OK, da kan vi kanskje bare notere i wikien at det finnes to ulike former for klopping, med en liten forskjell (som antakelig ikke vil påvirke rendringen noe særlig).

For skiferklopping (den typiske metoden over myrer rundt Oppdal) og annen steinklopping (vanlig på sørlandet f.eks.) passer egentlig ingen av disse taggene. Man kanskje kunne sett for seg å benytte duckboards=yes med surface=slate eller material=slate for det første tilfellet, selv om skiferheller ikke akkurat er noe duckboard, det går kanskje an å bruke bridge=yes med material=stone på det andre tilfellet...

Anders
--
[email protected]
+47 97158863

Sent from my Commodore 64
Den 11.06.14 11:07, skrev Espen Oldeman Lund:
Jeg synes bridge=boardwalk er litt rart siden det faktisk ikke er en bridge :-) Det står jo også i wiki'en at boardwalk er "supported by posts", mens duckboards er lagt rett på bakken. Men det begynner å bli en tynn forskjell her :-)

Min stemmer går i så fall til duckboards. 

Espen




2014-06-11 11:01 GMT+02:00 Anders Fougner <[email protected]>:
OK, da var det omtrent slik jeg trodde.

Jeg foreslår likevel å lage en konsensus for hvordan klopping skal tagges. Altså om man skal bruke bridge=boardwalk, eller duckboards=yes (begge kan kombineres med surface=wood). Kanskje også en foreslått måte å rendre det på som kan brukes på openstreetmap.no, turkompisen.no m.fl..
Ifølge taginfo er boardwalk brukt 249 ganger og duckboards 86 ganger. Så vi kan kanskje bare ta et valg - og føre det inn under "klopping" på den norske wikien?

Anders

--

[email protected]
+47 97158863

Sent from my Commodore 64

Den 11.06.14 09:59, skrev Sverre Didriksen:

Ja, det har vært diskutert. Det er helt greit å bruke den, men den må brukes på rett sted. Highway=footway er en urban tag og er ment for veier for gående som er bygget, i motsetning til sti som blir til av at folk tråkker. Jegsynes at planker eller stokker på våte myrpartier egentlig ikke kvalifiserer til å bruke denne taggen, men ser at det er litt gråsone og kan diskuteres. Wikisiden er god her, se http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dfootway.

I en del byområder hvor det f.eks. er laget små smale veier for gående mellom blokker er dette rett tagg. De er ofte bare ca en meter brede.Se f.eks. på http://www.openstreetmap.org/?mlat=59.81559&mlon=10.43136#map=19/59.81559/10.43136 og bilde https://www.google.no/maps/@59.815457,10.4317169,139m/data=""> <https://www.google.no/maps/@59.815457,10.4317169,139m/data="">>. I en del parker finnes det også tilsvarende.


Forøvrig så skal alt som er skiltet gang- og sykkelvei legges inn som highway=cycleway.

-Sverre

*From:*Espen Oldeman Lund [mailto:
[email protected]]
*Sent:* Wednesday, June 11, 2014 8:22 AM
*To:* Anders Fougner
*Cc**:* Sverre Didriksen; [email protected]
*Subject:* Re: [NUUG kart] highway=footway i skogen (Var: Når vei er skispor)


Jeg er vel en av dem som synes at highway=footway brukes alt for mye i Norge. Spesielt i skogsområder. Jeg mener at det finnes svært få tilfeller at highway=footway i Norge og at stier i skog/fjell bør merkes highway=path og heller legge til de passende taggene som Anders f. eks. nevner.

Men mener å huske at dette har vært diskutert for lenge siden og at det da var enighet om å bruke highway=footway. Eller husker jeg helt feil her?

Espen

2014-06-11 0:50 GMT+02:00 Anders Fougner <[email protected] <mailto:[email protected]>>:


 > Dessuten så jeg noen highway=footway i skogen som jeg antar skal være
path. Tviler på at dette er bygget vei for gående der. Du som er lokal
kan jo endre det.
 > -Sverre

Nå fant jeg noen av dem - midt i Bymarka. Det er nok et slags
grensetilfelle - det er såkalt "klopping" (sammensnekrede planker over
myr). Kommunen /bydrift har gjort dette endel steder de siste årene.

Jeg har sett noen diskusjoner av dette på den internasjonale wikien og
tror jeg fant ut at de skulle tagges som enten duckboards=yes,
surface=wood (på en highway=path evt. footway) [1], eller som
bridge=boardwalk [2], men begge deler er bare "Proposed features".

Skal vi lage en eller annen konsensus for tagging av dette i Norge? ;)

Anders

[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/duckboards
[2]
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Bridge_types#Bridge_key:_ways_and_relations
>
> *From:*[email protected] <mailto:[email protected]> [mailto:[email protected] <mailto:[email protected]>] *On Behalf

> Of *Sverre Didriksen
> *Sent:* 10. juni 2014 22:46
> *To:* Anders Fougner; [email protected] <mailto:[email protected]>

> *Subject:* Re: [NUUG kart] Når vei er skispor
>
> Når vei og skiløype er på samme sted så bruker de ikke bare felles
> punkter, men også felles linje. Det skal altså ikke være to linjer. Og
> så skal det være en tagg for at den ikke er vinterbrøytet så blir alt bra.
>
> -Sverre
>
> *From:*[email protected] <mailto:[email protected]> <mailto:[email protected] <mailto:[email protected]>>
> [mailto:[email protected] <mailto:[email protected]>] *On Behalf Of *Anders Fougner

> *Sent:* 10. juni 2014 20:39
> *To:* [email protected] <mailto:[email protected]> <mailto:[email protected] <mailto:[email protected]>>

> *Subject:* Re: [NUUG kart] Når vei er skispor
>
> 1) Jeg anbefaler deg å sjekke tilsvarende skiløyper i godt kartlagte
> områder, f.eks. Bymarka i Trondheim.
> Sjekk f.eks. dette området der det er mange skiløyper som også er
> markert som sti eller kjerrevei/traktorvei/grusvei:
> På Openstreetmap (sjekk taggene selv):
> <http://www.openstreetmap.org/#map=15/63.4116/10.2701>
> <http://www.openstreetmap.org/#map=15/63.4116/10.2701>
> Slik blir det i "rendret" form på turkompisen.no <http://turkompisen.no> skikart:

> <http://www.turkompisen.no/#15/63.4116/10.2701/skikart>
> <http://www.turkompisen.no/#15/63.4116/10.2701/skikart>
> Slik blir det i tilsvarende turkart:
> <http://www.turkompisen.no/#15/63.4116/10.2701/turkart>
> <http://www.turkompisen.no/#15/63.4116/10.2701/turkart>
> Slik blir det i Reiststøens stisykkelkart:
> <http://osm.reitstoen.com/#15/63.4116/10.2701/>
> <http://osm.reitstoen.com/#15/63.4116/10.2701/>
>
> 2) Dine egne endringer finner du på
> http://www.openstreetmap.org/user/sastorsl
> <http://www.openstreetmap.org/user/sastorsl>
>
> Hvordan du kan "abonnere" på endringer innen et gitt område vet jeg ikke.
>
> Anders
>
> --
> [email protected] <mailto:[email protected]>  <mailto:[email protected] <mailto:[email protected]>>
> +47 97158863 <tel:%2B47%2097158863>

>
> Sent from my Commodore 64
>
> Den 10.06.14 20:06, skrev Stein Arne Storslett:
>
>     Hei
>
>     Har nylig gjort en oppdatering i Leksvik kommune, bl.a. lagt inn
>     en kort veistubb.
>
>     Denne veien er ikke vinterbrøytet, og brukes til et større skirenn.
>
>     Jeg _antar_ da, at veipunktene skal deles så lenge de følger samme
>     vei.
>
>     Stemmer det?
>
>     Jeg antar at dere kan gå inn og se hvilke endringer jeg har gjort.
>     Bruker sastorsl.
>
>     Hvordan kan jeg selv gå inn og se på nylige endringer, evt
>     abonnere på endringer gjort i områder jeg har interesse av?
>
>     --
>     Stein Arne Storslett
>
>
>
>     _______________________________________________
>
>     kart mailing list
>
> [email protected] <mailto:[email protected]>  <mailto:[email protected] <mailto:[email protected]>>

>
> http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/kart
>

_______________________________________________
kart mailing list
[email protected] <mailto:[email protected]>




--
http://www.kresendo.no/

_______________________________________________
kart mailing list
[email protected]
http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/kart

Svar til