= [EMAIL PROTECTED] > >> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf > Of > >> > tistu > >> > Sent: Thursday, May 03, 2007 10:54 AM > >> > To: FRIClist > >> > Subject: Re: [Friclist] delo v kontroli zracnega prometa > >> > > >> > evo če koga zanima > >> > > >> > > >> > - kakšni so pogoji za sprejem? > >> > > >> > Pogoji za sprejem je vloga skupaj z vašim življenjepisom. > >> > > >> > > >> > - kdaj se začne in kako pogosto poteka tečaj? > >> > > >> > Pričetek tečaja vam bo sporočen naknadno v skladu s terminskim planom > >> > naše > >> > >Letalske šole<. > >> > > >> > > >> > - kaj več o praktičnem delu po opravljenem tečaju?! > >> > > >> > Po opravljenem osnovnem tečaju (152 ur v razdobju treh mesecev), se > >> > pristopi > >> > k kvalifikacijskem tečaju, ki je zelo praktične narave in poteka v > >> > tehničnih > >> > prostorih na Kotnikovi 19a, na letališčih in dislociranih lokacijah v > >> > skladu > >> > z učnimi vsebinami. Praktično usposabljanje poteka pod vodstvom > >> > inštruktorja > >> > ATSEP. > >> > > >> > > >> > - obveznosti ob vpisu na tečaj!? > >> > > >> > Obveznosti ob vpisu na tečaj so določene v >pogodbi o izobraževanju< > >> > med > >> > >učencem< in >letalsko šolo<. > >> > > >> > > >> > > >> > > >> > Osnovno usposabljanje (AB initio) - *basic* - poteka v naših > prostorih > >> > in > >> > traja 152 ur. > >> > > >> > 30 ur strokovne letalske angleščine > >> > > >> > 30 ur standardi in priporočila na področju letalstva > >> > > >> > 30 ur elementi tehničnih sistemov v kontroli letenja > >> > > >> > 60 ur osnove kontrole zračnega prometa > >> > > >> > Ta del strokovnega osnovnega usposabljanja traja v razdobju treh > >> > mesecev > >> > v > >> > skladu z terminskim planom "Letalske šole" in razpoložljivostjo > >> > inštruktorjev. Po prvomajskih praznikih bo terminski plan natančno > >> > določen > >> > in v primeru vašega zanimanja, vam ga bomo posredovali. > >> > > >> > Po uspešno opravljenih izpitih, se preide na usposabljanje na > >> > konkretnem > >> > področju avtomatiziranih sistemov "Qualification Training". > >> > > >> > To poteka v naših prostorih na delovnem mestu tehnično nadzornega > >> > centra > >> > v > >> > času, ko je prisoten inštruktor in v Luksemburgu kjer je > izobraževalni > >> > inštitut. > >> > > >> > Usposabljanje za tip naprave oz. za tip sistema (Type rating), kateri > >> > je > >> > potem vpisan v dovoljenje za delo in je *predpogoj za redno > zaposlitev* > >> > se > >> > izvaja teoretično in praktično pri proizvajalcu. Nemčija, Češka, > >> > Anglija, > >> > Francija (traja cca od treh do štirih tednov) > >> > > >> > > >> > Usposabljanje je namensko in traja približno *eno leto* > >> > > >> > Delo obsega 24 urni nadzor v tehnično nadzornem centru, kjer je delo > >> > razdeljeno tako, da je tehnični nadzornik in vodja izmene iz > področja, > >> > ki > >> > skrbijo za nemoteno delovanje vseh tehničnih sredstev v centru za > >> > vodenje > >> > prometa, kakor na dislociranih lokacijah (preko dvajset širom po > >> > Sloveniji). > >> > > >> > Skrbimo za štiri področja: > >> > > >> > 1. za sisteme, ki omogočajo govorno komunikacijo med piloti in > >> > kontrolorji > >> > zračnega prometa in za podatkovne komunikacijske sisteme, ki > povezujejo > >> > sosednje centre in letališča. > >> > > >> > 2. Navigacijske sisteme, ki služijo kot pomoč pri instrumentalni > >> > navigaciji > >> > pilotov. > >> > > >> > 3. Nadzorne sisteme, ki tvorijo radarsko mrežo. > >> > > >> > 4. računalniške sisteme za avtomatsko obdelavo podatkov o načrtih > letov > >> > in > >> > avtomatsko obdelavo podatkov o legi letal. > >> > > >> > Za vas, ki ste iz računalniškega področja pridejo v poštev > računalniški > >> > sistemi. > >> > > >> > >> > > > > > > >
