Re: [naval] Porta Hellos Fluviais - PHF

Thu, 23 Dec 1999 06:02:32 -0800

Title: RE: [naval] Porta Hellos Fluviais - PHF
Em meados dos anos 80 fui a um departamento do Minist�rio da Marinha no Rio de Janeiro com um colega.
 
O motivo era fornecer especifica��es do canh�o de 90 mm da ENGESA para equipar um porta helic�pteros fluvial que a Marinha estava estudando!!!!
 
Fornecemos as informa��es e nunca mais ouvimos falar do assunto.
 
Bacchi
 
----- Original Message -----
Sent: Thursday, December 23, 1999 11:16 AM
Subject: Re: [naval] Porta Hellos Fluviais - PHF

Putz M�rio, essa pergunta a� � complexa e vai longe. Uma resposta boa s� mesmo com quem � engenheiro naval.
 
O que eu sei � que o comprimento do calado � uma das caracter�sticas da embarca��o que afetam o caturro (� a oscila��o longitudinal - quando a proa "afunda no mar"). O aumento do calado reduz o caturrar. Por outro lado, calados maiores restringem a opera��o da embarca��o em regi�es mais rasas (essa parte � obvia) Para embarca��es que operam com helic�pteros no mar, isso � extremamente importante pois afetam diretamente as opera��es a�reas. Como o caturro � mais sentido nos extremos do navio (na proa e na popa), existem aqueles que defendem a coloca��o de conv�os a meia nau.
 
 
-----Mensagem original-----
De: Mario Luiz de Andrade Maia <[EMAIL PROTECTED]>
Para: '[EMAIL PROTECTED] ' <[EMAIL PROTECTED]>
Data: Quinta-feira, 23 de Dezembro de 1999 08:31
Assunto: RE: [naval] Porta Hellos Fluviais - PHF

Aproveitando a quest�o, quais as diferen�as, caracteristicas de estabilidade e navegabilidade, vantagens e desvantagens da abo��o de um calado maior ou menor?

[]s
Mario Maia

-----Original Message-----
De: Joaquim Mitchel

Caro Marcelo, lembra do Yamato, 60000ton e 4,5netros de calado?
Tecnicamente � vi�vel.
As barca�as que descem o Amazonas tem mais de 4000ton e tem 80cm de
calado.



Joaquim M.Z.S. Tavares

Assessor da Qualidade

Cardinali Industria e Com�rcio Ltda.

+55+(47) 473-0777 (ramal 30)

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