Re: [Talk-de] Routingfähige Garminkarten
Hallo Sven, Sven Geggus schrieb: Da Karlsruhe ziemlich exakt auf dem 49. Breitengrad liegt ist eine solche routingfähige karte für mich leider fast unbrauchbar :( Das ist leider ein Problem. Was ist eigentlich der Grund, dass Du nicht mit splitter.jar schneidest? Fehlender Hauptspeicher? Für mich eher die unvollkommenheit von splitter.jar, er behandelt die Kachelränder nicht so wie ich das mache, sondern erzeugt einfach echt überlappende Ränder mit doppelt übereinanderliegenden Straßen. Bei mir ist jede Straße (und Fläche natürlich) exakt einmal vorhanden. Nicht dass mein Cutter perfekt ist, ich habe dafür keine Relationen mehr in den Ergebniskacheln. Der Zweite Grund ist, dass ich immer den kompletten Planetdump bearbeite, das schafft splitter.jar nicht, soviel Hauptspeicher habe ich nun wirklich nicht. Ansonsten gäbe es nur Deutschland oder so. Vielleicht mache ich ja mal die routingfähige Karte aus den Geofabrikausschnitten. java -Xmx8000m -jar splitter.jar --max-nodes=130 germany.osm java -jar mkgmap.jar --family-id=42 --style-file=./teddy --gmapsupp --latin1 --net --route *.osm.gz teddy.TYP Ja so geht das. :-) -- Viele Gruesse Computerteddy ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Trackpoints mit GPSbabel reduzieren?
Kann mir mal bitte jemand auf die sprünge helfen, wie sich mit GPSbabel trackpoints (trkpt in GPX-dateien) reduzieren lassen? Theoretisch sollte das doch irgendwie mit -x simplify,count= gehen. Oder muss man dazu erst den den GPS-track in eine route umwandeln? Wie würde das gehen? Noch lieber wäre es mir, wenn ich eine OSM-datei simplfizieren könnte, also dort unnötige node-elemente rauswerfen. Die OSM-datei sieht so aus: ... node id='-5327' timestamp='2009-04-13T11:13:35Z' visible='true' lat='49.53696' lon='11.196389' tag k='created_by' v='GPSBabel-1.3.6' / /node way id='-5328' action='modify' visible='true' ... nd ref='-5327'' / ... /way Das ganze soll dazu dienen, GPX-dateien zu schrumpfen, die ich mit openlayers anzeigen möchte. Dafür sollte es ausreichen, wenn nur noch 20% der punkte erhalten bleiben. -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Status-Update: Adress-Suche bei Garmin-Karten
Hi! Bernd Wurst bernd at bwurst.org writes: Auf einem Nüvi sollen angeblich noch Probleme bestehen, da funktioniert auch das genannte nicht so gut. Man könnte auch sagen, es funktioniert gar nicht. :-( Zumindest habe ich es noch nicht hingebracht, auch nur irgendwas mit der Suchfunktion auf meinem Nüvi 760TFM zu finden. Auf dem GPSmap 60Cx geht's dagegen so halbwegs. Massive Probleme machen mir auch die Umlaute. Hat da jemand schon was gefunden? Bei dieser Verwendung wird grade offensichtlich, dass es bei OSM bisher zwar viele Ideen aber kein aktuell nutzbares System gibt wie man Straßen algorithmisch einem Ort zuordnen kann. Ja, ja, jaaa! Meiner ganz bescheidenen Meinung nach eines der größten Probleme zur Zeit, das eine vernünftige Verwendung in Navis verhindert. Über landuse- oder place-Polygone funktioniert nicht und Orts-boundaries haben wir bisher sehr wenige drin. Warum soll es über Place-Polygone nicht funktionieren? Mein persönlicher Favorite wäre ja, dass man Straßen für die Adress-Suche komplett ignoriert und nur die verfügbaren Straßen aus den Hausnummern des KA- Schema aggregiert. Damit bekommt man auch alle Straßen die eine Adresse haben. Nachteile sind klar: - Straßen ohne Baugrundstücke (== ohne Hausnummer) kann man dann nicht finden. - Man braucht bei jeder Straße mind. eine eingetragene Hausnummer. Also als Informatiker würde ich ja sagen, dass Relationen hier eigentlich die ideale Abbildung wären. -- Gernot ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Status-Update: Adress-Suche bei Garmin-Karten
Hallo. Am Mittwoch 15 April 2009 08:21:11 schrieb Gernot Hillier: Über landuse- oder place-Polygone funktioniert nicht und Orts-boundaries haben wir bisher sehr wenige drin. Warum soll es über Place-Polygone nicht funktionieren? Was genau stellt denn ein place-Polygon dar? Wenn wir von einer Flächengemeinde reden, dann gibt es da viele kleine hamlets und ein paar villages und alle haben den selben Gemeindenamen (der physisch gar nicht als Ort existiert). Die Straßen in den hamlets sollten gefunden werden, wenn man als Ort den Gemeindenamen angibt. Und wenn man den Namen des nächsten village angibt. Ich bin mir selbst nicht sicher, wie man ein place-Polygon zeichnen sollte, daher lasse ich es momentan immer weg. Wenn man nur die bebaute Fläche umrandet, sperrt man eventuell ausgelagerte Straßen aus, Vororte, Aussiedlerhöfe, ... Wenn man die gesamte Gemarkung umrandet, hat man gegenüber dem boundary- Polygon nichts wesentliches gewonnen. Mein persönlicher Favorite wäre ja, dass man Straßen für die Adress-Suche komplett ignoriert und nur die verfügbaren Straßen aus den Hausnummern des KA- Schema aggregiert. Damit bekommt man auch alle Straßen die eine Adresse haben. Nachteile sind klar: - Straßen ohne Baugrundstücke (== ohne Hausnummer) kann man dann nicht finden. - Man braucht bei jeder Straße mind. eine eingetragene Hausnummer. Also als Informatiker würde ich ja sagen, dass Relationen hier eigentlich die ideale Abbildung wären. Die was enthalten sollen? Alle Straßen? Oder alle Hausnummern? Eine Relation aller Straßen von Hamburg sollte eine gewissermaßen unhandliche Größe erhalten. Mit den aktuellen Mitteln ist es zudem quasi unmöglich, eine solche Relation mit einer breiten und unterschiedlich motivierten und versierten Benutzerbasis zu pflegen. Lieber kleine, handliche und eindeutige Infos an einzelnen Objekten, quasi Referenzen vom Einzelobjekt zum parent, das sollte dir als Informatiker auch geläufig sein. ;-) Gruß, Bernd -- An Rheumatismus und an wahre Liebe glaube man erst, wenn man davon befallen ist. - Marie v. Ebner-Eschenbach (österr. Schriftstellerin) signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] dpa-Meldung über OSM
Unter http://www.schwarzwaelder-bote.de/wm?catId=105288artId=13796456 http://www.ad-hoc-news.de/wiki-kartenprojekt-lockt-hobby-kartographen--/de/Politik/20182972 http://www.rnz.de/hp_headtitleshd_computer/00_20090415080921_Wiki_Kartenprojekt_lockt_Hobby_Kartographen.php und allen Seiten, die dpa-Inhalte spiegeln, gibt es aktuell einen Artikel über OSM, den ich hier aus urheberrechtlichen Gründen nicht reproduzieren kann. dpa liefert offenbar auch den Link auf openstreetmap.de mit. IT NACHRICHTEN Wiki-Kartenprojekt lockt Hobby-Kartographen Nürnberg/Schnaittach (dpa) Das Mitmach-Lexikon Wikipedia hatte es vorgemacht jetzt wollen Wanderer, Freizeitradler und Segler und alle, die gute Landkarten brauchen, nachziehen: Im Rahmen des sogenannten Open-Street-Map-Projekts (OSM) entsteht die erste Weltkarte zum Nulltarif. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Freie Software / Source Code (war Re: Ro utingfähige Garminkarten)
Am Mittwoch, 15. April 2009 08:00:26 schrieb Carsten Schwede: Für mich eher die unvollkommenheit von splitter.jar, er behandelt die Kachelränder nicht so wie ich das mache, sondern erzeugt einfach echt überlappende Ränder mit doppelt übereinanderliegenden Straßen. Bei mir ist jede Straße (und Fläche natürlich) exakt einmal vorhanden. Nicht dass mein Cutter perfekt ist, ich habe dafür keine Relationen mehr in den Ergebniskacheln. Der Zweite Grund ist, dass ich immer den kompletten Planetdump bearbeite, das schafft splitter.jar nicht, soviel Hauptspeicher habe ich nun wirklich nicht. Ansonsten gäbe es nur Deutschland oder so. Vielleicht mache ich ja mal die routingfähige Karte aus den Geofabrikausschnitten. Ich frage mich seit einiger Zeit, warum für cutTheOsmPlanet.jar der Source Code nicht herausgegeben wird. Immerhin wäre es doch dann möglich das beide Programme voneinander lernen und/oder das bessere Programm gewinnt. Das wäre doch fairer Wettbewerb. Oder bin ich nur zu blind zum suchen? Gruß Sven ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Hotel mit Restaurant
Moin ! wir hatten gestern, auf dem HH-Stammtisch, über die Doppelbedeutung von Objekten gesprochen - insbesondere Hotels die auch gleichzeitig Restaurantbetrieb haben. Einige meinten es sollten zwei POI gesetzt werden - andere wieder vermissen genau hierfür ein gemeinsames Tag. Es gibt ja den ausschließlichen Restaurantsbetrieb mit amenity http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:amenity=*restaurant* und das Hotel, das zwar auch die Gäster mit Speisen bewirtet - aber nur für die EIGENEN Gäste (Pauschalbuchungen). tourism http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:tourism=*hotel* Dann gibt es aber die Vielzahl von Kombi-Einrichtung die allgemeine Gastronomie haben und Hotel-Zimmer vermieten. Wie denkt Ihr darüber und gibt es Vorschläge ?? Gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Freie Software / Source Code (war Re: Ro utingfähige Garminkarten)
Hi Sven, Sven Anders schrieb: Ich frage mich seit einiger Zeit, warum für cutTheOsmPlanet.jar der Source Code nicht herausgegeben wird. Immerhin wäre es doch dann möglich das beide Du solltest Heiko fragen. ;-) Programme voneinander lernen und/oder das bessere Programm gewinnt. Das wäre doch fairer Wettbewerb. Natürlich, er hat sich das letzte Mal als ich ihn daraufhin angesprochen habe auch überlegt, daß es sinnvoll wäre, daß sich die Community draufstürzt und das ganze auseinandernimmt. Der eigentliche Grund daß es nicht veröffentlicht ist, ist, daß das Ganze nicht sehr veröffentlichungstauglich ist. Es fehlt ja auch noch die Behandlung der Relationen z.B. -- Viele Gruesse Computerteddy ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingfähige Garminkarten
Hi, ich hab nochwas wichtiges: Sven Geggus schrieb: java -jar mkgmap.jar --family-id=42 --style-file=./teddy --gmapsupp --latin1 --net --route *.osm.gz teddy.TYP mit meinem Style erstellte Karten funktionieren nicht zum Routen, da bei mir noch die Geschwindigkeitsangaben und die Priorisierungsangaben der Straßen fehlen. Es muß im Moment noch der Standardstyle aus mkgmap verwendet werden. (Die Info werde ich noch einbauen, das dauert aber noch eine Weile, das ist nämlich recht aufwändig) -- Viele Gruesse Computerteddy ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Foot-Access auf cycleway? (Routing (Re: Hilfe, meine Stadt hat Flecken))
Ian Hubbertz schrieb: In der Tabelle steht bei Deutschalnd (im Gegensatz zum Default) für cycleway bei foot ein 'no'. Hier in der Gegend sind viele Wege als cycleway getaggt, die gemischte Rad- und Wanderwege sind. Aktuell haben sie keine weiteren Tags, also auch kein foot=yes. Sollte man das da also dazufügen? Ja, das hatte mich auf gewundert. Bei gemischten Radwegen also foot=yes oder foot=designated hinzufügen. Eventuell noch segregated=yes/no je nach Zeichen 240/241. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Germany_roads_tagging#Fu.C3.9F-_und_Radweg Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Elemente einer Relation in eine andere übernehmen
Moin ! ich habe die Elemente für einen Relation zusammengesamelt die dann auch in einer anderen verwendet werden sollen - es gibt nämlich einen kurzzeitigen gemeinsamen Verlauf. Nun wollte ich in JOSM diese Elemente markieren - durch Doppelklick auf den Namen der Relation. Das hat auch geklappt. Jetzt habe ich die Zielrelation markiert und bin auf bearbeiten gegangen und wollte mit der +-Schaltfläche die Elemente übernehmen. Es werden aber nicht die Elemente übernommen sondern es wird der Name der Quellrelation eingetragen. Geht das auch anders ??? Gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routing - routing über highway=path
On Tue, 14 Apr 2009 14:39:05 +0200, Mark Obrembalski mark...@web.de wrote: marcus.wolsc...@googlemail.com wrote: Ich route momentan über alle Path und Service aber nicht über Track. Warum denn über path? Das ist doch eine Sammelkategorie für Wege, denen hauptsächlich gemeinsam ist, dass sie für normale Autos jedenfalls nicht bestimmt sind. path: A non-specific or shared-use path http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Approved_features/Path http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway Solange da kein car=no dran steht ist das ein befahrbarer Weg. Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingfähige Garminkarten
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Sven Geggus wrote: Carsten Schwede computerte...@gmx.de wrote: Wenn das Ziel außerhalb der Kachelgrenze liegt, dann routet er über die Basiskarte, innerhalb sieht das schon recht gut aus. Immerhin stürzte das GPS nicht ab bei einer längeren Route. (120km) Da Karlsruhe ziemlich exakt auf dem 49. Breitengrad liegt ist eine solche routingfähige karte für mich leider fast unbrauchbar :( Was ist eigentlich der Grund, dass Du nicht mit splitter.jar schneidest? Fehlender Hauptspeicher? Mit folgenden zwei Befehlen kann man ein routingfähiges äquivalent Deine Karte mit typfile auf einer 64 Bit Linuxmaschine mit 8GB erzeugen: java -Xmx8000m -jar splitter.jar --max-nodes=130 germany.osm java -jar mkgmap.jar --family-id=42 --style-file=./teddy --gmapsupp --latin1 --net --route *.osm.gz teddy.TYP Hm, wo bekomm ich wohl europe.osm her? Habe hier ne nette 64bit Kiste mit 64GB ram die sich langweilt. Da könnt man mal testen. Gruss Sven MfG, Lars Schimmer - -- - - TU Graz, Institut für ComputerGraphik WissensVisualisierung Tel: +43 316 873-5405 E-Mail: l.schim...@cgv.tugraz.at Fax: +43 316 873-5402 PGP-Key-ID: 0x4A9B1723 -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.9 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iEYEARECAAYFAknljUgACgkQmWhuE0qbFyPkgwCgiuDZ+zu9kyWgLvG29SKjZYTn WFEAn1xNxzx1as6fXszuDwrPD3pwWtHM =mcvn -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routing - Dokumentation zu Routenberechnung
On 14 Apr 2009 15:26:00 +, addi...@gmx.net (Johann H. Addicks) wrote: Anyway: Gerade das Radfahr-Routing ist teilweise extrem wirr, weil a) Querverbindungen zwischen straßenbegleitenden Radwegen an T-Kreuzungen als Überwegs zur gegenüberliegenden Seite vergessen wurden b) Querverbindungen vorhanden sind, aber nur Fußwege sind. c) Fußwege in Parks nicht für bicycle=yes freigegeben wurden Daher zwei Bitten: - Liebe Mapper, nehmt ab und an in Eurer Gegend mit ORS Fahrradrouten und korrigiert die schlimmsten Fehler - Lieber Routing-Programmierer: Dokumentiert, wie ihr die Routen berechnet. Wie werden die Wegekosten berechnet? Was sind harte Limits? http://apps.sourceforge.net/mediawiki/travelingsales/index.php?title=Plugin IRouter (wie werden routen gesucht) IRoutingMetric (was ist gut) IVehicle(was ist befahrbar) Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routing - routing über highway=path
Ich route momentan über alle Path und Service aber nicht über Track. Warum denn über path? Das ist doch eine Sammelkategorie für Wege, denen hauptsächlich gemeinsam ist, dass sie für normale Autos jedenfalls nicht bestimmt sind. path: A non-specific or shared-use path http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Approved_features/Path http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway Solange da kein car=no dran steht ist das ein befahrbarer Weg. Aus der von dir zitierten Approved features-Seite: The default access restriction of highway=path is open to all non-motorized vehicles, but emergency vehicles are allowed. Also nicht für Autos. Grüße, Marc -- Neu: GMX FreeDSL Komplettanschluss mit DSL 6.000 Flatrate + Telefonanschluss für nur 17,95 Euro/mtl.!* http://dslspecial.gmx.de/freedsl-surfflat/?ac=OM.AD.PD003K11308T4569a ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routing - trunk
On Tue, 14 Apr 2009 20:46:03 +0200, Mark Obrembalski mark...@web.de wrote: Das ist schon klar, ich gehe aber davon aus, dass ein vernünftiger Router ohnehin nicht drumherumkommt, Straßentypen in unterschiedlichen Ländern auch unterschiedlich zu interpretieren - jedenfalls solange wir nicht eine große Anzahl an länderspezifischen Straßentypen einführen. Das bekannteste Beispiel ist trunk, was im Vereinigten Königreich eine deutlich andere Bedeutung hat als in Deutschland. Da bin ich strikt dagegen. Stelle doch bitte mal dar inwieweit ein trunk irgendwo etwas anderes ist als eine zwischen primary und motorway angesiedelte Strasse welche mit Autos, Wohnwagen und Lastern befahrbar ist und eine vom Land abhängige Höchstgeschwindigkeit hat? Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routing - trunk
On Tue, 14 Apr 2009 21:09:18 +0200, Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote: Das bekannteste Beispiel ist trunk, was im Vereinigten Königreich eine deutlich andere Bedeutung hat als in Deutschland. deutlich anders? In Deutschland nehmen wir trunks für Kraftfahrstraßen, oder? Sind die Unterschiede zum trunk wirklich so riesig? (Kurze Klarstellung: Kraftfahrstrassen sind motorroad=yes zuammen mit einem highway=* wobei * oft halt primary oder eben trunk ist) http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:motorroad Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Elemente einer Relation in eine andere übernehmen
Hallo, Geht das auch anders ??? So richtig toll geht es nicht, was geht ist folgendes: Beide Relations bearbeiten, in der Quellrelation die Elemente markieren (STRG-A wenn Du alle kopieren willst) und in der Zielrelation auf Ausgewählte Hinzufügen. Leider geht dabei aber die Rolle verloren und da nach Rolle sortiert wird geht auch die Sortierung verloren - markiere jeweils nur die Elemente mit gleicher Rolle füge sie ein, füge überall die Rolle hinzu, dann die nächste Rolle,... Das wäre sicherlich noch verbesserungsfähig, oder hab ich da ein Feature noch nicht entdeckt? Dimitri ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routing
Martin Koppenhoefer wrote: Ich darf nur nicht erwarten, dass eine ausländische Straße gleicher Einstufung viel mit dem gemeinsam hat, was ich aus Deutschland kenne. das muss sie eben auch nicht mal zwangsläufig, obwohl sich viele der OSM-ler im Ausland auch am deutschen Stand orientieren, schließlich gibt es hier die meiste Erfahrung. Aber ein anderes Straßenwesen und andere Verkehrsregeln als in Deutschland. Wichtig ist fürs routing jedenfalls, dass die Hierarchie stimmt, und die access-restrictions sauber sind. Dabei würde ich eher nicht von irgendwelchen default-Werten ausgehen. Ich nehme doch an, dass auch Du akzeptierst, dass foot=no ein Defaultwert für highway=motorway und motorcar=no einer für highway=cycleway ist. Die Frage ist also nur, in welchem Umfang wir Defaultwerte annehmen und ob Defaultwerte immer weltweit gelten müssen, oder ob sie von Land zu Land unterschiedlich sein können. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions geht derzeit jedenfalls von länderspezifischen Werten aus. deutlich anders? In Deutschland nehmen wir trunks für Kraftfahrstraßen, oder? Sind die Unterschiede zum trunk wirklich so riesig? ...Also eher die Beschreibung einer Bundesstraße... nach dem Bild aus der Wikipedia wohl eher nicht (bzw. eine sehr gut ausgebaute Bundesstraße, die gibts ja auch, sind dann aber meist Kraftfahrstraßen ;-) http://en.wikipedia.org/wiki/File:A63(T)_1.jpg das von der Mapfeatures Seite würde uns wohl nicht weiterhelfen, es zeigt die Oldenburger Straße. Da würde ich eher sagen, dass uns die Wikipedia nicht weiterhilft, weil sich Mapper nicht daran, sondern eher an den Beschreibungen bei OSM bzw. dem, was sie in ihrer Region als übliche Auszeichnungspraxis sehen, schaden tut hingegen ein motorcar=yes, wo gar nichts dran steht. Was soll denn dranstehen, um einen Weg als für Kfz zugelassen zu kennzeichnen? warst Du nicht derjenige, der das dranschreiben wollte? Auf der Basis der (so ausdrücklich vielleicht gar nicht gefallenen und inzwischen jedenfalls fraglichen) Aussage, in Brandenburg dürfe man Feldwege regelmäßig befahren, wollte ich das. Warum? Bei einer hiesigen primary erwähne ich doch auch nicht extra, dass sie asphaltiert ist. Auch wenn es anderswo durchaus Schotterstraßen als primary gibt. sind das denn dann primaries? Woran würdest Du das festmachen? Teile der isländischen Ringstraße sind m.W. immer noch nicht asphaltiert. Dass sie trotzdem auch dort eine primary ist, mache ich an ihrer amtlichen Einordnung (einstellige Nummer, keine abweichende Numerierung von besser ausgebauten Teilen) fest, daran, dass sie für den Fernverkehr bestimmt ist und genutzt wird und daran, dass ein erheblicher Teil des (insgesamt recht geringen) örtlichen Verkehrsaufkommens darüber abgewickelt wird. Ach ja, ich sehe gerade: In OSM steht sie sogar als trunk. Im Norden Skandinaviens dürfte man ähnliche Beispiele finden. Gruß, Mark -- Wolle man die vom Kläger für angemessen erachteten Sicherheits- maßstäbe anlegen, könne der Reiseveranstalter seiner Verkehrs- sicherungspflicht nur genügen, wenn er seine Gäste in Gummizellen unterbrächte (...) (AG München, Pressemitteilung) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Elemente einer Relation in eine andere übernehmen
hallo dimitri, dann sammel ich lieber nochmal neu ein. war auch einmal eine grundsätzliche fragen. gruß Jan :-) PS: Osmani läuft gut ! Dimitri Junker schrieb: Hallo, Geht das auch anders ??? So richtig toll geht es nicht, was geht ist folgendes: Beide Relations bearbeiten, in der Quellrelation die Elemente markieren (STRG-A wenn Du alle kopieren willst) und in der Zielrelation auf Ausgewählte Hinzufügen. Leider geht dabei aber die Rolle verloren und da nach Rolle sortiert wird geht auch die Sortierung verloren - markiere jeweils nur die Elemente mit gleicher Rolle füge sie ein, füge überall die Rolle hinzu, dann die nächste Rolle,... Das wäre sicherlich noch verbesserungsfähig, oder hab ich da ein Feature noch nicht entdeckt? Dimitri ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routing - routing über highway=path
On Wed, 15 Apr 2009 09:47:06 +0200, Marc Schütz schue...@gmx.net wrote: Ich route momentan über alle Path und Service aber nicht über Track. Warum denn über path? Das ist doch eine Sammelkategorie für Wege, denen hauptsächlich gemeinsam ist, dass sie für normale Autos jedenfalls nicht bestimmt sind. path: A non-specific or shared-use path http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Approved_features/Path http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway Solange da kein car=no dran steht ist das ein befahrbarer Weg. Aus der von dir zitierten Approved features-Seite: The default access restriction of highway=path is open to all non-motorized vehicles, but emergency vehicles are allowed. Also nicht für Autos. http://travelingsales.sourceforge.net/bugs/view.php?id=129 Dann werd ich das wohl mal ändern müssen. Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Elemente einer Relation in eine andere ü bernehmen
On Wed, 15 Apr 2009 10:06:58 +0200, Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de wrote: Hallo, Geht das auch anders ??? So richtig toll geht es nicht, was geht ist folgendes: Beide Relations bearbeiten, in der Quellrelation die Elemente markieren (STRG-A wenn Du alle kopieren willst) und in der Zielrelation auf Ausgewählte Hinzufügen. Leider geht dabei aber die Rolle verloren und da nach Rolle sortiert wird geht auch die Sortierung verloren - markiere jeweils nur die Elemente mit gleicher Rolle füge sie ein, füge überall die Das mit der Sortieung klingt als wäre es noch nicht für API0.6 bereit, oder? Da 0.6 sortierte Relationen hat, darf die beim Bearbeiten nicht zerstöhrt werden. PS: Kennt jemand einen Weg um vielen Elementen einer Relation eine Rolle zuzuweisen? Wenn ich mehrere wähle und anfange zu tippen hab ich immer plötzlich nur noch ein zufälliges Element der gewählten ausgewählt. Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] dpa-Meldung über OSM
Hi, Am 15. April 2009 08:58 schrieb Mathias Schindler mathias.schind...@gmail.com: Nürnberg/Schnaittach (dpa) Das Mitmach-Lexikon Wikipedia hatte es vorgemacht jetzt wollen Wanderer, Freizeitradler und Segler und alle, die gute Landkarten brauchen, nachziehen: Im Rahmen des sogenannten Open-Street-Map-Projekts (OSM) entsteht die erste Weltkarte zum Nulltarif. Siehe dazu auch http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OpenStreetMap_in_the_media Tschüss, Tim. -- http://wikipedistik.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hotel mit Restaurant
Jan Tappenbeck schrieb: wir hatten gestern, auf dem HH-Stammtisch, über die Doppelbedeutung von Objekten gesprochen - insbesondere Hotels die auch gleichzeitig Restaurantbetrieb haben. Einige meinten es sollten zwei POI gesetzt werden - andere wieder vermissen genau hierfür ein gemeinsames Tag. Moin Jan, was spricht dagegen, den POI mit tourism=hotel amenity=restaurant zu taggen? Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hotel mit Restaurant
... diese weitverbreitete Eigenschaftenkombination wird aber dann in den allgemeinen Karten aber nicht mehr dargestellt. ich weiß wir taggen nicht für die Renderer aber dieses ist doch eine weitverbreitete Kombi. Gruß Jan :-) Chris-Hein Lunkhusen schrieb: Jan Tappenbeck schrieb: wir hatten gestern, auf dem HH-Stammtisch, über die Doppelbedeutung von Objekten gesprochen - insbesondere Hotels die auch gleichzeitig Restaurantbetrieb haben. Einige meinten es sollten zwei POI gesetzt werden - andere wieder vermissen genau hierfür ein gemeinsames Tag. Moin Jan, was spricht dagegen, den POI mit tourism=hotel amenity=restaurant zu taggen? Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingfähige Garminkarten
Lars Schimmer schrieb: Hm, wo bekomm ich wohl europe.osm her? http://download.geofabrik.de/osm/europe.osm.bz2 Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik: Unterschied farmyard/farmland?
Am 15.04.2009 04:42, Wolfgang Schreiter: Hallo, soweit ich sehen kann, macht Mapnik in der Darstellung zwischen farmland und farmyard keinen Unterschied (beides braun). D.h. ein Bauernhof (oder ein ganzer Ort bestehend aus solchen) ist vom umgebenden Ackerland nicht zu unterscheiden. Ist das so, und wenn ja sollte das nicht irgendwie differenziert werden (z.B. anderer Farbton)? Denselben Farbton finde ich gar nicht falsch. Mit Erfassung der Hofgebäude sieht man dann ja, wo die Wirtschaftsgebäude stehen. Andererseits *denk*... Schreib doch mal ein ticket für unterschiedliche Einfärbung :) Aber bitte nicht schon wieder pink :P Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingfähige Garminkarten
Hi, Chris-Hein Lunkhusen schrieb: http://download.geofabrik.de/osm/europe.osm.bz2 Ich teste gerade schon, meine morgige Veröffentlichung enthält dann eine damit hergestellte routingfähige Karte. -- Viele Gruesse Computerteddy ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hotel mit Restaurant
Jan Tappenbeck schrieb: wir hatten gestern, auf dem HH-Stammtisch, über die Doppelbedeutung von Objekten gesprochen - insbesondere Hotels die auch gleichzeitig Restaurantbetrieb haben. Einige meinten es sollten zwei POI gesetzt werden - andere wieder vermissen genau hierfür ein gemeinsames Tag. [...] Wie denkt Ihr darüber und gibt es Vorschläge ?? Hotels sind, anders als Einkaufstempel, physikalisch und unternehmerisch meist eine Einheit. In solchen Fällen setze ich einen Punkt, der mit amenity=restaurant tourism=hotel und weiteren Tags wie Name und Adresse versehen wird. Vor Ort habe ich einen Fall, wo ich ein Geschäft eines Glasbläsers mit Schauwerkstatt und angeschlossener Pension wie folgt gemappt habe: shop=glasssblower tourism=demonstration_workshop;pension Für Verbesserungen und Hinweise bin ich dankbar Gruß malenki ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hotel mit Restaurant
Jan Tappenbeck schrieb: was spricht dagegen, den POI mit tourism=hotel amenity=restaurant ... diese weitverbreitete Eigenschaftenkombination wird aber dann in den allgemeinen Karten aber nicht mehr dargestellt. ich weiß wir taggen nicht für die Renderer aber dieses ist doch eine weitverbreitete Kombi. ok, dann würde ich als Zwischenlösung - bis die Malprogramme das auf die Reihe kriegen - das ganze als tourism=hotel restaurant=yes taggen. Im Namen kannste dann ja noch schreiben : HotelRestaurant Zum goldenen Löwen oder so... Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] dpa-Meldung über OSM
Am 15.04.2009 08:58, Mathias Schindler: Unter http://www.schwarzwaelder-bote.de/wm?catId=105288artId=13796456 http://www.ad-hoc-news.de/wiki-kartenprojekt-lockt-hobby-kartographen--/de/Politik/20182972 http://www.rnz.de/hp_headtitleshd_computer/00_20090415080921_Wiki_Kartenprojekt_lockt_Hobby_Kartographen.php und allen Seiten, die dpa-Inhalte spiegeln, gibt es aktuell einen Artikel über OSM, Frederick *giggle* Mit Kompass und Maßband, begann er die umliegenden Wohnstraßen zu vermessen (...) :-o Gibt's das wirklich? Markus, kommentier das doch bitte mal. Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingfähige Garminkarten
Hallo, Lars Schimmer wrote: Hm, wo bekomm ich wohl europe.osm her? Gibt es auf download.geofabrik.de! Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
On Wed, Apr 15, 2009 at 10:45:38AM +0200, Gary G: wrote: wieder und wieder liest man ja von Routing-Problemen, die aufgrund fehlender Verbindungen auftreten. Mit meinen Check-Programmen kommt man ja vielen solcher Probleme bei. Es wurde schon einige Male vorgeschlagen, brute force online zu prüfen. Nicht sehr effektiv und wahrscheinlich meist nicht vollständig... Ich bin einer der diese idee geaeussert hatte - D.h. ich habe eine liste von clustern von osm node ids. D.h. 1000 node ids in Hamburg, 1000 node ids in Muenchen. Dann einfach in Hamburg any2any alle nodes durchrechnen und selbiges in Muenchen. Danach hat man 1000 Strecken mit einer laenge. Diese laenge einfach morgen wieder mit der laenge von heute vergleichen. Aendert diese sich signifikant (+-10% bzw 200m) roten baepperl auf einer webseite der dann anbietet die Strecke als overlay zu visualisieren. So kann jeder in seinem Ort die wichtigen verbindungsnodes selber definieren die auf erreichbarkeit getestet werden sollen und kann vor allem aenderungen auch qualifizieren und evtl die daten korrigieren. Das ganze mit einer moeglichkeit das user ihre OSMid nodelist selber pflegen koennen und entsprechenden fail benachrichtigung via mail (nicht holschuld einbauen - wollen ja kein webphorum) Dafuer braeuchte man eine routingengine die sich unter linux command line technisch ansprechen lassen muesste und am besten sowas wie laenge, osm wayids, osm nodeids und einen gpx track rauswirft. Das beste an routingengine ist im moment navit - das habe ich mal angefangen zu vergewaltigen aber bin noch nicht fertig. Bis man die interne API verstanden habe kann es mal 2-3 Wochen dauern ;) Flo -- Florian Lohoff f...@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
Hi. Lose Enden können auch im Singular auftreten. Und sie müssen nicht zwangsläufig ein Problem sein, da es natürlich Straßen gibt, die einfach irgendwo enden. Aber wenn solche losen Enden auf großen Kreuzungen auftreten, liegt wohl was im Argen. Ich dachte jetzt auch weniger an Auto-Routing - aber auch. Ich denke beim Autorouting sind wir gut unterwegs, nicht zuletzt wegen meiner checks. Aber Rad- und Fuß-Routing z.B. wird da noch nicht gut geprüft. Vorhin kam glaube ich ein schönes Beispiel. Radweg kreuzt Straße, Überweg ist aber vergessen worden. Also existieren auf beiden Seiten der Straße lose Enden der zwei Radwege. (Zwei rote Kringel nah beieinander auf meiner Karte.) Da hätte man einen Anhaltspunkt, was zu verbessern. Durch Parametrisierung - wie beim Routing - können verschiedenen Szenarien geprüft werden. Ciao Gerhard - original Nachricht Betreff: Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren? Gesendet: Mi, 15. Apr 2009 Von: marcus.wolsc...@googlemail.com On Wed, 15 Apr 2009 10:45:38 +0200 (MEST), Gary G: g...@gary68.de wrote: Der Relation Check zeigt ja für Relationen lose Enden an. Und genau das ist bei Wegen und Routing ja das Problem! Es wäre möglich, z.B. einen Stadtplan zu zeichnen, der nur bestimmte Elemente der OSM Daten enthält (die also zum Routing verwendet werden dürfen). Weiterhin würden in der Karte alle losen Enden markiert (roter Kreis, Node-Id). Man könnte also schnell sehen, wo es tote Enden gibt und das Routing nicht weiterkommt. In einer begleitenden HTML-Datei könnten JOSM / OSM Links zu den offenen Nodes gelistet werden, sodass man schnell an diesen Stellen editieren kann. - Wie ist denn das Interesse an so einem Tool? - Verbesserungsvorschläge? - Für welche Städte oder Gegenden wird das gewünscht? Was genau meinst du mit lose Enden? Befahrbare Strassen welche auf keiner Seite mit etwas verbunden sind? Ich halte eher Schreibfehler in highway-tags, fehlende Abbiege-Verbote und schlichtweg fehlende Strassen für ein Problem. Andere sind mir bisher nicht unter gekommen (womit ich sie erstmal als unerheblich ansehe, dir aber natürlich nicht im Weg stehen will da was zu machen). Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de --- original Nachricht Ende ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
Am 15. April 2009 10:45 schrieb Gary G: g...@gary68.de: Hi, wieder und wieder liest man ja von Routing-Problemen, die aufgrund fehlender Verbindungen auftreten. Mit meinen Check-Programmen kommt man ja vielen solcher Probleme bei. Es wurde schon einige Male vorgeschlagen, brute force online zu prüfen. Nicht sehr effektiv und wahrscheinlich meist nicht vollständig... Jetzt ist mir aber im Zusammenhang mit jüngsten Emails und meinem Relation Check eine Idee gekommen, die das Testen der Routingfähigkeit stark vereinfachen würde bzw. wie man diese sogar visualisieren könnte. Der Relation Check zeigt ja für Relationen lose Enden an. Und genau das ist bei Wegen und Routing ja das Problem! Es wäre möglich, z.B. einen Stadtplan zu zeichnen, der nur bestimmte Elemente der OSM Daten enthält (die also zum Routing verwendet werden dürfen). Weiterhin würden in der Karte alle losen Enden markiert (roter Kreis, Node-Id). Man könnte also schnell sehen, wo es tote Enden gibt und das Routing nicht weiterkommt. In einer begleitenden HTML-Datei könnten JOSM / OSM Links zu den offenen Nodes gelistet werden, sodass man schnell an diesen Stellen editieren kann. - Wie ist denn das Interesse an so einem Tool? - Verbesserungsvorschläge? - Für welche Städte oder Gegenden wird das gewünscht? Hi! Wie wäre es damit, einfach einen layer zu rendern, der nur folgendes anzeigt: -die Anfangs- und Endpunkte aller highway=* -alle highway=* unter Benutzung nur dieser Punkte als dünne rote Linien Das ganze zum überlagern der Mapnik- oder Osmarender-Karten Dann könnte man recht gut visuell erkennen, wo unverbundene Wege sind, Ausnahme: 2 oder mehr unverbundene Endpunkte, da müsste man nochmal auf Entfernung prüfen Grüße, Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSMdoc.com Neuigkeiten
Auch benutzt... / also used... steht wofür genau? (Zusammen) verwendet mit... ? Finde den bisherigen Text nicht sonderlich aussagekräftig. Jadas ist leider nicht das einzige was nicht komplett intuitiv ist :) Das ist ähnlich wie die Vorschläge bei Amazon Kunden, die X gekauft haben, haben auch Y gekauft. Auf die Keys hier übertragen ist das Key X wird häufig mit Key Y zusammen verwendet. Dabei wird ein Punktewert berechnet: score = anzahl kombinationen(tag1, tag2) / wurzel(anzahl(tag1) * anzahl(tag2)) Wenn dabei ein Wert 0.9 rauskommt wird der Key mit aufgenommen. Leider wird dieser Punktewert momentan noch nicht abgespeichert - daher ist die Liste nur mäßig sinnvoll, da sie zufällig sortiert ist. Ich denke ich werde das später auch noch nach Nodes, Relationen und Ways aufsplitten. Ich hoffe die Erklärung war hilfreich? Hast Du einen besseren Vorschlag wie man das nennen koennte? Gruß, Lars ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] dpa-Meldung über OSM
Hallo Claudius, Mit Kompass und Maßband, begann er die umliegenden Wohnstraßen zu vermessen (...) :-o Gibt's das wirklich? Klar! Ohne Luftbilder und GPS bleibt einem ja auch nichts anderes übrig. Wobei ich das Massband durch meine genormte Schrittlänge ersetzt hatte. Ist doch ganz gut geworden: www.lau-net/de/baerlocher/osm/Simmelsdorf.html Zum Artikel: Eigentlich sollte da ja etwas über Luftbilder für ganz Deutschland stehen... Wir hatten ausführlich darüber und über die politischen Zusammenhänge und die Vorreiterrolle von Bayern gesprochen. Ich habe keine Ahnung, warum das nun völlig untergegangen ist. Den Artikel finde ich eher trivial. Na ja, zumindest hat er eine grosse Verbreitung. Gut gefällt mir der Begriff geografische Meinungsfreiheit. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummernmapping Relationen (Karlsruher Schema)
On Wed, 15 Apr 2009 09:04:56 + (UTC), Gernot Hillier ger...@hillier.de wrote: Hallo! Seit einiger Zeit mappe ich Hausnummern nach dem auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/House_numbers/Karlsruhe_Schema beschriebenen Vorgehen. Klappt auch alles soweit ganz nett, mir stellen sich aber ein paar grundlegende Fragen: * Ist jetzt das Vorgehen mit addr:street oder die associatedStreet-Relation vorzuziehen oder beides? Momentan mache ich beides, als Informatiker würde ich aber am liebsten *nur* die Relation verwenden, um doppelte (und damit potenziell widersprüchliche) Daten zu vermeiden. Wie haltet Ihr das? Die Idee damals im Treffen war, dass die Relation einfach und eindeutig auszuwerten ist und vorgezogen wird. Da man das aber den Mappern nicht als einziger Weg zuzumuten war, wurde als Alternative das addr:street aufgenommen. Also: * eines von beiden Reicht * Relation hat im Zweifelsfall Vorrang * addr:street ist einfacher für Mapper aber aufwendiger und weniger eindeutig * associatedStreet-Relation ist einfacher für Computer * Wenn man die Relation verwendet, die Straße aber in mehrere Wege aufgeteilt ist (z.B. wegen unterschiedlicher Klassifizierung oder maxspeed oder wegen vieler Wege mit highway=service als Zufahrt zu den Häusern), tragt ihr dann alle Wege in die Relation ein oder nur einen? Welchen? Die Wiki-Seite sagt ja klar, dass es nur einen Way in der Relation geben darf, aber damit zerteilt man dann ja die entsprechende Straße unmotiviert in mehrere Relations-Teilmengen. Eine Weile habe ich versucht, das durchzuhalten, aber eigentlich sträubt sich alles in mir dagegen, nur ein willkürliches Teilstück aufzunehmen... Also meine Implementierung (dokumentiert unter http://apps.sourceforge.net/mediawiki/travelingsales/index.php?title=Plugin/AdvancedAddressDBPlaceFinder ) kommt damit zurecht, wenn da beliebig viele Ways mit der Rolle street drin sind. Zu finden in: Code: http://travelingsales.svn.sourceforge.net/viewvc/travelingsales/trunk/libosm/src/org/openstreetmap/osm/data/searching/HouseNumberHelper.java?view=markup Methode: checkAssociatedStreet() Zeile: 393 Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] dpa-Meldung über OSM
Hallo, Markus wrote: Gut gefällt mir der Begriff geografische Meinungsfreiheit. ... den sich der dpa-Mann uebrigens auch selbst ausgedacht hat. Bzw. moeglicherweise ist das eben haengengeblieben, als ich ihm free as in speech vs. free as in beer erklaert habe ;) Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Trackpoints mit GPSbabel reduzieren?
Hallo, Karl Eichwalder wrote: Kann mir mal bitte jemand auf die sprünge helfen, wie sich mit GPSbabel trackpoints (trkpt in GPX-dateien) reduzieren lassen? Theoretisch sollte das doch irgendwie mit -x simplify,count= gehen. Ich verwende meistens sowas wie -x simplify,error=0.0002. An der Zahl halt so lange rumfeilen, bis die Reduzierung das gewuenschte Mass erreicht. Oder muss man dazu erst den den GPS-track in eine route umwandeln? Wie würde das gehen? Nein, ich mache das direkt beim Einlesen vom Geraet: gpsbabel -i inputformat -f device -x simplify,error=0.2 -o gpx -F track.gpx Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
On Wed, 15 Apr 2009 11:13:55 +0200, Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote: On Wed, Apr 15, 2009 at 10:45:38AM +0200, Gary G: wrote: Dann einfach in Hamburg any2any alle nodes durchrechnen und selbiges in Muenchen. Danach hat man 1000 Strecken mit einer laenge. Diese laenge einfach morgen wieder mit der laenge von heute vergleichen. Aendert diese sich signifikant (+-10% bzw 200m) roten baepperl auf einer webseite der dann anbietet die Strecke als overlay zu visualisieren. So kann jeder in seinem Ort die wichtigen verbindungsnodes selber definieren die auf erreichbarkeit getestet werden sollen und kann vor allem aenderungen auch qualifizieren und evtl die daten korrigieren. Das ganze mit einer moeglichkeit das user ihre OSMid nodelist selber pflegen koennen und entsprechenden fail benachrichtigung via mail (nicht holschuld einbauen - wollen ja kein webphorum) Dafuer braeuchte man eine routingengine die sich unter linux command line technisch ansprechen lassen muesste und am besten sowas wie laenge, osm wayids, osm nodeids und einen gpx track rauswirft. Für jemand anderen (Planung von neuen Bus-Routen) hatte ich Traveling Salesman bereits vor einer Weile eine Komandozeile gegeben. Du kannst dem eine Liste von NodeIDs übergeben und er spuckt dir die Route im CSV-Format aus. Ich kann dem auch eine zusätzliche Komandozeilen-Option geben, dass du ihm einfach eine .osm/osm.bz2/osm.gz -Datei gibst und er läd die in den Ram und routet da drauf. Damit wäre das ganze in wenigen Zeilen Shell-Code abzufackeln. Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
On Wed, Apr 15, 2009 at 11:02:10AM +0200, marcus.wolsc...@googlemail.com wrote: Befahrbare Strassen welche auf keiner Seite mit etwas verbunden sind? Ich halte eher Schreibfehler in highway-tags, fehlende Abbiege-Verbote und schlichtweg fehlende Strassen für ein Problem. Andere sind mir bisher nicht unter gekommen (womit ich sie erstmal als unerheblich ansehe, dir aber natürlich nicht im Weg stehen will da was zu machen). Ich habe von navit schonmal 100km umweg angeboten bekommen weil jemand auf der A1 eine Bruecke eingefuegt hatte und den brueckenabschnitt umgedreht. Doof wenn dann 3 oneways entstehen von dem der mittlere in die falsche richtung zeigt ... (Ist so nen bischen wie nen transistor mit unterschiedlich dotiertem Silizium) Das problem ist also nicht das initial/einmal da ein fehler eingebaut wurde sondern unbeabsichtigt daten zerstoert wurden ... Das will ich ASAP finden bevor die ganzen leute mit ComputerTeddys Garmin karten losfahren :) Flo -- Florian Lohoff f...@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
der motorwaycheck zeigt solche fehler auf! - original Nachricht Betreff: Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren? Gesendet: Mi, 15. Apr 2009 Von: Florian Lohofff...@rfc822.org On Wed, Apr 15, 2009 at 11:02:10AM +0200, marcus.wolsc...@googlemail.com wrote: Befahrbare Strassen welche auf keiner Seite mit etwas verbunden sind? Ich halte eher Schreibfehler in highway-tags, fehlende Abbiege-Verbote und schlichtweg fehlende Strassen für ein Problem. Andere sind mir bisher nicht unter gekommen (womit ich sie erstmal als unerheblich ansehe, dir aber natürlich nicht im Weg stehen will da was zu machen). Ich habe von navit schonmal 100km umweg angeboten bekommen weil jemand auf der A1 eine Bruecke eingefuegt hatte und den brueckenabschnitt umgedreht. Doof wenn dann 3 oneways entstehen von dem der mittlere in die falsche richtung zeigt ... (Ist so nen bischen wie nen transistor mit unterschiedlich dotiertem Silizium) Das problem ist also nicht das initial/einmal da ein fehler eingebaut wurde sondern unbeabsichtigt daten zerstoert wurden ... Das will ich ASAP finden bevor die ganzen leute mit ComputerTeddys Garmin karten losfahren :) Flo -- Florian Lohoff f...@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin --- original Nachricht Ende ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
Florian Lohoff schrieb: Ich habe von navit schonmal 100km umweg angeboten bekommen weil jemand auf der A1 eine Bruecke eingefuegt hatte und den brueckenabschnitt umgedreht. Doof wenn dann 3 oneways entstehen von dem der mittlere in die falsche richtung zeigt ... (Ist so nen bischen wie nen transistor mit unterschiedlich dotiertem Silizium) Du meinst, wenn man ein wenig Spannung an die Autobahnbrücke anlegt, fließt der Verkehr wieder? SCNR ;-) Gruß, ULFL ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] dpa-Meldung über OSM
Markus schrieb: www.lau-net/de/baerlocher/osm/Simmelsdorf.html Die Seite scheint defekt zu sein. Jedenfalls kann sie bei mir weder vom FF noch vom IE angezeigt werden. André signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
Hi. Bei deinem Verfahren findest du aber nur zufällig Verschlechterungen. Proaktiv - wie man so schön sagt - ist das nicht. Vollständig ist es auch nicht. Der Test gibt auch nicht aus, ob heute das Optimum erreicht ist. Und was ist mit der Performance? 1000x1000 nodes macht etwa 1.000.000 Routen, oder? Nehmen wir mal an, eine Route dauert 1 sec. Da kommen wir pro Stadt dann auf - JA, 278 STUNDEN. Aber wir können auch 1/10sec. annehmen. Dann hast du in 28 Std. einen unvollständigen Test - für eine Stadt. Ciao Gerhard - original Nachricht Betreff: Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren? Gesendet: Mi, 15. Apr 2009 Von: Florian Lohofff...@rfc822.org On Wed, Apr 15, 2009 at 10:45:38AM +0200, Gary G: wrote: wieder und wieder liest man ja von Routing-Problemen, die aufgrund fehlender Verbindungen auftreten. Mit meinen Check-Programmen kommt man ja vielen solcher Probleme bei. Es wurde schon einige Male vorgeschlagen, brute force online zu prüfen. Nicht sehr effektiv und wahrscheinlich meist nicht vollständig... Ich bin einer der diese idee geaeussert hatte - D.h. ich habe eine liste von clustern von osm node ids. D.h. 1000 node ids in Hamburg, 1000 node ids in Muenchen. Dann einfach in Hamburg any2any alle nodes durchrechnen und selbiges in Muenchen. Danach hat man 1000 Strecken mit einer laenge. Diese laenge einfach morgen wieder mit der laenge von heute vergleichen. Aendert diese sich signifikant (+-10% bzw 200m) roten baepperl auf einer webseite der dann anbietet die Strecke als overlay zu visualisieren. So kann jeder in seinem Ort die wichtigen verbindungsnodes selber definieren die auf erreichbarkeit getestet werden sollen und kann vor allem aenderungen auch qualifizieren und evtl die daten korrigieren. Das ganze mit einer moeglichkeit das user ihre OSMid nodelist selber pflegen koennen und entsprechenden fail benachrichtigung via mail (nicht holschuld einbauen - wollen ja kein webphorum) Dafuer braeuchte man eine routingengine die sich unter linux command line technisch ansprechen lassen muesste und am besten sowas wie laenge, osm wayids, osm nodeids und einen gpx track rauswirft. Das beste an routingengine ist im moment navit - das habe ich mal angefangen zu vergewaltigen aber bin noch nicht fertig. Bis man die interne API verstanden habe kann es mal 2-3 Wochen dauern ;) Flo -- Florian Lohoff f...@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin --- original Nachricht Ende ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSMdoc.com Neuigkeiten
Am 14.04.2009 01:45, Lars Francke: Nabend! Ich war nicht komplett untätig die letzten Tage aber richtig anfangen werde ich erst wieder nach API 0.6 (hoffe ich ;-) ). - Sortieren von Spalten funktioniert im Internet Explorer wieder - Ich habe die ganzen Links aus dem Menü und aus den Seiten entfernt, die eh noch nicht funktionieren - Zu jedem Key wird in einem neuen Tab eine Liste von moeglichen falsch geschriebenen keys angezeigt (das ganze wird momentan noch bei jedem request berechnet aber bei so wenig Besuchern noch kein problem, denke ich werde das später bei den täglichen updates berechnen) Gruß und gute Nacht, Lars Auch benutzt... / also used... steht wofür genau? (Zusammen) verwendet mit... ? Finde den bisherigen Text nicht sonderlich aussagekräftig. Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
Am 15.04.2009 11:16, Florian Lohoff: On Wed, Apr 15, 2009 at 11:02:10AM +0200, marcus.wolsc...@googlemail.com wrote: Befahrbare Strassen welche auf keiner Seite mit etwas verbunden sind? Ich halte eher Schreibfehler in highway-tags, fehlende Abbiege-Verbote und schlichtweg fehlende Strassen für ein Problem. Andere sind mir bisher nicht unter gekommen (womit ich sie erstmal als unerheblich ansehe, dir aber natürlich nicht im Weg stehen will da was zu machen). Ich habe von navit schonmal 100km umweg angeboten bekommen weil jemand auf der A1 eine Bruecke eingefuegt hatte und den brueckenabschnitt umgedreht. Doof wenn dann 3 oneways entstehen von dem der mittlere in die falsche richtung zeigt ... Dafür gibt's ja schon den http://wiki.openstreetmap.org/wiki/MotorwayCheck Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hotel mit Restaurant
Am 15.04.2009 10:32, Chris-Hein Lunkhusen: Jan Tappenbeck schrieb: wir hatten gestern, auf dem HH-Stammtisch, über die Doppelbedeutung von Objekten gesprochen - insbesondere Hotels die auch gleichzeitig Restaurantbetrieb haben. Einige meinten es sollten zwei POI gesetzt werden - andere wieder vermissen genau hierfür ein gemeinsames Tag. Moin Jan, was spricht dagegen, den POI mit tourism=hotel amenity=restaurant zu taggen? Chris Das du damit nur den Fall 3 erfasst (Hotel mit öffentlicher Gastronomie). Worum es eigentlich geht ist die Leistung der Hotels zu erfassen. Also: Bietet das Hotel einen gastronomischen Service für seine Gäste an? Das könnte man weiter stricken bis zu ner Unterscheidung von Bed'n'breakfast (obwohl es dafür doch schon ein Preset gibt, meine ich). Ich würde jedenfalls ein Hotel mit öffentlich zugänglicher Restauration auch mit einem POI und den zwei o.g. Schlüssel-Wert-Paaren taggen. Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
On Wed, 15 Apr 2009 10:45:38 +0200 (MEST), Gary G: g...@gary68.de wrote: Der Relation Check zeigt ja für Relationen lose Enden an. Und genau das ist bei Wegen und Routing ja das Problem! Es wäre möglich, z.B. einen Stadtplan zu zeichnen, der nur bestimmte Elemente der OSM Daten enthält (die also zum Routing verwendet werden dürfen). Weiterhin würden in der Karte alle losen Enden markiert (roter Kreis, Node-Id). Man könnte also schnell sehen, wo es tote Enden gibt und das Routing nicht weiterkommt. In einer begleitenden HTML-Datei könnten JOSM / OSM Links zu den offenen Nodes gelistet werden, sodass man schnell an diesen Stellen editieren kann. - Wie ist denn das Interesse an so einem Tool? - Verbesserungsvorschläge? - Für welche Städte oder Gegenden wird das gewünscht? Was genau meinst du mit lose Enden? Befahrbare Strassen welche auf keiner Seite mit etwas verbunden sind? Ich halte eher Schreibfehler in highway-tags, fehlende Abbiege-Verbote und schlichtweg fehlende Strassen für ein Problem. Andere sind mir bisher nicht unter gekommen (womit ich sie erstmal als unerheblich ansehe, dir aber natürlich nicht im Weg stehen will da was zu machen). Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] dpa-Meldung über OSM
Hallo, Claudius wrote: Frederick *giggle* Dabei hatte ich dem dpa-Mann am Telefon extra gesagt, ohne c. Naja. Aber im grossen und ganzen scheint die Meldung ja brauchbar geworden zu sein. Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
On Wed, Apr 15, 2009 at 11:24:07AM +0200, Gary G: wrote: Hi. Bei deinem Verfahren findest du aber nur zufällig Verschlechterungen. Proaktiv - wie man so schön sagt - ist das nicht. Vollständig ist es auch nicht. Der Test gibt auch nicht aus, ob heute das Optimum erreicht ist. Ich finde es wichtiger die verschlechterung zu finden als drauf zu hoffen das die mapper nach dem edit mal auf irgendwelche vielleicht monatlich geupdateten karten gucken ob wohl noch alle enden nicht lose sind Und was ist mit der Performance? 1000x1000 nodes macht etwa 1.000.000 Routen, oder? Nehmen wir mal an, eine Route dauert 1 sec. Da kommen wir pro Stadt dann auf - JA, 278 STUNDEN. Aber wir können auch 1/10sec. annehmen. Dann hast du in 28 Std. einen unvollständigen Test - für eine Stadt. Und? Dafuer laeufts automatisch und ist nicht der lust einzelner mapper unterlegen ob sie mal eine karte pollen. Ich finde diese ganze holshuld nummer einfach scheisse - Ich will eine mail bekommen und getriggert werden wenn etwas kaputt gegangen ist und nicht vielleicht naechstes Wochenende mal 100km^2 in z17 auf der slippymap nach losen enden absuchen. Ich kann mich auch taeglich auf meinen 450 Maschinen hier in der Firma einloggen und nachgucken ob was kaputt ist - mache ich aber nicht - die schicken mir eine mail wenn etwas kaputt gegangen ist. Dadurch habe ich a) weniger arbeit und b) eine wesentlich schnellere reaktionszeit .. Flo -- Florian Lohoff f...@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Suche Tester mit Royaltek TMC-Empfänger
Ich bräuchte mal jemanden mit einem Royaltek TMC-Empfänger (also einem der $RTTMC im NMEA sendet) um den neuen Auto-Tuner in Traveling Salesman (SVN-Version, nicht v1.0.0-RC1) zu testen. Da ich nur einem mit GNC-Protokoll habe und hier ein Mitschnitt nicht reicht kann ich das nicht selber testen. http://travelingsales.sourceforge.net/ts.jnlp ist die Entwicker- Version, die sich auf den jeweils nächsten Radio-Sender mit TMC- Daten einstellen sollte (und wenn nix mehr kommt nach einem anderen Sender sucht). Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
Gary G: schrieb: Jetzt ist mir aber im Zusammenhang mit jüngsten Emails und meinem Relation Check eine Idee gekommen, die das Testen der Routingfähigkeit stark vereinfachen würde bzw. wie man diese sogar visualisieren könnte. Hi, ich nutze dazu den almost junction test von keepright. http://keepright.ipax.at/report_map.php?zoom=14lat=51.97419lon=7.42008 Grüße, Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] dpa-Meldung über OSM
www.lau-net/de/baerlocher/osm/Simmelsdorf.html Die Seite scheint defekt zu sein. Jedenfalls kann sie bei mir weder vom FF noch vom IE angezeigt werden. Da war ein Tippfehler drin: http://www.lau-net.de/baerlocher/osm/Simmelsdorf.html -- Pt! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört? Der kann`s mit allen: http://www.gmx.net/de/go/multimessenger01 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
Gary G: schrieb: Es wäre möglich, z.B. einen Stadtplan zu zeichnen, der nur bestimmte Elemente der OSM Daten enthält (die also zum Routing verwendet werden dürfen). Weiterhin würden in der Karte alle losen Enden markiert (roter Kreis, Node-Id). Man könnte also schnell sehen, wo es tote Enden gibt und das Routing nicht weiterkommt. In einer begleitenden HTML-Datei könnten JOSM / OSM Links zu den offenen Nodes gelistet werden, sodass man schnell an diesen Stellen editieren kann. Prinzipiell halte ich eine Visualisierung von Routing-Information als Debugging-Werkzeug für eine gute Idee, da manche Dinge (Relationen, bedingtes Access-Tagging, falls es sich mal durchsetzt, ...) ja doch etwas komplexer und vor allem im Renderer unsichtbar sind. Ausprobieren einzelner Routen ist zwar ganz nett, aber etwas umständlich. Deshalb schreibe ich auch derzeit an einem JOSM-Plugin, das eine derartige Visualisierung im Editor vornimmt. Was meine Lösung tut, ist, einen Routinggraphen zu erstellen und den dann unter Hervorhebungen von Dingen wie losen Enden, maxspeeds oder anderen Attributen über den Daten im Editor anzuzeigen. Das ist auch parametrisierbar, so dass ich mir anschauen kann, welche Strecken für ein hgv mit 4.5 t Gewicht und 3 m Höhe um 10:00 Uhr verfügbar sind -- und es mir auf den ersten Blick auffällt, wenn eine solche Strecke durch ein Wohngebiet führt, das in der Realität für LKW-Verkehr gesperrt ist. Im Editor finde ich deshalb eine gute Idee, weil * man vor dem Hochladen schon prüfen kann * man nach einer Korrektur nicht auf Updates warten muss * die genannte Parametrisierung möglich ist * die Visualisierung individuell anpassbar ist * keine zentrale Infrastruktur geschaffen werden muss Nachteil ist halt, dass es nicht nur einen Editor gibt. Wie hast du dir denn eine Umsetzung deiner Web-basierten Lösung gedacht? Mit vorgerenderten Kacheln nehme ich an? Tobias Knerr ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Hausnummernmapping Relationen (Karlsruher Schema)
Hallo! Seit einiger Zeit mappe ich Hausnummern nach dem auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/House_numbers/Karlsruhe_Schema beschriebenen Vorgehen. Klappt auch alles soweit ganz nett, mir stellen sich aber ein paar grundlegende Fragen: * Ist jetzt das Vorgehen mit addr:street oder die associatedStreet-Relation vorzuziehen oder beides? Momentan mache ich beides, als Informatiker würde ich aber am liebsten *nur* die Relation verwenden, um doppelte (und damit potenziell widersprüchliche) Daten zu vermeiden. Wie haltet Ihr das? * Wenn man die Relation verwendet, die Straße aber in mehrere Wege aufgeteilt ist (z.B. wegen unterschiedlicher Klassifizierung oder maxspeed oder wegen vieler Wege mit highway=service als Zufahrt zu den Häusern), tragt ihr dann alle Wege in die Relation ein oder nur einen? Welchen? Die Wiki-Seite sagt ja klar, dass es nur einen Way in der Relation geben darf, aber damit zerteilt man dann ja die entsprechende Straße unmotiviert in mehrere Relations-Teilmengen. Eine Weile habe ich versucht, das durchzuhalten, aber eigentlich sträubt sich alles in mir dagegen, nur ein willkürliches Teilstück aufzunehmen... -- Gernot ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Web 3.0: Geotagging Mashups mit OSM
Hallo, das Web 3.0 wurde zwar noch nicht ausgerufen, aber Mashups dürften ein tragendes Element darin sein. Ich suche gerade einen Creative-Commons-freundlichen Fotoserver (23hq?), der Geotagging unterstützt - am liebsten mit integrierter OSM- Karte. Gibt es da was? Gibt es schon Mashups, die statt Goo*Maps OSM verwennden? Oder gar Mashup-Builder? Gruß Ralf ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSMdoc.com Neuigkeiten
Am 15.04.2009 12:07, Lars Francke: Auch benutzt... / also used... steht wofür genau? (Zusammen) verwendet mit... ? Finde den bisherigen Text nicht sonderlich aussagekräftig. Jadas ist leider nicht das einzige was nicht komplett intuitiv ist :) Das ist ähnlich wie die Vorschläge bei Amazon Kunden, die X gekauft haben, haben auch Y gekauft. Auf die Keys hier übertragen ist das Key X wird häufig mit Key Y zusammen verwendet. Dabei wird ein Punktewert berechnet: score = anzahl kombinationen(tag1, tag2) / wurzel(anzahl(tag1) * anzahl(tag2)) Wenn dabei ein Wert 0.9 rauskommt wird der Key mit aufgenommen. Leider wird dieser Punktewert momentan noch nicht abgespeichert - daher ist die Liste nur mäßig sinnvoll, da sie zufällig sortiert ist. Ich denke ich werde das später auch noch nach Nodes, Relationen und Ways aufsplitten. Ich hoffe die Erklärung war hilfreich? Hast Du einen besseren Vorschlag wie man das nennen koennte? Ja, siehe oben ;) (Wird) Verwendet mit... / Used (in conjungtion) with... Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hotel mit Restaurant
malenki schrieb: Hotels sind, anders als Einkaufstempel, physikalisch und unternehmerisch meist eine Einheit. In solchen Fällen setze ich einen Punkt, der mit amenity=restaurant tourism=hotel und weiteren Tags wie Name und Adresse versehen wird. Ich würde trotz allem zwei Punkte (bzw. Fläche + Punkt oder Fläche + Fläche) nehmen. Es gibt Hotels mit mehreren Restaurants, die dann teils eigene Namen/Bezeichnungen haben, etc. Und von der Auffassung her sehe ich auch eine einzelne Hotel+Restaurant-Kombination als Hotel mit Restaurant drin an, nicht als einzelnes Objekt, das sowohl Hotel als auch Restaurant ist. Wenn du mir einen Fall finden kannst, in dem die Flächen unmöglich abgrenzbar sind (Betten zwischen den Tischen...) lasse ich mich vielleicht überzeugen. Wenn man aber die Restaurantfläche klar abgrenzen kann, dann tue ich das auch -- egal, ob ich bereits detailliert als Fläche oder noch als Node zeichne. Tobias Knerr ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
wenn ich mich recht entsinne, schaut der aber nur nach, ob zwei nodes nahe beieinander sind. einen tangentialien punkt an einem weg, wo zufällig kein anderer node ist, findet der nicht. - original Nachricht Betreff: Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren? Gesendet: Mi, 15. Apr 2009 Von: Chris-Hein Lunkhusenchris66...@gmx.de Gary G: schrieb: Jetzt ist mir aber im Zusammenhang mit jüngsten Emails und meinem Relation Check eine Idee gekommen, die das Testen der Routingfähigkeit stark vereinfachen würde bzw. wie man diese sogar visualisieren könnte. Hi, ich nutze dazu den almost junction test von keepright. http://keepright.ipax.at/report_map.php?zoom=14lat=51.97419lon=7.42008 Grüße, Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de --- original Nachricht Ende ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren?
Ja also im Editor und mit den Eigenschaften die du aufzählst finde ich auch gut. Man muss dazu halt nur immer den Bereich und das Plugin laden und kontrollieren. Aber nachsehen müsste man bei mir ja auch. Ich würde das wenn so machen, wie mit allen meinen checks. Laufen einmal die Woche und dann gibt es HTML und Maps als PNG (z.B. für eine ganze Stadt). Durch Verwendung von OSM files könnte ich halt größere Bereiche abdecken. Aber ich möchte die Arbeit, die du vorhast nicht doppelt machen. Anscheinend hast du dir ja schon mehr Gedanken gemacht! - original Nachricht Betreff: Re: [Talk-de] Routingprobleme visualisieren? Gesendet: Mi, 15. Apr 2009 Von: Tobias Knerro...@tobias-knerr.de Gary G: schrieb: Es wäre möglich, z.B. einen Stadtplan zu zeichnen, der nur bestimmte Elemente der OSM Daten enthält (die also zum Routing verwendet werden dürfen). Weiterhin würden in der Karte alle losen Enden markiert (roter Kreis, Node-Id). Man könnte also schnell sehen, wo es tote Enden gibt und das Routing nicht weiterkommt. In einer begleitenden HTML-Datei könnten JOSM / OSM Links zu den offenen Nodes gelistet werden, sodass man schnell an diesen Stellen editieren kann. Prinzipiell halte ich eine Visualisierung von Routing-Information als Debugging-Werkzeug für eine gute Idee, da manche Dinge (Relationen, bedingtes Access-Tagging, falls es sich mal durchsetzt, ...) ja doch etwas komplexer und vor allem im Renderer unsichtbar sind. Ausprobieren einzelner Routen ist zwar ganz nett, aber etwas umständlich. Deshalb schreibe ich auch derzeit an einem JOSM-Plugin, das eine derartige Visualisierung im Editor vornimmt. Was meine Lösung tut, ist, einen Routinggraphen zu erstellen und den dann unter Hervorhebungen von Dingen wie losen Enden, maxspeeds oder anderen Attributen über den Daten im Editor anzuzeigen. Das ist auch parametrisierbar, so dass ich mir anschauen kann, welche Strecken für ein hgv mit 4.5 t Gewicht und 3 m Höhe um 10:00 Uhr verfügbar sind -- und es mir auf den ersten Blick auffällt, wenn eine solche Strecke durch ein Wohngebiet führt, das in der Realität für LKW-Verkehr gesperrt ist. Im Editor finde ich deshalb eine gute Idee, weil * man vor dem Hochladen schon prüfen kann * man nach einer Korrektur nicht auf Updates warten muss * die genannte Parametrisierung möglich ist * die Visualisierung individuell anpassbar ist * keine zentrale Infrastruktur geschaffen werden muss Nachteil ist halt, dass es nicht nur einen Editor gibt. Wie hast du dir denn eine Umsetzung deiner Web-basierten Lösung gedacht? Mit vorgerenderten Kacheln nehme ich an? Tobias Knerr ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de --- original Nachricht Ende ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummernmapping Relationen (Karlsruher Schema)
Gernot Hillier schrieb: Hallo! Seit einiger Zeit mappe ich Hausnummern nach dem auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/House_numbers/Karlsruhe_Schema beschriebenen Vorgehen. Klappt auch alles soweit ganz nett, mir stellen sich aber ein paar grundlegende Fragen: * Ist jetzt das Vorgehen mit addr:street oder die associatedStreet-Relation vorzuziehen oder beides? Momentan mache ich beides, als Informatiker würde ich aber am liebsten *nur* die Relation verwenden, um doppelte (und damit potenziell widersprüchliche) Daten zu vermeiden. Wie haltet Ihr das? * Wenn man die Relation verwendet, die Straße aber in mehrere Wege aufgeteilt ist (z.B. wegen unterschiedlicher Klassifizierung oder maxspeed oder wegen vieler Wege mit highway=service als Zufahrt zu den Häusern), tragt ihr dann alle Wege in die Relation ein oder nur einen? Welchen? Die Wiki-Seite sagt ja klar, dass es nur einen Way in der Relation geben darf, aber damit zerteilt man dann ja die entsprechende Straße unmotiviert in mehrere Relations-Teilmengen. Eine Weile habe ich versucht, das durchzuhalten, aber eigentlich sträubt sich alles in mir dagegen, nur ein willkürliches Teilstück aufzunehmen... Ich hab das testweise etwas anders gemacht, so wie auf [1] vorgeschlagen. Das funktioniert ganz gut, die Hausnummer ist eindeutig der Straße zugeordnet und man braucht pro Straße nur eine Relation, die man dann sogar auch noch für andere Dinge benutzen kann (z.B. um Tags unterzubringen die für die ganze Straße gelten). Gruß [1]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Relations/Proposed/Collected_Ways#Street-Relation_and_Karlsruhe_Schema ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummernmapping Relationen (Karlsruher Schema)
On Wed, 15 Apr 2009 13:37:34 +0200, Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de wrote: Ich hab das testweise etwas anders gemacht, so wie auf [1] vorgeschlagen. Das funktioniert ganz gut, die Hausnummer ist eindeutig der Straße zugeordnet und man braucht pro Straße nur eine Relation, die man dann sogar auch noch für andere Dinge benutzen kann (z.B. um Tags unterzubringen die für die ganze Straße gelten). Gruß [1]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Relations/Proposed/Collected_Ways#Street-Relation_and_Karlsruhe_Schema Ist eine gute Idee, nur finde ich keine Relationen mit type=street dokumentiert. Lediglich type=route mit route=road kann ich finden (z.B. für lange Autobahnen). Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hotel mit Restaurant
Tobias Knerr schrieb: malenki schrieb: Hotels sind, anders als Einkaufstempel, physikalisch und unternehmerisch meist eine Einheit. In solchen Fällen setze ich einen Punkt, der mit amenity=restaurant tourism=hotel und weiteren Tags wie Name und Adresse versehen wird. Ich würde trotz allem zwei Punkte (bzw. Fläche + Punkt oder Fläche + Fläche) nehmen. Es gibt Hotels mit mehreren Restaurants, die dann teils eigene Namen/Bezeichnungen haben, etc. Und von der Auffassung her sehe ich auch eine einzelne Hotel+Restaurant-Kombination als Hotel mit Restaurant drin an, nicht als einzelnes Objekt, das sowohl Hotel als auch Restaurant ist. Wenn du mir einen Fall finden kannst, in dem die Flächen unmöglich abgrenzbar sind (Betten zwischen den Tischen...) lasse ich mich vielleicht überzeugen. Wenn man aber die Restaurantfläche klar abgrenzen kann, dann tue ich das auch -- egal, ob ich bereits detailliert als Fläche oder noch als Node zeichne. Ich würde auch mehrfach POI für folgende Fälle setzen: - räumliche Trennung von Hotel und Gastro. - unterschiedliche Benamung. - unterschiedliche Eingänge oder Adressen. Das Ganze noch mit einer Building oder Site-Relation zusammengefasst, wo es sinnvoll ist. Ansonsten bietet die nächste API wohl gute Möglichkeiten Mehrfach-POI zu erstellen und auch zu verwerten. Grüße René ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] JOSM: tourism=viewpoint
Hi ! unter Tourismus in JOSM gibt es den Aussichtspunkt. Für mich ist dieses etwas was einem eine Art Überblick verschafft. Zum Beispiel ein hochgelegener Punkt. Im Wiki steht für tourism=viewpoint, dass dort die Touris Fotos machen. Irgendwie scheint hier ein Mißveständnis vorzuliegen. Was ist nun richtig ??? In Husum gibt es tourism=viewpoint an jeder Ecke ! Gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: tourism=viewpoint
Hallo Jan, tourism=viewpoint ist ein *Aussichtspunkt* (Aussichtsturm, Berggipfel, Felsterrasse, etc) Das wo die Touristen Fotos machen heisst tourism=attraction Bitte korriegiere das Wiki, wenn da etwas Falsches steht. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Einfahrten mappen?
Patrick Kolesa schrieb: Ein sehr hoch gestecktes Ziel! Das bedarf einer zuverlässigen Qualitätssicherung die auch beinhaltet ob ein Ziel überhaupt genau genug erfasst ist. Derzeit gibt es alleine in D noch viele Ort die überhaupt nicht per OSM erreichbar sind geschweige den eine Zieladresse auffindbar ist. Heißt das, dass nur weil Teilgebiete nicht (ausreichend) erfasst sind, die Anwendung des punktgenauen Routings zu verwerfen? Natürlich sollte man sich zuerst auf die Basis konzentrieren, sprich Straßen und Orte taggen, aber nichtsdestotrotz kann man in einem Ort/Stadt die Zufahrtswege/Eingänge taggen. Nein - Punktgenau ist nicht das Thema in irgeiner Form sollte schon erkenntlich sein in welcher Hausecke man den Eingang/Briefkasten/Klingelanlage findet, zumindest bei einer komplexeren Anlage. Aber dafür den ganzen Vorgarten zu mappen finde ich dann doch etwas übertrieben - zu mal da eine Genauigkeit vorgegaukelt wird die wir vorerst nicht erreichen können. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM: tourism=viewpoint
Am 15.04.2009 14:11, Markus: Hallo Jan, tourism=viewpoint ist ein *Aussichtspunkt* (Aussichtsturm, Berggipfel, Felsterrasse, etc) Das wo die Touristen Fotos machen heisst tourism=attraction Ich habe viewpoint bisher so verstanden und verwendet, als dass es von diesem Punkt aus einen sehenswerten (also mal wieder subjektiv) Blick gibt. Das können von dir aufgezählte Erhebungen sein, aber genau so gut eine Waldschneise, die den Blick auf dein Jagdschloss freigibt. Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSMdoc.com Neuigkeiten
Claudius schrieb: Ja, siehe oben ;) (Wird) Verwendet mit... / Used (in conjungtion) with... oder auch in Verwendung mit ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hotel mit Restaurant
On Wed, 15 Apr 2009 13:49:14 +0200, René Falk li...@falconaerie.de wrote: Ich würde auch mehrfach POI für folgende Fälle setzen: - räumliche Trennung von Hotel und Gastro. - unterschiedliche Benamung. - unterschiedliche Eingänge oder Adressen. Das Ganze noch mit einer Building oder Site-Relation zusammengefasst, wo es sinnvoll ist. Ansonsten bietet die nächste API wohl gute Möglichkeiten Mehrfach-POI zu erstellen und auch zu verwerten. Durch welches Feature wäre das? Ich sehe nicht welchen Einfluss sortierte Relationen, Changesets und Versions-Nummern darauf hätten. Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hotel mit Restaurant
Chris-Hein Lunkhusen schrieb: Jan Tappenbeck schrieb: was spricht dagegen, den POI mit tourism=hotel amenity=restaurant ... diese weitverbreitete Eigenschaftenkombination wird aber dann in den allgemeinen Karten aber nicht mehr dargestellt. ich weiß wir taggen nicht für die Renderer aber dieses ist doch eine weitverbreitete Kombi. ok, dann würde ich als Zwischenlösung - bis die Malprogramme das auf die Reihe kriegen - das ganze als tourism=hotel restaurant=yes taggen. Im Namen kannste dann ja noch schreiben : HotelRestaurant Zum goldenen Löwen oder so... Und wenn die Regeln des Renderers angepasst werden, änderst du die Tags der bisher erfassten Hotels? Gruß malenki ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Foot-Access auf cycleway? (Routing (Re: Hilfe, meine Stadt hat Flecken))
Das kommt drauf an, was das wirklich für Wege sind. Steht da ein blaues Schild mit dem abgebildeten Fahrrad, dann ist es nur highway=cycleway. Is das einfach ein Weg wo Fußgänger und Räder nicht explitic verboten sind sind das eher highway=path foot=yes bicycle=yes. Ist das ein ausgeschilderter Rad/Fußweg (also blaues schild mit beiden Symbolen drauf) dann ist es ein highway=path foot=desiganted bicycle=designated highway=cycleway foot=yes wäre nur wenn es ein ausgeschilderter Radweg ist wo durch Zusatzbeschilderung Fußgänger frei -gegeben sind. Auch wilfreich ist für dich bestimmt dieser Link: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Germany_roads_tagging#Fu.C3.9F-_und_Radweg Gruß Mario -Original Message- Date: Wed, 15 Apr 2009 00:41:23 +0200 Subject: Re: [Talk-de] Foot-Access auf cycleway? (Routing (Re: Hilfe, meine Stadt hat Flecken)) From: Ian Hubbertz o...@hubbertz.de To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org Dumm. Eine einigermaßen offizielle Festlegung, was für die einzelnen Straßentypen die Defaultwerte zu Verkehrsbeschränkungen sein sollen, haben wir noch nicht, oder? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions tracks tauchen da aber nicht auf. :) In der Tabelle steht bei Deutschalnd (im Gegensatz zum Default) für cycleway bei foot ein 'no'. Hier in der Gegend sind viele Wege als cycleway getaggt, die gemischte Rad- und Wanderwege sind. Aktuell haben sie keine weiteren Tags, also auch kein foot=yes. Sollte man das da also dazufügen? Viele Grüße, Ian (neu bei Openstreetmap...) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Experimentelles neues 'TagWatch' bzw. Tagstatistiken
Lars Francke schrieb: heute gibt es die Map Features-Seite neu: http://osmdoc.com/de/mapfeatures/ Dort erhalte ich einen 404, diese URL funktioniert: http://osmdoc.com/de/tags/ War schon ganz verzweifelt, dass der alte Link nicht mehr ging, bis ich wieder in die ML geschaut habe. Danke für das tolle Werkzeug. Gruß malenki ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Interesse an OSM-Warnwesten?
Hallo OSM-Benutzer, nachdem die Warnwesten-Bestellung ja letztes Jahr nicht funktioniert hat (nur einige wenige von den 50 Leuten haben sich zurückgemeldet), möchte ich das dieses Jahr noch einmal probieren. Da ein OSM-Benutzer eine eigene Weste haben wollte, habe ich gleich zwei Stück fertigen lassen - sie sind heute eingetroffen und meine Mutter diente als Model (das Blümchen-Muster gehört also *nicht* zur Weste). Fotos: http://www.bilder-speicher.de/fotoalbum.php?album=90271 Ich werde mit dem Dienstleister nochmal sprechen, dass er unser Logo doch gerade auf die Weste druckt - fällt zwar nicht so auf, aber nunja. Hinten wäre übrigens noch Platz für --- openstreetmap --- oder so. Die Preise für die neuen Westen teilt mir der Dienstleister nachher mit ... ich werde dazu auch diese Seite neu gestalten: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Merchandise Viele Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Interesse an OSM-Warnwesten?
Hallo OSM-Benutzer, nachdem die Warnwesten-Bestellung ja letztes Jahr nicht funktioniert hat (nur einige wenige von den 50 Leuten haben sich zurückgemeldet), möchte ich das dieses Jahr noch einmal probieren. Da ein OSM-Benutzer eine eigene Weste haben wollte, habe ich gleich zwei Stück fertigen lassen - sie sind heute eingetroffen und meine Mutter diente als Model (das Blümchen-Muster gehört also *nicht* zur Weste). Fotos: http://www.bilder-speicher.de/fotoalbum.php?album=90271 Ich werde mit dem Dienstleister nochmal sprechen, dass er unser Logo doch gerade auf die Weste druckt - fällt zwar nicht so auf, aber nunja. Hinten wäre übrigens noch Platz für --- openstreetmap --- oder so. Die Preise für die neuen Westen teilt mir der Dienstleister nachher mit ... ich werde dazu auch diese Seite neu gestalten: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Merchandise Viele Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Interesse an OSM-Warnwesten? // Entwurf
Hallo OSM-Benutzer, nachdem die Warnwesten-Bestellung ja letztes Jahr nicht funktioniert hat (nur einige wenige von den 50 Leuten haben sich zurückgemeldet), möchte ich das dieses Jahr noch einmal probieren. Da ein OSM-Benutzer eine eigene Weste haben wollte, habe ich gleich zwei Stück fertigen lassen - sie sind heute eingetroffen und meine Mutter diente als Model (das Blümchen-Muster gehört also *nicht* zur Weste). Fotos: http://www.bilder-speicher.de/fotoalbum.php?album=90271 Ich werde mit dem Dienstleister nochmal sprechen, dass er unser Logo doch gerade auf die Weste druckt - fällt zwar nicht so auf, aber nunja. Hinten wäre übrigens noch Platz für --- openstreetmap --- oder so. Die Preise für die neuen Westen teilt mir der Dienstleister nachher mit ... ich werde dazu auch diese Seite neu gestalten: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Merchandise Viele Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Interesse an OSM-Warnwesten? // Entwurf
Hallo OSM-Benutzer, nachdem die Warnwesten-Bestellung ja letztes Jahr nicht funktioniert hat (nur einige wenige von den 50 Leuten haben sich zurückgemeldet), möchte ich das dieses Jahr noch einmal probieren. Da ein OSM-Benutzer eine eigene Weste haben wollte, habe ich gleich zwei Stück fertigen lassen - sie sind heute eingetroffen und meine Mutter diente als Model (das Blümchen-Muster gehört also *nicht* zur Weste). Fotos: http://www.bilder-speicher.de/fotoalbum.php?album=90271 Ich werde mit dem Dienstleister nochmal sprechen, dass er unser Logo doch gerade auf die Weste druckt - fällt zwar nicht so auf, aber nunja. Hinten wäre übrigens noch Platz für --- openstreetmap --- oder so. Die Preise für die neuen Westen teilt mir der Dienstleister nachher mit ... ich werde dazu auch diese Seite neu gestalten: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Merchandise Viele Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Interesse an OSM-Warnwesten? // Entwurf
Hallo OSM-Benutzer, nachdem die Warnwesten-Bestellung ja letztes Jahr nicht funktioniert hat (nur einige wenige von den 50 Leuten haben sich zurückgemeldet), möchte ich das dieses Jahr noch einmal probieren. Da ein OSM-Benutzer eine eigene Weste haben wollte, habe ich gleich zwei Stück fertigen lassen - sie sind heute eingetroffen und meine Mutter diente als Model (das Blümchen-Muster gehört also *nicht* zur Weste). Fotos: http://www.bilder-speicher.de/fotoalbum.php?album=90271 Ich werde mit dem Dienstleister nochmal sprechen, dass er unser Logo doch gerade auf die Weste druckt - fällt zwar nicht so auf, aber nunja. Hinten wäre übrigens noch Platz für --- openstreetmap --- oder so. Die Preise für die neuen Westen teilt mir der Dienstleister nachher mit ... ich werde dazu auch diese Seite neu gestalten: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Merchandise Viele Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied zwischen Einzelstufe und Treppe sinnvoll?
Am 15. April 2009 07:44 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes: Jedenfalls kann ich nach wie vor kein Fließrichtung und umgekehrt bei Treppen erkennen. Ist es nicht wichtiger, wie man vom berg wieder runter bzw. aus dem haus wieder rauskommt? In den meisten häusern oder gebäuden ist man ja nicht zuhause. m.E. ist die Diskussion hierüber müßig, da eine weltweit gültige Festlegung ausserhalb von OSM seit Ewigkeiten besteht. Daran zu rütteln macht nur wenig Sinn, da es im Prinzip ja egal ist, wierum man es macht, wichtig ist einzig, dass es einheitlich gemacht wird. Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Wasserwege eintragen
Hallo, ich stehe im Moment vor dem Problem, dass ich einen nahe gelegenen Bach eintragen will, mir allerdings nicht sicher bin wie ich am besten anstellen soll. Satellitenfotos als Quelle fallen schon mal aus, 1) weil man den Bach darauf sowieso nur sehr schlecht sieht und 2) weil der Bach teilweise unterirdisch verläuft (durch Röhren). Meine zweite Idee einfach ein GPSLogger wasserdicht verpacken und durch den Bach treiben lassen, ist etwas riskant, da ich nicht weiss wie lange sowas bis zur Mündung brauch und auch nicht ob zwischendrin Gitter oder so angebracht sind. Gibt es vll Daten vom Vermessungsamt oder so die man übertragen könnte? Gruß, Patrick ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routing - trunk
Am 15. April 2009 10:05 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com: On Tue, 14 Apr 2009 21:09:18 +0200, Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote: Das bekannteste Beispiel ist trunk, was im Vereinigten Königreich eine deutlich andere Bedeutung hat als in Deutschland. deutlich anders? In Deutschland nehmen wir trunks für Kraftfahrstraßen, oder? Sind die Unterschiede zum trunk wirklich so riesig? (Kurze Klarstellung: Kraftfahrstrassen sind motorroad=yes zuammen mit einem highway=* wobei * oft halt primary oder eben trunk ist) http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:motorroad OK, danke, das wusste ich nicht (habe ich aber auch noch nie eingetragen), jedenfalls ist das Nichtexistieren einer offiziellen Trunk-Klasse in Deutschland und anderswo aus meiner Sicht kein echtes Problem. Wie ja auch schon in dem parallelen Thread geschrieben reichen die OSM-Klassen in Deutschland (und m.E: auch im Rest der Welt) zur Beschreibung des Straßensystems aus. Länderspezifische Tags sind daher nicht nötig (klar gibt es einzelne ~länderspezifische Tags auch jetzt schon, z.B. cycleroad, und living_street). Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Lizenzfragen, was: Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
On Tue, 2009-04-14 21:40:45 +0200, Johannes Hüsing johan...@huesing.name wrote: Am 14.04.2009 um 12:15 schrieb Claudius: Der Straßenatlas-Hersteller, der einen eigenen Renderstyle zusammenpackt, eine Legende dazuschmeisst und druckt ist doch auch nur Nutzer und gibt auch nichts zurück. Er darf in meinen Augen für seine Veredelung der Daten gerne Geld verdienen. Aber: Und wenn dann jemand daherkommt und die Einträge in dem Atlas abdigitalisiert? Das ist mit Verlusten behaftet. Wer weiß, ob die rosa Pflastersteine nicht bis in den Sub-Millimeterbereich genau vermessen sind? Aus dem Atlas wirst Du das so gut nicht mehr abdigitalisieren können. MfG, JBG -- Jan-Benedict Glaw jbg...@lug-owl.de +49-172-7608481 Signature of:http://www.chiark.greenend.org.uk/~sgtatham/bugs.html the second : signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Lizenzfragen, was: Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
Jan-Benedict Glaw schrieb: Das ist mit Verlusten behaftet. Wer weiß, ob die rosa Pflastersteine nicht bis in den Sub-Millimeterbereich genau vermessen sind? Aus dem Atlas wirst Du das so gut nicht mehr abdigitalisieren können. Trotzdem würde das Abdigitalisieren von Straßenatlanten OSM helfen, bislang komplett leere Orte wenigstens teilweise im Bestand zu haben. Im Nachbarort (der komplett leer ist*), führt ein ehemaliger Heeresweg durch, den man auf den Yahoo-Bildern nicht sehen kann, jedoch sogar auf diesem einen russischen Material verzeichnet ist. *Werde im Mai diesen Ort mit dem Rad besuchen :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routing - routing über highway=path
Am 15. April 2009 10:12 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com: Solange da kein car=no dran steht ist das ein befahrbarer Weg. Aus der von dir zitierten Approved features-Seite: The default access restriction of highway=path is open to all non-motorized vehicles, but emergency vehicles are allowed. Also nicht für Autos. m.E. ist das auch ein schmaler Weg, ansonsten wäre es doch ein Track, oder? Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warnwesten-Prototyp eingetroffen
Die Preise findet ihr nun hier: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Merchandise ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wasserwege eintragen
Hallo Patrick, GPSLogger wasserdicht verpacken und durch den Bach treiben lassen Coole Idee! Wie Korkschiffchen basteln (nur etwas technischer). Du kannst ihm ja noch eine SIM-Karte mitgeben, dann kannst Du den Weg online verfolgen... Oder ein Babyphone dazu und dann funkpeilen... Alternativ: Gummistiefel oder Luftmatratze... (in der Röhre Taschenlampe nicht vergessen ;-) ) Daten vom Vermessungsamt In der Schweiz gibt es die Siegfriedkarte 1:25.000 hochgenau und lizenzfrei http://de.wikipedia.org/wiki/Siegfriedkarte Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Web 3.0: Geotagging Mashups mit OSM
Ich suche gerade einen Creative-Commons-freundlichen Fotoserver (23hq?), der Geotagging unterstützt - am liebsten mit integrierter OSM- Karte. Gibt es da was? Wenn denn der Wikimedia Mapserver in die Hufe kommt, dann wird Wikimedia Commons genau das leisten. Geokoordinaten aus dem Exif ziehen und auf Maps (auch OSM) gibt's dort ja schon. Nur eben nicht auf der seite selbst. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Trackpoints mit GPSbabel reduzieren?
Ich verwende meistens sowas wie -x simplify,error=0.0002. An der Zahl halt so lange rumfeilen, bis die Reduzierung das gewuenschte Mass erreicht. Ich habe da einen anderen Ansatz. Nicht die Zahl der Punkt ist meines Erachtens das Problem, sondern die Punktwolken im Stillstand: Bei mir macht ein einziger GPX-Babel-Aufruf in einer Zeile folgendes: -x nuketypes,waypoints,routes -x transform,wpt=trk -x nuketypes,tracks -x polygon,file=europa.txt -x polygon,file=gruener.txt,exclude -x sort,time -x transform,trk=wpt -x nuketypes,waypoints -x track,pack,sdistance=0.2k,split=20s -x position,distance=1m -o gpx -F $OUTPUT.GPX -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routing - routing über highway=path
Aus der von dir zitierten Approved features-Seite: The default access restriction of highway=path is open to all non-motorized vehicles, but emergency vehicles are allowed. Also nicht für Autos. m.E. ist das auch ein schmaler Weg, ansonsten wäre es doch ein Track, oder? Für mich war ein path bislang ein Pfad, also was schmales, was nichtmal als Fußweg, geschweige als Radweg durchgeht, also ein irgendwie gekringelter Trampelpfad auf dem auch schonmal Baumwurzeln als Stufen oder fiese Böschungsquerungen den Weg erschweren. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wasserwege eintragen
Coole Idee! Wie Korkschiffchen basteln (nur etwas technischer). Du kannst ihm ja noch eine SIM-Karte mitgeben, dann kannst Du den Weg online verfolgen... Oder ein Babyphone dazu und dann funkpeilen... Mal bei den Funkamateuren fragen, ob Sie vielleicht einen Fuchsjagd-Sender mit einem GPS-Empfänger ein eine Chemikalien-Schraubdose setzen. Wenn das Ding dann auch noch ab und an mal blinkt, dann findet man es spätestens zur Nacht falls die Funkpeislung nicht ausreicht. http://www.rotert.com/index.php?cl=detailsanid=405155 http://www.alsor.de/aktivitaeten/fuchsjagd.html -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Web 3.0: Geotagging Mashups mit OSM
Johann H. Addicks schrieb: Geokoordinaten aus dem Exif ziehen und auf Maps (auch OSM) gibt's dort ja schon. Nur eben nicht auf der seite selbst. Es ist mir peinlich zu fragen, aber wieso brauchen wir da Wikimedia zu? Es ist doch im Endeffekt nur ein Punkt mit einem Hyperlink, der auf der SlippyMap liegt? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routing - routing über highway=path
Am 15. April 2009 17:48 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net: m.E. ist das auch ein schmaler Weg, ansonsten wäre es doch ein Track, oder? Für mich war ein path bislang ein Pfad, also was schmales, was nichtmal als Fußweg, geschweige als Radweg durchgeht, also ein irgendwie gekringelter Trampelpfad auf dem auch schonmal Baumwurzeln als Stufen oder fiese Böschungsquerungen den Weg erschweren. Path wurde eigentlich vorgeschlagen, um eine Alternative zu den klassischen einspurigen Wegen footway, cycleway und bridleway zu sein, die erstmal Nutzungs-neutral ist und eine genauere Angabe der vorgesehenen Nutzung erlaubt, z.B. per *=designated. Es ist also definitiv nicht für Wege unterhalb von footway gedacht. (wie wär's mit width=*, surface=* und trail_visibility=* dafür?) Das Mapnik-Rendering ist aber auch ein bischen irreführend... Gruß, Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Experimentelles neues 'TagWatch' bzw. Tagstatistiken
heute gibt es die Map Features-Seite neu: http://osmdoc.com/de/mapfeatures/ Dort erhalte ich einen 404, diese URL funktioniert: http://osmdoc.com/de/tags/ Ja, die MapFeature-Sache habe ich erstmal wieder rausgenommen (das war nicht wirklich durchdacht) - aber ich habe Pläne das in verbesserter Form wieder aufzunehmen. Tut mir leid für die Verwirrung. War schon ganz verzweifelt, dass der alte Link nicht mehr ging, bis ich wieder in die ML geschaut habe. Danke für das tolle Werkzeug. Vielen Dank. Neue Daten kommen auch demnächst :) Gruß, Lars ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Web 3.0: Geotagging Mashups mit OSM
Es ist mir peinlich zu fragen, aber wieso brauchen wir da Wikimedia zu? Naja, die haben ziemlich performante Server. Und solang die Bilder nicht gegen Projektziel verstoßen (d.h. irgendwie sinnvoll öffentlich nutzbar), hosten die ohne irgendwelche Reklame-Probleme wie bei anderern Hostern. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Web 3.0: Geotagging Mashups mit OSM
Johann H. Addicks schrieb: Es ist mir peinlich zu fragen, aber wieso brauchen wir da Wikimedia zu? Naja, die haben ziemlich performante Server. Und solang die Bilder nicht gegen Projektziel verstoßen (d.h. irgendwie sinnvoll öffentlich nutzbar), hosten die ohne irgendwelche Reklame-Probleme wie bei anderern Hostern. Okay, Du beziehst Dich auf die Bildserver. Ich bin jetzt davon ausgegangen, dass sie bereits irgendwo gehostet sind. Ich finde, die Bilder müssen gar nicht zentral gehostet werden... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Trackpoints mit GPSbabel reduzieren?
Frederik Ramm frede...@remote.org writes: Karl Eichwalder wrote: Kann mir mal bitte jemand auf die sprünge helfen, wie sich mit GPSbabel trackpoints (trkpt in GPX-dateien) reduzieren lassen? Theoretisch sollte das doch irgendwie mit -x simplify,count= gehen. Das funktioniert mit 1.3.5 mit Linux, nicht aber mit 1.3.3 oder 1.3.6 mit MacOSX 1.4 (PPC). Ich verwende meistens sowas wie -x simplify,error=0.0002. An der Zahl halt so lange rumfeilen, bis die Reduzierung das gewuenschte Mass erreicht. Danke für die Bestätigung. error= greift in der Tat auch mit MacOSX 1.4 (PPC). -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Foot-Access auf cycleway? (Routing (Re: Hilfe, meine Stadt hat Flecken))
salv...@t-online.de salv...@t-online.de writes: Das kommt drauf an, was das wirklich für Wege sind. Steht da ein blaues Schild mit dem abgebildeten Fahrrad, dann ist es nur highway=cycleway. Is das einfach ein Weg wo Fußgänger und Räder nicht explitic verboten sind sind das eher highway=path foot=yes bicycle=yes. Nö, dann ist es auch highway=cycleway, allerdings mit foot=yes. Das höchstwertige fortbewegungsmittel wird immer für die festlegung der highway-klassifizierung herangezogen. Ist das ein ausgeschilderter Rad/Fußweg (also blaues schild mit beiden Symbolen drauf) dann ist es ein highway=path foot=desiganted bicycle=designated Nö, das ist auch highway=cycleway. highway=cycleway foot=yes wäre nur wenn es ein ausgeschilderter Radweg ist wo durch Zusatzbeschilderung Fußgänger frei -gegeben sind. Der fall existiert in der realität nicht; mir ist noch kein solcher untergekommen. Allerdings gibt es fußwege mit Radfahrer frei und die taggt man als highway=footway mit bicycle=yes. Auch wilfreich ist für dich bestimmt dieser Link: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Germany_roads_tagging#Fu.C3.9F-_und_Radweg Im wiki steht viel unsinn ;) -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Web 3.0: Geotagging Mashups mit OSM
Okay, Du beziehst Dich auf die Bildserver. Ich bin jetzt davon ausgegangen, dass sie bereits irgendwo gehostet sind. Die Frage, auf die ich geantwortet habe war Ich suche gerade einen Creative-Commons-freundlichen Fotoserver Das klang mir nach einer Frage nach einem Bilder-Hosting. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hotel mit Restaurant
Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de writes: Im Namen kannste dann ja noch schreiben : HotelRestaurant Zum goldenen Löwen oder so... Namen sollten immer so kurz wie möglich gehalten werden. Klassifizierungen wie Hotel oder Gasthaus oder HotelRestauraunt bitte aus den namen rauslassen. -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
