Merci Louis pour ces compléments d'informations.
Lorsque le temps s'améliorera, je continuerai les essais, en particulier
concernant les volets.
MicRolax
De : Louis FOURDAN
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE
Date : Thu, 12 Sep 2013 23:40:45 +0100 (BST)
À : Liste ELECTRON-LIBRE
Objet : [ele
Bonjour,
De mon point de vue, on ne devrait mettre du moteur que dans la phase de
remorquage proprement dite...
Idealement, le retour devrait se faire en plané rapide... A quand
l'utilisation du frein helice pour recharger les accus ;-) ...
Gilles
Michel ROGER wrote:
Merci Louis pour
Oui, il n'y a pas besoin de moteur après le largage, ou seulement pour
peaufiner l'approche.
Je vais voir ce que donne l'usage des crocos pour pouvoir plonger sans
trop accélérer, façon Stuka.
Le seul test des crocos que j'ai eu le temps d'effectuer hier a mis
l'avion nez en l'air ! Ce n'est pas le
Salut,
En effet, la descente est un long plané plutôt vertical, volets sortis.
Et on remonte presque aussi vite…
Olivier
Le 13 sept. 2013 à 09:49, "Gilles Muller (cnc)" a écrit :
> Bonjour,
>
> De mon point de vue, on ne devrait mettre du moteur que dans la phase de
> remorquage proprement
Le 13/09/2013 09:49, Gilles Muller
(cnc) a écrit :
Bonjour,
De mon point de vue, on ne devrait mettre du moteur que dans la
phase de remorquage proprement dite...
Idealement, le retour devrait se faire en plané rapide... A quan
+1 ,
Un profil épais est porteur et trainant, un remorqueur ne porte pas, mais
dois avancer sans trainer.
Cordialement Alex
Le 13 septembre 2013 10:05, jean francois pion
a écrit :
> Le 13/09/2013 09:49, Gilles Muller (cnc) a écrit :
>
> Bonjour,
>
> De mon point de vue, on ne devrait mettre du
Bonjour
Et que penser de l'idée de faire un bi-moteur pour avoir des hélices moins
grandes, donc un train moins haut , un tronçon central s’arrêtant après les
2 nacelles , peut-être toujours solidaire du fuselage ... et 2 poutres
fines allant jusqu'au 2 dérives ...
J'ai l'impression ... que les pri
Un copain de club m'a conseillé de mettre 2 tubes carbone inclinés de chaque
côté de la dérive, reliant le sommet de la partie fixe aux saumons du stab
(je ne sais pas si je me fais bien comprendre) de manière à ce que, en cas
de "désaxement" du planeur, la "ficelle" de remorquage glisse sur ces pl
Une mousse « relativement » épaisse (fluo) sur la section du câble qui est
susceptible de croiser la dérive, ou du blenderme sur les fentes du stab et
dérive.
Alex
Le 13 septembre 2013 10:27, Michel ROGER a écrit :
> Un copain de club m'a conseillé de mettre 2 tubes carbone inclinés de
> chaqu
Bonjour
On attend aussi le compte-rendu des premiers remorquages
Bons vols
Louis
De : Michel ROGER
À : Liste ELECTRON-LIBRE
Envoyé le : Vendredi 13 septembre 2013 9h45
Objet : [electron.libre] Re: remorqueur electrique Joker et Dualsky
Merci Louis pour ces
Le 13/09/2013 10:27, Michel ROGER a
écrit :
Un copain de club m'a conseillé de mettre 2 tubes carbone
inclinés de chaque côté de la dérive, reliant le sommet de la
partie fixe aux saumons du stab (je ne sais pas si je me fais
bien comprendre)
Bonjour
Et pour le remorquage maquette celui là:
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/445400853.htm?ca=16_s
JG
Le 13/09/13 00:40, Louis FOURDAN a écrit :
Bonjour
A partir des résultats de Michel, j'ai ajouté les estimations via
Dualsky Calc v3.24 (gratuit)
(à tension égale, avec un contrôleu
Bon, la cause est donc entendue. Il y aura des tubes.
Comme je ne tiens pas à me compliquer la vie avec des vis et des écrous, ils
seront tout bêtement collés.
Pour ce qui est de l'épaisseur de profil des remorqueurs, je ne sais trop
quoi dire.
Un profil trop fin, genre planeur, ne risque-t-il pas
De : Jean Trémont
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE
Date : Fri, 13 Sep 2013 12:27:26 +0200
À : Liste ELECTRON-LIBRE
Objet : [electron.libre] Re: remorqueur electrique Joker et Dualsky
Bonjour
Et pour le remorquage maquette celui là:
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/4454008
Bonjour à tous ,
Ca fait déjà longtemps que nous employons des profils de planeur sur nos
remorqueurs, des Ritzs en particulier de planeurs de l'époque. On a abandonné
les Naca qui traînent trop.
Les planeurs de 4m lourds type F3Q ont en général une charge alaire de 60gr/dm2
nos remorqueurs th
Pour info le crochet de remorquage est en arrière de l’aile ( de la verrière )
et ce n’est pas la position idéale en modélisme car si le planeur derrière
n’est pas en parfaite position cela risque de finir assez mal !
@+ Didier
From: Jean Trémont
Sent: Friday, September 13, 2013 12:27 PM
To:
Salut Michel
Je laisserai tel quel michel , pour avoir pratiqué le remorquage ( planeur et
avion ) , aussi en F3i j’ai vu des situations scabreuses au-delà de
l’imaginable et je n’ai jamais vu une dérive arrachée sur un bison , ou un stab
abimé contrairement à ce que l’on pourrait croire c’est
Bonjour
Le nombre de remorquages (en 8S et avec le couple moteur-hélice choisi) dépend
des Ah
Michel a mis (8S1P) 4.5Ah
Les 8S n'ont rien à voir
Louis
De : "didier.seu...@free.fr"
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi 12 septembre 2013 15h42
Objet :
Louis ,
Ca je l’avais compris mais dans ce que j’ai pu lire les conso varie de 300 à
800 mA par remorquage avec une exception un ask21 de Marc Hauss de 21 kg qui
avait bouffé 1800mA .
j’ai passé commande pour un 50*60 ntm avec un Kv de 380 je mettrai des 8S (
commandé 3 pack de 2S pour compl
Dans ton cas cela se comprend mieux !
Je ne connais pas du tout cet avion quelle en est la marque ??
@+ Didier
From: Michel ROGER
Sent: Friday, September 13, 2013 4:00 PM
To: Liste ELECTRON-LIBRE
Subject: [electron.libre] Re: Remorqu age et monodérive.
Salut Didier,
Finalement, après mûres
Salut Michel
ce qui m’inquiète c'est qu'on va être obligé de réinvestir dans des petits
planeurs de moins de 3 mètre
peu être un essaie dimanche matin si le temps le permet??
je ramène le fox , qui je pense va être trop lourd pour tes electrons
Date: Fri, 13 Sep 2013 16:00:21 +0200
Subject: [el
Marque Pichler
http://www.pichler-modellbau.de/
http://shop.pichler.de/Joker-XL_1
MicRolax
De : Didier SEUTIN
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE
Date : Fri, 13 Sep 2013 16:12:13 +0200
À : Liste ELECTRON-LIBRE
Objet : [electron.libre] Re: Remorqu age et monodérive.
Dans ton cas cela se c
C'est fort possible.
Combien pèse-t-il ?
Michel.
De : aerosylvain leray
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE
Date : Fri, 13 Sep 2013 14:49:28 +
À : Liste ELECTRON-LIBRE
Objet : [electron.libre] Re: [elect ron.libre] Re: Remor qu age et
monodérive .
Salut Michel
ce qui m¹inquiète c'est
grosso modo 3.4kg
Date: Fri, 13 Sep 2013 17:01:18 +0200
Subject: [electron.libre] Re: [elect ron.libre] Re: Remor qu age et monodérive
.
From: micro...@cpva-fr.org
To: electron.libre@ml.free.fr
C'est fort possible.
Combien pèse-t-il ?
Michel.
De : aerosylvain leray
Répondre à : Liste ELECTR
Mhh, y'a pas comme un problème sur la photo? Avec un tel montage, on
fait quoi du fil au décollage avant de rouler? Le fil risque de passer
sous le stab et tranformer le zinc en moto-culteur, non?
Pour moi les joncs de carbone devraient juste protéger les servos et le
fil repose sur le stab au d
Bonjour,
Et pourquoi pas tout bêtement un Clark Y comme profil
JP
Le 13 septembre 2013 12:55, Alain Bestion a écrit :
> **
> Bonjour à tous ,
>
> Ca fait déjà longtemps que nous employons des profils de planeur sur nos
> remorqueurs, des Ritzs en particulier de planeurs de l'époque. On a
> ab
Re Didier
Autre chose ..
En ce qui concerne le moteur NTM, je te conseille de recoller les aimants à
l'époxy haute température
(par exemple Electrolube TBS ou équivalent chez 3M).
Tu peux lire les avis (sur la page HobbyKing du NTM 5060-380)
Louis
De : Louis FOU
Bonsoir ,
Sur les planeurs il y a des RG15,RG14,Mh32/33, HQW2.8 et j'en passe .
Donc des profils assez fins et qui vont vite tout en étant porteur.
Le Clarc Y est un profil qui est très porteur, mais à des vitesses très en
dessous de ceux cités et tu vas retomber dans le problème des Naca.
@
Tout a fait tu as raison , çà va pas aider ! au contraire !
@+
Didier
From: Renaud ILTIS
Sent: Friday, September 13, 2013 6:02 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Remorqu age et monodér ive.
Mhh, y'a pas comme un problème sur la photo? Avec un tel montage, on fait q
Bonjour Didier
Attention avec un Kv de 380 (qui peut etre vaut 400 rpm/V) avec 8S
Fais un petit calcul (et des essais) pour choisir l'hélice
Le NTM est un peu plus lourd que le Dualsky XM5060CA-10 (468g contre 377g)
Donc il pourra dissiper un peu plus
Louis
De :
Merci de l’info j’avais lu cela + le problème des roulements reste que je
n’avais pas encore de ref pour la colle haute température .
@+ Didier
From: Louis FOURDAN
Sent: Friday, September 13, 2013 7:31 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electriqu
Je vais commencer en 6S puis en 8S hélice bipale 18*8 ou 16*10 ou 16*8 tripale
on verra .
C’est à titre d’essai si cela me convient j’investirai dans un vrai moteur
@+ didier
From: Louis FOURDAN
Sent: Friday, September 13, 2013 7:16 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre
Bonsoir,
Bien vue Renaud, je ne l'avais même pas remarqué, effectivement faut mettre les
tubes en retrait de façon à protéger tout ce qui tourne autour du fuselage et
que le fil puisse reposer sur le stab.
@+Alain B
- Original Mes
Oui, j'avais pensé à ce problème.
On va faire des essais pour voir.
Si ça ne va pas, il sera toujours temps de modifier.
MicRolax
De : Renaud ILTIS
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE
Date : Fri, 13 Sep 2013 18:02:23 +0200
À : Liste ELECTRON-LIBRE
Objet : [electron.libre] Re: Remorqu age et
Ouais !
Et y en a pas un qui aurait pu me le dire AVANT !!!
Bon, je ferai la motif demain matin.
Et s'il y a dans l'assistance un pékin qui a encore une remarque à faire sur
mon montage, qu'il le fasse maintenant ou qu'il se taise à jamais !
Ah! Mais !
MicRolax
De : Didier SEUTIN
Répondre à :
Je savais que ça te manquait.
Il y a au moins 3 semaines que tu n'as pas acheté un nouveau modèle.
Cumulard !
MicRolax
De : aerosylvain leray
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE
Date : Fri, 13 Sep 2013 14:49:28 +
À : Liste ELECTRON-LIBRE
Objet : [electron.libre] Re: [elect ron.libre] R
De rien, désolé d'avoir sauvé ton modèle... ;)
--
Renaud ILTIS
Le 13/09/2013 21:13, Michel ROGER a écrit :
Ouais !
Et y en a pas un qui aurait pu me le dire AVANT !!!
Bon, je ferai la motif demain matin.
Et s'il y a dans l'assistance un pékin qui a encore une remarque à
faire sur mon montag
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