Bonjour,
En effet, et on dirait même que c'est un copié- collé de
http://www.aufwind-magazin.de/redaktion/shark604/index.html
Sauf le prix bien sûr !!
Bonne journée à tous
Hugo Vanhaverbeke
- Original Message -
From: thierry [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent:
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet
Tous ces avions ont des réacteurs de faible diamètre, installer une
turbine électrique les dénaturerait complètement.
X-Wing
Star Trek Enterprise
Gundam, Robotech et autres
le chasseur d e Buck Rogers,
...
KN - un quoi lourd moi ? les quinquas et + ne savent pas de quoi je parle ?
;-)
--
Je ne suis pas un spécialiste ni de kv ni de Kv ni de kV ni de KV.
Mais quand je vois l'un ou l'autre sur la liste je me doute que l'on
parle brushless et non EDF.
En effet tant que nos modèles ne voleront pas en lipo 1000P500S (à moins
que ce soit 1kP5kS ou 1000p500s), je ne ferais pas la
Serait il possible de profiter de cet envoie pour un fuselage de huron
et deux profondeur-dérive de huron ?
Xavier
Guy Revel a écrit :
Salut,
Je vais prochainement passer commande de deux petits planeurs pour
S-400 ou similaire (ou planeur pur): le Metrix de Valenta.
S'il y a d'autres
J'ai pas percuté sur le coups mais là je suis pas surpris
car ce week end j'ai volé avec un Mahjong (BLH)
avec deux servos bluebird à pignons metal
et pour trois heures de vol ça me coutait 500 miliampères
soit 500/(2*3)= 84mA
certes c'est un petit modèle pas lourds
Xavier
Lemarchand Patrick a
Patrick Durieux a écrit :
Dans les planeurs à turbines, il y a aussi le Calif.
Il me semble aussi avoir entendu parler de quelques kit de BD5J ...
Pat_2b
Bonjour,
Tout ça ne donnera pas grand chose en maquette de taille raisonnable !
Pourquoi ne pas créer (si ça en intéresse suffiament) une
les quinquas regardaient Star Trek que t'étais même pas un projet dans
la tête de tes parents ;-
Xav
Ky-nam Tran a écrit :
X-Wing
Star Trek Enterprise
Gundam, Robotech et autres
le chasseur d e Buck Rogers,
...
KN - un quoi lourd moi ? les quinquas et + ne savent pas de quoi je
Hello la liste,
A ceux qui en ont l'expérience ou les mesures, lequel des deux turbines
EDF 64 ou 75 vous mettriez pour un Hyperion Y 22L avec un Kv de 2850,
soit proche du bon vieux S 400 6V ?
Ca se passe entre 8 éléments et 3S, mais on doit pouvoir jouer sur le
nombre de pales de la
Salut le monde,
Bon, j'ai commencé à faire des essais en vol et des mesures sur le Magister
(ex JiGé) que je voudrais transformer en remorqueur pour petits planeurs.
A vrai dire, j'avance un peu à tâton car :
- je n'ai jamais fait de remorquage
- je n'ai jamais été remorqué
- je n'ai
Si je dis K pour Coefficient, et V pour Vitesse, j'ai tendance à penser KV pour
Coefficient de vitesse.
Me trompe-je?
Régis
- Original Message -
From: Xavier [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June 02, 2006 9:38 AM
Subject: [electron.libre] Re: Mise au
heu... c'est quoi la procedure pour initialiser un MGM expert + ?
Parce que le mien j'ai l'ai mis en 'aircraft' via l'usb com sur mon pc avec les
parametres nicd etc... mais quand je branche le moteur, les accus, j'allume
l'émission puis la reception , rien ne de passe .meme pas un beep ni
Bonjour
Je ne suis pas un expert en turbine, mais vu le kv de ton moteur et le peu de
tension que tu vas lui fournir, tu ne vas pas avoir beaucoup de poussée.
Une turbine pour que ça marche il faut tourner très vite. Sur Rc group il
utilise des moteurs avec un kv de 6000 avec 3 Lipos. Bon Ok
interessant !
le magister est bien en epp ? si oui il va te falloir prevoir une proection
au niveau de la dérive car à la 1ere erreur la dérive et la gouverne de
direction seront coupées sans autre forme !
experience vecue avec l'aile d'un F3i terrain non approprié pour faire une
démonstration en
Allez j'y vais de mon petit récit aussi. Ce matin je ne bosse pas et la météo
annonce un vent nul, ce qui est rare chez nous. Donc je mets les planeurs
electriques dans le coffre et direction le terrain. ca changera un peu de la
pente.
http://cjoint.com/?gcnasf1OH3
Dommage, le ciel est très
bon je me repond
j'ai éssayé en inversant 2 fils entre le moteur et le contro et ça marche
(moteur kontronik.)
michel compagne.
- Original Message -
From: Michel Compagne [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June 02, 2006 12:59 PM
Subject: [electron.libre]
Salut à vous
Les bizarreries dInternet font que j'ai la réponse de Didier avant même le
message intitial de Michel Roger!!!
M'enfin...
Pour ce qui est des essais de remorquage, et comme l'a dit Didier... tu
restes au planeur et tu écoutes le pilote remorqueur. Lorsqu'il te dit : Je
vais
Salut Marc,
Le prix, je ne sais pas, je vais me renseigner. Comme d'habitude chez
Valenta, c'est un tout plastique verre/Herex avec des renforts et
longeron en carbone et probablement des versions avec plus de
carbone. Pour la disponibilité, Valenta m'a dit 15 jours pour la mise
en
Belle collec !
Quelques questions en vrac :
Qu'est ce que le petit planeur avec l'empennage en V ?
Le gars qui tond a le moral !
Le terrain est plutôt proche des habitations, pas de pb ?
A+
pat
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
At 00:15 02/06/2006, you wrote:
Je n'ai plus le nom en tête; mais les ruscov avaient fait un avion de
travail agricole monoréacteur biplan bidérives : c'est civil, ça ne doit
pas voler vite, manoeuvrant ... et très moche :)
Tu veux parler du M-15 Belphegor, polonais (et non pas russe) de
PZL. Il
Si je ne me trompe, le cht'iot planeur en question est un Nano Floh
électrique... un peu différent au niveau fuselage du Nano Floh planeur pur.
Voir le site Schmierer Modellbau...
A+
Bernard
- Original Message -
From: Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
At 00:16 02/06/2006, you wrote:
Est-ce que les protos/avions d'études de la nasa sont considérés comme
civil ?
Ces avions ne sont pas vraiment militaires. En fait, la plupart des
avions civils à réaction (et il y en a plusieurs français) ont des
réacteurs de faible diamètre, comme les
At 00:33 02/06/2006, you wrote:
pas facile de trouver des appareils civiles pour turbine ,en voici
un Anglais de
fin des années 50...je l'ai vu au salon du bourget 1959 ,je dois
avoir quelques
photos de celui ci (Miles M100 Student)
http://cjoint.com/?gcaDHXy1dC
@+ François FB
Oui, j'avais
At 01:17 02/06/2006, you wrote:
Dans les planeurs à turbines, il y a aussi le Calif.
Il me semble aussi avoir entendu parler de quelques kit de BD5J ...
Le BD-5J est bien trop connu ! En outre ceux que j'ai vu voler (avec
des réacteurs) ne m'ont pas fait grande impression.
Guy R.
--
Liste
At 08:06 02/06/2006, you wrote:
En effet, et on dirait même que c'est un copié- collé de
http://www.aufwind-magazin.de/redaktion/shark604/index.html
Sauf le prix bien sûr !!
Bonne journée à tous
Met des lunettes, il n'y a pas beaucoup de points communs, hormis les
extrémités relevées eet
At 08:28 02/06/2006, you wrote:
X-Wing
Star Trek Enterprise
Gundam, Robotech et autres
le chasseur d e Buck Rogers,
Euh! Ky, on veut des modèles capables de voler en réalité, pas
seulement sur un écran de cinéma ou d'ordinateur ! ;-))
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de
At 09:51 02/06/2006, you wrote:
Serait il possible de profiter de cet envoie pour un fuselage de huron
et deux profondeur-dérive de huron ?
Xavier
Oui, bien sûr puisque c'est le même fabricant.
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
At 10:16 02/06/2006, you wrote:
Il me semble aussi avoir entendu parler de quelques kit de BD5J ...
Pat_2b
Bonjour,
Tout ça ne donnera pas grand chose en maquette de taille raisonnable !
Pourquoi ne pas créer (si ça en intéresse suffiament) une catégorie à
part, avec des turbines (modèles
Philippe Lecocq a écrit :
et l'Easyglider a même emmené l'appareil photo. Dommage la lumière absente
n'a pas permis de jolis photos, mais j'ai quand même pris notre terrain:
http://cjoint.com/?gcnxcBraLA
et une vue globale de l'agglomération boulonnaise depuis la verticale du
terrain:
At 22:28 01/06/2006, you wrote:
magnifique! Qq petites questions:
Une idée de son nom et du prix ?
Ailes à peau tout carbone ou FDV ?
Fuselage en quelle matière?
En vérifiant, le Sharp Wind par exemple existe en version tout
carbone, alors je serais étonné qu'il n'en aille pas de même pour
Hé ben Didier, t'es pas rassurant !
Pour ce qui est de la taille des planeurs, je n'envisageais pas des planeurs
de plus de 2 m ou 2,50 m... et assez léger !
Pour ce qui est de protéger la dérive... cela me semble un peu difficile !
Je ne vois pas comment faire...
De toute manière, pour les
De : Patrick Verleysen [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] Re: Magister - remorqueur
Pourquoi ne pas envisager plutot de porter le planeur, au lieu de le
remorquer ?
Dans mon club, on pr'efere de loin cette solution : il semblerait que le
portage est bien plus s^ur que le
Philippe Lecocq a écrit :
et l'Easyglider a même emmené l'appareil photo. Dommage la lumière
absente n'a pas permis de jolis photos, mais j'ai quand même pris notre
terrain:
http://cjoint.com/?gcnxcBraLA
et une vue globale de l'agglomération boulonnaise depuis la verticale du
terrain:
Michel,
Je suis tout à fait d'accord pour l'argument réalisme... si du moins le
remorquage est bien fait, et que le pilote du planeur maitrise son engin...
J'ai déja vu des fois des planeurs qui dépassaient le remorqueur, remorqueur
qui suite à cela était retourné comme une crèpe
En terme
Hé, c'est pas bô, ça !
http://www.aeromodelisme.be/fr/detail.php?cat=9de=12314
Olivier
__
Do You Yahoo!?
En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection possible
contre les messages non sollicités
Salut
comme l'a dit Bernard c'est un Nano Floh electrique. Nouveau fuselage plus
volumineux et nouvelle aile de 105cm d'envergure. Plus voilier, moins nano
quoi...
Le terrain a été tondu hier, et je pense qu'avec le tracteur, ce n'est pas
si monstrueux (mais ce n'est pas moi qui le fait c'est
Hi, hi, c'est le mien aussi... A consommer sans modération!
Philippe
- Original Message -
From: bernard.munoz [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June 02, 2006 2:24 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : petit vol ce matin
Nano Floh, voir aussi là:
non, juste un servo pour déclencher
http://album.club-internet.fr/album/accueil.phtml?user=phlecocqcid=123625
C'est un Pentax W¨P qui a la particularité d'être étanche jusqu'à 1.5m de
profondeur. C'est amusant en piscine et surtout l'appareil ne craint, ni la
poussière, ni les embruns. Il
disons que le vendredi normalement on est censé bosser non...
Philippe
- Original Message -
From: Chauzit [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June 02, 2006 2:11 PM
Subject: [electron.libre] Re: petit vol ce matin
Philippe Lecocq a écrit :
et l'Easyglider a
L'Easyglider a même emmené l'appareil photo. Dommage la lumière absente
n'a pas permis de jolis photos, mais j'ai quand même pris notre terrain:
http://cjoint.com/?gcnxcBraLA
C'est pas le même jour, si ?
On ne voit pas le microbe sur cette photo là ;-)
--
Liste de diffusion
Bonjour,
Michel ROGER a écrit:
Pour ce qui est de protéger la dérive... cela me semble un peu difficile !
Je ne vois pas comment faire...
Peut-être une corde à piano ou une tige carbone du haut de la dérive au
millieu du stab de chaque coté? Il me semble avoir vu cela sur un
remorqueur.
Ouais, erreur de manip, je m'en suis rendu compte en voyant les centaines de
messages de la semaine! Il suffit que je m'absente pour que la liste soit
active, p...
From: bernard munoz [EMAIL PROTECTED]
Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject:
D'ou le challenge !
Les materiaux legers et la puissance du matos actuel doit permettre qq
folies que la realite ne peut encore.
Entre un avion ou bidule futuriste reproduit en RC ou un avion
prehistorique qui dans la realite a juste fait 100 m... pour moi c'est
pareil.
Au salon du modelisme a
Ky, le problème n'est pas là. Ces engins futuristes n'ont pas été
conçus pour pouvoir voler et ils ne le pourraient pas, même avec de
grosses modifs. L'exemple type est le X-Wing (qui est d'ailleurs
censé se déplacer dans l'espace et fait fi des lois aérodynamiques,
of course) qu'il n'y a
Ky, le problème n'est pas là. Ces engins futuristes n'ont pas été
conçus pour pouvoir voler et ils ne le pourraient pas, même avec de
grosses modifs. L'exemple type est le X-Wing (qui est d'ailleurs
censé se déplacer dans l'espace et fait fi des lois aérodynamiques,
of course) qu'il n'y
Ky, le problème n'est pas là. Ces engins futuristes n'ont pas été
conçus pour pouvoir voler et ils ne le pourraient pas, même avec de
grosses modifs. L'exemple type est le X-Wing (qui est d'ailleurs
censé se déplacer dans l'espace et fait fi des lois aérodynamiques,
of course) qu'il n'y a
A propos du Taon et de l'etendard VI, il y a un article sur le concours
Otan de 1957 dans le fana de l'aviation de ce mois.
Gilles
--
Gilles Muller
http://gm.cnc.free.fr/
Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc
Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc
--
Bonsoir à tous
Pour ce qui est du portage, j'ai un peu la même analyse que celle
formulée par Michel.
Un moyen toutefois d'éviter la libération d'un seul coté du planeur,
c'est d'avoir un système en Y retenant le planeur, le largage
s'effectuant du seul côté pointu du Y...
Mai j'ai aussi vu des
bernard munoz a écrit:
Quant à savoir si notre ami Jean a fait des progrès depuis notre séjour
à Mâcon, faudrait préciser dans quel domaine tu l'entends
Il veut parler de mon centrage avant. Je lui ai répondu que je le
cultivais pour ne pas partir en vrille...
A+
Jean.
il était implicite dans la proposition qu'un étang serait préférable.
Habitant dans la région bordelaise ( ou il a beaucoup de liquide ... dont de
l'eau ... douce ) il serait possible d'organiser une manif de ce type si
cela vous interesse.
Thierry
- Original Message -
From: Guy Revel
At 20:38 02/06/2006, you wrote:
il était implicite dans la proposition qu'un étang serait préférable.
Habitant dans la région bordelaise ( ou il a beaucoup de liquide ... dont de
l'eau ... douce ) il serait possible d'organiser une manif de ce type si
cela vous interesse.
Thierry
Pourquoi pas ?
Pour une vue de Mistel, voir ici:
http://avions.legendaires.free.fr/mistel.php
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Histoires de modélistes et Chroniques des
années 50
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL
Ouais, mais n'as-tu jamais constaté qu'un centrage nettement trop avant
générait des comportements qui pouvaient se rapprocher de ceux inhérents
à un centrage trop arrière???
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Histoires de modélistes et
Mistel encore ici...
http://aerostories2.free.fr/acrobat/dossiers/compopara/mistel.pdf
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Histoires de modélistes et Chroniques des
années 50
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL
Bonsoir à tous ,
VDS Avion Hype de weston uk , tout équipé soit:
moteur flyware 350/25/10.5 plus controleur jéti opto 70 A plus tous les servos
plus le récepteur ACT 6 voies en 41 plus accus de réception 5 elts Kan 1100 le
tout comme neuf , tès bon état , prêt à voler .L'avion vole avec 12
Y'en a bien qui font voler des tondeuses :-)
Bon ok j'arrete :-)
Le 02/06/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Ky, le problème n'est pas là. Ces engins futuristes n'ont pas été
conçus pour pouvoir voler et ils ne le pourraient pas, même avec de
grosses modifs. L'exemple type est le
Thierry, je ne crois pas que cela va te consoler mais tu ne fus pas la seule
victime du gang des Swift de chez Combat Air Models (nom prédestiné
)
Mon ami Francis en dépouillant ses photos a eu la surprise de découvrir cet
instantané :
http://cjoint.com/?gcw5wG36T1
Je crois que cela
Bof, si on rajoute un petit plan canard George Lucas ne nous fera pas un
procès ;-)
En balsa entoile en transparant, ca serait meme presque invisible en vol.
Bon en mode attaque, ca ne risque effectivement pas de voler, mais en mode
normal, ca devrait etre un peu plus jouable non ?
Tout
J'y comprends rien...
Ca a vole ou pas ca ?
http://www.phoxim.de/uwe_fischer_rcxwing/uwe_fischer_rcxwing.html
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
zou :
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=557060
sur ce, bonne nuit :-)
KN
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
Il est de retour, il est de retour
mais alors, il t'en a fallu du temps pour remonter chez toi !
Pour le dalotel, c'est un habitué de la pente, enfin de la rencontre car
depuis que nous y allons, on le voit là-bas.
Et oui, le Jacoulot, ça arrache un peu (pour ma gorge non habituée aux 45°)
pas rassurant mais honnête je ne vais te dire que c'est facile !
pour proteger la derive du scotch armé pour les pss et les ailes de combats
c'est assez costaud ?!!
à mon avis pour les planeurs que tu désires tracter aucun problème
@+ds
- Original Message -
From: Michel ROGER [EMAIL
je ne pense pas qu'il soit necessaire de rigidifier la derive et la
gourverne de symétrie (ça finit par rentrer hein JLB) mais bien d'éviter
qu'elles soient coupées par le fil .
@+ds
- Original Message -
From: Jean Chessé [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June
Tu fais des haubans en tringle à rideau (en alu, pour les dentelles sur
les petits carreaux :)
A+
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de didier seutin
Envoyé : vendredi 2 juin 2006 23:29
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet :
Ky-nam Tran a écrit :
J'y comprends rien...
Ca a vole ou pas ca ?
http://www.phoxim.de/uwe_fischer_rcxwing/uwe_fischer_rcxwing.html
Quel boulot pour un truc aussi moche et irréaliste (1- Il n'existe pas,
2 - Dans l'espace on ne vole pas, 3 inutilement compliqué, 4 - A une
main, n'y
Salut Paul, bien rentré ?
Je suis consolé par son jumeau. Je l'ai récupéré ce soir, enfin hier soir vu
l'heure et je suis en train de le monter pour participer au concours voltige
pour dimanche. Même si je reprends tout sur le premier, il y a quand même du
boulot mais mon fox va bientôt
j'ai oublié, merci pour nous avoir fait gouter le Jacoulot, il tombait à pic
ce petit remontant.
- Original Message -
From: Paul Hubin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June 02, 2006 11:10 PM
Subject: [electron.libre] Horrible crash aérien à.. Macon !
bonjour
c'est un Zlin
merci de me faire passer la photo en HD
je ferai suivre
georges
- Original Message -
From: Paul Hubin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June 02, 2006 11:10 PM
Subject: [electron.libre] Horrible crash aérien à.. Macon !
Thierry, je ne
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