Dzieki za zyczenia. Wartosc Ah oznacza pojemnosc akumulatora. Jezeli wiec masz tak duzy akum. to powinienes kupic zblizony, np. 72 Ah. Jakiej pojemnosci masz motor. Diesel czy benzyna? To wszystko jest wazne. Teoretycznie jedynym mankamentem zbyt "duzej" bateryjki moze byc jej nidoladowanie przez alternator. A objawy twojego wskazuja ze albo jest kompletnie dead, albo masz brudne klemy. Wtedy bierzesz z chaty stary noz stolowy i papierek scierny i zasuwasz. I nie zapomnij ich dobrze przykrecic...
Pozdr Yonek (Explorer) ----- Original Message ----- From: lukaszkowalik <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Sunday, March 31, 2002 3:53 PM Subject: [OFF-ROAD] Trooper i akumulator > Witam wszystkich > po pierwsze wesolych swiat, > a po drugie - pytanko o akumulator. > > Siadl mi akumulator (Trooper '85) > musze kupic nowy - i tu pojawia sie pytanie : > czy moge kupic jakis "pospolity" - tzn. najczesciej spotykany > w sklepach 40 Ah? czy musi byc taki sam, jaki byl w moim autku? > podaje oznaczenia ztego , ktory sie popsul: > > 12 V 88 Ah > > dopuszczalne napiecie ladowania: > 13,9 - 14,5 V > > a moze zle go ladowalem ? > na prostowniku bylo mozliwe 6. lub 12 V - ja wybralem te 12 V - > efekt byl taki, ze po naladowaniu pradu wystarczalo na jedno mrugniecie > lampek na stacyjce - a potem juz zadnych sladow pradu w autku. > > > czym wlasciwie roznia sie 40Ah i 88Ah? - bo rozumiem , ze to sa > amperogodziny? > czy to roznica w mocy?, mozliwym czasie bezladowania? > pozdrawiam i zycze powodzenia > lukasz > > > > -- > > Okresl Swoje potrzeby - my znajdziemy oferte za Ciebie! > [ http://oferty.onet.pl ] > >
