Merci Guy,
Je garde ça au chaud.
Jorge
Guy, as tu des photos ou des plans pour ce stab à volets ?
Salut,
Voila. J'ai fait une photo, quelques mots expliqueront le principe.
Pour le stab: sur ce modèle, c'est de la planche de balsa, les emplantures
sont biseautées pour être jointives à
ok, merci Guy... pigé.
Pat17
Guy Revel a écrit :
At 11:43 06/09/2008, you wrote:
/ Guy, as tu des photos ou des plans pour ce stab à volets ?/
Salut,
Voila. J'ai fait une photo, quelques mots expliqueront le principe.
Pour le stab: sur ce modèle, c'est de la planche de balsa, les
Salut,
Suite à mon exil en Ariège j'aimerais me faire un mini motoplaneur (1 m
d'env) transportable à vélo.
L'aile sera en 2 parties et du coup je vais me retrouver avec un 2 axes à
moins que je ne me fasse un empennage en V.
Quels sont les avantages - inconvénients du V par rapport au T ?
At 10:33 06/09/2008, you wrote:
Suite à mon exil en Ariège j'aimerais me faire un mini motoplaneur (1 m
d'env) transportable à vélo.
L'aile sera en 2 parties et du coup je vais me retrouver avec un 2 axes à
moins que je ne me fasse un empennage en V.
Quels sont les avantages - inconvénients du V
tu as un schéma de construction à nous proposer?... ok pour le principe
de charnière... mais encore faut il le bloquer nickel 110°...
je m'en suis fait un avec 1 partie démontable par simple emboitement de
tige carbone de 2mm sur un Altus... mais pas en volet articulé...
Pat17
Guy Revel a
: [electron.libre] Re: papillon
tu as un schéma de construction à nous proposer?... ok pour le principe de
charnière... mais encore faut il le bloquer nickel 110°...
je m'en suis fait un avec 1 partie démontable par simple emboitement de tige
carbone de 2mm sur un Altus... mais pas en volet articulé
At 11:17 06/09/2008, you wrote:
tu as un schéma de construction à nous proposer?... ok pour le
principe de charnière... mais encore faut il le bloquer nickel 110°...
je m'en suis fait un avec 1 partie démontable par simple emboitement
de tige carbone de 2mm sur un Altus... mais pas en volet
septembre 2008 11:04
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: papillon
At 10:33 06/09/2008, you wrote:
Suite à mon exil en Ariège j'aimerais me faire un mini motoplaneur (1
m
d'env) transportable à vélo.
L'aile sera en 2 parties et du coup je vais me retrouver
Bonjour,
Pour info, les Crobe2 et Caracara utilisent un stab dépliable. Les deux
demi-stab sont reliés par deux petites charnières fibre, qui servent aussi au
placage du stab sur son berceau. Ce système est décrit dans le dossier du
Crobe2, dont voici un extrait :
-
Guy, as tu des photos ou des plans pour ce stab à volets ?
Dans un sens, c'est un peu normal que le stab a volé : s'il était resté au
sol c'est qu'il y aurait eu un problème :-)
At 12:45 06/09/2008, you wrote:
Guy, as tu des photos ou des plans pour ce stab à volets ?
Dans un sens, c'est un peu normal que le stab a volé : s'il était
resté au sol c'est qu'il y aurait eu un problème :-)
=-O Silvain !
Va au bar, pour ce genre de remarques ! :-}
Guy R.
la MPX Cockpit utilise normalement les voies 1 et 5 pour usage de 2
ailerons à servos séparés ou aile delta...
malheureusement il ne me reste sous la main, qu'un récepteur à 4
voies... en 4g...
= question: y a t il une astuce ou une modif.. quelconque pour mettre
les ailerons en 1 et... 2 ou 3
Quoting Patrice [EMAIL PROTECTED]:
la MPX Cockpit utilise normalement les voies 1 et 5 pour usage de 2
ailerons à servos séparés ou aile delta...
malheureusement il ne me reste sous la main, qu'un récepteur à 4
voies... en 4g...
= question: y a t il une astuce ou une modif.. quelconque
Si tu peux attribuer tes manches, croise ailerons et direction, il
faut ensuite utiliser le mixage pour les empennages en V (servo 2 et 3
ou 4, je ne sais plus sur quelle voie est la direction...)
comme ça tu utilise le manches des ailerons qui donne l'ordre direction.
Olivier
Quoting
Salut Jorge,
Avantage : moins de traînée ( pour aller vite )
plus solide à l' atterrissage
Tu peux rentrer sur un volet en cas de casse ou
panne servo ou soudure sèche.
Inconvénient:trajectoire beaucoup moins bonne que le T
Merci Alain,
3 dernières questions:
1- Est ce que le pilotage se rapproche plus du ailerons prof ou du dérive
prof?
2- Est ce que la longueur du fuselage reste la même en V ou en T ? car ce
qui m'intéresse pour le transport c'est un fuselage court.
3- Sais tu où trouver des plans? La taille
3 dernières questions:
1- Est ce que le pilotage se rapproche plus du ailerons prof ou du
dérive
prof?
Disons que le pieds est moins efficace.
2- Est ce que la longueur du fuselage reste la même en V ou en T ? car ce
qui m'intéresse pour le transport c'est un fuselage court.
Je parle du
Re,
At 09:36 31/08/2008, you wrote:
3 dernières questions:
1- Est ce que le pilotage se rapproche plus du ailerons prof ou du dérive
prof?
Oublie toute relation avec des ailerons. C'est du 2-axes profondeur-direction.
2- Est ce que la longueur du fuselage reste la même en V ou en T ? car
At 09:59 31/08/2008, you wrote:
Les proportions sont toutes simples voilà le schéma
\I /
\ I /
\ I /
\ I /
\ I /
Salut Jorge
Pourquoi ne pas aller fouiner du côté du Crobe?
Bernard
Message du 31/08/08 10:06
De : jorge nolla
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: papillon
Merci Alain,
3 dernières questions:
1- Est ce que le pilotage se rapproche plus du
@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: papillon
Salut Jorge
Pourquoi ne pas aller fouiner du côté du Crobe?
Bernard
Message du 31/08/08 10:06
De : jorge nolla
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: papillon
mail: [EMAIL PROTECTED]
Association L'Entrée des artistes
http://entree-des-artistes.com
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 31 août 2008 10:00
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re
At 10:35 31/08/2008, you wrote:
Merci pour toutes ces précisions Alain et Guy, mais Guy, peux tu
m'expliquer comment faire pour avoir des ailerons sur 2 demi ailes ?.
Assemblage rapide si possible.
Salut,
Ca c'est facile. Avec deux servos, aucune différence d'avec une aile
en une pièce, tu
( a lemplanture dailerons
full span )
A+ et bonne construction
Christophe V.B.
[EMAIL PROTECTED]
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de jorge nolla
Envoyé : dimanche 31 août 2008 10:36
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re
: electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: papillon
Hello,
Au prix des micro servo
. Ten mets un dans chaque demi aile
je te
conseil des mettre des numéros ou des couleurs sur tes fiches ( ca évite
bien des erreurs )
Si un seul servo dans le fuselage , ca ne prend pas
bronskybeat
Envoyé : dimanche 31 août 2008 10:45
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: papillon
Hello,
Au prix des micro servo …. T’en mets un dans chaque demi aile …
je te
conseil des mettre des numéros ou des couleurs sur tes fiches ( ca
évite
bien des erreurs
@ml.free.fr
Sent: Sunday, August 31, 2008 12:01 PM
Subject: [electron.libre] Re: papillon
Merci aux deux.
Je vais prendre l'option 2 servos
Il faut qu'il soit petit mais costaud (pour le transport). Ça veut dire qu'il
faut que je fasse gaffe à la charge alaire.
Mais bon un servo de plus ça
casse
presque toujours au pieds de dérive.
- Original Message -
From: Guy Revel
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, August 31, 2008 10:10 AM
Subject: [electron.libre] Re: papillon
At 09:59 31/08/2008, you wrote:
Les proportions sont toutes simples voilà le schéma
re,
En plus j'ai oublié, mais un stab en V est plus léger.
Alain B.
- Original Message -
From: jorge nolla
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, August 31, 2008 11:01 AM
Subject: [electron.libre] Re: papillon
Merci aux deux.
Je vais prendre l'option 2 servos
At 11:46 31/08/2008, you wrote:
Par contre là ou je ne suis pas d' accord, c'est quand tu dis que le
stab en V est plus fragile.
Tu as peut être donné mais un stab en t sur un atterrissage
scabreux se casse presque toujours au pieds de dérive.
Salut Alain,
J'ai bien précisé: pour un petit
jorge nolla a écrit :
Salut,
Suite à mon exil en Ariège j'aimerais me faire un mini motoplaneur (1 m
d'env) transportable à vélo.
L'aile sera en 2 parties et du coup je vais me retrouver avec un 2 axes à
moins que je ne me fasse un empennage en V.
Quels sont les avantages - inconvénients du V
- Original Message -
From: Guy Revel
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, August 31, 2008 11:56 AM
Subject: [electron.libre] Re: papillon
At 11:46 31/08/2008, you wrote:
Par contre là ou je ne suis pas d' accord, c'est quand tu dis que le stab
en V est plus
Christophe Lauverjat a écrit :
Sur le site de Laurent Berlivet, on trouve :
http://jroger.nuxit.net/berliweb/tykei/page_tykei.htm
http://jroger.nuxit.net/berliweb/pitchounelle/page_pitchounelle.htm
(Il y en a peut être d'autres sur ce site.)
J'ai trouvé des liens pour aller fouiner plus
C'est la quête du Graal, ça, Jorge, non ?
Si tu trouves, ça va intéresser vachement de monde.
Bof, je vais essayer du plus simple au plus compliqué. Je me connais, ça
volera, mais ça pourrait voler bcp mieux si je me donnais plus de mal.
Parfois j'ai honte quand je sors mes avions...
Très intéressant.
Merci beaucoup Christophe,
Jorge
Christophe Lauverjat a écrit :
Sur le site de Laurent Berlivet, on trouve :
http://jroger.nuxit.net/berliweb/tykei/page_tykei.htm
http://jroger.nuxit.net/berliweb/pitchounelle/page_pitchounelle.htm
(Il y en a peut être d'autres sur ce
Bonjour,
Guy, ton raisonnement s'applique aussi bien à un petit stab en croix qu'à un
petit stab en V... ou en T, tous ont exactement la même tendance à s'accrocher
dans les grandes herbes. Dans ce contexte, seule la qualité de la liaison stab
/ fuselage importe, et non la forme ou la position
Merci Franck,
Je viens de télécharger le plan du Crobe2.
Mais je vais commencer par une petite Crotte2 perso pour voir...
Jorge
Jorge, n'hésite pas à faire un Crobe2 ou un Caracara, ou à t'en inspirer,
ce n'est pas si compliqué que cela (pour beaucoup, cela a été la première
expérience en
franck.aguerre wrote:
n'hésite pas à faire un Crobe2 ou un Caracara
bonjour, y a t il quelqu'un qui se lance dans la fabrication d'un kit ?
merci
--
-- JF Pion
booster d'entropie
Le chien a un maître, le chat un serviteur, l'ordinateur un esclave.
Errare humanum est, perseverare politicum
Lequel des deux ?
@+dider
- Original Message -
From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, August 31, 2008 6:06 PM
Subject: [electron.libre] Re: papillon
franck.aguerre wrote:
n'hésite pas à faire un Crobe2 ou un Caracara
bonjour, y a t il
didier seutin wrote:
Lequel des deux ?
@+dider
le caracara
A+
--
-- JF Pion
booster d'entropie
Le chien a un maître, le chat un serviteur, l'ordinateur un esclave.
Errare humanum est, perseverare politicum
des montages électroniques pour le modélisme
Bonsoir,
Il y a un kitter qui fait réalise des kits de qualité du Crobe2 (des photos ici
:
http://forum.modelisme.com/p1300590-5-5-2008-0701.html#p1300590 ),
et bientôt du Caracara. On peut le contacter par mail : [EMAIL PROTECTED]
Franck
franck.aguerre wrote:
n'hésite pas à faire un
franck.aguerre wrote:
Bonsoir,
Il y a un kitter qui fait réalise des kits de qualité du Crobe2 (des
photos ici :
http://forum.modelisme.com/p1300590-5-5-2008-0701.html#p1300590 ),
et bientôt du Caracara. On peut le contacter par mail : [EMAIL PROTECTED]
mailto:[EMAIL PROTECTED]
Franck
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