Am 27.03.2012 19:04, schrieb Stephan Wolff:
Die S-Bahngleise sind teils als "light_rail" und teils als "rail"
bezeichnet. Gibt es einen Grund für die Unterscheidung?
Wir haben 1 oder 2 Jahren auf dem Stammtisch und ich meine auch auf der
Mailingliste sehr intensiv darüber diskutiert.
Warum überhaupt light_rail?
Wikipedia sagt dazu:
"In der neueren Bedeutung wird Light Rail zur Charakterisierung von
Light Rail Transit (LRT) / Stadtbahnsystemen genutzt, die eine höhere
Kapazität und höhere Geschwindigkeit als Straßenbahnen haben, aber mit
leichterem rollenden Material und geringeren Anforderungen an die
Sicherungssysteme als die überregionalen Eisenbahnstrecken auskommen."
Die Hamburger S-Bahn passt meiner Meinung nach in diese Kategorie.
Wenn ich mich recht entsinne, haben wir uns damals darauf geeinigt,
dort, wo Mischbetrieb herrscht, immer rail zu benutzen. Dort, wo nie
etwas anderes als S-Bahn fahren kann und wird (zb der City-Tunnel
zwischen Altona, Landungsbrücken und HBF) wollten wir immer light_rail
benutzen.
Auf allen anderen Strecken haben wir keine absolute Einigkeit herstellen
können, haben uns, wenn ich das richtig erinnere, darauf geeinigt, vor
allem den Regelbetrieb zur Tagfindung zu betrachten.
Beispiel: nur weil nach Wedel auch eine Dampf-Lockmotive fahren kann
oder (wenn auch sehr selten) fährt, ist im Regelbetrieb eine
Schnellbahnstrecke.
Dies Gruß Josias
PS: das Industriegebiet in Wedel ist schon seit mehreren Jahren nicht
mehr an die Schiene angebunden.
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