Am 28.03.2012 10:54, schrieb Wolfgang:
Am Mittwoch, 28. März 2012 09:01:02 schrieb Max Bohnet:
Es sollte aber vor allem einheitlich sein.
Der englische Text _aller_ Wiki-Seiten, die ich bisher finden konnte
(auch map features) sagt explizit, dass llight_rail eine Stadtbahn ist
und nimmt dabei Bezug auf die Straßenbahn. Das ist auch der heute in D
gebräuchliche Begriff für Stadtbahn.
Die Definitionen sind alle sehr knapp und werden deshalb unterschiedlich
ausgelegt.
Der Unterschied S-Bahn - Stadtbahn ist um einiges größer als der
Unterschied Vollbahn - S-Bahn.
Was wäre das relevante Unterscheidungskriterium S-Bahn-Stadtbahn?
Sonst müssten wir eigentlich das gesamte
Bahnnetz als light_rail taggen mit Ausnahme der Strecken, die der ICE1
befahren kann, der hat durch den dicken Speisewagen nämlich auch ein zu
vielen Strecken inkompatibles Profil.
Als Grenze könnte in Deutschland allenfalls das internationale Profil G1
dienen. Manche S-Bahn-Tunnelstrecke ist keine Vollbahn mit zusätzlicher
Stromschiene.
Ich sehe 3 Auswege:
1. S-Bahn als Vollbahn taggen,
Das kann man tun, aber auch diese Definition sollte eindeutig im Wiki
stehen.
2. versuchen, die light_rail-Definition im gesamten Wiki zu ändern,
Das wären auch nur wenige Sätze :-)
3. ein neues tag benutzen und in den deutschen Stil der Mapnik-Karte
integrieren,
Das ist Quatsch. Wir haben eher zu viele Unterscheidungen. Hätte man auf
light_rail verzichtet und Zusatztags für rail eingeführt, gäbe es
weniger Probleme.
Jede Entscheidung für 1. oder 2. ist sinnvoller als die aktuelle
zufällige Mischnutzung von light_rail und rail.
Viele Grüße
Stephan
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