Non non il faut aussi du courage. On voit bien que tu n'as jamais affront� le dragon: "Cheri Je vai au garage, 1h ou2"... qui se transforme inevitablement en 4-5 h Enfin je crois qu'on connais tous ca.
thierry.morlat wrote: >Gillou, ce n'est pas le courage qui manque ! C'est le temps !!!!! > >Pour les plaquettes, vire les plaquettes d'origine et essaie les EBC Green >DP2627 (pour la r�f.). > >Pr�vois �galement les harnais qui vont bien pour le ou la passager (e) ;-))) >si tu ne veux pas avoir un pare brise neuf � chaque freinage limite !!! > >Thierry "Raven" >Garage ATLANTIQUE > >----- Original Message ----- >From: "FILLIETTAZ O DsicSpiAcs" <[EMAIL PROTECTED]> >To: <[email protected]> >Sent: Wednesday, January 19, 2005 4:01 PM >Subject: [mini] Re: Prix Mini et autres questions > > > > >>ahahah, ahahah, ah...? >> >>pas dur, mais il faut que j'aille la voir, et que je lui enleve une >> >> >roue.... > > >>n'oublie pas de me le rappeler. >> >>Olivier >> >>-----Message d'origine----- >>De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de >>Gillou >>Envoy� : mercredi 19 janvier 2005 16:00 >>� : [email protected] >>Objet : [mini] Re: Prix Mini et autres questions >> >> >>Oui j'ai aussi roul� avec le 4 piston sans assistance mais en 12, et >>c'est vrai que ca marche bien. (en plaquette d'origine) >>Ma prochaine tentative c'est de le modifier pour les passer dans les >>minilife en 10, mais bon, il faut que je trouve du temps (et du courage) >>pour bosser sur la voiture. >>Olivier, si tu peux mesurer le diametre de ton disque, ca m'interesse, >>ca m'evitera bien des tatonnements pour la modif de l'etrier. >> >> >>FILLIETTAZ O DsicSpiAcs wrote: >> >> >> >>>je confirme, c'est ce que j'ai egalement sur la marcos, mais le tout >>> >>> >taill� en 10 pouces pour rentrer dans mes petites jantes... et �a freine >tres tres fort. > > >>>Olivier >>> >>>-----Message d'origine----- >>>De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de >>>thierry.morlat >>>Envoy� : mercredi 19 janvier 2005 15:26 >>>� : [email protected] >>>Objet : [mini] Re: Prix Mini et autres questions >>> >>> >>> >>>Gillou, en ce qui concerne ton freinage, abandonne compl�tement tout >>> >>> >syst�me > > >>>d'assistance... >>>Sur mon auto, j'ai : �triers 4 pistons sur disques ventil�s et plaquettes >>>Kevlar avec le montage de base (ma�tre cylindre sans assistance). >>>Le freinage est clair et avec une r�action ultra rapide. >>>Il est certain qu'il faut un peu �tre violent sur la p�dale du centre en >>> >>> >cas > > >>>de freinage d'urgence, mais le r�sultat est sans appel. >>> >>>D�sol� pour les puristes de l'origine purs et durs, mais son mon Inno, le >>>montage est identique et les r�sultats identiques. >>> >>>Thierry "Raven" >>>Garage ATLANTIQUE >>> >>>----- Original Message ----- >>>From: "Gillou" <[EMAIL PROTECTED]> >>>To: <[email protected]> >>>Sent: Wednesday, January 19, 2005 3:19 PM >>>Subject: [mini] Re: Prix Mini et autres questions >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>>>Ce qu'il faut exactement pour passer de 12 a 10 en disques: >>>> -etriers (plaquettes tant qu'a faire) >>>> -disques >>>> - bols de disques >>>> - les caches poussieres si tu veux les monter. >>>> >>>>Tu gardes tout le reste du 12, moyeux, cardans. >>>> >>>>Sur la verte que tu as vue, j'ai mis le freinage d'inno avec le >>>>mastervac des recentes, et franchement, je ne sais pas de quoi ca vient, >>>>je n'aime pas du tout le freinage. >>>>Je trouve que ca manque de mordant (certainement du au plaquettes >>>>d'origine), et l'assistance rend la pedale trop spongieuse a mon gout en >>>>tout debut de course. >>>>Je vais essayer de monter un robinet sur le tuyau de depression, pour >>>>diminuer cette sensation. >>>> >>>>Si d'autres ont ce montage, j'aimerai bien avoir leur feeling sur ce >>>> >>>> >mix. > > >>>>Jean-Charles Loeb wrote: >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>>>merci Gilles, c'est bon � savoir car je vais bient�t devoir faire la >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>modif... la deuxi�me :) >>> >>> >>> >>> >>>>>Gillou <[EMAIL PROTECTED]> wrote: >>>>>Non, si tu passes de 12 a 10 en disques, tu conserves les tetes a >>>>>grosses canelures. >>>>>C'est dans le cas de passage 10 tambour a 10 disques qu'il faut passer >>>>>les tetes de cardans en grosses canelures. >>>>> >>>>>Jean-Charles Loeb wrote: >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>>>non non, le 3.2 est mont� sur les Metro Sport ou les Metro Turbo >>>>>> >>>>>> >(l'une > > >>>>>> >>>>>> >>>ou l'autre), mais pas sur les Cooper 91 o� c'est du 3.11 (j'en ai >>> >>> >d�mont�). > > >>> >>> >>>>>>;o) >>>>>>Pour la modif 12->10 je crois qu'il y a aussi les t�tes de cardan � >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>changer ... je vais me renseigner. >>> >>> >>> >>> >>>>>>nop wrote: >>>>>> >>>>>>c une des nombreuses erreur de la rta , les coopers 91-92 sont en 3.22 >>>>>> >>>>>> >, > > >>>>>> >>>>>> >>>on >>> >>> >>> >>> >>>>>>le sens tres bien si on est habituer a rouler en 3.44 et 3.11 , c pour >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>moi >>> >>> >>> >>> >>>>>>le choix id�al pour une voiture qui garde de la peche et qui peut se >>>>>>permettre de faire de l'autoroute (3.11 , ca tire long quand meme , et >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>3.44 >>> >>> >>> >>> >>>>>>, t'as vite fait d'avoir les oreilles qui bourdonne des que tu monte >>>>>> >>>>>> >au > > >>>>>> >>>>>> >>>dela >>> >>> >>> >>> >>>>>>des 140 surtout si tu a une grosse ligne) >>>>>>pour la modif 12-> 10 , un pote l'a fait , mais a monter un kit 10" >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>complet >>> >>> >>> >>> >>>>>>, cependant apres avoir cramer un roulement et l�g�rement usiner le >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>moyeu >>> >>> >>> >>> >>>>>>avec le disc il a changer le moyeu par un de 12" , la seul diff�rence >>>>>> >>>>>> >a > > >>>>>>noter , est que la piece ou va se fixer la direction n'est pas la meme >>>>>> >>>>>> >, > > >>>>>>cela n'est pas g�nant si on a les meme de chaque coter >>>>>>pour info , le kit disc 12" vers disc 10" etait a une �poque vendu >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>autour >>> >>> >>> >>> >>>>>>des 3000ff dasn un minishop anglais dont j'ai oublier le nom , ce kit >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>est >>> >>> >>> >>> >>>>>>moins chere que le kit complet car justement il ne comprend pas les >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>moyeux >>> >>> >>> >>> >>>>>>en cherchant un peu , je l'ai retrouver sur www.minisport.com a 311� , >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>mais >>> >>> >>> >>> >>>>>>pas de description du contenu : >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>http://www.minisport.com/classic-mini-shop/products/brakes-and-drivetrain >>>> >>>> >/ > > >>>>> >>>>> >>>disc-drive-assemblies/disc-drive-assemblies-standard-products.html >>> >>> >>> >>> >>>>>>nop >>>>>> >>>>>>----- Original Message ----- >>>>>>From: "Jean Louis Mas" >>>>>>To: >>>>>>Sent: Tuesday, January 18, 2005 11:15 PM >>>>>>Subject: [mini] Re: Prix Mini et autres questions >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>>>From: "nop" >>>>>>>Subject: >>>>>>>Date: Mon, 17 Jan 2005 18:59:54 +0100 >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>>>c marrant , perso je pr�f�re un 1000 ou 1100 l�g�rement affuter a un >>>>>>>>1300 , >>>>>>>>perso j'ai un 1100 avec un stage 1 et une boite 3.44 (origine) avec >>>>>>>> >>>>>>>> >du > > >>>>>>>>145/70/10 , et j'avou me faire bien plsu plaisir qu'avec uen cooper >>>>>>>> >>>>>>>> >91 > > >>>>>>>>en 12". >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>J'ai eu une 1000 de 74 � boite auto, puis en boite manuelle avec un >>>>>>>moteur de 72 r�cup�r� dans une �pave >>>>>>>Autant la tenue de route que le moteur �tait bien plus fun que ma >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>Cooper >>> >>> >>> >>> >>>>>>>de 91 avec effectivement des roues en 12. >>>>>>> >>>>>>>D'ailleurs 2 questions: >>>>>>>Qui conna�t le diff�rentiel mont� sur les Cooper 91 Carbu. La revue >>>>>>>Technique pr�tend qu'il s'agit d'un 0,311 (ce qui semblerait �tre >>>>>>>d'apr�s des calculs perso un 61x19) avec des pneus de 165/60/12. >>>>>>>Or les dit pneus n'ont jamais exist� sur les cooper de 91 (la mienne >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>est >>> >>> >>> >>> >>>>>>>en 145/70/12) et la vitesse pour 1000 tours semble plut�t �tre de 30 >>>>>>>km/h en 4e, ce qui me ferait penser � un 0,3220 (qui d'apr�s la RTA >>>>>>>�tait couramment mont� depuis 85 sur l'ensemble de la gamme) ce qui >>>>>>>d'apr�s mes calculs semblerait �tre un 59x19 >>>>>>> >>>>>>>Alors 59x19, 61x19 ou autre chose ? >>>>>>> >>>>>>>Qui � d�j� test� le montage de roues de 10 sur une 12" ? >>>>>>>Vraisemblablement les moyeux pour disques sont les m�mes, mais je >>>>>>> >>>>>>> >n'en > > >>>>>>>suis pas certain. >>>>>>>Dans ce cas je n'aurais qu'� changer les disques bien entendu, les >>>>>>>�triers et plaquettes, et �ventuellement le ma�tre cylindre. Les >>>>>>>flasques je pourrais m'en passer. >>>>>>> >>>>>>>Merci pour les infos >>>>>>> >>>>>>>-- >>>>>>>Jean Louis Mas >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>>-- >>>>>>>[mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >>>>>>>Plus d'infos : http://www.mini.online.fr >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>-- >>>>[mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >>>>Plus d'infos : http://www.mini.online.fr >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>> >>> >>> >>> >>> >>-- >>[mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >>Plus d'infos : http://www.mini.online.fr >> >> >> >> >>======================================================= >> >>Ce message et toutes les pieces jointes (ci-apres le "message") >>sont confidentiels et etablis a l'intention exclusive de ses >> >> >destinataires. > > >>Toute utilisation ou diffusion non autorisee est interdite. >>Tout message electronique est susceptible d'alteration. >>La SOCIETE GENERALE et ses filiales declinent toute responsabilite >>au titre de ce message s'il a ete altere, deforme ou falsifie. >> >>======================================================= >> >>This message and any attachments (the "message") are confidential >>and intended solely for the addressees. >>Any unauthorized use or dissemination is prohibited. >>E-mails are susceptible to alteration. >>Neither SOCIETE GENERALE nor any of its subsidiaries or affiliates >>shall be liable for the message if altered, changed or falsified. >> >>======================================================= >> >>-- >>[mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >>Plus d'infos : http://www.mini.online.fr >> >> >> >> >> > > > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
