Re: [Talk-de] Strassen in der Schweiz, Solothurn

2009-06-04 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Sven Geggus schrieb:
 Aber spaetestens wenn das Asphaltiert ist und ein Straßenschild steht und das
 dingen (obwohl keine Anwohner) in der Stimmbezirkszuordnung auftaucht ists 
 kein
 track mehr ...
 
 Bitte nicht schon wieder diese Diskussion.

Ack. Habe ich mir auch gedacht.

Zudem sei darauf aufmerksam gemacht, dass unsere Strassen sich
manchmal von euren Straßen unterscheinden...

Grossen Teile der Schweizer Waldwege sind IMO ganz sinnvoll getaggt.
Durch den Import in Solothurn ist halt manches noch zu verbessern,
aber das kriegen wir hin.

Ich habe das Thema nun auch auf talk-ch befördert.

Gruess, Andy



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Re: [Talk-de] Nahverkehrsmittel für OSM-Datenerhe bung einsetzen

2008-11-22 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Kai Behncke schrieb:
 für ein Projekt (http://www.gis-camp.de) wird gerade überlegt, ob man den 
 örtlichen Nahverkehr für eine
 Weile mit GPS-Empfängern ausstattet und Tracks mitloggt (die dann natürlich 
 aufbereitet in OSM kommen).
 
 Ein herkömmliches GPS-Gerät scheint mir da nicht so günstig zu sein 
 (Stromversorgung, Speicher),
 oder irre ich?

Erst einmal muss das natürlich mit dem Transportunternehmen abgesprochen
werden.

Ein einfacher Logger funktioniert nur sehr nahe am Fenster brauchbar.
Neuere Fahrzeuge haben manchmal auch Metall bedampfte Fenster.

Bei Aufzeichnung von NMEA mit Satelliten-Lage fallen bis zu 25MB pro
Fahrtag an (im Mittel 16h Betriebszeit). Ab Batterie sind da nur wenige
Tage drin. Ein Anschluss an die Bordversorgung (üblich 24V DC) ist nicht
ganz einfach, da oft von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedliche Punkte 
zum Abgreifen der Versorgung gesucht werden müssen.

Die resultierenden Tracks sind natürlich nur für die befahrenen Kurse
vorhanden, dafür so oft, dass man die Fahrspuren unterscheiden kann
und durch das Mitteln sehr genaue Koordinaten erhält*.

Allerdings frage ich mich ob das den Aufwand gerechtfertigt. Bei
von mir betreuten Verkehrsbetrieben sind die befahrenen Strassen
grössenteils schon erfasst. Viel Interessanter sind IMHO Lieferdienste
(Pizza, Pakete, etc.), da diese keine feste Routen abfahren.

Gruss, Andy

* Bei Reflexionen an Wänden/Gebäuden hat man trotzdem Abweichungen
vom realen Strassenverlauf


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Re: [Talk-de] (Missratener) SO!GIS Import

2008-11-19 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Hallo

Vor einer Weile wurde in talk-ch nach Details zum SO!GIS Import gefragt.
Mittlerweile ist auf talk-de eine Antwort vom Importeur erschienen, im
Laufe einer hitzigen Diskussion. Das klärt erst einmal die wichtigsten
Fragen.

Dr. Horst Düster schrieb:
 April 2007 ist der Versuch gestartet worden bzgl. der Strassendaten des 
 Kantons Solothurn mit der Liste Kontakt aufzunehmen.
 
 http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2007-April/000802.html
 
 Leider ist das nicht gelungen. Die Diskussion zum Posting ist in eine 
 vollkommen falsche Richtung abgeglitten und im Sande verlaufen. Dass 
 dort viele tausend benannte Strassenabschnitte und noch viele weitere 
 Informationen die für OSM interessant wären, frei angeboten werden, hat 
 anscheinend niemand aus der OSM Community interessiert oder realisiert.
 
 Das Gebiet des Kantons Solothurn ist vor dem Import in OSM praktisch 
 nicht existent gewesen. Mit dem Import ist das Kantonsgebiet sehr weit 
 kartiert. Die Probleme, insbesondere das Problem mit den doppelten 
 Knoten/fehlenden Anschlüssen ist aus einem Missverständnis heraus 
 entstanden. Wir sind davon ausgegangen, dass das Script shp2osm.pls ein 
 den Regeln entsprechendes Ergebnis liefert. Das ist, wie sich 
 herausgestellt hat, nicht der Fall. Die Probleme können aber behoben 
 werden. Ein Grund hier alles in Grund und Boden zu stampfen ist das 
 sicherlich nicht.
 
 Ähnlich wie in der oben erwähnten Diskussion geht auch in diesem Topic 
 einiges am Thema vorbei. Schade, dass der Import nicht als Grundlage für 
 eine verfeinerte und korrigierte  Kartierung  angenommen wird.
 
 Horst



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Re: [Talk-de] (Missratener) SO!GIS Import

2008-11-19 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Frederik Ramm schrieb:
 Wenn die Daten erstmal eine Zeit lang bei OSM drin sind, dann kann man 
 nicht mehr einfach sagen so, wir löschen sie raus und ersetzen sie 
 durch eine verbesserte Version oder so, der Zug ist dann abgefahren. 
 Daher ist bei einem fehlerhaften Import stets Eile geboten, will man 
 Verstimmung auf allen Seiten vermeiden.

Ja, die sind mindestens schon seit Anfang Oktober drin. Auf talk-ch hat
es Mitte Oktober schon erste Anfrage gegeben, aber niemand hat etwas
darüber gewusst.

 Das ist sicher auch eine (die nächste) interessante Herausforderung, vor 
 der nicht nur der SO!GIS-Import, sondern auch andere Importe wie der 
 TIGER-Import stehen: Wie können wir einerseits von der Weiterentwicklung 
 des Datensatzes mit profitieren (d.h. z.B. Korrekturen in SO!GIS 
 mitbekommen und bei uns einbauen), ohne zugleich die von Mappern an den 
 Daten vorgenommenen Verbesserungen wegzuwerfen?

Ein sehr schwieriges Problem. Mir fallen da im Moment nur Lösungen mit
Heuristiken ein, die immer Unscharf sind. Möglich dass das nur 
halbautomatisch funktioniert.

 - Jeder Datensatz, den wir 
 erfolgreich importieren können, stärkt das Projekt und ist auch ein 
 Signal an andere: Wenn das der Kanton Solothurn kan, wieso könnt ihr 
 das dann nicht auch? (Ist vermutlich ein Spruch, den diverse Schweizer 
 Kantone schon nicht mehr hören können ;-)

Gute Idee, das muss ich mal versuche :-)=)

Gruess, Andy


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Re: [Talk-de] JOSM und Kartendarstellung

2008-08-29 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Dirk Stöcker schrieb:
 die aktuelle JOSM-Latest-Version hat eine neue Funktion, mit der endlich 
 mehrere Eigenschaften eines Weges zur Kartendarstellung herangezogen 
 werden können.

Das ist gerade bei den genannten Brücken und Tunnel eine sinnvolle
Erweiterung. 

 Ich bitte euch also das zu testen und Vorschläge zu machen:
 
 a) Welche Features vernünftig dargestellt werden sollten.
 b) Wie diese dargestellt werden sollten.

Ich plädiere dafür, die Darstellung nicht zu überfrachten.

Noch eine Idee zu der Kartendarstellung:

Langsam habe ich in meiner Region immer dichtere Daten. Es währe
sinnvoll, wenn man schnell zwischen verschiedene Darstellungen (Styles)
umschalten könnte (z.B. Strassen, Railway, POI). 

Ich habe z.B. das Problem beim Abzeichnen vom Landsat, dass die
gefüllten Flächen den Kontrast verschlechtert. Das lässt sich im Moment
über den Wireframe Modus erreichen, könnte aber auch durch ein 
optimiertes Stylesheet gelöst werden.

Gruess, Andy


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Re: [Talk-de] Hindernisse

2008-08-17 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Toni Erdmann schrieb:
  Mich persönlich würde interessieren, wie ihr Türen/Tore taggt, die
  ich schon gerne aufnehmen würde. Beispiel: Friedhofseingänge -
  http://informationfreeway.org/?lat=50.87596447112934lon=6.867914542702325zoom=17layers=B000F000F
  
  An diese Toren würde ich dann nämlich auch gerne die Öffnungszeiten
  hängen. Momentan nehme ich ein barrier=gate. Nur ist es halt keine
  Schranke und damit unpassend - und nicht zufriedenstellend...
 
 
 Da gibt's doch highway=gate. Zu barrier=gate gibt's noch kein proposal.

Doch:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/barriers

Ich finde barrier=gate zutreffender als highway=gate und werde demnächst
meine als highway=gate getaggte Schranken umstellen. Zudem spricht 
nichts dagegen das Proposal um noch fehlende Elemente zu erweitern,
wie z.b. die in diesem Thread besprochene chicane

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] GPS Geräte mit Gyrosensorik und Tach ogeber

2008-08-17 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Am Sonntag, den 17.08.2008, 10:23 +0200 schrieb Garry:
 Andreas Stricker schrieb:
 Und da läuft keine Kartendatenbank im Hintergrund mit?

Nein.

 In der Form ist es für OSM jedoch kaum zu gebrauchen - OK, um einen 
 Tunnel zu erfassen der nicht
 gerade läuft.Aber um ein Wegnetz (Häuserblocks) zu erfassen, dazu nicht 
 im 4rädrigen Fahrzeug
 läuft die Sache schnell aus dem Ruder.

Das DR ist ziemlich gut. Ich sehe sehr wenig Abweichungen in 
Häuserschluchten im Vergleich zu meinem privaten Empfänger. 
Dort wo die Luftbilder fehlen währe das durchaus eine Hilfe.

  GPS Chipsets wie z.B. uBlox Antaris LEA-4H und Navman Jupiter 20 können 
  mit einem Gyro gekoppelt werden und mit Wegimpulsen gefüttert werden.
  Üblicherweise kalibrieren Sie die Wegimpulse selbständig und schalten
  automatisch auf Gyro/Tacho um, wenn die Signale zu schwach werden.

 Hast Du dazu eine detailliertere Informationsquelle?

Nicht wirklich. Ich habe wenig mit der Hardware zu tun. Aber vielleicht
könnte das helfen:
http://www.u-blox.de/customersupport/faq_antaris/Gyros.html

 Wegeimpulse im Geschwindigkeitssignal zu verarbeiten ist kein Problem, 
 die Richtungsdaten per
 Kompass/Gyro lassen sich auch korrigieren - so lange die Bewegung 
 gleichmässig verläuft.
 Sobald aber mehrere Richtungsänderungen erfolgen ist es vorbei.

Wie gesagt ist mit dem Fahrzeug ohne GPS-Empfang nach 200-400m Schluss
mit der DR Genauigkeit.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] Indoor-/Outdoor-Schwimmbad?

2008-08-17 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Andreas Labres schrieb:
 Wie wäre es mit leisure=water_park für die ganze Anlage und sport=swimming nur
 für die Sportbecken (und wahlweise natural=water für alle anderen Becken)?

Mit leisure=water_park kann ich mir auch anfreunden. natural=water für
einen Schwimmbecken finden ich nicht sehr passend.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] Indoor-/Outdoor-Schwimmbad?

2008-08-16 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Raphael Studer schrieb:
 Beim sport=swimming gehts ja nicht drum explizit das Becken zu
 beschreiben. Sondern mehr die ganze Anstalt.
 Wobei dort auch noch einige Unstimmigkeiten gibt.

Ich habe die Fläche der aussen-Schwimmbäder mit sport=swimming und die
Becken mit leisure=swimming_pool getaggt.

Abgesehen vom gerenderten blau in blau sollte das so passen...

Gruss, Andy

http://www.openstreetmap.ch/?zoom=17lat=47.704lon=8.6216


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Re: [Talk-de] GPS Geräte mit Gyrosensorik und Tach ogeber

2008-08-16 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Johann H. Addicks schrieb:
 Inertialnavigation ist eine bewährte Technik. Nur leider extrem teuer und auf 
 wartungsaufwändig. 

Genau. Im der Artillerie werden Lasergyro [1] sogar für die gesammte
Navigation eingesetzt. An einem Eich-Punkt wird das System genullt
und dann können einige Kilometer gefahren werden, bis wieder neu
genullt werden muss. Sehr teuer, aber funktioniert dafür ohne
Satelliten.

Gruss, Andy

[1] http://en.wikipedia.org/wiki/Ring_laser_gyroscope


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Re: [Talk-de] HowTo: Georeferenzierung leicht gemach t (auch für JOSM!)

2008-08-04 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Tobias Wendorff schrieb:
 Das eine ist eine Anleitung, das andere ist das Legale.
 Das Legale kann jemand Anderes schreiben, ich habe nur die
 Anleitung geschrieben.

 Vielleicht hat irgendwann jemand Zeit, Yahoo-Luftbilder
 hinzuzufügen und ein eigenes Script zur Kalibrierung zu
 schreiben.

Bei dieser Seite: http://wrp.geothings.net/ kann eine OSM
Karte als Referenz verwendet werden. Man läuft daher ein
paar Strassen mit gutem GPS-Empfang ab und Referenziert
danach das Bild anhand der eigens gemachten Wegpunkte.

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Noch einmal zu Stadtmauern

2008-07-26 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Martin Koppenhoefer schrieb:
  | Wie können Türme und Tore extra dargestellt bzw. hervorgehoben werden?
 
  Von den vorhandenen oder vorgeschlagenen Tags könnten man_made=tower und
  barrier=gate oder border=gate passen. (Wenn das Tor nur noch ein
  Torbogen ist, paßt es nicht so ganz, aber vielleicht kann man das noch
  mit zusätzlichen Tags genauer spezifizieren.)
 
 barrier=gate halte ich für ungeeignet. Das bezieht sich mehr auf ein
 Hindernis im Sinne eines Zaun-Tors (Absperrung, Einfriedung, etc), als
 auf ein Stadttor. Diese sind eigentlich NIE als Tor im Sinne von
 Hindernis erhalten.

Es hat eine gewisse Aussagekraft, wird aber in anderem Kontext 
verwendet. Ich denke daher eher an ein anderes tag. z.B. building=gate

  Ich würde einen neuen Tag einführen man_made=city_gate, sowohl für
 Nodes als auch für Ways/areas. (Ersteres, wenn man eher grob vorgeht,
 zweiteres, weil diese Tore ja durchaus eine gewisse Ausdehnung haben).
 Ggf. könnte man das auch für modernere Durchbrüche missbrauchen, die
 keinen historischen Namen haben (z.B. Durchbruch für die Via
 Cristoforo Colombo aus den 30er Jahren, als 4 Bögen ausgeführt wo
 früher nur Mauer war).
 
 Für Türme halte ich man_made=tower für anwendbar.

man_made=tower habe ich bislang eher für Türme in der Art von Funk- und
Fernsehtürmen gesehen.
Ist hier building=tower nicht sinnvoller.

Ich habe heute angefangen bei mir die Stadtmauern und Türme zu taggen.
Da hat sich building=tower als recht brauchbar erwiesen. Meine Arbeit
ist in Ausschnitt [1] drin. Auf dem Datenlayer [1] und [2] sind sie
sichtbar.

Gruss, Andy

[1] http://www.openstreetmap.org/?lat=47.6968lon=8.6348zoom=17
[2] http://www.openstreetmap.org/browse/way/25783730
[3] http://www.openstreetmap.org/browse/way/25783731


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Re: [Talk-de] [EMAIL PROTECTED] furchtbar langsam

2008-07-26 Diskussionsfäden Andreas Stricker
André Reichelt schrieb:
 Bei mir is zur Zeit auch die hälfte der Tiles blau und auf den Rest muss 
 man 10 Minuten warten (ohne Übertreibung). Wer da noch die Admins 
 verteidigt...

Dieser Ton gefällt mir nicht.

Gruss, Andy





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Re: [Talk-de] E-Mail Benachrichtigung (Potlatch ?rger)

2008-07-14 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Johannes Kleine schrieb:
 Soviel Ich weis hat Wikipedia jetzt etwas eingeführt, das jede Änderung von
 einem Artikel mehrmals (von verschiedenen Nutzern) gegengelesen werden muss
 um Vandalismus und Sachliche Fehler zu vermeiden.

Das habe ich heute auch gesehen [1]. 

 Bei uns ist das aber viel komplizierter!!! 

Nicht unbedingt. Es wird ja geplant eine Art von Changeset einzuführen.
Diesen Mechanismus könnte man verwenden um z.B. eine Handvoll Strassen
zu markieren (z.B. eines Dorfes) und als gesichtetes oder geprüftes
Changeset hochladen. 

Oder wenn wir z.B. die sowieso vorgesehene is_in Relationen Verwenden
um alle Elemente eines Dorfes zusammenzufassen, kann diese Relation
gleich genutzt werden um alle Elemente als gesichtete oder geprüfte
Version zu markieren.

Das ist nur ein technische Lösungsvorschlag. Wie das politisch
gehandhabt wird ist eine andere Sache...

Gruss, Andy

[1] http://de.wikipedia.org/wiki/Hilfe:Gesichtete_und_geprüfte_Versionen


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Re: [Talk-de] Linienglättung

2008-07-12 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Tobias Wendorff schrieb:
 inwiefern soll man eingezeichnete Straßen per Hand glätten?
 
 Ich habe hier eine Straße vor meinem Haus, die einen Bogen macht. Diesen
 Bogen kann ich mit 10 Nodes darstellen, sieht dann aber zackelig aus.

Das hängt sehr von der Situation ab und es gibt keine allgemeingültige
Regel. 

Schlussendlich führt jeder zusätzliche Node zu mehr Datenvolumen.
Es sollte das Ziel sein den Strassenverlauf mit möglichst wenigen
Nodes so genau wie möglich mit den vorliegenden Rohdaten darzustellen.

Beispiel:
Wenn ich z.B. einen GPS Track einer langen geraden Strasse habe, die
einen leichten Knick von 1-2m zeigt, dann ist das aufgrund der 
Genauigkeit von GPS und meinem Wissen, dass die Strasse einen geraden
Eindruck machte sinnlos diesen Knick abzubilden.

Bei einer engen Haarnadel-Kurve in den Bergen setze ich dennoch
Punkte im Abstand von 2m, weil dadurch erst eine Kurvenform entsteht.

 Ich denke mal, dass die Rendering-Engine die Nodes automatisch reduziert
 und einen Bogen rausmacht, aber Routing-Programme könnten hierbei
 durchdrehen?!

Die Routing-Software kann das schön darstellen. Der Routing-Software ist
das ziemlich egal, sofern in der Kurve die Auflösung genügt, den
Road-Matching-Algorithmus die richtige Strasse zur aktuellen
GPS-Position zuzuordnen.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] Linienglättung

2008-07-12 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Jens Müller schrieb:
  Yop, für Beziehungen ist das okay, aber sobald Du Entfernung
  berechnen willst, brauchst Du wieder mehr Nodes :-)
 
 Nein.
 
  Stichwort Gewichte etc.
 
 Eben. Einfach Gewichte auf die Kanten schreiben.

Genau. Die Kanten bekommen die Wegstrecke als Attribut, aus 
denen dann das Gewicht berechnet wird.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] PATCH: waterway=river etwas schmaler

2008-07-03 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Sven Geggus schrieb:
  Wir müssen davon ausgehen, dass bei weitem nicht überall eine Breite 
  angegeben 
  wird, sondern es sollte IMHO auch ohne Breite der Fluß halbwegs brauchbar 
  gerendert werden.
 
 Das ist durchaus ein Argument!
 
 Ich hab Deine Änderungen nun einfach mal eingecheckt und

Das ist ok. Ich wollte hinzufügen, dass es von Vorteil ist, wenn die
Breite eher zu schmal als zu breit ist. Grössere Flüsse können nämlich
mit waterway=riverbank gezeichnet werden.

 barrier/highway=bollard auch gleich dazugetan ;)

oberlehrerNur immer eine Änderung pro Changeset/oberlehrer

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] ?permalinks k?rzer anlalog tinyurl?

2008-06-29 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Heiko Jacobs schrieb:
 1 Breitengrad hat rund 40.000 / 360 = 111 km
 mit 5 Nachkommastellen positioniert ein Permalink also schon 
 auf'n Meter genau. Schon das ist angesichts der Guete der meisten
 OSM-Daten maszlos uebertrieben...
 4 Nachkommastellen wuerden dicke reichen, um eine gewuenschte
 Stelle fuer die Nachwelt sicher zu treffen. In manchem Zoomlevels
 taeten sicher auch weniger reichen...

Genau. Wenn ich einen Link poste streiche ich immer die Dezimalstellen.
Nur wenn ich auf z17 verlinke nehme ich 5 Nachkommastellen, ansonsten
weniger, bei einem normalen Link auf ca. z13 reichen 2 Stellen.
Dann sieht auch die URL schön aus.

Zudem kann man den letzen Parameter layers=x in der URL meistens
ebenfalls streichen. Dann ist die URL schön kurz. Beispiel:

http://www.openstreetmap.org/?lat=47.66lon=8.861zoom=15

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] permalinks kürzer anlalog tinyurl?

2008-06-29 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Robin Rattay schrieb:
 Johann H. Addicks schrieb:
 Wie wäre es hiermit:
 
 http://en.wikipedia.org/wiki/Geohash

Genial, diese Kodierung kannte ich noch nicht. Simpel aber effektiv.

Die ist richtig nützlich, nicht nur für OSM sondern auch für andere
Anwendungen. Die gleichen Präfixe lassen sich z.B. nutzen um die
Koordinaten nach ihrer geographischen Nähe einfach zu sortieren.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] talk-ch Schweizer Mailing Liste

2008-06-15 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Frederik Ramm schrieb:
 Schreiben die Schweizer denn ihre Mailinlistenpostings immer 
 viersprachig, oder koennen alle Schweizer alle vier Sprachen? Wie 
 handhaben das denn andere Projekte, die Mailinglisten fuer die Schweiz 
 aufsetzen?

Ich würde würde vorschlage wir machen das wie mit den Tags:

Jeder schreibt so wie es im passt, es wird sich dann schon eine
Kommunikation ergeben. (Wer sein Posting für wichtig hält und eine
zweite Landessprache beherrscht schreibt zweisprachig, oder wenn jemand
ein Posting für andere Sprachen wichtig hält übersetzt er es).

Ich denke das regelt sich automatisch.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] talk-ch Schweizer Mailing Liste

2008-06-15 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Marius Rieder schrieb:
 http://lists.openstreetmap.ch/mailman/listinfo/talk-ch
 mailto:[EMAIL PROTECTED]
 
 Dann legt mal los. Ich hoffe, dass alles funktioniert. Wenn nicht bitte 
 melden.

Das ging ja flott. Wenn diese E-Mail auf der Liste landet hat es
geklappt.

Es wird hoffentlich auch talk-de etwas entlastet, ich werde aber
weiterhin talk-de mitverfolgen.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] LinuxTag: Fotos?

2008-06-13 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Frederik Ramm schrieb:
 hat jemand eigentlich mal ein paar Fotos vom LinuxTag, die wir  
 ins Wiki hochspielen koennten? Bei der Vorbereitung dieses Jahr war  
 es immer sehr praktisch, die Fotos von letztem Jahr zu sehen ;-)

Ich hatte dummerweise den Fotoapparat nie an der Messe dabei.

Vom Stand habe ich jetzt selbst nach einer längeren Internet-Suche
nur dieses Foto vom Samstag hier gefunden:
http://www.flickr.com/photos/renehp2006/2559019288/

Die Fotos vom Stammtisch im Restaurant SI sind vermutlich bekannt:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Berlin


Gruss, Andy


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[Talk-de] talk-ch Schweizer Mailing Liste

2008-06-13 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Hallo

Ist eine Schweizer Mailing Liste talk-ch sinnvoll?

Im Gegensatz zu Deutschland sind mir in der Schweiz bislang keine
Gruppen bekannt, die Stammtische oder Mapping Partys durchführen.

Ich vermute das liegt z.T. auch an der fehlenden Möglichkeit gezielt
unter OSM'ler in der Schweiz zu kommunizieren. Wir haben ja auch unsere
vier Sprachen, so dass talk-de nicht dafür geeignet ist die Leute die
Französisch, Italienisch oder Räteromanisch sprechen zu erreichen.

Ich habe daher schon im Januar das Thema in die Runde geworfen [1],
allerdings noch nicht viel Feedback erhalten.

Allerdings ist mir noch völlig unklar wer für das Einrichten von Mailing
Listen zuständig ist?


Gruss, Andy

[1] http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Talk:WikiProject_Switzerland


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Re: [Talk-de] Multi-User randale (südlich Re utlingen/Tübingen)

2008-06-09 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
 Karl Eichwalder schrieb:
  Ich verstehe sowieso nicht, warum diese verschiebemöglichkeiten so
  einfach zugänglich sind.  Ganze objekte muss man doch eigentlich nie
  verschieben.  Wenn man so etwas wirklich machen will, sollte man den
  entsprechenden modus erst aktivieren müssen.
 
 Das wird für den größten Teil unseres Datenbestandes benötigt, den 
 TIGER-Import, bzw. dessen Korrektur.

Hmm, das klingt nach indiviueller Konfiguration. Die einen brauchen
es die anderen nur selten. Beide haben gute Argumente.

Die 15 Pixel-Schwelle hat bei mir schon etwas gebracht. Die könnte
man natürlich einfach hochsetzen. 

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] mime type für gpx

2008-05-18 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Harald Kirsch schrieb:
 weiß jemand, welchen mime type eine GPX-Datei sinnvollerweise haben
 sollte, wenn der Server sie an den Browser ausliefert und sie dort
 typischerweise auf Platte gespeichert werden soll? Ist text/xml die
 richtige Wahl?

Hmm, ich hätte jetzt auf application/xml getippt, da mir ein 
offizieller mime type für GPX nicht bekannt ist (sowas 
in der Art von application/gpx+xml)

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] Misch-, Laub- und Nadelwald

2008-05-18 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Steffen Mueller schrieb:
 Bin noch recht neu hier, aber gibt es schon Ideen zu lokalisiertem/ 
 Landestypischem Rendern? Also alle Briefkaesten in UK mit rotem, in D  
 aber mit einem gelben?  Oder wird das bewusst nicht gemacht, um  
 Weltweit nur eine Legende (z.B. fuer die Strassentypen) zu benoetigen  
 und evtl. auch um einen einheitlichen Look der Karte zu gewaehrleisten?

Ja, das wird der Grund sein. Schliesslich sollte ein Ausschnitt der
Karte für jeden lesbar sein, egal woher er kommt. Ein Lokalisierung
ist hier momentan nicht machbar, da es nur eine Sorte von gerenderten
Tiles gibt.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] Wie tagge ich Hausnamen

2008-05-17 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Holger Schrader schrieb:
 In vielen Altstädten haben Häuser zu ihrer Hausnummer noch Hausnamen wie 
 z.B. Haus zum Sonneborn oder Haus zum Roten Ochsen usw. Meistens sind 
 diese Häuser auch Sehenswürdigkeiten. Wie taggt ihr solche Hausnamen?

In Graubünden/Schweiz haben die Häuser oft nur einen Namen.
Das lässt sich gut über den name= Key taggen.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] luftseilbahn taggen

2008-05-17 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Henry Loenwind schrieb:
  aerialway=cable_car ist schon das richtige Tag für die Luftseilbahn.
 
 Jepp, die Luft steckt da schon im Tag. Allerdings frage ich mich, warum 
 es railway=cable_car nicht gibt laut Features-Seite...

Das währe dann railway=incline.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] OePNV Haltestellen

2008-05-09 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Martin Koppenhoefer schrieb:
 frag mal gleich nach, ob es auch eine gute Online-Schnittstelle mit
 live-Informationen gibt, so dass man die aktuellen Verspätungen gleich
 mitberücksichtigen kann ;-)

Meine Erfahrung als ÖV Systementwickler sagt mir dass mit grosser
Sicherheit diese Daten nicht öffentlich zugänglich sind.
Oft sind diese in einem proprietären Format, aber mit etwas Glück kann
ein VDV 452 Export erzeugt werden.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] POI Control

2008-04-18 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Paul Lenz schrieb:

  Bei der Amenity restaurant knnte man 

 Man koennte noch alles moegliche, aber solange meine 
 Karte noch das Dasein eines Geheimtipps fristet, habe 
 ich wenig Motivation zu Erweiterungen. 

Hast du schon erwägt das auf der osm.org Hauptseite hinzufügen?
Die dynamische POI-Funktion ist an sich eine sehr Sinnvolle
Funktion.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] tag für flurname

2008-04-17 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Toni Erdmann schrieb:
 Friedhelm Schmidt schrieb:
   was spricht denn gegen den von Toni vorgeschlagen place=locality-Tag?
  
  Ich verstehe die Beschreibung in Map Features eher so, dass es sich um 
  einen genau definierten Platz handelt, der zwar einen Namen hat, aber 
  sonst nichts. Also z.B. Waldkreuzung.
  
 Ich stimme Dir zu, wenn Du einen Node auf diese Weise markierst.
 
 Für einen Flurname wäre dann Area dann doch passend, oder?

Vor eine Weile hatte ich auch nach einem Tag für Flurnamen im Sinne von
Gebrauchsnamen gesucht. Das sind regionale, meinst sehr kleine Gebiete
(also in der Grösser von ein paar Felder, einer Lichtung oder eines
Weilers) die so von den Anwohnern verwendet werden. Bei mir in der
Gegend ist dass zum Beispiel der Galgenbuck, der Radacker, der
Köpferplatz, das Schleipfgässchen...

Daher finde ich dass place=locality zwar notfalls geht, aber es doch
sicher einen besseren Begriff dafür gibt (field name?, Wo sind die
native english speaker?).

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] gpsd unter OS X

2008-04-12 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Andreas Hubel schrieb:
 falls mal jemand unter OS X mit JOSM direkt mappen will, findet man 
 unter http://kismac.macpirate.ch/wiki/doku.php?id=gpsd einen gpsd 
 installer der funktioniert.
 
 Ich frage mich wo man den Link am besten ins Wiki schreiben könnte...

Entweder hier:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Making_Tracks_with_Homebrew-ware

Oder man widmet gpsd eine eigene Seite?

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] Dupe-Nodes

2008-04-06 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Sascha Silbe schrieb:
 Ich habe jetzt (endlich) das Script fertig, das eine passende JOSM-Datei 
 zum Upload erzeugt. Die Datei kann von [1] geholt und inspiziert werden 
 (ungepackt ca. 20MB, gepackt  1MB).

Das inspizieren ist etwas mühsam*. Ich habe mir anhand von ca. 10
Stichproben** über die Datei das angeschaut und nichts entdeckt, was
Probleme bereiten könnte.

 Datenbasis war der Deutschland-Dump von gestern (5.4.2008). Es werden 
 nur Knoten zusammengefasst, die
 - keine Tags ausser created_by und converted_by haben
 - nicht zu Wegen mit unterschiedlichen Layer-Tags gehören
 - nicht zu irgendwelchen Relationen gehören

Diese Kriterien sind ok. Lieber im ersten Durchlauf etwas paranoid
sein.

 Damit sollte ausgeschlossen sein, daß Knoten zusammengefasst werden, 
 die (ausser per nodeId) irgendwie von einander unterscheidbar sind.

Betrifft das alle Nodes? Oft sind bei doppelten Nodes nur einer getaggt,
die anderen nicht. In einem weiteren Lauf könnten die auch
zusammengefasst werden.

 Sofern es innerhalb einer Woche keine Einwände gibt, werde ich das 
 Skript demnächst erneut laufen lassen und die Änderungen dann 
 hochladen.

Ich habe keine Einwände.

Gruss, Andy

* Mit Josm lässt sich die nicht öffnen. Mal abgesehen von der Version
gibt es bei mir eine Nullpointer Exception, wenn ich die Version auf 0.5
erhöhe.

** Hier habe ich eine interessante Stelle, wo 6 Nodes eines offenbar
fehlenden Weges übereinander liegen. Hier war ein JOSM am Werk.
http://www.openstreetmap.org/index.html?mlat=50.983729mlon=9.686852zoom=14



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Re: [Talk-de] fortschritt messen, aber wie?

2008-03-31 Diskussionsfäden Andreas Stricker
mariner schrieb:   
 Dieses System, wie es in München praktiziert wird, gefällt mir. Wie kann
 ich das ganze auf eine Wiki Seite mit schweizer Kontext übernehmen?

Ja, schau dir das Template an. Ich habe auch geplant das bei
Schaffhausen zu verwenden.

Gruess, Andy


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Re: [Talk-de] Tipps/Datenquellen zum Mappen von Gebä uden?

2008-03-29 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Karl Eichwalder schrieb:
 1) pi x daumen (ja, wirklich).  Solange niemand etwas bessere hat,
 ist es ok.

Das ist ok. Oft kann man anhand angrenzenden Strassen die Dimensionen
schätzen. Ich würde hier dann aber mittels source=estimated das
ausweisen.

Mir ist kürzlich die Idee gekommen den Lokalen Segelflug-Klub nach
Luftbildern der Altstadt zu fragen. Die müssen dann noch georeferenziert
werden.

Gruess, Andy


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Re: [Talk-de] fortschritt messen, aber wie?

2008-03-29 Diskussionsfäden Andreas Stricker
mariner schrieb:
 Meine gezeichneten Gebiete nehmen zu. Ich möchte nun gerne den
 Fortschritt je Ort sichtbar machen. (in Zahlen ausgedrückt)
 Hier, wo ich arbeite, sind dies kleine Dörfern.
 
 1. Nach welchen Kriterien stellt ihr Tabellen mit Fortschrittsberichten
 ins Wiki?

Nach meinen Erkenntnissen sind das sehr unterschiedliche
Interpretationen. 

 2. Gibt es eine Vergleichsmöglichkeit mit Google Maps oder anderen
 Kartenanbietern? (irgend welche überlagerungen oder so, die ich danach
 im Wiki festhalten kann)

Da gibt es die Seite von Jochen Topf:
http://geo.topf.org/comparison/

 3. Wie überprüft ihr eine Region auf den Fortschrittsgrad?

Das ist sehr schwierig. In der Schweiz hat Gummibaerli einen Vergleich
mit den offiziellen Swisstopo Daten gemacht:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Ch:current_coverage

 4. Gibt es irgendwelche Fortschrittsbalken, die ich im Wiki darstellen
 kann? (0%xxx-- 100%)

Ich bin selber nicht ein besonderer Freund von Prozent-Angaben. Was
heisst 100%? Nur auf die Strassen bezogen kann man 100% erreichen, aber
woher weiss ich dass es wirklich alle sind? Vorhandene Karten sind auch
nicht vollständig (ok. kleinere Orte sind noch überblickbar, hier kann
man durchaus 100% abdecken).

Wenn nicht nur die Strassen erfasst werden, dann ist es meiner Meinung
nicht möglich das in Prozent auszudrücken, da erst definiert werden
muss, was 100% sind? Jede Strasse? Jedes Haus? Jedes Mausloch?

Mir gefällt daher die Vorschrittkontrolle, wie sie viel in Deutschland
angewendet wird:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Landkreis_M%C3%BCnchen

Hier wird nicht versucht das anhand des ganzen Kuchen anzugeben, sondern
anhand der Benutzbarkeit der Karte für bestimme Anwendungen.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] Osmarender in Perl

2008-03-28 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Christoph Eckert schrieb:
 Moin,
 
  Das bloede ist, dass bei einem typischen Tile-Rendering ungefaehr 90%
  der Zeit im Inkscape drauf geht, d.h. die schnellere Laufzeit von or/p
  ansich bringt noch nichts, es wird erst dann richtig gut, wenn wir die
  Mittel von Perl einsetzen koennen, um ein vereinfachtes SVG zu
  erzeugen, so dass Inkscape dann schneller arbeiten kann. Da gibt es
  sicher viele Ansaetze, muss man mal rumprobieren.
 
 wenn Inkscape der Flaschenhals ist, wie sieht es denn mit imagemagick/convert 
 aus? Das ist ja vielleicht eher auf Performance gedrillt.

Hier ist ein schöner Vergleich verschiedener SVG Renderer:
http://www.linuxrising.org/svg_test/

Ich habe vorher die librsvg (rsvg) mit inkscape verglichen. 
rsvg ist deutlich langsamer, aber rendert mir wenigstes die marker-mid 
richtig, an welchen ich jetzt schon Stunden lang übe... *grml*

$ inkscape -D -e Zermat-inkscape.png Zermatt.svg  /dev/null
$ time inkscape -D -e Zermat-inkscape.png Zermatt.svg 
Background RRGGBBAA: ff00
Area 4.42653e-05:1.09375e-05:2083.33:2189.84 exported to 2083 x 2190 pixels (90 
dpi)
Bitmap saved as: Zermat-inkscape.png

real0m3.817s
user0m3.196s
sys 0m0.596s
$ rsvg Zermatt.svg Zermatt-rsvg.png
$ time rsvg Zermatt.svg Zermatt-rsvg.png

real0m17.756s
user0m14.917s
sys 0m2.840s

$ file *.png
Zermat-inkscape.png:
  PNG image data, 2083 x 2190, 8-bit/color RGBA, non-interlaced
Zermatt-rsvg.png: 
  PNG image data, 2083 x 2190, 8-bit/color RGBA, non-interlaced



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Re: [Talk-de] Osmarender: PisteMaps

2008-03-28 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Ich schrieb:

 Zufällig hab ich und Raphael für morgen geplant weiter daran zu
 arbeiten.

Wir sind nun ein Stück weiter. Die technischen Probleme sind (fast*) aus
dem Weg, jetzt ist es noch Fleissarbeit die Icons zusammenzustellen und
an die verschiedenen Zoom-Level anzupassen.

* Hat jemand Erfahrung mit Icon auf Weg legen? SVG-Marker (marker-mid)
funktioniert irgendwie nicht richtig.

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Osmarender in Perl

2008-03-27 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Frederik Ramm schrieb:
ich weiss nicht, ob ich in diesem Kreise schon mal dafuer Werbung
 gemacht habe, falls ja, bitte ich um Entschuldigung ;-) 

 Gemacht habe ich das hauptsaechlich, weil ich weiss, dass sehr viel
 mehr Leute Perl programmieren koennen als XSLT, und ich mir also
 einige Verbesserungen beim Rendering durch hoehere Teilnahmequoten
 erhoffe.

Ja, schon getestet und (Vorsicht Denglish) gebenchmarked. Mit den
PisteMaps war das der Faktor 3 schneller!

Gute Arbeit.

Andy


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Re: [Talk-de] Osmarender: PisteMaps

2008-03-27 Diskussionsfäden Andreas Stricker
John07 schrieb:

 * Ich war heute mal wieder Ski fahren in der schönen Rhoen und hab
   dabei mein GPS eingesteckt (nicht nur wegen dem Track, ist
   interessant mal zu sehen, wie schnell man so fährt, wie lang man
   ansteht...). Hab das ganze nun mehr oder weniger korrekt getaggt.
   Lifte werden ja schon schön gerendert (ich spreche nur von
   Osmarender), die Pisten leider nicht. In der höchsten Zoomstufe
   kann man dann die Namen der Pisten sehen, was umso verwirrender
   ist. Ich weiß auch, dass es openpistemap.org gibt, aber ich finde
   dieses halbe Rendering wie es zur Zeit ist etwas ungeschickt. Es
   gibt sogar schon ein Patch dafür, wurde aber nicht eingebaut:
   http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Ast/PisteMaps  Fände
   es auf jeden Fall toll, wenn das in Zukunft gerendert werden würde.

Nun, mittlerweile gibt es ja die OpenPisteMap Webseite, hinter welcher
ein angepasster Mapnik rendert:

http://www.openpistemap.org/

Das ist super zum testen der (momentan noch proposed) PisteMap features.

Den Osmarender PisteMap Patch habe ich schon länger mal vor
abzuschliessen. (Eigentlich wollte ich das über Ostern machen, aber
irgendwie hat es mich dann mehr gereizt erst einmal meine Pisten-Tracks
fertig einzugeben, weil das auf OpenPisteMap.org so schön aussieht :-) )

Zufällig hab ich und Raphael für morgen geplant weiter daran zu
arbeiten.


Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] Tracks vereinfachen

2008-03-27 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
 ich bin in der Gegend um Göttingen auf Ways gestoßen, die ca. jede 5m
 einen Node besitzen. Jeder der Nodes hat auch noch das highway Tag des
 Weges. Die Punkte sind viel zu dicht gesetzt und der Weg dürfte so ein
 10 faches an Platz belegen. Ein wirklichen Gewinn an Genauigkeit dürfte
 dadurch auch nicht erreicht werden (GPS Ungenauigkeit/Schwankungen).
 Meiner Meinung nach sollten solche Ways deutlich stärker generalisiert
 werden, wie es ja auch bei fast allen Ways der Fall ist.

Ja, hier kann auf jeden Fall aufgeräumt werden, schön das das auch
gemacht wird.

Ich habe in letzter Zeit auch einige Stellen aufgeräumt. Da waren
offensichtlich in Ways umgewandelte GPX-Tracks dabei und massenhafte
doppelte Nodes und mit highway Tags getaggte Nodes. 

 Meine Frage ist nun, ob es eine einfache Möglichkeit gibt überflüssige
 Punkte zu entfernen. Ich dachte mal so etwas bei JOSM gesehen zu haben,
 hatte jetzt aber nix gefunden. Oder habe ich das mir nur eingebildet.

Ein solches Tool wäre tatsächlich nicht schlecht. AFAIK gibt es im
Utils-Plugin so etwas. Ich bin recht gut mit der Suche in JOSM [1]
gefahren. Richtig angewendet lassen sich so z.B. die Nodes mit
highway-Tags selektieren und dann bereinigen.

Ich bin da immer sehr Vorsichtig. Oft sind wichtige Informationen noch
in den Nodes versteckt. z.B. gibt es Previous unwayed segments ohne
Tags, aber dafür enthalten die Nodes dann die richtigen highway-Tags,
die erst auf den Weg übertragen werden müssen.

Gruss, Andy

[1] http://wiki.openstreetmap.org/index.php/JOSM_search_function



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Re: [Talk-de] Hamburg: Verkehrsberuhigung

2008-01-30 Diskussionsfäden Andreas Stricker
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
 Betroffen ist das Gebiet oberhalb der Landungsbruecken bis hoch zum
 Sievekingplatz/Kaiser-Wilhelm-Strasse
 und zwischen Roedingsmarkt und Heiligengeistfeld.
 Andere Tags wie Einbahnstrassen, Bruecken, Layer usw. sind, soweit ich
 das
 erkennen kann, nicht betroffen. Es fehlen, wie gesagt, die
 Strassennamen
 und alles ist jetzt mit highway=pedestrian getaggt.

In diesem Fall könnte das in Zukunft über die History-Funktion gelöst
werden. Versuchsweise habe ich über einen QuickDirty Hack [1] die
möglichen Kandidaten aus der genannten Region aufgelistet. Es handelt
sich dabei um Wege (Way-IDs) die bestimmte Kriterien erfüllen:
* Am 29.1 geändert
* Benutzer mbuege
* highway=pedestrian
* Kein name

Dabei bin ich auf Way 12637357 gestossen, der früher ein highway=footway
ohne name war, und nun ein highway=pedestrian ist:

http://www.openstreetmap.org/api/0.5/way/12637357/history

Alle anderen scheinen mittlerweile korrigiert zu sein, aber in der
History sieht man den 'Unfall' noch:

http://www.openstreetmap.org/api/0.5/way/22734333/history


Gruess, Andy

[1] http://www.knitter.ch/src/snipplets/osm/fixosm


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Re: [Talk-de] Schweiz: Chaos am Gotthard und Oberalppass

2008-01-28 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Karl Eichwalder schrieb:
  wenn es anständig gemacht ist ist es gerade bei Straßen mit vielen
  Kurven/Serpentinen äußerst hilfreich.
 
 wenn ;)  das klang hier aber nicht so.

Ja, die normalen Abschnitte waren noch ok, zwar zu viele Nodes, aber
gerade. Aber es hatte Stellen bei denen das Fahrzeug offenbar am Ort
gestanden hatte, mit den GPS-typischen Punktwolken, die einfach so
konvertiert wurden. 

Wenn der GPS-Track zuvor z.B. mit gpsbabel optimiert wurde, oder
nachträglich von Hand korrigiert wird, ist die automatisch Korrektur
schon in Ordnung (Nach meiner Erfahrung dauert die händische Korrektur
länger als das Nachzeichnen).

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] Schweiz: Chaos am Gotthard und Oberalppass

2008-01-28 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Holger Issle schrieb:
  Ich habe angefangen dort aufzuräumen, aber mangels Ortskenntnis ist das
  schwierig. Kennt sich jemand dort aus?
 
 Ich schau heut abend mal rein, sollte auch noch ein paar klärende
 Urlaubstracks von dort haben. Die sind aber meist mit der via
 Tremola...

Super. Besser als nichts.

Ich habe vorerst keine Zeit mehr das zu bereinigen aber ich werde es
später wieder einmal anschauen. Eventuell brauchts mal ein
Cleanup-Day...

Gruss, Andy


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[Talk-de] Schweiz: Chaos am Gotthard und Oberalppass

2008-01-27 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Mehr zufällig bin ich auf ein ordentliches Chaos beim Gotthard und
Oberalppass gestossen:
http://www.openstreetmap.org/index.html?mlat=46.62mlon=8.564zoom=12

Die Gotthardstrasse und die angrenzenden Strassen sind teilweise 4x
vorhanden und zusätzlich sind die Wege doppelt (mehrere Wege nutzen die
gleichen Nodes). Zudem sind einige Nodes mit highway-Tags ausgestattet. 

Einige Strassen sind offensichtlich durch Umwandlung von GPS-Tracks
entstanden, so dass viel zu viele Nodes verwendet wurden die sich
teilweise auch noch selbst überlappen (Punktwolken von stehendem
Fahrzeug).

Ich habe angefangen dort aufzuräumen, aber mangels Ortskenntnis ist das
schwierig. Kennt sich jemand dort aus? Insbesondere ist es schwierig
herauszufinden, wo die Strassen richtungsgetrennt verlaufen, da die
oneway Tags fehlen, aber andererseits die Wege und die GPS-Tracks danach
aussehen.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] Neuer OpenGeoDB Anlauf gewünscht? (Re: Erster OpenGeoDB Import in OpenStreetMa p ist durchgelaufen)

2008-01-26 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Sven Anders schrieb:
 * Die falsche Zuordnung von Namen (und dadurch Verdoppelungen).
 Das Problem könnte dadurch gelöst werden, das jeder in seiner Region die 
 Nodes 
 einmalig zusammenfasst und dann das auto_update anpasst).

Könnten einige Fehler nicht dadurch vermieden werden, dass die Namen auf
Ähnlichkeit verglichen werden, z.B. mit der Levenshtein-Distanz [1] oder
dem Soundex [2] Verfahren? Bei Unklarheit muss dann von Hand
eingegriffen werden.

[1] http://de.wikipedia.org/wiki/Levenshtein-Distanz
[2] http://de.wikipedia.org/wiki/Soundex

 * Relationen sind zur Zeit noch gar nicht in OSM eingespielt, das könnte ich 
 aber bald nachholen.

Wie sieht das dann aus?


 * Und es gibt auch Kritik über den fehlerhaften Datenbestand bei OpenGeoDB 
 (wobei wir jetzt den Stand vom Anfang Dezember 2007 eingespielt haben und 
 sich wohl schon einiges geändert hat.)
 
 100% ohne Fehler (und ohne Nacharbeit) wird kein Update vonstatten gehen, das 
 ist bei der Größe einfach nicht drinn. Deshalb hier nochmal ganz klar die 
 Frage:
 
 Sollen wir eine neuen Anlauf wagen?

Klar. Nur wer wagt gewinnt...

 Aktueller Datenbestand (in denen auch kleinere Orte enthalten sind?)? Oder 
 erstmal mit den alten weiter machen und z.B. die Relationen einführen?

Hmm, ich würde erstmals mit dem alten weiterfahren. Nur immer kleine
Schritte auf einmal, auch wegen der Akzeptanz. Den aktuellen
Datenbestand kannst du ja schon einmal vorbereiten und in kleinen
Gebieten testen.

 Sollen OSM Tags eingefügt werden? Man könnte auch erstmal nur openGeoDB:* 
 tags 
 erzeugen und somit testen ohne das dadurch irgendwas gerendert wird.

Das ist eine weitere Option zum Testlauf, anstelle kleinerer Orte, wie
ich oben erwähnt habe.

 Man könnte auch neue Nodes gar nicht automatisch erzeugen sondern nur welche 
 die openGeoDB:loc_id und openGeoDB:auto_update haben anfassen, wenn es eine 
 neue Version gibt.

Mit Sicherheitmechanismen, wie dem Levenshtein-Vergleich (und ev.
weiteren Heuristiken), könnte man das durchaus wagen.

 Ich bin mir auch sehr unsicher, wie wir darüber diskutieren wollen. 
 Auf der Liste?

Ja.

 Ahja: Und ich hoffe es ist mir niemand wirklich böse über den Import!

Ich jedenfalls nicht. Erstens sind urch die OpenGeoDB:*-Tags diese Daten
ja gut erkennbar, und zweitens gibt es genug Möglichkeiten von Hand
einzugreifen und korrigieren, auch wenn jetzt initial schon Arbeit
anfällt.

Mir gefällt die Idee wie die Tags gewählt wurden um später gezielt
einzelne Felder aktualisieren zu können. Auf diese Art haben wir einen
komfortablen Editor für diese Art von Daten und trotzdem die volle
Kontrolle mit den bisherigen Editoren. 

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Bach und Wege

2008-01-26 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Martin Simon schrieb:
 Z.B. werden viele Bäche einfach mittels Fertigkteil-Betonröhren unter Straßen 
 (oder ganzen Dörfern!) hindurchgeführt - in diesem Falle wäre es albern, von 
 einer Brücke zu sprechen, geschweige denn, eine solche auf einer Karte 
 einzuzeichnen.

So ein Bach fliesst hier in der Nähe durch (Klusbach):
http://www.openstreetmap.org/?lat=47.69785lon=8.62044zoom=17layers=B0FT

* Der Strasse Entlang unter der Erde:
  * Bach: waterway=stream; layer=-1; tunnel=yes
  * Alles darüber normal getaggt, ohne layer und tunnel

* In Röhren unter den Wegen: 
  * Bach: layer=-1; tunnel=yes
  * Weg normal getaggt, ohne layer und tunnel

* Holzbrücke über den Bach: 
  * Bach normal getaggt, ohne layer und tunnel
  * Weg: layer=1; bridge=yes

IMHO ganz logisch...

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] Dupe-Nodes

2008-01-25 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Hallo
Sascha Silbe schrieb:
 Nachdem ich jetzt endlich meine Datenbank auf die v5-Ways umgestellt 
 habe, bin ich mal wieder auf die Node-Dubletten aufmerksam geworden. 
 Eine schnelle Analyse hat gezeigt, daß der überwiegende Anteil (im 
 Deutschland-Extrakt) außer created_by und converted_by keine Tags hat 
 und somit sehr einfach zusammengefasst werden könnte.
 Konkret geht es dabei 9298 Positionen (und etwa doppelt so viele Nodes). 

D.h. diese Nodes sind auch nicht Way zugeordnet mit unterschiedlichen
layer oder ele-Tags? Dass ist IMHO das Haupt-Ausschlusskriterium gegen
das Zusammenlegen. 

 Wenn es keine Einwände gibt, würde ich diese demnächst über die API 
 zusammenfassen (d.h. in ways und relations jeweils durch den Node mit 
 der niedrigsten ID ersetzen, danach die unbenutzten Nodes löschen).
 Die restlichen 549 Positionen (davon 114 vom AND-Import) sehen eher nach 
 Handarbeit aus (u.a. 278 mit highway=minor).

Sonst sehe ich hier kein Problem. Aber um ganz sicher zu gehen: Könntest
du die Änderungen zum Peer-Review online stellen?

 In [1] sind alle Dupes incl. Position und Tags (außer created_by und 
 converted_by) aufgeführt.
 
 [1] http://sascha.silbe.org/osm/dupeNodeInfo.lst

Geht im Moment bei mir leider nicht (connection refused).

Gruess, Andy


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Re: [Talk-de] landuse = forest oder natural=wood

2008-01-20 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Matthias Geiser schrieb:
 Leider ist mir der Unterschied zwischen landuse=forest und
 natural=wood immer noch nicht ganz klar. Und ich habe das Gefuehl, es
 geht den meisten hier aehnlich.

Das denke ich auch. Das kommt natürlich auch daher, dass die meisten
nicht Englisch als Muttersprache haben und daher forest und wood sich
nicht klar voneinander trennen lassen. Der erste Tag über den man
stolpert, wird dann verwendet. Daher ist es auch wichtig, dass wie
solche Spezialitäten in der Ch:Map Features [1] Seite dokumentieren,
wenn dann mal ein Konsens getroffen wurde.

Nach meiner grossen Wald-Bereinigungs-Aktion im November sind wieder
vereinzelt landuse=forest aufgetaucht. Ich hüte mich davor daran etwas
zu ändern, bevor die Zielrichtung nicht klar ist. Ich erhoffe mir aus
dieser Diskussion weitere Klarheit.

 Jetzt habe ich aber etwas weiter recherchiert und komme zu einem
 anderen Schluss:
 
 Landuse gibt an, wie eine groessere Flaeche genutzt wird (forest,
 industrial, residential, ...). Dies, weil es nicht praktikabel ist,
 jedes einzelne Objekt (Wohnhaus, Fabrikgebauede, ...) einzeln
 einzuzeichnen. Siehe [1]. Dort steht:
 
 ---cut---
[snip]
 ---cut---
 
 Daraus folgt, dass es Unsinn ist ein Objekt zu haben, welches
 landuse=forest und natural=wood traegt. Wenn, dann muesste ein grosses
 Gebiet (landuse=forest) mehrere Waelder (natural=wood) enthalten.

 Ergo: Waelder in DE/AT/CH sollten als natural=wood eingetragen werden!

Wenn man beachtet, was heute in OSM als Wald erscheint, so sind dass
doch offenbar aus Landsat/Yahoo abgezeichnete Baumflächen, die sich aus
den Bildern genug hervorheben.

Wenn ich von Wald rede, dann meine manchmal sicher auch diese
Baumflächen, oft bezeichne ich damit aber auch das Gebiet, mit den
Lichtungen, Hecken, Weiher etc.

Aus diesen Gründen und aus dem von Matthias Geiser erwähnten Idee der
landuse-Tags denke ich, dass es momentan nicht falsch ist, die
Baumflächen mit natural:wood zu taggen. Das ist momentan sicher
ausreichend.

Gruss, Andy

[1] http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Ch:Map_Features


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Re: [Talk-de] Bach und Wege

2008-01-20 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Olaf Flebbe schrieb:
 Ich hatte den Bach (waterway=stream) mittels layer=-1 nach unten 
 gelegt, weil ich den Weg (highway=track) nicht x-mal auseinanderhauen 
 wollte um eine Brücke einzubauen. Ist das wirklich das empfohlene Vorgehen?

Ein empfohlenes Vorgehen ist mir unbekannt. 

Die Bäche die ich bisher getaggt habe, liegen in layer 0, werden von
Brücken überquert oder fliessen in layer -1 durch Tunnels (Röhren).

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Duplicated Nodes und wie man sie los wird

2008-01-10 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Raphael Studer schrieb:
 Ja, mit dem Validator-Plugin von JOSM gibt es die Möglichkeit das
 automatisch fixen zu lassen. Allerdings kann es bei Punkten
 ausserhalb des Download-Rechtecks sein, dass den doppelten Punkten
 ein nicht heruntergeladener Weg zugeordnet ist. Bei Hochladen kommt
 dann die etwas verwirrende Meldung Precondition failed.
 
 Weshalb wird ein Punkt ausserhalb des Download Rechtecks herunter
 geladen? Das geschieht doch nur wenn er zu einem Weg gehört und somit
 wär dieser Weg auch dabei oder?

Berechtigte Frage. Ich versuche mal das so zu erklären, wie ich es
verstanden habe:

Diese Situation kommt vor, wenn wir drei Strassen haben (1, 2, 3).
Zwei Strassen (1, 2) sind innerhalb des Download-Rechteck und eine
Strasse (3) ist ausserhalb.

Wenn nun die beiden Strassen Innerhalb einen doppelten Node ausserhalb
des Rechteck haben (n2 und n3 liegen übereinander), und gleichzeitig
n2 oder n3 zu einer weiteren Strasse gehören (3), die nicht
heruntergeladen wurde, dann kann diese Situation auftreten. Der Validator
entfernt einen Node und verbinden die beiden Strassen (1, 2). Der
entfernte Node (n3) gehört aber immernoch zu einer vorhanden Strasse (3)
und kann daher nicht gelöscht werden, bevor er nicht aus der Strasse
entfernt wurde. Dass weiss das Validator-Plugin aber nicht, jedoch das
API merkt es und bricht mit dem Fehler Precodition failed ab.

Beispiel:

Strasse 1: n1 n2  (heruntergeladen)
Strasse 2: n3 n5 n6   (heruntergeladen)
Strasse 3: n3 n4  (nicht geladen)

++   doppelter Node n2 + n3
|| V
|0-1-|-0---3---0 n4
|n1  | |
|| 2
|| |
|n6 0|-2---0 n5
||
++

Gruess, Andy

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Re: [Talk-de] Radfahrer absteigen, Hunde

2008-01-09 Diskussionsfäden Andreas Stricker

Am Montag, den 07.01.2008, 17:34 +0100 schrieb Guenther Meyer:
 Am Montag 07 Januar 2008 schrieb Daniel Schmidt:
  * Radfahrer absteigen: Hier führt ein Radweg über eine Brücke. Auf
  der Brücke selbst dürfen die Räder jedoch nur geschoben werden. 

 bicycle=no waere richtig!
 ich wuerds nur als fussweg taggen - ohne angabe fuer fahrraeder.

Nach der Beschreibung ist es ein Radweg über eine Brücke bei dem
die Räder aber nur geschoben werden dürfen. Also:

highway=cycleway
bicycle=no

;-)

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] Duplicated Nodes und wie man sie los wird

2008-01-09 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Raphael Studer schrieb:
 AFAIK kann die JOSM auch automatisch beheben, indem man die Karte
 Validiert und ahschliessend FIX drückt.

Ja, mit dem Validator-Plugin von JOSM gibt es die Möglichkeit das
automatisch fixen zu lassen. Allerdings kann es bei Punkten 
ausserhalb des Download-Rechtecks sein, dass den doppelten Punkten
ein nicht heruntergeladener Weg zugeordnet ist. Bei Hochladen kommt
dann die etwas verwirrende Meldung Precondition failed.

Gruss, Andy


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Re: [Talk-de] Bahnsteig

2007-11-28 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Fabian Fingerle schrieb:
 aktuell werden größere Bahnhöfe so gemacht, dass man die einzelnen
 Bahngleise aufgeteilt nebeneinander sieht. Ich fände es jedoch wichtig
 auch den Bahnsteig einzutragen. Gibt es hierzu schon Gedanken?
 Ich habe keine offizielle Konvention oder proposed features gefunden;
 was denkt ihr dazu?


Gerade für Fussgänger-Routing ist das sicher sinnvoll. Ich war
auch schon kurz davor diese einzutragen, entweder als
highway=footway oder als highway=pedestrian. Das letztere gefällt
mir im Moment besser.

Gruss, Andy




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Re: [Talk-de] ungeschickte Manöver

2007-11-28 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Christoph Eckert hät gschribä:
 planet dump --postgis  (osm2pgsql) -- gpx (ogr2ogr) -- josm
 
 hmpf. Da hast Du ja echt keine Mühen gescheut :) .

Ja, da brauchst du dich wirklich nicht zu entschuldigen.

Da kommt natürlich wieder einmal die Frage nach der History-
Funktion auf. Ich kann zwar die History eines Objektes abrufen:

http://www.openstreetmap.org/api/0.5/way/4643491/history

Aber was mach ich wenn das Objekt gelöscht wurde und ich die
ID nicht kenne? Offenbar gibt es keine History für Regionen,
was hier sinnvoll währe.

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Bahnsteig

2007-11-28 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Daniel Schmidt schrieb:
 Gerade für Fussgänger-Routing ist das sicher sinnvoll. Ich war
 auch schon kurz davor diese einzutragen, entweder als
 highway=footway oder als highway=pedestrian. Das letztere gefällt
 mir im Moment besser.
 
 Für mich bedeutet highway=pedestrian ganz klar Fußgängerzone.
 Also eine Straße, auf der eigentlich Autos fahren könnten, ihnen  
 jedoch untersagt ist.

Nun pedestrian lässt sich auch mit Fussgänger übersetzten.
Allerdings ist so wie das Tag verwendet wird, das sicherlich
nicht sinnvoll für diese Anwendung, da gebe ich dir recht.

 Vielleicht kann man ja highway=footway mit Frederiks  
 railway=platform kombinieren und die Renderer entscheiden lassen...

Ja, wieso nicht.

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Klare highway tagging Regeln f?r befestigte, Stra?en

2007-11-25 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Dimitri Junker schrieb:
 Gestern fiel mir ein highway=minor auf, irgendeine Ahnung wo sowas herkommt? 
 Habe es in tertiary gewandelt.

Das ist so korrekt. Das highway=minor ist veraltet:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Deprecated_features


Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Mal ganz anders

2007-11-25 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Frederik Ramm schrieb:
 Zu dem stehe ich auch heute noch (besonders die Zielsetzungen in 1.1).
 Auch wenn manchmal ein anderer Eindruck aufkommen koennte: Ich bin
 keineswegs der Ansicht, dass das OSM-Datenmodell irgendwie gut waere.

Wenn ich daran denke, das OSM noch nicht besonders alt ist und
IMHO auch noch in der Beta-Phase ist, wundert es nicht, dass es
damit schwierig ist, alles abbilden zu können. Vieles wurde
am Anfang halt gar noch nicht berücksichtigt.

Das ist nicht unbedingt schlecht. Klar haben wir im Moment ein
Tag-Chaos. Aber gerade dadurch werden die Ideen gesammelt und
man sieht was alles berücksichtigt werden muss. Hätte man z.B.
mit einem Standard wie GDF angefangen währen die Richtlinen
viel klarer gewesen, aber man hätte auch viel mehr Probleme
Elemente zu beschreiben, die in GDF nicht vorgesehen sind.

 Die einzige Chance fuer ein sauberes, neues Datenmodell waere in
 meinen Augen die, dass man das separat entwickelt (mit allen
 Komponenten, Server, Editor, Renderer) und dann mit konvertierten
 OSM-Daten bestueckt und den Leuten live die Vorteile zeigen kann:

Das ist ein Möglichkeit.

Ich sehe mehr die Richtung, dass es mit den momentan zur
Verfügung stehenden Mittel eine grobe Karte erfasst wird:
Das Rendering ist einigermassen akzeptabel, wichtige
Informationen wie Strassenverläufe und Namen sind erfasst.

Je mehr Informationen der Karte hinzugefügt wird, um so mehr
Orte komplett erfasst sind (zumindest das Strassennetz),
sieht man die Defizite des Datenformat hervorstechen. Das
wird zwangsläufig dazu führen, dass Änderungen an der
Infrastruktur notwendig werden. Das diese aufwändiger
einzupflegen sind, als wenn alles auf der grünen Wiese
enstanden wäre ist klar. Möglich ist es aber durchaus die
Daten nach und nach zu verfeinern.

Das Schöne an diesen Daten ist doch, das die Geodaten selten
ändern: Strassen sind Jahrzehnte unverändert, Häuser stehen
ebenso lange.

Jetzt, wo vermehrt auch Routing an den OSM-Daten probiert
wird, kommen neue Kriterien ins Spiel als nur eine schöne
Karte. Das wird dazu führen, dass diese Mängel erkannt werden
und nach und nach Verbessert werden. Sei das durch Erweiterungen
am Datenmodell, an besseren Tools wie einem Routing-Validierer
oder auch bloss an Korrekturen am jetzigen Datenbestand.


Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] [EMAIL PROTECTED]

2007-11-25 Diskussionsfäden Andreas Stricker
John07 schrieb:
 Hm, dann wirds schwierig.
 Kann mir bitte mal jemand erklären, warum das so schwierig ist bzw. 
 warum man soviele Kenntnisse benötigt.

Weil der [EMAIL PROTECTED] Client nicht ein fertig gebündeltes Stück Software 
ist,
sondern eine Reihe von Perlscripten welche eine Sammlung von
Werkzeugen (XSLT Prozessor, XSLT Renderer-Script, SVG Renderer,
OSM-Datendownloader) steuert. Es handelt sich also um diverse
Komponenten, Bibliotheken und Programmen und nicht um ein homogenes
Program.

Das Rendering der Tiles halt eine recht komplexe Aufgabe.

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] natural:wood oder landuse:forest

2007-11-25 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Frank Sautter schrieb:
 Andreas Stricker schrieb:
 Ich schrieb:
 Wenn niemand etwas einzuwenden hat, werde ich anfangen, in der
 Schweiz grossflächig landuse:forest durch natural:wood ersetzen.
 Ok, das Projekt ist abgeschlossen. Ich habe nun die gesammte
 Schweiz von landuse:forest auf natural:wood umgestellt. 

 nachdem rund um stuttgart beides anzutreffen war, habe ich letzte woche 
 auf deine initiative hin auch mal einiges in richtung natural=wood 
 umgestellt und gerade eben habe ich das hier entdeckt :-/
 http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Deprecated_features
 ich werd's wohl jetzt in die andere richtung ändern

Moment: Da steht das landuse:wood veraltet ist, und nicht
natural:wood


Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] natural:wood oder landuse:forest

2007-11-25 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Paul Lenz schrieb:
 Ich habe nun die gesammte Schweiz von 
 landuse:forest auf natural:wood umgestellt. 
 
 
 Bist Du sicher, dass das richtig war? Gibt es in der 
 Schweiz keine Holzwirtschaft, sondern nur natürliche
 Wälder?

Natürlich gibt es in der Schweiz auch Holzwirtschaft.
Ich habe daher auch nicht stur alles ersetzt (was mit ein
paar Zeilen Python kein Problem gewesen währe), sondern
alles von Hand angeschaut, um soche Fälle zu erkennen.

Ich bin dabei zum Schluss gekommen, dass in den meisten
Fällen nicht absichtlich Holzwirtschaft getaggt wurde.
Die meisten Wälder wurden von einzelnen Personen
grossflächig mittels Landsat oder Yahoo Aerial Imagery
abgezeichnet.

Es sind nur ganz wenige Fälle unklar gewesen.

Falls ich also versehentlich doch ein Waldstück falsch
getaggt hätte, so muss das halt jetzt wieder korrigiert
werden. Jetzt wo einheitlich natural:wood getaggt ist,
sticht das sofort hervor und ist nur klarer von normalen
Wald abgehoben.

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Woher bekommt man Bahnlinien?

2007-11-17 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Paul Lenz schrieb:
 Güterzügen befahren werden. Eine Draisine habe ich
 leider auch nicht zur Hand - also zu Fuß ablaufen

Zu Fuss ablaufen ist *keine gute Idee*! Der Lebenserhaltungstrieb
sollte jeden davon abhalten!

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Beobachtungen eines Newbies

2007-11-17 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Florian Schmitt schrieb:
 1. Alle Tags sind in englischer Sprache und stark UK-lastig: Wurde schon
 einmal daran gedacht, nationale Tags einzuführen, die über ein Dictionary
 (sorry - Entschuldigung: Wörterbuch) auf die internationalen Bezeichnungen
 abgebildet werden? Auch wenn ich bisher glaubte, ganz gut englisch zu
 verstehen ist mir ein so zentrales OSM-Wort wie 'amenity' noch nie
 untergekommen, und ein 'hospital' oder eine 'police' als 'Annehmlichkeit'
 zu bezeichnen (taggen) ist mir auch noch nie in den Sinn gekommen.
 
 das halte ich ehrlich gesagt für nur eingeschränkt sinnvoll. Denn das 
 hätte zur Folge, dass die Tools (Editoren, Renderer) entweder nicht mehr 
 universell einsetzbar sind oder an x-beliebig viele nationale tag-sets 
 angepasst werden müssen, war auch den technischene Aufwand für das 
 Rendering erhöhen dürfte. Da ist es IMHO sinnvoller, englisch auf 
 techischer Ebene als lingua franca zu nutzen und die Übersetzung im 
 Wiki bereitzustellen.

Nun, ein üblicher Lösungsweg ist, die Daten in einer einheitlichen
Sprache zu lassen und die Übersetzung nur in der Präsentationsschicht
(Editor) vorzunehmen. highway bliebe dann highway, wird aber im
Editor als Strasse dargestellt und beim Speichern wieder zurück nach
highway transformiert.

Bei OSM ist das allerdings ein nicht vollständig lösbares System, da
erstens die Übersetzungen eindeutig sein müssen und zweitens jeder
beliebige Tags verwenden kann.

Gruss, Andy




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Re: [Talk-de] natural:wood oder landuse:forest

2007-11-17 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Ich schrieb:
 Wenn niemand etwas einzuwenden hat, werde ich anfangen, in der
 Schweiz grossflächig landuse:forest durch natural:wood ersetzen.

Ok, das Projekt ist abgeschlossen. Ich habe nun die gesammte
Schweiz von landuse:forest auf natural:wood umgestellt. Ich
war dabei vorsichtig und von Hand vorgegangen, um nicht
versehentlich Daten zu zerstören.

Gruss, Andy





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Re: [Talk-de] Schweizer Portal im Wiki

2007-11-14 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Raphael Studer hät gschribä:
 Wie wärs wenn statt einen oder zwei Mapper, grad alle Schweizer kommen
 würden? Fast schon ein Schweizer Mapper Treffen.
 Basel liegt zwar nicht grad sonderlich Zentral, aber in 2h kommt man
 von fast überall nach Basel.

Wenn die Zeit günstig ist, bin ich auch dabei.

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Schweizer Portal im Wiki

2007-11-11 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Schäuble Michele hät gschribä:
 Ich habe mir nun erlaubt das neue Layout (inkl. Liste der Kantone) zu 
 übernehmen da sich bis jetzt niemand negativ dazu geäussert hat. Zudem 
 habe ich gleich noch die deutsche Übersetzung angepasst.

Perfekt. Damit sind wir wieder einen Schritt weiter.

Als nächste Aufgabe sehe ich, dass wir die Seiten der Kantone
auf einen einheitlichen Stand bringen.

Ich habe dazu das Template SwissCanton [1] kreiert und die
Seite von Schaffhausen [2] damit ausgestattet.

Am besten wir optimieren das noch, bis wir uns auf eine
Lösung einigen können und bauen dann die Seiten so um.

Gruss, Andy

[1] http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Template:SwissCanton
[2] http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Switzerland:Schaffhausen




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Re: [Talk-de] Self-intersecting ways?

2007-11-11 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Klaus - Guenter Leiss schrieb:
 der Validator in JOSM meldet bei mir self-intersecting way  für folgende
 Auszeichnungen.
 
 1. Bei der Umrandung einer Area

Hier sollte das nicht angemeckert werden. Es könnte sein, dass
hier ein anderer Fehler vorliegt.

 2. Bei Strassen die eine große Schlaufe haben ( das ist kein
Wendehammer ).

Ein Konstrukt wie z.B. das folgende:

 *--*
/ \
*-*   *
\ /
 *--*

Wenn das ein einziger Way ist, dann wird das angemeckert.
Die Schlaufe soll vom geraden Weg getrennt werden.

 3. Bei Kreisverkehren die ich als Kreis von points gezeichnet habe.

Auch hier scheint etwas nicht zu stimmen. Ein Kreisverkehr wird
vom Validator nicht bemängelt.

 Was muß ich tun damit der Validator das nicht mehr anmeckert.

Ich habe kürzlich diverse Self-intersecting ways korrigiert.
Die meisten Fälle waren Wege, die in sich selbst überlagerten:

*-*===*===*

Richtig ist aber:

*-***

Diese repariert man am besten, in dem man den Weg aufsplittet
und die doppelten Segmente löscht:

1. Splitten

 split   split
   V   V
*-*===*===*

2. Doppelten Weg entfernen:

  delete
V
*-*===*===*

3. Aus den zwei Wegen wieder einen machen:

*-***

Manchmal trifft man auch Konstrukte wie dieses hier:

  *   *
 / \ / \
*   *   *
 \ / \ /
  *   *

Dabei ist alles ein Weg. Dieser nutzt den mittleren Node
doppelt. Hier ist es einfacher zu korrigieren: Einfach
den Weg beim mittleren Node splitten.

Diese Stellen sind teilweise schlecht zu finden. Ich bin dann
überlicherweise so vorgegangen, dass ich den Weg schrittweise
halbiere und wieder validiere, bis ich den Fehler eingegrenzt
habe (binäre Suche).

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Self-intersecting ways?

2007-11-11 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Klaus - Guenter Leiss wrote:
 Wenn das ein einziger Way ist, dann wird das angemeckert.
 Die Schlaufe soll vom geraden Weg getrennt werden.
 Habe ich Probehalber abgetrennt,  jetzt wird die Schlaufe alleine
 angemeckert.

Bleibt der Fehler wenn die Schlaufe neu aufgebaut wird?

 Falls sich das jemand ansehen will, hier die Koordinaten.
 
 http://www.openstreetmap.org/index.html?mlat=54.35629391089615mlon=10.08879991669
 6695zoom=13

Bei mir zeigt der Validator keine Fehler an.

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Genauigkeit der Tracks

2007-11-10 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Christoph Eckert schrieb:
 Woher will er wissen, dass er richtig gemessen hat? Ich habe
 kürzlich ein Busfahrt mitgeloggt. An einer Bahnschranke
 mussten wir mehrere Minuten warten. Es ist unglaublich, wie
 weit während dieser Zeit die Messpunkte verstreut wurden :(
 
 es gibt Geräte, die im Stand wesentlich ungenauer sind als während der Fahrt. 
 Daher von den tielweise extremen Punktwolken nicht verunsichern lassen.

Ja, dass passiert tatsächlich bei einigen Empfängern.

 Ebenso Strecken, die ich mehrmals geloggt habe, da liegen
 die Tracks teilweise mehrere Meter auseinander.

Das ist völlig normal. Bei GPS Empfänger muss man mit einer
Abweichung von 15 Meter rechnen [1]. Das ist Systembedingt.
Es kann zwar durchaus sein, dass es genauer ist. Das kann
nur mit Tracklogs abgeschätzt werden, welche die HDOP und
*DOP-Werte mitloggen (PDOP, HDOP, VDOP).

Weiter ist zu beachten, dass für optimalen Empfang die GPS
Empfänger eine Weile eingeschaltet werden sollten. Zwar hat
man bei modernen Empfänger nach ca. einer Minute bereits
eine Position, allerdings fehlen dann meistens noch die
Almanac-Daten [2] der Satelliten, welche eine wesentliche
bessere Positionierung erlaubt, wenn Satelliten aus dem
Sichtfeld verschwinden und neue auftauchen. Diese Daten
werden innerhalb einer Viertelstunde übertragen.

Ich habe mit meinem SirfIII Gerät die Erfahrung gemacht,
dass beim mappen von der engen Altstadt, nur dann einiger-
massen brauchbare Daten entstehen, wenn ich vorher 15min
auf einer freien Fläche das GPS-Gerät einschalte. Wenn
in dieser Zeit weniger als 8 Satelliten gesehen werden,
kann man die Aktion gleich wieder abblasen.
Die Mehrwegausbreitung in Engen Gassen ist dann natürlich
immernoch da, aber mit mehreren Tracks lässt sich so der
Strassenverlauf genug genau mitteln.

Für normale Situation ist das natürlich Overkill.


 Das ist normal. Letztendlich mappt man nach dem Track und tut so, als ob 
 alles 
 vollkommen in Ordnung wäre. Falls das GPS mal wirklich total danebenlag, kann 
 man das später immer noch korrigieren.

 Alternativ kann man eine Straße auch ein halbes Jahr lang mit den 
 unterschiedlichsten Empfängern immer wieder abfahren, bis man genug Tracks 
 zusammenhat, um eine gute Mittelung vorzunehmen.
 
 Ich bevorzuge die erste Methode :) .

Kommt darauf an. Wenn ein Quartiersträsschen daneben liegt, ist es
meist nicht so schlimm. Bei wichtigen Strassen mit vielen
Verzweigungen ist es besser, wenn dessen Lage einigermassen stimmt.
Dazu logge ich diese kritischen Strassen mehrfach, wenn ich merke,
dass sie zuwendig genau sind.

Gruss, Andy

[1] http://www.kowoma.de/gps/Genauigkeit.htm
[2] http://www.quantenwelt.de/technik/GPS/almanach.html



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Re: [Talk-de] Schweizer Portal im Wiki

2007-11-10 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Schäuble Michele hät gschribä:
 Ich habe heute morgen versucht eine etwas übersichtlichere Wiki-Seite 
 für das Schweizer OSM-Portal zu erstellen. Die Informationen sind ja 
 z.T. veraltet und irendwie wurde einfach alles auf eine Seite gepresst. 
 Mein Entwurf findet ihr momentan unter 
 http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Switzerland_newlook. 
 Was denkt ihr dazu? Ich habe einfach mal die englische Seite erstellt, 
 allfällige Übersetzungen wären dann ja schnell gemacht...

Super. Die bisherige Version hatte ich von Zeit zu Zeit mal wieder
etwas aufpoliert. Erst kürzlich habe ich mir überlegt, den Look
mehr an die anderen Portale anzulehnen, aber es dann doch
gelassen (zu faul...).

Ich würde mir noch überlegen, die Kantonsliste in die Hauptseite
zu integrieren. Am besten mehrspaltig unten, so das der Platz
gut genutzt ist. Soll ich das mal versuchen?

Ansonsten kann von mir aus die bisherige Portalseite sofort mit
der neuen ersetzt werden.

 Leider habe ich es nicht hingebracht den Spalt zwischen den beiden 
 Spalten wegzubringen. Weiss jemand wie man das hinbekommt?

Ist dieses Problem schon behoben? Sieht doch gut aus.

Gruss, Andy




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Re: [Talk-de] JOSM-Shortcut für Zoom

2007-11-09 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Ulf Lamping wrote:
 Hab ich gerade eingebaut. Momentan habe ich einfach mal 1,2,3,4 
 genommen, daß kann sich aber noch ändern.

Jetzt konnte ich bereits schon ausgibig damit arbeiten.
Es ist wirklich viel angenehmer. Besonders im Zusammenhang
mit der Suchfunktion und dem Validator-Plugin will ich
es nicht mehr missen.

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Urlaub

2007-11-08 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Dimitri Junker hät gschribä:
 Hallo,
 Was kann man sinnvollerweise im Urlaub mappen? Ich werde bestimmt nicht 
 systematisch Städte ablaufen. Außerdem dürfte es schwer werden die Daten 
 in Internetcafes zu bearbeiten. Wie sieht es rechtlich aus? Gibt es Länder 
 die damit Probleme haben? Mein Nächster Urlaub geht nach Thailand, Laos und 
 Kambodscha. Da sieht es bei OSM noch sehr leer aus.

In solchen (im OSM) leeren Gegenden, in Ländern mit kleinen
Einkommen (um sich ein GPS zu leisten), da ist schon eine
unbeschriftete Strasse etwas Wert. Die Locals können das
Beschriften immernoch nachholen.

Als ich in L'viv war habe ich einfach nebenbei geloggt, und so
konnte eine Car-Stadtrundfahrt als Nebenprodukt gleich noch
einige Strassen aufzeichnen.

Gruss, Andy



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[Talk-de] JOSM-Shortcut für Zoom

2007-11-07 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Hallo

Der neue JOSM hat nun Shortcuts für das Tools-Menü.
Wirklich angenehm zum arbeiten.

Ich bin gerade mit dem Validator am arbeiten. Da ist
mir aufgefallen, dass ein Shortcut für
View - Zoom to selection ganz angenehm währe.
Gibt es sowas?

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Falsch getagged nodes

2007-11-02 Diskussionsfäden Andreas Stricker
[EMAIL PROTECTED] wrote:
 ich sehe viele nodes, die als tag auch highway=residential oder name=
 Straßenname haben.
 Kann man das effektiv und schnell löschen ohne die ways zu ändern??

Hmm, mir kommt da nur ein Script in den Sinn. Ich habe mich das nämlich
auch schon gefragt, als ich eine grössere Strecke solch getaggter Nodes
bereinigt hatte.

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] natural:wood oder landuse:forest

2007-11-02 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Paul Lenz schrieb:
 Wenn niemand etwas einzuwenden hat, werde ich anfangen, in der
 Schweiz grossfl?chig landuse:forest durch natural:wood ersetzen.
 
 Ist das Handarbeit, oder gibt es ein Suche+Ersetze-Tool dafür?
 In Deutschland müsste nämlich großflächig Strasse durch Straße
 ersetzt werden.

Selbst wenn es das Tool gäbe, ist hier noch etwas Hirn notwendig.
Das geht nicht ohne mitdenken und ist deshalb Handarbeit. Daher
Frage ich hier erst mal nach, bevor ich mir die Arbeit mache.

Gruss, Andy




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Re: [Talk-de] Relations: Bus-Linien u.a.

2007-10-31 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Thomas Krüger schrieb:
 Weitergesponnen stellt sich sogar die Frage, ob diese Durchnummerierung
 überhaupt sinnvoll ist. Viele Buslinien fahren nicht stur eine Strecke,
 sondern, nehmen je nach Situtation unterschiedlich Strecken. (z.B. an
 Schultagen über Schulzentrum, am Wochenende über Pusemuckler Platz,
 sonst über ZOB). Oft gehen auch einfach Hin- und Rücktour verschiedene
 Wege.

Als Entwickler eines ÖV Flottenmanagement-System kann ich das nur
bestätigen. Die Buslinien sind z.T. alles andere als trivial.
(Siehe Datenmodel VDV 455).

 Ich glaube es wäre ausreichend die Elemente unsortiert zu erfassen,
 sonlange man nicht den kompletten Fahrplan erfassen will - was meiner
 Meinung nach nicht unbedingt Aufgabe von OSM ist.

Ja. IMHO reicht es die einer Buslinie zugehörigen Linienabschnitte
mit ihren Haltestellen in der Karte aufzunehmen und den Rest den
dafür spezialisierten Online-Fahrplänen zu überlassen. Als Grundlage
dient dabei am besten die vereinfache Linienübersichtsdarstellung.
Sonderfälle kann man dabei getrost weglassen.

Gruess, Andy



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Re: [Talk-de] GPS-Aufzeichnung auf dem Handy

2007-10-27 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Peter schrieb:
 ich habe ein Holux GPSlim 236 mit Bluetooth-Interface und ein Handy vom Typ 
 Sony-Ericcson K800i.

Wenn J2ME Applikationen darauf laufen, ist die Chance gross, dass es
damit funktioniert.

 Hat jemand Erfahrungen, was das Aufzeichnen von GPS-Daten mit dem Handy 
 angeht?

Ich mappe alles mittels Handy und Bluetooth-Maus und habe dabei schon
diverse Programme ausprobiert: Angeregt durch die c't habe ich meine
ersten versuche mit gpslog [4] durchgeführt. Dann bin ich auf
GpsTrack [3] gestossen. Beide waren sehr minimal gehalten und es
fehlten Informationen in den Logs, wie Zeit und Höhe.
Momentan mappe ich mit Trekbuddy [2]. Dieses ist auch in der Lage
OSM Karten darzustellen. Leider ist es nicht Opensource. Das kann
der Mobile Trail Explorer [1] leidern nicht, aber er hat das Zeug
dazu, die Satelitten-View und die Empfangsstärke-Ansicht fehlen
mir in Treckbuddy.

Gruss, Andy

[1] Mobile Trail Explorer (OSS)
http://www.substanceofcode.com/software/mobile-trail-explorer/

[2] Trekbuddy (Freeware)
http://gpsmid.sourceforge.net/

[3] GpsTrack (OSS)
http://qcontinuum.org/gpstrack/

[4] GpsLog
http://gpslog.info/




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Re: [Talk-de] 16.9.2007 Sonntag 16:30 auf 3-Sat Beitrag über OSM

2007-09-16 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Joerg Ostertag (OSM Munich/Germany) schrieb:
 an alle die neugierig sind, warum ich diese Woche nach so vielen Sachen bzgl. 
 OSM gefragt habe

Guter Beitrag! Die wichtigen Punkte wurden angesprochen und
der Beitrag wirkte sehr kompetent.

Gruss, Andy

PS: Ich habe eine Aufnahme, bin aber erst am nächsten Wochenende
wieder erreichbar.



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Re: [Talk-de] Neu hier und vermutlich die üblichen F ragen...

2007-09-16 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Thomas -Balu- Walter schrieb:
 - Hauptstraßen in der Stadt, bei der die Fahrbahnen nicht baulich
   getrennt sind (nur mit durchgezogener Linie) werden die als zwei
   Fahrbahnen eingetragen?

Normale, nicht baulich getrennte Fahrbahnen trag ich als eine Strasse
ein, auch wenn in der Mitte eine durchzogene Linie ist.

 - Gibt es einen Trick Nodes und Segmente parallel zu setzen (für
   Autobahnen z.B.)? Plugin für JOSM?

Sowas ist mir nicht bekannt.

 - Wie markiere ich Pfosten, die verhindern sollen, dass ein Auto dort
   langfährt?

Wenn die Pfosten entfernt werden können, wär ein highway=gate möglich,
ansonsten trenn ich den weg in drei Teile und setze das mittlere,
auf die Höhe des Pfosten und tagge es als highway=foot. Länge nur ein
paar Meter, je nach Situation.

 - Wie genau müssen die Segmente sortiert sein, damit ich kein
   ways-with-unordered-segments vermeide.
   
 (http://www.informationfreeway.org/?lat=51.99216522504532lon=7.59395849435zoom=16layers=B000F000)
   Oder markiere ich die Stichstraßen einfach als eigenen Weg?

Ja. Die Wege sollten geradelinig sein, ohne Abzweigungen. Das gibt
zwar viele Wege, aber eventuell kriegen wir das später mit den
Relations wieder in den Griff, wenn es soweit ist...

 Ich glaube, das war schon erstmal.

Viel Spass beim Mappen

Andy



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Re: [Talk-de] OpenStreetMap in heise open Artikel erw ähnt

2007-08-11 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Ulf Lamping schrieb:
 Ich hab gerade den Artikel  Friede, Freude und freie Eierkuchen-Rezepte 
 - Teil 2: Freie Forschung und Lehre [1] gelesen, bei dem es um User 
 generated / open content im weiteren Sinne geht. Dort wird auf Seite 5 
 [2] auch OpenStreetMap (mit Bild) erwähnt - allerdings leider nur sehr 
 knapp.

In der neuen c't ist beim Artikel über GRASS auch kurz OSM als mögliche
Datenquelle erwähnt.

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Blaue Tiles

2007-08-01 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Thomas Krüger schrieb:
 Das Problem liegt meist an unvollständigen Riverbanks. Die sollten nur
 an einer Stelle offen sein (U-Form), damit der Renderer sie erkennt.

Ja die lieben Riverbanks... So ganz begriffen habe ich es noch nicht.
Ursprünglich wurden meine ersten Versuche korrekt gerendert, dann habe
ich versehenltich das JOSM-Validator-Plugin die bemängelten unordered ways
fixen lassen und seitdem bringe ich das nicht mehr so hin, wie es sein
sollte. Siehe hier:
http://www.informationfreeway.org/?lat=47.6826lon=8.61612zoom=14layers=B000F000

Nach meinen Erkenntnissen müsste eine Korrekte Riverbank so aussehen:


o-(3)-o---(2)---o--(1)---o

  Flussrichtung

o--(4)o(5)--o---(6)--o

Das alles in einem Ways mit den Tags waterway=riverbank.

Nun zu meinen Fragen:

o Ist das oben so korrekt?
o Müssen beide Ufer gleich viele Segmente umfassen?
o Spielt die Richtung eine Rolle, um z.B. die korrekte Flussrichtung zu 
erfassen?
o JOSM bemängelt fälschlicherweise das als unordered way (dann werde ich das
  auf die Wishlist setzen)

Gruess, Andy



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Re: [Talk-de] Blaue Tiles

2007-08-01 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Hallo

Frederik Ramm schrieb:
 Die Regel Wasser 'immer rechts' ist sicher sinnig.

 Das hatte ich vorgeschlagen, weil das die Regel fuer
 natural=coastline ist; hier haben wir einen magischen Mechanismus,
 der dann dafuer sorgt, dass auch da, wo nur ein Fetzen Coastline im
 Bild ist, immer das Meer rechts von der Coastline liegt.

Danke für die Antworten. Wenn es Glücksache ist, dann werde ich nur noch
dafür sorgen dass das Wasser rechts ist und dann das ganze so lassen, was
auch immer die Renderer damit so anstellen.

Danke noch für den Tip mit dem waterway=river in der Mitte zu lassen, das
macht durchaus sinn und damit ist dann auch das mit der Flussrichtung etc.
erschlagen.

 Diese Regel wollen wir vielleicht auch mal fuer andere grosse  
 Flaechen, z.B. den Bodensee ;-) einbauen.

Gute Idee. Der sieht teilweise ein wenig zerklüftet aus.

Gruess, Andy



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Re: [Talk-de] Parkplatz, -haus, -garage

2007-07-31 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Raphael Studer hät gschribä:
 In der Schweiz gibt es einige Veloparkplätze, an Bahnhöfen oftmals
 sogar ganze Gebäude (mir ist grad ein Zweistöckiges überdecktes
 bekannt). Macht also durchaus Sin.

Manchmal sind die sogar bewacht/überwacht bzw. es gibt einen
kostenlosen Bereich und einen kostenpflichtigen, bei dem das
Fahrrad eingeschlossen wird.

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Bitte nicht in Hamburg mit Potlatch arbeiten

2007-07-30 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Immanuel Scholz wrote:
 Stephan Schildberg schrieb:
 Ich will nicht den Potlatch -Müll in Hamburg.
 Bitte geh hier weg!
 
 Ich interpretiere das mal als: Schraubt endlich mal jemand die
 'Show History of objects' und 'Revert to date xx.yy.' - Funktionen
 in JOSM zusammen!

Ich versuche das momentan so zu umgehen, indem ich regelmässig die von
mir gemappte Region als .osm sichere.
Ein Redo würde aber alles andere als einfach...

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Ansicht der Daten, Straßennamenlän ge, Situation Schweiz

2007-07-23 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Martin Simon hät gschribä:
 Ich würde es begrüßen, wenn wir uns in Deutschland (in der Schweiz gibt es 
 glaube Ich kein ß, bei Österreich weiß Ich's nicht) auf Straße einigen 
 würden, so daß dieses Wort ähnlich eines tags eine sichere Information für 
 Navigationssoftware und renderer darstellt.

Nein in der Schweiz gibt es kein ß. Daher heisst es bei uns immer Strasse
und nie Straße.

Gruss, Andy

PS: Ich schreibe Strasse immer aus, auch bei den wenigen Verkehrsschilder
die mit Str. abgekürzt sind.



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Re: [Talk-de] Tracking in DB-Personenzügen

2007-07-22 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Stephan Schildberg wrote:
 kann mich eines von Euch auf die Beschreibung im Wiki vom Tracking in 
 DB-Personenzügen hinweisen.
 Ich kann's nicht mehr finden, wo beschrieben steht wie es und bei 
 welchen Typen es nicht funktioniert.

http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany_Railway

Bislang habe ich in der Schweiz drei verschieden Wagentypen ausprobiert:
* S-Bahnen (Doppelstöckige Wagen)
* Alte Regionalzüge
* Moderne Regionalzüge (Thurbo)

In allen war der Empfang ausgezeichnet (mehr als 8 Satelliten). Ich
wählte jeweils ein Fensterplatz mit Tisch, lege aber wenn möglich den
Sirf III-Empfänger auf den Fensterrand.

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Tracking in DB-Personenzügen

2007-07-22 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Stephan Schildberg schrieb:
 Vielleicht nehme ich doch noch einen Akkuschrauber mit, weil das mit dem 
 Sauger an der Fensterscheibe mir doch ein wenig riskant erscheint, 
 Fahrtwind, Vegetation, etc. ;-)

*g*, man könnte den Sauger natürlich auch /innen/ anbringen...

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] JOSM-Update erforderlich

2007-06-24 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Frederik Ramm schrieb:
fuer diejenigen, die JOSM nutzen und die englischen Listen nicht lesen:
 
 Die API hat seit ein paar Tagen eine Konsistenzpruefung bei der 
 Loeschung von Objekten: Objekte koennen erst geloescht werden, wenn sie 
 nicht mehr referenziert werden.

Vielen Dank für den Hinweis. Ich hatte mich schon gewundert.

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Schweizer: Zubringerdienst gestattet

2007-06-21 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Raphael Studer wrote:

 Eine Frage an alle Schweizer:
 Wie taggt ihr das typische Zubringerdienst gestattet.
 
 access=private ist irgendwie nicht das richtige, da der Weg ja nicht
 den Anwohnern gehört.
 Ein Fahrverbot für Autos, Lastwagen und Motorräder ist auch nicht ganz
 das gewünschte.

Ich denke ein access=no reicht hier, auch wenn es nicht optimal ist.
Eventuelle Zubringer sehen vor Ort immernoch ob sie durch können.

Gruess, Andy



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Re: [Talk-de] JOSM Dialoge unter Linux

2007-06-21 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Raphael Studer wrote:

 Hat jemand das selbe Problem und weiss wie es beheben?
 Ich setze das Sun JDK 1.6.0.01 ein, sowie Fluxbox als WM und pypanel
 als Taskleiste.

Ich habe hier häufig das Problem, dass die upload- und download Dialoge
anfangs problemlos erscheinen, dann aber plötzlich gar nicht mehr
erscheinen oder - noch schlimmer - auf dem falschen virtuellen Desktop
was zu nervendem Desktop-Wechseln führt.

gentoo, java 1.5.0_11, e16

Gruss, Andy



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[Talk-de] Angrenzende Flächen und Ortschaftsbeze ichnungen

2007-06-10 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Hallo

Angrenzende Flächen: Wenn z.B. eine Uferzone mit Wald direkt
an einen Fluss grenzt, ist die Trennline ja Bestandteil beider
Flächen. Ist es in Ordnung diese auch so zu definieren? Ich
denke spätestens bei drei angrenzenden Flächen bekommt man
das Problem, dass die Segment nicht mehr in die gleiche
Richtung zeigen.
Welche Variant ist richtig:

Legende: + Node ---||| Segment

Variante 1:

123
+---++
^|^
|  Wald  | Fluss  |
|v|
+---++
456

Way 1: Node 1, 2, 5, 4 Tags: k=landuse, v=forest
Way 2: Node 2, 3, 6, 5 Tags: k=waterway, v=riverbank

Variante 2:

12 3   4
+---+ +   +
^| |   ^
|  Wald  | | Fluss |
|v v   |
+---+ +   +
56 7   8

Way 1: Node 1, 2, 6, 5 Tags: k=landuse, v=forest
Was 2: Node 3, 7, 4, 8 Tags: k=waterway, v=riverbank

Bislang habe ich es nach Variant 2 gelöst.

Dann zum zweiten Thema: Ortschaftsbezeichnungen: Ich habe gesehen dass
jede Strasse, bzw. jedes Objekt mit den Keys place_name, postal_code
und is_in Bezeichnet wird. Ist die gängige Praxis?


Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] Angrenzende Flächen und Ortschaftsbez eichnungen

2007-06-10 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Christoph Eckert schrieb:
 Dann zum zweiten Thema: Ortschaftsbezeichnungen: Ich habe gesehen
 dass jede Strasse, bzw. jedes Objekt mit den Keys place_name,
 postal_code und is_in Bezeichnet wird. Ist die g=E4ngige Praxis?
=20
 ich ganz pers=F6nlich halte letztere beide f=FCr nicht ganz so gut. Ers=
tens=20
 hat fast jeder Ort mehrere PLZs und nicht nur eine, und zweitens sollte=
=20
 unsere Datenbank irgendwann die PLZ und is_in automatisch anhand der=20
 Geokoordinaten ermitteln k=F6nnen.

Wie genau? =DCber die Ortschaft, die als Fl=E4che abgelegt wird?

Gruss, Andy



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Re: [Talk-de] OSM im Fernsehen

2007-06-03 Diskussionsfäden Andreas Stricker
Uwe Zerbe schrieb:
 Hallo,
 ich habs aufgenommen, doch leider kam kein Bericht =FCber OSM - oder=20
 sollte ich bilnd gewesen sein?

Nein, ich habe auch nichts gesehen. Allerdings habe ich mir die
Sendung im Web angesehen. Ich hoffe der folgende Link funktioniert,
sonst einfach auf http://www.3sat.de/neues.html gehen und suchen.

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/inhalt/11/0,4070,5545931-5,00.html

Gruess, Andy




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