Re: [Talk-de] unechte Einbahnstraße
Tirkon wrote: In OSM könnte man an der Stelle des Einfahrverbotes ein sehr kurzes Stück Einbahnstraße einfügen. Oder habt ihr bessere Ideen? Das war die frühere (Not-) Lösung. Seit schätzungsweise einem Jahr gibt es dafür Abbiegerelationen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Re: Straßenbezeichnungen bei nationa len Grenzen
M∡rtin Koppenhoefer wrote: Die Straßen enden meist nicht an den Grenzen ;-) , allerdings ändert sich wohl grundsätzlich der operator, so dass man sie in jedem Fall aufsplitten wird, sobald man detailliert wird. Er ändert sich nur fast immer. Z. B. gibt es ein Stück niederländische Autobahn auf deutschem Staatsgebiet (genauer: Ein Parkplatz/Rasthof, fährt man auf die Autobahn zurück, ist man wieder in den Niederlanden), eine niederländische Staatsstraße sowie einen belgischen Radweg gibt es auch auf deutschem Gebiet. Wie sieht es mit der Straße aus, die nach Büsingen führt? Ist das nicht auch eine deutsche Straße auf schweizer Territorium, oder wird die von den Eidgenossen betrieben? (Im Warenverkehr) Kontrollierte Grenzübergänge sind ja vorhanden. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Pressebericht - Reaktionen des Rathauses
Jens Frank wrote: findet sich ein Bericht über einen Openstreetmapper. Interessant ist der letzte Absatz. Was hat der letzte Absatz jetzt mit der Kartenerstellung für OSM zu tun? BTW: Ich finde die ewigen Verzögerungen bei Google Street View Mist. Ich will endlich mein Haus da sehen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nutzt Google (auch) die Daten von OSM?
Moin, SteMo wrote: schrieb Rainer Knaepper, am 08.05.10 03:51: Gab es hier nicht mal einen Hinweis aus polnischer Gegend, daß dort manche Straßenschilder auch schon mal drei oder mehr unterschiedliche Schreibweisen liefern? Wenige hundert Meter voneinander entfernt. Ich Solche Beispiele gibt (oder zumindest gab) es auch im Weserbergland. In Bad Münder am Deister wurde z. B. der Bredenbeekweg zumindest an der Einfahrt eine zeitlang falsch als Bredenbeckweg ausgeschildert. meine mich an irgendeinen General zu erinnern, der mit dem Straßennamen geehrt wurde und mal mit, mal ohne Vornamen und auch mal ohne Titel beschriftet wurde. Das ist dann übel für den gemeinen Mapper :-) Aus der ehemaligen Täterä kenne ich diverse Schreibweisen von T(h)omas-Mün(t)zer-Straßen und -Wegen. Nicht gut finde ich den Wunsch einiger, absichtliche Tippfehler in OSM einzuschummeln nur, um herauszufinden, ob Googlele einen Datenabgleich machen würde. Es würde bedeuten, daß mutwillig (Open[Re-]Source) Daten verfälscht werden, auf deren Richtigkeit sich andere gerne verlassen würden. Im Ergebnis würde das der Glaubwürdigkeit OSMs schaden können. Dem schließe ich mich vollinhaltlich an! Es ist schon schlimm genug, wenn sich unabsichtlich Fehler einschleichen (so, wie es mir in dem im OP benannten Fall passiert ist); absichtliche Fehler wären kontraproduktiv. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Nutzt Google (auch) die Daten von OSM?
Moin, kann es sein, dass Google mittlerweile Kartendaten der OpenStreetMap verwendet? Ich hatte schon vor geraumer Zeit einmal das Gefühl, dass das so ist, weil ein nie bei Google verzeichneter Weg nach der Aufnahme bei OSM mit etwas Verzug plötzlich auch bei Google Maps auftauchte. Und bei einem Blick heute sehe ich, dass ein von mir in die OSM eingebauter Kartenfehler jetzt auch in nahezu identischer Form auf Google Maps zu sehen ist (einziger Unterschied: Bei GM ist es durchgängig eine Straße, bei OSM am Anfang eine Straße, im weiteren Verlauf ein Fußweg. Der Fehler besteht darin, dass die Straße/der Weg eine deutliche, auch in Karten deutlich zu sehende S-Kurve beschreibt, in der OSM aber aufgrund einer Unachtsamkeit meinerseits seit längerem als Gerade ausgeführt ist - und entsprechend auf OSB getaggt). Ich weiß, nicht mehr als ein Indiz, aber für mich doch sehr überraschend. Hat jemand ähnliche Beobachtungen gemacht, oder ist es tatsächlich nur Zufall? CU - Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Re: noexit=yes auch für tracks?
Andreas Tille wrote: Ich habe auch highway=path so getaggt: http://www.openstreetmap.org/?lat=51.717565lon=10.80321zoom=18layers=B000FTF Der Hintergedanke war auch, daß ich nachfolgende davon abhalten wollte, hier entlangzulaufen bzw. es mit einem noch nicht fertig gemappten Weg zu verwechseln. Hier wird das aber nicht gerendert ... :-( Weil du das noexit=yes an den Weg gepackt hast. Das gehört aber an den letzten Node, wo es nicht mehr weitergeht. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Maps fuer Garmin
Moin, ich suche mir gerade einen Ast. Es gibt zig Quellen für OSM-Karten auf Garmin. Nicht eine einzige kann unter Windows verwendet werden, da immer mit BZIP, GZIP oder TAR-GZIP gepackt, was Windows nicht versteht. (Oder es werden komische EXEs ausgeliefert, deren Output dann wieder die buggy Garmin-Software benötigt). Also benötigt man entweder ein *ix oder muss sich wieder irgendwelche kostenpflichtige und/oder das Windows-System kaputtmachende Drittsoftware draufpacken. Warum werden die Karten nicht einfach gezippt? Ein ZIP-Programm ist doch überall dabeik, egal ob bei Windows, Linux, BSD, OSX usw. - also ein echtes Universalformat mit dem jeder etwas anfangen kann. Ich würde es begrüßen, wenn diejenigen, die die sonst wirklich großartige Arbeit leisten, hierüber mal nachdenken würden. Danke! Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Re: Ausfahrtbeschilderung/Wegweiser f ür Navigationsanweisungen
Mahlzeit, Bernd Wurst wrote: Am Mittwoch 03 März 2010 09:38:27 schrieb Ana Luisa Paldos Garcia: Eine einfache Lösung, zumindest für die Autobahnnavigation, bestünde doch darin, einfach dem Weg (highway=motorway_link oder highway=motorway) einen destination = Richtung1;Richtung2;Richtung3 (Schild von oben nach unten gelesen) zu geben, da es sich hier ja grundsätlich um Einbahnstraßen Halte ich für extremst ungeeignet. Bei Einbahnstraßen mag das ja noch gehen, aber ein allgemeingültiges Schema halte ich für sinnvoller. == Relationen (Vorschlag siehe unten) Dabei möchte ich folgende Anmerkung einwerfen: Ich plädiere stark dafür, Ortsnamen auszuschreiben. Auch wenn auf dem Schild eine abgekürzte Version steht, so ist es für ein Sprachausgabe-Navi quasi unmöglich, das korrekt auszusprechen. Einen Orts-Zusatz wieder abzukürzen wenn der Platz knapp NAK. Die Namen sollten so geschrieben werden, wie sie auf dem Schild stehen. Jemand, der einen Ort bzw. dessen Langnamen nicht kennt (insbesondere Ausländer) würde alles andere sonst verwirren. Und ich finde es nicht störend, wenn die Blechelse In einhundert Metern bitte rechts abbiegen auf die Beh nullachtfuffzehn in Richtung Rotenburg Oh Det Teh spricht. Vorschlag zum Schema der Relation: Prinzipiell wie die Abbiegerestiktionen, also: type=destination destination=(Ausschilderung) from=(way) via=(point) to=(way) lanes=(Anzahl Fahrspuren, die in diese Richtung führen) Also z. B.: type=destination destination=Hannover from=24606732 via=30044972 to=4815860 lanes=2 type=destination destination=Paderborn, Höxter, Rinteln (Nebenstrecke) from=24606732 via=30044972 to=10697829 lanes=1 Ich habe beispielhaft mal zwei entsprechende Relationen angelegt: http://www.openstreetmap.org/browse/relation/535497 http://www.openstreetmap.org/browse/relation/535498 Eine Vereinfachung wäre, auf die via komplett zu verzichten, sodass der Navigator einfach nur schauen muss, ob sich der Navigierende auf dem from-Teilstück befindet (bzw. sein Weg über from führt) und ob die Navigation zum to führt. Trifft beides zu, gibt er die Ausgabe destination Bildlich wie Akkustisch aus. Alternativ könnte man sogar noch eine zusätzlich Angabe voice machen, etwa im oberen Fall dann: type=destination destination=Hannover voice=B 217 Hannover from=24606732 via=30044972 to=4815860 lanes=2 Was jetzt hier nicht so deutlich wird, würde im Fall der Ausschilderung Rothenburg o. d. T. wie folgt aussehen: destination=Rothenburg o. d. T. voice=Rothenburg ob der Tauber Somit würde im Navi als Ausschilderung das korrekte o.d.T. angezeigt werden, die Blechelse würde aber den Namen voll aussprechen. Wäre das optionale voice nicht angegeben, wird auch für die Sprachausgabe die Angabe unter destination verwendet. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Welcher Fehler im TMC?
Sven Anders: Andreas Pothe schrieb: Hi, kann mir jemand erklären, wo der Fehler sein soll? Wenn ich nichts übersehen habe, gibt es nur zwei Punkte (einen Positive, einen Negative), nur das Script zählt einen den beiden doppelt. http://osm-tmc.anders-hamburg.de/point.php?lcd=25289 Ja, genau, das Script hat in diesem Fall einen Fehler. Schau ich mir mal an... Vielleicht ein Tipp, wo es sein könnte: Ich hatte die TMC-Daten in einer älteren Version an einem anderen Punkt gehabt (nämlich direkt am Knoten der Abfahrt für beide Richtungen), mich dann aber umentschieden und die Fahrtrichtungen getrennt. Eventuell beachtet dein Script nicht, dass beim ursprünglichen Punkt keine TMC-Daten mehr dranhängen? CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Welcher Fehler im TMC?
Hi, kann mir jemand erklären, wo der Fehler sein soll? Wenn ich nichts übersehen habe, gibt es nur zwei Punkte (einen Positive, einen Negative), nur das Script zählt einen den beiden doppelt. http://osm-tmc.anders-hamburg.de/point.php?lcd=25289 TIA ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] TMC Validator
Florian Gross wrote: Irgendwie hab ich das Gefühl, daß da nur Gemeinden drin sind, durch deren Gebiet eine Autobahn oder Bundesstraße führt. Kann das sein? Nein. Auch wichtige Landes- und Kreisstraßen haben TMC-Elemente. Nur dadurch gibt es z. B. Bad Pyrmont im TMC-System - wie man an den Elementkennzahlen erkennt, sind die aber erst später dazugekommen (deutlich höher als diejenigen Kennzahlen der umliegenden, an Bundesstraßen liegenden Gemeinden). CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] webtechnische frage
Frieder Ferlemann wrote: Sorry, hatte ich überlesen, dass dies wohl der Flaschenhals ist. Dann ist tar bzw. tar.gz (wie in Deinem anderen Posting vorgeschlagen) erste Wahl (weit vor zip:) Inwieweit? .zip und .tar.gz unterscheiden sich in dieser Hinsicht ziemlich genau gar nicht, beide fassen viele Dateien in einem komprimierten Archiv zusammen. Die Algorithmen und Dateigrößen sind unterschiedlich, aber das Prinzip ist das Gleiche. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neue Garmin-Version der Wanderkarte verf ügbar
Nop wrote: Die Reit- und Wanderkarte für Deutschland, Österreich, Schweiz und Norditalien ist in einer neuen Version mit den Daten vom 8.12. verfügbar. Und wo findet man die? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hameln ÖPNV Seite
Moin, Very bad routing in Hameln: http://www.bilder-space.de/show.php?file=02.12Ft6hRZHIiEanBbI.gif Links wird eine only_straight_on Restriction nicht beachtet, rechts macht er nen komischen Schlenker. Zu prüfen wäre, ob die Daten korrekt sind oder ob Die Turn-Restrictions sind korrekt, ich glaube eher, dass die gar nicht beachtet werden. Wobei ich besonders das rechte Routing für sehr merkwürdig halte... Ist vermutlich das oneway falsch. Huch, da ist mir wohl was durchgerutscht, was das aber erklärt. Gar nicht zu glauben, dass ich der Schuldige sein soll, aber zumindest habe ich es als Letzter bearbeitet *flöt* BTW: Die KVG hat mittlerweile den Lizenz- und Quellnachweis ergänzen lassen. Auf meine Bitte, die Daten doch dem OSM Projekt zu spenden, ist man leider nicht eingegangen. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] JOSM 2554-Tested
Moin, habe eben die 2554-Tested heruntergeladen und merkwürdiges festgestellt: Warum wird folgendes in Lila wie ein Radweg dargestellt, und nicht mehr als Secondary, wie in älteren Versionen? Habe ich da was falsch eingestellt, oder hat sich ein Fehler im JOSM eingeschlichen? Highway=secondary Cycleway=track Maxspeed=50 Name=Basbergstraße Postal_code=31787 TIA! Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM 2554-Tested
Toni Erdmann: Ist als Bug 3978 bei JOSM eingetragen (seit 18.11.) mit zwei Duplikaten. Ah, danke. Dann frage ich mich aber, warum ein bekannter Fehler in eine tested-Version einfließt :-( CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Ich bin dann mal weg.
In solche einem Fall sollte dem User mitgeteilt werden, das aus dem Grund XY sein Account vorübergehend gesperrt wurde und das weitere Vorgehen erläutert werden. Und ihm auch die Möglichkeit zur Stellungnahme gegeben werden. Weißt du, ob das so war? Ist es mit rechtsstaatlichen Methoden oder zumindest dem Anspruch eines demokratisch geführten Vereins vereinbar wenn ein einzelner einen Nutzer mehr als kurzzeitig sperrt? Scheinbar hast du mehr Informationen als der Rest der Liste. Das Alles sind Informationen, die mir und dem überwiegenden Teil der Leser unbekannt sind, da sich keiner der Betroffenen dazu geäußert hat. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM Vorlage Spielstraße
Marc Schütz wrote: Blödsinn. Auf dem Schild http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Zeichen_325.svg steht überhaupt kein Text. Braucht auch nicht, da dieses Schild einige Informationen enthält. Und eine davon ist, dass nur Schrittgeschwindigkeit erlaubt ist. Und zwar für Fahrzeuge aller Art. Bedeutung ... enthält = implizit Ist doch Wurscht, woher die Info kommt: Wenn nur Schrittgeschwindigkeit erlaubt ist, kann das auch in der Karte stehen. Und da ist es egal, wie das Schild aussieht, auf dem es steht. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] JOSM Vorlage SpielstraÃe
Tobias Wendorff wrote: UMAX974 schrieb: Wäre es möglich, dass in der Vorlage SpielstraÃe fest die Geschwindigkeit Schrittgeschwindigkeit bzw. walk eingestellt ist. Was auch immer eine Spielstraße ist ;-) Nennt sich übrigens verkehrsberuhigter Bereich. Ich stoÃe immer wieder beim bearbeiten von SpielstraÃen living_street auf maxspeed=30. Wer so fährt hat wohl nicht mehr lange Freude an seinem Führerschein... ;-) Ich gebe dir Recht: In verkehrsberuhigten Bereichen ist - übrigens genau wie auch in Fußgängerzonen, soweit diese befahren werden dürfen - Schrittgeschwindigkeit vorgeschrieben (was meistens mit 7 km/h gleichgesetzt wird) und nicht 30 km/h. Und es ist auch keine Warnblinkanlage einzuschalten (eine Unsitte, die man in Fußgängerzonen häufig sieht), sondern der ganz normale Blinker beim Abbiegen zu nutzen. Wir haben bei uns jetzt auch was Tolles: Eine SpielstraÃe in der Innenstadt (zurückgebaut mit Radfahrstreifen) als EinbahnstraÃe. Eine Einbahnstraße gilt immer nur auf der Fahrbahn. Ein verkehrsberuhigter Bereich hat aber per Definition keine Fahrbahn, somit kann es dort auch keine Einbahnstraßenregelung geben. Mach mal deine Stadt/Gemeinde auf diesen Widerspruch aufmerksam. Und um gleich noch einem Irrtum ein Ende zu setzen: Ein Verbot der Einfahrt (Zeichen 267) auf einer Seite der Straßen-/Bereichszufahrt bedeutet nicht, dass in der Straße eine Einbahnstraßenregelung existiert - letztere wird ausschließlich durch Zeichen 220 (sowie -leider- auslaufend mit Z. 353) begründet. Übrigens gibt es in einigen Städten/Gemeinden auch Versuche, normale Straßen mit Fahrbahn und Bürgersteig zum verkehrsberuhigten Bereich zu deklarieren, dieses ist aber illegal, da verkehrsberuhigte Bereiche zwingend baulich so gestaltet sein müssen, dass es keine Trennung zwischen rollendem und gehendem Verkehr gibt, dafür aber der stehende Verkehr seine besonderen Markierungen (anders gefärbtes Pflaster, eindeutig als Haltebucht zu erkennende Plätze oder Ausschilderungen) hat. Diese Vorschrift ignorieren manche Kommunen aber, entweder weil die Sachbearbeiter doof sind oder nicht damit rechnen, dass sich jemand über illegale Ausschilderung beschwert. Entgegen der EinbahnstraÃe darf allerdings Lieferverkehr fahren. Ich wäre verwundert, wenn da überhaupt ein LKW reinpasst. Lieferverkehr muss nicht mit LKW stattfinden, es kann sich auch um PKW, Roller oder Fahrräder handeln. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Piratenpartei benutzt Google Maps
Dir ist klar, dass man OSM-Karten auch über das Google-Maps-Framework anzeigen kann und dass man Google-Satellitenbilder ebenfalls mittels OpenLayers anzeigen kann? Beide Varianten erlauben dir OSM-Karten mit Google-Luftbildern zu kombinieren. Und vereine damit die Nachteile aus beiden Welten: Die Datenschmutzkrake Google und die teilweise noch immer löchrigen Daten von OpenStreetMap. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Piratenpartei benutzt Google Maps
Hallo, ich surfte gerade auf den Wahlkampfseiten der Piratenpartei herum und stiess auf diese Wo-haben-wir-Plakate-Applikation Das benutzen aber nur wenige Stammtische, die meisten haben ihre eigenen, so auch wir. Realisiert mit Google Maps. Meine Guete: Wenn nicht mal die Piratenpartei OSM benutzt, dann haben wir PR-maessig ja noch einen langen Weg vor uns! Das hat nichts mit PR zu tun, sondern damit, dass es keine auf OSM basierende Applikation gibt, die derart einfach zu handhaben ist, wie Google Maps. Bei der Planung für den OptOutday ( http://www.optoutday.de ) standen wir in Hameln vor dem gleichen Problem: Ich hätte auch lieber OSM genutzt, aber es sprach leider noch einiges dagegen, zum einen die Einfachheit von GM, die OSM nicht bietet (oder sie ist wie so vieles irgendwo ganz tief versteckt), außerdem hat Google Satellitenbilder, die es bei OSM auch nicht gibt. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kommune nutzt OSM-Daten
Moin, Eine schöne Form vernetzter Bürgerarbeit! Die Tafeln sind quadratisch, 1,25 x 1,25 m uv-stabil auf eine Folie gedruckt auf nichtflammbarem Material aufgezogen in einen massiven Holzrahmen. Verbesserungsideen bitte hier eintragen: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Wandertafel Schön finde ich das Nachdruck verboten, was IMHO eine Lizenzverletzung darstellt. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Kann mir das jemand erklaeren? (Keepright.ipax.at)
Hi, Kann mir jemand diese Fehlermeldung auf Keep-Right erklären? Ist das ein Programmierfehler dieser eigentlich als Hilfe gedachten Karte? almost-junctions, node 264020307 This node is very close but not connected to way #24231612 [error still open, 2009-08-28] [error still open, 2009-08-16] (Das ist der Lila Blitz auf http://keepright.ipax.at/report_map.php?zoom=18lat=52.11269lon=9.36954la yers=B00Tch30=1ch40=1ch50=1ch60=1ch70=1ch90=1ch100=1ch110=1ch120=1 ch130=1ch150=1ch160=1ch170=1ch180=1ch191=1ch192=1ch193=1ch194=1ch20 1=1ch202=1ch203=1ch204=1ch210=1ch220=1ch231=1ch232=1ch270=1show_ign =1show_tmpign=1ch281=0ch282=0ch283=0ch284=0 Die dazugehörigen Wege/Knoten: http://www.openstreetmap.org/browse/node/264020307 http://www.openstreetmap.org/browse/way/24231612 (gelöscht im Juni) Genauso der Rote Blitz etwas weiter oben: http://www.openstreetmap.org/browse/way/24621223 http://www.openstreetmap.org/browse/way/24554323 Wo bitte überschneiden die sich? Laut Anzeige wurde Keep-Right heute morgen auf Basis der Daten von gestern aktualisiert. Ich verstehe es nicht. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kann mir das jemand erklaeren? (Keepright.ipax.at)
Hallo Norbert, An der Stelle ist aktuell wirklich kein Fehler zu sehen. Einfach mal die Kommentare löschen und die Fehler temporär schließen (hab ich eben gemacht) und bis zum nächsten Update (i.d.R. eine Woche) warten. Wenn Daher kamen die beiden [Error still exists], denn das hatte ich schon vor ein paar Tagen und vor ca. 2 Wochen gemacht... Aber ich leite die Mail man an den Harald weiter (woher kommt die E-Mail-Adresse? Ich finde da nirgends eine). CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Umgehungsstraße vs. Landstraße
Peter Körner wrote: - die Landstraßen innerhalb des Ortes von secondary auf tertiary reduzieren, dafür die Umgehngsstraße auf secondary setzen - Die Umgehungsstraße auf primary erhöhen - alles lassen wie's ist Warum nicht einfach die (innerörtliche) Umgehungsstraße auf Secondary erhöhen und den Rest so lassen, wie er ist? Oder ist die eigentliche L-Straße nicht sonderlich relevant? Dann könnte man überlegen, hier ausnahmsweise eine niedrigere Kategorie anzuwenden. So habe ich z. B. die B 83 im Zuge der Ortsdurchfahrt Wehrbergen (bei Hameln) auch auf Tertiary abgestuft, da diese seit Eröffnung der B 83n nur noch ausschließlich innerörtliche Verkehrsbedeutung hat. (Gut, zugegeben, die jetzige B 83 wird ab 01.01.2010 zur Gemeindestraße herabgestuft und die jetzige B 83n in B 83 umbenannt; die normale, gelbe (Fern-)Zielausschilderung hat bereits jetzt die erst ab nächstes Jahr gültige Benennung/Einstufung der Straßen berücksichtigt). CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Alten Weg wiederherstellen
Hallo, wie kann ich denn einen alten Versionsstand eines Weges wiederherstellen? Mir ist da kürzlich ein Potlatch-Unfall mit dem Weg 24929645 passiert (der ist jetzt fasst kreisrund), der trotz der Revert-Funktion von Potlatch Einzug in die Datenbank gefunden hat (ich hatte Potlatch schon immer gehasst, dachte aber, dass diese Fehler mittlerweile nicht mehr existieren - falsch gedacht) und ich bin erst durch einen Mitmapper heute darauf aufmerksam geworden. Nun kann ich wohl in JOSM mir die alten Versionen anzeigen lassen, aber wie bekomme ich diese alte Version (vom Oktober 2008) wiederhergestellt? TIA Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Noch ein kurioses Schild...
Rainer Knaepper schrieb: Moin Andreas, Heute habe ich in Rinteln eine sehr interessante Schilderkombination fotografiert: http://twitpic.com/dvt0f magst du das nicht unter cc-by oder cc-by-sa freigeben? Ich kenne jemanden, der sich über sowas immer freut :-) http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Jom/Schilderwald Rainer Darfst du gern unter CC-by-SA 3.0 mit Namensnennung nutzen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Noch ein kurioses Schild...
Moin, wir hatten vor ein paar Tagen hier eine Diskussion über merkwürdige Schilder. Leider habe ich heute versehentlich mein OSM-Mailarchiv gelöscht, deswegen kann ich diese Mail nicht mehr an den Thread anhängen :-( Heute habe ich in Rinteln eine sehr interessante Schilderkombination fotografiert: http://twitpic.com/dvt0f - nur sind es diesesmal keine Anlieger, die schneller fahren dürfen als der Rest. Auch ohne Zusatz ist das eigentliche Schild noch sehr interessant... CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Name bei Kreisverkehr (aktuell)
Florian Lohoff wrote: Namen von Kreisverkehren ist in D selten und unueblich Wirklich? Viele innerörtliche Kreisel, die ich so kenne, haben in der Regel Namen, weil sie auf Plätzen liegen (z. B. Bahnhofsplatz, Deisterplatz, Goetheplatz) oder markant herausstechen und damit auch (oft sogar ausgeschilderte) Namen haben, etwa in Hannover der Ricklinger Kreisel, der Tönniesbergkreisel, der Landwehrkreisel usw. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] 30km/h - Anlieger frei
Johann H. Addicks: Selbst wenn da noch das 250er drüber hinge, eine merkwürdige Kombination: http://www.addicks.net/gallery/bizar/P8080188 Erinnert mich an die ähnliche Kombination aus Österreich: 30 mit Zusatzschild ausgenommen Alois http://www.witzbild.de/lustig70.htm CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] ÖPNV-Karte - Relationen in Berlin gel öscht
wollte gerade - aus aktuellem Anlass - mal die U55 in Berlin auf der ÖPNV-Karte anschauen. Aber irgendwer oder irgendwas hat die Relationen alle gelöscht? Auf jeden Fall stimmt da irgendwas nicht: http://www.öpnvkarte.de/?lat=52.51766lon=13.3757zoom=16layers=BT vgl. http://www.öpnvkarte.de/?lat=52.54801lon=13.41927zoom=11layers=BT Hast du dir denn die Relationen mal mit einem Editor angeschaut? Denn die ÖPNV-Karte hat ein Problem, der fehlen einfach Daten. In ganz Deutschland wird kein ÖPNV mehr dargestellt auf neugerenderten Karten, teilweise fehlen sogar Straßen oder Schienenverbindungen (und ja, ich habe meine Gegenden darauf überprüft, Daten sind in Ordnung, ÖPNV-Karte nicht (mehr)). Problem also bei der Karte, nicht in den Daten. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Openstreetbugs
Moin, Für mich tun beide, die alte [1] und die aktuelle [2]. [1]: http://openstreetbugs.appspot.com/ Die funktioniert bei mir ohne Probleme (wenn man mal vom Zoom-Thema absieht, dass nicht klar ist, wann Fehler eingeblendet werden. Aber das ist bei der neuen nicht anders). [2]:http://openstreetbugs.schokokeks.org/ Die funktioniert NICHT vernünftig, zumindest nicht mit dem Firefox (unter Ubuntu). Man kann nur einen Fehler ansehen bzw. bearbeiten, danach war es das, weil wild hin- und hergescrollt wird ohne Sinn und Verstand, und sich sämtliche Fehlerpunkte verschieben usw. - Eine einzige Änderung reicht aus, dass man die Karte komplett neu laden muss, bevor man weiterarbeiten kann. Ich kann auch nicht so ganz nachvollziehen, warum man eine neue, stark verschlechterte Bedienerführung genommen hat, anstatt das funktionierende Appsport-Schema weiterzuführen. Aber vielleicht kann man mich ja erhellen. Davon abgesehen, dass ich es ungünstig finde, nur durch ein JOSM-Update von der neuen Adresse zu erfahren, anstatt dass das alte Angebot auf das neue umgeleitet wird - und sei es nur durch einen Texthinweis. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Bundesstraßen als trunk?
Moin, Ich war bisher der Meinung, trunk wird für alle autobahnähnlichen Straßen genutzt... Deren Mindesteigenschaften sind: - 2 Spuren pro Richtung - baulich getrennte Richtungsfahrbahnen Nein, bei baulicher Trennung hast du ja zwei (weitgehend) parallele Einbahnstraßen, je eine pro Richtung. - Kreuzungsfreiheit Das einzige harte Kriterium. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neue Straßenklasse was: Re: User : Kraftfahrstra?e Edit-War
qbert biker: Sollte die Software aber, wenn sie gut ist. Wie? Klar kann man Annahmen treffen, und untersuchen, ob auschliesslich '*_link' mit anderen Strassenklassen zusammentreffen, aber das wars dann schon. Mehr konkrete Infos hat man nicht. Aber sicher doch, die Abbiegerestriktionen liegen doch auch vor. Ja, mir ist bekannt, dass viele Mapper diese stiefmütterlich behandeln, aber das muss ja nicht so bleiben. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neue Straßenklasse was: Re: User : Kraftfahrstra?e Edit-War
Frederik Ramm: Ich denke mal, diesen Verkehrsteilnehmern kommt es aber nicht auf die Klassifizierung der Strasse, sondern auf die Realitaet an. Auch eine Nicht-Kraftfahrstrasse kann durchaus abschnittsweise kreuzungsfrei ausgebaut sein. Wenn ich dem Router sage ich bevorzuge Kraftfahrstrassen, dann doch nicht, weil ich einen Kick vom Zeichen 331 bekomme, sondern weil ich bei der Kraftfahrstrasse mit bestimmten Ausbaumerkmalen rechne - die aber keineswegs exklusiv fuer Kraftfahrstrassen sind. Und mit denen man sich auch ganz schön irren kann. Beispiel: B 442 im Zuge der Ortsumfahrung Bad Münder (http://www.informationfreeway.org/?lat=52.19860809311847lon=9.47186686337 6357zoom=15layers=BF000F). Das ist eine Kraftfahrstraße, deren Geschwindigkeit aber überwiegend auf Tempo 70 begrenzt ist, pro Fahrtrichtung nur eine Fahrspur hat und viele (teilweise sogar lichtzeichengeregelte) Kreuzungen und Einmündungen besitzt. Deshalb auch konsequenterweise keine Trunk, sondern Primary mit motorroad=yes, denn das Schild Kraftfahrstraße bringt dem Autofahrer keinen Vorteil (im Gegenteil: Durch den recht hohen Anteil an Schwerverkehr ist man hier i. d. R. viel langsamer unterwegs als auf den meisten Landes- oder Kreisstraßen). CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] zeitliche Straßenbeschränkungen
Sebastian Waschik wrote: Ein Klassiker ist die Sierichstraße in Hamburg, die hat sogar einen eigenen Wikipedia-Eintrag. genau diese hatte ich verlinkt. Nach dem Wikipedia-Eintrag kommt dies exakt einmal in Europa vor. Das finde ich nicht so oft. Tja, und da kann man mal sehen, dass man auch und gerade bei der Wikipedia vorsichtig sein sollte mit dem, was man glaubt. Es sei denn, Hamburg ist ein Ortsteil von Kitzbühel und die Sierichstraße befindet sich dort. Aber eine U-Bahn-Haltestelle habe ich in Kitz nirgends gesehen, von daher scheint wohl doch das Hamburg im Norden Deutschlands gemeint zu sein und der Artikel damit falsch. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kraftfahrstrassen
Werner König schrieb: Hi Claudius, ich kenne mindestens zwei derartig ausgebaute Straßen in Deutschland, die eine ist die B33 von Offenburg in den Schwarzwald hinein, Die andere liegt / lag in der Nähe von Fulda, wenn man von Schlüchtern aus die Rhönautobahn erreichen will. Danke für die Erklärung. Gruß Werner 2+1 bezeichnet einen Straßenausbau mit insgesamt drei Spuren, wobei abschnittsweise zwischen Anschlussstellen immer eine Richtung 2 und die andere Richtung eine Spur befährt. Vorteil ist die geringere Flächennutzung und das regelmässig vorhandensein zweispuriger Überholmöglichkeiten. Ich kenne diese Form bisher nur aus Schweden, in Deutschland gibt es offenbar ein paar erste Versuche. Ihr tut ja gerade so, als wären 2+1-Straßen in Deutschland etwas besonderes. Ich kann mich an kaum einen Aus-/Neubau von Bundesstraßen außerorts in den letzten Jahren erinnern, der nicht in 2+1 gebaut worden wäre (sofern nicht gleich 2+2). Das ist doch seit mindestens 10 Jahren absoluter Standard. BTW: Werner, kannst du bitte TOFU abstellen? Danke. -- http://www.afaik.de/usenet/faq/zitieren/ ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kraftfahrstrassen
Hallo, Matthias Doell: Die B15 ist hier als Trunk getagt. Ausbau entspricht 2 Fahrspuren je Richtung ohne bauliche Trennung, Zeichen 331, Vmax 100km/h, Kreuzungsfreie Auffahrten _ohne_ Beschleunigungsstreifen, Abfahrten mit Verzögerungsstreifen. Für mich ein klassisches Beispiel einer Trunk. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Problems with OSM XAPI 0.6! No node and way data
Hi, bei einigen Karten erhalte ich die (JavaScript-) Warnmeldung Problems with OSM XAPI 0.6! No node and way data. Ist die (X)API momentan trotz des Grün-Status im Wiki down, oder können diese Karten einfach nur nicht darauf zugreifen bzw. sind sie noch nicht auf die aktuelle (X)API umgestellt? Ein Beispiel ist die Restrictions-Karte von Langläufer unter http://osm.virtuelle-loipe.de/restrictions/ CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM Dart
DarkAngel schrieb: Für die kleine Pause zwischen dem Mappen ;-) http://www.umapper.com/maps/view/id/31937/ Idee gut, Umsetzung mangelhaft. Karte bleibt häufig am Cursor kleben, die Zeit läuft ab, ohne dass Kartenteile geladen sind und bei nicht geladenen Kartenteilen (wo man eh nur blind tippen kann, wenn man nichts sieht), wird der Marker nicht gesetzt -- 0 Punkte. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] abkickende vorfahrt
Rainer Knaepper wrote: sollten Vorfahrten überhaupt getagged werden? Wozu? Mein navi sagt nie etwas zu Vorfahrtsregeln und das ist auch gut so. Deines vielleicht nicht - meines schon. Der Vorfahrtstraße folgend rechts abbiegen. Und gerade OSM hat sogar die Vorteile, dass Änderungen an der Straßenführung extrem schnell umgesetzt sein können, du könntest dein Navi praktisch täglich mit aktuellen Karten versorgen. Und dass die OSM-Kartenqualität noch nicht wirklich für bundesweites Routing taugt, weil noch nicht hinreichend weit fortgeschritten, sollte uns jetzt nicht davon abhalten, es richtig zu machen - schließlich wird über kurz oder lang die Detailierung von OSM hinreichend gut sein. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Online-Routenplanung bei TomTom
marcus.wolsc...@googlemail.com wrote: 3te Meldung: angeblich 15min Stau an einem Ort wo mit bekannt ist, das da kein Stau sein kann (2 Spurig Tempo 80 und zu dieser Zeit kaum befahren). Weil nicht sein kann, was nicht sein darf? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] openstreemap.de steht jetzt zum Verkauf! :o
Peter Herison schrieb: Moin moin http://www.openstreemap.de/ Bringt eine Seite mit Kaufangebot fuer die Domain! :o Und, wo ist das Problem? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Schneeabwurfzone
Andreas Labres wrote: Johann H. Addicks wrote: der weit lesbaren Beschriftung Schneeabwurfzone Cool. Bitte was ist das? Ich kenne das von Gebäuden mit Flachdächern oder zumindest vergleichsweise flachen Dächern (vor allem bei Industriegebäuden zu finden). Dort müssen aus statischen Gründen auch die Dächer tw. geräumt werden, und damit niemand versehentlich von einer dieser künstlichen Schneelawinenen erwischt wird, gibt es spezielle Schneeabwurfzonen, wo sich eben keiner aufhalten sollte, wenn Schnee liegt. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Spendet für den OpenStreetMap-API-Server
Hi, http://donate.openstreetmap.org/ Heute starten wir eine Spendensammlung, um 10.000 britische Pfund für einen neuen API-Datenbank-Server zusammen zu bekommen. Dieser wird für Unter anderem dank der Spende von Google in Höhe von 5.000 GBP sind mittlerweile über 15.000 Pfund zusammengekommen. :-) Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] bank
g...@gary68.de wrote: Aber nur wenn empf. Konto in euro Davon, dass Unwahrheiten häufig wiederholt werden, werden sie nicht wahrer. Wenn ich in Euro per Standardüberweisung nach UK überweise, zahle ich dafür genauso viel, wie wenn ich in Euro innerhalb Deutschlands überweise. Und der Empfänger bezahlt genauso viel, wie er für den Erhalt einer inländischen Euro-Überweisung in UK zahlen würde. Und das gilt in allen EU- und EWU-Staaten (also neben den EU-Staaten auch Norwegen, Island und Liechtenstein). ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Spendet für den OpenStreetMap-API-Server
Chris-Hein Lunkhusen wrote: Claudius Henrichs schrieb: Na da muss ich mich mal informieren, was meine Bank an Gebühren nimmt. Schade, dass es kein Konto im Euro-raum gibt, dann wärs ja gebührenfrei soweit ich weiss. Die gleichen Entgelte, wie bei einer inländischen Überweisung. Vorausgesetzt, du nutzt die EU-Standardüberweisung, d. h. du überweist in Euro. Die Umrechnung nimmt die Empfängerbank zu ihren Konditionen vor, dieses zahlt der Empfänger - laut dem hier geposteten also auch nichts, wenn unter ca. 110 Euro (Pfund und Euro haben zurzeit fast Parität). CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hohenlohekreis ohne Straßen
Steffen Schoch: woran kann es den liegen, dass bei mapnik im Hohenlohekreis ab einer bestimmten Zoomstufe die Straßen nicht mehr eingeblendet werden? Beispiel-Link: http://www.openstreetmap.org/?lat=49.2544lon=9.7625zoom=14layers=B00 0T Bei mir sind da Straßen zu sehen - und zwar alle farbigen. Ansonsten weißer Adler auf weißem Grund, d. h. die in weiß gezeichneten Straßen sieht man auf dem weißen Hintergrund einfach nicht. Woran das liegt? Keine Ahnung, habe mir aber auch den Datensatz nicht angesehen. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Bus-Relationen: Hin- und Rückstreck e
Claudius Henrichs wrote: 1.) Eine Relation für die gesamte Linie und alle Haltestellen der Hin- und Rückstrecke von (forward/backward)stop_0 bis (forward/backward)stop_30? Ich packe momentan die komplette Strecke samt Haltestellen in einer Relation. Von den stop_X halte ich gar nichts, da viel zu mühsam in der Pflege - zumindest hierzulande gibt es bei *jedem* Fahrplanwechsel nämlich irgendwelche Linienänderungen, was eine komplette Neunumerierung zur Folge hätte. Meine Hoffnung ist ja, dass es bald geordnete Relationen geben wird, die dann derartige Krücken wie dieses stop_X überflüssig machen. Wenn ich mich aber recht erinnere, hat Frederik genau das für die API 0.6 angekündigt. Fredi, kannst du dich dazu äußern? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OePNV-Karte
Hi, Patrick Hanft wrote: Melchior Moos wrote: Das bezieht sich jetzt nur auf die höheren Zoom-Level: Hab heute Nachmittag erstmal ziemlich gestutzt, als die am Montag (die am Sonntag eingetragenen Straßenbahnlinien sind absolut in Ordnung) von mir in Würzburg eingetragenen Busrouten aufgetaucht sind. Zunächst führte eine Route teilweise viel weiter, als sie eigentlich führt, dann viel mir auf, dass eine Bus-Route und ein Zug völlig fehlt. Ersteres Problem ergibt nach näherer Betrachtung, dass die Route zwar korrekt dargestellt wird, jedoch die Änderungen, die ich an den darin enthaltenen Wegen machen musste (in der Regel Aufspaltungen) nicht mit in der Datenbank gelandet sind! Nicht nur das: Alle Änderungen, d. h. auch neue Buslinien, die am Montag von mir in Hameln http://www.öpnvkarte.de/?lat=52.1072lon=9.3694zoom=13 eingetragen wurden, tauchen nicht auf. Woanders gibt es merkwürdige Unterbrechungen im Verlauf (weil beim Eintrag neuer Linien teilweise Wege, über die schon alte Linien verliefen, aufgebrochen werden mussten) und auch die Beobachtung, dass über das Ziel hinausgeschossen wird, teile ich. Ich weiß ja nicht, wie das mit der Datenbank genau funktioniert, aber kann es vielleicht sein, dass da ein Daily-diff nicht richtig eingespielt wurde? Das wäre zumindest eine Erklärung. Dafür spricht auch, dass bis gestern Morgen nur die Änderungen bis Sonntag sichtbar waren. Wäre toll, wenn du dir das mal anschauen könntest, denn die Existenz deiner Karte hat bei uns schon eine gewisse Euphorie ausgelöst uns endlich mal um das bisher sträflich vernachlässigte ÖPNV-Thema zu kümmern! Same here :-) PPS: Sorry, falls das wieder nicht klappt mit den Umlauten, ich hab dieses Problem mit gmane noch nicht lokalisieren können. Subject mal angepasst. Eigentlich eine alte Usenet-Regel: Im Subject niemals nicht Zeichen verwenden, die in 7bit-ASCII nicht vorkommen, da sowas regelmäßig durch alte oder sonstwie unbrauchbare Programme zerschossen wird. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OMG Tim Berners-Lee ist unter uns
der erfinder des WWW ist unter uns! Och jott. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Timbl wenn das kein gutes zeichen ist :-) Und wenn der Papst und der Dalai Lama bei OSM mitmachen würden, wären das auch nur einzelne Mapper unter vielen. Ich kann die Aufregung darüber nicht verstehen... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Ende eines Tracks
Etric Celine: [noexit=yes] Ich tendiere dazu das Grundsätzlich an allen Wegen zu machen, die ein offenes Ende haben. Auch wenn bei Abständen größer 2m ersichtlich ist, das es Absicht war. Auch dann, wenn ein highway=turning_cycle vorhanden ist? CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] TMC // Konkurrenz
TMCpro = Navteq (Nokia) in Zusammenarbeit mit Projekt Mobile Millennium Beide kostenpflichtig und brauchen eine Mobilfunk-Verbindung. TMCpro ist kostenpflichtig, ja. Allerdings einmalig pro ausgeliefertem Gerät bzw. Software vom Navihersteller, eine Mobilfunkverbindung wird nicht benötigt, da es genau wie TMC über Radiosender übertragen wird. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] TMC // Konkurrenz
Tobias Wendorff: Andreas Pothe schrieb: TMCpro ist kostenpflichtig, ja. Allerdings einmalig pro ausgeliefertem Gerät bzw. Software vom Navihersteller, eine Mobilfunkverbindung wird nicht benötigt, da es genau wie TMC über Radiosender übertragen wird. Über wessen UKW-Frequenzen kommen die denn? Private Rundfunkanstalten. Ad hoc fällt mir BFBS ein, aber auch viele andere wie FFN Co. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Vista-User
RalfGesellensetter wrote: Meinst du die Vista-Geräte von Garmin oder jene moderne Version eines proprietären Betriebssystems, das gerade zu einem letzten Release 2007 ausholt? Könnt ihr bitte wenigstens hier eure dämliche Linux-Missionierung und Anti-Windows-Parolen sein lassen? Es ist nervig. Jeder soll das OS nutzen, welches ihm gefällt und anderen ihre Meinung lassen und nicht diese eh' schon nicht wenig genutzte Liste, die im Übrigen das Thema OpenStreetMap hat, vermüllen. Danke und für mich gleich wieder EOD. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Warum ausgerechnet am Sonnabend?
Hi, ich wundere mich, warum man ausgerechnet an einem Sonnabend die komplette API zu Wartungszwecken abschaltet. Schließlich dürfte das genau der Tag (neben dem Sonntag) sein, an dem die Leute auch Zeit haben, etwas zu OSM beizutragen. :-( CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warum ausgerechnet am Sonnabend?
Hallo, Wie kann man hier irgendwelche Forderungen oder Anschuldigungen lostreten, dass der Pöbel (die Admins) sich bitte nach den maßgeblichen Mappern richten soll? Das ist echt ne starke Aussage! Bernd, geht es dir noch ganz gut? Ich finde diese Anschuldigung von dir jetzt ein starkes Stück! Vielleicht bist du nur nicht ausgeschlafen oder kommst vom Weihnachtsmarkt, keine Ahnung weshalb du offensichtlich ein Aufmerksamkeitsdefizit hast, aber ich habe nichts, aber auch gar nichts von dem geschrieben, wessen du mich hier beschuldigst! Ich habe nur die Frage gestellt, warum man ausgerechnet einen Sonnabend gewählt hat, Jürgen hat daraufhin eine plausible Erklärung gegeben (dafür im Übrigen danke). Fertich. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Der Zeit voraus...
... ist Google manchmal auch. Wo andernorts seit langem existierende Straßen noch immer fehlen, ist hier der Verlauf der B 83 schon so eingezeichnet, wie er erst voraussichtlich ab Mai 2009 sein wird. Der Zustand in der OSM/Mapnik ist übrigens der seit heute gültige. Das soll nicht den Umstand verschleiern, dass Fischbeck in der OSM noch fast vollständig fehlt... CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Karte mit Öffentlichen Verkehrsmitteln
Frederik Granna schrieb: Bin grad dabei die S-Bahnen rund um Hannover einzubauen Soll ich da nun die Relation als route=light_rail taggen oder als rail? Selbstverständlich Rail, da die S-Bahn Hannover eine Eisenbahn ist, sogar mit Mischbetrieb mit anderen Zugprodukten. Wie fast überall in Deutschland übrigens keine richtige S-Bahn, sondern Nahverkehrszüge (bzw. auf der S5 Eilzüge), die nur unter falschem Segel fahren... CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik Update
Tobias Wendorff: Chris66 schrieb: Designated heisst ausgeschildert, also wenn da so ein blaues Schild in der Gegend steht. ;-) AFAIK heißt es das eben *nicht* :-) Das wäre dumm, denn to designate im Deutschen markieren heißt. Und ein markierter Fußweg hat i. d. R. ein Schild als Markierung. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] designated
Ulf Möller schrieb: Andreas Pothe schrieb: Designated heisst ausgeschildert, also wenn da so ein blaues Schild in der Gegend steht. ;-) AFAIK heißt es das eben *nicht* :-) Das wäre dumm, denn to designate im Deutschen markieren heißt. Und ein markierter Fußweg hat i. d. R. ein Schild als Markierung. Wie wäre es mal mit einem Wörterbuch? Ja gerne. Du kannst dir gerne ein gedrucktes Wörterbuch hernehmen, aber es dürften auch Online-Wörterbücher tun. Schau mal rein, und du wirst überrascht sein, dass to designate heißt vorsehen für, mit Beschilderung oder Markierung hat das nichts zu tun. das von dir genannte nur eine gültige Übersetzung ist. Wie so oft kommt es auf den Kontext an. Zum Beispiel im bekannten Ausdruck designated driver, der Fahrer bekommt dabei kein Schild umgehängt. :) Nicht alles, was hinkt ist ein Vergleich. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routing: Blindes Technikvertrauen
Johann H. Addicks wrote: Unter dem goldenen Motto Der Pfeil spricht die Wahrheit: http://www.112-magazin.de/index/artikel_3369_1_1_0_6_0_0.html Bei uns sind schon mehrere Fahrzeuge, die Fahrzeugführer waren IIRC zwischen 19 und 78 Jahre alt, von ihrem Navi des Nachts in die Weser geleitet worden und mussten von Feuerwehr- und THW-Tauchern dann geborgen werden. Die Schilder, die auf das Flussufer und den (des Nachts nicht existenten) Fährbetrieb hinweisen, wurden dabei gekonnt ignoriert. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] weitere maxspeed-Values brauchen wir!
Garry wrote: Andreas Pothe schrieb: Garry wrote: http://www.openstreetmap.org/?lat=52.10154lon=9.38903zoom=17layers=0B00TTF In der Luftbildansicht sieht das noch sehr nach einer Industrieanlage aus - wurde das neu bebaut? Ja, das war mal das Gelände des wohl bekanntesten Kleiderbügelherstellers Union Sinram Wendt, der aber vor schätzungsweise 5 Jahren insolvent und daraus resultierend geschlossen wurde. Vor über zwei Jahren wurden die Fabriken dann abgerissen, das Gebiet dann städtisch erschlossen und nachgenutzt, u. a. Bowlingcenter, Büros, diverse kleinere Händler und ein Discountmarkt sind da. Ich kenne übrigens keine einzige kommerzielle Karte, die diese 2006 errichtete Straße verzeichnet hat; auch hier ist OSM mal wieder bedeutend aktueller (wenn auch der Name aus bekannten Gründen leider noch fehlt). Eigentlich traurig, dass das bei einer zwei Jahre alten Straße so ist. EDIT: Bei map24 ist sie mittlerweile doch vorhanden, im Sommer, als ich dort kartierte, gab es sie noch nicht. Interessanterweise ist sie auch dort unbenannt bzw. mit dem Namen der Hauptstraße versehen; ob sie wirklich ein Ast des Hastenbecker Wegs ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Mach mal ein Bild wenn Du dort wieder vorbeikommst. Ich bin da äußerst selten (um genau zu sein, nur für die OSM-Kartografie vorbeigekommen, dieses Detail fand ich aber so bemerkenswert, dass ich es mir gemerkt habe), sollte ich aber in der Nähe sein und dran denken, werde ich mal vorbeifahren. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] weitere maxspeed-Values brauchen wir!
Garry wrote: Nach meinem bisherigen Kenntnisstand gibt es im öffentlichen Verkehrsraum keine runden Schilder mit rotem Rand unter 10km/h. Ich biete ein solches Schild mit Beschränkung auf 5 km/h in Hameln, und zwar in der Straße, in der der Plus-Markt liegt (städtische Straße, deren Name ich mir vergaß zu notieren und die deshalb noch namenslos ist): http://www.openstreetmap.org/?lat=52.10154lon=9.38903zoom=17layers=0B00TTF CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Qualität importierter Daten (Fon + T elekom MDFs)
Hallo, Wie ist Eure Meinung zu den aus Fon importierten WLAN-Hotspots? Die Daten sind überflüssig, weitgehend falsch und werden von mir konsequenterweise gelöscht, wenn ich sie durch Zufall in der Arbeitsgegend entdecke. Ich persönlich bin kurz davor sie iun Zukunft zu löschen, sollten sie mir begegnen. Gerade die eher kurzlebigen Hotspot-Standorte sollten eher bei Fon gepflegt werden und bei Interesse dann mit einem Overlay in OSM-Daten angezeigt werden. Mir scheint als würden die einmal importieren Hotspotdaten nicht weiter in OSM gepflegt werden und damit werden sie mit jedem Tag wertloser. ACK. ACK. ACK. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Der josm installer für windows is wieder da
Claudius Henrichs: deshalb eine installiert hast. John Doe nimmt da lieber den Windows-Installer der all das für ihn sicherstellt und einen entsprechenden Startlink erstellt. John Doe interessiert sich nicht mehr für Computer. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] fixbot-Probleme, bzw. unverbundene S
Henry Loenwind schrieb: Bei mir ist es ein Neubaugebiet, das direkt bis an die Umgehungsstraße rangebaut wurde. die Wendehämmer dort sind direkt vor der Lärmschutzwand. Naja, das ganze Gebiet ist unheimlich eng geworden, lauter 10x4m Grundstücke mit 4,5m Straßen dazwischen... Einen Kleingartenverein als Neubaugebiet zu bezeichnen, hat was. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Antw: Re: Rückantwort der Deutschen Bahn bzw. DB Netz AG
Philipp Klaus Krause schrieb: Tobias Wendorff schrieb: Philipp Klaus Krause schrieb: railway=flag_stop für Haltepunkte einzuführen scheint mir naheliegend. Das führt uns aber wieder zum Ursprung zurück: Was ist ein Haltepunkt und was nicht? Die Idee war: Als grobe Unterscheidung Haltepunkt-Bahnhof nach dem Weichenkriterium. Weitere Details, wie die Bahnhofskategorie, etc, dann extra. Ich halte diesen ganzen Thread (den ich allerdings auch nur partiell gelesen habe) für Unfug. Die betriebliche Unterscheidung zwischen Bahnhof, Haltepunkt und Haltestelle interessiert den Normalmenschen nicht, für den sind das alles Bahnhöfe. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Telefonnummern bei POI
Hallo, [EMAIL PROTECTED]: gibt es eine verbindliche Form, in der Telefonnummern von Restaurants, Hotels etc eingetragen werden können? Bitte keine Telefonnummern hinterlegen, ich bin dagegen. Grund: Wenn sich die Telefonnummer mal ändert oder durch ein Versehen eine falsche Nummer hinterlegt wird, hat der betroffene, der nun womöglich alle Nase lang angerufen wird, i. d. R. keine Chance, diesen falschen Eintrag zu korrigieren oder zu entfernen. Die Kompetenz für Telefonnummern sollte bei den Telefonbüchern oder freien Projekten, die sich speziell dafür verschrieben haben, bleiben und NICHT in die OSM eingebracht werden. Just my two cents. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neubaugebiet gesucht
Gerd von Egidy schrieb: Kennt jemand ein/mehrere Straßen in Neubaugebieten, am besten möglichst frisch, also z.B. gerade erst erschlossen. Neubaugebiet in Klein Berkel an der Wertheimer Straße. http://www.informationfreeway.org/?lat=52.08481329952333lon=9.350888534171801zoom=16layers=B000F000F Kennt jemand ein/mehrere Straßen die vor kurzem umbenannt wurden Na ja, zwei Jahre dürfte es schon hersein, dass die ehemals private Ortsumfahrung Fuhlen/Lachem zur L 434 aufgestuft und die Ortsdurchfahrt Fuhlen zur Gemeindestraße abgestuft wurde. Google Maps zeigt immer noch den alten Zustand an. http://www.informationfreeway.org/?lat=52.148322718319335lon=9.252526586482253zoom=14layers=B000F000F Aber gleich dazu: In diesem Bereich fehlen auch bei OSM noch sehr viele Straßen, die meisten Dörfer sind - von den Durchgangsstraßen abgesehen - noch gar nicht erfasst, Fuhlen etwa zur Hälfte und Lachem zu zwei Dritteln. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik-Update, was soll rein?
Tobias Wendorff wrote: ich habe mit der Person Kontakt aufgenommen, die sich um das Mapnik Rulefile kümmert und ihm eine an Tagwatch angepasste Version geschickt. Was soll noch rein? Ich denke an so Dinge, wie Fastfood. * highway=path * amenity=fastfood und, ganz ganz wichtig: Plätze. Also highway=*, area=yes. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Namen von strassenbegleitenden Wegen
Hi, Frederik Ramm wrote: das Thema taucht immer wieder auf - wie tagge ich einen Fussweg/Radweg/Buergersteig/Wirtschaftsweg, der parallel zur Strasse verlaeuft. namenlose Wege, was ihren Nutzen deutlich senkt. Ich habe es bisher nicht so getan - aber müsste man dann nicht konsequenterweise allen solchen Wegen denselben Namen geben wie der entsprechende Straße (bzw. Fahrbahn für Autos)? So habe ich es in dem hier vorliegenden Fall gemacht (s. u.) Für mich ist das im Übrigen noch ein Argument dafür, soweit wie möglich (!) darauf zu verzichten, solche Wege als eigene ways anzulegen, sondern eher das Tagging der Straßen weiter zu differenzieren. Wenn es möglich ist: Ja. Ein Beispiel, wo es nicht möglich ist, findet man hier: http://www.openstreetmap.org/?lat=52.08835lon=9.36915zoom=16layers=B00FTF Die Tündernsche Warte, eigentlich nur eine Nebenstraße, die sogar für den allgemeinen motorisierten Verkehr gesperrt ist, besitzt zusätzlich noch einen Rad-/Fußweg. Dieser liegt aber auf einem Damm einige Meter höher. Die Folge ist, dass die abgehende Seitenstraße von diesem Fuß-/Radweg nicht erreichbar ist, Fußgänger und Radfahrer, die da rein müssen, also unbedingt die eigentliche Straße statt des Radwegs nehmen *müssen*. CU Andreas, der für Hameln weitgehenden Vollzug meldet und nur noch vier zur Stadt gehörende Dörfer (Hilligsfeld, Afferde, Tündern, Hastenbeck) und zwei Kleinsiedlungen (Bannensiek, Wördeholz) abgrasen muss ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Newby fragen, tips gesucht...
Mir ist aufgefallen, dass die residentials Schnurgerade sind und meist nur aus 2 Punkten bestehen. Die Secondary (L495) die durch den Ort geht, jedoch aus x Punkten besteht und alles andere als gerade ist. Für mich sieht das aus wie direkt aus dem Datenlayer übernommen. In Ottbergen siehts wieder besser aus. Und mir ist aufgefallen, dass die Leerzeichen bei B 6, L 495 usw. fehlen. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Beschriftung von kurzen Straßenstück en steuern
Jan Tappenbeck wrote: wenn man Straßen hat, dann muss man diese mit einem NAME versehen damit eine Beschriftung erfolgt. Relationen alleine reichen nicht aus - so habe ich es gelernt. Wie ist das aber mit kleinen Teilstücken - Brücken Die werden dann auch alle mit beschriftet - unschön Wie geht man hier am besten vor ? Einen Renderer schreiben bzw. einen bestehenden modifizieren, dass Relationen berücksichtigt werden. Das war jetzt einfach, wenn auch vermutlich nicht das, was du lesen wolltest. CU And'wir mappen nicht für Renderer'reas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Beschriftung von kurzen Straßenstück en steuern
Friedhelm Schmidt wrote: osmarender:renderName=no Sowas wird von mir entfernt, sofern ich an diesem Teilstück irgendwelche Änderungen vornehmen muss. Und - natürlich mappe ich für die Renderer, wofür denn sonst? Etwa für die Datenbank? Offensichtliche Programmfehler zu umgehen bringt nie was Gutes. Siehe CSS-Fehler des IE... CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Beschriftung von kurzen Straßenstück en steuern
Christian Mayr wrote: Ist ja schön und recht, ich halte es aber für äußerst fragwürdig von einem anderen Mapper das einfach komentarlos zu löschen. Mache ich auch, wie viele andere ebenfalls. Das macht es nicht besser Wenn ich an einer stelle schöner finde das der Name nicht gerendert wird und ich deshalb den tag benutzte, was gibt dir das recht durch löschen des tags mir deinen willen aufzuzwingen.? Wenn ich an einer Stelle schöner finde, dass die Straße eine Rechtskurve macht und ich sie entsprechend mit einer Rechtskurve einzeichne, was gibt dir das recht durch löschen/geradeziehen der Kurve mir deinen Willen aufzuzwingen? CU Andreas, der sowas, wie gesagt, nur dann löscht, wenn an dem Teilstück sowieso eine (andere) Änderung vorgenommen wird ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Görlitz - Polen
http://geo.topf.org/comparison/index.html?mt0=googlemapmt1=mapniklon= 26.1034727lat=44.4106083z=14 Oha. Ich wusste nur, dass im BMW-Navi serienmäßig keine Navigation in Polen möglich ist. Laut Aussage des Verkäufers weil es keine Kartendaten in der Für BMW angemessenen Qualität gibt. Jetzt ist mir klar, was er damit meinte... Bukarest liegt nicht in Polen. Letzteres ist in Google überwiegend deutlich besser als OSM. Noch. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unverbundene Radwege, jetzt ist Deutschland komplett!
Mark Obrembalski schrieb: Wenn außer mir noch mehr Interesse an so einer Funktion haben, könnte ich ein Sktipt schreiben, das die Liste in Webformulare umwandelt, über die man jeden Eintrag als erledigt (ggf. auch anders, etwa benötigt ortskundigen Bearbeiter) markieren kann. Ja - sobald die Liste auch die jeweiligen Ortsnamen oder zumindest Orte in der Nähe umfasst. BTW: Wie mappt man sowas? http://failblog.files.wordpress.com/2008/08/fail-owned-sign-fail1.jpg ;-) CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Wiki kaputt?
Hallo, ist das Wiki kaputt? Mir ist es nicht möglich, mich einzuloggen. Auch das zugeschickte temporäre Passwort funktioniert nicht. Auf der Status-Seite ist nichts vermerkt. CU Andreas Notiz für mich später, wenn es wieder klappt: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Bundesstra%C3%9F en B 61 neue Relation: 29290 (Alte Relation war gelöscht, konnte daher nicht da angehängt werden) B 66 neue Relation: 29283 B 239 neue Relation: 29289 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Abbiegeregeln und Spitzkurven
Martin Koppenhoefer wrote: warum sollte das nicht möglich sein? Es ist m.E. sogar der Standardfall, dass man bei einer baulich getrennten StraÃe an den Stellen, wo die Trennung aufgehoben wird, wenden kann. In welchem Land? In Deutschland jedenfalls nicht. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Keine Mittlere Maustaste (was: Grenz en auf Straßen und Flüssen )
Tim 'avatar' Bartel wrote: Markieren, mittlere Maustaste drauf klicken und gedrückt halten, STRG drücken und gedrückt halten, mittlere Maustaste los lassen, mit der linken Maustaste das gewünschte Objekt auswählen. Und wie mache ich das, wenn ich keine mittlere Maustaste (MMT) habe, z. B. auf dem Notebook? Auch am Hauptrechner finde ich die mittlere Taste suboptimal, da es sich um das Scrollrädchen handelt und die Nutzung als Taste somit erschwert ist. Ja, ich habe nach einer Lösung gesucht, aber nicht gefunden - vielleicht weißt du (oder jemand anderes hier) aber einen Weg, ohne die MMT auszukommen. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Grenzen: Importe allgemein
Hallo, irgendwie komme ich momentan ins Schleudern. Irgendjemand muss vor kurzem ziemlich rücksichtslos Grenzen importiert haben, zumindest hier in Niedersachsen. Rücksichtslos deshalb, weil wir jetzt ziemlichen Datensalat haben, mehrere Grenzverläufe parallel (da auf bestehende keine Rücksicht genommen wurde), teilweise wohl auch völlig falsch, wenn man die Ausschilderung vor Ort mal als Maßstab nimmt. Generell sollte man überlegen, ob man in dem jetzigen Stadium noch unbesehen Importe aus anderen Datenbanken übernehmen möchte. Denn ich finde es ziemlich frustrierend, wenn korrekte Daten durch automatisch importiertend Müll ersetzt oder ergänzt wird. Mit dem unkontrollierten Import von Grenzen hält sich der Nachbearbeitungsaufwand ja in Grenzen, aber wenn ich mir vorstelle, dass womöglich Tourendaten von Paketfahrern auch so automatisch und ohne dass intelligente Wesen das kontrolliert haben, importiert werden, wird mir ziemlich schlecht. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Multiploygon nicht korrekt in Osmarender
PHerison schrieb: Kann mal jemand einen Blick auf http://www.openstreetmap.org/?lat=50.04663lon=8.04405zoom=15layers=0B0FTF werfen? Die Lichtung (multipolygon) wird von Osmarender nicht korrekt gerendert und ich verstehe nicht warum. In Mapnik stimmts. Ich sehe da keinen Unterschied zwischen den beiden Kartenarten. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Offizieller Verlauf einer Bundesstraße innerorts?
Hallo, Frank Wein wrote: ist. Die kleinen gelben Schildchen gibt es ja innerorts nicht (zumindest ist mir hier noch nie eins aufgefallen), kann ich mich stattdessen nach Wo sie noch vorhanden sind, kann man sich an den Zeichen 401 orientieren - allerdings werden diese neu nicht mehr oder nicht mehr flächendeckend aufgestellt und entsprechend auch an vielen Orten entfallen. dem Zeichen 435 (siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Zeichen_435.svg) und ähnlichen Ich kenne es so, dass Wegweiser (415, 435 Co.) tatsächlich nur dann eine B-Nummer tragen, wenn sie sich auf einer B-Straße bzw. einem Knotenpunkt zur entsprechenden B-Straße befinden, während Vorwegweiser (438 - 440) durchaus die Nummern auch tragen, wenn es bis zur entsprechenden B-Straße noch einige Kilometer hin ist. Da aber sehr häufig gegen Aufstellungsrichtlinien verstoßen wird und/oder sich die Richtlinien im Lauf der Zeit ändern können, ohne dass die Beschilderung nachgezogen werden muss, will ich auch dafür nicht meine Hand ins Feuer legen. Gibt es keine Kilometertafeln/-steine, hilft wohl nur ein Blick ins amtliche Kartenwerk. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Qualitätssicherung II
Hallo, Eine kleine Bitte vorab: Bitte sende Plaintext an die Liste. HTML ist vergrößert die Mailgröße, ohne dass Informationen dazukommen, außerdem haben solche Scheiß-Mail-Programme wie Outlook Probleme, sinnvolle Antworten auf HTML-Mails erstellen zu können. Ein mögliches Ergebnis siehst du in dieser Antwort: Man kann das von dir und das von mir geschriebene nicht unterscheiden. - Die nächste Liste wird auch die Anzahl der Nodes im Radius enthalten. Dann kann man ggf. besser abschätzen, was der richtige Wert ist. Wäre schön, wenn die nächste Liste als Webseite mit klickbaren Links erstellt wäre oder, wenn schon als PDF, dann so, dass man sich einfach den Text rauskopieren kann. Die URLs abzutippen, ist etwas mühsam und CopyPaste ist nicht möglich, da immer die Daten aus zwei oder drei Zeilen gleichzeitig markiert werden. Ansonsten finde ich die Liste schon recht schön, auch wenn sie keine perfekten Ergebnisse liefert, so hat man doch zumindest einen Anhaltspunkt. Einzig verstehe ich nicht, nach was die innerhalb der Bundesländer sortiert ist, ich erkenne da keinen Zusammenhang oder sonstigen Sinn. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Qualitätssicherung II
André Reichelt schrieb: Andreas Pothe schrieb: Wäre schön, wenn die nächste Liste als Webseite mit klickbaren Links erstellt wäre oder, wenn schon als PDF, dann so, dass man sich einfach den Text rauskopieren kann. Die URLs abzutippen, ist etwas mühsam und CopyPaste ist nicht möglich, da immer die Daten aus zwei oder drei Zeilen gleichzeitig markiert werden. Also ich kann sämtliche Links anklicken? Verwendest Du etwa nicht den Original-Reader sondern so ein nachprogrammiertes Gefrickel? Adobe Acrobat Reader, und da war heute morgen, wie beschrieben, nichts klickbar :-( CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Primary? Secondary? Trunk?
Johann H. Addicks wrote: Schnappschuss von oben sieht so aus: http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Frankfurt_Main_Lorscher_Stra%C3%9Fe_P8040139.JPG Trunk? Primary? Für mich sieht das eindeutig nach Trunk aus, und so würde ich es auch taggen. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Martin Simon wrote: Das ist definitiv nicht der Fall, allein schon deshalb, weil es vorher für Trampelpfade im Wald keine Alternative zu footway gab. Ja, mir ist bekannt (und ich bin ja auch für diese Maxime), dass wir nicht für Renderer mappen. Wenn aber highway=path nicht gerendert wird(*), mappe ich das vorläufig weiterhin als footway. Weil ich sonst einfach nicht sehen kann, ob der Weg bereits existiert oder ich ihn noch erfassen muss. Sobald aber hier ordnungsgemäß gerendert wird(*), würde ich mir auch die Arbeit machen, und entsprechende, mir bekannte, Wege umtaggen. (*) Osmarender tut das ja schon, Mapnik noch nicht. Für mich relevant ist die Generierung für mein Garmin - hier habe ich aber noch nicht geschaut, ob da der Path dargestellt wird (ja, ich habe einen Weg, anhand dessen ich das kontrollieren kann). CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wechselspiele (was Datenbankbereinigung)
Michael Buege schrieb: Die Sierichstrasse ist z.Zt. die einzige Strasse in Europa, die Tageszeitabhängig ihre Richtung wechselt. Von 4 bis 12 Uhr kann man auf der zweispurigen Straße stadteinwärts fahren, von 12 bis 4 Uhr stadtauswärts. Aha. Kitzbühel liegt also nach Hamburger Meinung nicht in Europa. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Oneway=1 ind Node? (nur um sicher zu gehen)
Hanno Böck: yes und klar, macht keinen Sinn. Ein Node hat ja keine Richtung, kann also schlecht oneway sein. Der Fehler kann entstehen, wenn man ein ganzes Gebiet markiert (mit diesen Rahmen bei gedrückter Maustaste). Man kommt leicht in Versuchung zu denken, dass dann die Wege markiert werden, tatsächlich werden aber auch alle Nodes im Rahmen mit markiert. Einen ähnlichen Fehler hatte ich anfangs auch gemacht, aber zum Glück bemerkt, bevor ich die Daten hochgeladen habe. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] StraÃenbahnen in Stuttgart
Bernd Wurst wrote: In Stuttgart sind die Stadtbahnen gleichzeitig StraÃen- als auch U-Bahn. Es Ist das so? Ich habe (als nicht-Stuttgarter) in Erinnerung, dass die Stadtbahn normalspurig, die Straßenbahn aber schmalspurig sei. Und damit schon vollautomatisch nicht auf den gleichen Gleisen fahren kann. Oder hat man mittlerweile 3-Schienengleis/4-Schienengleis verlegt oder umgespurt? CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straßenbahnen in Stuttgart
Hallo, Frederik Ramm: Daher koennte ich mir als Workaround vorstellen, dass wir einfach die Nodes, an denen uns die Andreaskreuze nerven, mit osmarender:render_junction=false oder sowas taggen und eine Regel Hm, war es nicht jemand, der sich Frederik Ramm nennt, der hier häufiger schon schrieb: Wir taggen nicht für Renderer!? Ich mag mich ja irren, aber genau so sehe ich das. Und zwar ziemlich ausnahmslos. Wobei ich auch nicht verstehe, warum an offensichtlichen Nicht-level_crossings dennoch entsprechende Symbole eingezeichnet werden, da IMHO falsch. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Bennenen von Gebäuden, Plätzen, etc.
Sven Eppler wrote: Bisher gebe ich der gesamten Fläche einfach name=Lidl und füge einen weiteren einzelnen Node in der Mitte der Fläche mit shop=supermarket und name=Lidl hinzu, damit auch ein entsprechendes Symbol an der gewünschten Stelle angezeigt wird. Allerdings habe ich dadurch ja redundanz. Zum einen gibt es eine Fläche namens Lidl und einen Punkt Lidl. Ist das so korrekt bzw. erwünscht oder lässt man evtl. die Bennenung der Fläche in diesem Fall weg? Supermärkte habe ich bisher immer nur als Einzelnode erfasst, aber einen ähnlichen Fall hatte ich hier in Hameln: Dort habe ich das Gebäude als Fläche gezeichnet mit name=Pfortmühle, und auf die Ecken, wo die entsprechenden Eingänge angebracht sind, die Nodes mit name=Stadtbücherei bzw. name=$Restaurantname versehen (und halt auch den entsprechenden Nutzungstags). Wollte ich also das Gebäude eines Supermarkts zeichnen, entweder alles auf die Fläche (bei Einzelmärkten) oder (bei mehreren Geschäften in einem Gebäude) das Gebäude als solches zeichnen und da, wo der jeweilige Eingang ist, ein Einzelnode mit dem Namen (und der Kategorie). CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Name einer Bruecke
Am besten in eine Relation packen. Ja. Wenn es Dir erst mal nur um eine saubere Darstellung in der Karte geht, mach die Bruecke moeglichst kurz, dann wird eventuell der Name nicht dargestellt Die Brücke sollte etwa so lang sein wie in Natura. oder benutze osmarender:renderName=no. Nein, mach das bitte nicht. Wir mappen nicht für den Osmarender oder andere Renderer. Sollen die doch lernen, die Relationen korrekt zu interpretieren. Ich hätte übrigens auch keine Skrupel, derartiges zu löschen, wenn ich sowieso am Way eine Änderung vornehmen muss. Das ist genauso unsinnig wie die Angabe created_by Potlatch/JOSM/sth.else CU Andreas BTW: Bitte verwendet im Subject keine Umlaute. Danke. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Autoren
Das ist klar. Aber was mich stört ist jetzt, dass die CC-Lizenz sagt: Wenn Du mit einem Tool unter OSM CC-Lizenz die Daten erstellt hast, darfst Du das Nutzungsrecht nur OSM zuteilen und keinem Dritten. Nein, das tut sie nicht (und könnte sie auch gar nicht). Falls doch, zeig mir bitte die Stelle, wo das steht, dann habe ich das nämlich überlesen. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Autoren
Tobias Wendorff: By creating an account, you agree that all work uploaded to openstreetmap.org and all data created by use of any tools which connect to openstreetmap.org is to be licensed under this Creative Commons license (by-sa). Durch das Erstellen eines Zugangs erklären Sie sich einverstanden, dass alle Arbeit [i. S. v. Daten], die auf openstreetmap.org geladen werden und alle [dort] kreierten Daten, die durch Tools erstellt wurden, welche sich mit osm verbinden [i. S. v. hochladen] unter dieser CC-by-sa gestellt sind. Zwar eine leicht ungeschickte Formulierung, aber nirgends steht dort, dass du die Daten nicht weitergeben oder anderweitig verwenden darfst. JOSM verbindet sich zu openstreetmap.org, um die Daten dort hochzuladen. Ja und? Die Daten, die du (und ausschließlich du) lokal auf deinem PC erstellt hast, gehören erst einmal dir. Mit der Verbindung zu OSM erklärst du dich damit einverstanden, dass diese hochgeladenen Daten der CC-by-sa unterliegen. Nichts anderes steht da, wenn es auch (wie schon oben geschrieben) etwas ungeschickt formuliert ist. Anders sieht es übrigens aus, wenn du Daten runterlädst und lokal veränderst. Diese stehen bereits unter der CC-by-sa und sind es natürlich auch in deiner lokalen Kopie. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Autoren
Dirk Stöcker: Leider steht da, dass jegliche Daten, die ich mit Hilfe der OSM-Tools erstelle unter CC-BY-SA stehen müssen (auch wenn ich dazu keine OSM-Daten nutze), sobald ich ich bei OSM einen Account habe. Nein, das steht da eben nicht. Warum habe ich eigentlich den englischen Text ins Deutsche übersetzt? Merke: Verbindet ist was anderes als Verbinden könnte. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Yahoo-SAT: Port nach PHP // JOSM-Plugin-Entwickler gesucht
Hi, Ein solches Skript gibt es schon, in Java, vor ca. einem Jahr mal auf der Dev-Liste vorgestellt, es arbeitet auch mit Google Maps und anderen Quellen. Funktioniert leider nicht sonderlich gut, aber besser als nix. Der Nachteil ist leider, dass die Nutzungsbedingungen von Yahoo ganz ausdruecklich sagen, dass die Yahoo-Kacheln *nur* mit einem Browser Wird das auf irgendwelche Browser eingeschränkt? Falls nicht, dürfen das auch neue Browser tun. abgerufen werden duerfen, unter Verwendung von deren Javascript-API, und *nicht* mit irgendwelchen automatischen Skripts. Muss man halt einen Javascript-Interpreter in PHP oder Java implementieren, schon wird deren API genutzt. Würde mich nicht mal wundern, wenn es da schon was Fertiges gibt (habe aber nicht nach geschaut). CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Yahoo-SAT: Port nach PHP // JOSM-Plugin-Entwickler gesucht
Hallo, Frederik Ramm: @Andreas Pothe: Es gibt wohl eine Java-Browser-Komponente, und Francisco Santos hat schon versucht, damit ein besseres YWMS-Plugin fuer JOSM zu bauen, keine Ahnung, wie da der Stand ist, wenn Du helfen moechtest, erkundige Dich mal bei ihm! Ich selbst habe leider keine ausreichenden Java-Kenntnisse (bin eben kein Entwickler), aber ich denke mal, dass sowas vielleicht eine super Aufgabe für unsere Auszubildenden wäre, sobald Berufsschule und Urlaub vorüber ist. Ich werde das mal mit deren beauftragten Ausbildern durchsprechen und, sollte ich von dort positive Signale bekommen, Francisco mal kontaktieren. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Bohmte: Ortskundige fuer Fehlerkorrekturen gesucht
Hallo, vermutlich durch die Medienberichte haben sich einige Leute auf Bohmte gestürtzt und da wohl etwas durcheinandergebracht. Kann das mal jemand, der ein wenig Ortskenntnis hat, korrigieren? Super wäre, wenn das noch heute klappt, damit das Mapnik-Ergebnis morgen auch so aussieht, dass das Ergebnis wie gewünscht wirkt und keine doppelten und/oder falschen Straßen da sind. CU Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
