[electron.libre] Simulateur gratuit

[MathJea]

Coucou Bernard,

Merci pour le lien, question, ne fonctionne que sous XP...

Jean


Le 23/03/2017 à 08:37, Bernard Munoz a écrit :



Bonjour tout le monde



C'est là:

Fichiers (28 Mo au total)
BMI SIM.zip
Disponible jusqu'à
29 mars 2017
Lien de téléchargement
https://we.tl/BdZ98onrBv





Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 

/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme",
"Chroniques diverses".../













> Message du 22/03/17 22:59
> De : "derbier" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Simulateur gratuit
>
> Je veux bien aussi
> Merci
> Paul
>
>
> Le 22/03/2017 à 18:25, RoyNat THIERRY a écrit :
> > je suis intéressé pour tester, j'ai 2 simulateurs
> > utilisant des vielles radio 41Mhz + FMS, qui fonctionnent sous
Win10,
> > je les prêtes aux débutants du club...si je peux utiliser
BMI qui
> > a l'air plus évolué que FMS avec win10 je suis preneur.
> > ok pour wetransfer, merci
> > Roger T
> >
> >
> >
> > Le 22/03/2017 à 16:55, Bernard Munoz a écrit :
> >>
> >>
> >> Bonjour
> >>
> >>
> >>
> >> En faisant du ménage sur un disque dur extrait d'un vieil
ordinateur
> >> tournant sous XP, j'ai retrouvé
> >> un simulateur de vol autrefois distribué gratuitement par BMI.
> >>
> >>
> >>
> >> Il peut tourner à partir d'un support externe au PC et ne pèse
que 53Mo.
> >>
> >> Actuellement indisponible en téléchargement (error 404 not found)
> >>
> >> Ou bien trouvable sur une version moins intéressante ici:
> >> http://rcdeskpilot.com/bmi
> >>
> >> ou là http://rcdeskpilot.com/download
> >>
> >>
> >>
> >> Y aurait-il par hasard des gens que le BMI Simulator intéresserait?
> >>
> >> Auquel cas, suffirait de demander!
> >>
> >> Et je le dépose chez wetransfer...
> >>
> >>
> >>
> >> Bons vols
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>
> >> Bernard Munoz
> >> http://bernardino.over-blog.net 
> >>
> >> /"Photos", "Balades à VTT", "Billets d'humeur", "Aéromodélisme",
> >> "Chroniques diverses".../
> >>
> >
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par le
> > logiciel antivirus Avast.
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> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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[electron.libre] Aile volante de chez Parrot

[MathJea]

Bonjour,

Je ressens  également les mêmes choses, malheureusement.

Là ou je pense que la FFMA n'a pas tout assimilé, c'est de ne pas faire 
la distinction entre multi-rotors et drone, les multi-rotors ça se 
pilote, les drones, ben...
c'est un peu de tout comme on le voie avec l'exemple de cette aile 
volante, bref, c'est plus du modélisme pour moi, c'est plus à objectif 
pro. pour des
prises de vues ou autres comme la surveillance d'ouvrages, surtout 
maintenant avec des caméras HD.


De plus dans le domaine du tout prêt construit et qui vole tout seul, 
quel est l'intérêt dans le sens modéliste comme nous l'avons 
appris. ça
m'étonnerait que ça nous donne des modélistes (je suis gentil en les 
qualifiant de "modélistes"!!!...) qui perdurent dans le temps?. 
moi je suis

comme Guy, construire, heu... oui un peu, voler OUI et beaucoup:-)

Dans tout les cas c'est ma façon de voir ça pour le moment, j'ai peut 
être pas tout les éléments pour en débattre!!!


Jean

Le 25/08/2016 12:27, Guy Revel a écrit :

Salut,

Je pense surtout qu'on se rapproche un peu plus de la mort de notre 
activité.
Jusqu'à maintenant, on s'était affranchi de la construction, ce qui 
n'est pas trop grave, je préfère voler à construire, avec la 
généralisation du "prêt à voler". Plus gênant, à mon avis, on s'est 
aussi éloigné de la conception, laissant à d'autres (sociétés 
commerciales) le soin de nous fournir du prédigéré.
Ce qui est plus grave maintenant, c'est que des engins comme une telle 
aile volante, qui n'étaient pas jusqu'à maintenant trop perçus comme 
des "drones", ne nécessitent pas d'apprentissage du pilotage. On ne 
les pilote pas, tout juste on les guide et l'électronique embarquée se 
débrouille, ça "décolle" tout seul, ça vole sans décrocher, ça 
atterrit aussi tout seul, c'est comme être dans une voiture autonome 
pour laquelle le volant n'est là que pour la décoration.
Conséquence : comment faire comprendre qu'un modéliste doive apprendre 
à piloter, comment attirer des jeunes (ou moins jeunes) sur un terrain 
et leur proposer de la double-commande et apprendre à piloter avec un 
avion (ou planeur) "de début" avant de passer à un engin plus délicat 
et qu'il est besoin de perfectionner petit à petit sa science du 
pilotage ? A quoi bon recommander le bouquin de Frank Aguerre et 
expliquer "pourquoi" et "comment" un avion vole alors qu'il suffit 
d'appuyer sur le bouton "marche" et le laisser faire ?
Corrélativement, suivant la législation actuelle on ne peut en 
pratique faire voler un "drone" - qu'il s'agisse d'un quadricoptère ou 
d'une aile volante - que sur un terrain de modélisme reconnu et 
répertorié, mais quid de ces terrains si les "vrais" modélistes 
disparaissent ?

Oui, je crois que nous avons du souci à nous faire.

Guy R.

/Le 25/08/2016 à 11:24, Michel ROGER a écrit ://
/
/Je pense que la FFAM s’est mise dans une situation impossible à 
gérer en intégrant les « drônes » dans le domaine de l’aéromodélisme./
/Comme n’importe qui peut acheter n’importe où un engin volant qui ne 
demande aucune formation au pilotage, ni apparemment aucune assurance 
particulière, comment faire appliquer un semblant de réglementation. /

/Les responsables de clubs ont du souci à se faire… La DGAC aussi. /
/
/
/MicRolax/
/
/
/
De : Christian Favry >
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE >

Date : Thu, 25 Aug 2016 10:09:26 +0200
À : Liste *Planet-Soaring >, Liste ELECTRON-LIBRE 
>

Objet : [electron.libre] Aile volante de chez Parrot

Hello,
Qu'en penser vis à vis des réglementations et effet collatéraux
sur nos activités...

http://drones.blog.lemonde.fr/2016/08/24/parrot-lance-la-premiere-aile-volante-grand-public/http://drones.blog.lemonde.fr/2016/08/24/parrot-lance-la-premiere-aile-volante-grand-public/

A+

/ 

[electron.libre] Ecolage avec radio Futaba T6K

[MathJea]

Hé oui Michel ça ne nous rajeunis pas tout ça:-)
Le Jeannot fait toujours du VDP, je viens de me faire 2 semaines au 
Panat avec une météo d'enfer, je peux te dire que le
Shadow a tourné dans les airs;-) , dommage j'avais oublié mon petit deux 
mètres tout plastique, pour le vent fort.


L e Jeannot

Le 22/08/2016 09:41, Michel ROGER a écrit :

Merci pour ta réponse, SamSab.

Je vais essayer de constater Michel ESNAULT pour connaître les 
modalités de ces stages.
Pour ma part, il y a en certain nombre d’années (et hélas, un nombre 
certain), j’avais fait des stages aux Saisies.

C’est la que j’avais rencontré Jeannot MATHIEU qui était moniteur de VDP.

MicRolax

De : samsab >
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE >

Date : Sun, 21 Aug 2016 17:52:17 +0200
À : Liste ELECTRON-LIBRE >

Objet : [electron.libre] Re: Ecolage avec radio Futaba T6K

Je viens de revendre ma mc4000 à Michel esnault, animateur de
stage VDP à l’Alpe d’huez.

Certainement une très bonne adresse que j’ai testé moi-même il y a
maintenant 35 ans…..avec le même michel Esnault

La vie est marrante….   parfois

Son mail

comma...@pilotage-modelisme.com


*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr

[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Michel ROGER
*Envoyé :* dimanche 21 août 2016 17:46
*À :* Liste ELECTRON-LIBRE >
*Objet :* [electron.libre] Re: Ecolage avec radio Futaba T6K

Salut à tous.

L’épouse d’un camarade de club désire, pour ses 40 ans, lui faire
la surprise et lui offrir un stage d’aéromodélisme. Et bien
entendu, elle s’est adressée à la seule personne qu’elle
connaissait, c’est à dire ma pomme !

Problème : le dit camarade est loin d’être un débutant. Il pilote
sans problème son CAP 10 essence de près de 2m et passe à peu près
toute la voltige très correctement.

Existerait-il un  stage « spécialisé voltige » pour ce genre de
« débutant ».

J’ai vu qu’il existait des stages d’une semaine au Planet ou à
Argeles sur mer. Est-ce que quelqu’un connaît.

Il serait également possible de l’orienter vers un stage planeur
en vol de pente : c’est un domaine qu’il ne connaît pas du tout et
qui j’en suis certain, pourrait l’intéresser. Savez-vous s’il
existe des stages VDP en ce moment ? Et où ?

Merci d’avance.

MicRolax

*De : *Michel ROGER >
*Répondre à : *Liste ELECTRON-LIBRE >
*Date : *Sat, 20 Aug 2016 12:32:38 +0200
*À : *Liste ELECTRON-LIBRE >
*Objet : *[electron.libre] Ecolage avec radio Futaba T6K

Salut à tous,

En procédant aux premiers essais de vol et d’écolage pour un
jeune du club qui vient d’acquérir un kit de la FFAM (Ipanema
2 + radio  Futaba T6K), j’ai eu une assez mauvaise surprise :
l'interrupteur d’écolage est à 2 positions stables. Autrement
dit, lorsqu’on lâche ce bouton pour reprendre les manches (en
cas d’urgence, comme cela arrive assez souvent en écolage !!!)
les commandes ne repassent pas automatiquement au maître.

J’avoue avoir été très perturbé par cette particularité.

Est-ce une erreur d’équipement lors de la fabrication de cette
radio ou tous les émetteurs la série T6K sont ils livrés comme
cela ?

Si c’est ce dernier cas, c’est à mon avis une bourde énorme de
la part de Futaba…

Qui a déjà eu l’occasion d’utiliser cette radio ?

Remarque : le copieux manuel (c’est bien) livré avec cette
radio contient certains passage particulièrement abscons,
sentant très fort le traducteur automatique (c’est moins
bien). Je doute fort qu’un débutant puisse y comprendre grand
chose sans l'aide d’un « moustachu ».

MicRolax




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[electron.libre] Si vous aimez bien stocker vos Lipo avant l’hiver !!!!!......

[MathJea]

Bonjour à tous,

C'est ici:

http://www.banggood.com/fr/AOK-3-in-1-150W-Discharger-Voltage-Tester-Balancer-For-Lipo-Battery-p-1051214.html

Jean


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[electron.libre] Modèle Valenta

[MathJea]

OK, merci pour les réponses.

Guy,

Je vais dire au fils qu'il fasse un courrier en anglais pour savoir qui 
aurait ça à la vente ou au moins connaître les délais;-)


Jean

Le 20/08/2016 15:36, Guy Revel a écrit :

Le 20/08/2016 à 14:27, phtirti...@gmail.com a écrit :

/Bonjour, //
//Guy, chez nous on a tendance à s'adresser cher //
/ /http://www.modellbau-schmierer.de/start///
//Je viens d'aller faire un tour sur son site suite à ce mail mais il 
ne semble plus bouger beaucoup ? !//

//Des nouvelles ?//
//Pol/


Salut Pol,

En effet, la dernière mise à jour date de 2014. Et ça fait des années 
que je n'ai pas revu Jürgen Schmierer, alors je n'ai pas d'info récente.


Finalement, pour Jean, la meilleure solution est peut-être d'écrire à 
Valenta de ma part en lui demandant où il peut trouver le planeur. Je 
vois que Staufenbiel ne l'a pas en stock, mais c'est assez classique 
puisque Valenta ne met en fabrication qu'après la commande.


Pour info, les Valenta parlent allemand et leur fille (qui répond 
habituellement au téléphone) parle anglais.


Guy R.

[electron.libre] Modèle Valenta

[MathJea]

Bonjour,

Juste une petite question, chez qui peut on trouver le Temporal 3.25m de 
chez Valenta;-)


http://www.valentamodel.cz/en/index.php/temporal-325m-a55

Merci.

Jean


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[electron.libre] Lipo EPS

[MathJea]

Je pense avoir trouvé le Lipo qui va bien aller
http://www.gensace.de/lipo-battery/helicopter-lipo/3s/gens-ace-1800mah-11-1v-40c-3s1p-lipo-battery-pack.html

Malgré ses 1800mAh il est assez compact, au club je sais qu'ils sont 
utilisés et de bonne facture, ma conso. étant de

30A ça va bien le faire:-)

Jean

Le 19/08/2016 10:42, samsab a écrit :


Politique commerciale curieuse aussi pour flash : pub stipulant 
transport gratuit et puis non, paiement des frais paypal……., pas de 
réponse de leur part à ce propos


Tout ça est assez ridicule

bofbof

*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Titi

*Envoyé :* vendredi 19 août 2016 10:31
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Re: Lipo EPS

Bonjour,
sinon il y à Flash RC (français à grenoble) le magasin est plutôt 
sérieux (à moins que ça ais changé) par contre je en connait pas la 
qualité de leur lipo.


Thibault.

Le 19/08/2016 à 10:10, Daniel THOMAS a écrit :

Bonjour,

personnellement j'ai assisté chez NPM à un refus de prise en
charge d'un émetteur en service après vente : on conseillait de
traiter directement avec l'importateur...

Et aussi, un récepteur retourné pour SAV a été maloncontreusement
"égaré".

Daniel

> Message du 18/08/16 21:44
> De : "Guy Revel"  
> A : electron.libre@ml.free.fr 
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Lipo EPS
>
>

/Le 18/08/2016 à 20:20, mldmld1968 a écrit ://
/> //

/Moi aussi, j'étais satisfait de NPM. //
/> //

/J'y allais du temps où j'habitais encore Paris.//
/> //

/MLD/

> Salut,

>
>

> Moi aussi, j'achetais chez NPM. Mais j'ai une forte
suspicion que les règles commerciales n'étaient pas toujours
respectées.
> Ce qui n'engage que moi, bien entendu et n'est qu'une
opinion, pas une affirmation.

>
>

> Guy R.
>




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[electron.libre] Lipo EPS

[MathJea]

Paul,

Tu vols trop vite, du coup les polarités se croisent en vol;-) , blague 
à part tu pourras dire à Mr Flash RC qu'il t'explique comment
faut faire pour que les polarités se croisent? de plus si tu 
tournes la prise de servo de 180° ben, se passe rien,
puisque le "plus" est au milieu, mais ça tu le sais depuis fort 
longtemps:-)


Jean

Le 19/08/2016 11:17, Paul Orange a écrit :

J'ai eu le même problème avec Olivier Finck, Airtech !
2 Servos Graupner grillés en vol (et après plusieurs vols) sur les 
ailerons d'un modèle Airtech, prétexte: prise servos inversées !!!

=> croix définitive sur ce brillant technicien 
Paul

Emis depuis un GSM

Le 19 août 2016 à 10:10, Daniel THOMAS > a écrit :



Bonjour,

personnellement j'ai assisté chez NPM à un refus de prise en charge 
d'un émetteur en service après vente : on conseillait de traiter 
directement avec l'importateur...


Et aussi, un récepteur retourné pour SAV a été maloncontreusement 
"égaré".


Daniel

> Message du 18/08/16 21:44
> De : "Guy Revel" >
> A : electron.libre@ml.free.fr 
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Lipo EPS
>
>
/Le 18/08/2016 à 20:20, mldmld1968 a écrit ://
> /

/Moi aussi, j'étais satisfait de NPM. //
> /
/J'y allais du temps où j'habitais encore Paris.//
> /
/MLD/

> Salut,

>
>

> Moi aussi, j'achetais chez NPM. Mais j'ai une forte suspicion
que les règles commerciales n'étaient pas toujours respectées.
> Ce qui n'engage que moi, bien entendu et n'est qu'une opinion,
pas une affirmation.

>
>

> Guy R.
>

[electron.libre] Lipo EPS

[MathJea]

Bonjour Olivier,

Tout d'abord c'est un très bon planeur petit temps, après sur le le plan 
matériel il y a quelques défauts perceptible,
comme par exemple la commande du volet de profondeur, j'ai mis une chape 
à boule, mais comme le stab. est devant
la dérive, c'est un calvaire pour accoupler/désaccoupler cette chape, 
pourtant j'ai les outils pour, bref, il aurait fallu le même
principe que sur l'Electra2, qui est constitué aussi d'une chape à 
boule, la boule est prolongée d'un tube laiton, le volet du stab.
est avec un bout de jonc carbone, à la pose du stab. il suffit 
d’emmancher le jonc de carbone dans le tube laiton.


Les ailes sont très rigide DBOX oblige, mais les volets qui sont en 
structure manque de rigidités, c'est bien dommage  de devoir
jouer du  fer à solar pour les dévrier, un petit tube de carbone aurait 
été le bienvenu.


Pour l'installation matériels il faut faire un montage à "blanc" pour 
avoir un très bon centrage, sinon ça sera du plomb dans
la queue. perso. j'ai pas un gramme de plomb, mais cela risque 
de changer car j'avais misé sur des accus "airsoft" de
1500mAh qui ne me donne pas satisfaction, je vais passer à des 3S 
1800mAh, mais le poids change radicalement (150gr contre

50gr!!!...)
Je suis avec un moteur inruner E-Flite KV 2700 plus réducteur Reisenauer 
5:1, là aussi erreur de ma part, un 4:1 aurai été mieux,

là, du coup je suis avec une 15X10
Sinon je suis en double alim. une avec le BEC 7A du contrôleur Wingman 
et un Lipo "Airsoft" de 1200mAh plus BEC Castle 7.5A


Maintenant en comparaison avec le Shadow que j'ai aussi, ben pour les 
100€ de différence je trouve le Shadow bien plus polyvalent,
je viens de faire deux semaines de vol de pente il n'y a pas photo, je 
me suis bien plus régalé avec le Shadow, qui lui passe la voltige:-)


Jean

Le 18/08/2016 21:38, olivier gomez a écrit :

Bonjour Jean,

Tu peux nous parler un peu de ton Ticky?
Qualite du modele, finition, montage, etc... Je l'ai vu chez Silence 
Modele, m'intéresse bien, mais pas trouve bcp de literature sur ce 
planeur.


Olivier


Le Jeudi 18 août 2016 10h53, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a écrit :


Merci à tous pour vos réponses:-)

J'ai fait le choix sur cette accu parce qu'il irait bien pour mon 
Ticky 3.6m (pas bien de la place là dedans!!!...)


Je viens de téléphoner, ça ne répond pas, c'est le mois d'aout

En attendant je peux essayer ailleurs, si vous avez des idées de bonne 
marque je suis preneur, HK on oubli, accus qui gonflent,
moi aussi ça me gon...! du coup je suis passé chez Hacker et 
ne regrette pas se choix, doit juste me rester une paire
de Nanotech pour mon Larzac qui ont aussi commencés à gonfler, donc 
vont pas tarder à rejoindre la déchetterie;-) , juste que

chez Hacker il n'y a pas la dimension que j'aimerais.

Jean

Le 18/08/2016 14:46, samsab a écrit :

qui a bu boira ?
*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr 
<mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr> 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Guy Revel

*Envoyé :* jeudi 18 août 2016 13:56
*À :* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Objet :* [electron.libre] Re: Lipo EPS
Le 18/08/2016 à 13:41, Titi a écrit :

/+1 le site à l'air à moitié finis / encore en construction.
tu peut essayer d'appeler (De 14 à 18 heures.
Mardi et Jeudi uniquement)
Pourquoi ne pas commander sur un site (re)connus ?
- à tout hasard HK avec son entrepôt européen.

Thibault./

Salut,
Pour info :
http://www.societe.com/societe/e-propulsion-systems-794618363.html
Guy R.
PS: Une recherche sur societe.com ou autre site légal (infogreffe) 
est souvent utile avant de dépenser son argent (et fournir ses 
coordonnées) sur un site inconnu ou douteux..
Francois-Olivier BRETHIOT 
<http://dirigeant.societe.com/dirigeant/Francois-Olivier.BRETHIOT.20528706.html>, 
était gérant de la société NEW POWER MODELISME

Statut

Entreprise radiée du RCS le 29-05-2012
Dénomination

NEW-POWER MODELISME

*Date : 29-05-2012
Type : Clôture pour insuffisance d'actif *

*Date : 16-11-2010
Type : Liquidation judiciaire *




Avast logo <https://www.avast.com/antivirus>  
L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par 
le logiciel antivirus Avast.

www.avast.com <https://www.avast.com/antivirus>

[electron.libre] Lipo EPS

[MathJea]

Merci à tous pour vos réponses:-)

J'ai fait le choix sur cette accu parce qu'il irait bien pour mon Ticky 
3.6m (pas bien de la place là dedans!!!...)


Je viens de téléphoner, ça ne répond pas, c'est le mois d'aout

En attendant je peux essayer ailleurs, si vous avez des idées de bonne 
marque je suis preneur, HK on oubli, accus qui gonflent,
moi aussi ça me gon...! du coup je suis passé chez Hacker et ne 
regrette pas se choix, doit juste me rester une paire
de Nanotech pour mon Larzac qui ont aussi commencés à gonfler, donc vont 
pas tarder à rejoindre la déchetterie;-) , juste que

chez Hacker il n'y a pas la dimension que j'aimerais.

Jean

Le 18/08/2016 14:46, samsab a écrit :


qui a bu boira ?

*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Guy Revel

*Envoyé :* jeudi 18 août 2016 13:56
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Re: Lipo EPS

Le 18/08/2016 à 13:41, Titi a écrit :

/+1 le site à l'air à moitié finis / encore en construction.
tu peut essayer d'appeler (De 14 à 18 heures.
Mardi et Jeudi uniquement)
Pourquoi ne pas commander sur un site (re)connus ?
- à tout hasard HK avec son entrepôt européen.

Thibault./

Salut,

Pour info :

http://www.societe.com/societe/e-propulsion-systems-794618363.html

Guy R.

PS: Une recherche sur societe.com ou autre site légal (infogreffe) est 
souvent utile avant de dépenser son argent (et fournir ses 
coordonnées) sur un site inconnu ou douteux..


Francois-Olivier BRETHIOT 
, 
était gérant de la société NEW POWER MODELISME


Statut



Entreprise radiée du RCS le 29-05-2012

Dénomination



NEW-POWER MODELISME

*Date : 29-05-2012
Type : Clôture pour insuffisance d'actif *

*Date : 16-11-2010
Type : Liquidation judiciaire *




Avast logo   

L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
logiciel antivirus Avast.

www.avast.com 

[electron.libre] Lipo EPS

[MathJea]

Bonjour à tous,

Je désire commander se type de lipo ici:
http://www.epropulsionsystems.eu/fr/3/512-batterie-lipo-3s-1800hv.html

Je me suis inscrit, mais pas de prix? ou est 
l'astuce!!!..


Merci.

Jean
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ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se d�sinscrire : 
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[electron.libre] il l'a fait, le fou

[MathJea]

Oui!!!... c'est beaucoup d'énergie pour pas grand chose et bonjour les 
décibels?. sinon, c'est vraie qu'il faut déjà

bien faire fondre les plombs pour ça;-)

Le 20/07/2016 11:36, samsab a écrit :


https://www.youtube.com/watch?v=ALYECvs06XI




Avast logo   

L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
logiciel antivirus Avast.

www.avast.com 

[electron.libre] accu gonflé

[MathJea]

Idem, je vide le Lipo et déchetterie.

Jean Françoise les PC portable et les téléphones sont avec des Li-ion 
boitier métallique, à savoir que c'est une excellente ruse que d'utiliser
des accus de téléphone portable pour certains petits modèles;-) , 
dernièrement j'en ai commandé un pour un GPS:-)


Jean

Le 18/07/2016 10:55, Jean-Francois Thier a écrit :
Le bac d'eau salé (ou pas) c'était au début. Mettre l'accu chargé dans 
un seau rempli d'eau et le percer c'était rigolo. Ca faisait plein de 
bulles. ;)
Mais maintenant je les laisse se vider sur une ampoule de phare et 
ensuite déchetterie.
Je ne pense pas que les gens qui déposent un ordi portable ou un 
téléphone à la déchetterie se donnent la peine de vider l'accu  au 
fond d'une bassine.

J-François


Le 17 juillet 2016 à 22:12, Gilles Muller (cnc) > a écrit :


Le 17/07/2016 à 22:03, Louis FOURDAN a écrit :

Gilles
Si c'est un Zippy tu lui fais un cercueil en carton
Si c'est un Graphene tu lui fais un cercueil en chêne !
Apres tu peux "incinérer" le défunt
Louis


C'est un Turnigy nanotech. Eau salee ou pas?

Gilles


-- 
Gilles Muller


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[electron.libre] carte postale

[MathJea]

Salut Pat_2b

Super les photos, je vais pouvoir voir ça de plus près bientôt (dans 2 
mois:-) )


Jean

Le 17/07/2016 19:47, Patrick Durieux a écrit :


Reprise des vols ...

Petit diaporama exotique pour certains :

http://pdurieux.free.fr/albums/Aero/Coll%C3%A8gues/San%20Nicolao%2016-07-2016/index.html#

Electrojunior

Vols uniquement avec des  mousses, vu la place pour l'attero, mais le 
coup d'oeil vaut la peine.


a+

Pat_2b

[electron.libre] Chargeur 48 V chinois ou maison le quel est le meilleur ?

[MathJea]

Alain,

En quoi est elle mieux???... ben... tout simplement parce qu'elle est 
faite pour alimenter un BMS, car pour moi se n'est pas spécialement
un chargeur (du moins je pense!!!..) mais une alimentation faite pour 
les batteries de vélo électrique en 48V, il en est pas moins vraie que
ça peut charger, mais il n'y aura aucun équilibrage, alors que via un 
BMS ça change tout:-)


Après je ne saurais te répondre par rapport à ton alim. et booster, va 
t'en savoir se qu'il peut bien se passer entre les deux, ne pas oublier
qu'il y a des fréquences qui se balades là dedans?., peut aussi 
y avoir une histoire de "plus" à la "masse" sur un et pas sur l'autre???..


Jean

Le 13/07/2016 12:28, Alain Depraetere a écrit :

Re Jean
D'accord, mais en quoi serait t'il mieux que mon montage maison ( a 
part les leds de fin de charge que je n'ai pas ) ?
mon système "alim booster" n'est pas a  courant constant dans la 
mesure ou l'intensité diminue quand  la tension batterie grimpe
par contre je me demande si c'est le cas du chargeur  chinois qui dit  
fournir un courant constant  en premiere phase de la charge.
Ci c'est le cas le chargeur chinois doit diminuer le temps total de 
charge.!!!?

Comme  je suis nul en électronique j'apprécie votre aide
Merci

*From:* MathJea <mailto:jean.mat...@orange.fr>
*Sent:* Wednesday, July 13, 2016 11:52 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Subject:* [electron.libre] Chargeur 48 V chinois ou maison le quel 
est le meilleur ?


Salut Alain,

Ben... pour c'est le bon truc pour charger via ton BMS:-)

Jean

Le 13/07/2016 11:23, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour
ce chargeur retiens mon attention :

/http://fr.aliexpress.com/item/New-48v-5a-battery-charger-bike-48v-Lithium-48-volt-li-ion-54-6v-5A-smart/32597586149.html?spm=2114.13010208..261.nHYhyQ/
/Les Descriptions de produits:

modèle TK-4805 boîtier en aluminium chargeur intelligent
matériel de Shell: Aluminium
Dismensions: 200 × 100 × 68mm
chargeur Poids: 1000g environ
watts de sortie maximale 280 W
tension d'entrée 110-230 V
nominale tension d'entrée 220 V 50-60Hz
plus haute tension de sortie 54.6 V +/-0.2Vdc
marge d'erreur de +/-0.2 V
Courant de sortie 5A
marge d'erreur de +/-0.2A
Smart modes de charge (Charge À Courant Constant (CC), Tension De 
Charge Constante (CV)

courant Constant CC ≤54Vdc, 5A
Constant Tension CV 54.6Vdc, 5A↓
Protection caractéristiques:
protection contre les Surtensions Oui
Limite de tension protection, oui
protection de court-circuit, oui
limite de courant protection Oui
indicateur de charge
alimentation LED1: Rouge
de charge LED2: Vert
complètement Chargée LED2: Rouge
OEM services: Nous fournir. peut personnaliser tension et courant. 
s'il vous plaît nous contacter!
chargeur AC plug: Nous fournissons de L'UE UA US branche, nous allons 
choisir le type adapte votre pays. ou vous pouvez laisser un message 
nous dire. sortie plug, s'il vous plaît vérifier l'image coup

nom d'article: batterie au lithium 48 v 5A boîtier en aluminium chargeur
/

J'ai réalisé un chargeur maison avec une alimentation 48 V 8,3 A et 
un boosterDC-DC.

http://www.ebay.fr/itm/351729774882?_trksid=p2055119.m1438.l2649=STRK%3AMEBIDX%3AIT
http://www.ebay.fr/itm/161841865592?_trksid=p2057872.m2749.l2649=STRK%3AMEBIDX%3AIT

je démarre la charge à 7 A (suivant l’état de décharge de la 
batterie) mais très vite le courant chute, contrairement je suppose 
au chargeur industriel qui décrit une premier phase a courant 
constant ?!!


Ma question:
Est ce que le chargeur industriel fournis un meilleur service que ma 
réalisation.

Merci de vos avis
Alain

[electron.libre] Chargeur 48 V chinois ou maison le quel est le meilleur ?

[MathJea]

Salut Alain,

Ben... pour c'est le bon truc pour charger via ton BMS:-)

Jean

Le 13/07/2016 11:23, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour
ce chargeur retiens mon attention :

/http://fr.aliexpress.com/item/New-48v-5a-battery-charger-bike-48v-Lithium-48-volt-li-ion-54-6v-5A-smart/32597586149.html?spm=2114.13010208..261.nHYhyQ/
/Les Descriptions de produits:

modèle TK-4805 boîtier en aluminium chargeur intelligent
matériel de Shell: Aluminium
Dismensions: 200 × 100 × 68mm
chargeur Poids: 1000g environ
watts de sortie maximale 280 W
tension d'entrée 110-230 V
nominale tension d'entrée 220 V 50-60Hz
plus haute tension de sortie 54.6 V +/-0.2Vdc
marge d'erreur de +/-0.2 V
Courant de sortie 5A
marge d'erreur de +/-0.2A
Smart modes de charge (Charge À Courant Constant (CC), Tension De 
Charge Constante (CV)

courant Constant CC ≤54Vdc, 5A
Constant Tension CV 54.6Vdc, 5A↓
Protection caractéristiques:
protection contre les Surtensions Oui
Limite de tension protection, oui
protection de court-circuit, oui
limite de courant protection Oui
indicateur de charge
alimentation LED1: Rouge
de charge LED2: Vert
complètement Chargée LED2: Rouge
OEM services: Nous fournir. peut personnaliser tension et courant. 
s'il vous plaît nous contacter!
chargeur AC plug: Nous fournissons de L'UE UA US branche, nous allons 
choisir le type adapte votre pays. ou vous pouvez laisser un message 
nous dire. sortie plug, s'il vous plaît vérifier l'image coup

nom d'article: batterie au lithium 48 v 5A boîtier en aluminium chargeur
/

J'ai réalisé un chargeur maison avec une alimentation 48 V 8,3 A et un 
boosterDC-DC.

http://www.ebay.fr/itm/351729774882?_trksid=p2055119.m1438.l2649=STRK%3AMEBIDX%3AIT
http://www.ebay.fr/itm/161841865592?_trksid=p2057872.m2749.l2649=STRK%3AMEBIDX%3AIT

je démarre la charge à 7 A (suivant l’état de décharge de la batterie) 
mais très vite le courant chute, contrairement je suppose au chargeur 
industriel qui décrit une premier phase a courant constant ?!!


Ma question:
Est ce que le chargeur industriel fournis un meilleur service que ma 
réalisation.

Merci de vos avis
Alain

[electron.libre] Graphene vs Zippy

[MathJea]

Bonjour Gilles,

Merci pour les info. sur ces graphènes, reste à voir dans le temps, le 
nombre de cycles et s'ils gonflent ou pas;-) .


Le fils à également "tué" le deuxième DG 1000S, mais lui, il a joué et 
il a perdu:-(


Jean

Le 10/07/2016 19:55, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bonsoir a tous,

J'ai maintenant un pack complet 14S en graphene 10 000ma.

Voici un resume des vols de l'apres-midi. En debut de pack, je gagne 
3,5V et 7A. Les premiers vols sont en graphene, les deux derniers en 
Zippy.


Le pack de graphene est a peine chaud apres la fin des vols... 
impressionnant.


Gilles


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[electron.libre] Chargeur Radiolink CB86 ?

[MathJea]

OK, c'est très bien qu'il soit également //, mais il y aura également le 
même problème que sur l'UN A9 Plus, puisque le BC 86
charge également via la prise d'équilibrage, donc ont va dire 2.5/3A pas 
plus, perso. ça ne me gêne pas.


Pour info. l'UN A9 Plus est composé de 9 chargeurs, ça m'étonnerait que 
le CB86 soit composé de 8X6S= 48 chargeurs
car le principe du chargeur // est de charger indépendamment chaque 
cellule, je sais il y a eu discussion sur le sujet, mais faut
que l'on m'explique pourquoi l'UN A9 arrête la charge de l'élément qui 
est chargé sans pour autant s'arrêter pour ceux qui ne

le sont pas,  je dis ça, mais en faite  j'ai rien dit;-)

Jean

Le 11/07/2016 10:22, jc club a écrit :
c'est un chargeur // et effectivement  le seul bemol  c'est la 
puissance mais ça fait quand même du 6S à 6 A  avec en prime la mesure 
de la RI , en ce qui concerne l'UN A9 tu remarqueras qu'alain a eu 
quelques pbl avec la platine des prises c'est pour cela que j'ai 
preferé les BC 168

jc

- Original Message -
*From:* MathJea <mailto:jean.mat...@orange.fr>
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Sent:* Monday, July 11, 2016 8:03 AM
*Subject:* [electron.libre] Chargeur Radiolink CB86 ?

Bonjour,

Je n'y ai pas vu si c'était un chargeur //, il est limité à 150W
avec 8 batteries en 5S ça va pas beaucoup d’ampères dispo.;-)

Perso. je préfère le UN A9 Plus avec ses 300W, revers de la
médaille, c'est de faire passer les Watts dans les fils d'équilibrage.

Jean

Le 10/07/2016 23:49, jc club a écrit :

si toutes les caracteristiques sont tenues ça en fait un
excellent chargeur :)
jc

- Original Message -
*From:* Michel ROGER <mailto:micro...@cpva-fr.org>
*To:* Liste ELECTRON-LIBRE <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Sent:* Sunday, July 10, 2016 8:11 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: Chargeur Radiolink CB86 ?

Merci pour la doc.

MicRolax
De : jc club <j...@club.fr>
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr
<mailto:electron.libre@ml.free.fr>>
Date : Sun, 10 Jul 2016 16:09:25 +0200
À : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr
<mailto:electron.libre@ml.free.fr>>
Objet : [electron.libre] Re: Chargeur Radiolink CB86 ?

les details (avec le manuel  ) :
http://www.radiolink.com.cn/doce/product-detail-102.html
jc

[electron.libre] Chargeur Radiolink CB86 ?

[MathJea]

Bonjour,

Je n'y ai pas vu si c'était un chargeur //, il est limité à 150W avec 8 
batteries en 5S ça va pas beaucoup d’ampères dispo.;-)


Perso. je préfère le UN A9 Plus avec ses 300W, revers de la médaille, 
c'est de faire passer les Watts dans les fils d'équilibrage.


Jean

Le 10/07/2016 23:49, jc club a écrit :
si toutes les caracteristiques sont tenues ça en fait un excellent 
chargeur :)

jc

- Original Message -
*From:* Michel ROGER 
*To:* Liste ELECTRON-LIBRE 
*Sent:* Sunday, July 10, 2016 8:11 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: Chargeur Radiolink CB86 ?

Merci pour la doc.

MicRolax
De : jc club >
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE >
Date : Sun, 10 Jul 2016 16:09:25 +0200
À : Liste ELECTRON-LIBRE >
Objet : [electron.libre] Re: Chargeur Radiolink CB86 ?

les details (avec le manuel  ) :
http://www.radiolink.com.cn/doce/product-detail-102.html
jc

[electron.libre] Chargeur maison 54,6 V pour batterie velo ca ne marche pas

[MathJea]

Bonjour Alain,



Re
J'ai actuellement  un chargeur 54,6 V 2A  qui  alimente le bms  de ma 
panasonic lithium  13S6P.
Je pense que se n'ai pas d'un chargeur que tu veux parler, mais d'un 
bloc "secteur" 220/54,6V ces blocs sont fait pour
les BMS le hic est de trouver plus puissant:-( , par contre se type de 
bloc doit être un transfo. diodes et condo.
L'objectif  c'est un chargeur  6A pour gagner du temps  le bms accepte 
 12A  en charge. Je me limite a 6A pour  respecter  l'alimentation et 
le booster.
Avec les 4 lampes la tension  ça va j'aurais du mal a vérifier 
 l'intensité.
Les lampes de phare de voiture font 100W mais en combinat phare et code 
ça fait plus, bref, c'est pour voir si ça débite.


Maintenant moi je pense aussi à une incompatibilité du (ou des) BMS avec 
les alim. à découpage, les spécialistes sont plus à même que moi

pour avoir une meilleurs idée que moi sur la chose;-)

Bonne journée à vous tous.

Jean


Merci



Envoyé depuis mon smartphone Samsung Galaxy.

 Message d'origine 
De : MathJea <jean.mat...@orange.fr>
Date : 10/07/2016 22:50 (GMT+01:00)
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Chargeur maison 54,6 V pour batterie velo ca 
ne marche pas


Bonsoir Alain,

Tu ne nous dis pas avec quoi tu charges, BMS ou chargeur Lipo/Li-ion, 
je pense que c'est via un BMS, qui lui intègre la fonction charge, la 
question

et de savoir de quel type d'alimentation à besoin un BMS.

Il te faudrait également voir de quoi sont capable ton alim. 48V et le 
booster, pour ça des ampoules (4 pour 48V) de phare de voiture 12V en 
série

vont te permettre de les faire débiter.

Jean

Le 10/07/2016 20:12, Alain Depraetere a écrit :

Bonsoir

Reçu l'alimentation  qui sert en principe pour des leds
http://www.ebay.fr/itm/261847060063?_trksid=p2057872.m2749.l2649=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Celle ci me fournie une tension  entre 48 et 54 V et son ventilo tourne.
Le booster:
http://www.ebay.fr/itm/161841865592?_trksid=p2057872.m2749.l2649=STRK%3AMEBIDX%3AIT
 est bien alimenté et je peu régler sa tension de sortie a 54,6 V
 mais des que je branche la batterie sur le booster l'alim se coupe 
et ce met en sécurité même avec le courant sortie booster au plus bas.


Par contre sans le booster avec une tension de sortie à 54,25 V si je 
branche ma batterie à charger qui est a 49 V l'alim ne se coupe pas 
mais elle ne débite aucun courant.

Ai je loupé quelque chose ?
Merci
Alain

[electron.libre] Chargeur maison 54,6 V pour batterie velo ca ne marche pas

[MathJea]

Bonsoir Alain,

Tu ne nous dis pas avec quoi tu charges, BMS ou chargeur Lipo/Li-ion, je 
pense que c'est via un BMS, qui lui intègre la fonction charge, la question

et de savoir de quel type d'alimentation à besoin un BMS.

Il te faudrait également voir de quoi sont capable ton alim. 48V et le 
booster, pour ça des ampoules (4 pour 48V) de phare de voiture 12V en série

vont te permettre de les faire débiter.

Jean

Le 10/07/2016 20:12, Alain Depraetere a écrit :

Bonsoir

Reçu l'alimentation  qui sert en principe pour des leds
http://www.ebay.fr/itm/261847060063?_trksid=p2057872.m2749.l2649=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Celle ci me fournie une tension  entre 48 et 54 V et son ventilo tourne.
Le booster:
http://www.ebay.fr/itm/161841865592?_trksid=p2057872.m2749.l2649=STRK%3AMEBIDX%3AIT
 est bien alimenté et je peu régler sa tension de sortie a 54,6 V
 mais des que je branche la batterie sur le booster l'alim se coupe et 
ce met en sécurité même avec le courant sortie booster au plus bas.


Par contre sans le booster avec une tension de sortie à 54,25 V si je 
branche ma batterie à charger qui est a 49 V l'alim ne se coupe pas 
mais elle ne débite aucun courant.

Ai je loupé quelque chose ?
Merci
Alain

[electron.libre] Un permis pour piloter un drone?

[MathJea]

Bonjour,

Se qui serait un grand pas serait d'arrêter de parler de "drones" pour 
moi tout se qui se pilote avec une télécommande
est un objet volant radiocommandé, donc les soit disant "drones" ne sont 
que des multi-rotors radiocommandés;-)


Je ne vais pas vous expliquer se qu'est un vraie Drone! sur 
notre plate forme de Muret il y a des élèves de l'école
d'ingénieurs de Toulouse qui font voler des Drones qui sont des avions, 
planeurs et multi-rotors.


C'est peut être là qui y a matière à réflexion pour une 
réglementation


Jean

Le 05/07/2016 08:46, Bernard Munoz a écrit :




Bonjour

Un permis pour piloter un drone?
Quand on parle de "drones", n'envisage-t-on que les bidules munis de 
plusieurs hélices disposées dans le plan horizontal?
Auquel cas, mes planeurs munis d'un caméra échapperaient à cette 
réglementation... non?


https://youtu.be/t2F1rNtfk08

http://www.leptidrone.fr/permis-drone/

Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 

/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
"Chroniques diverses".../

[electron.libre] Plaque de distribution chargeur UNA 9+

[MathJea]

Super, merci Christian:-)

Jean

Le 01/07/2016 15:56, Christian Favry a écrit :

Hello,
J'ai eu le même doute , mais la photos est bien ce que l'on reçoit ... 
! J'ai commandé chez eux
Le titre est bizarre , le contenu conforme . Commandé le 1/04 et reçu 
la semaine suivante .

Christian


Le 1 juillet 2016 à 15:49, MathJea <jean.mat...@orange.fr 
<mailto:jean.mat...@orange.fr>> a écrit :


Bonjour,

A propos du UN A9+, il me faut en commander 3!!!... j'ai pensé les
prendre ici, car FDP gratis:-)

http://www.banggood.com/Tarot-RC-Helicopter-Spare-Part-UNA9-PLUS-UN-A9-9S-Charger-TL2266-02-p-907312.html

Est qu'il s'agit bien du "fameux" UN A9+ ... ne comprennent
pas trop ou presque pas l'anglais, se qui me gêne c'est le
"Tarot-RC-Hélicopter"

Merci à vous.

Jean


Le 01/07/2016 14:07, electrofly a écrit :

Le 01/07/2016 à 12:30, cricri a écrit :

Telle qu'est réalisée la plaquette de distribution on ne sait
pas à l'avance quel connecteur va être utilisé !
Même pire , si l'on mets une batterie 4 éléments dans le "
connecteur d'en bas " et une trois éléments dans le " deuxième
connecteur des trois ", on se retrouve avec deux éléménts en
parallèle  Il y a un tas d'autres possibilités du style 
En fait il n'y a que deux fils qui ne servent toujours qu'à
l'équilibrage : le 2 et le 8 ...

Donc on reste à en dessous de 3 A ...

Xtian


c'est clair que cette plaquette n'est pas faite pour de forts
courants ce qui est quand même gênant vues les caractéristiques
du chargeur.

le mieux est de faire un cable d'adaptation pour les
configurations que l'on utilise le plus si on veut charger plus
fort, directement à partir du chargeur avec des cables plus gros
et une extension pour les prises de puissance des batteries

-- 


JF Pion



Des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/



<https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email_source=link_campaign=sig-email_content=emailclient>
Garanti sans virus. www.avast.com <http://www.avast.com>

[electron.libre] Plaque de distribution chargeur UNA 9+

[MathJea]

Bonjour,

A propos du UN A9+, il me faut en commander 3!!!... j'ai pensé les 
prendre ici, car FDP gratis:-)

http://www.banggood.com/Tarot-RC-Helicopter-Spare-Part-UNA9-PLUS-UN-A9-9S-Charger-TL2266-02-p-907312.html

Est qu'il s'agit bien du "fameux" UN A9+ ... ne comprennent pas trop 
ou presque pas l'anglais, se qui me gêne c'est le

"Tarot-RC-Hélicopter"

Merci à vous.

Jean

Le 01/07/2016 14:07, electrofly a écrit :

Le 01/07/2016 à 12:30, cricri a écrit :
Telle qu'est réalisée la plaquette de distribution on ne sait pas à 
l'avance quel connecteur va être utilisé !
Même pire , si l'on mets une batterie 4 éléments dans le " connecteur 
d'en bas " et une trois éléments dans le " deuxième connecteur des 
trois ", on se retrouve avec deux éléménts en parallèle  Il y a 
un tas d'autres possibilités du style 
En fait il n'y a que deux fils qui ne servent toujours qu'à 
l'équilibrage : le 2 et le 8 ...


Donc on reste à en dessous de 3 A ...

Xtian


c'est clair que cette plaquette n'est pas faite pour de forts courants 
ce qui est quand même gênant vues les caractéristiques du chargeur.


le mieux est de faire un cable d'adaptation pour les configurations 
que l'on utilise le plus si on veut charger plus fort, directement à 
partir du chargeur avec des cables plus gros et une extension pour les 
prises de puissance des batteries


--

JF Pion



Des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr

le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/


 
	Garanti sans virus. www.avast.com 
 

[electron.libre] Profitons en tant qu'il est temps.... ?

[MathJea]

Bonsoir,
Îl serait aussi intéressant de faire la distinction entre drone et 
modèles radiocommandés?


Avec l'arrivé des multi-rotors ont a commencé à parler drone 
pour moi un drone est quelque chose qui est capable de
voler en totale autonomie, bref, il n'y a pas une personne avec une 
radiocommande, peut être que je me trompe!!!... alors
qu'il y a des planeurs et hélicos qui volent tout seul, mais comme 
c'était à usage pro. on en entendaient pas parlé.


Comme quoi les "jouets" tout prêt à voler n'ont pas que du bon 
et comme la bêtise humaine est sans limite!...


Jean




Le 19/06/2016 19:34, jean francois pion a écrit :

Le 19/06/2016 à 18:18, p.derb...@orange.fr a écrit :

Bonjour tous,

Je suppose que certains d'entre-nous sont déjà informés de ce projet 
de loi :

http://www.ffam.asso.fr/fr/actualites/421-la-ff-d-aeromodelisme-appuie-le-projet-de-loi-sur-les-quot-aeronefs-sans-personne-a-bord-quot.html

Quel est votre avis ?
Paul




Article 4 : obligation d'emport d'un dispositif de signalement 
électronique et lumineux et d'un dispositif de limitation de 
performances à partir d’un certain seuil de masse, avec exemption 
possible lorsque l'on opère dans un cadre agréé et dans une zone 
identifiée à cet effet tel que c'est le cas sur nos sites 
d'aéromodélisme enregistrés à la DGAC.


le point important étant "possible" ce qui veut dire en bon français à 
la discretion du sous chef de bureau du 4ème porte gauche



plus ça va, plus je hais les administratifs !!!

parce que est ce que ça empèchera les connards de faire n'importe quoi 
? non parce que les cartes de controle de vol sont en import et 
bonjour pour empécher les envois postaux !


est ce que ça empèchera les terroriste/voyous/papparazzi d'utiliser 
des drônes pour leurs besoins ? non bien sur


finalement les seuls que ça va emmerder c'est le gars qui vole dans 
son champs loin de tout.


mais comme ça il y a des députés qui peuvent se passer la mains dans 
le dos en disant qu'ils ont fait qque chose.


avoir la fédé là dedans sans même etre prévenu pose quand même de 
sacré questions de démocratie interne


et bien sur des interdictions qui vont s'imposer partout  avec 
quelques dérogations au lieu de définir des zones où ça s'appliquerait 
en laissant la liberté partout ailleurs



--

JF Pion

*Ceux qui t'expliquaient que Charlie Hebdo était allé trop loin et que 
c'était un peu leur faute...*


*La musique était trop forte au Bataclan ? *


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[electron.libre] charge batterie LI-ion

[MathJea]

Bonsoir Alain,

Pas besoin d'attendre pour les Li-ion, c'est comme pour les LiFe:-)

Alors c'est beaucoup mieux que les Lipo avec les Li-ion combien 
de kilomètre ça te permet de faire.


En se moment je suis souvent parti pour les rencontres GPR, du coup le 
vélo il dort!.


Bonne soirée.

Jean

Le 14/06/2016 11:39, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour
 ma batterie 13S6P  Panasonic 2900 mA Li-ion débite  des courants de 
l'ordre de 10 A occasionnellement 20 A

Vous attendriez combien de temps avant de la remettre en charge ?
Merci

[electron.libre] batterie panasonic allemande.jpg

[MathJea]

Alain,

C'est un choix au départ, tu ne vas pas tout défaire;-) , fait avec, tu 
verras très vite si quelque chose cloche

avec la tension max. de ton pack une fois chargé.

Sinon, quand je récupère des éléments dans les packs de PC portable je 
fait sauter les languettes avec une pince
par un mouvement de rotation, ne pas faire par arrachage, se qui 
pourrait faire un trou dans l'accu, ensuite avec
la Dremel et un disque fin de tronçonnage je meule "fin fin" (sous loupe 
grossissante c'est mieux:-) ) les aspérités

restantes et voilà.

Jean

Le 25/05/2016 11:33, Alain Depraetere a écrit :

Re
Hugo tu fait sauter tous les points de soudures électrique, c'est 
comment la dessous ?

Je ne vois pas faire ca sur une batterie neuve

*From:* Hugo liège 
*Sent:* Wednesday, May 25, 2016 11:17 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Subject:* [electron.libre] Re: batterie panasonic allemande.jpg



Le 25 mai 2016 à 09:11, Alain Depraetere > a écrit :


Bonjour
Je relance le sujet dans la mesure ou me vient une source
d'inquiétude.



Bonjour Alain,

Grâce à notre météo pourrie , j'ai pris mon courage à deux mains et 
mes batteries Li ion dans l'autre , en vue de les cycler .
Ce sont des batteries format 18650 mais en LiFe 1100 /1200 mAh , 
récupérées d'une batterie de scooter électrique "dite" morte . Il y 
avait 320 éléments . A l'ouverture , je vois directement le fautif , 
20 éléments sont vides, le BMS ne "souhaite" plus recharger ( tension 
trop basse ) ! La raison , étant les barrettes en nickel soudées par 
points , certaines sont carrément soulevées et désoudées . Je conserve 
donc les "bonnes " et actuellement , je les charge / décharge , en vue 
de les accoupler dans une" grosse " batterie.
Je suis très étonné de voir des disproportions "significatives " entre 
éléments , certains ont une résistance interne plus importante, et en 
cyclant , je me rend compte que ces éléments n'ont jamais été chargés 
à fond ni déchargés à fond !!! Je met en cause les soudures par points 
, sous lesquelles je trouve parfois de la rouille !!
Donc je reste sur ma première idée , qui demand plus de soins et de 
travail, mais les soudures à l'étain ne présentent pas ce défaut ! 
Lorsqu'elles sont correctement réalisées !


Pour ta batterie déjà soudée , je pense à un jet de WD40 , laisser 
pénétrer jusqu'aux soudures , puis bien essuyer !


Bonne route et bon amusement !!

Hugo

Quand je soude un pack NiMh je met une rondelle isolante du cote
du plus pour éviter que la patte de liaison ne provoque un court
circuit a l'usage.( ca m'est arrivé).
Le fabriquant n'a pas pris cette précaution.
Certains font  ca :

http://fr.aliexpress.com/item/18650-li-ion-battery-pure-nickel-strip-3P2S-4P2S-5P2S-nickel-belt-lithium-battery-nickel-plate/32366776392.html?spm=2114.06010108.3.10.tspbb6_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_4_10037_10017_10021_507_10022_10032_10009_10020_10008_10018_10019_101,searchweb201603_2=4b00b807-9cbd-4103-99de-f71b88c09729
moi j'ai fait ca:
Pensez vous que ce soir Secure.?
Merci
Alain

*From:* Alain Depraetere 
*Sent:* Monday, May 09, 2016 11:30 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Subject:* batterie panasonic allemande.jpg

Bonjour
on parlait d'assemblage lithium-ion.
En pièce jointe photo de la batterie 13S6P que je reçois de eBay
Allemagne.
Que pensez de l'assemblage ?
Merci
Alain




--
Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] batterie panasonic allemande.jpg

[MathJea]

Bonjour,

Je suis aussi du même avis qu'Hugo, soudure étain, via la bonne vieille 
pâte Hampton, bien sûr au préalable
il faut étamé chaque parti (languettes et accus) de façon à souder le 
plus rapidement possible, bref, pour moi

ça "roule" :-)

Jean

Le 25/05/2016 11:17, Hugo liège a écrit :



Le 25 mai 2016 à 09:11, Alain Depraetere > a écrit :


Bonjour
Je relance le sujet dans la mesure ou me vient une source
d'inquiétude.



Bonjour Alain,

Grâce à notre météo pourrie , j'ai pris mon courage à deux mains et 
mes batteries Li ion dans l'autre , en vue de les cycler .
Ce sont des batteries format 18650 mais en LiFe 1100 /1200 mAh , 
récupérées d'une batterie de scooter électrique "dite" morte . Il y 
avait 320 éléments . A l'ouverture , je vois directement le fautif , 
20 éléments sont vides, le BMS ne "souhaite" plus recharger ( tension 
trop basse ) ! La raison , étant les barrettes en nickel soudées par 
points , certaines sont carrément soulevées et désoudées . Je conserve 
donc les "bonnes " et actuellement , je les charge / décharge , en vue 
de les accoupler dans une" grosse " batterie.
Je suis très étonné de voir des disproportions "significatives " entre 
éléments , certains ont une résistance interne plus importante, et en 
cyclant , je me rend compte que ces éléments n'ont jamais été chargés 
à fond ni déchargés à fond !!! Je met en cause les soudures par points 
, sous lesquelles je trouve parfois de la rouille !!
Donc je reste sur ma première idée , qui demand plus de soins et de 
travail, mais les soudures à l'étain ne présentent pas ce défaut ! 
Lorsqu'elles sont correctement réalisées !


Pour ta batterie déjà soudée , je pense à un jet de WD40 , laisser 
pénétrer jusqu'aux soudures , puis bien essuyer !


Bonne route et bon amusement !!

Hugo

Quand je soude un pack NiMh je met une rondelle isolante du cote
du plus pour éviter que la patte de liaison ne provoque un court
circuit a l'usage.( ca m'est arrivé).
Le fabriquant n'a pas pris cette précaution.
Certains font  ca :

http://fr.aliexpress.com/item/18650-li-ion-battery-pure-nickel-strip-3P2S-4P2S-5P2S-nickel-belt-lithium-battery-nickel-plate/32366776392.html?spm=2114.06010108.3.10.tspbb6_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_4_10037_10017_10021_507_10022_10032_10009_10020_10008_10018_10019_101,searchweb201603_2=4b00b807-9cbd-4103-99de-f71b88c09729
moi j'ai fait ca:
Pensez vous que ce soir Secure.?
Merci
Alain

*From:* Alain Depraetere 
*Sent:* Monday, May 09, 2016 11:30 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Subject:* batterie panasonic allemande.jpg

Bonjour
on parlait d'assemblage lithium-ion.
En pièce jointe photo de la batterie 13S6P que je reçois de eBay
Allemagne.
Que pensez de l'assemblage ?
Merci
Alain




--
Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Livre a éro FA

[MathJea]

Bonjour,

Arrivé se matin pour moi aussi. Merci à toute l'équipe de Franck.

Jean

Le 23/05/2016 10:46, trebua a écrit :

Arrivé ce matin même.
Merci beaucoup.

Jacques

Le 22/05/2016 22:39, David SIMONNOT a écrit :

+1
Merci

David

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de serrib

Envoyé : samedi 21 mai 2016 11:29
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Livre a éro FA

Bonjour à tous,

"Mécanique du vol & conception aérodynamique" bien arrivé ce matin.

Bonne lecture.

serge



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[electron.libre] Vivent les patates !

[MathJea]

Moi je dirais que ça s'appelle "avoir la patates":-




Jean


Le 06/05/2016 17:16, Michel ROGER a écrit :

On trouve vraiment de tout sur internet !

Voici comment remplacer avantageusement vos coûteux Lipos par de 
simples patates (des Bintje, tout de même, les meilleures).


https://www.youtube.com/watch?v=U3LA0Pgra80

Mais ce qui m’étonne le plus c’est les commentaires élogieux (sauf le 
mien) qui accompagnent cette vidéo.


MicRolax

[electron.libre] 2 Chargeurs UNA et batterie Li-ion

[MathJea]

Bonjour Alain,

Même réponse que Jean François, tu peux très bien avoir un pack 13S 6P 
mais scindé en deux au niveau des prises
d'équilibrage, donc dans ton cas une prise pour 8S et une pour 5S (6 et 
7 n'est pas faisable, by-cause pas de prise 7S)
maintenant faut voir si le fait que le pack soit câblé 13S ne pose pas 
un problème


Pour les BMS, mon choix se porterait pour le deuxième, parce qu'il y a 
une vu ou on voie qu'il y a des microcontrôleurs;-) .

Peut être essayer de trouver des avis sur le net

Jean

Le 06/05/2016 10:14, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour
Je m'acheterai bien un deuxieme chargeur
http://www.myrcmart.com/unrc-una9-plus-battery-lipo-balance-charger-parallel-charging-p-5502.html
Pour charger une 13S6P en une seule operation
Mais je ne vois pas trop comment deux chargeurs peuvent se côtoyer sur 
un seul ensembles d'éléments.
Je vois bien  le branchement  prises JST XH  mais faut il séparer la 
batterie en une 9S et une 4S pour la charge, ou mettre les chargeurs 
en series...!!!

Je rame
merci
Alain

[electron.libre] Soudure??

[MathJea]

Hélas, bien souvent les Lipo sont avec des languettes en alu. donc c'est 
cuit;-) , d'ailleurs dans le cas de 2S et plus, cette liaison
fait fusible si l'on fait une boulette, c'est vraie que le pack est 
mort:-( mais ça évite aussi bien des emm


Jean

Le 05/05/2016 19:50, David SIMONNOT a écrit :

Bonsoir,
Pour revenir à l'électrique, je rencontre un p'tit souci qui a dû déjà être
abordé ici.

J'ai retrouvé quelques lipo seul, nu.

J'ai voulu y soudé une prise pour me faire un "pack" 1S, mais pas moyen
d'étamer les pâtes, rien y fait, j'ai essayé plusieurs de mes "fils" de
soudure (électronique pro, plomberie..)
Même la pâte décapante de plomberie, et le ponçage.

Alors, quel type de soudure dois-je utiliser?

Merci pour vos conseils avisés!

David



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[electron.libre] Charger une li-ion

[MathJea]

Excuse, mais je n'avais pas été voir le lien vers éBay sur le BMS, c'est 
très intéressant pour une personne non modéliste, qui
du coup ne dispose pas de chargeur adok!!!... ça règle tout les 
problèmes de charge et d'équilibrage, pour l'alim. c'est comme
sur le Port Salut c'est indiqué dans les caractéristiques, 13.5/15V, du 
coup une alim. PC portable va être un poil trop au dessus,

mais il y a plein de blocs alim. en 14/15V.

Pour info. c'est le même principe sur les packs Li-ion des portables, ça 
intègre un BMS.


Jean

Le 05/05/2016 11:10, Les Faix a écrit :

Bonjour,

Désolé d'insister mais je voudrais avoir une confirmation car je ne 
sais pas si j'ai bien tout compris


Donc pour une batterie li-ion un BMS protège...

Un BMS peut aussi assurer un équilibrage mais pas toujours celui-ci oui :
http://www.ebay.com/itm/Balance-BMS-Protected-Module-PCM-3S-4A-11-1V-Li-ion-Li-Po-Battery-3S4W007-/221791091395?hash=item33a3c77ac3 

D'autres font aussi une protection avec la température du pack mais si 
la recharge est pas trop rapide ce n'est pas nécessaire.


Donc 2 fils en sortie du pack et une alim pour charger. Tout le reste 
est géré par le BMS


Mais quelle alim prendre ?
Une alim d'ordinateur portable est-elle possible (19 V 4A) ? Avec une 
modif ?

Sinon quoi prendre ?

Cordialement

fr


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[electron.libre] Charger une li-ion

[MathJea]

Bonjour,

Pour une visseuse/dévisseuse le plus simple est de remplacer les NiMh 
par un Lipo, suffit de choisir le nombre de S
en fonction du voltage d'origine de la visseuse, trouver le bon Lipo du 
type cube, comme ici

http://www.stefansliposhop.de/liposhop/SLS-X-CUBE:::155.html
L'astuce est d'en mettre deux de faible capa. exemple: deux fois 2S ou 
3S en 800mAh, bref, faut se faire en sorte que
ça rentre dans le boitier d'origine, pour la charge faut juste laisser 
sortir la prise d'équilibrage pour la charge.


On peu également faire la même chose avec des Li-ion mes il faut câbler 
soit même les éléments et les fils d'équilibrage,

pas besoin de BMS, on recharge par la prise d'équilibrage.

Jean





Le 05/05/2016 11:10, Les Faix a écrit :

Bonjour,

Désolé d'insister mais je voudrais avoir une confirmation car je ne 
sais pas si j'ai bien tout compris


Donc pour une batterie li-ion un BMS protège...

Un BMS peut aussi assurer un équilibrage mais pas toujours celui-ci oui :
http://www.ebay.com/itm/Balance-BMS-Protected-Module-PCM-3S-4A-11-1V-Li-ion-Li-Po-Battery-3S4W007-/221791091395?hash=item33a3c77ac3 

D'autres font aussi une protection avec la température du pack mais si 
la recharge est pas trop rapide ce n'est pas nécessaire.


Donc 2 fils en sortie du pack et une alim pour charger. Tout le reste 
est géré par le BMS


Mais quelle alim prendre ?
Une alim d'ordinateur portable est-elle possible (19 V 4A) ? Avec une 
modif ?

Sinon quoi prendre ?

Cordialement

fr


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[electron.libre] Entoilage plastique thermocollant leger

[MathJea]

Bonsoir Enriqué,

En entoilage léger et pas cher, tu trouveras ton bonheur ici:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__245__58__Hardware_Accessories-Covering_Film.html

J'ai déjà utilisé se produit, il va très à poser.

Jean

Le 04/05/2016 12:14, Enrique Iglesias a écrit :


Salut a tous. Une bricole indoor d’une 60ène de cm occupe mes soirées, 
depuis 2 jours, suite a  attendre des pièces commandées pour 
l’imprimante, et ainsi finir le cablage,  et comme j’ai aussi 
ressortie un kit guillow pour le gamin qui commence a s’intéresser, je 
m’interese a l’entoilage plastique léger thermocollant, et autre 
autres entoilage pour minis, voir micros modeles… ! (je ne veux pas 
utiliser du papier japon, c’est trop fragile…)


Avez-vous des avis sur le sujet… ?

Merci

Cordialement

*Enrique Iglesias***

[electron.libre] CG du Sioux

[MathJea]

Bonsoir à tous,

Qui aurait dans ses notes le centrage du Sioux:-)

Merci.

Jean


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[electron.libre] Re: Chargeur UNA9 plus

[MathJea]

Serge,

Cette entrée est pour faire le liaison avec module module de décharge, 
module que l'on ne trouve pas à la vente...


Jean

Le 29/04/2016 12:32, serrib a écrit :

Bonjour,

Ce chargeur possède une prise sur le coté nommé DATA PORT qui 
apparemment serait pour la connexion au pc.


Quelqu'un aurait il des infos sur le soft et le câblage?

serge



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[electron.libre] Re: pour vos batteries

[MathJea]

Pour info. cette nouvelle Hampton ne vaut pas un clou, même rouillé;-)

Jean

Je pense que c'est plutôt Hampton ... et cela fonctionne très 
biengn !!


https://www.google.fr/#q=hampton+d%C3%A9capant=shop



Xtian



*From:* jc club 
*Sent:* Monday, April 25, 2016 6:24 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Subject:* [electron.libre] Re: pour vos batteries

malheureusement non , j'ai un super decapant tres vieux (40 ans !) 
dont je ne connais pas la composition , une seule goutte suffit , je 
pense que ça doit être de l'acide phosphorique

jc

- Original Message -
*From:* Alain Depraetere 
*To:* electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Monday, April 25, 2016 6:14 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: pour vos batteries

Re
justement ca me fait défaut as tu un lien a me recommander ?
merci

*From:* jc club 
*Sent:* Monday, April 25, 2016 6:06 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Subject:* [electron.libre] Re: pour vos batteries

ce qui conditionne aussi la rapidité c'est un bon decapant , avec
un weller de 80W (qui n'est pas à induction ) ça le fait tres bien
jc

- Original Message -
*From:* Guy Revel 
*To:* electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Monday, April 25, 2016 6:00 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: pour vos batteries

Le 25/04/2016 17:49, Alain Depraetere a écrit :

/Re Jean/
/ J'envisage de faire comme sur cette vidéo, (il me manque
le lien pour les pastilles isolantes)/
/Par contre souder les strips a l'étain, avec un fer de 150
w on risque de devoir chauffer moins longtemps!!! ???/
/Toi tes clinquants sont courts  ils n'évacuent pas trop 
vite la chaleur, mais  dans la vidéo ce sont des rubans./

/De toute façons j'ai un céramique 60 W et un 150 W entre
les deux mon cœur balance/
/je n'ai pas encore choisi les éléments./
/Merci/


Salut,

Le but est de souder le plus rapidement possible (2 ou 3
secondes) pour ne pas échauffer l'intérieur. J'utilise un fer
de 100 W, avec 150 W ça me semble encore mieux.

Guy R.

[electron.libre] pour vos batteries

[MathJea]

Tout votre bonheur se trouve ici:-)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21260__Solder_Paste_50g.html?strSearch=solder%20paste

Je connais les deux, pour les avoir sous la main;-)

Jean

Le 25/04/2016 18:27, Alain Depraetere a écrit :
Idem j'avais de la graisse Brampton au moins aussi vieille mais je 
trouve plus.


*From:* jc club 
*Sent:* Monday, April 25, 2016 6:24 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Subject:* [electron.libre] Re: pour vos batteries

malheureusement non , j'ai un super decapant tres vieux (40 ans !) 
dont je ne connais pas la composition , une seule goutte suffit , je 
pense que ça doit être de l'acide phosphorique

jc

- Original Message -
*From:* Alain Depraetere 
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Sent:* Monday, April 25, 2016 6:14 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: pour vos batteries

Re
justement ca me fait défaut as tu un lien a me recommander ?
merci

*From:* jc club 
*Sent:* Monday, April 25, 2016 6:06 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Subject:* [electron.libre] Re: pour vos batteries

ce qui conditionne aussi la rapidité c'est un bon decapant , avec
un weller de 80W (qui n'est pas à induction ) ça le fait tres bien
jc

- Original Message -
*From:* Guy Revel 
*To:* electron.libre@ml.free.fr

*Sent:* Monday, April 25, 2016 6:00 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: pour vos batteries

Le 25/04/2016 17:49, Alain Depraetere a écrit :

/Re Jean/
/ J'envisage de faire comme sur cette vidéo, (il me manque le
lien pour les pastilles isolantes)/
/Par contre souder les strips a l'étain, avec un fer de 150 w
on risque de devoir chauffer moins longtemps!!! ???/
/Toi tes clinquants sont courts  ils n'évacuent pas trop vite
la chaleur, mais  dans la vidéo ce sont des rubans./
/De toute façons j'ai un céramique 60 W et un 150 W entre les
deux mon cœur balance/
/je n'ai pas encore choisi les éléments./
/Merci/


Salut,

Le but est de souder le plus rapidement possible (2 ou 3
secondes) pour ne pas échauffer l'intérieur. J'utilise un fer
de 100 W, avec 150 W ça me semble encore mieux.

Guy R.

[electron.libre] Côtes du E-Flite Six Serie 2700

[MathJea]

Bonsoir à tous,

Je viens de commander se moteur, mais pour le réducteur il me faudrait 
les côtes (entraxes) des trous taraudés de la fixation de
se moteur pour pouvoir commander la pièce intermédiaire qui va entre le 
moteur et le réducteur.

Le moteur c'est celui là
http://www.e-fliterc.com/Products/Default.aspx?ProdID=EFLM2005

Pour commander la pièce intermédiaire c'est ici, pour le réducteur aussi.
https://www.reisenauer.de/artikelauswahl.php5?kid=104

Bref, je n'ai pas réussi à trouver mon bonheur!... peut être dans 
les prés;-)


Avec mes remerciements.

Jean


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[electron.libre] HS, quoi que!!!!....

[MathJea]

Si Christian, tu as de la chance, j'y serais encore car le lundi les 
membres du club organisent une sortie sur BCN:-)


Jean

Le 22/04/2016 10:21, Christian MARCH a écrit :

Ah, pas de chance j'arrive le 30 ...

Christian.



-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de MathJea
Envoyé : jeudi 21 avril 2016 21:33
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] HS, quoi que

Barcelone c'est les 27,28 et 29 mai, la position du terrain est N 41°30'
14" et E 02°09'58"

Jean

Le 21/04/2016 17:44, Christian MARCH a écrit :

Tu vas voler à BCN ? Quand ? où ?

Christian.



-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de MathJea
Envoyé : jeudi 21 avril 2016 15:06
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] HS, quoi que

Bonjour à tous,

Je mets en vente mon Sioux Large (2.6m) de chez Valenta, il y a juste à
mettre votre RX;-) et un 3S 2200mAh

N'a jamais subit de crash, bref, il est en très bonne état.

Prix de vente 150€, je ne l'envoie pas, trop compliqué de faire un
carton pour.

Par contre je vais pas mal barouder pour les GPR, avec Teillé, Bellac,
Barcelone, Reus, Herm (40), à Teillé il y aura des
modéliste d'ailleurs, tout comme à Bellac et Barcelone, à vous de lancer
des appels pour en savoir plus:-)

Cordialement.

Jean





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[electron.libre] HS, quoi que!!!!....

[MathJea]

Comme le dit Guy, devant l'ordi.;-) , blague à part, je suis dans le 
31370 Rieumes


Jean

Le 21/04/2016 22:26, denis a écrit :

Bonjour,
IL me plais bien ce planeur, tu es ou ?
Denis

Le 21/04/2016 21:33, MathJea a écrit :
Barcelone c'est les 27,28 et 29 mai, la position du terrain est N 
41°30' 14" et E 02°09'58"


Jean

Le 21/04/2016 17:44, Christian MARCH a écrit :

Tu vas voler à BCN ? Quand ? où ?

Christian.



-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea

Envoyé : jeudi 21 avril 2016 15:06
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] HS, quoi que

Bonjour à tous,

Je mets en vente mon Sioux Large (2.6m) de chez Valenta, il y a juste à
mettre votre RX;-) et un 3S 2200mAh

N'a jamais subit de crash, bref, il est en très bonne état.

Prix de vente 150€, je ne l'envoie pas, trop compliqué de faire un
carton pour.

Par contre je vais pas mal barouder pour les GPR, avec Teillé, Bellac,
Barcelone, Reus, Herm (40), à Teillé il y aura des
modéliste d'ailleurs, tout comme à Bellac et Barcelone, à vous de 
lancer

des appels pour en savoir plus:-)

Cordialement.

Jean









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[MathJea]

Barcelone c'est les 27,28 et 29 mai, la position du terrain est N 41°30' 
14" et E 02°09'58"


Jean

Le 21/04/2016 17:44, Christian MARCH a écrit :

Tu vas voler à BCN ? Quand ? où ?

Christian.



-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de MathJea
Envoyé : jeudi 21 avril 2016 15:06
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Bonjour à tous,

Je mets en vente mon Sioux Large (2.6m) de chez Valenta, il y a juste à
mettre votre RX;-) et un 3S 2200mAh

N'a jamais subit de crash, bref, il est en très bonne état.

Prix de vente 150€, je ne l'envoie pas, trop compliqué de faire un
carton pour.

Par contre je vais pas mal barouder pour les GPR, avec Teillé, Bellac,
Barcelone, Reus, Herm (40), à Teillé il y aura des
modéliste d'ailleurs, tout comme à Bellac et Barcelone, à vous de lancer
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Cordialement.

Jean





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[MathJea]

Avec une photo c'est beaucoup mieux;-)

Le 21/04/2016 15:06, MathJea a écrit :

Bonjour à tous,

Je mets en vente mon Sioux Large (2.6m) de chez Valenta, il y a juste 
à mettre votre RX;-) et un 3S 2200mAh


N'a jamais subit de crash, bref, il est en très bonne état.

Prix de vente 150€, je ne l'envoie pas, trop compliqué de faire un 
carton pour.


Par contre je vais pas mal barouder pour les GPR, avec Teillé, Bellac, 
Barcelone, Reus, Herm (40), à Teillé il y aura des
modéliste d'ailleurs, tout comme à Bellac et Barcelone, à vous de 
lancer des appels pour en savoir plus:-)


Cordialement.

Jean

[electron.libre] HS, quoi que!!!!....

[MathJea]

Bonjour à tous,

Je mets en vente mon Sioux Large (2.6m) de chez Valenta, il y a juste à 
mettre votre RX;-) et un 3S 2200mAh


N'a jamais subit de crash, bref, il est en très bonne état.

Prix de vente 150€, je ne l'envoie pas, trop compliqué de faire un 
carton pour.


Par contre je vais pas mal barouder pour les GPR, avec Teillé, Bellac, 
Barcelone, Reus, Herm (40), à Teillé il y aura des
modéliste d'ailleurs, tout comme à Bellac et Barcelone, à vous de lancer 
des appels pour en savoir plus:-)


Cordialement.

Jean



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[electron.libre] Chargeur UNA9+

[MathJea]

Bonjour,

La notice a été reprise par moi, je ne cause pas anglais... j'ai 
fait se que j'ai pu, je teste la solution décrite ici pour

la décharge et je vais y rajouter à la notice.

Sinon pour les décharges il y a un module qui se rajoute au chargeur, 
mais qui semble plus en vente et pour cause, il y a

ça qui est nettement mieux:-) et pour pas cher;-)
http://www.rcmart.hk/rcx-3in1-battery-balancer-discharger-voltage-indicator-150w-discharging-p-4767.html

Jean

Le 15/04/2016 09:40, cricri a écrit :

Le 15/04/2016 09:28, Christian Favry a écrit :

Hello,
Effectivement super astucieux ! pas vu dans la notice succincte qui 
circule...


J'ai aussi acheté pour ce chargeur :

http://www.rcmart.hk/unrc-charging-board-una9-p-8058.html


Car çà souffre un peu cette platine  ( actuellement en back order 
, mais  )


Xtian

de plus les 2 ventilateurs de mettent en action immédiatement ce qui 
est un autre indicateur.

MERCI

Le 14 avril 2016 à 12:59, cricri > a écrit :













Le 14/04/2016 10:24, Christian Favry a écrit :

Hello,
Chargeur reçu de chez banggood...
Assez simple en effet , une fois habitué à la logique de la
chose comme toujours .
par contre impossible de trouver la commande pour passer en mode
"décharge".


Facile : mettre la tension désirée ainsi que le courant désiré §

Et si la batterie est de tension supérieure elle se décharge si
elle est de tension inférieure elle se charge .

Et on voit ce que cela fait avec les points noirs en haut à droite  :
si çà va dans un sens ça charge , si cela va dans les deux sens
cela décharge !

Facile non ??

Xtian



une astuce ? Merci

Le 31 mars 2016 à 20:01, Christian Favry  a
écrit :

Ok merci. Commande faite

From my Wiko Wax

Le 31 mars 2016 19:59, "serrib"  a écrit :

Bonjour,

J'ai ce chargeur j'en suis aussi satisfait, seule
critique pas de possibilité de le brancher directement
sur le secteur en salle mais cela se compense par un
bloc bien adapter.

serge

Le 31/03/2016 18:40, Christian Favry a écrit :

Bonjour,
En relisant les échanges sur la liste je suis sur le
point de commander ce chargeur.
Jean m'a confirmé qu'il en est très satisfait,
d'autres avis après utilisation ?

Y a t-il une notice "clair" ?
Merci de vos retours.
Christian .


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[electron.libre] Ré-édition livre RC Aero Design

[MathJea]

Bonjour Franck,

J'ai également fait une réservation pour un exemplaire et transmis 
l'info. vers les membres de mon club:-)


Bravo et merci pour se travail:-)

Cordialement.


Jean

Le 09/04/2016 20:37, Franck Aguerre a écrit :


Bonsoir à tous

J'ai le plaisir de vous annoncer que la ré-édition du livre RC Aero 
Design est lancée.


Tout est expliqué sur la page suivante : 
http://rcaerolab.eklablog.com/livre-mecanique-du-vol-conception-aerodynamique-p1157624


N'oubliez pas de vous pré-inscrire pour réserver votre exemplaire.

Merci d'avance pour votre soutien et n'hésitez pas à en parler autour 
de vous :-)


Cordialement,

Franck Aguerre

[electron.libre] Conseil "drone"!

[MathJea]

Bonjour Michel,

Teillé proche Nantes?

Le Jeannot

Le 04/04/2016 09:01, Michel ROGER a écrit :

Salut tout le monde, salut Bernard,

Désolé pour mon soutien tardif, je n’étais pas par ici hier (parti 
faire voler de la mousse en famille du côté de Teillé).


Je me souviens très bien de cet après midi, jusque là paisible, et du 
bimoteur fou qui déboucha de derrière un bois dans un bruit d’enfer, 
quasi sur la tranche et à une altitude que même les pilotes indoor 
réprouvent. Nous avons tous les deux rentré la tête dans les épaules 
en nous demandant ce qui nous tombait sur la tête.


Quelles étaient les motivations du pilote de l’engin ? Mystère !

MicRolax.





De : Bernard MUNOZ >
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE >

Date : Sun, 3 Apr 2016 09:19:37 +0200 (CEST)
À : Liste ELECTRON-LIBRE >

Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: Conseil "drone"!



Bonjour Brice, et les autres itou of course!

Ton témoignage  est fort sympathique.

Mais dans le domaine de la sécurité, chacun y va de sa chansonnette.

Je voudrais juste rappeler à mon ami Microlax la trouille qui fut
la nôtre lorsque, faisant évoluer un paisible Mustang  RBC Kit en
vue d'un article pour Looping (Michel au viseur  et moi aux
manettes...), nous vîmes débouler en radada un  bimoteur que j'eus
très rapidement le temps d'identifier comme étant un Xingu..

Nous étions sur une base ULM/Modélisme, répertoriée dans les
annales... avec ses contraintes.

Michel, si tu t'en souviens...  raconte!

Qui mettait ce jour-là les autres en danger? je ne saurai dire.

Mais je n'ai jamais réussi à savoir d'où venait cet appareil... et
si le "spectacle" qu'il nous avait offert gracieusement était bien
dans la norme.

Joyeux dimanche à vous

Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 

/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme",
"Chroniques diverses".../

> Message du 03/04/16 08:22
> De : "Brice Faucillon" >
> A : electron.libre@ml.free.fr 
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: Conseil "drone"!
>
>

Et puis quand parfois passent de par chez moi quelques
Alpha Jet, Rafale ou autre Transall... j'ai pas
vraiment l'impression que je  perturbe leur
sécurité... bien que mon modèle soit plus haut que le
bout de pale des éoliennes locales…

Bonjour Bernard, et biensur aux autres aussi  !
Je vole sur C-130 et je n’ai jamais eu l’occasion de croiser
de près ou de loin un modèle réduit ou un drone . Notre
limite basse est de 300 pieds ! J’ai personnellement moins
peur d’un « vieux » modéliste (vois ici tout mon respect)
qu’un petit jeune qui s’achète un drone (c’est psychologique
sans doutes ) … Le sujet est motif de discussion animées dans
le milieu :P !

Brice.

[electron.libre] MPX 4000 capricieuse

[MathJea]

Bonsoir Michel,

Ben oui il faut s’inquiéter de la pile (2032) mais avant qu'elle rende 
l'âme ;-) pour la changer il faut quand même être un
virtuose, car il faut faire ça radio sous tension avec la batterie TX, 
dessouder et ressouder la nouvelle, elle à trois pâtes.


Passé un temps il y avait un petit utilitaire qui permettait de 
sauvegarder les entrailles de la bête, je sais pas si c'est toujours

d'actualité, j'ai abandonné le monde MPX pour passer à Jeti:-)

Mais comme ça était dit là c'est cuit, te faut en passer par le SAV

Jean

Le 02/04/2016 18:23, Michel ROGER a écrit :
Mauvaise surprise en allumant mon MPX 4000 aujourd’hui pour préparer 
une sortie mousse ce W.E. (je ne l’avais pas utilisée depuis un bout 
de temps).

L’afficheur reste bloqué sur :

MPX 4
———
Version : 02.0

en clignotant tristement.

Quelqu’un connaît ce symptôme ?
Je pense à la pile de sauvegarde à changer… Mais ne suis pas certain 
du diagnostique.
Est-ce quelque chose de faisable par soi-même ou faut-il envoyer 
l’animal blessé chez monsieur MESSE ?


MicRolax

[electron.libre] visserie diverse

[MathJea]

Pour de la visserie, je vais sur se site.


http://www.vis-express.fr/fr/?utm_source=vis+express_campaign=9edf091429-Mercredi_Fou_23_Mars_20163_22_2016_medium=email_term=0_a45040ae24-9edf091429-24839=t%28Mercredi_Fou_23_Mars_20163_22_2016%29

Jean

Le 26/03/2016 19:20, Silvain a écrit :




de toute façon quand on voit le prix des vis en GSB 



Le prix mais aussi le sami.

;-)



---
L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
logiciel antivirus Avast.

https://www.avast.com/antivirus



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[electron.libre] disque SSD

[MathJea]

Paul,

J'ai énormément de commandes chez Cdiscount depuis plusieurs années, 
jamais eu le moindre problème avec eux, je choisie

systématiquement une livraison vers mon point relais.

Jean

Le 20/03/2016 19:22, Paul Orange a écrit :

Bonsoir Jean et tous,

Je suis comme beaucoup d'entre nous sur SSD depuis pas mal de temps aussi, la 
vitesse n'a rien à voir bien entendu avec les disques mécanique, dommage que 
les capacités soient encore assez réduites pour l'instant.

Par contre j'ai eu des ennuis avec CDiscount, qui non seulement à refusé toute 
discussion suite à 2 erreurs de livraison successives, mais qui de plus m'a 
demandé mon avis sur la qualité de leur service par la suite, questionnaire 
auquel j'ai bien entendu répondu, et auquel je n'ai eu aucune réponse.
J'ai donc banni définitivement ce fournisseur, serais-je le seul poisseux, ou 
d'autres parmi nous on-ils eu des soucis aussi ?
Paul


Emis depuis un GSM


Le 20 mars 2016 à 18:50, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a écrit :

Bonsoir Serge,

Je suis un adepte du SSD depuis fort longtemps:-) , tout mes ordi. sont sur 
SSD, même celui de l'atelier, quand on y a gouté,
difficile de revenir sur des disques mécanique.

Je viens de passer le portable de ma fille sur SSD avec celui lÃ
http://www.cdiscount.com/informatique/ssd/pny-ssd-cs1311-series-120go/f-10703-ssd7cs1311120rb.html

J'ai connu les même capacité à plus de 100€, là , par contre j'étais plus 
réticent pour en acheter un.

Jean

Le 20/03/2016 18:19, serrib a écrit :

Bonjour,

N'ayant pas trop d'expérience dans ce domaine,je cherche des retours 
d'expériences sur l'utilisation de SSD 120go que je compte acheter chez 
grosbill.

Que pensez vous de ceux là :

https://www.grosbill.com/4-kingston_ssd_v300_-178956-informatique-_disque_dur

https://www.grosbill.com/4-adata_ssd_premier_sp550_120_go_sata_iii_-657012-informatique-_ssd


Je possède 2 pc récents, tous 2 des kits "évolution"

Le premier:

-carte_mère MSI FM2-A55M-E33 Chipset AMD A55 Hudson-D3 - Socket FM2 - DDR3 - 
1x PCIE 16X - Gigabit LAN - DVI/VGA - mATX

-processeur AMD APU A4-4000 Socket FM2 3.2GHz 1Mo boite 65W AD4000OKHLBOX

-mémoire_DDR3 CORSAIR Value Select - 8 Go ( 2x4Go) - PC10666 - 1333 MHz - CL9 
CMV4GX3M1A1333C9

-carte graphique Geforce GT720 2go ram


Le second un peu plus récent:
-processeur AMD APU A4-4000 Socket FM2 3.2GHz (boost) | 1 Mo boite 65W | 
AD4000OKHLBOX

-carte_mère GIGABYTE F2A78M-HD2 | Chipset AMD A78 - Socket FM2 + - DDR3 - 1x 
PCIE 16X - 4x SATA3 ...
-mémoire_DDR3 KINGSTON Value RAM 8Go (2x4Go) PC12800 1600MHz CL11 | 
KVR16N11S8/4

-Pas encore de carte graphique performante car mon boitier est très bas, 10cm.

serge

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[electron.libre] Quel courant de charge ?

[MathJea]

Bonsoir Alain,

J'espère que se n'est pas pour le vélo! et pour le 
modélisme... je m'interrogerais sur leur pouvoir de décharge (XX Amp.)
Pour ma Jeti j'ai pris ça sur éBay, bon le prix est là mais la 
qualité aussi, du moins j'espère.

http://www.ebay.fr/itm/141824846393?_trksid=p2060353.m2749.l2649=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Et pour mon ASW19 deux fois ça, soit 4 éléments
http://www.ebay.fr/itm/2x-Panasonic-Li-Ionen-Akku-NCR-18650B-3400-mAh-3-6-V-unprotected-Aukkubox-/222021477568?hash=item33b182e4c0:g:9WYAAOSwzgRWuHzn

Là, ils sont cher, ceux que j'ai eu je les ai payé 6€ pièce

Jean

Le 12/03/2016 17:10, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour
http://www.ebay.fr/itm/1x-18650-3800mAh-3-7V-Li-ion-rechargeable-Bleu-Batterie-pour-lampe-de-poche-LED-/291323842535?
Je pense charger en "Lilo"  500 m A  qu'en pensez vous ?
Merci
Alain

[electron.libre] Question aux spécialistes du brushless

[MathJea]

Bonjour Paul,

Je suis en train de faire un tuto pour mettre à jour la radio:-) , tu 
auras ça dans la jopurnée.


Jean

Le 09/03/2016 21:37, Les Faix a écrit :

Bonsoir,

https://www.youtube.com/watch?v=MpZ7Zt9sxa8

6 bobines alimentées mais pas toutes en même temps puisqu'il y a 4 
fenêtres...

Il parle d'un ressort

Vu l'endroit de l'aimantation des bobines, et la pompe à eau qui 
devrait être branchée dessus... Arnaque ?  Non,il n'aurait pas eu un 
prix...


J'aurais plutôt mis des bobines le plus éloigné possible du centre 
pour avoir un couple meilleur et l'emploi de 4 aimants néodymes ...



Voire encore mieux car cela ressemble beaucoup à un moteur brushless 
sauf que la distribution du courant n'est pas faite par des mosfets 
mais par une fenêtre qui permet l'éclairage ou non de la cellule.


Qu'est-ce que vous en pensez ?

fr




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[electron.libre] Motorisation Cumulus XXL Graupner.

[MathJea]

Le 02/03/2016 13:06, jean francois pion a écrit :

Le 02/03/2016 12:04, jacques dumont a écrit :
L'ogive équipée du moteur sans batterie pèse 380 Gr mais à l'origine, 
les batteries ne se trouvaient pas dans l'ogive.


avec une photo de ce que tu as, il sera plus simple de donner un avis 
pertinent


Se qui peut être fait au préalable, c'est de sortir tout se qui ne sera 
plus utiliser sur se modèle, c'est à dire moteur/accus/variateur
puis de monter le modèle (heu... il faut avoir relevé le centrage au 
préalable!!!..) ensuite tu recherche de nouveau le centrage avec des
poids (des accus ça peu le faire) et tu vas savoir combien de poids il 
te faut sur l'avant de ce planeur.


Pour les septiques... sur mon Triangle, comme il me fallait du poids 
sur l'avant pour arriver au bon centrage, ben plutôt que de mettre
du plomb j'ai choisi de mettre un moteur plus gros, donc plus puissant 
(500W) en faite je "tire" que 25A avec un 3S, au moins le moteur
ne fatigue pas, moi non plus d'ailleurs! je crois que c'est 
celui là:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32816__Turnigy_GliderDrive_SK3_Competition_Series_3850_3_5_960kv.html

--


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JF Pion

*Ceux qui t'expliquaient que Charlie Hebdo était allé trop loin et que 
c'était un peu leur faute...*


*La musique était trop forte au Bataclan ? *


Des montages électroniques pour le modélisme 
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[electron.libre] Motorisation Cumulus XXL Graupner.

[MathJea]

Oui Louis, excuse, c'est moi qui me suis planté, je crois que c'est Guy 
qui a dit que 500W c'est beaucoup pour se planeur,
bien sur que c'est beaucoup trop, mais avec un moteur de 110gr, se qui 
est peu par rapport à se qui il avait avant, il suffit de mettre
la bonne hélice pour travailler au alentour de 300/350W, qui peu le plus 
peu le moins ça laisse le loisir de pouvoir adapter, alors

qu'avec un moteur plus petit ça ne laissera pas de choix.

Jean

Le 29/02/2016 20:43, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
J'ai écrit mon message à 15h48
Puis JTP a écrit à 16h01
Jean tu as écrit à 16h49
Je ne pouvais pas te lire quand j'ai posté .. sorry
Mais toi tu pouvais me lire
Louis


Le Lundi 29 février 2016 20h06, jc club <j...@club.fr> a écrit :



12° ça ne sert à rien si ce n'est de faire chauffer le moteur pour
un gain infime , mettre 0 , les modes governor c'est pour les helicos
jc

- Original Message -
*From:* MathJea <mailto:jean.mat...@orange.fr>
*To:* electron.libre@ml.free.fr
<mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Sent:* Monday, February 29, 2016 6:53 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: Motorisation Cumulus XXL Graupner.



Le 29/02/2016 17:35, Les Faix a écrit :

Le 29/02/2016 16:49, MathJea a écrit :

Il y a un colistier qui a demandé à quoi la carte, ben à
jouer... blague à part elle sert pour le choix du nombre
de cellule (2, 3S etc..) le voltage de coupure
du moteur lorsque l'accu sera vide, le timing, avec ou sans
frein d'hélice, le type de démarrage du moteur, etc..

Choix du nb de cellules : ok
**
Programming Options:
• Active free-wheeling circuit mode: Freew. off/Freew. on
C'est quoi ?

• Govenor mode: Gov. off/Gov. store/Gov./fast Gov.

???
• Govenor mode P-gain: 0.7/0.9/1.2/1.4/1.6/1.9


• Govenor mode I-gain: 0.02/0.03/0.05/0.06/0.08/0.09

• Startup speed: Heli slow/Heli middle/Heli fast/Plane
slow/Plane middle/Plane fast

Hélicopter, avion, lent, milieu, rapide   mais en pratique
cela donne quoi ?

• PWM frequency: 8kHz/9kHz/10kHz/12kHz/14kHz/16kHz
plus on augmente et plus ça fait quoi d'augmenter le pwm sur
le moteur ?

• Start-up power: Auto 1~32%/2%/4%/8%/16%/32%

La puissance au départ  ça se traduit pas quoi ?
• Motor timing: 0°/6°/12°/18°/24°/30°

C'est quoi ?

Là je pige
• Brake: off/Acro/Acro hard/smooth/middle/hard
• Cut-off type: off/slow down/cut-off/NiMh/LiFe/LiPo
• Cut-off voltage (LiFe mode): 2.2/2.3/2.4/2.5/2.6/2.7
• Cut-off voltage (LiPo mode): 2.9/3.0/3.1/3.2/3.3/3.4
• Cells: 4/5/6/7/8/9
• Cells: 10/11/12/13/14/15

et là ?
• Special functions: Beep short/Rev./Stop/Full speed/F3A
brake/Auto timing

fr

Ben là ou tu piges et bien c'est se que j'utilise:-) pour le
reste je ne sais pas et ne veut pas savoir;-) , heu non,
j'utilise aussi
le PWM et le Timing, qui dans bien cas est 8kHz et 12°

[electron.libre] Re: Motorisation Cumulus XXL Graupner.

[MathJea]

Le 29/02/2016 17:35, Les Faix a écrit :

Le 29/02/2016 16:49, MathJea a écrit :
Il y a un colistier qui a demandé à quoi la carte, ben à jouer... 
blague à part elle sert pour le choix du nombre de cellule (2, 3S 
etc..) le voltage de coupure
du moteur lorsque l'accu sera vide, le timing, avec ou sans frein 
d'hélice, le type de démarrage du moteur, etc..

Choix du nb de cellules : ok
**
Programming Options:
• Active free-wheeling circuit mode: Freew. off/Freew. on
C'est quoi ?

• Govenor mode: Gov. off/Gov. store/Gov./fast Gov.

???
• Govenor mode P-gain: 0.7/0.9/1.2/1.4/1.6/1.9


• Govenor mode I-gain: 0.02/0.03/0.05/0.06/0.08/0.09

• Startup speed: Heli slow/Heli middle/Heli fast/Plane slow/Plane 
middle/Plane fast


Hélicopter, avion, lent, milieu, rapide   mais en pratique cela donne 
quoi ?


• PWM frequency: 8kHz/9kHz/10kHz/12kHz/14kHz/16kHz
plus on augmente et plus ça fait quoi d'augmenter le pwm sur le moteur ?

• Start-up power: Auto 1~32%/2%/4%/8%/16%/32%

La puissance au départ  ça se traduit pas quoi ?
• Motor timing: 0°/6°/12°/18°/24°/30°

C'est quoi ?

Là je pige
• Brake: off/Acro/Acro hard/smooth/middle/hard
• Cut-off type: off/slow down/cut-off/NiMh/LiFe/LiPo
• Cut-off voltage (LiFe mode): 2.2/2.3/2.4/2.5/2.6/2.7
• Cut-off voltage (LiPo mode): 2.9/3.0/3.1/3.2/3.3/3.4
• Cells: 4/5/6/7/8/9
• Cells: 10/11/12/13/14/15

et là ?
• Special functions: Beep short/Rev./Stop/Full speed/F3A brake/Auto timing

fr
Ben là ou tu piges et bien c'est se que j'utilise:-) pour le reste je ne 
sais pas et ne veut pas savoir;-) , heu non, j'utilise aussi

le PWM et le Timing, qui dans bien cas est 8kHz et 12°

[electron.libre] Motorisation Cumulus XXL Graupner.

[MathJea]

Le 29/02/2016 16:01, electrofly a écrit :

Le 29/02/2016 12:04, jacques dumont a écrit :

Bonjour,

J'ai récupéré un Cumulus XXL graupner. Il est en excellent état mais 
équipé de sa motorisation d'origine c'est à dire
un 600 gear Graupner (lourd) équipé d'un variateur soudé aux 
bornes.Poids indiqué par le constructeur 1700 Gr en ordre de vol.

J'aimerais vos conseils, le variateur n'étant pas "compatible" Lipo".

Le choix est donc:

-utiliser un pack ancien
-utiliser un pack lipo mais alors avec un système de coupure 
automatique. Le bec du variateur me paraît aussi un peu léger, 5 mini 
servos pour 2A
-changer la motorisation pour un variateur et brushless outrunner 
(diam. 36).


Déjà merci beaucoup pour vos conseils.

je pense que un refit complet s'impose

moteur brusless kv 900-1000
3S lipo 2200 standard (30C)
une hélice repliable 12*6-11*7
un controleur 60A avec un bec 3A min

tu aura une motorisation suffisamment puissante (pas besoin de monter 
trop dans le pas de l'hélice la vitesse n'est pas le critère principal)


par contre il est probable qu'il faudra revoir l'installation radio 
pour avoir un centrage correct, mais comme tant le moteur que la 
batterie sont plus compact, avancer les servos ne devrait pas etre un pb


Bien la récap. Jean François, juste un truc, le contrôleur, 60A 
!... c'est pas trop?. j'ai préconisé un YEP 40A parce 
c'est avec un BEC de 5.5V 5A.
Il y a un colistier qui a demandé à quoi la carte, ben à jouer... 
blague à part elle sert pour le choix du nombre de cellule (2, 3S etc..) 
le voltage de coupure
du moteur lorsque l'accu sera vide, le timing, avec ou sans frein 
d'hélice, le type de démarrage du moteur, etc..


Louis, faut lire se que j'écris;-) j'ai donné comme exemple un moteur de 
400/500W en précisant que l'on allait lui "tirer" 300/350W, j'ai fait le 
choix par
le poids du moteur (110gr) et j'ai donné deux types de moteur avec KV 
1000 et 1200



--

JF Pion



Des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr

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[electron.libre] Re: Motorisation Cumulus XXL Graupner.

[MathJea]

Je suis bien d'accord avec toi, chacun fait bien comme il a envie... 
j'ai juste donné "l'orientation", car je ne vais pas non plus
y passer mon après midi à chercher chez tous les fournisseurs Français, 
Chez HK je sais qu'il y a de la diversité, du coup c'est plus

simple pour moi pour "l'orienter";-)

Je peux aussi faire le calcul de la motorisation, mais bon les autres 
aussi;-) , là je donne une idée avec un 400/500 Watts pour ne prendre
qu'au alentour de 350Watts qui vont suffire à se planeur, perso je 
compte 180W/Kg pour un planeur de cette envergure et 125W/Kg pour un 6m


Jean

Le 29/02/2016 13:12, WJ a écrit :


Le 29 févr. 2016 à 12:54, MathJea a écrit :


Bonjour Jacques,
je vais te proposer un 35mm de diamètre
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18162__Turnigy_Aerodrive_SK3_3536_1050kv_Brushless_Outrunner_Motor.html
Ou celui là avec une 11X7
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18161__Turnigy_Aerodrive_SK3_3536_1200kv_Brushless_Outrunner_Motor.html
Avec un Lipo 3S 2200mA et une hélice repliable 12X7 tu devrais pas 
être trop mal:-) pour le contrôleur les YEP ont ma préférence:-)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__37947__Hobbyking_YEP_40A_2_6S_SBEC_Brushless_Speed_Controller.html
Pour ne pas galérer, la carte qui va bien pour le programmer
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20698__HobbyKing_YEP_ESC_Programming_Card.html

Mais il y a plus spécialiste que moi en la matière sur la liste;-)

Jean


Bonjour
Sympa comme aide.
Mais je complèterais en disant qu'il y a pas mal de commerçants de 
France qui ont aussi du matériel de ce type.

- même sur la liste (Pascal Cepeda je crois)
- ou en vrac
petit clone HK : avec Intermodel
moyenne taille  : Miniplane - Weymuller- 100%aero - Absolumodelisme - 
Airtech (spécialiste planeur)

des gros: Topmodel, FlashRC
nombreux magasins régionaux faciles à trouver et susceptibles de 
donner des conseils une fois le problème dégrossi.

Cordialement
Jacques

[electron.libre] Motorisation Cumulus XXL Graupner.

[MathJea]

Bonjour Jacques,

Bon, déjà ta motorisation d'origine est certainement avec un moteur à 
charbon donc pour le faire fonctionner c'est avec
un variateur, qui lui accepte sans problème des Lipo:-) mais des moteurs 
brushless


Mais restons moderne... un brushless de 400/500 Watts serait bien, 
vu qu'il ne faut pas trop bousculer la bête, ailes structure

(je crois) et avec du 3S sans oublier un contrôleur.

Je sais pas le diamètre de ton vieux moteur, mais je vais te proposer un 
35mm de diamètre

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18162__Turnigy_Aerodrive_SK3_3536_1050kv_Brushless_Outrunner_Motor.html
Ou celui là avec une 11X7
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18161__Turnigy_Aerodrive_SK3_3536_1200kv_Brushless_Outrunner_Motor.html
Avec un Lipo 3S 2200mA et une hélice repliable 12X7 tu devrais pas être 
trop mal:-) pour le contrôleur les YEP ont ma préférence:-)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__37947__Hobbyking_YEP_40A_2_6S_SBEC_Brushless_Speed_Controller.html
Pour ne pas galérer, la carte qui va bien pour le programmer
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20698__HobbyKing_YEP_ESC_Programming_Card.html

Mais il y a plus spécialiste que moi en la matière sur la liste;-)

Jean

Le 29/02/2016 12:04, jacques dumont a écrit :

Bonjour,

J'ai récupéré un Cumulus XXL graupner. Il est en excellent état mais 
équipé de sa motorisation d'origine c'est à dire
un 600 gear Graupner (lourd) équipé d'un variateur soudé aux 
bornes.Poids indiqué par le constructeur 1700 Gr en ordre de vol.

J'aimerais vos conseils, le variateur n'étant pas "compatible" Lipo".

Le choix est donc:

-utiliser un pack ancien
-utiliser un pack lipo mais alors avec un système de coupure 
automatique. Le bec du variateur me paraît aussi un peu léger, 5 mini 
servos pour 2A
-changer la motorisation pour un variateur et brushless outrunner 
(diam. 36).


Déjà merci beaucoup pour vos conseils.

[electron.libre] Pour les Jetistes, une idée de l'utilité? ?????.....

[MathJea]

Bonjour à tous,

Je viens de trouver ça, hormis que sa fonction soit ON/OFF qu'elle peut
être sont application..
http://www.intermodel.fr/accessoires-radios/4082-interrupteur-poussoir-onoff-pour-emetteur-jeti-dc-14dc-16dc-24.html?==89

Bon week end à tous.

Le Jeannot






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[electron.libre] FI-156 Durafly

[MathJea]

Bonjour Pat,

Ha... finalement je ne suis pas dalmatien, quand c'est bleu je le 
voies;-) , sur font de ciel bleu c'est quand même bien plus boo.


Bon. ici le ciel est bien gris :-(

Jean

Le 15/02/2016 00:03, Patrick Durieux a écrit :
De nouvelles photos, avec plus de bleu,moins de flou, et quelques 
bourrasques qui nous ont fait abréger la séance :


http://pdurieux.free.fr/albums/Aero/Coll%C3%A8gues/Fi-156%20Storch/index.html#

Fi156

Pat_2b

Le 08/02/2016 13:02, Jean-Francois Thier a écrit :
Pfff, des modèles RTF comme ça c'est à te décourager de construire! 
Au moins d'un point de vue rentabilité.
Même si on le paye plein pot (149 Euros), quand tu vois ce que 
coûtent les matériaux aujourd'hui, on le sort pas à ce prix en 
construisant soi-même.

J-François


Le 8 février 2016 à 12:20, Patrick Durieux  
a écrit :


Je n'ai aucun mérite,
C'est celui là :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__39814__Durafly_8482_Balsa_Series_Fieseler_Fi_156_Storch_1154mm_PNF_EU_Warehouse_.html

Acheté pour moins de 100 € le jour des soldes (black friday)

Tout est monté, mais le moteur est mal équilibré et vibre ...

Chez HK, ils ont un Minimoa de 2m tout mimi ...

Pat_2b


Le 08/02/2016 10:48, Jean-Francois Thier a écrit :

Il est beau! Ca se trouve où ce booo jouet?
Quelle motorisation tu as installé dessus?

J-François

Le 7 février 2016 à 19:39, Patrick Durieux
 a écrit :

Essais en vol du cadeau de noël :


http://pdurieux.free.fr/albums/Aero/Coll%C3%A8gues/Fi-156%20Storch/index.html#

fi-156

Pas beaucoup de lumière et le photographe est meilleur avec
un tube de cyano :)

Kit RTF très bien foutu (ctp découpé laser)

Quelques frayeurs au 1er vol : centrage un peu limite
arrière, débattements un peu forts, dièdre un peu négatif ...
Il a tendance à déclencher (uniquement sur la gauche) !
En fait, on avait vu que les becs ne sont pas collés à la
même profondeur sur les 2 ailes, je pense que la dissymétrie
vient de là.

Quand on aura fait des photos plus nettes, j'enlèverai les
floues :)

A+

Pat_2b

[electron.libre] Assemblage pack Li-ion e n // et s érie

[MathJea]

Oui Thibault, tu as mal décrypté mon message;-) j'ai bien mis 4 Li-ion 
2500mA sur ma visseuse/dévisseuse:-)


Jean

Le 14/02/2016 11:36, Titi a écrit :

Bonjour,
tu aurais du dù mettre 4 2500 dans la visseuse, surtout que al moitié 
des éléments sont mort l’autre moitié ne doit pas être en super état.


Pour ta lampe de poche je ne sais pas ce qu'il s'est passé, mais le 
fait de débrancher et rebrancher une protection lui fait faire un "reset"
Certaines protection ne se reset que lors de la mise en place sur un 
chargeur (ou démontage/remontage)


Thibault.

Le 14/02/2016 08:39, MathJea a écrit :

Bonjour Louis,

Donc j'ai bien commandé des Panasonic sans protection, pour les 
protections j'en avais commandé deux sur éBay et comme j'ai changé les
éléments d'une visseuse/dévisseuse qui n'avais que des 1500mA/h par 
des 2500mA/h 20A max. j'ai équipé deux des 4 éléments 1500mA
par cette sécurité, ça fonctionne sur les lampes torche Led, jusqu'à 
l'autre jour ou j'avais besoin de la dite lampe que nenni "marche 
pas" ...
bon pas grave, j'ai d'autres éléments, j'ai essayé de voir se qu'il 
pouvait bien se passer avec cet protection, j'ai ôté la gaine thermo. 
fait des mesures
l'élément est à 4.2V, j'ai également les 4.2V derrière la 
sécurité???... bon je replace l'élément sur la lampe ça 
marche bizarre, bref, je pense
que je vais oublier ces protections je vais pas me prendre le 
choux avec ça.


Bon week end.

Jean

Le 13/02/2016 23:04, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
La protection est utile dans une lampe de poche LED.
Si on oublie d'éteindre elle coupe vers 2.5V
Pour des packs RC je prendrais des non protégées
On gagne en résistance interne et donc en Wh
Louis


Le Samedi 13 février 2016 12h27, Jean Pierre ALLARD 
<jp_av...@yahoo.fr> a écrit :





https://www.google.fr/url?sa=t=j==s=web=5=rja=8=0ahUKEwji7-HGzvTKAhXBXhoKHX9lBpEQFgg8MAQ=http%3A%2F%2Flygte-info.dk%2Freview%2Fbatteries2012%2FPanasonic%2520NCR18650B%25203400mAh%2520(Green)%2520UK.html=AFQjCNHsFY3O5S25WdeamExx482-eud2jg=vEFe3dHAWVmD6lavT1yHHg

<https://www.google.fr/url?sa=t=j==s=web=5=rja=8=0ahUKEwji7-HGzvTKAhXBXhoKHX9lBpEQFgg8MAQ=http%3A%2F%2Flygte-info.dk%2Freview%2Fbatteries2012%2FPanasonic%2520NCR18650B%25203400mAh%2520%28Green%29%2520UK.html=AFQjCNHsFY3O5S25WdeamExx482-eud2jg=vEFe3dHAWVmD6lavT1yHHg>

Intéressant

Existe en protégé ou pas.
Si on fait des packs en xP, a-t-on intérêt ou non à prendre des
protégés? Je suis mitigé...

JP

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www.avast.com <https://www.avast.com/sig-email>


    Le 13 février 2016 à 11:46, MathJea <jean.mat...@orange.fr
<mailto:jean.mat...@orange.fr>> a écrit :

Bonjour à tous,

J'ai reçu mes Panasonic NCR18650B (3350mA/h) que j'ai
assemblé par groupes de 4 (donc 4P) et au total 10 groupes,
mais scindé
en deux packs de 5S 4P, je me suis pas trop posé de question
sur le sujet, j'ai relier mes 4 éléments avec des lamelles
que j'ai taillé
dans du feuillard en cuivre, les 4 éléments sont en carré
collé à la colle chaude (ça colle super bien) une fois mes
groupes de 4 composé
je les relies en série pour faire deux packs de 5S, sur
chaque packs j'ai mis les fils avec la prise pour
l'équilibrage de mes groupes de 4P.

J'ai mis le premier pack réalisé en charge (UNR 9A) , pas de
souci ça fonctionne, même pas trompé avec les fils
d'équilibrage.

Maintenant les interrogations est ce qu'il y a une
procédure de "rodage" pour les Li-ion et est ce que j'ai
bien procédé pour mon
assemblage d'éléments, est qu'il faut mettre des "artifices"
de sécurité... diodes ou autres trucs dont je pourrais
ignorer l’existence.

Avec mes remerciements pour vos lumières éclairées;-)

Bon week end à tous.

Jean

[electron.libre] Assemblage pack Li-ion en // et série

[MathJea]

Bonjour à tous,

J'ai reçu mes Panasonic NCR18650B (3350mA/h) que j'ai assemblé par 
groupes de 4 (donc 4P) et au total 10 groupes, mais scindé
en deux packs de 5S 4P, je me suis pas trop posé de question sur le 
sujet, j'ai relier mes 4 éléments avec des lamelles que j'ai taillé
dans du feuillard en cuivre, les 4 éléments sont en carré collé à la 
colle chaude (ça colle super bien) une fois mes groupes de 4 composé
je les relies en série pour faire deux packs de 5S, sur chaque packs 
j'ai mis les fils avec la prise pour l'équilibrage de mes groupes de 4P.


J'ai mis le premier pack réalisé en charge (UNR 9A) , pas de souci ça 
fonctionne, même pas trompé avec les fils d'équilibrage.


Maintenant les interrogations est ce qu'il y a une procédure de 
"rodage" pour les Li-ion et est ce que j'ai bien procédé pour mon
assemblage d'éléments, est qu'il faut mettre des "artifices" de 
sécurité... diodes ou autres trucs dont je pourrais ignorer l’existence.


Avec mes remerciements pour vos lumières éclairées;-)

Bon week end à tous.

Jean





Câblage packs.PDF
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[electron.libre] Assemblage pack Li-ion en // et série

[MathJea]

Merci Louis,

Super, pour mes éléments, pour moi ils sont sans circuit de protections 
car il font 65mm de long et sauf erreur de
ma part 65mm est le standard pour ses éléments, mais comme toi tu as 
enlevé le circuit de sécurité tu peux peut être me dire

la longueur que font tes éléments;-)

Jean



Le 13/02/2016 11:57, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
AMHA
a) Pas de rodage
b) Tes Panasonic sont probablement équipés du circuit de protection
(si c'est comme pour les 4 que j'ai ... les circuits je les ai virés)
Donc pour moi tu n'as rien à faire de spécial
Louis


Le Samedi 13 février 2016 11h46, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a écrit :



Bonjour à tous,

J'ai reçu mes Panasonic NCR18650B (3350mA/h) que j'ai assemblé par
groupes de 4 (donc 4P) et au total 10 groupes, mais scindé
en deux packs de 5S 4P, je me suis pas trop posé de question sur le
sujet, j'ai relier mes 4 éléments avec des lamelles que j'ai taillé
dans du feuillard en cuivre, les 4 éléments sont en carré collé à la
colle chaude (ça colle super bien) une fois mes groupes de 4 composé
je les relies en série pour faire deux packs de 5S, sur chaque packs
j'ai mis les fils avec la prise pour l'équilibrage de mes groupes
de 4P.

J'ai mis le premier pack réalisé en charge (UNR 9A) , pas de souci ça
fonctionne, même pas trompé avec les fils d'équilibrage.

Maintenant les interrogations est ce qu'il y a une
procédure de
"rodage" pour les Li-ion et est ce que j'ai bien procédé pour mon
assemblage d'éléments, est qu'il faut mettre des "artifices" de
sécurité... diodes ou autres trucs dont je pourrais ignorer
l’existence.

Avec mes remerciements pour vos lumières éclairées;-)

Bon week end à tous.


Jean

[electron.libre] Assemblage pack Li-ion en // et série

[MathJea]

Oui, c'est que du bonheur, rapide via UPS et paiement Paypal:-)

Jean

Le 13/02/2016 12:37, emmanuel a écrit :


Comment s’est passée cette commande Jean ?

Il semble que ça a été super rapide pour recevoir ton matos.

*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* MathJea

*Envoyé :* samedi 13 février 2016 12:35
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Assemblage pack Li-ion en // et série

Merci Louis,

Super, pour mes éléments, pour moi ils sont sans circuit de 
protections car il font 65mm de long et sauf erreur de
ma part 65mm est le standard pour ses éléments, mais comme toi tu as 
enlevé le circuit de sécurité tu peux peut être me dire

la longueur que font tes éléments;-)

Jean


Le 13/02/2016 11:57, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour

AMHA

a) Pas de rodage

b) Tes Panasonic sont probablement équipés du circuit de protection

(si c'est comme pour les 4 que j'ai ... les circuits je les ai virés)

Donc pour moi tu n'as rien à faire de spécial

Louis

Le Samedi 13 février 2016 11h46, MathJea <jean.mat...@orange.fr>
<mailto:jean.mat...@orange.fr> a écrit :

Bonjour à tous,

J'ai reçu mes Panasonic NCR18650B (3350mA/h) que j'ai assemblé
par
groupes de 4 (donc 4P) et au total 10 groupes, mais scindé
en deux packs de 5S 4P, je me suis pas trop posé de question
sur le
sujet, j'ai relier mes 4 éléments avec des lamelles que j'ai
taillé
dans du feuillard en cuivre, les 4 éléments sont en carré
collé à la
colle chaude (ça colle super bien) une fois mes groupes de 4
composé
je les relies en série pour faire deux packs de 5S, sur chaque
packs
j'ai mis les fils avec la prise pour l'équilibrage de mes
groupes de 4P.

J'ai mis le premier pack réalisé en charge (UNR 9A) , pas de
souci ça
fonctionne, même pas trompé avec les fils d'équilibrage.

Maintenant les interrogations est ce qu'il y a une
procédure de
"rodage" pour les Li-ion et est ce que j'ai bien procédé pour mon
assemblage d'éléments, est qu'il faut mettre des "artifices" de
sécurité... diodes ou autres trucs dont je pourrais
ignorer l’existence.

Avec mes remerciements pour vos lumières éclairées;-)

Bon week end à tous.



Jean



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[electron.libre] Assemblage pack Li-ion e n // et série

[MathJea]

Merci Guy,

C'est pour du vélo, 250Watts 36V donc max. 7A en plus ou moins constant, 
puisque niveau d'assistance aux choix.


Je vais mettre un fusible "voiture" de 10A au cas où sinon il me 
faut investir dans un BMS mais pas n'importe quoi,
il faut qu'il soit avec au moins un micro contrôleur et qu'il tienne 
compte de la température, mais dans mon cas ou j'ai fait
deux packs c'est impossible à installer, donc on oubli. Un BMS 5S ne 
doit pas exister.
Je mets mes deux packs dans une sacoche double (qui vient à cheval sur 
le cadre) puis je relie mes deux packs en série.


Jean

Le 13/02/2016 13:02, Guy Revel a écrit :

Le 13/02/2016 12:27, Jean Pierre ALLARD a écrit :
/https://www.google.fr/url?sa=t=j==s=web=5=rja=8=0ahUKEwji7-HGzvTKAhXBXhoKHX9lBpEQFgg8MAQ=http%3A%2F%2Flygte-info.dk%2Freview%2Fbatteries2012%2FPanasonic%2520NCR18650B%25203400mAh%2520(Green)%2520UK.html=AFQjCNHsFY3O5S25WdeamExx482-eud2jg=vEFe3dHAWVmD6lavT1yHHg 
//

/
/Intéressant//
/
/Existe en protégé ou pas.//
/
/Si on fait des packs en xP, a-t-on intérêt ou non à prendre des 
protégés? Je suis mitigé.../

Salut,

Pour résumer ce que je crois avoir compris :
- Li-Ion et Lipo c'est kif (chimie), dans le premier cas l'électrolyte 
est liquide (d'où le boîtier métallique étanche) et dans l'autre gélifié.
- Les Li-Ion permettent une plus grande puissance, parce que les 
échanges ioniques sont plus faciles et rapides dans le liquide que 
dans le gel.
- En contrepartie, si les Lipo peuvent s'enflammer, les Li-Ion peuvent 
exploser lorsque l'on sort des limites de température et/ou de tension.
- Les circuits de protection des Li-Ion empêchent le dépassement de 
seuils de tension et d'intensité (et probablement de température) pour 
éviter l'explosion.
- De ce fait ce n'est pas indiqué pour la propulsion électrique des 
modèles pour lesquels l'intensité peut être beaucoup plus élevée que 
permise par les circuits de protection.
- Pour les vélos, je ne sais pas, mais je présume que les circuits de 
protection sont installés dans les packs d'origine, un vélo qui 
explose ça la fout mal... Et puis, l'intensité max. ne doit pas être 
si élevée que ça.


Pour ma part, c'est Li-Ion protégés pour les utilisations domestiques 
(lampe, outillage portatif, etc.). Lipo pour la propulsion.

Pour Jean, mes Li-Ion protégés font 67 mm de long.

Guy R.

[electron.libre] Assemblage pack Li-ion e n // et série

[MathJea]

Bonjour Patrice,

Les Li-ion sont toujours valable, le hic est quand règle générale leur 
intensité dispo. est inversement proportionnel à leur capacité...
effectivement il y a des Li-ion capable de 20/30A max. (ils ne donnent 
qu'une valeur max. dans les caractéristiques) prenons du 20A max.
ça il faut le diviser par deux pour le courant constant, du moins le 
respect de cette règle permet une bien plus longue vie de ses accus.


Donc pour le vélo les Panasonic que j'ai pris sont donnés pour 6A max. 
je raisonne sur 3A, en 4P ça me fait 12A et comme ma conso va

être de 7A max. tout va bien:-)

Sinon c'est bien aussi pour les réceptions de nos modèles, dans ma 
commande j'ai inclus 4 éléments de plus pour ASW 19 de 4m, donc

deux fois 2S 3350mA/h

Donc pour du vol électrique, de mon point de vu ça n'est plus 
intéressant à poids presque égale les LiFe font bien mieux, ou alors comme

on utilise maintenant, les Lipo:-)

Jean

Le 13/02/2016 13:54, patrice a écrit :


Bonjour,
C'est bête, je ne savais pas que les Li-ion n'étaient pas adaptés à la 
propulsion de nos avions...:-\
cela m'aurait éviter d'utiliser depuis 10ans, des li-ion (Konion et 
Gion) pour faire voler mes hélicos 450 et 500... mes planeurs de 3m,
et plus récemment mes drones dont le +grand (zorglubs) atteint 
2.6kg... :-)


Pour info... anciens gions/konions de 2005... maxi 12A par élement... 
aucun soucis en continu...(donc assemblages en 2P ou 3P selon besoins 
de puissance... durée de vie/utilisation 8ans)
nouveaux gions 2015... maxi 20A en continu et 25/30A en pointe par 
élément... (taille: 2.5A et 48g)
Vu que je ne vole pas frappadingue et que je privilégie la durée de 
vol (en moyenne 15mn)... mes gions de 2.5A sont utilisés à 10/15A en 
moyenne...


bons vols à tous... c'est le moment de sortir à la pente... sans 
lipo/liion...:-D

P@trice
-
-
Le 13/02/2016 13:02, Guy Revel a écrit :

Le 13/02/2016 12:27, Jean Pierre ALLARD a écrit :
/https://www.google.fr/url?sa=t=j==s=web=5=rja=8=0ahUKEwji7-HGzvTKAhXBXhoKHX9lBpEQFgg8MAQ=http%3A%2F%2Flygte-info.dk%2Freview%2Fbatteries2012%2FPanasonic%2520NCR18650B%25203400mAh%2520(Green)%2520UK.html=AFQjCNHsFY3O5S25WdeamExx482-eud2jg=vEFe3dHAWVmD6lavT1yHHg 
//

/
/Intéressant//
/
/Existe en protégé ou pas.//
/
/Si on fait des packs en xP, a-t-on intérêt ou non à prendre des 
protégés? Je suis mitigé.../

Salut,

Pour résumer ce que je crois avoir compris :
- Li-Ion et Lipo c'est kif (chimie), dans le premier cas 
l'électrolyte est liquide (d'où le boîtier métallique étanche) et 
dans l'autre gélifié.
- Les Li-Ion permettent une plus grande puissance, parce que les 
échanges ioniques sont plus faciles et rapides dans le liquide que 
dans le gel.
- En contrepartie, si les Lipo peuvent s'enflammer, les Li-Ion 
peuvent exploser lorsque l'on sort des limites de température et/ou 
de tension.
- Les circuits de protection des Li-Ion empêchent le dépassement de 
seuils de tension et d'intensité (et probablement de température) 
pour éviter l'explosion.
- De ce fait ce n'est pas indiqué pour la propulsion électrique des 
modèles pour lesquels l'intensité peut être beaucoup plus élevée que 
permise par les circuits de protection.
- Pour les vélos, je ne sais pas, mais je présume que les circuits de 
protection sont installés dans les packs d'origine, un vélo qui 
explose ça la fout mal... Et puis, l'intensité max. ne doit pas être 
si élevée que ça.


Pour ma part, c'est Li-Ion protégés pour les utilisations domestiques 
(lampe, outillage portatif, etc.). Lipo pour la propulsion.

Pour Jean, mes Li-Ion protégés font 67 mm de long.

Guy R.

[electron.libre] Assemblage pack Li-ion e n // et série

[MathJea]

Manu,

Pourquoi pas les LiFe, tout simplement de par leur voltage 3.3V et leur 
capa., de suite tu comprends très vite qui va te falloir "empiler" une 
série (les S)
de groupe de 5/6 éléments (5/6P) pour avoir de la capacité et des volts 
et comme tu le sais si tu monte en volt tu baisses en intensité:-)


Jean

Le 13/02/2016 19:23, emmanuel a écrit :


Ceci étant pourquoi ce choix de li ion, et pas du a123 ? tension, 
capacité, les 2 mon capitaine ?


*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* MathJea

*Envoyé :* samedi 13 février 2016 18:36
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Assemblage pack Li-ion e n // et série

Bonjour Patrice,

Les Li-ion sont toujours valable, le hic est quand règle générale leur 
intensité dispo. est inversement proportionnel à leur capacité...
effectivement il y a des Li-ion capable de 20/30A max. (ils ne donnent 
qu'une valeur max. dans les caractéristiques) prenons du 20A max.
ça il faut le diviser par deux pour le courant constant, du moins le 
respect de cette règle permet une bien plus longue vie de ses accus.


Donc pour le vélo les Panasonic que j'ai pris sont donnés pour 6A max. 
je raisonne sur 3A, en 4P ça me fait 12A et comme ma conso va

être de 7A max. tout va bien:-)

Sinon c'est bien aussi pour les réceptions de nos modèles, dans ma 
commande j'ai inclus 4 éléments de plus pour ASW 19 de 4m, donc

deux fois 2S 3350mA/h

Donc pour du vol électrique, de mon point de vu ça n'est plus 
intéressant à poids presque égale les LiFe font bien mieux, ou alors comme

on utilise maintenant, les Lipo:-)

Jean

Le 13/02/2016 13:54, patrice a écrit :


Bonjour,
C'est bête, je ne savais pas que les Li-ion n'étaient pas adaptés
à la propulsion de nos avions...:-\
cela m'aurait éviter d'utiliser depuis 10ans, des li-ion (Konion
et Gion) pour faire voler mes hélicos 450 et 500... mes planeurs
de 3m,
et plus récemment mes drones dont le +grand (zorglubs) atteint
2.6kg... :-)

Pour info... anciens gions/konions de 2005... maxi 12A par
élement... aucun soucis en continu...(donc assemblages en 2P ou 3P
selon besoins de puissance... durée de vie/utilisation 8ans)
nouveaux gions 2015... maxi 20A en continu et 25/30A en pointe par
élément... (taille: 2.5A et 48g)
Vu que je ne vole pas frappadingue et que je privilégie la durée
de vol (en moyenne 15mn)... mes gions de 2.5A sont utilisés à
10/15A en moyenne...

bons vols à tous... c'est le moment de sortir à la pente... sans
lipo/liion...:-D

P@trice

-

-

Le 13/02/2016 13:02, Guy Revel a écrit :

Le 13/02/2016 12:27, Jean Pierre ALLARD a écrit :


/https://www.google.fr/url?sa=t=j==s=web=5=rja=8=0ahUKEwji7-HGzvTKAhXBXhoKHX9lBpEQFgg8MAQ=http%3A%2F%2Flygte-info.dk%2Freview%2Fbatteries2012%2FPanasonic%2520NCR18650B%25203400mAh%2520(Green)%2520UK.html=AFQjCNHsFY3O5S25WdeamExx482-eud2jg=vEFe3dHAWVmD6lavT1yHHg

<https://www.google.fr/url?sa=t=j==s=web=5=rja=8=0ahUKEwji7-HGzvTKAhXBXhoKHX9lBpEQFgg8MAQ=http%3A%2F%2Flygte-info.dk%2Freview%2Fbatteries2012%2FPanasonic%2520NCR18650B%25203400mAh%2520%28Green%29%2520UK.html=AFQjCNHsFY3O5S25WdeamExx482-eud2jg=vEFe3dHAWVmD6lavT1yHHg>/

/Intéressant/

/Existe en protégé ou pas./

/Si on fait des packs en xP, a-t-on intérêt ou non à
prendre des protégés? Je suis mitigé.../

Salut,

Pour résumer ce que je crois avoir compris :
- Li-Ion et Lipo c'est kif (chimie), dans le premier cas
l'électrolyte est liquide (d'où le boîtier métallique étanche)
et dans l'autre gélifié.
- Les Li-Ion permettent une plus grande puissance, parce que
les échanges ioniques sont plus faciles et rapides dans le
liquide que dans le gel.
- En contrepartie, si les Lipo peuvent s'enflammer, les Li-Ion
peuvent exploser lorsque l'on sort des limites de température
et/ou de tension.
- Les circuits de protection des Li-Ion empêchent le
dépassement de seuils de tension et d'intensité (et
probablement de température) pour éviter l'explosion.
- De ce fait ce n'est pas indiqué pour la propulsion
électrique des modèles pour lesquels l'intensité peut être
beaucoup plus élevée que permise par les circuits de protection.
- Pour les vélos, je ne sais pas, mais je présume que les
circuits de protection sont installés dans les packs
d'origine, un vélo qui explose ça la fout mal... Et puis,
l'intensité max. ne doit pas être si élevée que ça.

Pour ma part, c'est Li-Ion protégés pour les utilisations
domestiques (lampe, outillage portatif, etc.). Lipo pour la
propulsion.
Pour Jean, mes Li-Ion protégés font 67 mm de long.

Guy R.


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[MathJea]

Bonjour Louis,

Donc j'ai bien commandé des Panasonic sans protection, pour les 
protections j'en avais commandé deux sur éBay et comme j'ai changé les
éléments d'une visseuse/dévisseuse qui n'avais que des 1500mA/h par des 
2500mA/h 20A max. j'ai équipé deux des 4 éléments 1500mA
par cette sécurité, ça fonctionne sur les lampes torche Led, jusqu'à 
l'autre jour ou j'avais besoin de la dite lampe que nenni "marche pas" 
...
bon pas grave, j'ai d'autres éléments, j'ai essayé de voir se qu'il 
pouvait bien se passer avec cet protection, j'ai ôté la gaine thermo. 
fait des mesures
l'élément est à 4.2V, j'ai également les 4.2V derrière la sécurité???... 
bon je replace l'élément sur la lampe ça marche bizarre, bref, 
je pense
que je vais oublier ces protections je vais pas me prendre le 
choux avec ça.


Bon week end.

Jean

Le 13/02/2016 23:04, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
La protection est utile dans une lampe de poche LED.
Si on oublie d'éteindre elle coupe vers 2.5V
Pour des packs RC je prendrais des non protégées
On gagne en résistance interne et donc en Wh
Louis


Le Samedi 13 février 2016 12h27, Jean Pierre ALLARD 
<jp_av...@yahoo.fr> a écrit :





https://www.google.fr/url?sa=t=j==s=web=5=rja=8=0ahUKEwji7-HGzvTKAhXBXhoKHX9lBpEQFgg8MAQ=http%3A%2F%2Flygte-info.dk%2Freview%2Fbatteries2012%2FPanasonic%2520NCR18650B%25203400mAh%2520(Green)%2520UK.html=AFQjCNHsFY3O5S25WdeamExx482-eud2jg=vEFe3dHAWVmD6lavT1yHHg

<https://www.google.fr/url?sa=t=j==s=web=5=rja=8=0ahUKEwji7-HGzvTKAhXBXhoKHX9lBpEQFgg8MAQ=http%3A%2F%2Flygte-info.dk%2Freview%2Fbatteries2012%2FPanasonic%2520NCR18650B%25203400mAh%2520%28Green%29%2520UK.html=AFQjCNHsFY3O5S25WdeamExx482-eud2jg=vEFe3dHAWVmD6lavT1yHHg>

Intéressant

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Si on fait des packs en xP, a-t-on intérêt ou non à prendre des
protégés? Je suis mitigé...

JP

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www.avast.com <https://www.avast.com/sig-email>


Le 13 février 2016 à 11:46, MathJea <jean.mat...@orange.fr
<mailto:jean.mat...@orange.fr>> a écrit :

Bonjour à tous,

J'ai reçu mes Panasonic NCR18650B (3350mA/h) que j'ai assemblé
par groupes de 4 (donc 4P) et au total 10 groupes, mais scindé
en deux packs de 5S 4P, je me suis pas trop posé de question
sur le sujet, j'ai relier mes 4 éléments avec des lamelles que
j'ai taillé
dans du feuillard en cuivre, les 4 éléments sont en carré
collé à la colle chaude (ça colle super bien) une fois mes
groupes de 4 composé
je les relies en série pour faire deux packs de 5S, sur chaque
packs j'ai mis les fils avec la prise pour l'équilibrage de
mes groupes de 4P.

J'ai mis le premier pack réalisé en charge (UNR 9A) , pas de
souci ça fonctionne, même pas trompé avec les fils
d'équilibrage.

Maintenant les interrogations est ce qu'il y a une
procédure de "rodage" pour les Li-ion et est ce que j'ai bien
procédé pour mon
assemblage d'éléments, est qu'il faut mettre des "artifices"
de sécurité... diodes ou autres trucs dont je pourrais
ignorer l’existence.

Avec mes remerciements pour vos lumières éclairées;-)

Bon week end à tous.

Jean

[electron.libre] Qui connait?????....

[MathJea]

Oui Sylvain;-) , mais le truc c.. c'est surtout de passer le site en 
Français, c'est bien plus simple:-) , le Jean il n'y avait pas vu.


Jean

Le 09/02/2016 10:10, Silvain a écrit :

Le 08/02/2016 19:07, MathJea a écrit :

Bonsoir,

Qui connait se site: http://www.tme.eu/gb/

Je viens de mis inscrire, mais je ne peux pas faire ma commande ça me 
demande un n° de commande client (customer order number) ???...


En espérant qu'il est quelqu'un qui est déjà inscrit;-)

Merci.

Jean



Mais tu as préalablement créé un compte ?




---
L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
logiciel antivirus Avast.

https://www.avast.com/antivirus



--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
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[electron.libre] PVC transparent

[MathJea]

Bonjour,

Sinon pour faire les verrières "Silence modèle" vends un produit qui va 
super bien de plus c'est protégé

sur les deux faces.

Jean

Le 08/02/2016 22:11, Hugo liège a écrit :

Bonsoir à tous ,

Pour du PVC translucide ou du polyester thermoformable, je commande ici :

http://www.plastiservice.com/catalogue_produits/?id=36

Toujours été bien satisfait !

Bonne soirée à tous

Hugo

Le 8 février 2016 à 19:10, jb2 > a écrit :


Meri!


Le 08/02/2016 18:09, Jérôme Roger a écrit :

Polycarbonate:

http://www.amazon.fr/Plaque-polycarbonate-transparente-1000-incolore/dp/B0096NY0LC/ref=pd_sim_sbs_60_5?ie=UTF8=412ir6tx1hL=sims=_AC_UL160_SR160%2C160_=16TRDV8KTMQGJY0GNFRC


Trouvable sous la désignation "Styroglass" chez bricomarché.

Le 08/02/2016 17:42, jb a écrit :

Bonjour,
où trouve-t-on du PVC transparent? peu épais?
JB



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"Les intelligents vérifient avant de croire"

(Auteur inconnu)

JB Muffat
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Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Qui connait?????....

[MathJea]

Merci Xtian, effectivement ça va beaucoup m'aider, je vais leur passer 
un mail pour en savoir plus sur ce n° de client qui est

demander au moment de passer l'ordre (Order)

Jean

Le 08/02/2016 19:28, cricri a écrit :

Le 08/02/2016 19:07, MathJea a écrit :

Si tu cliques sur le drapeau Français en haut à droite tu devrais 
trouver ta réponse en Français ...

Je n'ai pas essayé ... mais 


Xtian

Bonsoir,

Qui connait se site: http://www.tme.eu/gb/

Je viens de mis inscrire, mais je ne peux pas faire ma commande ça me 
demande un n° de commande client (customer order number) ???...


En espérant qu'il est quelqu'un qui est déjà inscrit;-)

Merci.

Jean




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[electron.libre] Qui connait?????....

[MathJea]

Bonsoir,

Qui connait se site: http://www.tme.eu/gb/

Je viens de mis inscrire, mais je ne peux pas faire ma commande ça me 
demande un n° de commande client (customer order number) ???...


En espérant qu'il est quelqu'un qui est déjà inscrit;-)

Merci.

Jean
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[electron.libre] FI-156 Durafly

[MathJea]

Pat, il est boo. dommage il n'y pas un planeur derrière! 
c'est moi qui suit daltonien ou le ciel est bleu! ou alors c'est 
les "floues";-)


Jean

Le 07/02/2016 19:39, Patrick Durieux a écrit :

Essais en vol du cadeau de noël :

http://pdurieux.free.fr/albums/Aero/Coll%C3%A8gues/Fi-156%20Storch/index.html#

fi-156

Pas beaucoup de lumière et le photographe est meilleur avec un tube de 
cyano :)


Kit RTF très bien foutu (ctp découpé laser)

Quelques frayeurs au 1er vol : centrage un peu limite arrière, 
débattements un peu forts, dièdre un peu négatif ...

Il a tendance à déclencher (uniquement sur la gauche) !
En fait, on avait vu que les becs ne sont pas collés à la même 
profondeur sur les 2 ailes, je pense que la dissymétrie vient de là.


Quand on aura fait des photos plus nettes, j'enlèverai les floues :)

A+

Pat_2b

[electron.libre] Branchement pack lipos en // et Diodes

[MathJea]

Bonsoir,

Je reprends le fil de cette conversation.


Du coup, j’essaie de comprendre avec ma petite tête, du moins avec
se qu'il y a dedans!.

Mon chargeur // et le UNRC 9A qui est en faite 9 chargeurs 1
éléments. (je corrige... masse commune)

http://www.myrcmart.com/unrc-una9-plus-battery-lipo-balance-charger-parallel-charging-p-5502.html

Pour les régulateurs se sont ceux là (qui eux n'ont pas cramés)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24752__Turnigy_dlux_10A_Linear_Voltage_Regulator_5_2_7_4V_output_.html
bien qu'il est une diode sur le fil rouge entre le régulateur et
le RX, les masses reste commune de part le RX.

Mais c'est vraie que je n'ai pas fait un schéma de la chose pour
comprendre le pourquoi, mais comme dit Andréas (ingénieur) 
"faut pas laisser les batteries branchées aux récepteurs" tout ça

avec l'accent Allemand!




J'ai oublié un détail qui a sont  importance, j'ai également deux RX 
bien distinct, chacun sont module 2.4Ghz, si je coupe une alim. il n'y
a plus qu'un RX qui fonctionne, la chose qui reste commune se sont les 
Mlink, qui permettent d'avoir, par exemple toujours les deux servos
de profondeur qui fonctionnent même avec qu'un RX alimenté, en fait le 
Mlink à deux câbles type servo, câbles qui vont être branchés sur
les sorties correspondante à la profondeur de chacun des RX, du coup 
faut deux Mlink pour disposer du fonctionnement des deux servos ceux
quelque soit le RX qui ne fonctionne plus, en fait le Mlink prend le 
signal qui est bon, si il y a deux signaux de bon il en zappe un.


J'ai fait le schéma de alimentation mais je n'y voie pas la faille, pas 
grave je sais par expérience qu'il ne faut laisser les batteries 
branchées vers

les régulateurs et RX.

Jean

[electron.libre] Branchement pack lipos en // et Diodes

[MathJea]

Oui Louis, je savais mais tu fais bien de le souligner:-)

Jean

Le 06/02/2016 13:55, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour Jean
Ton chargeur n'est pas un chargeur à 9 éléments 1S isolés
Il a une structure "en échelle" à 10 fils
Sinon il aurait 9x2 = 18 fils
Donc, s'il existe une masse commune entre 2 packs ... pfff court-jus 
.. fumée
Sur la photo 3 packs de 3S on voit bien que les packs sont 
indépendants et isolés (aucune liaison entre les XT60)

Louis


Le Samedi 6 février 2016 13h32, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a écrit :



Bonjour Jean Pierre,

Comme je n'ai pas a avoir honte des choix qui ne m'incombait dans
mon enfance, ben comme on dit je suis autodidacte,
bien que j'ai été premier et second de ma classe sur les années
avant la 6éme ou le certificat d'étude, ben rien de tout ça
ne m'a été possible parce que je n'étais pas bon en orthographe,
c'était comme ça dans les années cinquante. bref,
dans son enfance on n'est guère maitre de son avenir, d'ailleurs
ma pédagogie envers mes enfants n'a pas du tout était la
même:-)
Cela ne m'a pas empêché de faire une carrière professionnel assez
honorable pour moi, du moins je n'ai pas à envier les autres
de par ma retraite actuel:-) qui me convient très bien par rapport
à bien des salaires actuel.

Maintenant mon savoir est celui que j'ai acquit pendant toutes ses
années, mais il me manque les bases, ça c'est sur.

Du coup, j’essaie de comprendre avec ma petite tête, du moins avec
se qu'il y a dedans!.

Mon chargeur // et le UNRC 9A qui est en faite 9 chargeurs 1 éléments.

http://www.myrcmart.com/unrc-una9-plus-battery-lipo-balance-charger-parallel-charging-p-5502.html

Pour les régulateurs se sont ceux là (qui eux n'ont pas cramés)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24752__Turnigy_dlux_10A_Linear_Voltage_Regulator_5_2_7_4V_output_.html
bien qu'il est une diode sur le fil rouge entre le régulateur et
le RX, les masses reste commune de part le RX.

Mais c'est vraie que je n'ai pas fait un schéma de la chose pour
comprendre le pourquoi, mais comme dit Andréas (ingénieur)
 "faut pas laisser les batteries branchées aux

récepteurs" tout ça avec l'accent Allemand!

Merci pour toutes ses explications.

Jean

Le 06/02/2016 12:00, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Bonjour Jean,

Inintéressant tes interrogations.

Je ne te connais pas, mais as-tu fait de la physique en 3è / 4è
au lycée? On avait droit à des cours d'électricité élémentaire.

Charge // : le CI d'un UNRC permet de mettre 2 packs qui se
retrouve en // pour la charge. On pourrait donc dire que "c'est
étudié pour...".
J'avoue que j'utilise assez peu cette possibilité, mais si on
charge 2 packs en //, c'est en général des packs qui en sont au
même niveau de capacité restante. Je pense qu'il ne viendrait pas
à l'idée de mettre en // un pack vide et un pack plein pour la
charge.
Si les packs ont à peu prêt le même niveau de tension, au
branchement en //, les 2 packs vont très vite s'équilibrer avec
un courant de circulation très bref même s'il est important.
L'inertie thermique du cuivre empêchera tout çà de cramer.

Pour ton pb de charge qui a fumé, faits un petit schéma et tu
verras qu'il y a eu un court circuit franc et massif.
Question à se poser tout de même: sur les régulateurs, le -
est-il commun entre entée et sortie, comme je le suppose, c'est à
dire sans composants entre les 2, seul le + a de l’électronique
entre entrée et sortie, la régulation.
Je pose la question car j'ai fait des régulateurs aussi bien dans
le + que dans le -.

Quel chargeur // utilises-tu?
Quand on charge des packs séparés par le connecteur
d'équilibrage, il ne faut surtout pas que les connections + et -
des packs aient un point commun, là ça fume à tous les coups.
Donc tu as raison, toujours débrancher les DEUX fils + et -
d'utilisation des batteries.

A ta disposition.

    JP

    Le 5 février 2016 à 19:58, MathJea <jean.mat...@orange.fr
<mailto:jean.mat...@orange.fr>> a écrit :

Bonsoir,

Je suis le "fil de la conversation" et je m'interroge...

Louis, c'est quoi l'ePPG.

Ça parle de série, //, ça je sais de quoi on parle, mais se
qui m'inquiète c'est d'avoir des accus branchés en //  pour
la charge,
là, j'arrive toujours à suivre, mais là ou je m'inquiète
c'est sur la mise en série, sans enlever le fameux "harnais"
de charge.

A moins que l'on parle de 2P (voir plus) de Lipo 5S, là c'est
OK pour moi ils peuvent vivre ensemble avec le "harnais".

Je parle de ça pour avoir fait une mauvaise expérience sur
mon planeur de 6m, équipé de 2 Lipo

[electron.libre] çà progresse

[MathJea]

C'est bleffant, sacré avancé technique:-)

Jean

Le 06/02/2016 11:06, cricri a écrit :

E C bô

https://www.facebook.com/GiridharTalla/videos/1668773730065611/?fref=nf

Xtian



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[electron.libre] Contrôle des batteries

[MathJea]

Bonjour,

Pour les gros planeurs on utilise des remorques, sur les dites remorque 
on y installe une batterie au plomb "décharge lente"
plus un panneau solaire, mais le soleil n'est toujours pas au rendez 
vous et il y a la période hivernal, l'idée est d'avoir un contrôle
visuel et sonore (alarme basse tension) de cette batterie au plomb, je 
pensé à se "truc" qui est ici

http://www.ebay.fr/itm/DC-100A-Digital-LCD-Metre-Moniteur-energie-Voltmetre-Amperemetre-Avec-50A-Shunt-/141781748756?hash=item2102d9cc14:g:ivkAAOSwYaFWd3hd

Avec des explications plus ou moins bien explicite!!!
http://www.ebay.fr/itm/DC-50A-Numerique-Ecran-LCD-Voltmetre-Amperemetre-Testeur-Courant-Puissance-Shunt-/201491495421?hash=item2ee9d439fd:g:AUgAAOSwo6lWH7n7

J'ai cru comprendre que l'on peu choisir une valeur de tension basse, 
après pour l'indication de puissance (A/Watts) je pense que c'est

uniquement en instantané.

Merci pour vos lumières.

Jean


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[electron.libre] Branchement pack lipos en // et Diodes

[MathJea]

Hou-là, je voies que tu connais aussi se très grand MONSIEUR, j'ai eu 
l'occasion de le rencontrer il y a très très longtemps... en fait
je suis passé chez lui, j'ai de très nombreuse réalisations de lui, 
oscillo, fréquence mètre, générateur BF, même un multimètre numérique
(quand on voie combien ça coute maintenant!!!...) radiocommande 
programmable (que j'ai toujours, elle dort bien sagement) et de nombreux
RX, même en synthèse de fréquence tout CMS et comme j'étais avec 
également du Multiplex à l'époque, je faisais moi même les dessins et
réalisation des PCB pour pouvoir y mettre les connecteurs MPX, bref, je 
compte plus tout se que j'ai pu faire de lui, c'est vraiment un personnage
et quel PÉDAGOGIE dans tout se qu'il a pu publier, même j'y 
arrivé!. souvent au boulot ou j'avais du temps pour réaliser 
tout ça, les collègues
me demandé "se que je faisais là!. "  "ben comme toi, mon 
travail"."


J'ai aussi fait un chargeur Thobois, mais le //, j'ai pas vu passer 
cette article de lui.


Tiens il y a quelque années (moins de dix ans) il avait été organisé une 
rencontre de constructeurs amateurs des montages de M Thobois vers
Marennes (Charente maritime) hélas pour des raisons de santé du moment M 
Thobois n'avait pu venir, mais bon ça nous a permis de passer un

bon moment avec pleins de bon souvenirs.

Jean

Le 06/02/2016 14:17, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Merci pour ta réponse Jean et c'est tout à ton honneur!

J'ai le UNRC A6+, et je ne jure que par lui.

Ce sont des chargeurs 1 S, mais pas isolés comme le dit Louis et il 
sera d'accord, le - de l'un étant réuni au + du suivant. C'est bien 
pour ça que ça fume.


C'est M. Thobois qui avait réaliser un Vrai chargeur // complètement 
isolé les uns des autres, mais quelle usine! Autant de transfos, 
redresseurs et électroniques que de sorties.


JP

Le 6 février 2016 à 13:31, MathJea <jean.mat...@orange.fr 
<mailto:jean.mat...@orange.fr>> a écrit :


Bonjour Jean Pierre,

Comme je n'ai pas a avoir honte des choix qui ne m'incombait dans
mon enfance, ben comme on dit je suis autodidacte,
bien que j'ai été premier et second de ma classe sur les années
avant la 6éme ou le certificat d'étude, ben rien de tout ça
ne m'a été possible parce que je n'étais pas bon en orthographe,
c'était comme ça dans les années cinquante. bref,
dans son enfance on n'est guère maitre de son avenir, d'ailleurs
ma pédagogie envers mes enfants n'a pas du tout était la
même:-)
Cela ne m'a pas empêché de faire une carrière professionnel assez
honorable pour moi, du moins je n'ai pas à envier les autres
de par ma retraite actuel:-) qui me convient très bien par rapport
à bien des salaires actuel.

Maintenant mon savoir est celui que j'ai acquit pendant toutes ses
années, mais il me manque les bases, ça c'est sur.

Du coup, j’essaie de comprendre avec ma petite tête, du moins avec
se qu'il y a dedans!.

Mon chargeur // et le UNRC 9A qui est en faite 9 chargeurs 1 éléments.

http://www.myrcmart.com/unrc-una9-plus-battery-lipo-balance-charger-parallel-charging-p-5502.html

Pour les régulateurs se sont ceux là (qui eux n'ont pas cramés)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24752__Turnigy_dlux_10A_Linear_Voltage_Regulator_5_2_7_4V_output_.html
bien qu'il est une diode sur le fil rouge entre le régulateur et
le RX, les masses reste commune de part le RX.

Mais c'est vraie que je n'ai pas fait un schéma de la chose pour
comprendre le pourquoi, mais comme dit Andréas (ingénieur) 
"faut pas laisser les batteries branchées aux récepteurs" tout ça

avec l'accent Allemand!

Merci pour toutes ses explications.

Jean


Le 06/02/2016 12:00, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Bonjour Jean,

Inintéressant tes interrogations.

Je ne te connais pas, mais as-tu fait de la physique en 3è / 4è
au lycée? On avait droit à des cours d'électricité élémentaire.

Charge // : le CI d'un UNRC permet de mettre 2 packs qui se
retrouve en // pour la charge. On pourrait donc dire que "c'est
étudié pour...".
J'avoue que j'utilise assez peu cette possibilité, mais si on
charge 2 packs en //, c'est en général des packs qui en sont au
même niveau de capacité restante. Je pense qu'il ne viendrait pas
à l'idée de mettre en // un pack vide et un pack plein pour la
charge.
Si les packs ont à peu prêt le même niveau de tension, au
branchement en //, les 2 packs vont très vite s'équilibrer avec
un courant de circulation très bref même s'il est important.
L'inertie thermique du cuivre empêchera tout çà de cramer.

Pour ton pb de charge qui a fumé, faits un petit schéma et tu
verras qu'il y a eu un court circuit franc et massif.
Question à se poser tout de même: sur les régulateurs, le -
est-il commun ent

[electron.libre] Branchement pack lipos en // et Diodes

[MathJea]

Bonsoir,

Je suis le "fil de la conversation" et je m'interroge...

Louis, c'est quoi l'ePPG.

Ça parle de série, //, ça je sais de quoi on parle, mais se qui 
m'inquiète c'est d'avoir des accus branchés en //  pour la charge,
là, j'arrive toujours à suivre, mais là ou je m'inquiète c'est sur la 
mise en série, sans enlever le fameux "harnais" de charge.


A moins que l'on parle de 2P (voir plus) de Lipo 5S, là c'est OK pour 
moi ils peuvent vivre ensemble avec le "harnais".


Je parle de ça pour avoir fait une mauvaise expérience sur mon planeur 
de 6m, équipé de 2 Lipo 2S 5000mA/h, chacun est avec
son régulateur 10A (1 diode en sortie de chaque régulateur vers RX) tout 
ça fonctionnent très bien, jusqu'au jour ou sur le terrain
(4 jours d'affilés à Colmar) je décide de mettre en charge mes deux 
accus via le cordon d'équilibrage de chaque accu sur mon chargeur //
mais sans débrancher les prises qui vont vers les régulateurs et là 
p. fumée sur mes fils d'équilibrage, heureusement j'ai été rapide
à débrancher, mais bon fils fondu et plus de vols avec se planeur, j'ai 
changé les deux Lipo quand je suis rentré chez moi.


Depuis je suis un peu allergique à se que peu ou ne pas faire! 
du moins pas sans avoir compris, dans mon cas j'ai pas compris.
mais je sais au moins qu'il me faut débrancher les prises d'alimentation 
vers les régulateurs.


Jean

Le 05/02/2016 18:37, Louis FOURDAN a écrit :

Bonsoir
Sur l'ePPG on n'a pas mis de polyswitchs
On a mis un gros fusible 300A sur la borne +
Et un "robinet de batterie"
Et un anti-étincelle en // sur le robinet de batterie (poussoir 
fugitif + 47 ohms 2.5W)

Les connecteurs sont des 8mm gold
Louis


Le Vendredi 5 février 2016 18h22, Alain Depraetere 
 a écrit :







 Message transféré 
Sujet : Re: [electron.libre] Re: Branchement pack lipos en // et
Diodes
Date :  Fri, 5 Feb 2016 18:17:24 +0100
De :alain Depraetere 

Pour :  electron.libre@ml.free.fr 



Bonsoir Louis
Comme recommandé la :
http://cyclurba.fr/velo/621/autoconstruction-Batterie-Lipo.html
 la préconisation d'utiliser des polyswitchs dans les circuits
d’équilibrage n'est pas utile ?
Merci

Le 05/02/2016 17:34, Louis FOURDAN a écrit :

Bonsoir
Toutes les cellules sont "aux mêmes potentiels" (+ et -)
Si un élément X faiblit (résistance interne plus forte), il se
fait aider par les autres
X fournira moins de courant
Donc ca marche (AMHA)
Si vraiment (par accident) un élément tombait en court-circuit
(voire une erreur de connexion/cable) ca ferait une grosse
étincelle et cela viderait ses cellules copines. Ca se verrait
bien sur lors de la recharge.
Louis


Le Vendredi 5 février 2016 17h22, Alain Depraetere
  a
écrit :



Louis
Si  un élément d'un pack  se dégrade tu dois  avoir l'appel
d'un fort courant qui vas circuler dans le circuit
d'équilibrage, je me suis laisser dire que les JST XH  sont
conçues pour 3A
tu ne crains pas cela ?
Ou je fais une erreur de raisonnement ?
Merci

*From:* Louis FOURDAN 
*Sent:* Friday, February 05, 2016 4:46 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr

*Subject:* [electron.libre] Re: Branchement pack lipos en //
et Diodes

Bonjour
Oui le harnais prévoit la prise adéquate pour le chargeur
(on ne sépare plus les packs)
Les bornes de puissance sont sur des rails en plat de laiton
avec les 4mm M et F qui vont bien
Mais en cas de maintenance (2 ou 3 ans) tous les packs sont
amovibles
Les packs restent avec leurs connecteurs et cables d'origine
La base des harnais sont des JST-XH 1F vers 6M (+ 2 M
bidouilles soudées)
La base permet de mettre en // 6 connecteurs balance (soit 5S
deux fois et 3S une fois)
On a un système série // en 13S (5S + 5S + 3S)
Louis


Le Vendredi 5 février 2016 16h31, Alain Depraetere
 
a écrit :



Bonjour Louis
une fois la tension à 3,85 et le harnais branché tu
charge  chaque  cycle comme un seul pack ?
Merci

*From:* Louis FOURDAN 
*Sent:* Friday, February 05, 2016 3:40 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr

*Subject:* [electron.libre] Re: Branchement pack lipos en
// et Diodes

Bonjour
Sur un ePPG, avec 8 packs LiPo Nanotech 5Ah en parallèle

[electron.libre] Chargeur lipos 13S 5000

[MathJea]

Bonjour Alain,

J'ai bien peur que tu sois obligé d'investir dans un chargeur 4 voies, 
qui lui fera un peu semblent d’équilibrer tes accus, contrairement

au chargeur // comme celui là:
http://www.myrcmart.com/unrc-una9-plus-battery-lipo-balance-charger-parallel-charging-p-5502.html

Ce chargeur permet la charge simultané de 9 éléments, donc dans ton cas 
un 5S plus un 3S, mais hélas pas deux 5S.


Jean

Le 03/02/2016 06:18, alain.depraetere a écrit :


Bonjour
Je voudrais  charger en une seule  opération  5S  + 5S + 3S  5000 à 1C.
Connaissez-vous  un chargeur  qui le fasse  ?
Merci



Envoyé depuis mon appareil mobile Samsung.

[electron.libre] Comment ça se branche?????....

[MathJea]

Merci Louis et Thibault,

C'est bien se que je craignais, il faut passer par le + et P- pour 
charger l'élément, alors tant pis pour les éléments destinés
au lampe torche, je comptais y mettre ça sur l'élément pour le protéger 
d'une décharge profonde, lampe torche oubliée
en marche!!!... ça bien failli m'arriver, j'avais mis la torche dans un 
fuseau pour éclairer ma zone de travail et oublié, c'est

mon épouse qui à vu dans le noir mon fuseau tout bien illuminé!.

Jean

Le 03/02/2016 11:36, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
Sur les Panasonic NCR18650B j'ai viré ces circuits qui augmentaient 
notablement la résistance interne

Voici une photo .. apres
B+ et B- se mettent sur le bâton avant protection
Louis


Le Mercredi 3 février 2016 11h07, "crazyt...@free.fr" 
<crazyt...@free.fr> a écrit :




Bonjour,
B+ et B- comme tu dit sur la batterie.
P- sera la "nouvelle" borne - de ta batterie.
exemple pour la charge : le chargeur sera connecté sur B+ et P-
exemple en utilisation : ton appareil sera connecté sur B+ et P-
(oui j'ai bien écrit la même chose)
Cela te permet de profiter de la coupure de protection en charge
et en utilisation.

Si ton utilisation demande un fort courant et que le module coupe
alors tu branchera ton appareil sur B+ et B-

Thibault.


- Mail original -
De: "MathJea" <jean.mat...@orange.fr <mailto:jean.mat...@orange.fr>>
À: "electron libre" <electron.libre@ml.free.fr
<mailto:electron.libre@ml.free.fr>>
Envoyé: Mercredi 3 Février 2016 10:06:49
Objet: [electron.libre] Comment ça se branche?

Bonjour,

Suite à un sujet éludé ici j'ai acheté ça sur éBay


Côté composants on a B+, B- et P- , pour B+ et B- je pense qu'il
faut tout simplement y souder sur le + et le - de l'accu (18650)
se qui
m'inquiète c'est le P- car si c'est comme les BMS cela veut dire
que c'est pour la charge et là ça complique tout. vu que j'ai
commandé ça pour les recharger


Merci pour vos lumières éclairées :-)

Jean


-- 
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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<ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11/>ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
<http://electrolibriste.free.fr/>


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[electron.libre] pince à sertir

[MathJea]

Serge,

Quand tu auras "gouté" à cette pince tu ne voudras plus tant séparer:-) 
bien sur comme tout bon outil faut apprendre

à l'utiliser;-) sinon ça ne fera pas du bon travail.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13446__HobbyKing_JST_SH_Connector_Crimping_Tool.html

Jean

Le 03/02/2016 14:42, serrib a écrit :

Bonjour,

Je cherche une pince à sertir un peu universel mais que je puisse 
utiliser pour du

 JST au pas de 1.25.

Je me suis trompé j'ai acheter ceci qui est pour des embouts.

http://www.banggood.com/fr/PZ-0_25-2_5-Mini-Small-Cable-End-Sleeves-Ferrules-Crimping-Crimper-Plier-0_25-2_5mm-p-988843.html 



Avez vous un modèle qui a fait ses preuves à me proposer?

serge


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[electron.libre] pince à sertir

[MathJea]

Oups... j'avais pas vu que c'est pour du micro JST, que je ne connais 
pas, la pince que je propose est pour les prises UNI de nos servos.


Jean

Le 03/02/2016 16:58, serrib a écrit :

Jean,

Tu peux sertir du tout petit avec, je te deamnde cela car ce n'est pas 
spécifié sur le site HK, je te rappelle que c'est pour du 1.25, les 
micros JST?


serge

Le 03/02/2016 16:33, MathJea a écrit :

Serge,

Quand tu auras "gouté" à cette pince tu ne voudras plus tant 
séparer:-) bien sur comme tout bon outil faut apprendre

à l'utiliser;-) sinon ça ne fera pas du bon travail.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13446__HobbyKing_JST_SH_Connector_Crimping_Tool.html 



Jean

Le 03/02/2016 14:42, serrib a écrit :

Bonjour,

Je cherche une pince à sertir un peu universel mais que je puisse 
utiliser pour du

 JST au pas de 1.25.

Je me suis trompé j'ai acheter ceci qui est pour des embouts.

http://www.banggood.com/fr/PZ-0_25-2_5-Mini-Small-Cable-End-Sleeves-Ferrules-Crimping-Crimper-Plier-0_25-2_5mm-p-988843.html 



Avez vous un modèle qui a fait ses preuves à me proposer?

serge






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[electron.libre] Re: Comm ent ça se branche? ????....

[MathJea]

Thibault,

Ben non je n'ai pas d'éléments 18650 avec cette sécurité sinon tu penses 
bien que j'aurais eu la réponse sous les yeux!!!...


Se que j'aimerais faire c'est mettre se PCB en place, normalement c'est 
côté composant vers la face pôle + de l'élément,
à l'opposé des composants de se PCB on à une face métal, donc c'est fait 
pour pouvoir utiliser l'élément avec un bout
pour la polarité négative et l'autre bout avec le PCB et sa face métal 
pour la polarité positive. Là, je dois être bon.


Du coup le PCB va éviter que mon élément se décharge complétement (si 
j'ai tout bien compris) mais pour charger et avec
se que j'ai commandé comme chargeur on "clip" l'élément dans le 
chargeur, mais vu qu'il y a se PCB qu'est ce qui va se passer???...
moi je pense que ça ne va pas le faire, voir même griller les composants 
du PCB, voilà pourquoi je m'interroge sur P-, mais comme tu me
l'as confirmé, se P- st pour la charge avec B+ (tout comme les BMS 
d'ailleurs) du coup je pense que ses éléments équipés de cette sécurité

sont certainement monté dans des packs d'accus.

En faite il faudrait que cette sécurité soit intégré à la lampe torche.

Jean

Le 03/02/2016 13:07, crazyt...@free.fr a écrit :

Justement cette pastille est faite pour ça.
Je ne comprend pas pourquoi tu dit que ça ne convient pas ?
Tu parle un coup de charge et un coup de décharge.

Tu veut protéger la charge ou la décharge ou les 2 ?
La pastille te permet ce que tu veux suivant où tu te branche.

As tu regarder "l'éclaté" d'un élément protégé vendu tout prêt ?
la pastille est collé à l’élément et un fil court le long de celui-ci pour 
atteindre l'autre borne.
Ce fil ne servant qu'a la mesure de tension peut-etre très fin.

Thibault.

- Mail original -
De: "MathJea" <jean.mat...@orange.fr>
À: "electron libre" <electron.libre@ml.free.fr>
Envoyé: Mercredi 3 Février 2016 13:00:07
Objet: [electron.libre] Comment ça se branche?

Merci Louis et Thibault,

C'est bien se que je craignais, il faut passer par le + et P- pour charger 
l'élément, alors tant pis pour les éléments destinés
au lampe torche, je comptais y mettre ça sur l'élément pour le protéger d'une 
décharge profonde, lampe torche oubliée
en marche!!!... ça bien failli m'arriver, j'avais mis la torche dans un fuseau 
pour éclairer ma zone de travail et oublié, c'est
mon épouse qui à vu dans le noir mon fuseau tout bien illuminé!.

Jean


Le 03/02/2016 11:36, Louis FOURDAN a écrit :




Bonjour
Sur les Panasonic NCR18650B j'ai viré ces circuits qui augmentaient notablement 
la résistance interne
Voici une photo .. apres

B+ et B- se mettent sur le bâton avant protection

Louis








Le Mercredi 3 février 2016 11h07, "crazyt...@free.fr" <crazyt...@free.fr> a 
écrit :





Bonjour,
B+ et B- comme tu dit sur la batterie.
P- sera la "nouvelle" borne - de ta batterie.
exemple pour la charge : le chargeur sera connecté sur B+ et P-
exemple en utilisation : ton appareil sera connecté sur B+ et P- (oui j'ai bien 
écrit la même chose)
Cela te permet de profiter de la coupure de protection en charge et en 
utilisation.

Si ton utilisation demande un fort courant et que le module coupe alors tu 
branchera ton appareil sur B+ et B-

Thibault.


- Mail original -
De: "MathJea" < jean.mat...@orange.fr >
À: "electron libre" < electron.libre@ml.free.fr >
Envoyé: Mercredi 3 Février 2016 10:06:49
Objet: [electron.libre] Comment ça se branche?

Bonjour,

Suite à un sujet éludé ici j'ai acheté ça sur éBay


Côté composants on a B+, B- et P- , pour B+ et B- je pense qu'il faut tout 
simplement y souder sur le + et le - de l'accu (18650) se qui
m'inquiète c'est le P- car si c'est comme les BMS cela veut dire que c'est pour 
la charge et là ça complique tout. vu que j'ai
commandé ça pour les recharger


Merci pour vos lumières éclairées :-)

Jean




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[electron.libre] Chargeur lipos 13S 5000

[MathJea]

Alain,

Fait un test temps avec 3A sur le chargeur // et 5A sur un chargeur 
classique et tu me dis les temps, tu risques

d'être surpris par la vitesse de charge du chargeur //

Se que tu peux aussi faire via une ampoule de phare de voiture, c'est  
faire passer de l'intensité dans la même section de
fil, tu vas voir que les fils qui sont sur les prises d'équilibrage sont 
capable de passer plus de 5A avant de commencer à chauffer.


Perso. je ne charge pas du tout à 5A, mon max. est 2/3A

Jean

Le 03/02/2016 11:00, Alain Depraetere a écrit :

Jean
J'ai ce chargeur, mais je n'aime pas passer plus de 3 A par les prise 
JST XH

Merci

*From:* MathJea <mailto:jean.mat...@orange.fr>
*Sent:* Wednesday, February 03, 2016 9:59 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Subject:* [electron.libre] Chargeur lipos 13S 5000

Bonjour Alain,

J'ai bien peur que tu sois obligé d'investir dans un chargeur 4 voies, 
qui lui fera un peu semblent d’équilibrer tes accus, contrairement

au chargeur // comme celui là:
http://www.myrcmart.com/unrc-una9-plus-battery-lipo-balance-charger-parallel-charging-p-5502.html

Ce chargeur permet la charge simultané de 9 éléments, donc dans ton 
cas un 5S plus un 3S, mais hélas pas deux 5S.


Jean

Le 03/02/2016 06:18, alain.depraetere a écrit :


Bonjour
Je voudrais  charger en une seule  opération  5S  + 5S + 3S  5000 à 1C.
Connaissez-vous  un chargeur  qui le fasse  ?
Merci



Envoyé depuis mon appareil mobile Samsung.

[electron.libre] Comment ça se branche? ????....

[MathJea]

Merci Thibault, effectivement vu comme ça et même si je ne cause pas 
anglais, là je comprends mieux, de plus je n'aurais pas

pensé y "coller" côté pôle négatif.

Super:-)

Jean

Le 03/02/2016 19:20, Titi a écrit :

Je pensais que tu avait vu le lien indiqué il y a quelques mois :
http://www.lygte-info.dk/info/battery%20protection%20UK.html

C'est en anglais mais déja rien que les images devraient t'aider.
Pour ton chargeur faut juste qu'il supporte un élément plus long de 
qqu mm.


En faite tu n'a rien à souder sur p- il faut que tu fixe la pastille 
au cul de ton élément et ça te fait un nouveau pole -


Thibault.

Le 03/02/2016 16:50, MathJea a écrit :

Thibault,

Ben non je n'ai pas d'éléments 18650 avec cette sécurité sinon tu 
penses bien que j'aurais eu la réponse sous les yeux!!!...


Se que j'aimerais faire c'est mettre se PCB en place, normalement 
c'est côté composant vers la face pôle + de l'élément,
à l'opposé des composants de se PCB on à une face métal, donc c'est 
fait pour pouvoir utiliser l'élément avec un bout
pour la polarité négative et l'autre bout avec le PCB et sa face 
métal pour la polarité positive. Là, je dois être bon.


Du coup le PCB va éviter que mon élément se décharge complétement (si 
j'ai tout bien compris) mais pour charger et avec
se que j'ai commandé comme chargeur on "clip" l'élément dans le 
chargeur, mais vu qu'il y a se PCB qu'est ce qui va se passer???...
moi je pense que ça ne va pas le faire, voir même griller les 
composants du PCB, voilà pourquoi je m'interroge sur P-, mais comme 
tu me
l'as confirmé, se P- st pour la charge avec B+ (tout comme les BMS 
d'ailleurs) du coup je pense que ses éléments équipés de cette sécurité

sont certainement monté dans des packs d'accus.

En faite il faudrait que cette sécurité soit intégré à la lampe torche.

Jean

Le 03/02/2016 13:07, crazyt...@free.fr a écrit :

Justement cette pastille est faite pour ça.
Je ne comprend pas pourquoi tu dit que ça ne convient pas ?
Tu parle un coup de charge et un coup de décharge.

Tu veut protéger la charge ou la décharge ou les 2 ?
La pastille te permet ce que tu veux suivant où tu te branche.

As tu regarder "l'éclaté" d'un élément protégé vendu tout prêt ?
la pastille est collé à l’élément et un fil court le long de 
celui-ci pour atteindre l'autre borne.

Ce fil ne servant qu'a la mesure de tension peut-etre très fin.

Thibault.

- Mail original -
De: "MathJea" <jean.mat...@orange.fr>
À: "electron libre" <electron.libre@ml.free.fr>
Envoyé: Mercredi 3 Février 2016 13:00:07
Objet: [electron.libre] Comment ça se branche?

Merci Louis et Thibault,

C'est bien se que je craignais, il faut passer par le + et P- pour 
charger l'élément, alors tant pis pour les éléments destinés
au lampe torche, je comptais y mettre ça sur l'élément pour le 
protéger d'une décharge profonde, lampe torche oubliée
en marche!!!... ça bien failli m'arriver, j'avais mis la torche dans 
un fuseau pour éclairer ma zone de travail et oublié, c'est
mon épouse qui à vu dans le noir mon fuseau tout bien 
illuminé!.


Jean


Le 03/02/2016 11:36, Louis FOURDAN a écrit :




Bonjour
Sur les Panasonic NCR18650B j'ai viré ces circuits qui augmentaient 
notablement la résistance interne

Voici une photo .. apres

B+ et B- se mettent sur le bâton avant protection

Louis








Le Mercredi 3 février 2016 11h07, "crazyt...@free.fr" 
<crazyt...@free.fr> a écrit :






Bonjour,
B+ et B- comme tu dit sur la batterie.
P- sera la "nouvelle" borne - de ta batterie.
exemple pour la charge : le chargeur sera connecté sur B+ et P-
exemple en utilisation : ton appareil sera connecté sur B+ et P- 
(oui j'ai bien écrit la même chose)
Cela te permet de profiter de la coupure de protection en charge et 
en utilisation.


Si ton utilisation demande un fort courant et que le module coupe 
alors tu branchera ton appareil sur B+ et B-


Thibault.


- Mail original -
De: "MathJea" < jean.mat...@orange.fr >
À: "electron libre" < electron.libre@ml.free.fr >
Envoyé: Mercredi 3 Février 2016 10:06:49
Objet: [electron.libre] Comment ça se branche?

Bonjour,

Suite à un sujet éludé ici j'ai acheté ça sur éBay


Côté composants on a B+, B- et P- , pour B+ et B- je pense qu'il 
faut tout simplement y souder sur le + et le - de l'accu (18650) se qui
m'inquiète c'est le P- car si c'est comme les BMS cela veut dire que 
c'est pour la charge et là ça complique tout. vu que j'ai

commandé ça pour les recharger


Merci pour vos lumières éclairées :-)

Jean








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ou en plus rapide http:/

[electron.libre] Comment ça se branche?????....

[MathJea]

Manu,

Je parle d'éléments Pansonic Li-ion 2800mAh qui sont capable de fournir 
10A max. en décharge se qui les rend intéressant
si tu les assembles en 3/4 P, pour moi je prévois en 4P et 10S, donc 40 
éléments d'où l'intérêt de trouver un prix sympa.


Chez Banggood ça serait du 6.20€ si plus de 30 pièces, puis ça passe à 
6.10€ si >100


Jean

Le 03/02/2016 20:21, emmanuel a écrit :

Salut jean
Je ne sais pas de quoi tu parles exactement mais à toute fin utile je te 
communique ce lien
http://www.tme.eu/gb/katalog/#search=anr26_field=accuracy_order=DESC



-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de MathJea
Envoyé : mercredi 3 février 2016 19:56
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Comment ça se branche?



Le 03/02/2016 11:36, Louis FOURDAN a écrit :

Panasonic NCR18650B

Louis,

A propos de Panasonic aurais tu connaissance d'un meilleurs plan qu'ici:
http://www.banggood.com/fr/1PCS-NCR-18650PF-3_7V-2900MAH-Rechargeable-Lithium-Battery-p-908422.html?currency=EUR=1_source=google_medium=shopping_content=kevin_campaign=Flash-fr-zhanghuaihong=CjwKEAiA58a1BRDw6Jan_PLapw8SJABJz-ZWNYYdl7tS0GdKzGsPi52kx6bartSqr-yCqozQKeGcxBoCOvnw_wcB

Comme je "table" sur 40 pièces ça me ferait 6.20€ F de P compris

Merci.

Jean
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[electron.libre] Comment ça se branche?????....

[MathJea]

Le 03/02/2016 11:36, Louis FOURDAN a écrit :

Panasonic NCR18650B


Louis,

A propos de Panasonic aurais tu connaissance d'un meilleurs plan qu'ici:
http://www.banggood.com/fr/1PCS-NCR-18650PF-3_7V-2900MAH-Rechargeable-Lithium-Battery-p-908422.html?currency=EUR=1_source=google_medium=shopping_content=kevin_campaign=Flash-fr-zhanghuaihong=CjwKEAiA58a1BRDw6Jan_PLapw8SJABJz-ZWNYYdl7tS0GdKzGsPi52kx6bartSqr-yCqozQKeGcxBoCOvnw_wcB

Comme je "table" sur 40 pièces ça me ferait 6.20€ F de P compris

Merci.

Jean
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[electron.libre] A lim 12 V 20 à 30 A po ur charge ur

[MathJea]

Bonjour,

Perso. j'utilise deux alim. de chez HK depuis plusieurs années pour mes 
chargeurs, moi c'est des "Pro 20" depuis le produit a changé

de nom
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__76184__Turnigy_Reaktor_Pro_350W_23A_Power_Supply_100_240V_AC_.html

Jean

Le 02/02/2016 21:02, alain.depraetere a écrit :





Envoyé depuis mon smartphone Samsung Galaxy.
 Message d'origine 
De : "alain.depraetere" 
Date : 02/02/2016 20:54 (GMT+01:00)
À : jc club 
Objet : RE : [electron.libre] Re: Alim 12 V 20 Ã  30 A po ur charge ur

bonsoir
c'est  ce qui  explique la différence  de prix  entre les moteurs 
protronik et turnigy les plus chers  sont vraiment  meilleurs.!!!
même  si l'alimentation  me donne  15 A au lieu  de 30 je ne serait 
pas trop perdant A+




Envoyé depuis mon smartphone Samsung Galaxy.

[electron.libre] Seuil d'arret propulsion sur contoleur lipos

[MathJea]

Bonjour Alain,

Je crois savoir que les Lipo, LiFe et LI-ion sont soumis à la même règle 
on peu les décharger totalement mais pas les "vider" de
leur tension minimale.. contrairement au plomb (c'est tout 
chaud, je viens de me documenter sur les plomb) qui pour, par
exemple "les décharges lente" on ne peut guère descendre en dessous de 
50% sous peine de perdre la moitié du nombre de cycles
sur la vie de la dite batterie!!! autrement dit "une décharge lente" 
peut effectivement être déchargée à 75/80% mais le nombre

de cycles, lui, chute de 50%  ça fait mal au porte monnaie!

Pour les Lipo, faut voir avec Google, mais de mémoire il me semble que 
c'est 3V/élément et ça, sans changer le nombre de cycles, d'ailleurs
il me semble que pour le nombre de cycles c'est plutôt les fort tau de 
courant qui intervient, ceux qui font du F5B le savent


Tu penses qu'à 3V/éléments ça soit encore intéressant pour la propulsion 
d'un vélo . moi je pense qu'il ne reste plus que nos jambes!!!
hier j'ai fait 30 bornes, mais toujours sans le moteur dur dur 
les bosses.



Voilà, mes dires sont à confirmer!.

Jean

Le 27/01/2016 08:11, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour
En débitant sous une charge  de 1 C  à quelle tension me  vous 
conseillez de couper  la propulsion  de manière a vider l'élément de 
20 C à 80 % ?.
 J'utilise une batterie lipos 10 S sur un vélo électrique, et 
l'ordinateur de bord me permet de paramétrer la coupure au 1/10 de Volt

Merci

[electron.libre] Seuil d'arret propulsion sur contoleur lipos

[MathJea]

Bravo Alain, belle perf. aussi:-) le poids n'est pas notre ami en vélo 
et surtout dans les bosses, on a comme une impression de
"parachute dorsal qui s'ouvre" !!. de toute façon même quand 
j'en faisais beaucoup les bosse n'ont jamais étais ma tasse de

thé?.

Pour une bonne indication de l'état de mes batteries je vais mettre ça, 
que j'ai pour le modélisme

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__75943__Cellmaster_7_Digital_Battery_Health_Checker.html

Dans tout les cas je ne prévois pas une utilisation de l'assistance sur 
le plat, donc la limite sera 20Km/h comme je roule plus vite que

ça le moteur ne va pas fonctionné:-)

Mais bon tout ça ne sont que des hypothèses, tant que je suis pas en 
situation réel je ne peux trop en parler, Alain il est dedans, il teste.


Jean




Le 27/01/2016 12:34, Alain Depraetere a écrit :

Re
Pour calculer les possibilité de la batterie au Km pres suivant le 
parcours et son profil et le vélo et le poids du pilote  :

https://www.ebikemaps.com/fr/
Battu=> 108 à 92 en un an et sans coachClignement d'œil émoticône

*From:* emmanuel <mailto:sam@laposte.net>
*Sent:* Wednesday, January 27, 2016 11:57 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Subject:* [electron.libre] Re: Seuil d'arret propulsion sur contoleur 
lipos


je pesais 91Kg et que je suis revenu à mes 78Kg, du coup le poids 
total roulant va être inférrieur


joli travail sur toi-même, bravo

en 2 mots ta méthode ?

(histoire de ne pas verser dans Marie claire)

> Message du 27/01/16 11:20
> De : "Alain Depraetere" <alain.depraet...@free.fr
<mailto:alain.depraet...@free.fr>>
> A : electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Seuil d'arret propulsion sur
contoleur lipos
>
>

Merci Louis et vous tous.

Jean :

/Tu penses qu'à 3V/éléments ça soit encore intéressant pour la
propulsion d'un vélo . moi je pense qu'il ne reste plus
que nos jambes!!!/

Je peut te dire qu'a 3.3 V elle était vide et que les deux
derniers kilomètres pente à 8% vélo  24 kg avec un moteur de 4 kg
dans la roue, c'est dur dur.

Dans ma sacoche j'ai maintenant  une batterie de 3 fois 4S 5000 en
secours ( merci L'alpina).

Je devrais au moins m'assurer 12 km
>

*From:*MathJea <mailto:jean.mat...@orange.fr>

*Sent:*Wednesday, January 27, 2016 9:22 AM

*To:*electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>

*Subject:*[electron.libre] Seuil d'arret propulsion sur contoleur
lipos


>

Bonjour Alain,
>
> Je crois savoir que les Lipo, LiFe et LI-ion sont soumis à la
même règle on peu les décharger totalement mais pas les "vider" de
> leur tension minimale.. contrairement au plomb (c'est
tout chaud, je viens de me documenter sur les plomb) qui pour, par
> exemple "les décharges lente" on ne peut guère descendre en
dessous de 50% sous peine de perdre la moitié du nombre de cycles
> sur la vie de la dite batterie!!! autrement dit "une
décharge lente" peut effectivement être déchargée à 75/80% mais le
nombre
> de cycles, lui, chute de 50%  ça fait mal au porte
monnaie!
>
> Pour les Lipo, faut voir avec Google, mais de mémoire il me
semble que c'est 3V/élément et ça, sans changer le nombre de
cycles, d'ailleurs
> il me semble que pour le nombre de cycles c'est plutôt les fort
tau de courant qui intervient, ceux qui font du F5B le savent
>
> Tu penses qu'à 3V/éléments ça soit encore intéressant pour la
propulsion d'un vélo . moi je pense qu'il ne reste plus
que nos jambes!!!
> hier j'ai fait 30 bornes, mais toujours sans le moteur
dur dur les bosses.
>
>
> Voilà, mes dires sont à confirmer!.
>
> Jean
>
>

Le 27/01/2016 08:11, Alain Depraetere a écrit :
>

Bonjour

En débitant sous une charge  de 1 C  à quelle tension me  vous
conseillez de couper  la propulsion  de manière a vider
l'élément de 20 C à 80 % ?.

 J'utilise une batterie lipos 10 S sur un vélo électrique, et
l'ordinateur de bord me permet de paramétrer la coupure au
1/10 de Volt

Merci


>

<https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email_source=link_campaign=sig-email_content=emailclient> 
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www.avast.com 
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[electron.libre] Seuil d'arret propulsion sur contoleur lipos

[MathJea]

Tu as raison, pour moi c'est 1.80m, mais on ne choisi pas ça 
taille! son poids on peut essayer.


Jean

Le 27/01/2016 13:03, alain bestion a écrit :

Re ,
Pauvre vélo, maintenant tout dépend de la hauteur du Bonhomme. Tout 
est relatif .


@+Alain B

  (0)-(0)
..oooO...(_)...Oooo..

- Original Message -
*From:* Alain Depraetere <mailto:alain.depraet...@free.fr>
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Sent:* Wednesday, January 27, 2016 12:34 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: Seuil d'arret propulsion sur
contoleur lipos

Re
Pour calculer les possibilité de la batterie au Km pres suivant le
parcours et son profil et le vélo et le poids du pilote  :
https://www.ebikemaps.com/fr/
Battu=> 108 à 92 en un an et sans coachClignement d'œil émoticône

*From:* emmanuel <mailto:sam@laposte.net>
*Sent:* Wednesday, January 27, 2016 11:57 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Subject:* [electron.libre] Re: Seuil d'arret propulsion sur
contoleur lipos

je pesais 91Kg et que je suis revenu à mes 78Kg, du coup le poids
total roulant va être inférrieur

joli travail sur toi-même, bravo

en 2 mots ta méthode ?

(histoire de ne pas verser dans Marie claire)

> Message du 27/01/16 11:20
> De : "Alain Depraetere" <alain.depraet...@free.fr
<mailto:alain.depraet...@free.fr>>
> A : electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Seuil d'arret propulsion sur
contoleur lipos
>
>

Merci Louis et vous tous.

Jean :

/Tu penses qu'à 3V/éléments ça soit encore intéressant pour la
propulsion d'un vélo . moi je pense qu'il ne reste
plus que nos jambes!!!/

Je peut te dire qu'a 3.3 V elle était vide et que les deux
derniers kilomètres pente à 8% vélo  24 kg avec un moteur de 4
kg dans la roue, c'est dur dur.

Dans ma sacoche j'ai maintenant  une batterie de 3 fois 4S
5000 en secours ( merci L'alpina).

    Je devrais au moins m'assurer 12 km
>

*From:*MathJea <mailto:jean.mat...@orange.fr>

*Sent:*Wednesday, January 27, 2016 9:22 AM

*To:*electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>

*Subject:*[electron.libre] Seuil d'arret propulsion sur
contoleur lipos


>

Bonjour Alain,
>
> Je crois savoir que les Lipo, LiFe et LI-ion sont soumis à
la même règle on peu les décharger totalement mais pas les
"vider" de
> leur tension minimale.. contrairement au plomb
(c'est tout chaud, je viens de me documenter sur les plomb)
qui pour, par
> exemple "les décharges lente" on ne peut guère descendre en
dessous de 50% sous peine de perdre la moitié du nombre de cycles
> sur la vie de la dite batterie!!! autrement dit "une
décharge lente" peut effectivement être déchargée à 75/80%
mais le nombre
> de cycles, lui, chute de 50%  ça fait mal au porte
monnaie!
>
> Pour les Lipo, faut voir avec Google, mais de mémoire il me
semble que c'est 3V/élément et ça, sans changer le nombre de
cycles, d'ailleurs
> il me semble que pour le nombre de cycles c'est plutôt les
fort tau de courant qui intervient, ceux qui font du F5B le
savent
>
> Tu penses qu'à 3V/éléments ça soit encore intéressant pour
la propulsion d'un vélo . moi je pense qu'il ne reste
plus que nos jambes!!!
> hier j'ai fait 30 bornes, mais toujours sans le
moteur dur dur les bosses.
>
>
> Voilà, mes dires sont à confirmer!.
>
> Jean
>
>

Le 27/01/2016 08:11, Alain Depraetere a écrit :
>

Bonjour

En débitant sous une charge  de 1 C  à quelle tension me 
vous conseillez de couper  la propulsion  de manière a

vider l'élément de 20 C à 80 % ?.

 J'utilise une batterie lipos 10 S sur un vélo électrique,
et l'ordinateur de bord me permet de paramétrer la
coupure au 1/10 de Volt

Merci


>


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[electron.libre] Qui connait

[MathJea]

Bonjour à tous,

Qui peut me dire se que sont des accus 18650 NiCoMnO2.
Est ce bien endurant Merci.

Jean


--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : 
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[electron.libre] Qui connait

[MathJea]

OK, merci Louis, comme c'est pour une utilisation e-bike, je vais suivre 
tes recommandations:-)


Jean

Le 25/01/2016 18:57, Louis FOURDAN a écrit :

Bonsoir
18650 c'est le format du boitier métal diamètre 18mm longueur 65mm
Ce sont des "LiIon". Poids approximatif 46-47g
La qualité (mAh, Wh, résistance interne) est très variable
Certains "bâtons" chinois sont très en dessous (faux Ultrafire dits 
"fake")

Panasonic, Samsung, Sony sont les spécialistes
Charge à 4.2 V
Très utilisés dans les PC portables
Louis


Le Lundi 25 janvier 2016 16h24, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a écrit :



Bonjour à tous,

Qui peut me dire se que sont des accus 18650 NiCoMnO2.
Est ce bien endurant Merci.

Jean


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Liste de diffusion electron.libre

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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

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[electron.libre] Transport et stockage accus

[MathJea]

Bonjour Hugo,

Perso. j'aime pas bien se type de sac, qui est "tout les œufs dans le 
même panier" si le panier tombe.


Je préfère les sac du type deux/trois accus max. par sac, en prenant 
garde avec les prises que l'on utilise, celles
qui font que les connecteurs sont dans le même support plastique sont OK 
car sinon risque que ça se touche
dans le sac et là?. ça fume!!. je ne fais pas de 
"phobie" avec les Lipo, mais de mon avis faut être
méticuleux et toujours sur ses gardes avec ça, il en était de même avec 
les autres accus d’antan, il m'est arrivé
de faire fumer dans la voiture avec un CaNi qui était dans un carton, 
sauf que j'y avais aussi mis une clé d'aile

en carbone!!.. "mélanchon" pas tout!!!..

Jean

Le 18/01/2016 10:26, Hugo liège a écrit :

Bonjour à tous,


Le 6 janvier 2016 à 12:31, Daniel THOMAS > a écrit :


Bonjour à tous!

Qu'utilisez vous pour stocker et transporter vos accus?


Je trouve ce jour une "promo" pour un sac de transport ou de charge 
Lipo , pour ceux qui sont intéressés , c'est ici:


http://www.banggood.com/LiPo-Battery-Portable-Explosion-Proof-Safety-Bag-High-Temperature-Resistance-p-1017483.html?bid=11066

Bonne journée et bons vols à tous


Hugo

Pour l'instant j'utilise une valisette en alu à défaut d'autre chose.

Daniel




--
Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Taranis X9E

[MathJea]

Bravo Louis, tu es le meilleurs :-) même le chinois ne fera pas mieux 
quand elle sera en vente sur NL ou GB.


Qui dit mieux!

Jean

Le 17/01/2016 10:50, Louis FOURDAN a écrit :

Chez Stéphane "Modelpascher" la X9E est à 309.90€ (en stock)
Louis



Le Dimanche 17 janvier 2016 10h40, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a 
écrit :




Alain,

Tu voies ça où! pour l'Europe elle est ici

http://www.microtechnics.eu/liste.php?categorie=FrSky=48=fr=7s4nci5lrhhdigku5472e340r5

Mais à 349€ plus certainement les F de P

Jean

Le 17/01/2016 10:23, Alain Depraetere a écrit :
En Europe 275,08 €

*From:* Alain Depraetere <mailto:alain.depraet...@free.fr>
*Sent:* Sunday, January 17, 2016 10:19 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Subject:* [electron.libre] Re: Taranis X9E

Bonjour
Pour moi 265,88 €

*From:* MathJea <mailto:jean.mat...@orange.fr>
*Sent:* Sunday, January 17, 2016 9:26 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Subject:* [electron.libre] Taranis X9E

Bonjour,

Je suis à plus de 200 commandes je vous rassure il n'y a
pas plus haut que "platinium" pour moi la radio
est affichée à 265.88€, faudra peut être attendre quelle arrive en
Europe (NL/GB)

Jean

Le 17/01/2016 00:16, serrib a écrit :

Bonsoir,

Je ne sais pas comment ils classent leurs clients mais moi avec
75 commandes je suis toujours platinium.

serge

Le 16/01/2016 23:53, Titi a écrit :

Salut,
moi aussi je suis "platinium" (10 commandes) et c'est 275€
lambda ou mon compte.

=> Ils ont ré-inventé le prix "à la tête du client" ?

Thibault.


Le 16/01/2016 18:16, David SIMONNOT a écrit :

En client lambda je suis a 275€, avec mon  compte 265€ !
Marrant ça !
*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr
<mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* patrice
*Envoyé :* samedi 16 janvier 2016 13:31
*À :* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Objet :* [electron.libre] Re: Taranis X9E
Salut, j'ai dit "premium"... mais j'aurais aussi pu dire
"platinium"... ;-)
je voulais seulement préciser "client fidèle/habitué" et premium
ou platinium doit être similaire...
Perso j'en suis à plus de 100 commandes chez eux... après, je ne
sais pas si ça influence les prix affichés...


P@trice

-

-

Le 16/01/2016 12:38, David SIMONNOT a écrit :

Et comment devient-on client Premium ? je suis platinium moi !
Ça fait une sacré différence de prix !
*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr
<mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* patrice
*Envoyé :* vendredi 15 janvier 2016 14:22
*À :* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Objet :* [electron.libre] Taranis X9E
Bonjour,
ça y est dispo HK Europe...175€ pour client Premium...

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__87936__FrSky_2_4GHz_Taranis_X9E_Digital_Telemetry_Radio_System_EU_Version_Mode_1_EU_Plug_EU_Warehouse_.html



P@trice

-

-

[electron.libre] Taranis X9E

[MathJea]

Ben non vu quelle est chez HK Europe pas de douane, juste prévoir 
une valise alu. car le sac c'est pas se qui ce fait mieux

pour bien préserver sa radio;-)

Jean

Le 17/01/2016 12:39, phtirti...@gmail.com a écrit :


Bon, c'est 100€ de plus ( si on ne se fait pas coincer par la douane
Par contre vous avez ces avantages

_*Conformité aux normes Européennes.*_

Usage correct d'une table ( mouvante) de 47 canaux dans la bande des 
2.4GHz !(FHSS)


Agréé en Europe (*), aux Etats-Unis, en Asie, en Nouvelle-Zélande et 
en Australie!


"Attention qu'en Europe ce matériel doit obligatoirement être fourni 
avec mode d'emploi, dans la langue de l'utilisateur, marquage CE 
correct et, _point très important_, accompagné d'une _Déclaration de 
Conformité _rédigée de façon réglementaire qui engage sans équivoque 
la responsabilité du fabricant ou de l'importateur."


Le 17 janv. 2016 12:32, "phtirti...@gmail.com 
<mailto:phtirti...@gmail.com>" <phtirti...@gmail.com 
<mailto:phtirti...@gmail.com>> a écrit :


Et 350 chez nous ;-)


http://www.microtechnics.eu/detail.php?categorie=FrSky=48=TARANIS-E%20Mode%202%20with%20X6R=fr=7df0cis9fkbcesit7660q9dhe0

Le 17 janv. 2016 11:49, "Hugo liège" <vanhaverbekeh...@gmail.com
<mailto:vanhaverbekeh...@gmail.com>> a écrit :



Le 17 janvier 2016 à 10:56, MathJea <jean.mat...@orange.fr
<mailto:jean.mat...@orange.fr>> a écrit :

Bravo Louis, tu es le meilleurs :-) même le chinois ne
fera pas mieux quand elle sera en vente sur NL ou GB.

Qui dit mieux!

Jean
Bonjour à tous ,


Elle se trouve maintenant sur le site EU de HK à 275 , xx !!

Bons vols à tous

Hugo


Le 17/01/2016 10:50, Louis FOURDAN a écrit :

Chez Stéphane "Modelpascher" la X9E est à 309.90€ (en stock)
Louis



Le Dimanche 17 janvier 2016 10h40, MathJea
<jean.mat...@orange.fr> <mailto:jean.mat...@orange.fr> a
écrit :



Alain,

Tu voies ça où! pour l'Europe elle est ici

http://www.microtechnics.eu/liste.php?categorie=FrSky=48=fr=7s4nci5lrhhdigku5472e340r5

Mais à 349€ plus certainement les F de P

Jean

Le 17/01/2016 10:23, Alain Depraetere a écrit :
En Europe 275,08 €

*From:* Alain Depraetere
<mailto:alain.depraet...@free.fr>
*Sent:* Sunday, January 17, 2016 10:19 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr
<mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Subject:* [electron.libre] Re: Taranis X9E

Bonjour
Pour moi 265,88 €

*From:* MathJea <mailto:jean.mat...@orange.fr>
*Sent:* Sunday, January 17, 2016 9:26 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr
<mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Subject:* [electron.libre] Taranis X9E

Bonjour,

Je suis à plus de 200 commandes je vous
rassure il n'y a pas plus haut que "platinium" pour
moi la radio
est affichée à 265.88€, faudra peut être attendre
quelle arrive en Europe (NL/GB)

Jean

Le 17/01/2016 00:16, serrib a écrit :

Bonsoir,

Je ne sais pas comment ils classent leurs clients
mais moi avec 75 commandes je suis toujours platinium.

serge

Le 16/01/2016 23:53, Titi a écrit :

Salut,
moi aussi je suis "platinium" (10 commandes) et
c'est 275€ lambda ou mon compte.

=> Ils ont ré-inventé le prix "à la tête du client" ?

Thibault.


Le 16/01/2016 18:16, David SIMONNOT a écrit :

En client lambda je suis a 275€, avec mon  compte 265€ !
Marrant ça !
*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr
<mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part
de* patrice
*Envoyé :* samedi 16 janvier 2016 13:31
*À :* electron.libre@ml.free.fr
<mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Objet :* [electron.libre] Re: Taranis X9E
Salut, j'ai dit "premium"... mais j'aurais aussi pu
dire "platinium"... ;-)
je voulais seulement préciser "client fidèle/habitué"
et premium ou platinium doit être similaire...
Perso j'en suis à plus de 100 commandes

[electron.libre] acheter Un b on volt mètre 4 digit sans se ruiner

[MathJea]

Jean Pierre,

Le 9807 fait conductance-mètre... je connais pas cette mesure, je 
connais la mesure d'inductance, mais pas ça... les

spécialistes vont nous en dire plus:-)

Jean

Le 05/01/2016 08:44, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Quelle différence entre les 2 d'après vous?


  VICI VC9806+ Digital Multimeter Capacitance Resistance Freq DCV/A
  ACV/A B0251


  Details about VICI VC9807A+ Digital Multimeter Conductance Res Cap
  Freq DCV/A ACV/A B0252



Le 3 janvier 2016 à 14:40, Alain Depraetere > a écrit :


Voila j'ai commandé celui la :
http://www.ebay.com/itm/351022128243
35 € et precision 0,05 % 3 digit  en V
J'espere avoir fait le bon choix.
Il y a plus qu'a attendre
merci

 
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www.avast.com 
 

[electron.libre] Servo SANWA

[MathJea]

Bonjour Paul,

Dans la logique c'est le fil blanc qui est le signal, mais tu "tant 
fous" puisqu'il faut avoir le fil rouge au milieu, du coup quand tu branches
ben si ça fonctionne c'est bien:-) si c'est pas le cas tu débranches, un 
180° à la prise et tu rebranches;-)


Bonne journée, ici il pleut, donc neige dans les Pyrénées:-)

Jean

Le 05/01/2016 23:35, Paul Orange a écrit :

Merci Patrick et Jean,
Je vais donc brancher avec le fil bleu au signal, et si ça ne marche 
pas j'inverserai 

Paul


Emis depuis mon GSM

Le 5 janv. 2016 à 09:20, MathJea <jean.mat...@orange.fr 
<mailto:jean.mat...@orange.fr>> a écrit :



Bonjour Paul,

Dans tout les cas sur les RX actuel, le "plus" est toujours au 
milieu, du coup aucun risque de griller un servo, via un servo
test on branche, si ça ne fonctionne pas 180° en rebranchant la prise 
et ça fonctionne.


Maintenant pour les vieux RX la c'est plus la même chose, faudra 
faire une vérif. sur les pins du RX pour voir ou se trouve le "plus"


Jean

Le 04/01/2016 23:15, p.derb...@orange.fr a écrit :

Bonsoir,

SVP, vu qu'à une époque l'emplacement des 3 broches SANWA 
différaient des autres marques (+ à l'extérieur de la prise) qui 
possèderait ce type de servo et pourrait me confirmer que la masse 
est bien le noir, et le bleu le signal?

J'espère que le rouge, lui, est bien le + ;-)
Merci
Paul