[electron.libre] Re: re cavitation
- Original Message - From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Monday, July 28, 2008 8:56 PM Subject: [electron.libre] Re: re cavitation salut Patrick j'ai tout rédemonter cet après midi pour vérifier les équilibrage et une éventuelle "évolution" au niveau de la propulsion, mais à priori rien à signaler. l'héice est équilibrée, le moteur a vide ne génère pas de vibration et tourne rond, je n'ai pas de cône. Pendant que j'y étais j'ai aussi vérifié tous les points de fixation du moteur, et tout me semble correcte. Te souviens tu de la vitesse de rotation de la 17*10 (de mémoire) de ton funtana ? Salut Thierry, Sur mon Katana, j'ai environ 6200t/m avec la 17x10, à peu près pareil avec la 16x12 A+ Patrick L -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
oui c'est aussi la conclusion a laquelle j'arrive ... je vais revenir a ma graupner super d'il y a 10 ans et je vais commander une sonic (si ça existe) dans la même taille merci a tous pour votre aide @ ciao Thierry - Original Message - From: <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Monday, July 28, 2008 9:13 PM Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > > a mon avis, ton hélice est trop fragile pour la puissance demandé, elle > entre en raisonnance et elle va pèter un prochain vol. > elle va tres bien en 6S mais manque de rigidité pour du 12S > > Le 28 juillet 2008 20:56, Pink Famili<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
a mon avis, ton hélice est trop fragile pour la puissance demandé, elle entre en raisonnance et elle va pèter un prochain vol. elle va tres bien en 6S mais manque de rigidité pour du 12S Le 28 juillet 2008 20:56, Pink Famili<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > salut Patrick > > j'ai tout rédemonter cet après midi pour vérifier les équilibrage et une > éventuelle "évolution" au niveau de la propulsion, mais à priori rien à > signaler. l'héice est équilibrée, le moteur a vide ne génère pas de > vibration et tourne rond, je n'ai pas de cône. Pendant que j'y étais j'ai > aussi vérifié tous les points de fixation du moteur, et tout me semble > correcte. > > Te souviens tu de la vitesse de rotation de la 17*10 (de mémoire) de ton > funtana ? > > A l'occasion je vais demander à un copain de filmé un décollage du Taurus, > vous verrez le bruit est réellement un bruit aérodynamique. Autant sur la > 16*8 il est acceptable autant sur la 16*10 il l'était beaucoup moins, au > points que les vibrations ont fait apparaître des criques de fatigues dans > le premier tiers des pales. > > > bonne soirée a tous, > > Thierry > > > > - Original Message ----- > From: "Patrick Lemarchand" <[EMAIL PROTECTED]> > To: > Sent: Sunday, July 27, 2008 11:21 PM > Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > > > > > > Salut Thierry, > > Bonsoir à tous, > > > > J'ai lu vos échange et j'ai bien l'impression que les problèmes d'hélice > > qui > > sont décrits sont dus à tout autre chose qu'un décrochage de l'hélice. > > Sauf erreur de ma part une hélice 16x8 n'est jamais décrochée, même en > > statique, et je ne pense pas qu'on y arrive avec une 16x10 non plus. Le > > décrochage doit apparaître en statique avec une 16x12 mais c'est une > > hélice > > que j'ai souvent utilisée sans aucun problème. > > Normalement, si il s'agit d'une APCE, il ne devrait pas y avoir de > > problème > > de rigidité car ces hélices peuvent tourner jusqu'à 19/D soit près de > > 12000t/m pour une hélice de 16" de diamètre. > > Je pense plutôt à un défaut d'équilibrage de l'ensemble tournant: hélice, > > moteur ou cône. > > As tu vérifié cela ? > > > > A+ > > > > Patrick L > > > > - Original Message - > > From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]> > > To: > > Sent: Sunday, July 27, 2008 9:41 PM > > Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > > > > > >> > >> bonsoir > >> > >> la 16*10 présentant déjà des criques au niveau des pieds de pales je > l'ai > >> remplacé par la 16*8 apc e en stock pour voir si le phénomène était > >> toujours > >> aussi important. actuellement avec la 16*8 le moteur tourne à 8000 tr et > >> l'hélice "cavite" au delà de 75 % de la puissance. le phénomène > >> vibratoire > >> est toutefois moins important tandis que le "son" lui est toujours > >> présent. > >> Dans cette config la mise des gaz est possible sans entrer en vibration > >> alors qu'auparavant le phénomène était inévitable. > >> j'avais testé la 16*10 pour voir ( je tournais en 16*8 grise graupner > >> auparavant et qui ne "cavitait" jamais) les performances en vol était un > >> cran au dessus avec la 16*10. j'aurais aimé connaître le profil du > taurus > >> pour essayer de connaître le pas de l'hélice idéals. malheureusement je > >> n'ai > >> pas cette information c'est un biconvexe dissymétrique épais avec > ça > >> ! > >> En ce qui concerne la chaîne de propulsion aq moteur et contrôleur il n' > >> ya > >> pas de pb tout a été dimensionné autour de cette forte puissance afin de > >> pouvoir remorquer confortablement. > >> je pense que je vais tester comme proposé la sonic en 16*8 , mon regret > >> reste toutefois de ne pas avoir été au bout du phénomène avec la 16*10, > >> je > >> vais en reprendre une pour comprendre ce qui se passe, voir a quel > régime > >> exact le phénomène se produit et si possible pourquoi .. est ce le > manque > >> de > >> rigidité de l'hélice c'est fort possible... > >> > >> bonne soirée a vous tous > >> > >> Thierry > > > > > > -- > > Liste de diffusion electron.libre > > archives de la listes sur : > > http://www.mail-archive.com/electron.
[electron.libre] Re: re cavitation
salut Patrick j'ai tout rédemonter cet après midi pour vérifier les équilibrage et une éventuelle "évolution" au niveau de la propulsion, mais à priori rien à signaler. l'héice est équilibrée, le moteur a vide ne génère pas de vibration et tourne rond, je n'ai pas de cône. Pendant que j'y étais j'ai aussi vérifié tous les points de fixation du moteur, et tout me semble correcte. Te souviens tu de la vitesse de rotation de la 17*10 (de mémoire) de ton funtana ? A l'occasion je vais demander à un copain de filmé un décollage du Taurus, vous verrez le bruit est réellement un bruit aérodynamique. Autant sur la 16*8 il est acceptable autant sur la 16*10 il l'était beaucoup moins, au points que les vibrations ont fait apparaître des criques de fatigues dans le premier tiers des pales. bonne soirée a tous, Thierry - Original Message - From: "Patrick Lemarchand" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Sunday, July 27, 2008 11:21 PM Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > > Salut Thierry, > Bonsoir à tous, > > J'ai lu vos échange et j'ai bien l'impression que les problèmes d'hélice > qui > sont décrits sont dus à tout autre chose qu'un décrochage de l'hélice. > Sauf erreur de ma part une hélice 16x8 n'est jamais décrochée, même en > statique, et je ne pense pas qu'on y arrive avec une 16x10 non plus. Le > décrochage doit apparaître en statique avec une 16x12 mais c'est une > hélice > que j'ai souvent utilisée sans aucun problème. > Normalement, si il s'agit d'une APCE, il ne devrait pas y avoir de > problème > de rigidité car ces hélices peuvent tourner jusqu'à 19/D soit près de > 12000t/m pour une hélice de 16" de diamètre. > Je pense plutôt à un défaut d'équilibrage de l'ensemble tournant: hélice, > moteur ou cône. > As tu vérifié cela ? > > A+ > > Patrick L > > - Original Message - > From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]> > To: > Sent: Sunday, July 27, 2008 9:41 PM > Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > > >> >> bonsoir >> >> la 16*10 présentant déjà des criques au niveau des pieds de pales je l'ai >> remplacé par la 16*8 apc e en stock pour voir si le phénomène était >> toujours >> aussi important. actuellement avec la 16*8 le moteur tourne à 8000 tr et >> l'hélice "cavite" au delà de 75 % de la puissance. le phénomène >> vibratoire >> est toutefois moins important tandis que le "son" lui est toujours >> présent. >> Dans cette config la mise des gaz est possible sans entrer en vibration >> alors qu'auparavant le phénomène était inévitable. >> j'avais testé la 16*10 pour voir ( je tournais en 16*8 grise graupner >> auparavant et qui ne "cavitait" jamais) les performances en vol était un >> cran au dessus avec la 16*10. j'aurais aimé connaître le profil du taurus >> pour essayer de connaître le pas de l'hélice idéals. malheureusement je >> n'ai >> pas cette information c'est un biconvexe dissymétrique épais avec ça >> ! >> En ce qui concerne la chaîne de propulsion aq moteur et contrôleur il n' >> ya >> pas de pb tout a été dimensionné autour de cette forte puissance afin de >> pouvoir remorquer confortablement. >> je pense que je vais tester comme proposé la sonic en 16*8 , mon regret >> reste toutefois de ne pas avoir été au bout du phénomène avec la 16*10, >> je >> vais en reprendre une pour comprendre ce qui se passe, voir a quel régime >> exact le phénomène se produit et si possible pourquoi .. est ce le manque >> de >> rigidité de l'hélice c'est fort possible... >> >> bonne soirée a vous tous >> >> Thierry > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
Salut Thierry, Bonsoir à tous, J'ai lu vos échange et j'ai bien l'impression que les problèmes d'hélice qui sont décrits sont dus à tout autre chose qu'un décrochage de l'hélice. Sauf erreur de ma part une hélice 16x8 n'est jamais décrochée, même en statique, et je ne pense pas qu'on y arrive avec une 16x10 non plus. Le décrochage doit apparaître en statique avec une 16x12 mais c'est une hélice que j'ai souvent utilisée sans aucun problème. Normalement, si il s'agit d'une APCE, il ne devrait pas y avoir de problème de rigidité car ces hélices peuvent tourner jusqu'à 19/D soit près de 12000t/m pour une hélice de 16" de diamètre. Je pense plutôt à un défaut d'équilibrage de l'ensemble tournant: hélice, moteur ou cône. As tu vérifié cela ? A+ Patrick L - Original Message - From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Sunday, July 27, 2008 9:41 PM Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > > bonsoir > > la 16*10 présentant déjà des criques au niveau des pieds de pales je l'ai > remplacé par la 16*8 apc e en stock pour voir si le phénomène était > toujours > aussi important. actuellement avec la 16*8 le moteur tourne à 8000 tr et > l'hélice "cavite" au delà de 75 % de la puissance. le phénomène vibratoire > est toutefois moins important tandis que le "son" lui est toujours > présent. > Dans cette config la mise des gaz est possible sans entrer en vibration > alors qu'auparavant le phénomène était inévitable. > j'avais testé la 16*10 pour voir ( je tournais en 16*8 grise graupner > auparavant et qui ne "cavitait" jamais) les performances en vol était un > cran au dessus avec la 16*10. j'aurais aimé connaître le profil du taurus > pour essayer de connaître le pas de l'hélice idéals. malheureusement je > n'ai > pas cette information c'est un biconvexe dissymétrique épais avec ça > ! > En ce qui concerne la chaîne de propulsion aq moteur et contrôleur il n' > ya > pas de pb tout a été dimensionné autour de cette forte puissance afin de > pouvoir remorquer confortablement. > je pense que je vais tester comme proposé la sonic en 16*8 , mon regret > reste toutefois de ne pas avoir été au bout du phénomène avec la 16*10, je > vais en reprendre une pour comprendre ce qui se passe, voir a quel régime > exact le phénomène se produit et si possible pourquoi .. est ce le manque > de > rigidité de l'hélice c'est fort possible... > > bonne soirée a vous tous > > Thierry -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
bonsoir la 16*10 présentant déjà des criques au niveau des pieds de pales je l'ai remplacé par la 16*8 apc e en stock pour voir si le phénomène était toujours aussi important. actuellement avec la 16*8 le moteur tourne à 8000 tr et l'hélice "cavite" au delà de 75 % de la puissance. le phénomène vibratoire est toutefois moins important tandis que le "son" lui est toujours présent. Dans cette config la mise des gaz est possible sans entrer en vibration alors qu'auparavant le phénomène était inévitable. j'avais testé la 16*10 pour voir ( je tournais en 16*8 grise graupner auparavant et qui ne "cavitait" jamais) les performances en vol était un cran au dessus avec la 16*10. j'aurais aimé connaître le profil du taurus pour essayer de connaître le pas de l'hélice idéals. malheureusement je n'ai pas cette information c'est un biconvexe dissymétrique épais avec ça ! En ce qui concerne la chaîne de propulsion aq moteur et contrôleur il n' ya pas de pb tout a été dimensionné autour de cette forte puissance afin de pouvoir remorquer confortablement. je pense que je vais tester comme proposé la sonic en 16*8 , mon regret reste toutefois de ne pas avoir été au bout du phénomène avec la 16*10, je vais en reprendre une pour comprendre ce qui se passe, voir a quel régime exact le phénomène se produit et si possible pourquoi .. est ce le manque de rigidité de l'hélice c'est fort possible... bonne soirée a vous tous Thierry - Original Message - From: "Damien Raczy" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Saturday, July 26, 2008 11:02 PM Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > > Hello > > En fait, l'hélice je ne sais pas si les risques sont très importants, > mais pour le reste oui. Les vibrations absorbent une partie de la > puissance qui est directement renvoyée dans la structure. Pas bon pour > les collages, ni pour le reste. En solution : mettre un pas > variable :) ou plus simple, accélérer progressivement mettre les gaz à > fond seulement quand il y a déjà de vitesse. Ton moteur ne chauffe > pas ? Et les accus ? Ton contrôleur encaisse tous les watts ? > > Ceci dit, je serais curieux de connaître le régime moteur, en statique > et en vol à fond, ainsi que le pas précis de ton hélice, histoire de > calculer la vitesse théorique, et comparer à ta vitesse max, ainsi que > les incidences théoriques. Es tu dans les clous ? Tu peux me donner > les caractéristiques (poids total en vol, moteur, vitesse supposée, > hélice, accus...) ? Je te fais quelques petites simulations si tu veux. > > Sinon, pour le terme de cavitation, c'est impropre, mais c'est utilisé > par bien des professionnels compétents, et pas des moindres. Même si > cela reste un abus de langage, de n'est pas tout à fait sans raison > quand on analyse les modifications de la masse d'air qui certes ne se > "vaporise" pas mais change néanmoins de structure. Donc phase plasma > non, mais phase mayonnaise, oui. Et le passage de l'air à la mayo, si > c'est pas un changement de phase ;-) ... > > Bien à toi > Damien > > > > -- mèl : damien à iod.nc > -- tel : (+687) 78 20 52 > > > > > > Le 27 juil. 08 à 06:11, Pink Famili a écrit : > >> >> oui effectivement mais je souhaitais simplement savoir s'il y a >> avait un >> risque de fatigue pour l'hélice > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
Hello En fait, l'hélice je ne sais pas si les risques sont très importants, mais pour le reste oui. Les vibrations absorbent une partie de la puissance qui est directement renvoyée dans la structure. Pas bon pour les collages, ni pour le reste. En solution : mettre un pas variable :) ou plus simple, accélérer progressivement mettre les gaz à fond seulement quand il y a déjà de vitesse. Ton moteur ne chauffe pas ? Et les accus ? Ton contrôleur encaisse tous les watts ? Ceci dit, je serais curieux de connaître le régime moteur, en statique et en vol à fond, ainsi que le pas précis de ton hélice, histoire de calculer la vitesse théorique, et comparer à ta vitesse max, ainsi que les incidences théoriques. Es tu dans les clous ? Tu peux me donner les caractéristiques (poids total en vol, moteur, vitesse supposée, hélice, accus...) ? Je te fais quelques petites simulations si tu veux. Sinon, pour le terme de cavitation, c'est impropre, mais c'est utilisé par bien des professionnels compétents, et pas des moindres. Même si cela reste un abus de langage, de n'est pas tout à fait sans raison quand on analyse les modifications de la masse d'air qui certes ne se "vaporise" pas mais change néanmoins de structure. Donc phase plasma non, mais phase mayonnaise, oui. Et le passage de l'air à la mayo, si c'est pas un changement de phase ;-) ... Bien à toi Damien -- mèl : damien à iod.nc -- tel : (+687) 78 20 52 Le 27 juil. 08 à 06:11, Pink Famili a écrit : > > oui effectivement mais je souhaitais simplement savoir s'il y a > avait un > risque de fatigue pour l'hélice -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
- Original Message - From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Saturday, July 26, 2008 10:11 PM Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > > oui effectivement mais je souhaitais simplement savoir s'il y a avait un > risque de fatigue pour l'hélice > Il est fort probable que oui , si les vibrations sont perceptibles . Je n'ai jamais travaillé sur avions à hélice mais sur hélico durant le service militaire sur alouette 2 et 3 et j'ai le souvenir durant les visites de l'inspection des bouts de pales pour recherches de criques , dans ton cas tu as raison de te poser la question et surtout d'être prudent ! Tant qu'à faire mieux vaut éviter le champ de l'hélice et rester en arrière de celui-ci , et de jeter un coup d'oeil régulièrement à la structure de l'avion , ainsi qu'à la radio car à la longue il pourrait y avoir des effets négatifs sur la cellule ( en fonction des vibrations bien sûr) . @+didier -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
> > > oui effectivement mais je souhaitais simplement savoir s'il y a avait un > risque de fatigue pour l'hélice Risque de fatigue de l'hélice ? Là j'avoue que je n'en ai pas la moindre idée... -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
oui effectivement mais je souhaitais simplement savoir s'il y a avait un risque de fatigue pour l'hélice - Original Message - From: "Silvain" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Saturday, July 26, 2008 8:49 PM Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > > > - Original Message - > From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]> > To: > Sent: Saturday, July 26, 2008 8:02 PM > Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > > >> >> >> bon mais dans tout ça, et une fois mon problème de vocabulaire corrigé, >> que >> me dites vous quand a ma question d'origine ? >> >> Thierry >> > > Essayer avec une hélice d'un plus faible pas ? > Faire un démarrage plus progressif ? > > > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
- Original Message - From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Saturday, July 26, 2008 8:02 PM Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > > > bon mais dans tout ça, et une fois mon problème de vocabulaire corrigé, > que > me dites vous quand a ma question d'origine ? > > Thierry > Essayer avec une hélice d'un plus faible pas ? Faire un démarrage plus progressif ? -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
bon mais dans tout ça, et une fois mon problème de vocabulaire corrigé, que me dites vous quand a ma question d'origine ? Thierry - Original Message - From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Friday, July 25, 2008 9:03 PM Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > > At 20:11 25/07/2008, you wrote: >>merci a tous pour vos explications, cela fait quelques années que >>j'entendais et utilisais ce terme de façon inappropriée. >>en fait le phénomène de battement que produit l'hélice est donc un >>décrochage "permanent" des pales c'est bien ça ? c'est le même >>phénomène >>d'ailleurs qui ce produit sur certain F5B ? > > Salut, > > C'est exactement ça avec les planeurs F5B qui ont des hélices à très > grand pas. Il suffit de se rappeler qu'une hélice, ce n'est jamais > qu'une aile qui tourne, mais l'aérodynamique est la même. L'angle de > décrochage d'une aile quelconque ne dépasse pratiquement jamais 14°. > Alors à l'arrêt et jusqu'à ce que la vitesse soit suffisante, le > décrochage est dépassé. > > Petit rappel : le décrochage, c'est une diminution, pas la > disparition de la portance. Le plus important est d'ailleurs que ça > s'accompagne d'une énorme augmentation de la traînée. Donc une hélice > décrochée produit toujours de la portance ( "traction" dans le cas > d'une hélice) et lorsque la vitesse devient suffisante pour passer > sous l'angle de décrochage on obtient brutalement une disparition des > vibrations (et du bruit), une augmentation du régime et une forte > accélération. c'est exactement ce qu'on voit au départ des planeurs F5B. > > Pour ces planeurs le très grand pas est indispensable pour permettre > la vitesse de montée voulue (largement plus de 60 m/s), quitte à ce > que la première fraction de seconde soit délicate, mais sur un avion > normal et lorsqu'il n'y a pas un tel excès de puissance, il suffit de > rédurie le pas de l'hélice pour que tout rentre dans l'ordre. > > Guy R. > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
> > C'est exactement ça avec les planeurs F5B qui ont des hélices à très > grand pas. Il suffit de se rappeler qu'une hélice, ce n'est jamais > qu'une aile qui tourne, mais l'aérodynamique est la même. L'angle de > décrochage d'une aile quelconque ne dépasse pratiquement jamais 14°. C'est comme la bière, alors ? ;-) -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
At 20:11 25/07/2008, you wrote: >merci a tous pour vos explications, cela fait quelques années que >j'entendais et utilisais ce terme de façon inappropriée. >en fait le phénomène de battement que produit l'hélice est donc un >décrochage "permanent" des pales c'est bien ça ? c'est le même phénomène >d'ailleurs qui ce produit sur certain F5B ? Salut, C'est exactement ça avec les planeurs F5B qui ont des hélices à très grand pas. Il suffit de se rappeler qu'une hélice, ce n'est jamais qu'une aile qui tourne, mais l'aérodynamique est la même. L'angle de décrochage d'une aile quelconque ne dépasse pratiquement jamais 14°. Alors à l'arrêt et jusqu'à ce que la vitesse soit suffisante, le décrochage est dépassé. Petit rappel : le décrochage, c'est une diminution, pas la disparition de la portance. Le plus important est d'ailleurs que ça s'accompagne d'une énorme augmentation de la traînée. Donc une hélice décrochée produit toujours de la portance ( "traction" dans le cas d'une hélice) et lorsque la vitesse devient suffisante pour passer sous l'angle de décrochage on obtient brutalement une disparition des vibrations (et du bruit), une augmentation du régime et une forte accélération. c'est exactement ce qu'on voit au départ des planeurs F5B. Pour ces planeurs le très grand pas est indispensable pour permettre la vitesse de montée voulue (largement plus de 60 m/s), quitte à ce que la première fraction de seconde soit délicate, mais sur un avion normal et lorsqu'il n'y a pas un tel excès de puissance, il suffit de rédurie le pas de l'hélice pour que tout rentre dans l'ordre. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
Assez bien expliqué ici, je trouve : http://accrodavion.jexiste.be/Accrodavions/lapropulsion.html Je dois avouer que j'ai du utiliser aussi sans doute le terme cavitation, pour décrire le phénomène, alors que c'est un simple décrochage qui arrive donc à ma micro jet, quand je la lance à la main... Me coucherais moins con ce soir moi lol Den Pink Famili a écrit : > merci a tous pour vos explications, cela fait quelques années que > j'entendais et utilisais ce terme de façon inappropriée. > en fait le phénomène de battement que produit l'hélice est donc un > décrochage "permanent" des pales c'est bien ça ? c'est le même phénomène > d'ailleurs qui ce produit sur certain F5B ? > > Thierry > > > - Original Message - > From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]> > To: > Sent: Friday, July 25, 2008 2:32 PM > Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > > > >> Guy Revel wrote: >> >>> At 13:00 25/07/2008, you wrote: >>> >>>> euh pour moi la cavitation est plus liée à un fluide qu'à un liquide ? >>>> et >>>> l'air est pour moi un fluide. mais wikipa ne semble pas dire ca... >>>> >>> Ben voui, puisqu'en lisant bien Wiki tu verrais que la >>> cavitation, c'est le passage d'un fluide d'un état à un autre sous >>> l'effet d'une dépression. >>> Ainsi un liquide donne un gaz >>> Un gaz donnerait... un plasma ! >>> Un plasma donnerait ... ??? >>> >>> D'où: sûrement que tu cavites dans le plasma :-D >>> >>> Guy R. >>> >>> >>> >> http://fr.wikipedia.org/wiki/Point_critique_%28thermodynamique%29 >> >> http://fr.wikipedia.org/wiki/Transition_de_phase >> >> le deuxième est un peu ardu >> >> -- >> JF Pion >> booster d'entropie >> >> Le chien a un maître, le chat un serviteur, lordinateur un esclave. >> >> Errare humanum est, perseverare politicum >> >> des montages électroniques pour le modélisme >> http://jean.francois.pion.free.fr >> le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ >> >> >> >> -- >> Liste de diffusion electron.libre >> archives de la listes sur : >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ >> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou >> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr >> >> >> la liste de discussion hors sujet : >> mailto:[EMAIL PROTECTED] >> la carte mondiale des lectrolibristes: >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >> Pour se dsinscrire : >> mailto:[EMAIL PROTECTED] >> >> >> >> >> > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
merci a tous pour vos explications, cela fait quelques années que j'entendais et utilisais ce terme de façon inappropriée. en fait le phénomène de battement que produit l'hélice est donc un décrochage "permanent" des pales c'est bien ça ? c'est le même phénomène d'ailleurs qui ce produit sur certain F5B ? Thierry - Original Message - From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Friday, July 25, 2008 2:32 PM Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > Guy Revel wrote: >> At 13:00 25/07/2008, you wrote: >>> euh pour moi la cavitation est plus liée à un fluide qu'à un liquide ? >>> et >>> l'air est pour moi un fluide. mais wikipa ne semble pas dire ca... >> >> Ben voui, puisqu'en lisant bien Wiki tu verrais que la >> cavitation, c'est le passage d'un fluide d'un état à un autre sous >> l'effet d'une dépression. >> Ainsi un liquide donne un gaz >> Un gaz donnerait... un plasma ! >> Un plasma donnerait ... ??? >> >> D'où: sûrement que tu cavites dans le plasma :-D >> >> Guy R. >> >> > http://fr.wikipedia.org/wiki/Point_critique_%28thermodynamique%29 > > http://fr.wikipedia.org/wiki/Transition_de_phase > > le deuxième est un peu ardu > > -- > JF Pion > booster d'entropie > > Le chien a un maître, le chat un serviteur, lordinateur un esclave. > > Errare humanum est, perseverare politicum > > des montages électroniques pour le modélisme > http://jean.francois.pion.free.fr > le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des lectrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se dsinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
Guy Revel wrote: > At 13:00 25/07/2008, you wrote: >> euh pour moi la cavitation est plus liée à un fluide qu'à un liquide ? et >> l'air est pour moi un fluide. mais wikipa ne semble pas dire ca... > > Ben voui, puisqu'en lisant bien Wiki tu verrais que la > cavitation, c'est le passage d'un fluide d'un état à un autre sous > l'effet d'une dépression. > Ainsi un liquide donne un gaz > Un gaz donnerait... un plasma ! > Un plasma donnerait ... ??? > > D'où: sûrement que tu cavites dans le plasma :-D > > Guy R. > > http://fr.wikipedia.org/wiki/Point_critique_%28thermodynamique%29 http://fr.wikipedia.org/wiki/Transition_de_phase le deuxième est un peu ardu -- JF Pion booster d'entropie Le chien a un maître, le chat un serviteur, lordinateur un esclave. Errare humanum est, perseverare politicum des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
> > Pink Famili a écrit : >> euh pour moi la cavitation est plus liée à un fluide qu'à un liquide ? et >> l'air est pour moi un fluide. mais wikipa ne semble pas dire ca... >> >> Thierry >> >> >> > Tu m'obliges à pinailler alors ? ;-))) > La cavitation ça se passe dans l'eau avec les hélices de bateaux, les > turbines... > > Si ton APC produit une belle hélicoïde de vapeur, fait un bruit d'enfer, > que le tout vibre et qu'après ça elle est grignotée de partout alors > elle cavite (dans une piscine ;-)) ! > > A+ > > Fabrice. > Bon, là l'hélice a trop de pas et se comporte comme une roue à aubes, non ? Avec des mots plus rigoureux, ceux de Guy, elle décroche. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
La grosse nuance, les gaz et les liquides sont des fluides. Parmi les fluides il y a les gaz et les liquides ! Puisque sous certaines conditions, l'Air Liquide existe.;o)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke - Original Message - From: "Hugo Vanhaverbeke" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Friday, July 25, 2008 1:43 PM Subject: [electron.libre] Re: re cavitation > > Bonjour, > Et Wikipédia a raison , car l'air n'est qu' un mélange de gaz . > Principalement +/- 79 % d'Azote >+/- 20,9 % Oxygène >Un peu (trop?) de CO2 >Des gaz rares Argon , néon etc >Et de l'humidité sous forme gaz tant > qu'elle > ne condense pas. > > Voilà voilou ! > > Hugo Vanhaverbeke > - Original Message - > From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]> > To: > Sent: Friday, July 25, 2008 1:00 PM > Subject: [electron.libre] re cavitation > > >> >> euh pour moi la cavitation est plus liée à un fluide qu'à un liquide ? et >> l'air est pour moi un fluide. mais wikipa ne semble pas dire ca... >> >> Thierry >> >> >> -- >> Liste de diffusion electron.libre >> archives de la listes sur : >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ >> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou >> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr >> >> >> la liste de discussion hors sujet : >> mailto:[EMAIL PROTECTED] >> la carte mondiale des électrolibristes: >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >> Pour se désinscrire : >> mailto:[EMAIL PROTECTED] >> >> >> >> >> > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
Bonjour, Et Wikipédia a raison , car l'air n'est qu' un mélange de gaz . Principalement +/- 79 % d'Azote +/- 20,9 % Oxygène Un peu (trop?) de CO2 Des gaz rares Argon , néon etc Et de l'humidité sous forme gaz tant qu'elle ne condense pas. Voilà voilou ! Hugo Vanhaverbeke - Original Message - From: "Pink Famili" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Friday, July 25, 2008 1:00 PM Subject: [electron.libre] re cavitation > > euh pour moi la cavitation est plus liée à un fluide qu'à un liquide ? et > l'air est pour moi un fluide. mais wikipa ne semble pas dire ca... > > Thierry > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
Salut, allez on en remet une bonne couche...Et la cavitation dans le plasma...Hein? Guy me foudroie direct, cause ya moins de 6 mois, on en parlais déjà! Enrique -Mensaje original- De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En nombre de Fabrice ESTIVALS Enviado el: viernes, 25 de julio de 2008 13:21 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: re cavitation Pink Famili a écrit : > euh pour moi la cavitation est plus liée à un fluide qu'à un liquide ? et > l'air est pour moi un fluide. mais wikipa ne semble pas dire ca... > > Thierry > > > Tu m'obliges à pinailler alors ? ;-))) La cavitation ça se passe dans l'eau avec les hélices de bateaux, les turbines... Si ton APC produit une belle hélicoïde de vapeur, fait un bruit d'enfer, que le tout vibre et qu'après ça elle est grignotée de partout alors elle cavite (dans une piscine ;-)) ! A+ Fabrice. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] No virus found in this incoming message. Checked by AVG - http://www.avg.com Version: 8.0.138 / Virus Database: 270.5.6/1572 - Release Date: 25/07/2008 6:51 No virus found in this outgoing message. Checked by AVG - http://www.avg.com Version: 8.0.138 / Virus Database: 270.5.6/1572 - Release Date: 25/07/2008 6:51 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: re cavitation
Pink Famili a écrit : > euh pour moi la cavitation est plus liée à un fluide qu'à un liquide ? et > l'air est pour moi un fluide. mais wikipa ne semble pas dire ca... > > Thierry > > > Tu m'obliges à pinailler alors ? ;-))) La cavitation ça se passe dans l'eau avec les hélices de bateaux, les turbines... Si ton APC produit une belle hélicoïde de vapeur, fait un bruit d'enfer, que le tout vibre et qu'après ça elle est grignotée de partout alors elle cavite (dans une piscine ;-)) ! A+ Fabrice. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
