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At 23:10 05/07/2006, you wrote: >parce que les traduction sur les cones d'hélices graupner m'avaient >laissé perplexe ils parlaient de fixer le "boulon d'air" sur le cone > >en anglais ils avaient marqué airscrew ce qui m'a permis de comprendre >ce qu'ils voulaient dire En allemand c'est Luftschra

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Jean Luc Boutillon a écrit : > At 12:46 05/07/2006, you wrote: >> Me demande si c'est pas plutôt Monsieur Kellett... :) >> En tout cas, il a un look très british/amerloque, et il cite de la >> Cierva à la 3ème personne dans son exposé, ça ne doit donc pas être >> lui (à moins d'un excès de mégalim

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e] Re: Photos du BEGi At 12:46 05/07/2006, you wrote: >Me demande si c'est pas plutôt Monsieur Kellett... :) >En tout cas, il a un look très british/amerloque, et il cite de la >Cierva à la 3ème personne dans son exposé, ça ne doit donc pas être >lui (à moins d'un excè

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At 15:16 05/07/2006, you wrote: >il dit "propeller" pour l'hélice, mot inconnu des >anglais en 1930, les Britanniques la nommeront "Airscrew" jusqu'en 1941 >environ !! Bien plus tard encore ! Dans les années soixante, les modélistes grand bretons ne parlaient que de "airscrew" Are you screw'd, no

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At 12:46 05/07/2006, you wrote: >Me demande si c'est pas plutôt Monsieur Kellett... :) >En tout cas, il a un look très british/amerloque, et il cite de la >Cierva à la 3ème personne dans son exposé, ça ne doit donc pas être >lui (à moins d'un excès de mégalimanie delonniène ! :))) Je viens de rev

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At 12:42 05/07/2006, you wrote: >http://aeronostalgie.free.fr > >S'cuse j'aurais pu vérifier ... et aussi utiliser mes "Favoris" ... >car, il l'est ..dans mes favoris >Au fait quand et où pourrais-je récupérer mon livre ?? Ben le livre, il est dans ma bibliothèque. Pourquoi récupérer ? Tu ve

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At 12:46 05/07/2006, you wrote: >Me demande si c'est pas plutôt Monsieur Kellett... :) >En tout cas, il a un look très british/amerloque, et il cite de la >Cierva à la 3ème personne dans son exposé, ça ne doit donc pas être >lui (à moins d'un excès de mégalimanie delonniène ! :))) Je viens de re

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"mégalomanie", sorry... -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Seyssens Emmanuel Envoyé : mercredi 5 juillet 2006 12:46 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi Me demande si c'est pas plu

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--- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel Envoyé : mercredi 5 juillet 2006 12:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi At 12:31 05/07/2006, you wrote: >J'ai le souvenir d'une excellente vidéo où le principe de vol de

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

> > > http:///aeronostalgie.free.fr > > > C'est vraiment spectaculaire. > >Le site ne fonctionne pas >Jean-Luc Si il fonctionne, mais j'ai tapé l'adresse avec une barre de trop :-( http://aeronostalgie.free.fr Guy R. S'cuse j'aurais pu vérifier ... et aussi utiliser mes "Favoris" ... car,

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At 12:31 05/07/2006, you wrote: >J'ai le souvenir d'une excellente vidéo où le principe de vol de >l'autogire est expliqué à l'aide d'une maquette... Si je me souviens bien, c'est de la Cierva en personne. >je pense que c'est dans la même qu'on voit un autogire en passage >lent avec un cycliste

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que je garde précieusement, en tout cas ! :)) Manu -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel Envoyé : mercredi 5 juillet 2006 11:36 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi At 11:28 05/07/2006, you

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

je viens d'aller voir c'est terrible ... voici le lien direct : http://aeronostalgie.free.fr/n11.html merci Guy pour ces videos. Denis v. Guy Revel a écrit : >At 11:28 05/07/2006, you wrote: > > >>ok j'irai voir ca ce soir >>c'est quel chemin, une fois arrivé sur le site ? >> >> > >Je n'

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

At 11:40 05/07/2006, you wrote: > > > Je vous rappelle, si besoin est, qu'on peut voir ça (un autogyre > > > décollant verticalement sans rouler) sur l'une des vidéos du site > > > http:///aeronostalgie.free.fr > > > C'est vraiment spectaculaire. > >Le site ne fonctionne pas >Jean-Luc Si il foncti

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

Je n'ai pas ça en mémoire maintenant, mais tu regardes parmi les vidéos ayant trait aux autogyres, il n'y en a pas tant que ça. D'ailleurs, le site a un peu été créé pour Manu en cherchant des vidéos sur les autogyres ! Le site a évolué par la suite. Guy R. >Le 05/07/06, Guy Revel <[EMAIL PROT

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At 11:28 05/07/2006, you wrote: >ok j'irai voir ca ce soir >c'est quel chemin, une fois arrivé sur le site ? Je n'ai pas ça en mémoire maintenant, mais tu regardes parmi les vidéos ayant trait aux autogyres, il n'y en a pas tant que ça. D'ailleurs, le site a un peu été créé pour Manu en cherchan

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nvoyé : mercredi 5 juillet 2006 10:19 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi Euh, c'est quoi la RFA ? :))) Manu -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de anthony hubbard Envoyé : mercredi 5 juil

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

Ben je m'endormirai moins bête ce soir, merci ! ;)) Manu -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de anthony hubbard Envoyé : mercredi 5 juillet 2006 11:27 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi ou

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ok j'irai voir ca ce soir c'est quel chemin, une fois arrivé sur le site ? Le 05/07/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > At 11:18 05/07/2006, you wrote: > > > la machine faisait un bond de qques mètres en l'air sur l'inertie du > > > rotor. Le pilote pouvait alors mettre plein pot po

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Qu'est-ce que je disais... Me doutais bien que ça devait se trouver par là... :) Manu -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel Envoyé : mercredi 5 juillet 2006 11:28 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re:

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

-Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de anthony hubbard Envoyé : mercredi 5 juillet 2006 11:19 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi Le 05/07/06, Seyssens Emmanuel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >

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PROTECTED] la part de anthony hubbard > Envoyé : mercredi 5 juillet 2006 11:01 > À : electron.libre@ml.free.fr > Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi > > > > tu veux dire que si tu te contente d'incliner la RFA avec le cyclique > lateral, sans conjuguer avec la gou

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

At 11:18 05/07/2006, you wrote: > > la machine faisait un bond de qques mètres en l'air sur l'inertie du > > rotor. Le pilote pouvait alors mettre plein pot pour partir en > > translation. > > cette manoeuvre doit etre spectaculaire a voir en tout cas ! Salut, Je vous rappelle, si besoin est, q

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ssage d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de anthony hubbard Envoyé : mercredi 5 juillet 2006 11:01 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi tu veux dire que si tu te contente d'incliner la RFA avec le cyclique lateral,

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

Euh, c'est quoi la RFA ? :))) Manu -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de anthony hubbard Envoyé : mercredi 5 juillet 2006 9:55 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi Le 05/07/06, Guy Rev

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Le 05/07/06, Seyssens Emmanuel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > > > 2. oui il existait des autogires grandeurs à pas variable, mais pas piloté > en vol. Ca servait simplement à pouvoir faire des "jump start": prélanceur > enclenché, pas négatif, pour monter le rotor en régime, puis déclenchement

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de remettre à plat au latéral (à gauche, donc), et de mettre plein pot stopper la descente et repartir en ligne droite sur la tangente. Manu -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de anthony hubbard Envoyé : mercredi 5 juillet 2006 9:32 À : e

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Le 05/07/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > At 09:55 05/07/2006, you wrote: > >est-ce que ca veut dire qu'il faut aussi mettre un poil de gaz en plus > >pendant le virage, pour compenser cette tendance du rotor a tourner moins > >vite ? > > Exactement comme pour un avion pour lequel,

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Envoyé : mardi 4 juillet 2006 22:12 > À : electron.libre@ml.free.fr > Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi > > > At 21:58 04/07/2006, you wrote: > >manu, je suppose que ca se pilote en lacet avec la gouverne verticale a > >l'arriere, et que la "profondeur"

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libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi ahaha c'est ma fete ! je l'ai bien cherché mais oui j'ai regardé les photos, pis apres j'ai fermé les photos, j'ai lu le msg en diagonale vite fait, et j'ai posé ma question idiote ! tout ce qu'il faut pa

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Manu > > -Message d'origine- > De : [EMAIL PROTECTED] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de anthony hubbard > Envoyé : mardi 4 juillet 2006 22:21 > À : electron.libre@ml.free.fr > Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi > > > > et oui guy, le boulet a e

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hute. Faut compter sur une finesse de l'ordre de... 1 ! :)) Manu -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel Envoyé : mardi 4 juillet 2006 22:35 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi At 22:20 04/

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Non, pas de collectif, c'est un pas fixe... mais un longitudinal et un latéral. Manu -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de anthony hubbard Envoyé : mardi 4 juillet 2006 22:21 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re:

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nvoyé : mardi 4 juillet 2006 22:12 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi At 21:58 04/07/2006, you wrote: >manu, je suppose que ca se pilote en lacet avec la gouverne verticale a >l'arriere, et que la "profondeur" c'est les gaz du moteur

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thony hubbard Envoyé : mardi 4 juillet 2006 21:59 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi Le 04/07/06, Seyssens Emmanuel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > Salut tout le monde, > > comme promis, j'ai publié qques photos de mon autogire... >

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At 09:55 05/07/2006, you wrote: >est-ce que ca veut dire qu'il faut aussi mettre un poil de gaz en plus >pendant le virage, pour compenser cette tendance du rotor a tourner moins >vite ? Exactement comme pour un avion pour lequel, dès que tu inclines pour tourner, tu perds de la portance. >en fa

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Le 05/07/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > At 09:31 05/07/2006, you wrote: > >Mais j'avais oublié que autant une pale voit son incidence augmenter a un > >endroit du disque rotor, autant elle voit son incidence diminuer un peu > plus > >tard lorsqu'elle est dans la position symetriqu

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

At 09:31 05/07/2006, you wrote: >Mais j'avais oublié que autant une pale voit son incidence augmenter a un >endroit du disque rotor, autant elle voit son incidence diminuer un peu plus >tard lorsqu'elle est dans la position symetriquement opposée. >Donc globalement le travail a fournir au rotor pou

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

Le 04/07/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > At 22:52 04/07/2006, you wrote: > >il me reste quand meme encore une question > >la cyclique latéral, on l'emploie pour faire une virage (j'ai bon la ?), > >mais le cyclique longitudinal, on l'emploie pour faire quoi ? > > Ben comme pour un

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jean francois pion a écrit: >si tu freine le rotor avec une génératrice (parce que ça freine une >génératrice de courant, il va falloir plus de vitesse pour faire tourner >le rotor et donc plus de puissance pour faire avancer l'engin > > Et accessoirement vu que ça va créer un couple (résista

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Je n'allais pas jusque là dans ma pensée (quoi que...), mais ça pourrais alimenter quelque chose style éclairage ou autre et puis le moteur ayant ses propres roulement, ça simplifierait le système au bout du compte ... hasté (boing dingo) jean francois pion a écrit : > [EMAIL PROTECTED] a écri

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At 22:52 04/07/2006, you wrote: >il me reste quand meme encore une question >la cyclique latéral, on l'emploie pour faire une virage (j'ai bon la ?), >mais le cyclique longitudinal, on l'emploie pour faire quoi ? Ben comme pour un avion: cyclique latéral pour incliner sur le côté, cyclique longit

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ahaha c'est ma fete ! je l'ai bien cherché mais oui j'ai regardé les photos, pis apres j'ai fermé les photos, j'ai lu le msg en diagonale vite fait, et j'ai posé ma question idiote ! tout ce qu'il faut pas faire quoi ;-) il me reste quand meme encore une question la cyclique latéral, on l'emploie

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At 22:30 04/07/2006, you wrote: >ok, donc le longitudinal il servirait a influer sur l'inclinaison de la RFA >? La RFA, pour l'instant elle incline à droite avec la chancelière :-)) Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.li

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At 22:20 04/07/2006, you wrote: >et oui guy, le boulet a encore frappé ! >evidemment, manu parlait d'une tete de rotor d'helico, je pense vraiment a >rien ! >bon, donc un servo de pas collectif et un cyclique ? > >le collectif s'emploie comment, en conjonction avec les gaz ? Bon, on y va lentement

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ok, donc le longitudinal il servirait a influer sur l'inclinaison de la RFA ? Le 04/07/06, François <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > Sauf erreur, le pas est fixe. Cyclique latéral et longitudinal. > > > François ROBERT. > > > > anthony hubbard a écrit : > > et oui guy, le boulet a encore frapp

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

Sauf erreur, le pas est fixe. Cyclique latéral et longitudinal. François ROBERT. anthony hubbard a écrit : > et oui guy, le boulet a encore frappé ! > evidemment, manu parlait d'une tete de rotor d'helico, je pense vraiment a > rien ! > bon, donc un servo de pas collectif et un cyclique ? > >

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

[EMAIL PROTECTED] a écrit : > Je rebondis sur cette question (BOING!) > pour en poser une autre ... > pourquoi ne pas mettre un moteur "inerte" comme support de pales ? > ça pourrait produire du courant, non ? > utilisable ? > > hasté (dingo) > ben ça va servir à quoi ? tu veux réinventer le mou

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

et oui guy, le boulet a encore frappé ! evidemment, manu parlait d'une tete de rotor d'helico, je pense vraiment a rien ! bon, donc un servo de pas collectif et un cyclique ? le collectif s'emploie comment, en conjonction avec les gaz ? Le 04/07/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > At

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

At 21:58 04/07/2006, you wrote: >manu, je suppose que ca se pilote en lacet avec la gouverne verticale a >l'arriere, et que la "profondeur" c'est les gaz du moteur propulsif (plus de >gaz=>plus de vitesse air=>plus de rotation du rotor=>plus de portance) ? >donc une deux voies suffit ? Bonsoir, J'

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Le 04/07/06, Seyssens Emmanuel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > Salut tout le monde, > > comme promis, j'ai publié qques photos de mon autogire... > > http://www.hmcb.les4e.be/plugins/diaporama/diaporama.php?lng=fr < > http://www.hmcb.les4e.be/plugins/diaporama/diaporama.php?lng=fr&diapo_id=16>

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- Petit moteur (style qu'on trouve dans les lecteurs de cd/dvd) - Petit support d'hélice - Petit support de moteur = cassement de tête en moins (tout est dans le moteur) = petit poids et 4.8V possible voire plus Seyssens Emmanuel a écrit : > Euh, le but est surtout de faire (très) léger ! :)) >

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Euh, le but est surtout de faire (très) léger ! :)) Manu -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de [EMAIL PROTECTED] Envoyé : mardi 4 juillet 2006 11:51 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi Je rebondi

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

-Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Denis VANDAELE Envoyé : mardi 4 juillet 2006 11:32 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi Bonjour, je m'excuse d'avance de ma question qui pourra paraitre bete mais y

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

-Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel Envoyé : mardi 4 juillet 2006 11:10 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi At 11:04 04/07/2006, you wrote: >Mais je sens remonter en moi le virus, et il

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

Bonjour, > Je rebondis sur cette question (BOING!) pour en poser une autre ... > pourquoi ne pas mettre un moteur "inerte" comme support de pales ? > ça pourrait produire du courant, non ? > utilisable ? > C'est vrai, sauf que le courant demandé freinera proportionnellement la rotation du mote

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

merci maintenant j'ai a peu pres compris la prochaine etape sera un truc en depron pour voir parce que meme si on me dit que ca marche ... ;-) au moins ce soir je me coucherai moins bete. Denis v. [EMAIL PROTECTED] a écrit : >Va voir là... >http://www.vollibrecorreze.com/ulm/sv/HelicoAutogire

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

Va voir là... http://www.vollibrecorreze.com/ulm/sv/HelicoAutogire.php?load=1 > Denis VANDAELE a écrit : > > > Bonjour, > > > > je m'excuse d'avance de ma question qui pourra paraitre bete mais y'a un > > truc que je pige pas ... le rotor a priori n'a pas de moteur ou alors > > j'ai mal vu sur l

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

On lance manuellement la rotation et c'est le fait que l'autre moteur fonctionne et fait avancer qui entretient le mouvement et l'emplifit jusqu'à sa valeur max. Denis VANDAELE a écrit : > Bonjour, > > je m'excuse d'avance de ma question qui pourra paraitre bete mais y'a un > truc que je pige

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

et de belles photos (?) http://autogyre.free.fr/accueil.htm * "Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire. Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou s

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

éficiaire). @+ François Mahéo [EMAIL PROTECTED] - Original Message - From: "Denis VANDAELE" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Tuesday, July 04, 2006 11:32 AM Subject: [electron.libre] Re: Photos du BEGi > > Bonjour, > > je m'excuse d'avance de ma

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

Je rebondis sur cette question (BOING!) pour en poser une autre ... pourquoi ne pas mettre un moteur "inerte" comme support de pales ? ça pourrait produire du courant, non ? utilisable ? hasté (dingo) Denis VANDAELE a écrit : > Bonjour, > > je m'excuse d'avance de ma question qui pourra paraitr

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

Bonjour, je m'excuse d'avance de ma question qui pourra paraitre bete mais y'a un truc que je pige pas ... le rotor a priori n'a pas de moteur ou alors j'ai mal vu sur les photos. comment se met il en mouvement ? ce genre d'engin m'interresse mais j'ai du mal a comprendre comment ca marche. m

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

At 11:04 04/07/2006, you wrote: >Mais je sens remonter en moi le virus, et il se pourrait bien que le >Kellet redémarre un de ces 4 matins ! ;-)) J'espère que tu le peindras couleur or, vu le prix du fagot et la bonification par quelques années de vieillissement en cave.. :-)) Guy R. -- Lis

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

ins ! ;-)) Manu. -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel Envoyé : mardi 4 juillet 2006 10:50 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Photos du BEGi At 10:20 04/07/2006, you wrote: >comme promis, j'ai pub

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

At 10:20 04/07/2006, you wrote: >comme promis, j'ai publié qques photos de mon autogire... > >http://www.hmcb.les4e.be/plugins/diaporama/diaporama.php?lng=fr > >&diapo_id=16 > >Le premier "vrai" vol a eu lieu dimanche.

[electron.libre] Re: Photos du BEGi

Oups, la liste a bien merdouillé le lien on dirait... J'vous l'fais donc en version "minilien": http://minilien.com/?VzVopegiVB Manu "le belch" -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Seyssens Emmanuel Envoyé : mardi 4 juillet 2006 10:20 Objet :